Ich habe mal die 280i meines Vaters repariert, das Ding hat mich fast in den Wahnsinn getrieben. Ihm war das Polrad gebrochen und der Händler hat mir das falsche verkauft (für die Version ohne „i“) Darauf lief sie nur mit halber Drehzahl und wie ein Sack Nüsse. Aber wenn sie läuft, eine schöne Säge.
Hallo habe auch die 280i hatte sie nach der Sommerpause neu betankt. Ging gut an aber sobald sie in den Leerlauf ging ging sie aus bis nach ner 3/4 Stund dann lief sie wieder top ohne auszugehen. Woran kann es gelegen haben das die in der ersten 3/4 immer wieder ausgegangen ist?
Hallo Meine säge geht seit heute nach 15 sec immer wieder aus! Springt aber sofort wieder an ! Habe keine volldrehzahl und habe auch nichts verstellt,gestern lief sie noch einwandfrei!! Können sie mir da helfen? Kerze habe ich erneuert , hat nichts gebracht! Mfg Jörg
Hallo Saugermimu Ich habe auch eine MS 280 i mit Hd39 Vergaser . Ich brauche einen Magnetventil woher finde ich es? Ich habe bei Fleckspart und Ameisengarten ebenso auch bei eBay nachgeschaut aber es nicht gefunden! Können sie mir dabei helfen woher ich es finden kann?
Jetzt mal eine Frage! Bei einem Laubbläser läuft der Motor mit selbst gemischten Benzin schlechter als mit Fertiggemisch! womit kann dies zusammenhängenDas selbstgemischte ist nicht zu alt es ist frisch angemischt man manchmal hat man das Gefühl das der Motor zu wenig Leistung hergibt und dann dauert es ein Moment bis er wieder mehr Leistung hergibt woran kann das liegen? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen!
Nikolas Brüggemann Dann läuft er so wie er eingestellt ist mit Fertigmischung besser als mit selbst gemischten. Man müsste den Vergaser Feineinstellen mit der Eigenmischung.
Hallo ich habe mir eine gebrauchte 280i besorgt,vom Verkäufer kamm die Aussage sie geht sehr schlecht an und dachte mit Vergaser reinigen währe es getan ,leider bekomme ich sie gar nicht zum laufen ,Funke und Sprit sind da aber selbst mit Starterspray geht nichts. Der Vorbesitzer hat am Vergaser geschraubt und die L Schraube etwas verbogen, und am Relais hat der O-Ring gefehlt ,den hab ich schon ersetzt ohne Erfolg .Hast du einen Rat dazu ?
Kann sein das der Kopf der L Schraube auch verbogen oder zusammengestaucht ist. In dem Fall ist jedenfalls eine neue Stellschraube fällig wenn der Vergaser nichts abbekommen hat. Bei meiner 280i musste es ein neuer original Vergaser sein weil der vorbesitzer die L Schraube reingedreht und abgebrochen hatte, keine Chance die Säge anzubekpmmen. Gruß
Danke für die schnelle Antwort, ich habe gleich nachgesehen, aber die Spitze ist noch ok ,was mir noch aufgefallen ist das wenn die Kerze draußen ist und die Maschine umdrehe das Sprit ausläuft ,da sollte doch Gasgemisch sein
@@johngranert3438 ja. Aber wenn der Vergaser viel zu fett eingestellt ist ( Der Sprit wird ja quasi vernebelt) sammelt sich richtig viel an sodass die Säge dann auch absäuft. In dem Fall Vergaser Grundeinstellung herstellen ( beide Schrauben 1 Umdrehung raus ) Zündkerze draußen lassen und lange stehen lassen zum auslüften( 24 Stunden min.). Dann nochmal anwerfen und Vergaser mit Drehzahlmesser einstellen.
