Jalur kapasitor putus pada Kipas angin maspion || kipas mati total || ini solusinya || part-2
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2022
- Assalamualaikum wr.wb..
Pada pertemuan kali ini, kita membahas soal bagaimana mengatasi kipas angin mati total yg disebabkan putusnya jalur kapasitor starting ( jalur pembantu ), secara utuh dan lengkap informasinya.
Karena yg saya harapkan smua sobatQu bisa memahami setelah menonton video ini, maka durasi yg sangat panjang ini harap dimaklumi adanya. utk itu tonton trus ampe abis agar gak gagal paham.
Pesan saya, apabila sobat melakukan perbaikan dinamo kipas angin, harap bersabar, slow, dan tidak tergesa gesa.
Selamat menyaksikan sobatQu, mohon maaf apabila masih ada kekurangan dalam tayangan video ini.
Wassallam : Redy Astra ( Bekasi Utara )
#redyastra
#tutorial
#kipasanginmatitotal
#kipasangin - Наука та технологія
Redy astra membuat sy bisa....trims buat redy.semoga sht slllu dn berkah amin....
Alhamdulillah pak Mar bila bermanfaat, makasih juga udah hadir. Smoga slalu sehat ya pak
Ni tutorial yg hebat sy paham sekali lihat konten ini mksh ilmunya bos
Pak Simanaja makasih udah gabung, smoga pengalaman saya bisa bermanfaat pak. Sehat slalu pak
rajin pengerjaanya,cepet mengerti bagi pemula
Pak Didik makasih atas dukungannya udah mampir, smoga bermanfaat pak.
Terus terang pak Didik, diusia 65+ ini betul betul susah bikin kata kata yg pas bgtu pak. Terkadang saat bikin konten suka salah nyebut, megang obeng dibilang tang, terpaksa ngulang lagi videonya 😁😁😁😁
Tapi saya bersyukur kpd Allah SWT, masih bisa berbagi sdikit pengalaman buat sobatQu smua. Tetap sehat pak Didik, salam dari bekasi utara #redyastra
Makasih ilmunya guru, sangat detail dan mudah di pahami.. semakin mengerti saya sedikit demi sedikit, dan sebagai umpan balik saya tidak skip iklan.. 🙏🙏
Makasih bang Fiko Maulana udah hadir kembali. Smoga tetap sehat panjang umur & murah rejekinya..
Apa yg ada pada saya, REAL akan saya bagikan buat sobatQu smua TANPA HOAKS bang 😁😁😁🤩🤩🙏🙏🙏
Sangat detail sekali penjelasanya, sehingga bisa mengerti tentang listrik terutama sambungan listrik kipas angin, makasih Bang
dedikit bisa di fahami bang semoga pnjg umur sehat wlafyt selalu amin mksh ilmuy smg berguna
Sama sama pak, smoga bisa bermanfaat. Makasih atas doa & dukungannya, sehat slalu yaa pak
Gbr mempermudah faham alur kabel tersambung
Makasih bang AL udah hadir & menyimak, smoga bermanfaat bang
Terima kasih banyak bang...
Tutorialnya sangat bermanfaat buat saya pribadi, dan moga menjadi berkah juga bagi yg lainnya terutama buat Abang dan keluarga
Bang Andy makasih udah hadir, udah doakan kami & keluarga. Smoga video kami bermanfaat buat sobat smua. Salam dari bekasi utara bang Andy #redyastra
Mantab kang, penjelasan yg jelas, semoga bermanfaat dan barokah. Haturnuhun, salam sehat dan semangat !
Kang Ida Suhiat haturnuhun pisan udah hadir, alhamdulillah smoga bermanfaat kang. Salam sehat kembali penuh semangat kang dari #redyastra
saya masih awam.tapi hoby benerin lilitan dinamo. ini cara yg mudah di pahami. auto like. subscribe. smoga sehat sukses ya bang..salam bekasi selatan.
Pak Rahmat makasih udah gabung pak, selatannya dmana pak.. Silahkan jika ada waktu kita ngobrol di gubuk saya pak di wisma asri bekasi utara
@@redyastra saya di kec. jati asih. jt.luhur kp. pedurenan.
@@redyastra tks byk. atas kesediaan nya. insya alloh. kita bisa ngobrol".
Terima kasih ilmunya bg,semoga rezeki bg bertambah dan sehat selalu 😊😊
Bang Zawi makasih udah hadir, smoga bermanfaat pengalaman ini. Makasih juga atas doa & dukungannya, smoga bang Zawi jg slalu sehat bahagia bersama #redyastra
SEMANGAT 45 pa🎉
Siyaapp bang Surya, makasih udah nyimak 😁😁👍
terimah kasi ilmunya muda d pahamin,,,,❤❤❤❤
Pak Joni makasih udah gabung, smoga bermanfaat. Tetap sehat pak bersama #redyastra
@@redyastra ok
TRIms tercurahkan ilmunya lancar dan sehat sllu
Bang Atim makasih udah hadir, smoga slalu sehat dan tambah pengalamannya. Tetap semangat bang Atim bersama #redyastra
Terima kasih atas ilmunya bang moga Allah memberkahi amin
Pak Dian makasih atas dukungan dan doanya, smoga pak dian juga slalu sehat barokah 🤲🤲🤲
Mantaaap walaupun usia saya dah tua ,tetap semangat.mksh ilmunya dan siap dipraktekan
Pak Eman makasih udah nyimak & kehadirannya, smoga bermanfaat yaa pak. Saya juga skrg usia 65 th pak Eman, selamat manula yaa pak Eman, tetap semangat bersama #redyastra
Dengan melihat dan belajar dari vidio ini sangat membantu saya dalam serfis kipas angin merk Maspion,,,,salam santun dari pemula,,,,
Pemula yg punya semangat tinggi, insyaallah dalam 1 tahun udah jadi pakar. Yg penting kuncinya adalah serius, semangat, rapih, bersih hasilnya, dan ikutin tonton semua video di #redyastra , lalu praktek harus trus dilakukan bang
Tetep semangat dalam membuat konten yang membangun,,,,,,
Makasih pak insyaallah
Masuk di memory otak. Thanks pa guru.
😁😁😁bang Safari makasih udah nyimak, smoga sdikit pengalaman ini bisa bermanfaat buat kita smua 🤲🤲🤲👍👍👍🙏🙏
👍👍👍🙏om,detail sekali.
Bang Budi makasih dukungannya serta kehadirannya. Smoga slalu berkah barokah sehat slalu aamiin Yra
Terimakasih info jelas sekali & ilmunya PakDe,semoga bermanfaat bagi pemula,sukses chanelnya🤗🙏
Makasih juga pak Bram udah gabung, sehat & sukses slalu
Mantap detil jelas mantap durasi panjang detil di jelas kn pelan pelan satu persatu jadi mudah di pahami d mengerti
Siap bang makasih.. sukses slalu dan murah rejekinya bang 👍👍👍
terima kasih atas pelajaran nya bos quy
Bang Yeldi makasih kembali, smoga bermanfaat bang. Tetap sehaat bersama #redyastra
Alhamdulillah, mulai faham dengan kabel lilitan dan kabel kapasitor
Pak Sunu makasih udah hadir. Banyak konten saya mengenai lilitan dinamo dan cara penyambungannya pak.
