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要感謝這位先生見義勇為
[捨命救人，功德無量]。強烈建議政府機關該給這位"張先生"獎勵，{例如:全台國道免通行費10年}。
國道事故平凡 他受益後可能還會怕😂
謝謝你，路人英雄
這位先生是英雄，救活那麼多生命
好人一生平安，張先生是好人。
見義勇為的先生你辛苦了，這樣的行為真的值得讓大家學習⋯願你一生平安🙏
願逝者安息，傷者早日康復，感恩救人之恩，大恩大德！！
祝這位救人的男士，今年諸事順利發大財 🙏。
油車萬歲! 最多就油電! 純電免談!
不要依賴自駕….生命還是掌握在自己手上比較好….
自動駕駛遇到切車道，下匝道都是選按喇叭
不能增加閃亮亮的燈，一閃一閃，還是方向標識，增加辨識度，高公局能做點事情嗎？😅
為什麼沒有半個記者去採訪代理現代汽車進口電動車的南陽汽車，詢問電動車為什麼遇到事故，車會自動斷電，門會打不開？
電車是以電力為號召而且又以手動開關越少越顯科技性，這當然是不顧安全的設計！
當然不敢得罪財團啊⋯電動車根本就不定時炸彈，太多案例了，還在那邊吹不用加油多省錢，省到連命都沒了
車體變型導致車門卡住
@@schung998佢超載，撞完，最後個排開不到門是正常吧，當然中排沒有繫緊統安全帶
只有大陸品牌才有你說的待遇
自動駕駛其實還沒非常的完善畢竟它是輔助而已真的疲勞還是叫別人開比較安全!
問題一堆都當全自動
塞車真的很累，疲勞想找地方休息，無奈在車陣中，經歷幾次操勞後覺悟，過年返鄉絕不開車
說真的不是小弟吐槽賣車的業代，不少業務對acc的認識真的不夠，至少在觀念上是這樣，按照目前技術上的定義真正的"自動駕駛"要做到技術等級lv 5才夠格叫做"自動駕駛"，可是目前實際市場上的汽車產品acc的技術規格大多數有配備的只有lv 2, 連lv 3都還沒正式配備到量產車上面，也就是真正的汽車自動駕駛還要再等n年
好人一生平安
好人一生平安！🙏🙏🙏
救人的心無視自己的安危，勇氣令人佩服感動、願你一生順遂安康、祝福這位見義勇為的先生。
2:08如果緊急開啟車門的方式，連消防專業人士，都還要經過受訓...那一般人怎麼能去搶救？更何況，各家車廠設計都不同...簡直把消費者當實驗品！🤕
覺得這種東西要有標準化設計，全世界車廠都要一樣
不要買不就好了 電動本來就是假環保 電池製造過程汙染嚴重 表面上汽車減少了空污排氣 事實上台灣能源政策就是用火力發電 狂燒空污 提供電給電車 根本就是本末倒置
開車門我覺得可以改成，碰撞到一定程度後自動開鎖，這樣外面的人也能打開車門才對，現在設計還不是要裡面的人才能打開，都撞暈了還要自己打開，蠻好笑的
電車嚴重撞擊後幾乎都斷了電，車門開不了無法逃生，火在裡面燒，這非常恐怖
起火後，車內的人一定很緊張還有時間慢慢找黃色繩索？？
感謝你
張先生辛苦了，社會有你真好！謝謝你！
有後方影像紀錄這台車是完全沒減速直撞分隔島
煞車燈有亮 ，但應該是自動介入
睡著了有可能，或自駕系統主控權一時搶不回來...電腦有時很笨，需要時間切換，但說時遲，那時快
如果真的燒傷嚴重命危，家屬真要考慮是否要救活
電動車的安全，值得注意
不檢討超載 不檢討筆直的大路開去撞分隔島 檢討電動車 神邏輯
韓國車商請來的網軍寫手開始出來幫忙洗地辯護了上面這個留言就是實例😑⋯
會燒起來問題就很大了...
