Kann nur sagen klasse! Dieser Mann die Ruhe in Person. Man spürt die Leidenschaft und mit viel Wissen. Eine Koryphäe! Ich liebe die Perfektion in seiner Arbeit.
ja geil. immer wenn ich gerade nix zu gucken hab auf youtube poppt auf einmal ein video von philipp auf. schön das ihr aktuell so viel content raushaut. mega !
die Hoffnung stirbt zuletzt! Ich hoffe, es kommen noch irgendwann Serienautos mit vernünftigen Verbrenner-Motoren. Mazda (der 6Zyl SUV) und Mercedes (bspw GLC450d) lassen die Hoffnung weiter leben. mehr Entwicklung wird hier gefordert, ein Tesla kommt nicht in Frage, sogar dort gab es massive Probleme mit Motorschäden etc... Die Technik des Verbrenners ist noch nicht am Ende, nur die Lobby arbeitete lang gegen die weitere Entwicklung. Elektromobilität wird nur teilweise akzeptiert und ist mit weiteren Problemen behaftet. wenn weiter intensiv die Otto- und Dieselmotoren weiter entwickelt werden, sehe ich nach wie vor verbesserungspotential. Abgaswerte seien mal dahin gestellt, wenn es darum geht reden wir zuerst mal über die Industrie und Schiffs Verkehr...
Ich kenne Marco schon seit über 20 Jahren und habe seinen Werdegang seit seiner Ausbildung miterleben dürfen. Wohin er es gebracht hat, ist wahnsinnig erstaunlich und echt anerkennenswert. Tolle Vorstellung seines Unternehmens!❤❤
Der Herr Hesshaus ist mir sehr, sehr sympathisch. Bischen schmunzeln musste ich als er anfing zu erzählen und das Blitzen der Passion, für das was er macht, in seine Augen kommt und er einfach in Hemd und Anzugshose in seiner Werkstatt steht. Aber eigentlich ist er ein Schrauberatze. Jeans und Shirt hätten es auch getan :-) Ich fand das Video super interessant und solche Betriebe inkl. Inhaber sind für mich persönlich das Highlight von Deutschland (und das ist echt wenig geworden). Hoffentlich behält er sich alles bei und hat weiterhin viel Erfolg. Gerne mehr von ihm!
Kann es gerade kaum glauben😍. Ich bin mit alfa romeo groß geworden und habe mit 18 einen 2000 gtv (der stärkste der baureihe) von meinem Opa vererbt bekommen. In meinen augen eins der besten Autos die je hergestellt wurden. Ich bin so froh dass sie durch dich mehr Aufmerksamkeit bekommen, denn das verdienen sie!
Ganz ganz toller Einblick in eine faszinierende Welt von der man als Zuschauer auf der Mercedes Tribüne am Ring nicht wirklich viel mitbekommt! Meine Hochachtung vor so viel know how - und der Fähigkeit das alles so zu erklären!
Wow, einfach nur wow-Phillip, das sind die schönsten Autos. Würde diese gerne mal auf einem Track Day sehen und hören 😉 Es war unglaublich interessant, dem Herrn Hesshaus zuzuhören, beeindruckendes Fachwissen. Aber wenn man die Größe, das Gewicht und die Leistung der GTA betrachtet, dann kann man nur erahnen, was mit solchen Autos und dem richtigen Fahrer möglich ist. Grüße aus dem Sauerland
Das ist wahres Handwerk. Unfassbar toll erklärt alles - toll das man die Möglichkeit bekommt das hier mal so detailliert zu sehen. Sympathisch hoch 10! Tolle Arbeit Marco 😀
Sehr interessantes Videos Abseits des Mainstreams. Total interessante Firma und sympathisch. Ich hoffe das Dank deiner Reichweite auch die Klassiker abseits BMW und Mercedes woeder mehr in den Fokus kommen. Vor allem Rennsport on seiner Urform mit angepassten Sicherheitsbestimmungen.
Bin durch meinen Nachbarn der alte Alfa sammelt mal etwas an Informationen gekommen, und Alfa hat echt schöne und tolle Oldies. Top Video und guter Einblick
Bravo 👌da haben die Motorsport Jungspunde mit T-Shirts und Kappen mal richtig was gelernt....es gab tatsächlich schon vor dem Golf GTI Motorsport 😂 super Video ❤ vielen Dank
Moin . Vielen Dank für den Beitrag. Ich habe Anfang der 1980er Jahre meine Lehre als Kfz. Mechaniker bei einem Alfa Romeo Händler in Hamburg Bahrenfeld gemacht. Er hatte damals schon viele Alfas der 60er und 70er aus Italien importiert. Ich kenne sie alle noch. Eine Gulia ,Spider oder einen GT Bertone .😊 An einen GTA kann ich mich auch noch erinnern. Das war eine Sehr Geile Zeit ❤😊.