Ini yg sering salah pasang :
ua-cam.com/video/EBI2u8wgnuo/v-deo.html
Skema cosmos ORI :
ua-cam.com/video/GTSMOeg3-yY/v-deo.html
Assalamu'alaikum , terima kasih ilmunya Pak Guru , penjelasannya sangat mudah dipahami..
Waalaikumsalam pak Sobari makasih udah nyimak, smoga bermanfaat pak bersama #redyastra
Terima kasih mas tutorialnya, semoga mas tetap jaya dan skss
Bang Popol makasih atas kunjungannya, smoga bang Popol juga slalu sehat dan sukses barokah rejeki berlimpah 💪🤲🤲🤲😊🙏
Trims ksh dah berbagi ilmu ny smga berkah y shbt q..
Makasih kembali bang @Legacy44 udah mampir. Tetap sehat rejeki berlimpah bersama #redyastra bekasi utara bang 😁😁😁👍🙏🙏🙏
Guru yg hebat gampang di cerna .salut.berjah .
Horaasss Lae Nainggolan makasih dukungannya dan makasih slalu hadir di #redyastra ..
Smoga lae tetap sehat & semangat'45 mauliate 👍👍👍👍👍😁😁😁🙏🙏🙏
Mantap dan terimakasih atas panduannya ilmunya ❤👍👍👍👍👍
Oke bang ibrohim, makasih udah mendukung channel #redyastra
Terimakasih bang penjelasannya.
Bang tolong dibuatkan tutorial dispenser galon bawah polytron, "air panas ga mau keluar bang"
Bang Adi makasih udah mampir, namun mohon maaf 1000 maaf bang, utk skrg ini saya blom pernah manangani dispenser bgtu, karena sangat full servis kipas angin bang Adi 😁😁🙏🙏🙏
Terbaik sekali bang
Bang @imver3241 makasih udah gabung & dukungannya. Maju trusssss bang & sukses slalu bersama #redyastra
Ini baru tukang service yg ahli. Mksh bang, lancar rezeki, panjang umur dan sehat selalu. Jangan lupa Pilpres ke TPS
Siyap bang Ruddin kita coblos sesuai hati nurani 😁😁
Sama bang, saya juga sedang belajar trus. Yg sulit itu ngomong disaat bikin kontennya, ada aja salah ngomong, obeng dibilang tang, tang dibilang baut 😁🤣🤣
Smoga bang Ruddin sehat & barokah
Mantap ilmunya, semoga sukses selalu dan sehat selalu
Makasih kang atas doa & dukungannya, smoga kang @bakmijowo3090 juga slalu sehat dan sukses usahanya. Tetap semangat bersama #redyastra
Penjelasan maha sempurna👉
Siyap pak Andrian, makasih udah hadir, smoga bermanfaat pak
Tutorialnya sangat jelas,semoga semakin berjaya,terima kasih bapak ❤
Bang Hendrik makasih kehadirannya, dan makasih banyak atas dukungan & doanya. Sebaliknya demikian juga smoga bang Hendrik tetap sehat bahagia 😊😊🙏
@@redyastra tutorialnya sangat sangat mengajarkan
@@wawanalfarizki5963 bang Wawan makasih supportnya
Mantap sekali
Makasih bang Adnan udah nyimak..
Makasih om ilmunya
Samasama bang @GalaxyA10, makasih slalu mantau bang
mokasih ilmunya guru saya orng awam sangat berguna ilmunya
Samasama bang Darman, smoga betah di channel #redyastra
Sehat sllu berkah Aamiin
Pak Pur makasih udah hadir kembali, sehat slalu & barokah pak 🤲🤲🤲🙏
Video ini diambil saat lebaran...entah idul adha atau idul fitri
Ibu Maryam betul skali saat malam takbiran idul fitri tahun lalu, maklum bu yg punya kipas angin minta segera diselasaikan buat lebaran katanya, takut kepanasan 😉😁😉
Mantap mas
Mas Kuri makasih hadir kambali, smoga slalu sehat 😊😊
Mantap, detail dan gampang dimengerti. Terimakasih pak guru. Dan untuk ganti kapas busing itu alternatif pakai bahan apa bila kapas aslinya banyak yang hilang
Kang Eko maksih udah hadir, smoga rejekinya berlimpah barokah..
Ada 2 solusi kang :
1. Coba datangin tukang servis kipas angin di dekat kediaman utk beli, pasti mereka banyak stok kapas busing kang.
2. Bikin sendiri, caranya : ambil beberapa filter rokok bekas. Kemudian pilih yg bagus, lalu guntinglah jadi kecil kecil. Taro diwadah kemudian siram dgn minyak singer oil agar lunak dan mudah dibentuk bgtu kang.
Oke smoga berhasil kang, dan tetap sehat menjelang lebaran bersama #redyastra
Izin nyimak ilmu nya bang🙏
Bang Narwan mari kita belajar samasama bang hanya di #redyastra
ua-cam.com/video/aa5pSB4ZNIQ/v-deo.html
Alhamdulillah mantap master
Bang Yan makasih udah mendukung #redyastra
@@redyastra tapi kok setelah tak sambung kawat imel nya kok tak ukur pake avometer kedua kabel yg nyambung kapasitor gak nyambung yah , gmn master
@@rayyan353 berarti ada putus di tempat lain bgtu bang Yan. Coba skalian belajar bongkar lilitan, asalkan setiap ujung kawat lilitannya diberi tanda, agar gak bingung bgtu
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
@@redyastra iya betul mas,,
@@rayyan353 ayooo lebih sering lagi mencoba bang Yan
turoriale bener bener secara perlahan lahan
Bang Wawan makasih slalu mengikuti channel kami, smoga bermanfaat bang
Mantap jelas banget
Kang Dody makasih slalu nyimak, smoga slalu sehat & rejekinya berlimpah kang 😁😁😁😁🙏
Bang satu lilitan gk ketemu ..yg gk ketemu lilitan kapasitor yg gk ad fius nya gmn cara nya agar bs menyambung ..atu di jamper gmn cara nya mksih bang Redy barokah ilmu nya
Pak Har, udah saya jawab pertanyaan nya okeee
Luar biasa ini
Makasih bang Yus udah nyimak, smoga bermanfaat. Tetap sehat & semangat bersama #redyastra bekasi utara 😁😁😁🙏🙏
Luar biasa ilmunya mksh abangku sàlam kenal dari mgl jateng sukses slalu bang...saya banti subcrib
Kang Widodo yg punya wilayah Magelang, makasih udah gabung dan dukungannya, smoga sedikit pengalaman ini, bisa bermanfaat. Salam dari Bekasi utara, buat sobatQu di Magelang ( jadi inget sinden mbakyu Tatin Thitot ) 😁😁😁🙏🙏👍👍
@@redyastra cari spul pengganti beli dmana ya bang..punyaku spulny sdh putus..trmksh
@@widododo986 merk kipas anginnya apa kang.?? Yg biasa atw yg box fan ??