@@吉米仔-b3b講難聽的電動車的電池起火比油車還難滅，你敢不敢承認啦
確實，油車不會燒死人，真的，應該買油車，我懂🤔🤔喔我忘了油車也撞不死真的
拯救生命勝過造七層浮雲祝目擊好人一生平安喜樂
租來的車還開自駕！不熟悉操作、怠忽駕駛安全。
你會通靈喔 怎麼知道
車都燒起來了人昏迷了，電車開車門還要找插銷 ，找拉繩開門真是太麻煩了！消防人員不見得第一時間剛好在現場，就算有熱心的人想幫忙開門也不會開
該給這位民眾頒個英勇勳章,永久免費使用高速公路,永久免牌照稅,才有意義.
這位先生好人一生平安喜樂
強烈建議政府機關該給這位"張先生"獎勵
輔助駕駛的開啟就是將生命交給電腦，相信高科技三個字就看運氣。
非常好的媒體報導，提供即時新聞外還能提供專家專業相關解決方案，值得嘉許！盼“這個”政府及主管機關重視，未來不要再次發生憾事才好。
電動車感覺好危險
油車撞擊油箱只要不起火通常都不會太嚴重，電車就不一樣了撞擊到電池很高機率起火外還滅不掉，要防火毯整個蓋住才有效果，所以撞車加起火就很容易死傷慘重
一定的，沒電外面無法打開門
開正常車 就沒事了 不要過渡依賴自動
看新聞畫面 已經噴了十幾支滅火器 花了半個小時 地上都是水 就知道電動車有多難撲滅 但還是有無良電動車愛好者在護航 希望這些護航者不要再出來害人 電動車就是很危險
自動駕駛害人死亡，要跟車商索賠撞車無法開門，害逃生無門，索賠
非常感謝這位捨命救人的英雄 👍
電動車如遭撞擊.都會發生火燒的情形.而且蠻嚴重的,連救火都不一定可滅火.
網路上有報導美國消防隊遇到純電車火燒車的處理，他們是挖掘坑洞灌水讓火燒車泡在水中藉由水降溫到比燃點低
電動車的安全帶都是電控的，一旦斷電根本無法解開，就是這個原因讓我放棄電動車⋯⋯
請自己查證
你認真?
安全帶應該不是電控，車門大部份車型是電控+機械開關（機械開關通常比較隱蔽）（仍有少部份車型為純電控）
通常電動車會附機械式的安全裝置以防突發狀況 但這些安全裝置都會藏在很隱密的地方 除非是平常有在摸或特定去了解 不然出狀況當下基本都會忘記
@@MQBDRZ 完全瞎扯 造謠不用負責？
1:16 依照車輪以及隱約的logo來看 應該是「現代 IONIQ 5」?
今天假設電車撞車，人又昏昏迷迷，電池燃燒速度又快，斷電後想逃生開門真的有時間在那挖蓋子拉拉環？
4死5命????車上不是共8人
抱歉! 立即更正, 謝謝提醒! 是4死4命危
新聞第一線欸 還不夠專心...@@TVBSNEWS01
為什麼要買現代的電車⋯只有外觀勉強可以看😢不要再買韓貨了好嗎😮
有事嗎? 特斯拉自撞還不是一樣~忘記林志穎是不是~ 別為了反而反
租的
這個休息站設計根本就是有問題 很多事故早晚還是會發生
開車要看路 地上都有標線為什麼還去撞分隔島
後座6個是哪招
雖說 人死為大 但行車記錄器來看 很明顯駕駛個人技術問題！！！
這大哥可能這幾天都開心不起來~不過我相信未來他會有大運畢竟他的善舉，有目共睹👍
3:03 超好笑火都燒起來了，油車直覺門把一推就跑，電車還在挖塑膠蓋找拉繩，整天自命清高覺得比開油車聰明，結果緊急逃生連門把都找不到，電車就是個環保火葬場還不承認
好像聽說歐洲那邊 車子一撞車門要自動打開才符合安全規定
碰撞後自動解鎖車門
又是楊梅休息站，為什麼都要選擇在楊梅休息站！天主保佑平安。
撞這麼大力 就算是油車也很難保證不起火 總歸一句不要依賴輔助駕駛 駕駛的手永遠都要握在方向盤上並隨時注視前方狀況 因為你經不起一次意外 而意外來臨總會付出代價只是這代價是大還是小就不好說了
油車慢的燒容易逃,電車起火是用噴的,每次重創總有人死,恐怖啊
電車不可控因素太多是存在的根本原因是駕駛孰悉度的問題孰悉度差遇到最簡單的油門煞車都會分辨錯誤
欸不是 這個先生根本超級英雄吧用腳去擋火，我可辦不到
ADAS 是輔助系統不是全動駕駛系統，很多人都搞錯，再來自動煞停，有的車連50KM都煞不住了，哪來勇氣讓車自己開😓
實測結果是 大部分都無法安全煞停下來 只有少數幾款辦得到
電動車能否做到保證電池撞擊後不會短路起火,還是能設計標配車內自動消防滅火系統,不然燒車很恐怖!!!