Hi Fahre selbst eine Bertone als Ringtool. Käfig, GTA Räder mit Semis ,950kg etc Klein, leicht und oft unterschätzt. Trotz seiner 53 Jahre kann man damit Golf und Co zanken
Sehr geiles Video und für mich, der mit diesen Autos groß geworden ist einfach nur pure Emotion. Mein erstes Auto war ein 2 Liter GTV Bertone ( also diese Korosserie ). habe ich damals von meinem Opa übernommen, der so lange ich denken kann diese Autos gefahren ist. Mein Großvater hatte seinen ersten Alfa 1957 gekauft. Es gab von der Giulietta, dem Vorgänger da Autos aus dem Video auch schon eine Allegerita Version. Mit Alu Karosse und Macrolon Scheiben , ist heute noch viel seltner als die gezeigten GTA Modelle. Ein solcher hatte mein Großvater 1957 von einem amerikanischen Soldaten gekauft. Ich hatte dann Ende der 90er , Anfang der 2000er Jahre nochmal einen 1966er Giulia Sprint GT Veloce ais Rechtslenker. Das Auto kam aus Südafrika und hatte auch eine sehr spannende Geschichte. Da Alfa Romeo damals keine ganzen Autos nach Südafrika lifern durfte, wegen der Apartheit, wurden die Autos in Teilen nach Südafrika geliefert und dann im Daimler Benz Werk in Johannesburg zusammengebaut. So sind 220 rechtgelenkte Alfas in Südafrika entstanden. Dann kamen aber Anfang 2000 die KInder und Haus etc... und der Alfa musste gehen. Heute sind die leider so teuer geworden, dass ein Kauf wirklich schwierig ist. Ich habe z.B. 1998 für einen komplett überholten 1600er Motor mit überholtem Getriebe , Vergasern allen Anbauteilen und EInbau in einer renomierten Alfa Fachwerkstatt ( Autohaus Engelhardt in Walsheim an der Weinstrasse ) 2500 Mark bezahlt. Macht die Serie mal weiter ist suoer spannend Danke fürs zeigen. Grüße aus der Pfalz
Was die Motoren anbetrifft war Alfa zu seiner Zeit schon weit voraus und das sind die in meinen Augen Heute immer noch. Selbst bei einem Kolbenfresser kann man jeden einzelen Zylinder mit Kolben ausbauen und einen neuen wieder einbauen und dann lief das Auto wieder. Wenn mir einer gesagt hatte das die Motoren von Alfa großer Mist ist da habe ich zu ihm gesagt: " Du kannst nicht richtig Auto fahren." Ich meine nur 7 Lieter Öl und ca 10 Wasser wollen warm gefahren werden. Danach kann man den Motor Leistung abverlangen.
Naja, hab persönlich meine Erfahrungen mit dem Kollegen machen dürfen. Hat ne Weile komplette Motoren auf eBay angeboten und mir persönlich nen angeblich gemachten CIH Motor mit Schmiedekolben abgedreht. Das einzige was daran tatsächlich gemacht war, ist dass das Ding blau angemalt war und der Motor hat von Anfang an blau Öl geräuchert.
@@Hesshaus1 schon sehr interessant, dass du dich an deine diversen Opel CIH Motoren, die du bei eBay inseriert hast nicht mehr erinnern kannst. Ist zwar schon ne Weile her, aber ich bin der glückliche Kunde der sich bei dir mit nem durchgerosteten Froststopfen zurück gemeldet hat. Vielleicht klingelt es ja doch bei dir. Ich habe mein Lehrgeld gezahlt und weiter denke ich, sollte dass hier nicht gehen.
An alle Abgeschreckten. Historischer Motorsport muss nicht so extrem teuer sein. Hat auch viel mit der Rennserie zu tun. Gerade die Pre-66 Serien sind ziemlich elitär aufgestellt und vom Reglement strenger (teurer) als das historische Reglement der FIA (Anhang K). Z.B muss das Auto nicht als Zweiliter ausgeliefert worden sein, man kann auch einen 1300er als Basis nehmen und auf Zweilitertechnik umbauen. Und natürlich spielt die Fahrzeugwahl eine große Rolle.