@@redyastra maspion dinding...kayaknya persis yg buat tutorial itu
@@widododo986 , dinamo maspion yg KW RRT aja kang, bisa beli di toko elektronik atw toko online aja, harga skitar 70rebuan ( awass utk dinamo KW RRT, warna kabelnya beda dgn yg ORI oke )
Maspion KW RRT, kapasitornya 1,8 mikrofarad :
s.lazada.co.id/s.lCjdY
mantap detailnya
Bang Alex makasih udah nyimak. Tetap sehat bahagia bang bersama #redyastra. Salam dari bekasi utara 😁😁👍👍👍👍🙏
mantul mas Redy Astra ulasannya cukup jelas 👍
Mantap kali bang
Makasih bang Ahmad udah gabung, sukses dan sehat slalu bang.
ua-cam.com/video/sRwrJpsueH8/v-deo.html
@@redyastra amiinn bang. Smoga abang jga sukses dan shat.krna abang kerja dan berbagi dngn spnuh hti.👍
@@redyastra amiinn bang. Smoga abang jga sukses dan shat.krna abang kerja dan berbagi dngn spnuh hti.👍
Aamiinn Yra 🤲🤲🤲
Aslmualalkum hadir suhu, waduh pemula blm sampe kestu, ada dua dinamo seperti tu masih nyut2
Waalaikumsalam bang Zoe makasih slalu hadir.
Smua pemula pasti rada nyut nyuuutt kalo masalah bongkar dinamo. Tapi kapan lagi mau mencoba kalo gak sekarang 😁😁😁 kesalahan adalah keberhasilan yg tertunda 😄😄😄😄💪💪💪💪💪💪
Kalo kawat lilitan utk kapasitor ada 1 atau 2 sambungan nya bro....kalo speed kan ada 2 Kawat lilitan
Pak Bejo makasih udah hadir. Utk setrum dan kapasitor masing masing cuman 1 kawat lilitan pak, kecuali speed 1, 2 dan 3 masing masing ada 2 kawat lilitan bgtu
Sy punya kasus sprti ini bang,, putus di jalur strting/kapasitor. Yg lain semua trhubung normal. Cuma ke strting yg tdk ada konek. Setlh sy buka, ujungnya nya msih trsolder dikabel(tdk lepas). Artinya putus didlm kumparan strnya bang. Nah, bgm solusinya bang, apa harus gulung ulang kl begitu at bskah diakali? Mohon pencerahannya, trmkasih sblmnya🙏🙏
Bang Master makasih udah nyimak. Putus di lilitan starting di bagian dalam emang sangat sulit bang. Jika kita lakukan jumper lilitan, sangat sulit mencarinya, karena dalam 1 lobang slotnya digabung dgn 2 lilitan speed bgtu. Andai aja yg putus lilitan running, bisa kita jumper, krn gulungan lilitan running berdiri sendiri bgtu bang.
Saran saya, mendingan gulung ulang aja atw beli yg baru bang master...
Mau tanya bang,,, jalur kapasitor,, kalau di ukur nilai nya berapa untuk yg normal nya🙏🙏 semga tmbah sukses dn sehat🤲
Bang Ndam makasih udah hadir.
Utk ukuran yg pasti sampe skrg blom saya temukan bang, mungkin karena masalah panjang lilitan yg gak percis sama bgtu dan mutu avo yg beda beda.. Yg penting adalah :
Saya gunakan avometer digital, dgn selector di arahkan ke gambar dioda.
Naaahh rumusnya, karena lilitan Running itu yg paling panjang maka hasil hambatannya paling besar skitar 481. Lalu kedua lilitan starting ( kapasitor ) ini nilainya lebih kecil dari running skitar 330, lalu speed 1 itu skitar 95, dan terahir lilitan speed 2 ini bisa sama bisa juga agak naik dikit 102 bgtu.
Catatan : mengukurnya harus dibongkar dulu kawat lilitannya bang, dan bukan diukur dari kabel dua kapastornya bgtu.
Karena kabel kapasitor itu, 1 kabel dari lilitan running, dan 1 kabel lagi dari lilitan starting bgtuuu...
Bang mau nanya gimn cr mencari jalur kapasitor starting yg putus.. Mohon info
Sukses selalu Bang redy astra
Bang Hendra makasih slalu nyimak, smoga rejekinya berlimpah. Bang Hendra maaf tinggal di derah mana yaa ?
Bang Hen coba simak ini dulu :
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
ua-cam.com/video/aHcijN_oWLU/v-deo.html
Emang benar kalo nyari jalur kawat lilitan kapasitor starting yg putus, rada sulit bang, knapa ?? Soalnya posisi kawat lilitannya bergabung jadi satu dgn jalur kawat lilitan speed yg posisinya berada di susunan sebelah dalam ( kalo yg susunan luar kan jalur lilitan Running ).
Jadi saya kalo nyari jalur lilitan kapaitor starting yg putus, terkadang ketemu, kadang juga gak ktemu bgtu bang Hendra. Caranya yaa kita kerok dulu tumpukan kawat lilitan sebelah dalam, kemudian kita cek pake avometer yg nyambung. Jika gak nyambung, berarti lilitan speed bgtu bang hendra. Nntilah coba saya buatkan tutorialnya bang Hendra. Tetap semangat bersama #redyastra bekasi utara 😁😁😁🙏🙏🙏💪💪💪
@@redyastra aku tinggal di palembang
Thanks atas info ny.. Semoga sukses selalu & diberikan kesehatan
@@madrasyidhendra3310 , wow palembang?? Jauh yaaa, tapi dekat di UA-cam bang Hendra. Saya SD + SMP di lampung barat bang, sumberjaya..
Tetap sehat & semangat bersama #redyastra bekasi utara bang Hendra 😁👍🙏💪
Bang mau nanya di..kumparan starting dan speed apa bisa lbh dahulu di masukn .ke angker nya atau memang hrs spul running dulu.
Bang Goblin makasih udah hadir. Kita slalu mulai dari lilitan Running karena lilitan ini paling panjang, sehingga agar lebih mudah aja bgtu. Kebetulan saya tidak menggulung dinamo bang Goblin, jadi ilmunya sangat terbatas. Namun jika ada sobat kita yg paham dalam gulungan dinamo, mari kita berbagi pengalaman utk menjawab pertanyaan bang Goblin 😁🙏🙏
Da video memperbaiki kipas miyako jf-124 ga bang
Pak Bram yg dimaksud bukan miyako tapi MASPION JF-124 yaaa ??
Kerusakan pada kipas angin atw exhaust fan, pada umumnya cara perbaikannya sama kok pak. Coba pak Bram lihat video ini :
ua-cam.com/video/SVfiTjZ2RGc/v-deo.html
ua-cam.com/video/JiIDcCZqxIE/v-deo.html
ua-cam.com/video/1caoC7cJvJY/v-deo.html
becksound nya takbiran ya bg😄
Waduuuhhhhh saya malah lupaaa bang @Banyu Biru 😁😁😁🙏🙏🙏🙏
Mau nanya mas, ada beberapa kasus dinamo kipas angin korslet terbakar tapi anehx pusex tdk putus, padahal fusex lengket dililitan, mestinya fiusex putus. Kira2 apa yg salah disini?