很感謝熱心民眾幫忙 但是為什麼小小休旅車要當作娃娃車罔顧小孩子生命😢
已經在少子化了，難得有父母可以生這麼多，卻........
致敬這位見義勇為的英雄！了不起！
未來電車應該規範相同模式的解鎖門方式，減少消防員的現場判斷時間，增加事故中人員的生存機率。
違規載超過的人數記得要開罰
電動車免徵牌照稅，但電動車屬於移動式炸彈，應該開徵移動炸彈危險稅
所以不要再相信這些輔助了，只會害你分心出意外
電動車不要開 載一顆燃燒彈在路上跑 害人害己
電動車真的安全嗎？
安全火化😂
別誣賴中國電動車，現在中國電車在大陸已經捲到你我都不認識，同價位安全係數甚麼的海外很難拚；以下是中國內部的碰撞測試；ua-cam.com/video/y8WpWGiNPN4/v-deo.html
這位先生是英雄
這也是我不租車的原因，駕駛不熟悉的車有風險
沒有心自己開車就改搭車吧，科技還沒到達那種地步
不是八人又變成4死5危
我懷疑小編是不是看到不該看的，或者他量子糾纏了，跑去另外個平行宇宙才4死5危
謝謝你 英雄
先看車軚出廠年份！！這比品牌更重要，而且年份夠無磨損也要換掉。😮💨
想知道若不是電動車，死傷還會那麼慘重嗎？
電動車真危險！
不是喔。這種高速度撞到尖銳的混泥土牆，這輛車強度做的很強，普通車一定都死掉。 跟是不是電動車無關。重點應該擺在，為何會沒減速下，撞分隔島。是道路標示有問題嗎?
@@taiwanallen3544啊就是電動車才會在這種地方高速狀上分格島，開油車不會在那邊猛踩油門
超載是一回事，台灣交通號誌所有的都很設計不良，尤其是分叉路口，連個警告燈都沒有，這位路人捨身救人，真的勇敢，祝福好人一生平安，
假設駕駛有開ACC好了，很奇怪的是，都要進休息站還不關閉ACC，也不踩煞車，都不會覺得速度過快嗎？
很高機率是以為走在國道上，否則速度完全沒減速，無法解釋
我猜睡著了 自動駕駛沒切換到車道 開錯路線進去休息站 才撞上那個陷阱分隔島
點解5人車可以坐8個？😊
電動車隱藏問題極多，可怕!
唉...人間悲劇，此車製造商應該負一定的責任 !!撞車導致無法開門 或 安全帶索死 害逃生無門 ?
對車輛不熟 就別硬租，準備送頭
總共8個人，封面：四死五命危
電車是不是前面沒有引擎一些機件作緩衝，前座的人容易被夾住無法逃生
民眾對自駕系統沒有認知風險
租車 可能功能不熟悉
馬路第四寶自動駕駛你拿自己的命去拼可以但是請不要拿乘客和其他的用路人的命去賭謝謝
IONIQ 5跨界純電休旅
自動駕駛不要再叫這個名字了，叫輔助駕駛
1:41原來是租的,跟車系統不會用難怪撞車!駕駛問題
電車撞車起火還要消費員找開門方式不做門把的原因就是要你們無法活著告車商😂
會燒車的電池.
