Поддержу Андрея, когда приезжаю в Москву, много чего уже не узнаю( хотя на видео , если не ошибаюсь , было садовое) . Уехал вроде всего 10 лет назад , а очень многое изменилось. Был у вас кстати недавно - 30 числа, с семьёй , прививал сыновьям любовь к классическим машинам. С вами пересеклись ( у ангаров, возле рамы , которая восстанавливается) , Екатерину тоже видел ( вела экскурсию). Хочу сказать спасибо за возможность близко познакомиться с такими машинами. И удачи и терпения с вашими проектами.
Здравствуйте! Поздравляю с находкой! Редкость конечно же надо сохранить. А борщевик это вообще история советского народа. Трава Сталина. Её вывели учёные советские. Кстати, животные типа коров ее превосходно ели. Но с развалом сельского хозяйства есть его некому, вот оно и разошлось бесконтрольно. Раньше всё делали на века, что автомобиль, что трава.
Чушь! Это борщевик Сосновского Его притащили с ДВ, в надежде кормить им коров, чтобы повысить удои Но коровы ели его неохотно, и молоко получалось не вкусным, и это дело забросили Так, как в средней полосе у него нет естественных врагов, то борщевик бурно разросся((((
Поздравляю с очередными экспонатами! Очень интересная серия в авто историческом плане! Как всегда, много интересного и нового познаю для себя! Включаю видео и как ученик в школе! Как всегда класс! Огромнейшее спасибо за Ваш титанический труд! Вам новых побед и процветания музею! Ещё раз огромное спасибо! ❤
Рессорную подвеску (балка) я видел в школьные годы, к моему отцу обратились за помощью установить двигатель М-20 с кпп, и сварили кардан половина с Победы , половина Опель.
@@museumak Здравствуйте , к сожалению в 1975 году с фото были проблемы, фото нет. а вот запчасти кое какие остались на штайр даймлер , шилдик на Опель супер
А у нас золотарник прёт, за него штраф большой дают. Везде свои грабли нонче, про клещей я вообще молчу. За Опель жирнючий лайк, за Москву тоже, однозначный лайк!)
@@Sanseus Андрей аккуратный и опытный водитель, и ездит за запчастями нечасто. Если осторожничать и не спешить - ничего не случится. На 2140 2 сезона откатал ведь
@@lowcost-testdrive Про Андрея я ничего не говорю, претензий нет, а вот к другим участникам движения есть вопрос. Другие водители разные, есть неадекватные, не трезвые, не внимательные. Один случай и машины нет. Так много раритетных авто погибло.
К вашим видео должны быть английские субтитры, чтобы мы за пределами России могли понять, о чем идет речь. У меня есть Опель Олимпия 1938 года выпуска, поэтому всегда интересно посмотреть на другие машины, например, на Москвич и Опель Кадетт.
у одного мультикара передние колеса не родные(((( Могли сохраниться на хранении в каком-либо гос предприятии В 80е годы их было много в народном хозяйстве, затем предприятие обанкротили, а мультикары продали желающим
Приветствую! Благодарю за чудесные видео. Посмотрел частями, постепенно, но в полном объеме. Возникло два вопроса. 1). Вы назвали год выпуска Жука 1962, если я правильно услышал, но ведь данный автомобиль имеет поворотники уже в бамперах, а не на крыльях, плюс заливная горловина бензобака уже не потайная, скажем так, внутри багажника, а внешняя. Такой тип жука начал выпускаться с 1972 года. И это уже модель 1303. Хотелось бы узнать все же настоящий год выпуска. 2). Практически в конце видео, в мастерской, заметил "квадроцикл" - уж очень он похож на харьковский ЗИМ 350 (ЗАВОД ИМЕНИ МАЛЫШЕВА). Это действительно он? Ещё раз спасибо за ваши труды! С удовольствием смотрю все видео!!! Особенно тематика опелей, москвичей, очень близка по духу