Bang Rachman makasih udah gabung, smoga bermanfaat pengalaman saya ini , yg mungkin masih kurang sempurna bgtu.
Kasus overheat ( panas berlebih ) dengan konsleting pada lilitan , itu berbeda reaksi kerjanya bang Rachman.
Overheat secara umum disebabkan karena pemakaian kipas angin yg terlalu lama ( tanpa istirahat apalagi pd speed 3 ), atw karena short tapi jarak kawat lilitannya masih panjang, kemudian lilitan menjadi panas skali ( overheat ), lalu fusenya akan PUTUS, karena smua kawat lilitannya jadi panas merata..
Konsleting pada kawat lilitan dinamo adalah : adanya arus pendek ( short ) yg disebabkan adanya aliran listrik yg menyimpang ( beradu dgn lilitan lainnya ), sehingga seketika lilitannya terjadi terbakar, tapi hanya pada lokal yg beradu antar lilitan aja. Sehingga panasnya ini tidak sempat bikin kawat lilitan yg lainnya jadi panas, apalagi lokasi konslet nya jauh dari posisi fusenya bgtu. Akibatnya aliran listrik secara cepat jadi terputus, namun fusenya tidak putus bgtu bang Rachman. Tapi seandainya konsletnya pas di bawah fuse, pasti fusenya juga akan putus terkena panas konsleting..
Maaf bang Rachman 😁🙏🙏🙏 hanya ini yg saya pahami. Tetap disini aja bersama #redyastra
Ijin like n subc
Alhamdulillah bang Soleh udh hadir kasih dukungan. Tetap sehat dan rejeki berlimpah barokah bang Soleh bersama #redyastra
@@redyastra aamin
Kbetuln kipas sy Maspion rusak jg mo sy cb, klo ukuran busing y brpa y kg Maspion 16in trims
@akmalsoleh soleh maspion busing dan AS nya yg 8mm bang Soleh. Kalo beli di online cari aja ,, busing bulat 8mm ,,
Tapi kalo beli ASnya ukur aja panjangnya bgtu, namun kurang setengah Cm juga masih bisalah bgtu. Gimana cara ganti AS kipas angin dan ganti busingnya, silahkan tonton ini :
ua-cam.com/video/AJ4bWOA5pf0/v-deo.html
ua-cam.com/video/Hqq4qZ19v3c/v-deo.html
Ganti AS :
ua-cam.com/video/DJaFN_pXa7Y/v-deo.html
Ganti fuse :
ua-cam.com/video/4oN7z8kF6js/v-deo.html
Pelumas kipas angin :
ua-cam.com/video/3bi-kGLp5wQ/v-deo.html
Merakit kipas angin :
ua-cam.com/video/P-9MOY_hkEY/v-deo.html
Mas, kalau dari skema, nilai hambatan tertinggi adalah kabel AC ke Kapasitor starting ya?
Iya betul bang miko, karena jarak dari kabel strum/AC ke kapasitor starting adalah yg paling jauh bang
Saya mau tanya bang
Kawat lilitan yang 8 ada, namun saat di tester dari jalur AC ke speed 3 nyambung, dari speed 3 ke 2 tidak nyambung.
Lalu di tester dari atas, kawat kapasitor ke speed 1 nyambung namun ke 2 tidak nyambung, padahal kawat speed 2 nya ada.
Bagaimana caranya bang, mohon penjelasannya.
Terimakasih
Bang Mugi makasih udah hadir kembali. Kawat lilitan yg keluar dari spul ada 8. Naah utk speed 1, 2 dan 3 itu masing masing ada 2 lilitan yg disatukan bgtu.
Hasil pengecekan bahwa ternyata pada speed 2, ada salah satu lilitannya yg putus bang. Naah coba tentukan diantara 2 lilitan di speed 2, mana yg putus bang. Apakah lilitan dari 3 ke 2, atw dari 1 ke 2. Atw kedua lilitan di speed 2 putus smua ????
Catatan : ke 8 lilitan agar di kerok dulu ujung kawatnya, agar saat pengecekan dgn avometer, benar2 tersambung.
Referensi video :
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
Kalau almunium bisa disolder ga bg... Trus hrs pake pluk ga... Nama flux nya apa ya
Kawat lilitan yg alumunium rada susah di solder mbak Evi... mungkin tehnik menyoldernya aja yg harus diperhatikan, misalnya : timahnya agak di geser geser supaya nempel, atw coba dibalut dulu pake serabut kabel 1 helai, agar timahnya bisa nempel bgtu.
Catatan : saya menggunakan solder yg 60 watt mbak Evi, supaya panasnya maksimal.
Coba liat video ini, ada cara menyolder :
ua-cam.com/video/jI3tvwRXLfc/v-deo.html
Assalamu'alaikum wr wb nyimak bang
Bang tolong dong tutorial cara melepaskan kabel-kabel terminal ( pada spul dinamo model terbaru) pada Miyako kipas angin dinding yg ada socketnya 6 kabel
Soalnya bang pada ujung kabel speed 3 ( yang ada dalam socket itu) gak konek dgn ujung kabel power dinamo
Apakah harus dibongkar socketnya atau dijumper, dari jalur power yg sejalur dgn kabel speed 3, sehingga ujung kabel speed 3 konek dgn ujung kabel power dinamo
Ditunggu tutorialnya ya bang...
Terimakasih....
Semoga selalu sukses dan chanelnya berkembang...
Waalaikumsalam wr.wb.. bang Roni makasih slalu hadir dan tetap semangat bang.
Waduuhhhh utk dinamo miyako model baru ini, saya jarang dapet bang, krn disini jarang yg pake Miyako itu bgtu..
Dulu pernah nyervis tapi biasanya sih yg putus cuman fusenya aja bgtu, gak sampe kena lilitannya. Prinsip cara sambungannya sebetulnya sama aja bang.
Jalur speed 3 jangan dijumper ke kabel strum, karena bukan jalurnya 😁😁
Saran saya, jika bang Roni blom paham dgn model miyako baru ini, ganti baru aja dinamonya dgn yg model biasa, kemudian yg rusak ini utk belajar prakte 😁🙏🙏💪💪
Insyaallah kalo dapet servisan model baru ini, akan saya buatkan tutorialnya bang..
Tetap sehat semangat bersama #redyastra bang 😁😁👍💪🙏
@@redyastra itu dia bang permasalahannya yang model lama ( tapi kawatnya tembaga) berhasil semua saya service jadi gak ada stocknya
Untuk speed 3 yg terhubung ( satu jalur dgn kabel power dinamo) ke saklar speed 3 saya jumper ke saklar speed 2 ( muter sih gak konslet, tapi kurang sreg di hati) sedangkan speed 3 ini penggabungan kawat luar ( power / running) dan ujung kawat speed ( dalam)
Nah yang gak konek ujung dari kabel merah speed 3 ( sepertinya penyolderannya lepas)
Soalnya ditester konek ( kabel merah + kabel biru), tapi kenapa ya begitu dicolokin kadang hidup kadang mati
Nah yang jelasnya model baru ini kan gak ada jalur luar dan jalur dalam ( beda dengan model lama)
Tetapi saya tetap berusaha memperdalaminya
Berhasil gak berhasil saya kabarin
( Untuk kabel power ok dan saklar juga oke)
Terimakasih bang atas usulannya
Semoga chanelnya tetap mantul..