願命危者可以平安渡過，不知道是什麼品牌電動車？
當年NOTE炸成這樣都忘了，還敢買韓國電子產品喔
沒必要臭韓國，難道蘋果沒燒過？特斯拉沒燒過？
不要疲勞駕駛
電動車窗也是非常危險
KIA 那台不是電動車好嗎？TVBS水準怎麼變這麼差？
ISO組織應將所有電動車的緊急開門裝置統一，免得每出一款新車就得多學一種開門方式，推出百款救援人員就得學百種，太整人了
不常開車的，真的別來學人省錢自己開長途車非得要開長途，也請找個平常有在開長距離跨幾個縣市的來跑否則開沒多少公里自己就先開到暈頭撞車去開車也是個消耗專注精力的活當你只把它當"只不過是抓方向盤有啥難啥累"心態，就準備好在路上見你家老祖宗，跟著上桌
台灣大部份的汽車駕駛開車時不會專心、無法專心，上路後就不知道在忙三小
現代電動車
臺灣道路根本不適合自駕😂😂
自駕系統必須通過台灣與印度的test pattern 才能稱得上robust, 不然台灣人還是看場合少用
五座可以載這麼多人？
他超載，雖然小朋友體積較小
不行吧。有2名2歲 不就是要2張安全座椅。這樣超擠的。一定是大歲數的小孩抱小孩 才能後座塞6名小孩。剩下的再坐到後車廂去
看到標題的第一時間還在想是兩輛車嗎……
@ 我ㄧ開始以為是賓士的8人座
設計電動車智慧系統和非直覺設計的工程師，大部分都不會開車。
地板標線畫的好複雜
標線也沒有指引駕駛去撞分隔島
真英雄! 感謝您!! 電動車是不是很容易一撞就燒起來!! 還有那個潮到屌炸天的把手設計!! 出事的時候外面的人會開嗎??
要感謝這位先生見義勇為
[捨命救人，功德無量]。
強烈建議政府機關該給這位"張先生"獎勵，{例如:全台國道免通行費10年}。
國道事故平凡 他受益後可能還會怕😂
謝謝你，路人英雄
這位先生是英雄，救活那麼多生命
好人一生平安，張先生是好人。
見義勇為的先生你辛苦了，這樣的行為真的值得讓大家學習⋯願你一生平安🙏
願逝者安息，傷者早日康復，感恩救人之恩，大恩大德！！
祝這位救人的男士，今年諸事順利發大財 🙏。
油車萬歲! 最多就油電! 純電免談!
不要依賴自駕….
生命還是掌握在自己手上比較好….
自動駕駛遇到切車道，下匝道
都是選按喇叭
不能增加閃亮亮的燈，一閃一閃，還是方向標識，增加辨識度，高公局能做點事情嗎？😅
為什麼沒有半個記者去採訪代理現代汽車進口電動車的南陽汽車，詢問電動車為什麼遇到事故，車會自動斷電，門會打不開？
電車是以電力為號召而且又以手動開關越少越顯科技性，這當然是不顧安全的設計！
當然不敢得罪財團啊⋯電動車根本就不定時炸彈，太多案例了，還在那邊吹不用加油多省錢，省到連命都沒了
車體變型導致車門卡住
@@schung998佢超載，撞完，最後個排開不到門是正常吧，當然中排沒有繫緊統安全帶
只有大陸品牌才有你說的待遇
自動駕駛其實還沒非常的完善畢竟它是輔助而已真的疲勞還是叫別人開比較安全!
