Одно из основ и основных правил,составленных давным давно это то,что:-"Экскаваторщик в первую очередь работает рукоятью".(ну и головой конечно).Есть понятие "заполнение ковша"..и.т.д.Совершенствуйтесь и все у вас будет хорошо.(комментарий можно не принимать на свой счет,ни к кому лично он не относится)
можно и быстрее копать, а смысл?? я максимально подхожу к этому процессу творчески, хочу сделать красиво , и больше заработать , как правило клиент ценит когда красиво и по уму , а когда клиенту пофиг лижбы яма была и "давай досвидания" с таким и не заработаешь.. технику сломаешь и т.д. Вы знаете когда я был за границей в некоторых европейских странах я специально обращал внимания как работает техника , так вот там никто не спешит, обороты не высокие ))) и т.д. (может мне такие попадались не знаю) , но культура работы точно выше, мой трак из германии 2007 года , ввезен 2012 , состояние супер несмотря на 8000 часов. Однажды я работал , ко мне подошел парень и увидев кол-во часов сказал : что его трактор 2013 года выглядит и чувствует хуже чем мой 2007 года... и еще трак мне достался с немецкими наклейками я их перевел , так вот там написано : водитель не спеши! , относись внимательно к технике , следи за безопасностью и т.п. К сожалению у нас в России все спешат , когбуд то последний день живут, лижбы побыстрей доделать и свалить , и обычно все через ж..пу , это касается всех отрослей. я призываю тех кто смотрит это видео , ребята подходите к творчески к процессу ! как говориться: научись читать медленно и успехи не заставят тебя ждать! и еще напоследок, за 3 года работы я всего 2 раза проколол колесо ! и ни порвал ни одной трубы и т.д работал на разных объектах мостостроя и других заказчиков , где было сложно -звали меня , где коммуникации- звали меня и т.д к сожалению не своих операторов с многолетними стажами ( расхвалил короче себя))) стаж у меня 3 года , до этого вообще в спецтехники не сидел , просто увидел и понял что могу и хочу работать на таком. )) Вообще видео для тех кто только первый раз и не знает как и что . Ребята приучайтесь сразу работать правильно и спешить не нужно! просто когда я тренировался на своем подобного видео я не нашел, поэтому снял это , у меня еще есть подобное. П.С никого не хотел обидеть, у каждого свои задачи..всем удачи!
Владислав Николаевич вот тут уже по сложнее будет ))) этому в ПТУ не учат))) садись с опытным и учись тонкостям и при устройстве говори что работал не наёбёшь не проживёшь))) удачи!
привет, когда я хотел устроиться меня тоже не брали, купил свой в итоге! вариантов несколько , чтобы научиться реально знать что почем подойди на пятак где техника стоит заплати им 500р и по сиди ,стрелой помахай и так 3-4 раза. Затем устроиться лучше в крупную компанию они в основном поверностные работы выполняют , по разному конечно, сядешь на экс покажешь в кратце мастер класс, чтоб поняли что ты понимаешь что такое экс и с чем его едят. иногда на разных экс. управл. разное и даже опытный сядет ,например, с коматсу на дсб , он тоже долго будет привыкать и перестраиваться. короче говори так, если идешь устраиваться на коматсу , говори что до этого работал на дсб у частника и т.п и управление другое , мол приточится денек другой и все ок
@@дмитрийззз-г1ц нет, не снимали, я его в феврале приобрёл, бывший владелец говорил что он плохо заводил я на горячую, после чего ремонтировали тнвд, лапами дёргаю, и схватывает, или это совпадение
Действительно спасибо за ролик. Для первооткрывателей очень даже полезно. Я бы тоже хотел самостоятельно заняться планировкой своего участка 270 га. Конечно начинать надо бы со знакомством и основным устройством самого экскаватора-погрузчика, характеристики, органы управления и т.д. Далее - планирование проведения работ: правильный и удобный подъезд к месту проведения работ, правильное положение машины и рабочих органов перед проведением работы, выбор рабочего положения и направление движения машины при производстве работ.