@@fedor_kuchmas Спасибо большое за отзыв!🖐 Я Жуками не увлекался, могу ошибиться легко. С ним ещё будет время разобраться, он у нас надолго. Квадрик, по-моему ранний ЗиД 1993 года, но тоже могу ошибаться. Очень его люблю, но руки пока не дошли. По Опелям и Москвичам 400/401 у нас будет много всего - это моя основная тема🖐👍
Это мой город Воскресенск, я уже почти 50 с лишним лет живу у этого пешеходного моста но с другой стороны реки, где проезжал Андрей. Мост упал по моему в апреле 88 года, в 7 утра. Я спал, и тут звонит мама, и говорит мост упал, а из моего окна не видно моста только из подъезда, я не прерывая разговор, положил трубку у телефона и пошёл в подъезд смотреть, а там нет одной Опры моста! Сон как рукой сдвло, п я ещё маме говорил, что бы она надо мной не шутила, а оказалось правдой. Я тогда как раз 10й класс заканчивал, у нас парень из школы повис на перилах упавшей части моста и упал в воду но выплыл, и опоздал на первый урок, а я как раз дежурил по школе на входной двери, потом за ним милиция приехала, увезли показания давать. Но самое смешное, потом оставшуюся опору, пытались взорвать но она зараза, выдержала! Свалили с помощью двух танков, а точнее тягачей на их базе и построили этот мост уже с учётом пребедущих ошибок! Приятно когда такие классные блогеры заезжают в нашу химическую глушь! Удачи в восстановлении всех Ваших классных проектов! Извините за многобукв😂!!!
@@alexkhit7172 Огромное Вам спасибо за такой интересный комментарий! Печально конечно, что мост тогда упал, но всё уже история🙏 Очень любопытно было почитать🖐☀️
если есть на опелях какие-либо заводские идентификационные номера, то можно попытаться обратиться на завод "опель", и выяснить что, как, когда и зачем)))
Такая подвеска стояла на "OPEL KADETT KJ 38" Он изготавливался для нужд немецкого Вермахта. Такой автомобиль в двухдверном варианте сейчас есть в Харькове. 🙂
Нельзя косить борщевик, это наоборот его рассаживает, потому и заросли потом там где косят. Перекапывание участка трактором и выкапывание весной корней в труднодоступных местах вручную за несколько подходов и всё. Так победил его заросли возле колхозного клуба в деревне, гле его плотно как джунгли рассадили своими покосами в 90-е годы. Уже за 10 лет на большом участке нет ни одного борщевика.
@@museumak это проблему не решит никак, только усугубит, к сожалению. Весной в апреле два три человека нанять с лопатами два три раза по два дня поработать выкапывать корни и всё.
Вообще было бы хорошо выпускать автомобили вообще без крыльев, можно просто устанавливать лёгкие пластиковые крылышки как на велосипедах и тогда не будет этих карманов коррозии
Кузов у этого, с позволения сказать , Опеля чистой воды 400-й, а то ещё и 401- го Москвича, а передняя рессорная подвеска " грубо приляпана к подрамнику 400-401 го Москвича. Такая подвеска была на Опелях Олимпия ранних серий, а также на военных Опелях Олимпия и Кадет 39-40 годов выпуска. У Олимпии и Кадета разные двигатели, серии отличаются капотами и передней облицовкой ( двустворчатые или аллигаторного типа капоты с соответствующей " прямой" или выпуклой облицовкой). И вообще Одимпия была покруче Кадета в техническом плане и подороже соответственно.
