Sei forse l'unico che posta cose sulla 500L! Mi hai gia fatto salvare un sacco di tempo un sacco di volte, veramente grazie ! edit: Ho finito ora di vedere il video, se posso dare un suggerimento, per far arretrare il pistone della ganascia, dato che "a casa" e' raro avere l'utensile adeguato ed e' quasi inutile comprarlo(o comunque non tutti vogliono spendere anche quei pochi soldi in piu). Per far arretrare il pistone, basta: - Riposizionare la ganascia senza ferodi all'interno, - Usare un caccavite a taglio avendo premura di usare un panno o altro per non rigare il disco - Inserire il cacciavite nello spazio fra pistone e disco che precedentemente era occupato dal ferodo e fare leva sul pistone, premendo sul disco. Questo possibilmente, facendo leva sia con la punta del cacciavite sia con il dorso, alternando i punti di leva. cosi facendo il pistone viene spinto indietro in maniera uniforme.
Ciao, mi fa piacere che i miei video ti siano tornati utili. Grazie mille per il supporto. Conosco la tecnica che hai spiegato nel commento. Io preferisco il kit apposito, anche perchè il kit è utilizzabile su quasi tutti i modelli di veicoli ed in più include anche gli adattatori per arretrare i pistoni dei freni posteriori (i quali con il solo cacciavite non è possibile riportarli in posizione d'origine). Poi, di per se, ha un costo basso, su amazon lo trovi dai 25€ in su, ma si può trovare anche a meno di 15€ su Aliexpress. Comunque liberi di fare come miglio si crede.🤪 Grazie ancora del supporto!
@@zerotanjiro5256 bha, tendenzialmente faccio i video, man mano che mi succedono i problemi, o devo cambiare qualcosa. Miglioramenti? Non saprei 🤣, ho cambiato stereo e casse, perché le originali facevano pietà, per il resto tendo a lasciare tutto originale.
Greetings from Poland - I have a Cross 500l and it may be stupid, but I don't know how to replace the turn signal bulb in the front fenders, and I don't want to break something - I can't see a way from the rear, pressing it from the outside doesn't help either
Hi, thanks for the support. I didn't understand if you mean the orange direction indicators (the arrows) or the fog lights at the bottom of the mudguard, which indicate the direction of steering of the steering wheel below 30km/h. The first ones (the orange arrows) are located on the main headlight unit, you must open the covers behind the low beam headlight. While, for the fog lights, you have to rotate the wheel completely inwards, then with a Phillips screwdriver you have to unscrew the 2 screws of the lower crankcase (you can see it in the video at minute 7:44) after removing the plastic cover, insert your hand and you reach the fog light.
@@WielkaLiss I understand, in my experience, those bulbs are difficult to change without removing the lamp holder. However, to remove the side indicator light, with a flat screwdriver, you need to press a plastic tab on the back of the lamp holder in order to release and remove the transparent gem. But talking to the body shop, in 80% of cases they break and need to be replaced completely! If you search the internet for the replacement gem (lamp holder), you can see how it is made and where the tabs to press are.
@@danielevazzoler4187Grazie mille per l'informazione, hai confermato i miei timori, ma allo stesso tempo potresti aver risparmiato un po' di vernice sulla mia macchina. Farò come mi consigli :)))
Scusa ma di quali scritte parli? Io non vedo nessuna scritta che intralcia, non è che hai i sottotitoli attivi? Se fosse così disattivali e le scritte scompaiono.
Finalmente un bel video di manutenzione, dettagliato e scrupoloso, bravissimo
@@danielerusso6037Grazie, felice che il video sia di aiuto.
Sei forse l'unico che posta cose sulla 500L! Mi hai gia fatto salvare un sacco di tempo un sacco di volte, veramente grazie !
edit: Ho finito ora di vedere il video, se posso dare un suggerimento, per far arretrare il pistone della ganascia, dato che "a casa" e' raro avere l'utensile adeguato ed e' quasi inutile comprarlo(o comunque non tutti vogliono spendere anche quei pochi soldi in piu).