問題一堆都當全自動
塞車真的很累，疲勞想找地方休息，無奈在車陣中，經歷幾次操勞後覺悟，過年返鄉絕不開車
說真的不是小弟吐槽賣車的業代，不少業務對acc的認識真的不夠，至少在觀念上是這樣，按照目前技術上的定義真正的"自動駕駛"要做到技術等級lv 5才夠格叫做"自動駕駛"，可是目前實際市場上的汽車產品acc的技術規格大多數有配備的只有lv 2, 連lv 3都還沒正式配備到量產車上面，也就是真正的汽車自動駕駛還要再等n年
好人一生平安
好人一生平安！🙏🙏🙏
救人的心無視自己的安危，勇氣令人佩服感動、願你一生順遂安康、祝福這位見義勇為的先生。
2:08如果緊急開啟車門的方式，連消防專業人士，都還要經過受訓...那一般人怎麼能去搶救？
更何況，各家車廠設計都不同...簡直把消費者當實驗品！🤕
覺得這種東西要有標準化設計，全世界車廠都要一樣
不要買不就好了 電動本來就是假環保 電池製造過程汙染嚴重
表面上汽車減少了空污排氣 事實上台灣能源政策就是用火力發電 狂燒空污 提供電給電車 根本就是本末倒置
開車門我覺得可以改成，碰撞到一定程度後自動開鎖，這樣外面的人也能打開車門才對，現在設計還不是要裡面的人才能打開，都撞暈了還要自己打開，蠻好笑的
電車嚴重撞擊後幾乎都斷了電，車門開不了無法逃生，火在裡面燒，這非常恐怖
起火後，車內的人一定很緊張
還有時間慢慢找黃色繩索？？
感謝你
張先生辛苦了，社會有你真好！謝謝你！
有後方影像紀錄這台車是完全沒減速直撞分隔島
煞車燈有亮 ，但應該是自動介入
睡著了有可能，或自駕系統主控權一時搶不回來...電腦有時很笨，需要時間切換，但說時遲，那時快
如果真的燒傷嚴重命危，家屬真要考慮是否要救活
電動車的安全，值得注意
不檢討超載 不檢討筆直的大路開去撞分隔島 檢討電動車 神邏輯
韓國車商請來的網軍寫手
開始出來幫忙洗地辯護了
上面這個留言就是實例😑⋯
會燒起來問題就很大了...
@@吉米仔-b3b講難聽的電動車的電池起火比油車還難滅，你敢不敢承認啦
確實，油車不會燒死人，真的，應該買油車，我懂🤔🤔喔我忘了油車也撞不死真的
拯救生命勝過造七層浮雲
祝目擊好人一生平安喜樂
租來的車還開自駕！不熟悉操作、怠忽駕駛安全。
你會通靈喔 怎麼知道
車都燒起來了人昏迷了，電車開車門還要找插銷 ，找拉繩開門真是太麻煩了！
消防人員不見得第一時間剛好在現場，就算有熱心的人想幫忙開門也不會開
該給這位民眾頒個英勇勳章,永久免費使用高速公路,永久免牌照稅,才有意義.
這位先生好人一生平安喜樂
強烈建議政府機關該給這位"張先生"獎勵
輔助駕駛的開啟就是將生命交給電腦，相信高科技三個字就看運氣。
非常好的媒體報導，提供即時新聞外還能提供專家專業相關解決方案，值得嘉許！盼“這個”政府及主管機關重視，未來不要再次發生憾事才好。
電動車感覺好危險
油車撞擊油箱只要不起火通常都不會太嚴重，電車就不一樣了撞擊到電池很高機率起火外還滅不掉，要防火毯整個蓋住才有效果，所以撞車加起火就很容易死傷慘重
一定的，沒電外面無法打開門
開正常車 就沒事了 不要過渡依賴自動
看新聞畫面 已經噴了十幾支滅火器 花了半個小時 地上都是水 就知道電動車有多難撲滅 但還是有無良電動車愛好者在護航 希望這些護航者不要再出來害人 電動車就是很危險
自動駕駛害人死亡，要跟車商索賠
撞車無法開門，害逃生無門，索賠
非常感謝這位捨命救人的英雄 👍
電動車如遭撞擊.都會發生火燒的情形.而且蠻嚴重的,連救火都不一定可滅火.
看新聞畫面 已經噴了十幾支滅火器 花了半個小時 地上都是水 就知道電動車有多難撲滅 但還是有無良電動車愛好者在護航 希望這些護航者不要再出來害人 電動車就是很危險
網路上有報導美國消防隊遇到純電車火燒車的處理，他們是挖掘坑洞灌水讓火燒車泡在水中藉由水降溫到比燃點低
電動車的安全帶都是電控的，一旦斷電根本無法解開，就是這個原因讓我放棄電動車⋯⋯
請自己查證
你認真?