Вашу иронию оценил ! Сейчас уже не вспомню, на Вашем ли сайте я писал, что 400-401 Москвич был первым моим семейным автомобилем ( с 7 лет) , а потом с 14 до 25 лет в совместном пользовании с старшим братом. За это время я познал этот автомобиль до последней заклёпки , поскольку дважды пришлось менять кузов( после аварии и через 15 лет просто сгнил). А у соседа по гаражу в это время был трофейный Опель Кадет 38 четырёхдверный 39 года выпуска. Совместные поиски запчастей и постепенные вынужденные модернизации двигателей, подвесок и др. агрегатов и элементов от Москвичей более поздних моделей в течение более 20 лет закончились тем , что от первоначальных машин у нас остались только кузова, а все остальное ( двигатель, КПП, мосты и вся ходовая) были уже от 407- 408 - го Москвичей. Дальше по модельному ряду не пошли , потому что повзрослели , обрели достойную профессию и уже могли купить самостоятельно новый автомобиль к 25-28 годам, что по советским временам было совсем неплохо. Потом в жизни были" копейки", " "пятерки", " нивы " , на советские переднеприводные уже не переходил, а в 90-е - на иномарки. Ясно дело, что услугами автосервиса большую часть жизни не пользовался, но с иномарками уже изредка, но приходилось обращаться на СТО. Сейчас гаражная юность, молодость и зрелость остались в ностальгических воспоминаниях , но Ваш сайт и сайт Стаса Цыбульского смотрю регулярно
@@igorivc А за такой прекрасный комментарий - огромное Вам спасибо! Очень приятно!☀️ На деталях от Опеля ещё и клеймы стоят и небольшие отличия всё-таки есть💯
А зеленый Кадет, по сути дела , это Кадет 38 с 4 - мя дверьми и НИЧЕМ внешне не отличается от Москвича 400- 420 ( это уж Иосиф Виссарионович проследил, чтобы копировали дотошно) . А самое простое внешне отличие Олимпии и Кадета это стекла - лобовое и заднее! При всей их схожести углы разные и они не взаимозаменяемы.
Поддержу Андрея, когда приезжаю в Москву, много чего уже не узнаю( хотя на видео , если не ошибаюсь , было садовое) . Уехал вроде всего 10 лет назад , а очень многое изменилось. Был у вас кстати недавно - 30 числа, с семьёй , прививал сыновьям любовь к классическим машинам. С вами пересеклись ( у ангаров, возле рамы , которая восстанавливается) , Екатерину тоже видел ( вела экскурсию). Хочу сказать спасибо за возможность близко познакомиться с такими машинами. И удачи и терпения с вашими проектами.
@@sti1ett Спасибо за поддержку🖐☀️
Садовое я узнал конечно без проблем, а вот район Измайлово и дальше, уже с трудом🤷♀️🙏
автомобиль прекрасен! Удачи в восстановлении!! 🚗😺🤝
@@Sergeev_1968 Большое спасибо🖐👍
Андрей Катя как всегда 👍👍👍! Спасибо за серию! Безумно интересно и приятно смотреть
@@Pavel-fp5fn Большое спасибо за поддержку 🖐☀️
Здравствуйте! Поздравляю с находкой! Редкость конечно же надо сохранить. А борщевик это вообще история советского народа. Трава Сталина. Её вывели учёные советские. Кстати, животные типа коров ее превосходно ели. Но с развалом сельского хозяйства есть его некому, вот оно и разошлось бесконтрольно. Раньше всё делали на века, что автомобиль, что трава.
@@АнатолийП-т3с Спасибо за поддержку!🖐☀️
Если бы он только так не пёр...🤷♀️
Чушь! Это борщевик Сосновского Его притащили с ДВ, в надежде кормить им коров, чтобы повысить удои Но коровы ели его неохотно, и молоко получалось не вкусным, и это дело забросили Так, как в средней полосе у него нет естественных врагов, то борщевик бурно разросся((((
Хорошо, когда у Мужчины есть Женщина! Самая Любимая!!!
@@ОзероБесподобное18.07.2 Благодарю🖐☀️
Душевно! Прям очень для души! Молодцы!!!
@@technichka_msk Спасибо🖐☀️
У Вас там конвеер по выпуску видео открылся? По 2 видео в неделю как у успешных блогеров миллионников😃👍
Как у успешных блогеров тысячников🤣🤣🤣👍
Значить-молодцы!!!
Подобие буханок прикольно для дома супер😊
Поздравляю с очередными экспонатами! Очень интересная серия в авто историческом плане! Как всегда, много интересного и нового познаю для себя! Включаю видео и как ученик в школе! Как всегда класс! Огромнейшее спасибо за Ваш титанический труд! Вам новых побед и процветания музею! Ещё раз огромное спасибо! ❤
@@alexsandr.abramov Спасибо за поддержку! ☀️
Я и сам каждый раз что-то открываю для себя новенькое👍🖐☀️
@@museumak так это прекрасно учиться и обладать знаниями!
@@alexsandr.abramov Конечно😍👍
Рессорную подвеску (балка) я видел в школьные годы, к моему отцу обратились за помощью установить двигатель М-20 с кпп, и сварили кардан половина с Победы , половина Опель.