так ты не кому не говори , что нету опыта, я пришел на новый JSB, еще в пакете, спрашивают, умеешь, отвечаю да конечно, перед этим посмотрел пару видосов , что и куда и где заливать и попер))))
Дамир ,смотря по регионам ,как диллеры представленны , в Тюмени ,например, был центр комек , затем они стали заниматься только гусеничными, а ЭП передали другим диллерам у которых кроме масел ничего не было в наличаи .. если брать стандартный пакет фильтра, масла и тп и менять ,то на дсб дешевле выходит в среднем на 3000р плюс если на дсб надо запчасть , а у диллеров нет они реально с нового скручивали и отдавали клиенту (если трак на гарантии) . а так мое мнение коматсу надежнее, на нем удобнее работать , управление грамотноее выполнено , но сервис хуже , запчасти дороже, и много чего нет в наличае. ( сравниваю с дсб 3сх супер и комтсу 93с) мой коматсу был 2007 г в хорошем состоянии , а от дсб у меня остались не приятные воспоминания хотя трак был 2013 г , но ушатанный конкретно и с варенной стрелой) если новые в хор состоянии и тот и тот по своему хороши. ( если сейчас я жил бы в екате ( там 2 хороших центр коматсу и дсб) то я бы купил Коматсу все же ( если аккуратно нормально работать проблем не создаст) , но если вы в др городе и диллеров вообще нет , берите дсб , все тех вопросы на них давно обсасаны на разных сайтах и с запчастями проблем меньше. вообще рассмотрите еще кат! очень достойный трактор
@@-centric7388 не правда . Джон дир среднячек ему далеко до кат или коматсу. Дир это уровень гидромекса или терекса. Это всем давно извесно. Тем более какая выносливость . В чем? Экс погр джон дир в 2011 тллько делать стали
Я собираюсь создавать пермакультурное хозяйство. С прудом, высокими грядами и т.д. Хочу сам все делать, пройти курсы, почитать. Потому что мне интересно, и техника нравится, и сам процесс. Да и дорого нанимать. Тут творческий процесс, много экспериментов, много чего переделывать. Не получится взять пригнать техники и все перекопать сразу. И я вот не знаю на чем остановиться! Самый главный критерий это цена и универсальность. Думал татру uds 114 брать, может передвигаться своим ходом и хорошо роет. Но больше функция полезных для меня нет. Но цена очень даже неплохая на бу. 500-700 тыщ. Еще вариант - гусеничный трактор вроде дт 75 или т 170. Они недорого стоят, и кое какая универсальность есть. Можно пахать, а можно рыть пруд, и вообще как бульдозер использовать. Но это ужасная старая техника, гудит, зимой говорят сложно завести. Наверное постоянно будет ломаться. Третий вариант брать что то вроде трактора мтз с отвалом, и небольшой экскаватор на гусеницах 3-5 тон. Ну и последний вариант, это взять экскаватор-погрузчик вроде jcb 4cx или аналоги (case, volvo и т.д.), Но боюсь что не справятся они. Неа, я конечно понимаю что погрузчик-экскаватор будет дольше все это копать чем бульдозер или экскаватор вроде татра uds 114. Но в хозяйстве много других дел для него найдется. Вот какой по размерам пруд реально выкопать им? Просто если это просто долго, то ниче страшного. Но если это нереально долго то тогда не имеет смысла. Не знаю правда или нет, в интернете пишут что бульдозером роют пруд 6 соток за один день.
для хозяйства Экс погр реально не заменим , у него самый большой спектр возможностей, выкопать пруд можно без проблем , все зависит от времени, но для котлована я бы лучше нанял гусеницу с 2м3 ковшом, поработает 3-5 дней отдашь 50т.р в среднем и вопрос решен, хотя не знаю какой у тебя пруд))
Ну я б хотел постепенно сеть прудов сделать. По 5-10 соток примерно каждый. Хотел бы именно с небольших начать чтобы понять как все работает. Всякие биологические моменты
В сторону МТЗ и прочего отечественного хлама даже не смотри,проклянешь все,когда у нового трактора через месяц побегут все цилиндры.Идея с мини-экскаватором хороша,надо только выбирать потяжелее,на земляных работах все-равно главный-это экскаватор и полноповоротные машины обладают куда большей производительностью,нежели экскаваторы-погрузчики,а вместо ЮМЗ в пару к нему лучше взять китайский фронтальник,он хоть и не такой навороченный,как Катерпиллеры,но намного дешевле,а главное вполне себе надежен.UDSка это довольно специфическая вещь,и для твоих целей малопригодная,обычный колесный экскаватор выкопает пруд куда быстрее.
