Cara setel klep mesin Hitachi 6 piston,mudah dan praktis untuk pemula
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2024
- Cara setel klep mesin Hitachi 6 piston mudah dan praktis cocok untuk pemula diterangkan secara detail
#hitachi #isuzu #isuzu6bg1 #alatberat #excavator #mesin #kobelco #komatsu #caterpillar #engineering #sumitomo #mitsubishi
Mantap bg semoga kekal ilmu nya semoga sehat dan byk rezeki nya
Aamiin barakallah 🤲
Mantap berbagi ilmu salam anak borneo Kalimantan
Salam kembali untuk anak Borneo Kalimantan
Mantap stel klep dgn cara firing order
Semagat bang buat konten enya
Penjelasan singkat dan jelas
Terimakasih 🙏
Stel klep nya ribet bg,,,
Pkai sistem over lep, 2 kali putaran top 1 dan top 6
Ijin bertanya pak , arem masuk lambat jika sudah panas , solusi gimana pak
Unit nya apa
Kalau pc200-7 ukuran celah klep berapa mm bang in dan ex
Berarti pakai rumus 7 ya pak
Boleh tanya bang,saya pakai zaxis 200-3.jika oli netes di pipa pernafasan apa gk apa2 bang.
itu sudah ada kerusakan di bagian piston atau ring piston juga liner jika sudah banyak oli keluar sebaiknya di bongkar mesin nya
@@DuniaAlatberat gak banyak si bang,cuma sedikit aja.
@@DuniaAlatberat Tks bang jawabannya.
Mas klw keluar asap putih dr exsos ny apa sebab ny
Asap putih bisa disebabkan oli bocor dari turbo, bisa juga di sebabkan kebocoran nozel
Bang mau nanya ukuran momen kencang baut slinder head brapa yahh...
Mesin apa tipe berapa?
@@DuniaAlatberat hitachi zaxis 200, mesin 6BG1
Maaf kalo anda tanya ke admin nya dia tidak akan bisa menjawab nya saya tantang admin menjawab dulu
Bang kalo ditanya guru kalo cari top 1 berapa kali putar vibration demper
Persiapan:
1. Carilah/ tempatkan titik mati atas (TMA) pada
langkah kompresi.
Luruskan/ tepatkan tanda TMA pada carank-pulley,
dengan jarum yang ada di case timing gear, seperti
pada gambar. Piston No.1 (atau piston No.6)
sekarang berada di TMA di langkah kompresi.
CATATAN: Ketika memutar crank-pulley, lepaskan
fan guard. Kemudian, putar fan sambil
meanhan fan-belt. Bila ini susah untuk
berputar, lepaskan semua glow-plug
untuk membuang tekanan kompresi-nya.
2. Lepaskan head cover.
3. Gerakan naik dan turun push-rod untuk valve intake
dan exhaust di cylinder No.1 dengan tangan. Bila
ada didapat kerenggangan pada kedua ujung push
rod, maka piston No.1 berada di TMA dengan posisi
langkah kompresi. (bila valve exhaust cylinder No.1,
tertekan kebawah, piston No.6 berada di posisi TMA
dengan langkah kompresi).
Mulailah pengukuran dari cylinder (No. 1 atau No.6)
yanga ada di TMA pada langkah kompresi.
Bang kalok boleh mau numpang nanya ni kalo tuk rolinng Sabil kita gerakan handel dia lomot semua itu apanya ya mohon penjelasanya bang untuk alat Hitachi zaxis 200 terimakasih sebelumnya
Maksudnya Sambil rolling boom, Arm, Bucket digerakkan bersamaan jadi lemot ya ?
Iya bang
Percuma saja kamu bertanya tidak mungkin admin nya bisa jawab
Itu berlaku untuk semua mesin om
Orang ini sudah salah kaprah cara dia steel nya tidak ada mesin yang ukuran feelar nya in sama ex 40 itu sudah salah kaprah hati hati lah kalau belajar di UA-cam rajin rajin lah baca coment nya perati kan coment orang kadang kadang kadang ada juga orang yang ahli mesin yang coment bertentangan sama admin nya berarti masih di ragukan maaf saya tidak bermaksud menjelekkan orang lain masut saya hanya memperbaiki yang setau itu salah padahal mereka juga baru belajar juga
Assalamu Alaikum maaf bang mau tanya berapa ukuran kunci torsi baut metal duduk metal jalan dan heat mohon bang Assalamu Alaikum 🙏🙏
Wa'alaikum salam untuk baut metal duduk 18 kg metal jalan dan cylinder head 14 kg
@@DuniaAlatberat Terima kasih banyak bang Moga sukses dan sehat selalu serta murah rezeki Aamiin 🤲🙏
👍
Bang bagaimana kl posisi rocker arm tidak terpasang, sedangkan 1 & 6 posisi top semua
Kalau rocker arm nya tidak terpasang tujuan nya apa? Mencari top 1 itu tujuan nya 2, pertama untuk penyetelan katup klep kedua untuk pemasangan fuel injection pump. Nah kalau misalnya tujuannya pasang injection pump tanpa rocker arm terpasang atau tanpa cylinder head terpasang untuk menentukan apakah itu top 1 atau 6 pedoman nya lihat mark/garis di poly kemudian lihat cover timing depan ada lobang yang penutup nya pakai baut 10 dua buah nah di gear itu ada garis jika garis itu lurus dengan tonjolan seperti siku itu menandakan top 1
@@DuniaAlatberat copy bang terimakasih ilmunya
Habis ganti piston ,suara klatak2 sekali dibuka piston ada rusak diatas bintik2 sama head ny penyebab ny apa bang😊
Piston nabrak permukaan cylinder head kemungkinan piston ketinggian atau pakai head terlalu tipis
@@DuniaAlatberat ia head ny ganti baru cuman bukan asli
Tambah preser brow
INT / exh emang sama bang? Bukan nyw 0,35 int , exh 0,45
35 45 Boleh juga
Tapi kl mau ikut buku pakai yg ini TEST KINERJA PENGOPERASIAN / Test Engine
Pengukuran:
1. Sisipkan tickness gauge/ feeler gauge, kedalam
kerenggangan antara rocker arm dan ujung valve
stem, untuk mengukur kerenggangan valve.