@@Hesshaus1 eingebildet sind wir wohl gar nicht, was? War eigentlich überhaupt nicht negativ gemeint, ich fands nur witzig. Die 2003 hinter meinem Namen hat UA-cam da selber hingesetzt, warum auch immer. Ich bin Jahrgang 1990 und kann zwar Englisch, aber eben auch Deutsch. Und wenn ich Deutsch spreche, dann tue ich das auch und streue nicht schlecht ausgesprochene, englische Worte ein, damits vermeintlich moderner klingt.
Hallo, Mein Auto hat eine Stage 1 + Ladeluftkühler + Ansaugung und inlet abgestimmt auf 98 tanke aber NUR 102 IMMER nun ist es so dass mir heute aufgefallen ist dass der Unterdruck Schlauch bei der offenen APR Ansaugung vergessen wurde zu montieren habe ich dann gleich behoben da beim Kerzen wechsle auf gefallen ist dass die Kerzen Zündwinkel Anzeichen hatten also schwarze Ränder wurde dann drauf hingewiesen dass es daran liegen könnte dass der Unterdruck Schlauch 5000km nicht dran war die Kerzen waren auch so ca 5000km alt wurden kurz nachdem Ansaugung Umbau neu gemacht bei VW (da war Leistung noch Serie wo die Kerzen rein kamen die Standard)nun ist jetzt wieder ein Unterdruck Schlauch dran und es wurde auch RS3 Kerzen umgebaut anschließend wurde eine Datenerfassungs fahrt mit VCDS gemacht bei vollast ist dort erkennbar geworden dass Zylinder 2 einmal bei vollast für ein paar Sekunden 4,87° hatte das war auch der höchste werd der raus kam beim mehrmaligen Vollgas geben Zylinder 1 und 3 waren so zwischen 1.5-2,3° Winkel und Zylinder 4 bei 0,00° Er hat gesagt ich soll in paar Tagen oder Wochen nochmal vorbei kommen weil er jetzt sich erstmal wieder anlernen muss weil er ja JETZT endlich den Unterdruck Schlauch hat der 5000km ca nicht dran war weil vergessen : Jetzt meine Frage kann das mit den vorherigen Zündkerzen daher kommen dass der Unterdruck Schlauch von der offenen Ansaugung nicht montiert war und der Motor so immer falsche Werte hatte und dann zu mager lieg und wie sieht dass mit den Winkel aus die Rücknahme hält sich dass in Rahmen ? Software ist von APR gemessen 362PS 508NM Ich würde mich sehr über eine Meinung freuen bzw. Ob man mich behruigen kann im Bezug ob dass normal ist mit dem Zündwinkel da er jetzt villeicht erstmal adaptieren muss oder dass bei dem EA888 normal ist aber sollte ja net bei 102 Oktan + LLK
Schon paar mal Tourenwagen Legenden live geguckt aber halt aus der zeit der e30, 190er EVOs usw.! Schon echt cool... Hatte früher auch 2-3 so hochdrezahl motoren gehabt mit Weber, Flachschieber oder Einzeldrossel wo mit Glück über 200PS hatten. Im Gegensatz zu modernen Autos ja lächerlich aber egal wie oft man damit gefahren ist es war jedesmal Emotion pur mit breiten grinsen... Aber die Autos sind zu alt, kannte ich aber wusste null davon... Echt interessant gwen 👍
Jetzt mal dumm gefragt. Wenn die Kurbelwelle im Sack ist, kannste den ganzen Motor wegwerfen wenn man keine originale Welle auftreiben kann? Oder darf man dann nachgefertigte Originalwellen fahren? Bezieht sich die Aussage vielleicht nur auf die Originalmaße?