安全帶應該不是電控，車門大部份車型是電控+機械開關（機械開關通常比較隱蔽）（仍有少部份車型為純電控）
通常電動車會附機械式的安全裝置以防突發狀況 但這些安全裝置都會藏在很隱密的地方 除非是平常有在摸或特定去了解 不然出狀況當下基本都會忘記
@@MQBDRZ 完全瞎扯 造謠不用負責？
1:16 依照車輪以及隱約的logo來看 應該是「現代 IONIQ 5」?
今天假設電車撞車，人又昏昏迷迷，電池燃燒速度又快，斷電後想逃生開門真的有時間在那挖蓋子拉拉環？
4死5命????車上不是共8人
抱歉! 立即更正, 謝謝提醒! 是4死4命危
新聞第一線欸 還不夠專心...@@TVBSNEWS01
為什麼要買現代的電車⋯只有外觀勉強可以看😢不要再買韓貨了好嗎😮
有事嗎? 特斯拉自撞還不是一樣~忘記林志穎是不是~ 別為了反而反
租的
這個休息站設計根本就是有問題 很多事故早晚還是會發生
開車要看路 地上都有標線為什麼還去撞分隔島
後座6個是哪招
雖說 人死為大
但行車記錄器來看
很明顯駕駛個人技術問題！！！
這大哥可能這幾天都開心不起來~不過我相信未來他會有大運畢竟他的善舉，有目共睹👍
3:03 超好笑火都燒起來了，油車直覺門把一推就跑，電車還在挖塑膠蓋找拉繩，整天自命清高覺得比開油車聰明，結果緊急逃生連門把都找不到，電車就是個環保火葬場還不承認
好像聽說歐洲那邊 車子一撞車門要自動打開才符合安全規定
碰撞後自動解鎖車門
又是楊梅休息站，為什麼都要選擇在楊梅休息站！天主保佑平安。
撞這麼大力 就算是油車也很難保證不起火 總歸一句不要依賴輔助駕駛 駕駛的手永遠都要握在方向盤上並隨時注視前方狀況 因為你經不起一次意外 而意外來臨總會付出代價只是這代價是大還是小就不好說了
油車慢的燒容易逃,電車起火是用噴的,每次重創總有人死,恐怖啊
電車不可控因素太多
是存在的
根本原因
是駕駛孰悉度的問題
孰悉度差
遇到最簡單的
油門煞車都會分辨錯誤
欸不是 這個先生根本超級英雄吧
用腳去擋火，我可辦不到
ADAS 是輔助系統不是全動駕駛系統，很多人都搞錯，再來自動煞停，有的車連50KM都煞不住了，哪來勇氣讓車自己開😓
實測結果是 大部分都無法安全煞停下來 只有少數幾款辦得到
電動車能否做到保證電池撞擊後不會短路起火,還是能設計標配車內自動消防滅火系統,不然燒車很恐怖!!!
很感謝熱心民眾幫忙 但是為什麼小小休旅車要當作娃娃車罔顧小孩子生命😢
開車門我覺得可以改成，碰撞到一定程度後自動開鎖，這樣外面的人也能打開車門才對，現在設計還不是要裡面的人才能打開，都撞暈了還要自己打開，蠻好笑的
已經在少子化了，難得有父母可以生這麼多，卻........
致敬這位見義勇為的英雄！了不起！
未來電車應該規範相同模式的解鎖門方式，減少消防員的現場判斷時間，增加事故中人員的生存機率。
違規載超過的人數記得要開罰
電動車免徵牌照稅，但電動車屬於移動式炸彈，應該開徵移動炸彈危險稅
所以不要再相信這些輔助了，只會害你分心出意外
電動車不要開 載一顆燃燒彈在路上跑 害人害己
電動車真的安全嗎？
安全火化😂
別誣賴中國電動車，現在中國電車在大陸已經捲到你我都不認識，同價位安全係數甚麼的海外很難拚；以下是中國內部的碰撞測試；ua-cam.com/video/y8WpWGiNPN4/v-deo.html
這位先生是英雄
這也是我不租車的原因，駕駛不熟悉的車有風險
沒有心自己開車就改搭車吧，科技還沒到達那種地步
不是八人
又變成4死5危
我懷疑小編是不是看到不該看的，或者他量子糾纏了，跑去另外個平行宇宙才4死5危
抱歉! 立即更正, 謝謝提醒! 是4死4命危
謝謝你 英雄
先看車軚出廠年份！！這比品牌更重要，而且年份夠無磨損也要換掉。😮💨
想知道若不是電動車，死傷還會那麼慘重嗎？
電動車真危險！
不是喔。這種高速度撞到尖銳的混泥土牆，這輛車強度做的很強，普通車一定都死掉。 跟是不是電動車無關。
重點應該擺在，為何會沒減速下，撞分隔島。是道路標示有問題嗎?