Привет. Примерно 200 часов .за это время ты более менее уверенно сядешь за руль. Но как говориться совершенству нет предела . Чем больше практики и сложных работ тем лучше
Сейчас обучают только вождению а не выполнению работ . Ты зубришь билеты 1.5 месяца а потом ты сам ищешь себе практику где хочешь и только после этого в училище тебе дают документы и ты с ними идёшь в гостехнадзор и получаешь постояные права с отметками сколько и на чем ты проходил практику . Тебе на практику дают специальный дневник где предприятие тебе каждый день ставит что ты делал сколько часов и на чем работал . Проблема в том что никто на практику курсантов не берет , а на работу без опыта тем более
привет, штатного не было, поставил простой 3квт , работал не очень, я его потом заменил , на простой , но с моторчиком, т.е с принудительной циркуляцией, вот это вещь! за 30 минут отлично прогревал
Алексей это как обучающее видео . Быстро зачем ? Чтоб никто ничего не понял? Ну вообщем.то в чем то ты прав . работал я тоже не оч быстро .зато качественно))
1. What is extendahoe? 2. This is an overview video where I slowly show how it works and how operations are performed, it makes no sense to do it faster when you conduct training
если набирать грунт одним ковшом без рукояти тогда дно твоей канавы получится х..й те чо. вот молодые так начнут копать так их сразу попросят уехать без оплаты.
Лично я когда копаю задней стрелой то делаю обороты двигателя 1800 об/мин это на э.п. вольво , для меня это вполне нормально за стрелой я успеваю, а медленно копать на 1300-1500об/мин я не могу.Конечно как на каматцу работает задняя стрела при 1800об/мин я не знаю потому как не работал на них.А копают задней стрелой как посмотришь все по разному.
Пришёл на Коматсу с гусеняги импортного,работаю на 1500 обротах,по книге допустимо до 1600.По началу медленно было,а затем привык работать.Медленнее не могу,привык на гусенягах на 2000-2200 работать.Ест соляры мало и работа идё1т быстрее
ДизЛайк. Не стоит браться учить людей тому, основу чего не знаешь сам. 1. Копание ковшом/рукоятью. Ковшом можно копать в карьере или чистом поле. В обжитой местности - "привет коммуникациям", как уже было сказано. Конкретные приемы определяются конкретными условиями на месте, технического приоритета нет! 2. Нагрузка на стрелу определяется усилием гидроцилиндра, а не вылетом телескопа - вопрос общетехнический грамотности /курс теоретической механики/. 3. Придавливание ковша механизмом поворота - прием, конечно, используемый, но в основе своей принципиально неверный. КОВШ КАПАЕТ РЕЖУЩЕЙ КРОМКОМКОЙ, А НЕ БОКОВОЙ СТЕНКОЙ!!! /эо-3322, ew-1400, ew 25m1(карьер, поле), тирекс 860, jcb200w, комацу 97, jsb 3cx (город), стаж в кабине 10+ лет, образование профильное /
Для нарушения энергоснабжения, кабель совсем необязательно рвать. Бокорезы на ковше входят в изоляцию кабеля как нож в мягкое масло, а защиту внутри, в виде намотанных под верхним слоем изоляции нескольких слоёв металлических лент, раздвинет и не почуствуешь. Как только ковш коснётся высоковольтной жилы - ПУХ! ...готово. Если машиниста предупредили о наличии кабеля и машинист по своей неосмотрительности вывел кабель из работоспособности - ремонт\восстановление кабеля за счёт машиниста. А это, по нынешним расценкам примерно около 100 000 р. Что делать? Требовать, чтоб шурфились, т.е. чтотб бригада с лопатами искала кабель, прокапывая канавки с ОБОИХ (!) сторон, по направлению копания траншеи. Если отказываются или прошурфились неправильно, то на примере своей работы в аренде, сразу говоришь что ответственности за повреждение кабеля не несёшь и звонишь своему начальнику и описываешь ситуацию. Иными словами снимаешь с себя ответственность, чтоб в случае повреждения, ремонт не повесили на тебя как машиниста.
возможно из-за небольших люфтов на пальцах ковша, плюс грунт спресованый , грузил бы песок их не было бы слышно, ничего страшного в целом, я и на новой тоже самое видел когда не смазан , в данный момент на видео пальцы были смазаны.. люфт был, но не критично..