@@syahronironi1612 , saya senang bang roni ini sangat semangat dalam belajar & mendalami masalah hingga detail. Smoga segala usaha bang Roni bisa membuahkan hasil. Maaf bang Roni punya FB gak ???
@@redyastra maaf bang
FB dan IG juga gak ada bang maaf ya...
Oh ya bang... Kipas angin jalur power ren cana mau saya jumper ke kabel merah ( speed 3 ) dgn cara memutuskan kabelnya ( kabel merah) dan jumperan ini langsung ke saklarnya, karena dua kabel kapasitor konek ada nilai ohmnya tertinggi
Eh... Yang punya kipas malah nanya berapa biayanya... Gitu aja bang
Mudah 2 an support dan motivasi dari abang selalu menjadikan semangat buat saya
Sukses bang selalu... Mantaaap...
@@syahronironi1612 , mantaaapp bang Roni..!! kayak maxgyver yg punya 1000 akal 😁😁😁
Smoga tambah banyak pelanggan servisannya bang.
Catatan : coba ikutin cara saya, yaitu smua kipas angin yg saya servis, slalu saya cuci body luarnya dgn air + sabun + kuwas. Kemudian utk dalaman dinamonya saya bersihkan dgn tissu+bensin. Jadi luar dalam kipas angin jadi bersih higenis. 😁😁😁😁😁🙏🙏
Gunakan pelumas ini :
ua-cam.com/video/3bi-kGLp5wQ/v-deo.html
Dinamo china pasang fuse :
ua-cam.com/video/SLOLJFu60aM/v-deo.html
Bang klo ginamo dengung muter di bantu tangan dan muter bisa kiri dan kanan klo di bantu tangan, apkah ad jalur yng putus.
Betul skali bang Ahmad, itu salah satu kabel kapasitornya ada yg putus di lilitan dinamonya. Coba bongkar aja lilitannya, kita cari lilitan yg putusnya bgtu. Pokoknya setiap lilitan yg kita lepas dari kabelnya, harus dikasih tanda agar gak bingung bang
Klo kabel speed ada yg putus apakah cek 2 kqbel kqpasitor pasti ga konek bang....?
Betul skali bang, karena 2 kabel kapasitor itu berada di lilitan running & starting, dgn istilah lain pangkal dan ujungnya lilitan. Jika salah satu jalur speed ( jalur tengah ) terputus, maka 2 kabel kapasitor ini tidak tersambung bgtu bang
Cara menentukan 2 lilitan untuk ke jalur speed gimana bang ?....krn pny saya sudah terurai smua 8 lilitan
Bang Baong coba simak video dibawah ini dulu, nnti tanyakan kembali oke :
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
Sel pagi bang saya mqu tanya alamat abang dimana dan no wa kl saya bawa barang yang mau diperbaik jadi tahu tempatnya terimah kasih ❤❤❤
Pagi pak Welly.. saya di bekasi utara perumahan taman wisa asri pak.. pak Welly dmana kah
Assalammualaikum bang redy astra mau tanya soal kipas angin bang saya punya kipas angin kebakar bang saya betulin ada yg putus terus saya bongkar semuanya saya cek kabel listriknya sampai sepidnga normar saya udah betulin nyala tapi bongkar lgi karena terbalik kapasitornya udah selei pasang lagi bodinya terus saya nyalakan kipasnya ga nyalla bang
Kaka Slank makasih udah nyimak, saya doakan smoga belajarnya akan membawakan hasil. Kuncinya adalah seringlah praktek & praktek..
Caranya : jangan lupa setiap jalur kawat lilitan speed 1, 2, & 3, kemudian jalur lilitan strum + kapasitor running, dan jalur kapasitor starting harus kita kasih tanda/ tulisan pake isolasi kertas yg jelas agar gak bingung & kehilangan jejak ( maklum pemula )..Setelah kita kasih label ( tulisan ) , kemudian kita amati, kita hapalkan, kita logika kan agar menjadi paham bgtu.
Kemudian kita hapalkan setiap warna kabel di setiap merk kipas angin ( tentu berbeda )..
Dalam masalah diatas, saya sarankan bongkar kembali lilitannya, kemungkinan ada yg lepas solderannya atw ada lilitan yg putus. Silahkan bongkar Kaka Slank, smoga ada solusinya 😁😁💪💪💪
Iya bang kabel sepid utuh ada 6 kabel cek kapasitornya semua saya cek mormal karena saya pemula bang malam saya betulin sampai pagii semua udah selei saya tes tapi ga muter bang mungkin saya hsrus belajar lgi saya tiap hari lihat vidio bang cara sambung cara bongkar pasang bang
@@kakaslank9469 , kayaknya ada salah sambung lilitan Kaka Slank.. cek juga nilai kapasitornya apakah masih bagus ???
kl kbl putih k kabel kapasitor dua2nya g nyambung solusinya g mana ? Mmohon jawabannya.
Bang Darman makasih udah gabung disini. Silahkan tonton konten perbaikan kipas angin dll, smoga cepat paham bang.
Ciri ciri fuse nya putus adalah, dari kabel putih ( strum ) bila di test pake avometer tidak akan nyambung ke smua kabel. Karena di ujung kabel putih ( strum ) dipasang fuse bgtu bang
Mau nanya mas kalo untuk jalur ke strum 1 lilitankan ya
Iya bang Hadi strum+ kapasitor 1 lilitan. Lalu jalur ke kapasitor starting juga 1 lilitan okeeee
Nanya om, kipas anginku ukuran 12 inc.
Rotor as depan 7,5 inc.
As bawah 5,5 inc
Pas aku liat di shoope ada yg ukuranya sama tp untk 16 inc.
Apa ukuran dinamo 12 dan 16 itu sama apa beda om?
Kipas angin 12 inchi & 16 inchi biasanya beda di TEBAL & PANJANG besi kern nya bang. Sehingga kalo dinamo 12 inchi jangan dipasang di 16 inchi ( tenaganya kurang ).. Tapi dinamo 16 inchi bisa utk 12 inchi bgtu bang Ardi
@@redyastra oke berarti gpp ya om klo dinamo yg 16 inc itu aku pasang di kipas 12 inc?
@@Ardiansyah-tw2gz iyaa bang ardi
Asslkm mas itukan ada lilitan luar dan dalam apa lilitan luar dan dalam berhubungan skema lilitannya gimana mastlg diagramnya trims
Sekalian no hpnya pemula maaf
Waalaikumsalam bang Zainal.
Konten saya yg terahir di upload, ada 4 konten tentang spil/ review sambungan lilitan dinamo bang Zay. Coba lihat videonya :
ua-cam.com/video/GTSMOeg3-yY/v-deo.html
ua-cam.com/video/jI3tvwRXLfc/v-deo.html
Maaf bang Zay, kalo bisa WA bang Zay aja, nanti saya ajarin okeee
saya mau tanya,kalau kedua kabel jalur kapasitor disambung apakah dinamo bisa meledak?