Naja wenn du meinst OK, aber wenn du nen b20 vergleichen willst mit nem GT dann hast du das Thema verfehlt. Dann müsstest du eher ne Alfa 8C mit nem B20 vergleichen. Aber selbst da hat der Lancia nix zu stinken, gegen den Alfa
Ich hatte zwei von diesen drecks Karren und nach etwas 20 Jahren habe ich geglaubt dass Alfa Romeo gelernt hätte aber sie sind nicht lern fähig. Nie wieder solchen Alfa Romeo Scheiss 💩💩💩
@@aggro470 So ein Schwachsinn… Ich fahre seit 4 Jahren die aktuelle Giulia Quadrifoglio und habe bis heute nicht ein einziges Problem mit dem Auto gehabt. Auch ein Freund von mir der einen Veloce fährt, hat keinerlei Probleme mit dem Auto. Wer bei einer Giulia Quadrifoglio kein Fahrspaß verspürt, ist wahrscheinlich schon tot oder klebt sich in seiner Freizeit auf die Straße. So sehr ich die alten Alfas auch mag, ist es einfach Blödsinn zu behaupten das seit 2000 nur Müll rausgekommen ist, ich sage nur 156 GTA, 8C, 4C und eben Giulia QV.
Wir wollen die Alfas in Action sehen!! ❤
Bitte mit extra Sound Porno 🤘
Endlich jemand aus Deutschland, der die alten Giulias so richtig präsentiert! Danke, Philipp
Endlich mal alfa kontent ❤.
So selten das sich mal ein großer "Tuner" (UA-camr) mal mit und über alfa arbeitet.❤
Toller Typ , der Hr. Hesshaus, total bodenständig obwohl er der Master of Alfas ist. Und das in Germany. 👍👍 Freue mich schon auf den 2. Teil....
Kann nur sagen klasse! Dieser Mann die Ruhe in Person. Man spürt die Leidenschaft und mit viel Wissen. Eine Koryphäe! Ich liebe die Perfektion in seiner Arbeit.
Endlich Alfa Romeo. Sehr historische Marke mit neuste Technik ( für die damalige Zeit) viele Titel. Geil 🍀
ja geil. immer wenn ich gerade nix zu gucken hab auf youtube poppt auf einmal ein video von philipp auf. schön das ihr aktuell so viel content raushaut. mega !
Auch gerne, wenn man eigentlich einiges zutun hat 😂
Ich liebe Leute, die wissen, wovon sie reden - er ist einer von ihnen....extrem stark!
Endlich jemand der mal Alfa Content hat leider bekommt es JP bis heute nicht auf die Reihe diese Marke mal zu bringen.
Jawohl! Endlich mal keine modernen Prollkisten, sondern richtige Autos für echte Männer 💪🏻👍🏻😄
genau so ist es 🎉
die Hoffnung stirbt zuletzt! Ich hoffe, es kommen noch irgendwann Serienautos mit vernünftigen Verbrenner-Motoren.
Mazda (der 6Zyl SUV) und Mercedes (bspw GLC450d) lassen die Hoffnung weiter leben.
mehr Entwicklung wird hier gefordert, ein Tesla kommt nicht in Frage, sogar dort gab es massive Probleme mit Motorschäden etc... Die Technik des Verbrenners ist noch nicht am Ende, nur die Lobby arbeitete lang gegen die weitere Entwicklung.
Elektromobilität wird nur teilweise akzeptiert und ist mit weiteren Problemen behaftet.
wenn weiter intensiv die Otto- und Dieselmotoren weiter entwickelt werden, sehe ich nach wie vor verbesserungspotential. Abgaswerte seien mal dahin gestellt, wenn es darum geht reden wir zuerst mal über die Industrie und Schiffs Verkehr...
Echte Männer😂
😊
Diese Autos müssen selbst gefahren werden und werden nicht von Fahrhilfen um den Kurs gefahren 😂😂😂
Ich kenne Marco schon seit über 20 Jahren und habe seinen Werdegang seit seiner Ausbildung miterleben dürfen. Wohin er es gebracht hat, ist wahnsinnig erstaunlich und echt anerkennenswert. Tolle Vorstellung seines Unternehmens!❤❤
Mega! Ich hab es schon echt oft gesagt, aber ich liebe es Menschen mit Ahnung zuzuhören! 😍
Man kann so viel lernen
Der Herr Hesshaus ist mir sehr, sehr sympathisch. Bischen schmunzeln musste ich als er anfing zu erzählen und das Blitzen der Passion, für das was er macht, in seine Augen kommt und er einfach in Hemd und Anzugshose in seiner Werkstatt steht. Aber eigentlich ist er ein Schrauberatze. Jeans und Shirt hätten es auch getan :-) Ich fand das Video super interessant und solche Betriebe inkl. Inhaber sind für mich persönlich das Highlight von Deutschland (und das ist echt wenig geworden). Hoffentlich behält er sich alles bei und hat weiterhin viel Erfolg. Gerne mehr von ihm!