@@дмитрийззз-г1ц привет! Люфты убрал? На своем, полностью снимал заднюю стрелу, устранил все зазоры, сделал проставки на всех пальцах, поменял втулки, сейчас скрипов и хрустов нет!
@@Горец-ы2с привет! молодец уважуха что за техникой следишь)) я тоже везде менял втулки с пальцами ,кроме соединения стрела-рукоять. а вот ковшевой в плохом состоянии там что меняй ,не меняй, люфт приличный. наваривать скорее всего придется (работа плюс съем/установка под 100тр выходит..)
@@дмитрийззз-г1ц продал, свою ласточку! 2001гв все таки был мой 97r2! Сейчас смотрю что взятьпо свежее, однозно буду брать в Европе, там можно выбрать! Только вот, делема, что взять!? Каматсу97р2 2007г.в,или перейти на другой? Выбор большой, но многие говорят старая техника лучше, и двигатель янмар что на моем стоял-хорош гад! Перкинс, кат, ивеко-много пишут и не очень хорошо! Как думаешь, может такой же купить как был, но по моложе и не ушатанный или что то другое, не известное!? Свой то 97р2 с закрытыми глазами, разберу и соберу😴😴😴😴🤔🤔
@@дмитрийззз-г1ц каматсу, нравился мне джойстиком переднего ковша, однозначно лучший срежи всех, даже современных! Мощная гидравлика! Да и управление задним ковшом, тоже на высоте, если сравнить с тем же дсб 3сх,пробовал! Много еще мелочей, преимуществ! Конечно привычка играет свою роль, не нахваливаю, но и обьективно сужу! В общем, думал легко будет определится, а по факту, еще труднее купить, чем продать, да и общение в инете, еще больше за родило сомнений☝️😴🤔
Вот здорово как интересно у тебя классно получается материал подавать удивительно талантливо
спасибо. оч приятно))
Одно из основ и основных правил,составленных давным давно это то,что:-"Экскаваторщик в первую очередь работает рукоятью".(ну и головой конечно).Есть понятие "заполнение ковша"..и.т.д.Совершенствуйтесь и все у вас будет хорошо.(комментарий можно не принимать на свой счет,ни к кому лично он не относится)
можно и быстрее копать, а смысл?? я максимально подхожу к этому процессу творчески, хочу сделать красиво , и больше заработать , как правило клиент ценит когда красиво и по уму , а когда клиенту пофиг лижбы яма была и "давай досвидания" с таким и не заработаешь.. технику сломаешь и т.д. Вы знаете когда я был за границей в некоторых европейских странах я специально обращал внимания как работает техника , так вот там никто не спешит, обороты не высокие ))) и т.д. (может мне такие попадались не знаю) , но культура работы точно выше, мой трак из германии 2007 года , ввезен 2012 , состояние супер несмотря на 8000 часов. Однажды я работал , ко мне подошел парень и увидев кол-во часов сказал : что его трактор 2013 года выглядит и чувствует хуже чем мой 2007 года... и еще трак мне достался с немецкими наклейками я их перевел , так вот там написано : водитель не спеши! , относись внимательно к технике , следи за безопасностью и т.п. К сожалению у нас в России все спешат , когбуд то последний день живут, лижбы побыстрей доделать и свалить , и обычно все через ж..пу , это касается всех отрослей. я призываю тех кто смотрит это видео , ребята подходите к творчески к процессу ! как говориться: научись читать медленно и успехи не заставят тебя ждать! и еще напоследок, за 3 года работы я всего 2 раза проколол колесо ! и ни порвал ни одной трубы и т.д работал на разных объектах мостостроя и других заказчиков , где было сложно -звали меня , где коммуникации- звали меня и т.д к сожалению не своих операторов с многолетними стажами ( расхвалил короче себя))) стаж у меня 3 года , до этого вообще в спецтехники не сидел , просто увидел и понял что могу и хочу работать на таком. )) Вообще видео для тех кто только первый раз и не знает как и что . Ребята приучайтесь сразу работать правильно и спешить не нужно! просто когда я тренировался на своем подобного видео я не нашел, поэтому снял это , у меня еще есть подобное. П.С никого не хотел обидеть, у каждого свои задачи..всем удачи!