CATATAN: Urut-urutan cylinder No.1 sampai No.6,
adalah dilihat dari sisi bagian fan/ kipas.
2. Bila pengukuran dimulai dari cylinder No.1, lakukan
pengukuran yang sama pada semua valve, yang di-
indikasikan dengan tanda "O" dalam tabel dibawah
ini. (Bila pengukuran dimulai dari cylinder No.6,
lakukan pengukuran yang sama pada semua valve,
yang ditunjukan dengan tanda " x ".) T107-02-12-005
Nomor Cylinder No.1 No.2 No.3 No.4 No.5 No.6
Lokasi Valve I E I E I E I E I E I E
Bila pengukuran dimulai
dari cylinder No.1 { { { { { {
Bila pengukuran dimulai
dari cylinder No.6 × × × × × ×
3. Putar crankshaft 360 °. Luruskan/ tepatkan tanda
TMA dengan jarum. Kemudian, lanjutkan pengukur-
an pada valve yang lain, dengan cara yang sama.
Evaluasi:
Lihat pada T4-2 Standar Kinerja Pengoperasian.
Penyetelan:
Bila hasil pengukuran, diluar spesifikasi, stel kereng-
gangan valve, dengan urutan yang sama pada sa'at
pengukuran.
1. Kendorkan lock-nut screw penyetel untuk rocker
arm. Sisipkan feeler/ tickness gauge ukuran 0,4
mm, stel screw penyetelnya.
2. Setelah penyetelan, kencangkan balik lock-nut
sesuai spesifikasinya.
Periksa ulang, kerenggangan valve, setelah lock-nut
dikencangkan.
: 25.5±4.9N⋅m
(2.6±0.5 kgf⋅m, 18.8±3.6 lbf⋅ft)
Mas kenapa nomor 3 acuan nya nomor 4??mohon fijawab😁😃
sepertinya karena jika posisi piston nomor 3 diatas nomor 4 jg diatas,sama halnya nomor 1 dengan 6 dst
Mau nanya om.kalau stel klep 5 piston cara nya gmna
blm pernah liat mesin 5 silinder klw pun ada pasti getar... kcuali mesin 3 slinder sdh pernh... dlm sejarah blm ada mesin 5 silinder
bg apa nama fb nya....
Sumi 210 sh -6 error number 0073 0101 7602 7601 what problem brother
0073 control modul communication error, 0101 TCM communication error
@@DuniaAlatberat termakase
I from Cambodia y sumi 210 -6 engine hot r p m down y abang
Mas minta tolong dong sya ada kendala dengan cat 312D urutan selang host yg di pompa hidrolik tanda yg sya kasih hilang smua
@@agustini-mw3qb l don understand what problem brother
Padahal ada yang lebih gampang lagi ini cara sudah ketinggalan jaman menurut stelan bawaan mesin bukan 40 in sama ex 40 Valve in sama ex tidak 😂 boleh sama ukuran nya ?
Ada beberapa metode Cara penyetelan klep boleh 6 kali putar, boleh juga 2 kali putar selesai. Salah satu caranya sudah kita perkenalan di video ini. Untuk setelan kerenggangan klep setiap mesin berbeda beda kita memakai setelan 40 IN 40 EX khusus untuk tipe mesin Isuzu 4bd1 6bd1 dan 4bg1 6bg1.
Selanjutnya kita akan buatkan video cara penyeletelan klep lainnya.
Dan tujuan kita buat video ini sasaran nya bukan untuk mekanik senior, tapi untuk mekanik pemula yang membutuhkan tontonan seperti di video ini untuk menambah pengetahuan, sebab mekanik senior tidak perlu lagi di ajari.
@@DuniaAlatberat mngkin maksudnya jika top 1 = 1 2 3 6 7 10
top 6= 4 5 8 9 11 12 mngkin mngki 2 putaran... maaf pertanyaannya letak perbedaan 6 kali putran sama 2 kali putaran dan kekurangan nya masing2 apa bang..
dan apakah sama semua jenis mesin 6 silinder sejajar penyetelan celah klep sama semua apa beda2 bang.. ?
mohon izin bg .di samping pom hidrolik yg ada soket nya apa bisa kita lepas bg