Dinamonya bisa konsleting bang Faldy ( berbahaya ).. oke
Bang saya mau tanya klau gulungan running atau starting beda nya d mana .
Bang Salim makasih udah hadir.
Lilitan running adalah lilitan utama yg paling terpanjang. Sedangkan starting adalah lilitan pembantu, agar running bisa berputar. Didalam dinamo, lilitan running gulungannya sendiri, sedangkan lilitan starting itu digabung jadi satu slot/ lobang bersama lilitan speed 2 dan speed 1 bgtu.
Coba kita simak video ini bang :
ua-cam.com/video/jI3tvwRXLfc/v-deo.html
Gimana untuk menentukan short perkumparannya mas.karenz per jalurnya udah diputus sblumnya
Mas Rudi makasih udah hadir. Pada dinamo yg short inilah yg sulit mencari dimana kawat lilitan yg short / konslet nya mas. Karena biasanya lilitan yg short/ konslet itu justru di dalam tumpukan kawat lilitannya, dan gak bisa terlihat bgtu mas Rudi.
Sehingga solusinya yaa ganti baru dinamonya mas Rudi 😊🙏🙏
@@redyastra ya solusi yg baik,soalnya mau GK mau tetap bongkar smua intinya.cuma yg saya tanyakan bagaimana menfonis gulungan yg shot atau konslet...?kan masnya yg sering gulung tentunya tau brpa om ukuran awalnya.itu Sj mas karena divideonya GK sperti itu penjelasannya.makanya sy hadir..trima ksih..👍💪🙏
@@jejak.kampung.8084 bila kita cek dgn avometer digital, maka gak ada angka yg baku mas Rudi, pasti beda beda angkanya. Yg penting kalo kita cek pake avo maka gulungan Running akan terlihat angka yg terbesar, kedua adalah gulungan starting, lalu ketiga gulungan speed 2, lalu ke empat adalah gulungan speed 1.
Terkadang gulungan speed 2 dan 1 angkanya beda dikit mas.
Contoh pada video dibawah ini, saya gunakan selektor avo ke gambar dioda mas , maka angkanya keluar 382, 103, 98 dan 350. Maka dari angka angka ini bisa kita simpulkan bahwa :
382 = Running.
350 = starting.
103 = speed 2.
98 = speed 1.
Naah biasanya yg slalu short itu adalah gulungan Running atw starting mas. Dan apabila angkanya terlalu tinggi atw terlalu rendah, maka kita katagorikan ada short bgtu ( bocornya kawat lilitan ditengah, lalu konslet ke lilitan lainnya )..
Coba kita belajar videi ini :
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
Jalur kapasitod putus tapi masih bisa muta kipasnya bahaya gk mas.
Kalo dibilang bahaya tentunya makin lama akan bahaya bang. Karena putarannya jadi gak maksimal alias pelan, sehingga dinamo nantinya mudah panas dan putus..
bg saya sudah ganti boshing sama kapasitor tapi kipasnya sangat lemot dan speed 1sampai 3 putarannya sama bagaimana cara mengatasi ini bg
Kipas anginnya merk apa bang ? Lalu diganti kapasitor dgn nilai berapa mikro ??? 😊😊🙏
Pak numpang tanya spet 1_2_3 tiap tiap spet digabung dengan 2 buah ujung sepul dan dari sepul manakah jalurnya terima kasih
Kang Djamin Magetan, makasih udah hadir.
Coba tonton video ini kang, dari Part-1 sampe Part-3 sbb :
Part-1 :
ua-cam.com/video/Ku3cEbKq6P8/v-deo.html
Part- 2 :
ua-cam.com/video/Dk2E0wsrGTQ/v-deo.html
Part-3 :
ua-cam.com/video/lHfhcuP_WJY/v-deo.html
Upgrade kabel dinamo :
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
Trima kasih banyak atas balasannya saya sangat puas
@@djaminmagetan9196 sama sama kang Djamin, salam sehat dan tetap bersama #redyastra
Om,jalur lilitan starting gulungan dinamo kipas angin sy putus dan ujungnya hilang,bagaimana menyambungnya y om
Bang Muh makasih udah hadir, smoga saumnya lancar jaya 😁😁
Pada lilitan starting itu digabung dgn lilitan speed medium & Low bang. Jadi 1 lobang isinya 3 lilitan. Lalu hal lainnya bahwa kawat lilitannya udah disiram sirlak, jadi cukup keras utk diurai. Mangkanya kalo ada kawat lilitan yg putus & gak ktemu ujungnya, lebih baik ganti baru aja dinamonya bang Muh 😁😁🙏🙏
@@redyastra oke,terima kasih atas sarannya y om,sukses selalu dan lancar rezekinya,amiin
@@muhammadtohirin6254 makasih kembali bang Muh, tetap sehat bahagia, rejeki berlimpah bersama #redyastra
Cara mengetahui dinamo masih baik bagaimana ya..?
Apakah bisa di ketahui tp pake avometer...?
Pak ical makaih slalu monitor heheee..
Secara umum dinamo yg masih baik ( gak perlu pake avometer ) adalah :
1. Jika kita putar pake tangan, maka AS rotornya berputar lancar. Kemudian kita goyang goyang AS nya kekiri kekanan atw keatas kebawah dan jangan sampe goblak. Kalo goblak berarti antara AS atw busingnya ada yg udah aus bgtu, atw keduanya udah aus.
Catatan : mohon girboknya dilepaskan dulu pak ical..
2. Nilai kapasitor sesuai yg tertera, umpama 1,5 mikrofarad, lalu kita test masih 1, 2 mikro, yaa masih oke lah bgtu. Apabila kurang dari 1,2 mikro, lebih baik ganti baru aja kapasitornya.
3. Kita test dgn listrik, kita hidupkan slama 10 menit. Kemudian kita pegang tutup dinamonya. Apabila panas banget dan tangan kita sampe gak kuat, maka ini yg namanya dinamo short/ ada konslet antar lilitan. Solusinya ganti dinamo baru pak. Oke ini dulu pak ical 🙏
@@redyastra Terimakasih penjelasannya...salam sehat selalu🙋🏻♂🙏
@@icalcelebes makasih pak ical, sehat juga pak
Bang biar nyolder ke lilitan nempel pake apa itu bang obatnya
Bang Abu makasih udah hadir. Yg saya gunakan adalah pasta flux bang.
Sebetulnya pada timah solder , itu udah dilengkapi dgn flux bang, jadi gak usah pake pasta flux lagi. Hanya saran saya gunakan solder yg 60 watt. Kemudian agar mudah timahnya nempel pada kawat lilitan alumunium, jangan lupa dibalut dulu dgn serabut dalaman kabel tembaga, agar mudah kita solder
fius sendiri berfungsi untuk apa bang?
Pak Susilo makasih udah hadir, smoga slalu sehat.