@@ibotashev1764 Очень интересно! Фото не осталось случайно машины?🖐
@@museumak Здравствуйте , к сожалению в 1975 году с фото были проблемы, фото нет. а вот запчасти кое какие остались на штайр даймлер , шилдик на Опель супер
@@ibotashev1764 А какой модели Штайр?
Если где-то существует второй Опель пикап - значит в скором времени он тоже будет у Вас в музее 😃
@@lowcost-testdrive Хотелось бы🤣🤣🤣👍
А у нас золотарник прёт, за него штраф большой дают. Везде свои грабли нонче, про клещей я вообще молчу. За Опель жирнючий лайк, за Москву тоже, однозначный лайк!)
Нам всё не так, лишь бы не работать🤣🤣🤣👍
Что ты несёшь😂
Раньше на нем была подсветка! Красиво было!
@@АндрейИсполинов-з3п Ух ты!👍 Жаль не увидел🤷♀️
Молодчики
Как всегда очень интересно и познавательно!!! Андрей, вы молодец! С большим интересом жду ваших историй👍
@@Avtokolimagisibiri Спасибо за поддержку 🖐☀️
Все интересно 👍 спасибо вам.
Спасибо🖐
Privet from Seattle interesno poslychat
@@vladgladkov237 👍🖐
Запчасти удобно было бы возить на Москвиче 433 или 2141 пикапе, но слишком круто наверное😁
@@lowcost-testdrive Согласен👍🖐💯
Зачем? Чтобы ушатывать? Ещё не забывай про возможность ДТП, в котором автомобиль может превратиться в кучу металла и запчастей.
@@Sanseus Андрей аккуратный и опытный водитель, и ездит за запчастями нечасто. Если осторожничать и не спешить - ничего не случится. На 2140 2 сезона откатал ведь
@@lowcost-testdrive Про Андрея я ничего не говорю, претензий нет, а вот к другим участникам движения есть вопрос. Другие водители разные, есть неадекватные, не трезвые, не внимательные. Один случай и машины нет. Так много раритетных авто погибло.
К вашим видео должны быть английские субтитры, чтобы мы за пределами России могли понять, о чем идет речь. У меня есть Опель Олимпия 1938 года выпуска, поэтому всегда интересно посмотреть на другие машины, например, на Москвич и Опель Кадетт.
@@SwedishEmpire1700 Спасибо, что смотрите, очень приятно! Попробуем разобраться с титрами 🖐👍
Опелей мало не бывает!!!
@@ЕвгенийДорошкевич-л4з Точно👍🖐💯
Стали нас чаще видео радовать.
@@АндрейСурков-ь9ч Стараемся 👍🖐
ЛЮБОВЬ!!!
могли собирать после войны из заделов довоенных комплектующих Либо на заводе опель, либо на каком-либо авторемонтном заводе
@@пафнутий-з9л Я точно также считаю🖐
Офигенно!!!
@@vasekteam Спасибо🖐☀️
АНДРЕЙ-ВЫ Хороший Человек!
@@ОзероБесподобное18.07.2 Спасибо! Стараюсь 🖐☀️
Удачи Вам во всём. Интересно смотреть было.
@@НикАрзамасов Благодарю🖐☀️
Там способ был на ютабе. У борщивика нужно корень выкапывать. А у куста нужно его семенной мешок снимать.
@@driverredline89rusconstant11 На десяти гектарах-то замучаешься..🤷♀️🙏
@@museumak тогда наверное если только техникой как со свёклой, с картошкой
Кто то на жуке скоро будет кататься😊👍
@@Артя-д3т Да нет же, это знакомого, в мастерскую к нам приехал👍🖐
Андрей, здравствуйте! А минимальная группа посетителей чтоб с экскурсионным сопровождением какая у вас?
@@СергейГришичев Здравствуйте! На экскурсии нужно просто записаться на сайте.