Per far arretrare il pistone, basta:
- Riposizionare la ganascia senza ferodi all'interno,
- Usare un caccavite a taglio avendo premura di usare un panno o altro per non rigare il disco
- Inserire il cacciavite nello spazio fra pistone e disco che precedentemente era occupato dal ferodo e fare leva sul pistone, premendo sul disco.
Questo possibilmente, facendo leva sia con la punta del cacciavite sia con il dorso, alternando i punti di leva. cosi facendo il pistone viene spinto indietro in maniera uniforme.
Ciao, mi fa piacere che i miei video ti siano tornati utili. Grazie mille per il supporto. Conosco la tecnica che hai spiegato nel commento. Io preferisco il kit apposito, anche perchè il kit è utilizzabile su quasi tutti i modelli di veicoli ed in più include anche gli adattatori per arretrare i pistoni dei freni posteriori (i quali con il solo cacciavite non è possibile riportarli in posizione d'origine). Poi, di per se, ha un costo basso, su amazon lo trovi dai 25€ in su, ma si può trovare anche a meno di 15€ su Aliexpress. Comunque liberi di fare come miglio si crede.🤪 Grazie ancora del supporto!
@@danielevazzoler4187 Grazie a te dei video! pensi mica di fare anche qualche video su qualche miglioramento possibile?
@@zerotanjiro5256 bha, tendenzialmente faccio i video, man mano che mi succedono i problemi, o devo cambiare qualcosa. Miglioramenti? Non saprei 🤣, ho cambiato stereo e casse, perché le originali facevano pietà, per il resto tendo a lasciare tutto originale.
@@danielevazzoler4187 anche le casse sarebbe interessante da vedere! Sto aspettando le ferie per montarle anch'io!
@@zerotanjiro5256 ho fatto il video di come si smonta il pannello della portiera, lo trovi nella playlist della 500L
Grazie, sei stato di aiuto!!!😉
Mi fa piacere, grazie mille del supporto
Greetings from Poland - I have a Cross 500l and it may be stupid, but I don't know how to replace the turn signal bulb in the front fenders, and I don't want to break something - I can't see a way from the rear, pressing it from the outside doesn't help either
Hi, thanks for the support. I didn't understand if you mean the orange direction indicators (the arrows) or the fog lights at the bottom of the mudguard, which indicate the direction of steering of the steering wheel below 30km/h. The first ones (the orange arrows) are located on the main headlight unit, you must open the covers behind the low beam headlight. While, for the fog lights, you have to rotate the wheel completely inwards, then with a Phillips screwdriver you have to unscrew the 2 screws of the lower crankcase (you can see it in the video at minute 7:44) after removing the plastic cover, insert your hand and you reach the fog light.
@@danielevazzoler4187 Ciao, mi riferisco a quei piccoli indicatori di direzione arancioni accanto agli specchietti sul parafango
@@WielkaLiss I understand, in my experience, those bulbs are difficult to change without removing the lamp holder. However, to remove the side indicator light, with a flat screwdriver, you need to press a plastic tab on the back of the lamp holder in order to release and remove the transparent gem. But talking to the body shop, in 80% of cases they break and need to be replaced completely! If you search the internet for the replacement gem (lamp holder), you can see how it is made and where the tabs to press are.
@@danielevazzoler4187Grazie mille per l'informazione, hai confermato i miei timori, ma allo stesso tempo potresti aver risparmiato un po' di vernice sulla mia macchina. Farò come mi consigli :)))
Bravo ma Bastava la voce,Quelle scritte ostacolano la visuale gran parte del video
@@portobello71 graze del consiglio, cercherò di farle meno invasive nei prossimi video.
Scusa ma di quali scritte parli? Io non vedo nessuna scritta che intralcia, non è che hai i sottotitoli attivi? Se fosse così disattivali e le scritte scompaiono.