Thermalfuse/Fuse ( baca : piyus ) adalah alat penditeksi panas. Jika alat ini terkena panas dari lilitan dinamo, maka akan putus, supaya lilitan tidak terbakar bgtu pak. Ukuran fuse yg saya pake adalah 2 amper 135 derajat pak. Tetap semangat pak Susilo bersama #redyastra
Klau fius taru di starting apa bisa om
Bang Achmad, coba kalo kita perhatikan smua alat elektronik jika meletakkan sekring / fuse ( thermalfuse/ thermofuse ) slalu di salah satu kabel setrum AC yg masuk ( IN ). Ini berfungsi agar saat sekring/ fuse putus karena konsleting / overheat, maka di dalam alat elektronik itu sudah tidak ada lagi arus tegangan listriknya bang ( safety ) bgtu.
Bgtu juga pada dinamo, meletakkan fuse harus di kabel setrum ( salah satu kabel dari colokan listrik ) dan bukan di starting. Jika ditanya apakah di starting bisa ?? Pasti bisa, tapi tidak efektiv, karena walaupun fuse nya putus, namun arus tegangan listrik masih tersambung di lilitannya, jadi tidak aman bgtu
saya cek sepidnya normal semuanya tapi dinyalakan ga muter kipasnya bang
Kaka slank, jumlah kabel yg keluar dari dinamo itu ada 6 kabel yaitu :
- kabel speed 1, 2 dan speed 3.
- kabel kapasitor 2 kabel.
- kabel strum langsung ke colokan 1 kabel.
Ke 6 kabel ini harus saling terhubung jika kita cek pake avometer bgtu. Jika salah satunya tidak terhubung, maka dipastikan gak bisa mutar bgtu.
Kemudian setelah kelistrikannya kita cek, kemudian kita cek AS dan busingnya jangan ada yg goblak ( aus ). Lalu kita kasih pelumas dan setelah kita pasang 4 baut dinamo, lalu kita ketok AS depannya agar putaran AS nya lebih lancar. Coba tonton video di konten saya, insyaallah kalo bersabar akan jadi paham demikian Kaka Slank 😊😊😊💪💪🙏🙏
Bang itu kabel 4 nama nya kabel apa ya...terus ukuran nya berapa
Bang Kevin makasih slalu hadir, tapi pertanyaannya mohon di perjelas bang agar saya gak salah jawab ( di menit keberapa pertanyaannya bang )..
Coba jawab : dinamo ini terdiri dari 4 lilitan yaitu : 1 bh lilitan kita namakan lilitan Running ( jumlah lilitannya paling panjang dan ukuran kawat lilitannya paling besar ). Lalu 1 bh lilitan kita namakan lilitan starting ( sebagai pembantu putaran ). Lalu 2 bh lilitan kita namakan lilitan speed 1 & 2 bgtu bang Kevin. Jadi jumlahnya 4 bh lilitan yg ada didalam dinamo. Mengenai ukuran kawat lilitannya ber beda beda sesuai merk kipas anginnya & besar kecilnya dinamo bgtu 😁😁👍👍👍👍🙏🙏. Bila kurang jelas, silahkan tanyakan kembali okeee bang Kevin 🙏🙏
Klo kumparan starting terbakar bisa gk diakali pk
Kang Pur makasih udah nyimak.
Pada kumparan starting itu digabung juga dgn kumparan utk speed 1 dan 2 kang ( ada 3 kumparan disitu ). Jadi apabila kasusnya terbakar ( bukan putus ), maka banyak kawat lilitan yg akan putus dan mungkin aja lilitan speed nya juga ikut putus bgtu. Jadi menurut pengalaman saya mendingan ganti baru aja dinamonya kang.. 😁👍👍🙏🙏
Pak kalo lilitan yg nymbung ke kapasitor putus satu trus nggak tau putusnya dimna
Bisakah di akalain?
Soale putus.nya mepet🤦
Bang @berkah lamp makasih udah hadir.
2 jalur lilitan kapasitor berasal dari lilitan running dan lilitan starting bang. Kalo yg putus dari lilitan running lebih mudah, karena lilitan running itu hanya 1 lilitan.
Tapi jika yg putus dari lilitan starting, ini rada susah bang, karena pada lilitan starting ini, di gabung dgn 2 lilitan speed lainnya ( jadi satu lobang dgn starting ), jadi utk mencari lilitan starting agak susah, karena kawat liliitannya keras ( udah di campur sirlak ). Solusinya ganti dinamo baru bang 😁👍👍👍🙏
Bang, untuk kapasitor yg kabel merah punya saya tidak ada tegangan/putus dicari belum nemu putusnya dimana .gimana cara ngakalinnya 🙏🙏
Hatur nuhun
Kang @kubota nasa makasih udah mampir, smoga tetap sehat.
Apakah sambungan di selongsongnya udah di bongkar kang?? Sapa tau di sambungan antara kawat lilitan dan kabel kabelnya ada yg putus karena korosi, lalu bisa kita solder ulang bgtu.
Tapi jika putusnya di lilitan bagian dalam sehingga gak kelihatan, saran saya bagusnya kita ganti dinamo baru aja kang, sebab kalo kita pake cara jumper lilitan, biasanya dinamonya akan mudah panas. Knapa mudah panas??, Karena resiko jumper adalah panjang lilitannya akan berkurang, sehingga dinamo panas bgtu kang 😁👍🙏🙏
@@redyastra kalau cara jempernya gmna ya bang 🙏🙏
@@kubotanasa-uh5py , naaah penjelasannya harus pake video tutorial kang. Nantilah saya bikinin kontennya kang tapi rada sabar yaaaakk 🙏🙏🙏🙏😁
Assalamualaikum,bang KL ga ketemu yg putusnya gimana bang tapi kita tau KL titik akhir kapasitor di gulungan yg tadi putus
Waalaikumsalam bang Ali. Makasih slalu hadir disini.
Kalo gak ketemu kawat lilitan yg putusnya, bisa kita lakukan cara terahir yaitu didekat yg putus kita kupas ( kerok ) kawat lilitannya sdikit aja, kemudian kita test dgn avometer agar tersambung. Apabila tersambung lalu sodetan tadi kita kasih kabel lalu disolder. Nah itulah sebagai pengganti ujung kawat lilitan yg putus tadi.
Bila kurang jelas, nantilah saya buatkan kontennya bgtuu bang Ali 😁👍👍👍🙏🙏
Terimakasih atas ilmunya semoga bermanfaat buat orang banyak aamiin
Aamiin bang Ali 👍👍👍👍👍🙏
Tapi klu dimatikan sebentar lalu dinyalakan lagi banter lagi
Bang Akhi, takutnya dinamonya udah short/ konslet lilitannya yaaa, coba cek 10 menit dinyalakan, apakah dinamonya panas skali, sampe gak kuat dipegang tangan ??
pak mau tanya, sudah saya bongkar dan saya cek dgn multi tester..
jalur kapasitor running ke speed 1,2,3 tidak terhubung..tapi jalur kapasitor starting ke speed 1,2,3 terhubung.
sudah saya cari kawat lilitan kapasitor running ke speed 1,2,3 dan ke kapasitor starting tidak ada yg putus.
apakah mungkin jalur yg putus didalam kumparan nya pak?
trimaksih sbelumnya
up
Merk kipas anginnya apa pak Danang ?? Apakah dinamonya menggunakan thermalfuse / fuse tidak ???