@@taiwanallen3544啊就是電動車才會在這種地方高速狀上分格島，開油車不會在那邊猛踩油門
超載是一回事，台灣交通號誌所有的都很設計不良，尤其是分叉路口，連個警告燈都沒有，這位路人捨身救人，真的勇敢，祝福好人一生平安，
假設駕駛有開ACC好了，很奇怪的是，都要進休息站還不關閉ACC，也不踩煞車，都不會覺得速度過快嗎？
很高機率是以為走在國道上，否則速度完全沒減速，無法解釋
我猜睡著了 自動駕駛沒切換到車道 開錯路線進去休息站 才撞上那個陷阱分隔島
點解5人車可以坐8個？😊
電動車隱藏問題極多，可怕!
唉...人間悲劇，此車製造商應該負一定的責任 !!
撞車導致無法開門 或 安全帶索死 害逃生無門 ?
對車輛不熟 就別硬租，準備送頭
總共8個人，封面：四死五命危
電車是不是前面沒有引擎一些機件作緩衝，前座的人容易被夾住無法逃生
民眾對自駕系統沒有認知風險
租車 可能功能不熟悉
馬路第四寶自動駕駛
你拿自己的命去拼可以但是請不要拿
乘客和其他的用路人的命去賭謝謝
IONIQ 5跨界純電休旅
自動駕駛不要再叫這個名字了，叫輔助駕駛
1:41原來是租的,跟車系統不會用難怪撞車!駕駛問題
電車撞車起火還要消費員找開門方式
不做門把的原因就是要你們無法活著告車商😂
會燒車的電池.
願命危者可以平安渡過，不知道是什麼品牌電動車？
當年NOTE炸成這樣都忘了，還敢買韓國電子產品喔
沒必要臭韓國，難道蘋果沒燒過？
特斯拉沒燒過？
不要疲勞駕駛
電動車窗也是非常危險
KIA 那台不是電動車好嗎？
TVBS水準怎麼變這麼差？
ISO組織應將所有電動車的緊急開門裝置統一，免得每出一款新車就得多學一種開門方式，推出百款救援人員就得學百種，太整人了
不常開車的，真的別來學人省錢自己開長途車
非得要開長途，也請找個平常有在開長距離跨幾個縣市的來跑
否則開沒多少公里自己就先開到暈頭撞車去
開車也是個消耗專注精力的活
當你只把它當"只不過是抓方向盤有啥難啥累"心態，就準備好在路上見你家老祖宗，跟著上桌
台灣大部份的汽車駕駛開車時不會專心、無法專心，上路後就不知道在忙三小
現代電動車
臺灣道路根本不適合自駕😂😂
自駕系統必須通過台灣與印度的test pattern 才能稱得上robust, 不然台灣人還是看場合少用
五座可以載這麼多人？
他超載，雖然小朋友體積較小
不行吧。有2名2歲 不就是要2張安全座椅。這樣超擠的。一定是大歲數的小孩抱小孩 才能後座塞6名小孩。剩下的再坐到後車廂去
看到標題的第一時間還在想是兩輛車嗎……
@ 我ㄧ開始以為是賓士的8人座
設計電動車智慧系統和非直覺設計的工程師，大部分都不會開車。
地板標線畫的好複雜
標線也沒有指引駕駛去撞分隔島
真英雄! 感謝您!! 電動車是不是很容易一撞就燒起來!! 還有那個潮到屌炸天的把手設計!! 出事的時候外面的人會開嗎??