Приезжайте🖐☀️
Андрей и Катя снимите пожалуйста видео про Бьюик Ривьера что стоит под навесом
@@irkutsk1387 Хорошо🖐
Здравствуйте. Рано или поздно за этим сивиками тоже будет охота и очередь. Нужно только подождать. Лет 10
@@1985Yakusha Вполне вероятно такое👍🖐
С уважением к вам
@@ВладиславРеутов-ы4г Благодарю🖐
у одного мультикара передние колеса не родные(((( Могли сохраниться на хранении в каком-либо гос предприятии В 80е годы их было много в народном хозяйстве, затем предприятие обанкротили, а мультикары продали желающим
@@пафнутий-з9л Всё равно они классные! Главное ездят💪🖐
У нас на заброшенных полях возле дач на Новой Риге борщевик выше человеческого роста …
@@vadimstepanov9331 У нас тоже такой есть к сож🤷♀️🙏
Приветствую! Благодарю за чудесные видео.
Посмотрел частями, постепенно, но в полном объеме. Возникло два вопроса.
1). Вы назвали год выпуска Жука 1962, если я правильно услышал, но ведь данный автомобиль имеет поворотники уже в бамперах, а не на крыльях, плюс заливная горловина бензобака уже не потайная, скажем так, внутри багажника, а внешняя. Такой тип жука начал выпускаться с 1972 года. И это уже модель 1303. Хотелось бы узнать все же настоящий год выпуска.
2). Практически в конце видео, в мастерской, заметил "квадроцикл" - уж очень он похож на харьковский ЗИМ 350 (ЗАВОД ИМЕНИ МАЛЫШЕВА). Это действительно он?
Ещё раз спасибо за ваши труды! С удовольствием смотрю все видео!!!
Особенно тематика опелей, москвичей, очень близка по духу
@@fedor_kuchmas Спасибо большое за отзыв!🖐
Я Жуками не увлекался, могу ошибиться легко.
С ним ещё будет время разобраться, он у нас надолго.
Квадрик, по-моему ранний ЗиД 1993 года, но тоже могу ошибаться. Очень его люблю, но руки пока не дошли.
По Опелям и Москвичам 400/401 у нас будет много всего - это моя основная тема🖐👍
Удачи Вам👍💯
@@ПавелПрямиков Благодарю🖐☀️
Жук скорее всего 72ого года, а не 62ого
Вот-вот, я тоже обратил внимание
Андрей,ия в чем отличие кадет олимпия,их модификации,ои401 отличия,с уважением к
@@ВладиславРеутов-ы4г Отличий много! Я сделаю отдельное развёрнутое видео по этой теме👍🖐
Здравствуйте! Скажите продаются ли автомобили из Вашей коллекции или может меняете их на другие ретро-автомобили?
Таких мостов только два. Этот с печальной у частью. Не помню в каком году, он обвалился! Это уже восстановленный!
@@АндрейИсполинов-з3п Надо же..🤷♀️🖐
Это мой город Воскресенск, я уже почти 50 с лишним лет живу у этого пешеходного моста но с другой стороны реки, где проезжал Андрей. Мост упал по моему в апреле 88 года, в 7 утра. Я спал, и тут звонит мама, и говорит мост упал, а из моего окна не видно моста только из подъезда, я не прерывая разговор, положил трубку у телефона и пошёл в подъезд смотреть, а там нет одной Опры моста! Сон как рукой сдвло, п я ещё маме говорил, что бы она надо мной не шутила, а оказалось правдой. Я тогда как раз 10й класс заканчивал, у нас парень из школы повис на перилах упавшей части моста и упал в воду но выплыл, и опоздал на первый урок, а я как раз дежурил по школе на входной двери, потом за ним милиция приехала, увезли показания давать. Но самое смешное, потом оставшуюся опору, пытались взорвать но она зараза, выдержала! Свалили с помощью двух танков, а точнее тягачей на их базе и построили этот мост уже с учётом пребедущих ошибок! Приятно когда такие классные блогеры заезжают в нашу химическую глушь! Удачи в восстановлении всех Ваших классных проектов! Извините за многобукв😂!!!
@@alexkhit7172 Огромное Вам спасибо за такой интересный комментарий! Печально конечно, что мост тогда упал, но всё уже история🙏
Очень любопытно было почитать🖐☀️
если есть на опелях какие-либо заводские идентификационные номера, то можно попытаться обратиться на завод "опель", и выяснить что, как, когда и зачем)))
@@пафнутий-з9л Мы уже в переписке с музеем Опель в Германии👍🖐
Молодцы
@@ИгрушкиСССР-ф2й Благодарю🖐☀️
А, мне даже кв не дали после службы в армии. Вот так бывает. 22,5 +11, 6 -охр. - а Кв не дали! (Плачу по вечерам.).