Unfassbar geil. Der Mann ist ein lebendes Alfa Lexikon. Respekt.
Die alten Alfa‘s sind immer geil 🔥 🚀🤩
Kann es gerade kaum glauben😍. Ich bin mit alfa romeo groß geworden und habe mit 18 einen 2000 gtv (der stärkste der baureihe) von meinem Opa vererbt bekommen. In meinen augen eins der besten Autos die je hergestellt wurden. Ich bin so froh dass sie durch dich mehr Aufmerksamkeit bekommen, denn das verdienen sie!
Finde deine Ausflüge/ Besuche immer sehr gelungen
Danke
Ganz ganz toller Einblick in eine faszinierende Welt von der man als Zuschauer auf der Mercedes Tribüne am Ring nicht wirklich viel mitbekommt! Meine Hochachtung vor so viel know how - und der Fähigkeit das alles so zu erklären!
Vielen vielen lieben Dank ☺️
Wow, einfach nur wow-Phillip, das sind die schönsten Autos. Würde diese gerne mal auf einem Track Day sehen und hören 😉
Es war unglaublich interessant, dem Herrn Hesshaus zuzuhören, beeindruckendes Fachwissen.
Aber wenn man die Größe, das Gewicht und die Leistung der GTA betrachtet, dann kann man nur erahnen, was mit solchen Autos und dem richtigen Fahrer möglich ist.
Grüße aus dem Sauerland
Das ist wahres Handwerk. Unfassbar toll erklärt alles - toll das man die Möglichkeit bekommt das hier mal so detailliert zu sehen. Sympathisch hoch 10! Tolle Arbeit Marco 😀
Alfa GTA ist eins meiner absoluten Lieblingsautos.
Sehr interessantes Videos Abseits des Mainstreams. Total interessante Firma und sympathisch. Ich hoffe das Dank deiner Reichweite auch die Klassiker abseits BMW und Mercedes woeder mehr in den Fokus kommen. Vor allem Rennsport on seiner Urform mit angepassten Sicherheitsbestimmungen.
Bin durch meinen Nachbarn der alte Alfa sammelt mal etwas an Informationen gekommen, und Alfa hat echt schöne und tolle Oldies.
Top Video und guter Einblick
Klassische Alfa‘s 🇮🇹👌
Emotionaler geht’s kaum.
Das angenehme is das Philipp nicht permanent reinqwasselt und es einfach laufen lässt....top
Bravo 👌da haben die Motorsport Jungspunde mit T-Shirts und Kappen mal richtig was gelernt....es gab tatsächlich schon vor dem Golf GTI Motorsport 😂 super Video ❤ vielen Dank
Das ist noch richtiges Handwerk. Da bezahlst du noch für die Erfahrung. Respekt.
Moin .
Vielen Dank für den Beitrag.
Ich habe Anfang der 1980er Jahre meine Lehre als Kfz. Mechaniker bei einem Alfa Romeo Händler in Hamburg Bahrenfeld gemacht.
Er hatte damals schon viele Alfas der 60er und 70er aus Italien importiert.
Ich kenne sie alle noch.
Eine Gulia ,Spider oder einen GT Bertone .😊
An einen GTA kann ich mich auch noch erinnern.
Das war eine Sehr Geile Zeit ❤😊.
Alfa GT Serie war immer der Traumwagen in meinen jungen Jahren. Leider nie selbst besessen. Ein GTA war schon damals ein unerreichbarer Traum.
Alter, was ein Sound! RESPEKT 👍👍
Hi
Fahre selbst eine Bertone als Ringtool.
Käfig, GTA Räder mit Semis ,950kg etc
Klein, leicht und oft unterschätzt.