дмитрий ззз первый же кабельтвой
это почему?)) ни разу не рвал)
дмитрий ззз я первые года 3 тоже так понтовался! потом пару мелких порвал и отлегло!)) а так вообще, если таким способом будешь искать 100% порвёшь!
Владислав Николаевич вот тут уже по сложнее будет ))) этому в ПТУ не учат))) садись с опытным и учись тонкостям и при устройстве говори что работал не наёбёшь не проживёшь))) удачи!
привет, когда я хотел устроиться меня тоже не брали, купил свой в итоге! вариантов несколько , чтобы научиться реально знать что почем подойди на пятак где техника стоит заплати им 500р и по сиди ,стрелой помахай и так 3-4 раза. Затем устроиться лучше в крупную компанию они в основном поверностные работы выполняют , по разному конечно, сядешь на экс покажешь в кратце мастер класс, чтоб поняли что ты понимаешь что такое экс и с чем его едят. иногда на разных экс. управл. разное и даже опытный сядет ,например, с коматсу на дсб , он тоже долго будет привыкать и перестраиваться. короче говори так, если идешь устраиваться на коматсу , говори что до этого работал на дсб у частника и т.п и управление другое , мол приточится денек другой и все ок
Гениально!!!! Вот только как быть на слежавшихся грунтах!? Когда на глубину 0,5 м и больше приходится царапать да так что клыки нагреваются!
Благодарю за видео Автора!!!
спасибо друг))
@@дмитрийззз-г1ц приветствую, плохо заводится камацу, может подскажете в чем может быть проблема?
@@АйгульГайфуллина-ц6ш привет. Какие события были на кануне .что предшествовало этому? Тнвд снимали?
@@дмитрийззз-г1ц нет, не снимали, я его в феврале приобрёл, бывший владелец говорил что он плохо заводил я на горячую, после чего ремонтировали тнвд, лапами дёргаю, и схватывает, или это совпадение
@@дмитрийззз-г1ц а работает он нормально, не троит, порой бывает сразу схватывает
Покажите все рычаги управления погрузчика экскаватора Камацу
Действительно спасибо за ролик. Для первооткрывателей очень даже полезно. Я бы тоже хотел самостоятельно заняться планировкой своего участка 270 га.
Конечно начинать надо бы со знакомством и основным устройством самого экскаватора-погрузчика, характеристики, органы управления и т.д. Далее - планирование проведения работ: правильный и удобный подъезд к месту проведения работ, правильное положение машины и рабочих органов перед проведением работы, выбор рабочего положения и направление движения машины при производстве работ.
Ауф. Красауучик .👍
Задолбался искать работу без опита ... Уже сил нету
так ты не кому не говори , что нету опыта, я пришел на новый JSB, еще в пакете, спрашивают, умеешь, отвечаю да конечно, перед этим посмотрел пару видосов , что и куда и где заливать и попер))))
@@ВиталикБекет та всё я уже и котлованы и откосы дорожние делал даже дом один свалил и загрузил... Даже блоки сегодня монтировал
@@ВиталикБекет как говорится главно желание ))) и солярку Пиз... Научился)))
@@МатвейШульга-х9ю ну самое главное это соляра😀
Я недавно устроился без опыта , чуть тяжеловато но чуть чуть получается
Кто из 2020 года
Как правильно соединять траншеи лучше покажи
Скажи пожалуйста если сравнивать с jcb по стоимости обслуживания и и надежности какой лучше?
Дамир ,смотря по регионам ,как диллеры представленны , в Тюмени ,например, был центр комек , затем они стали заниматься только гусеничными, а ЭП передали другим диллерам у которых кроме масел ничего не было в наличаи .. если брать стандартный пакет фильтра, масла и тп и менять ,то на дсб дешевле выходит в среднем на 3000р плюс если на дсб надо запчасть , а у диллеров нет они реально с нового скручивали и отдавали клиенту (если трак на гарантии) . а так мое мнение коматсу надежнее, на нем удобнее работать , управление грамотноее выполнено , но сервис хуже , запчасти дороже, и много чего нет в наличае. ( сравниваю с дсб 3сх супер и комтсу 93с) мой коматсу был 2007 г в хорошем состоянии , а от дсб у меня остались не приятные воспоминания хотя трак был 2013 г , но ушатанный конкретно и с варенной стрелой) если новые в хор состоянии и тот и тот по своему хороши. ( если сейчас я жил бы в екате ( там 2 хороших центр коматсу и дсб) то я бы купил Коматсу все же ( если аккуратно нормально работать проблем не создаст) , но если вы в др городе и диллеров вообще нет , берите дсб , все тех вопросы на них давно обсасаны на разных сайтах и с запчастями проблем меньше. вообще рассмотрите еще кат! очень достойный трактор
Спасибо!