Скоро 10 000 подписчиков. Давайте поднажмём ❤
@@MrHudo0 💪😊
Класс. А в новом ангаре, какие машины стоят?
В новом мы Опели собрали👍🖐
Есть 2 ящика запчастей на яву 6ти вольтовую, если вдруг интересно будет.
@@андрей-г2л5с Конечно👍💯
🔥🔥🔥🔥🔥
У Жука явно зажигание надо регулировать.
@@Sanseus Больше на клапан похоже, свечка одна сухая🤷♀️
То есть кузов "Опель Кадет К 38". У "Опель Олимпия Ол 38" капот аллигаторного типа. А также, другие рамки дверей. И соответсвенно, другие стекла. 🙂
@@user-fl5er8ro3q Про ОЛ38 речи не шло🤷♀️
Такая подвеска стояла на "OPEL KADETT KJ 38" Он изготавливался для нужд немецкого Вермахта. Такой автомобиль в двухдверном варианте сейчас есть в Харькове. 🙂
@@user-fl5er8ro3q Спасибо, Кэп! А вы видео смотрели вообще хоть?🖐
Очень внимательно смотрел видео. Я вживую видел много автомобилей "OPEL", и знаю особенности их конструкции.
@@user-fl5er8ro3q Так я это же самое и говорю в видео😳😎👍
👍👍👍
Нельзя косить борщевик, это наоборот его рассаживает, потому и заросли потом там где косят. Перекапывание участка трактором и выкапывание весной корней в труднодоступных местах вручную за несколько подходов и всё. Так победил его заросли возле колхозного клуба в деревне, гле его плотно как джунгли рассадили своими покосами в 90-е годы. Уже за 10 лет на большом участке нет ни одного борщевика.
@@retrovich Деревья эти нам не нужны, вынуждены косить. На большой территории за ним не уследишь 🖐🤷♀️🙏
@@museumak это проблему не решит никак, только усугубит, к сожалению. Весной в апреле два три человека нанять с лопатами два три раза по два дня поработать выкапывать корни и всё.
С Жуком это Вам к Хотбагу нужно))
@@hotbug-Garage Это точно👍🖐💯
Вообще было бы хорошо выпускать автомобили вообще без крыльев, можно просто устанавливать лёгкие пластиковые крылышки как на велосипедах и тогда не будет этих карманов коррозии
Борщевик надо Кушать!
@@ОзероБесподобное18.07.2 Ням-ням..😳🤣
Когда же жигули в мастерскую заедут уже?)
@@АртемС-п9ы У нас есть Жигули в мастерской👍🖐
Овцы вполне себе едят борщевик, для них он лакомство.
@@СтаниславБолотов-н7э Бррр...
Я, бы, на месте хозяина, доплатил бы. За Историю.
@@ОзероБесподобное18.07.2 🤣🤣🤣 Да не, всё норм👍
Похож на Кадетт с мостами от Р4
Даже не Кадетт , а москвич 401
Совсем не Олимпия
Кадет KJ38👍
Звука нет!
Попробуйте вспахать и засеять горчицой.
@@Юрийд3ю Вытесняет?
@@museumak горчица хорошо удобряет землю и уничтожает все сорняки
Не то что горчицей, а разнотравьем, медоносами,еще и пчеловодов можно заманить😊
@@Артя-д3т Так садоводом станешь из-за борщевика🤣👍
Буду жить в авто! Т. К. жилья мне не положено по Закону.
@@ОзероБесподобное18.07.2 Я бы тоже в Хорьхе пожил👍
Это-Москвич на москвичах!
@@ОзероБесподобное18.07.2 😎
Всё хорошо но очень громко😂
Моей жене тоже не нравится когда без наушников смотрю сначала Андрей тихо говорит, потом резко на всю квартиру тарахтение машинок🤣
Мне норм🤝
Или косить или диски.