Trotz seiner 53 Jahre kann man damit Golf und Co zanken
Sehr geiles Video und für mich, der mit diesen Autos groß geworden ist einfach nur pure Emotion. Mein erstes Auto war ein 2 Liter GTV Bertone ( also diese Korosserie ). habe ich damals von meinem Opa übernommen, der so lange ich denken kann diese Autos gefahren ist. Mein Großvater hatte seinen ersten Alfa 1957 gekauft. Es gab von der Giulietta, dem Vorgänger da Autos aus dem Video auch schon eine Allegerita Version. Mit Alu Karosse und Macrolon Scheiben , ist heute noch viel seltner als die gezeigten GTA Modelle. Ein solcher hatte mein Großvater 1957 von einem amerikanischen Soldaten gekauft. Ich hatte dann Ende der 90er , Anfang der 2000er Jahre nochmal einen 1966er Giulia Sprint GT Veloce ais Rechtslenker. Das Auto kam aus Südafrika und hatte auch eine sehr spannende Geschichte. Da Alfa Romeo damals keine ganzen Autos nach Südafrika lifern durfte, wegen der Apartheit, wurden die Autos in Teilen nach Südafrika geliefert und dann im Daimler Benz Werk in Johannesburg zusammengebaut. So sind 220 rechtgelenkte Alfas in Südafrika entstanden. Dann kamen aber Anfang 2000 die KInder und Haus etc... und der Alfa musste gehen. Heute sind die leider so teuer geworden, dass ein Kauf wirklich schwierig ist. Ich habe z.B. 1998 für einen komplett überholten 1600er Motor mit überholtem Getriebe , Vergasern allen Anbauteilen und EInbau in einer renomierten Alfa Fachwerkstatt ( Autohaus Engelhardt in Walsheim an der Weinstrasse ) 2500 Mark bezahlt. Macht die Serie mal weiter ist suoer spannend Danke fürs zeigen. Grüße aus der Pfalz
Meine 1972er Giulia fährt seit 4 Jahren zufrieden mit einem Hesshaus Motor. 👋
Phillip, hast du mal geprüft, ob du mit Terence Hill verwand bist? Das ist verblüffend. Auch deine Bewegungen und Töne zum Teil😂😂
hab ich mir auch gedacht ^^
Der Wahnsinn! Wunderschöne GTA Garage. ❤
Endlich mal ein richtiges Auto *g*
Endlich ❤❤❤ Madonna das ist mein Traum wagen 🥰🥰
Hallo,ein sehr schönes Video ich freue mich schon auf Teil 2.
Was die Motoren anbetrifft war Alfa zu seiner Zeit schon weit voraus und das sind die in meinen Augen Heute immer noch.
Selbst bei einem Kolbenfresser kann man jeden einzelen Zylinder mit Kolben ausbauen und einen neuen wieder einbauen und dann lief das Auto wieder.
Wenn mir einer gesagt hatte das die Motoren von Alfa großer Mist ist da habe ich zu ihm gesagt: " Du kannst nicht richtig Auto fahren."
Ich meine nur 7 Lieter Öl und ca 10 Wasser wollen warm gefahren werden. Danach kann man den Motor Leistung abverlangen.
Mega Video … danke für den Einblick
Shei..e man war das GEIL!!!....DANKE!
Danke Philip ❤
Marius killt mich mit seinen Schuhen😂 Mafiosi Schuhe vom allerfeinsten
Klasse Typ, bitte mehr davon!
Geil, Alfa, nach BMW mein zweite Lieblingsmarke. So einen schönen Doppelnocker hat ich in meinem Spider auch mit 2l Hubraum.
Endlich mal was aus meiner Kindheit 😁😁
Vergasersound ist halt nochmal was anderes vor allem unter Last beim Fahren 😮 phil muss so einen Hobel unbedingt mal fahren.
Endlich mal richtig gute autos bitte weier so kann auch gerne mal ein lada sein, von den deutschen Banken ist die nase voll und am überlaufen .
Teil 2
Teil 3…❤
Sehr schön. Und wenn ihr wissen wollt, wo all die mechanischen Bauteile gebohrt, geschliffen und gefräst werden, dann seid ihr bei uns richtig.
OKP hier in München habe ich so Kisten auch immer mal stehen gesehen..
Busso beste sound!
So einer als Breitbau in rot und mit Käfig fuhr früher auch bei uns einer rum sah echt immer geil aus die Kiste 😎👍
Absolut geil 😅. Oldtimes 🎉
Geile Pantoffel Herr Wehmeier 😊
750kg mit 200PS sind super...
Die würde Ich auch meinen 1235kg mit 280PS (400nm) vorziehen...
Naja, hab persönlich meine Erfahrungen mit dem Kollegen machen dürfen. Hat ne Weile komplette Motoren auf eBay angeboten und mir persönlich nen angeblich gemachten CIH Motor mit Schmiedekolben abgedreht. Das einzige was daran tatsächlich gemacht war, ist dass das Ding blau angemalt war und der Motor hat von Anfang an blau Öl geräuchert.