DAmir DAmir
Джон Дир 325. Самый выносливый из всех ЭП. Остальные-херня стала полная. Подделки.
@@-centric7388 не правда . Джон дир среднячек ему далеко до кат или коматсу. Дир это уровень гидромекса или терекса. Это всем давно извесно. Тем более какая выносливость . В чем? Экс погр джон дир в 2011 тллько делать стали
дмитрий ззз
Я останусь при своём мнении.
Я собираюсь создавать пермакультурное хозяйство. С прудом, высокими грядами и т.д. Хочу сам все делать, пройти курсы, почитать. Потому что мне интересно, и техника нравится, и сам процесс. Да и дорого нанимать. Тут творческий процесс, много экспериментов, много чего переделывать. Не получится взять пригнать техники и все перекопать сразу. И я вот не знаю на чем остановиться! Самый главный критерий это цена и универсальность. Думал татру uds 114 брать, может передвигаться своим ходом и хорошо роет. Но больше функция полезных для меня нет. Но цена очень даже неплохая на бу. 500-700 тыщ. Еще вариант - гусеничный трактор вроде дт 75 или т 170. Они недорого стоят, и кое какая универсальность есть. Можно пахать, а можно рыть пруд, и вообще как бульдозер использовать. Но это ужасная старая техника, гудит, зимой говорят сложно завести. Наверное постоянно будет ломаться. Третий вариант брать что то вроде трактора мтз с отвалом, и небольшой экскаватор на гусеницах 3-5 тон. Ну и последний вариант, это взять экскаватор-погрузчик вроде jcb 4cx или аналоги (case, volvo и т.д.), Но боюсь что не справятся они. Неа, я конечно понимаю что погрузчик-экскаватор будет дольше все это копать чем бульдозер или экскаватор вроде татра uds 114. Но в хозяйстве много других дел для него найдется. Вот какой по размерам пруд реально выкопать им? Просто если это просто долго, то ниче страшного. Но если это нереально долго то тогда не имеет смысла. Не знаю правда или нет, в интернете пишут что бульдозером роют пруд 6 соток за один день.
для хозяйства Экс погр реально не заменим , у него самый большой спектр возможностей, выкопать пруд можно без проблем , все зависит от времени, но для котлована я бы лучше нанял гусеницу с 2м3 ковшом, поработает 3-5 дней отдашь 50т.р в среднем и вопрос решен, хотя не знаю какой у тебя пруд))
Ну я б хотел постепенно сеть прудов сделать. По 5-10 соток примерно каждый. Хотел бы именно с небольших начать чтобы понять как все работает. Всякие биологические моменты
В сторону МТЗ и прочего отечественного хлама даже не смотри,проклянешь все,когда у нового трактора через месяц побегут все цилиндры.Идея с мини-экскаватором хороша,надо только выбирать потяжелее,на земляных работах все-равно главный-это экскаватор и полноповоротные машины обладают куда большей производительностью,нежели экскаваторы-погрузчики,а вместо ЮМЗ в пару к нему лучше взять китайский фронтальник,он хоть и не такой навороченный,как Катерпиллеры,но намного дешевле,а главное вполне себе надежен.UDSка это довольно специфическая вещь,и для твоих целей малопригодная,обычный колесный экскаватор выкопает пруд куда быстрее.
Драствуйте подскажите сколько надо времени на убучения плюс минус
Привет. Примерно 200 часов .за это время ты более менее уверенно сядешь за руль. Но как говориться совершенству нет предела . Чем больше практики и сложных работ тем лучше
@@дмитрийззз-г1ц Благодарю вас есть предложение убучаца буду пробовать зарплату обещают 700 $ но незнаю на сколько это реально
@@user-pf9wz2ik2r зп может и реально .а по обучению тоже реально главное если желание есть .то обязательно научишься)
Сейчас обучают только вождению а не выполнению работ . Ты зубришь билеты 1.5 месяца а потом ты сам ищешь себе практику где хочешь и только после этого в училище тебе дают документы и ты с ними идёшь в гостехнадзор и получаешь постояные права с отметками сколько и на чем ты проходил практику . Тебе на практику дают специальный дневник где предприятие тебе каждый день ставит что ты делал сколько часов и на чем работал . Проблема в том что никто на практику курсантов не берет , а на работу без опыта тем более
Запоздалый конечно ответ. НО тем не менее. Стаж 13 лет, и до Сих пор учусь!!! ВСЁ узнать невозможно !