@@АлексейПрисяжный-ъ5ю Понятно
Надо доплатить! Покупателю -Много Денег!
@@ОзероБесподобное18.07.2 🤣🤣🤣
Да норм, договоримся👍🖐
Борщивик идёт в лес это беда.
Да🤷♀️
Первый
Критин😢.
🔥
😂
@@hgdhhjc4007 не груби
Звука нет ушел в глушитель
@@bars1984 🚴♂️🚴♂️🚴♂️🌲
Хоть бы раз цену сказали, людям же интересно.
@@ТимочкинЕвгений Тайна🤣🤣🤣
Аналог сутулого слона М400/401
@@АндрейРубан-ы4р Не совсем
На таком Жучке и по Москве не стыдно прошвырнуться, сворачиваемость шей москвичей резко повысится
@@АлеГоп Это точно👍🖐
Дорого это Стоит! Не зарабатываю. Авто было Много! Не зарабатываю! Бандюки -могут себе позволить Это.
@@ОзероБесподобное18.07.2 😎😎😎😳
Кузов у этого, с позволения сказать , Опеля чистой воды 400-й, а то ещё и 401- го Москвича, а передняя рессорная подвеска " грубо приляпана к подрамнику 400-401 го Москвича.
Такая подвеска была на Опелях Олимпия ранних серий, а также на военных Опелях Олимпия и Кадет 39-40 годов выпуска. У Олимпии и Кадета разные двигатели, серии отличаются капотами и передней облицовкой ( двустворчатые или аллигаторного типа капоты с соответствующей " прямой" или выпуклой облицовкой). И вообще Одимпия была покруче Кадета в техническом плане и подороже соответственно.
@@igorivc Спасибо, Кэп! Теперь я знаю всё в этой жизни🤣🤣🤣👍
Вашу иронию оценил ! Сейчас уже не вспомню, на Вашем ли сайте я писал, что 400-401 Москвич был первым моим семейным автомобилем ( с 7 лет) , а потом с 14 до 25 лет в совместном пользовании с старшим братом. За это время я познал этот автомобиль до последней заклёпки , поскольку дважды пришлось менять кузов( после аварии и через 15 лет просто сгнил). А у соседа по гаражу в это время был трофейный Опель Кадет 38 четырёхдверный 39 года выпуска. Совместные поиски запчастей и постепенные вынужденные модернизации двигателей, подвесок и др. агрегатов и элементов от Москвичей более поздних моделей в течение более 20 лет закончились тем , что от первоначальных машин у нас остались только кузова, а все остальное ( двигатель, КПП, мосты и вся ходовая) были уже от 407- 408 - го Москвичей. Дальше по модельному ряду не пошли , потому что повзрослели , обрели достойную профессию и уже могли купить самостоятельно новый автомобиль к 25-28 годам, что по советским временам было совсем неплохо. Потом в жизни были" копейки", " "пятерки", " нивы " , на советские переднеприводные уже не переходил, а в 90-е - на иномарки. Ясно дело, что услугами автосервиса большую часть жизни не пользовался, но с иномарками уже изредка, но приходилось обращаться на СТО. Сейчас гаражная юность, молодость и зрелость остались в ностальгических воспоминаниях , но Ваш сайт и сайт Стаса Цыбульского смотрю регулярно
@@igorivc А за такой прекрасный комментарий - огромное Вам спасибо! Очень приятно!☀️
На деталях от Опеля ещё и клеймы стоят и небольшие отличия всё-таки есть💯
А зеленый Кадет, по сути дела , это Кадет 38 с 4 - мя дверьми и НИЧЕМ внешне не отличается от Москвича 400- 420 ( это уж Иосиф Виссарионович проследил, чтобы копировали дотошно) . А самое простое внешне отличие Олимпии и Кадета это стекла - лобовое и заднее! При всей их схожести углы разные и они не взаимозаменяемы.
@@igorivc Отличия у Москвича с Кадетом есть👍💯
Давно пора закрыть этот канал ,всех на СВО а этот хлам забрать в пользу ГОСУДАРСТВА.
А сам то чего не на войне
забыл принять таблетки?
И какая, польза государству от этого"хлама"!?😂
@@Артя-д3т хоть и ни какой ну пора этих жлобов на место ставить