Kenne ihn auch persönlich. Motor lief super. Preislich eher oben angesiedelt.
Menschlich erstmal gut aber im Laufe der Zeit immer schwieriger..
Bei EBay einen Motor angedreht 😅?Da muss es sich wohl definitiv um eine Verwechslung handeln..
@@Hesshaus1 schon sehr interessant, dass du dich an deine diversen Opel CIH Motoren, die du bei eBay inseriert hast nicht mehr erinnern kannst.
Ist zwar schon ne Weile her, aber ich bin der glückliche Kunde der sich bei dir mit nem durchgerosteten Froststopfen zurück gemeldet hat. Vielleicht klingelt es ja doch bei dir.
Ich habe mein Lehrgeld gezahlt und weiter denke ich, sollte dass hier nicht gehen.
Klasse !
Respekt!
Hammer hammer hammer🤩🤩🤩🤩🤩
Cuore sportivo.
An alle Abgeschreckten. Historischer Motorsport muss nicht so extrem teuer sein. Hat auch viel mit der Rennserie zu tun.
Gerade die Pre-66 Serien sind ziemlich elitär aufgestellt und vom Reglement strenger (teurer) als das historische Reglement der FIA (Anhang K). Z.B muss das Auto nicht als Zweiliter ausgeliefert worden sein, man kann auch einen 1300er als Basis nehmen und auf Zweilitertechnik umbauen. Und natürlich spielt die Fahrzeugwahl eine große Rolle.
Motorsport ist immer teuer.
geiler Typ
übrigens gabs von Turbo May einen Kit mit 280/250 PS für den 1600er GTA
Kann ich nur empfehlen….motoren henze 👍
❤❤❤
Der gute alte Juniboll😂
@@Hesshaus1 eingebildet sind wir wohl gar nicht, was? War eigentlich überhaupt nicht negativ gemeint, ich fands nur witzig.
Die 2003 hinter meinem Namen hat UA-cam da selber hingesetzt, warum auch immer. Ich bin Jahrgang 1990 und kann zwar Englisch, aber eben auch Deutsch. Und wenn ich Deutsch spreche, dann tue ich das auch und streue nicht schlecht ausgesprochene, englische Worte ein, damits vermeintlich moderner klingt.
Mit Verlaub so gut sieht das eher als Unzuverlässig bekannte Fahrzeug nicht aus,als das ich 500 Tausend Euro investieren würde!
Gekauft :) geil.
Übern Berg. Respekt.
👀👍❤✌😎
Hallo,
Mein Auto hat eine Stage 1 + Ladeluftkühler + Ansaugung und inlet abgestimmt auf 98 tanke aber NUR 102 IMMER nun ist es so dass mir heute aufgefallen ist dass der Unterdruck Schlauch bei der offenen APR Ansaugung vergessen wurde zu montieren habe ich dann gleich behoben da beim Kerzen wechsle auf gefallen ist dass die Kerzen Zündwinkel Anzeichen hatten also schwarze Ränder wurde dann drauf hingewiesen dass es daran liegen könnte dass der Unterdruck Schlauch 5000km nicht dran war die Kerzen waren auch so ca 5000km alt wurden kurz nachdem Ansaugung Umbau neu gemacht bei VW (da war Leistung noch Serie wo die Kerzen rein kamen die Standard)nun ist jetzt wieder ein Unterdruck Schlauch dran und es wurde auch RS3 Kerzen umgebaut anschließend wurde eine Datenerfassungs fahrt mit VCDS gemacht bei vollast ist dort erkennbar geworden dass Zylinder 2 einmal bei vollast für ein paar Sekunden 4,87° hatte das war auch der höchste werd der raus kam beim mehrmaligen Vollgas geben Zylinder 1 und 3 waren so zwischen 1.5-2,3° Winkel und Zylinder 4 bei 0,00°
Er hat gesagt ich soll in paar Tagen oder Wochen nochmal vorbei kommen weil er jetzt sich erstmal wieder anlernen muss weil er ja JETZT endlich den Unterdruck Schlauch hat der 5000km ca nicht dran war weil vergessen
: Jetzt meine Frage kann das mit den vorherigen Zündkerzen daher kommen dass der Unterdruck Schlauch von der offenen Ansaugung nicht montiert war und der Motor so immer falsche Werte hatte und dann zu mager lieg und wie sieht dass mit den Winkel aus die Rücknahme hält sich dass in Rahmen ?