Вот умник
Я на нытье заказчика не обращаю внимание. Медленно работаю и все такое. Похер. Безопасность и техника на первом месте. Хотя на нервы давит.
хотел спросить у джедая .)про штатный подогрев двигателя 220 в.как работает такое чувство что негреет совсем-15 градусов
привет, штатного не было, поставил простой 3квт , работал не очень, я его потом заменил , на простой , но с моторчиком, т.е с принудительной циркуляцией, вот это вещь! за 30 минут отлично прогревал
спосиба за ролик
Пожалуйста, рад что кому то пригодиться!)
Против ни чего не имею, но если бы я так медленно копал на работе, меня бы давно выгнали 🙂.
Алексей это как обучающее видео . Быстро зачем ? Чтоб никто ничего не понял? Ну вообщем.то в чем то ты прав . работал я тоже не оч быстро .зато качественно))
Кино конечно спорное, но коменты вообще треш, ну не нравится как снято, сними и объясни сам зачем же оскорблять кого то из за такой ерунды.
If he would use the extendahoe he could save time and advance faster than he does
1. What is extendahoe? 2. This is an overview video where I slowly show how it works and how operations are performed, it makes no sense to do it faster when you conduct training
Надо дать больше оборотов а не мучать трактор и гидравлику
Я пидаль в пол хуярю Кагда капаю экскаватор и солярку ворую ещё
@@АХМЕДМАГОМЕДОВ-т1ч правильно. Надо на максимум обороты а салярку ты воруеш это хорошо но ТНВД
Дима, против тебя ничего не имею. Но!!!!! попробуй так на мтз! а что слабо? А я так работаю каждый день на мтз .
Саш , мтз это другая техника , видел его в работе , а сам не работал...
если набирать грунт одним ковшом без рукояти тогда дно твоей канавы получится х..й те чо. вот молодые так начнут копать так их сразу попросят уехать без оплаты.
я говорил копать рукоятью не рекомендуется , а зачищать , подбирать там без рукояти не справиться . согласен.
@@дмитрийззз-г1ц да неправильно это, копать как раз и надо одновременно, тогда и нагрузка равномерная
Лично я когда копаю задней стрелой то делаю обороты двигателя 1800 об/мин это на э.п. вольво , для меня это вполне нормально за стрелой я успеваю, а медленно копать на 1300-1500об/мин я не могу.Конечно как на каматцу работает задняя стрела при 1800об/мин я не знаю потому как не работал на них.А копают задней стрелой как посмотришь все по разному.
Пришёл на Коматсу с гусеняги импортного,работаю на 1500 обротах,по книге допустимо до 1600.По началу медленно было,а затем привык работать.Медленнее не могу,привык на гусенягах на 2000-2200 работать.Ест соляры мало и работа идё1т быстрее
Что у тебя,так скрипит и щелкает?
вы задавали этот вопрос.. ответил..- см ниже
ДизЛайк. Не стоит браться учить людей тому, основу чего не знаешь сам.
1. Копание ковшом/рукоятью. Ковшом можно копать в карьере или чистом поле. В обжитой местности - "привет коммуникациям", как уже было сказано. Конкретные приемы определяются конкретными условиями на месте, технического приоритета нет!
2. Нагрузка на стрелу определяется усилием гидроцилиндра, а не вылетом телескопа - вопрос общетехнический грамотности /курс теоретической механики/.
3. Придавливание ковша механизмом поворота - прием, конечно, используемый, но в основе своей принципиально неверный. КОВШ КАПАЕТ РЕЖУЩЕЙ КРОМКОМКОЙ, А НЕ БОКОВОЙ СТЕНКОЙ!!!
/эо-3322, ew-1400, ew 25m1(карьер, поле), тирекс 860, jcb200w, комацу 97, jsb 3cx (город), стаж в кабине 10+ лет, образование профильное /
Я общие понятия давал как ?что? .. как копать в городе я знаю прекрасно . Коммуникац ни разу не рвал. Хотя много работал с ними и тп.