Done..
merek kipas dinding miyako,menggunakan fuse pak
fuse jalur kabel dari pln pak maksudnya.bukan termalfuse
Penyakitnya sama jalur kapasitor putus tapi tidak ketemu putus lilitan nya
Ini berarti putusnya pendek skali bahkan rata dgn lilitan lainnya bang. Dan ini pekerjaan yg sulit bang Achmad, apalagi bagi pemula. Saran saya mendingan ganti baru aja dinamonya.
Bos maaf tanyak kipas angin nyala tapi lama2 tambah pelan gimana solusinya🙏🏻🙏🏻
Pak Yanto, makasih udah hadir.
1. Coba buka dinamonya, lalu bersihkan AS & busingnya pake tissu + bensin. Lalu cek apakah AS dan busing tidak goblak kah ?? Saya kok kawatir busingnya udah goblak atw AS nya juga udah AUS/ terkikis. Kalo emang benar, maka ganti baru AS & busingnya pak.
Ciri ciri AS yg udah AUS, biasanya di bagian yg terkena oleh gesekan busing, akan berwarna Hitam seperti besi terkikis pak, lalu bila diraba terasa ada cekungan dan kasar bgtu pak
2. Coba ganti juga kapasitornya.
3. Dinamonya udah SHORT/ KONSLET. Coba nyalakan slama 10 menit, lalu pegang dinamonya. Bila panas skali dan sampe gak bisa dipegang, maka inilah yg dinamakan dinamo Short/ konlet. Karena sifat magnet bila terkena panas, akan melemah, sehingga putarannya juga melemah pak
@@redyastra makasi bos alhamdulillah busingnya saya ganti sdh enak putaranya sehat2 bos
@@akhiyarsuyanto4251 alhamdulillah pak Yanto berhasil 💪💪💪😁😁
Klo dinamo panas apa masalahnya bos
Bang AL makasih udah hadir. Dinamo panas ?
1. AS dan busingnya kotor atw kering pelumasnya.
2. Kapasitor terlalu kebesaran.
3. Yg sering terjadi karena lilitannya ada yg short/ konslet. Solusinya : ganti dinamo baru atw di gulung ulang ke tukang gulung dinamo
tanya mas.. jalur kapasitor sma jalur listrik masing2 berapa kawat
Bang Yus, kabel kapasitor itu ada 2. Kita sebut kabel kapasitor Running + Setrum/ AC dan kabel kapasitor starting bgtu. Masing2 kawat lilitannya satu bang.
Coba kita belajar melihat skema :
ua-cam.com/video/jI3tvwRXLfc/v-deo.html
@@redyastra ok mksh ilmu nya bang
Sama sama bang Yus
Cara pasang Fuse/Sikring seharusnya ditempelkan/diinduksikan ke Spoel Dynamo Agar klu terjadi lonjakan/Panas berlebih Spoel Dynamonya aman tidak terbakar Tetapi hanya Thermal Fusenya saja yang putus🙏
Betul skali bang Ugi. Emang kita sulit membenamkan fuse ke kawat lilitan, karena udah keras dgn sirlak, jadi cukup menempel diatas kawat lilitan aja. Apabila kaki fuse terkena panas, pasti akan putus juga demikian bang Ugi. Makasih koreksinya, smoga bermanfaat buat sobat smua
Apa fungsi fius
Kang Ragil makasih udah nyimak.
Thermal fuse / fuse adalah alat utk penditeksi panas. Bila kawat lilitan dinamo terjadi panas berlebih ( overheat ), maka fuse ini akan PUTUS, lalu lilitan akan aman ( tdk terbakar ), demikian kang Ragil
Mau nanya bang knp gak di tes juga kabel putih sama coklat itu nyambung/gak bukannya itu sama aja bang dan itu kan juga harus nyambung sama seperti yg merah kuning hitam?
Iya bang, berdasarkan pengecekan dgn avometer, ternyata dari kabel putih, biru, merah, kuning & hitam itu tidak tersambung ke kabel coklat ( kapasitor starting ). Karena setelah di cek tiap lilitan ternyata lilitan starting tidak ada yg putus, namun yg putus adalah KABEL COKLAT nya yg patah akibat kena panas bgtu..
@@redyastra iya maksud sya kabel putih dan coklat itu kan berarti harus nyambung juga gitu ya
Iya betul skali bang harus tersambung. Karena pada dinamo kipas angin, apabila salah satu lilitan aja tidak tersambung, maka dinamo tidak bisa berputar bang
@@redyastra mau nanya lagi klo speed 1 di jamper ke speed 2/3 atau speed 2 ke 3 itu beresiko gak bang?
Resikonya itu dinamo akan mudah panas bang, karena jumper itu mengurangi jumlah standard lilitan sebuah dinamo..
Catatan : utk dinamo Regency Ori, tidak bisa dilakukan jumper speed, karena skema penyambungan lilitannya berbeda dgn kipas angin 12 sampe 16 inchi yg biasa bang.
Bedanya dimana ?? Bedanya yaitu karena posisi running dan starting tdk sama dgn kipas angin biasa. Utk itu lebih baik kita bongkar aja lilitannya, apabila ada jalur dinamo yg putus. Dan apabila ada salah satu lilitan medium atw low yg putus, lebih baik kita ganti dinamo baru aja okee
kak mau nanya jalur speed 2 tidak ketemu jalurNya mungkn karna putus dikernNya...kita jumper kemana ya kak...mohon infonya terima kasih
Bang imron makasih slalu hadir.
Maaf , merk kipas anginnya apa bang, kemudian pernah ganti dinamo blom ???
Sebab jika dinamo jenis RRT yg lilitannya alumunium, gak bisa di urai kawat lilitannya bgtu bang
@@redyastra cosmos kk
Kalau.speed jalur 2 ga tersambung apakah kipas akan tetap nyala...tanpa speed 2...
@@imronrosadi7976 yg putus jalur 2 ke speed 1 atw ke speed 3 bang imron
@@redyastra yang ke sebelah kanan kak...itu masuk jalur mana ya...
Kalau sopeed 1 sudah konek
Sped 3 juga sudah konek kebetulan sambungan lama masih ada...
Yang lagi dicari sambungan ke sisi kanan untuk spees 2
Bang jika sekring di taruh di jalur starting bisa Bang ?.
Bang ineng makasih udah hadir kembali.
Kita pahami dulu bahwa sekring atw fuse itu harus ditaro di jalur kabel langsung dari colokan listrik, agar saat terjadi sesuatu, maka aliran listrik menuju barang elektronik akan terputus.
Naah kita tahu bahwa kabel strum dari dinamo, dan kabel kapasitor running, itu sebetulnya satu jalur di lilitan RUNNING. Dgn demikian otomatis fuse terpasang di jalur running, karena posisi kabel strum dari dinamo ada di jalur running bgtu bang ineng..
trimakasih banyak Bang.
Samasama bang ineng, tetap disini aja bersama #redyastra