Software ist von APR gemessen 362PS 508NM
Ich würde mich sehr über eine Meinung freuen bzw. Ob man mich behruigen kann im Bezug ob dass normal ist mit dem Zündwinkel da er jetzt villeicht erstmal adaptieren muss oder dass bei dem EA888 normal ist aber sollte ja net bei 102 Oktan + LLK
Wir haben zu hause die 2000 gtv 2.0 litre
Haben Zuhause einen Alfa GT 1300 Junior mit Umbau auf 2L Version. 🤤🤤🤤🤤
Hab auch ein gt junior
😎😎😎
❤
👍︎ für den Algorithmus
👍👍👍
Schon paar mal Tourenwagen Legenden live geguckt aber halt aus der zeit der e30, 190er EVOs usw.! Schon echt cool...
Hatte früher auch 2-3 so hochdrezahl motoren gehabt mit Weber, Flachschieber oder Einzeldrossel wo mit Glück über 200PS hatten. Im Gegensatz zu modernen Autos ja lächerlich aber egal wie oft man damit gefahren ist es war jedesmal Emotion pur mit breiten grinsen...
Aber die Autos sind zu alt, kannte ich aber wusste null davon... Echt interessant gwen 👍
Hat Mario wieder die Hosen vergessen….😂😂🙈
Er hat doch ne kurze Buchse an??
500k... Junge was'n da los
👌👌😂😂😊😊😊😊
Jetzt mal dumm gefragt. Wenn die Kurbelwelle im Sack ist, kannste den ganzen Motor wegwerfen wenn man keine originale Welle auftreiben kann? Oder darf man dann nachgefertigte Originalwellen fahren? Bezieht sich die Aussage vielleicht nur auf die Originalmaße?
Es gibt neue Kurbelwellen von Arrow und Capricorn, kosten aber auch ab 3,5k 😅
😁👍🏼
Alte Lancia machen um einiges mehr her, b20 b24 gt spyder flamina
Naja wenn du meinst OK, aber wenn du nen b20 vergleichen willst mit nem GT dann hast du das Thema verfehlt. Dann müsstest du eher ne Alfa 8C mit nem B20 vergleichen. Aber selbst da hat der Lancia nix zu stinken, gegen den Alfa
Motul 300v 😊
Ich mach mir schnell Popcorn
Der sieht aus wie brisko schneider😂😂😂
@@Hesshaus1 was stimmt bei dir nicht im kopf ich hab nicht seine arbeit in frage gestelt und übeigens immer noch mehr als du und besser
Sehr interessant ist aber ein Hobby für Superreiche, nichtmals für reiche.
Mmmmmh, natürlich ist der gute Mann in der Szene bekannt. Für ein gutes Siegerauto, fährt man aber lieber nach Bayern ...
Ich muss da einmal nachhaken … Wer sitzt denn in Bayern?
Okp müsste das sein.
@@gaetanomeli9938 das ist nur eine von drei adressen in bayern ...
@@wnuck1172Wie lauten denn die andern beiden? Ich versuche gerade in die Szene einzutauchen und bin daher sehr interessiert.
Formula GT
250k bis 500k für sowas. Da gibt's so viel bessere Rennwagen mit denen man ohne Kopfschmerzen fahren kann. Kompletter Wahnsinn sowas zu machen.
Ich hatte zwei von diesen drecks Karren und nach etwas 20 Jahren habe ich geglaubt dass Alfa Romeo gelernt hätte aber sie sind nicht lern fähig. Nie wieder solchen Alfa Romeo Scheiss 💩💩💩
Vergleich bitte nicht die Autos ab BJ 2000 bis heute, mit nem echten Alfa bis bj1980. Der neue Kram ist wirklich müll
@@aggro470
So ein Schwachsinn…
Ich fahre seit 4 Jahren die aktuelle Giulia Quadrifoglio und habe bis heute nicht ein einziges Problem mit dem Auto gehabt. Auch ein Freund von mir der einen Veloce fährt, hat keinerlei Probleme mit dem Auto. Wer bei einer Giulia Quadrifoglio kein Fahrspaß verspürt, ist wahrscheinlich schon tot oder klebt sich in seiner Freizeit auf die Straße. So sehr ich die alten Alfas auch mag, ist es einfach Blödsinn zu behaupten das seit 2000 nur Müll rausgekommen ist, ich sage nur 156 GTA, 8C, 4C und eben Giulia QV.