Говоришь не надо копать рукоятью и сам так копаешь
я как пример показывал, смотри внимательней!
сильной рукой не пробовал пользоваться
))
Давай вместе по смиемся экскаватор тяжело ты что курнул😂😂
Привет высоковольтным кАбелям) Гыыы
Сергей Муравьев ну высоко нагруженный вряд ли порвёт! авот связь и т.д. диаметром в палец 100%!
Для нарушения энергоснабжения, кабель совсем необязательно рвать. Бокорезы на ковше входят в изоляцию кабеля как нож в мягкое масло, а защиту внутри, в виде намотанных под верхним слоем изоляции нескольких слоёв металлических лент, раздвинет и не почуствуешь. Как только ковш коснётся высоковольтной жилы - ПУХ! ...готово. Если машиниста предупредили о наличии кабеля и машинист по своей неосмотрительности вывел кабель из работоспособности - ремонт\восстановление кабеля за счёт машиниста. А это, по нынешним расценкам примерно около 100 000 р.
Что делать? Требовать, чтоб шурфились, т.е. чтотб бригада с лопатами искала кабель, прокапывая канавки с ОБОИХ (!) сторон, по направлению копания траншеи. Если отказываются или прошурфились неправильно, то на примере своей работы в аренде, сразу говоришь что ответственности за повреждение кабеля не несёшь и звонишь своему начальнику и описываешь ситуацию. Иными словами снимаешь с себя ответственность, чтоб в случае повреждения, ремонт не повесили на тебя как машиниста.
Сергей Муравьев согласен! я без бригады находил множество раз!
правильно брать нужно!
Сергей Муравьев помоему автору видео наши советы бесполезны он же офисный работник )))
офисный не офисный , но работал профессионально.. скажи профи сколько ты уже тракторов ушатал???
🇦🇿
На моем,нет этих скрипов-щелчков
возможно из-за небольших люфтов на пальцах ковша, плюс грунт спресованый , грузил бы песок их не было бы слышно, ничего страшного в целом, я и на новой тоже самое видел когда не смазан , в данный момент на видео пальцы были смазаны.. люфт был, но не критично..
@@дмитрийззз-г1ц привет! Люфты убрал? На своем, полностью снимал заднюю стрелу, устранил все зазоры, сделал проставки на всех пальцах, поменял втулки, сейчас скрипов и хрустов нет!
@@Горец-ы2с привет! молодец уважуха что за техникой следишь)) я тоже везде менял втулки с пальцами ,кроме соединения стрела-рукоять. а вот ковшевой в плохом состоянии там что меняй ,не меняй, люфт приличный. наваривать скорее всего придется (работа плюс съем/установка под 100тр выходит..)
@@дмитрийззз-г1ц продал, свою ласточку! 2001гв все таки был мой 97r2! Сейчас смотрю что взятьпо свежее, однозно буду брать в Европе, там можно выбрать! Только вот, делема, что взять!? Каматсу97р2 2007г.в,или перейти на другой? Выбор большой, но многие говорят старая техника лучше, и двигатель янмар что на моем стоял-хорош гад! Перкинс, кат, ивеко-много пишут и не очень хорошо! Как думаешь, может такой же купить как был, но по моложе и не ушатанный или что то другое, не известное!? Свой то 97р2 с закрытыми глазами, разберу и соберу😴😴😴😴🤔🤔
@@дмитрийззз-г1ц каматсу, нравился мне джойстиком переднего ковша, однозначно лучший срежи всех, даже современных! Мощная гидравлика! Да и управление задним ковшом, тоже на высоте, если сравнить с тем же дсб 3сх,пробовал! Много еще мелочей, преимуществ! Конечно привычка играет свою роль, не нахваливаю, но и обьективно сужу! В общем, думал легко будет определится, а по факту, еще труднее купить, чем продать, да и общение в инете, еще больше за родило сомнений☝️😴🤔
Ус
🤔😡😡😡
Капать научись потом других учи...
Я то умею и знаю как . Покажи если вообще умеешь... научи как правильно
@@дмитрийззз-г1ц так ты и не умеешь
@@дмитрийззз-г1ц Ты картошку копать только умеешь
Ясно. Спасибо . Только картошку.. точно)
@@дмитрийззз-г1ц Не за что