So ich habe mal die Maschine genauer untersucht und anscheindend das Problem entdeckt, die Kolben, Zylinder sind Schrott ,massive Fresser beim Einlass ,unterhalb der Ringe das Gemisch läuft wieder zurück in das Kurbelgehäuse, also neu machen ,ich hab ja eine super Anleitung hier . Danke dafür ,ich habe schon eine 048 und 034S neu aufgebaut, mit deiner Unterstützung
Hallo Saugermimu, bräuchte mal Hilfe vom Fachmann: Habe eine 2004er 260er. Hatte nen Kolbenfresser, neuen Zyl.+Kolben eingebaut. Säge läuft im Stand (ca 2400) super. Gibt man Gas auf Volllast geht der Motor im Sekundentakt von ca 8Tsd. fast bis auf Standgas runter und wieder rauf usw. Dieses Syntom hat ich bis jetzt noch nie. Vergaser ist der mit der Einstellverriegelung der H-Schraube. Hättest du eine Idee?
Herbert M Hast du die L Schraube schon mal etwas weiter rausgedreht? Bei neuem Zylinder und Kolben sollte der Vergaser eh neu eingestellt werden. An dem Rest kann es nicht liegen wenn sie vorher gut lief.
Guten Morgen Saugermimu, danke für den Tipp. Hat leider nicht geholfen.Muß vorrausstellen daß die Säge von mir als defekt gekauft wurde. Hatte schon einen unerklärlichen Ölverlust. Bei der Suche stellte ich fest, daß am Öltank ein "Spezialist" ein Loch unten aufgebohrt hat und mit einer Maschinenschraube mit Mutter innen Dicht kriegen wollte? Hab das Loch mit 2K-Knetmasse wieder zu bekommem. Zurück zum 1.Problem: Hab nochmal Kompression (12 bar) und Unter/Überdruck Gehäuse geprüft, alles ok.Tank auf Überdruck (0,8bar) und siehe da aus dem Entlüftungsbereich drückte die Luft. Bei genaueren hinsehen stellte ich fest, das besagter Spezialist bei einem Wechsel des schwarzen Entlüftungskappe das weiße Gehäuse beschädigt hat. Habs jetzt mal mit dem auftragen von Dichtungsmasse prov. Rep. Werde mir noch eine Kunstoff 2k rep. Masse holen. Wie man sieht, man darf nicht aufgeben. MfG. H.Mayr
moin kannst du mir sagen was für teile ich brauche um ne ms 280c von kettenschnellspannung auf normal umzubauen? und wo ich die bekomme? diese werkzeuglose Kettenspannung ist der größte Mist den Stihl je erfunden hat finde ich Danke schonmal im Voraus
HalloIch muss dir leider sagen das man dazu ein anderes Kurbelwellengehäuse rechts braucht. Es gibt in deinem keine Aufnahme für den normalen Kettenspanner. Also am besten bei Ebay schauen da gibt es manchmal Kurbelwellengehäuse, es trägt die Teilenummer 1133 020 2100.Gruß
Was hälst du denn von M-Tronic? Das größte Ärgernis das ich sehe ist wenn man Probleme hat kann man fast nix selber machen. Die übliche Wartung ausgenommen.
Last Von der Idee her find ich es super das Gewerbliche sowie Privatleute einen Nutzen davon haben das die Höchstdrehzahl immer Automatisch eingestellt ist. Wer außer ein Gewerblicher kontrolliert oder stellt jeden Tag die Höchstdrehzahl passich ein. Allerdings sind einem im Falle der Fälle da die Hände gebunden wenn es "Automatisch" nicht mehr so richtig funktioniert. In dem Fall bleibt einem wohl nur Zündspule und Vergaser auf "ohne M-Tronic" zu wechseln. Ein anderer Punkt ist das es solche M-Tronic Teile nicht als Nachbau gibt und wahrscheinlich nie geben wird (leider). Bei der 280 i im Video war der Vergaser vom Vorbesitzer durch Unwissenheit kaputt gemacht worden. Der neue Originalvergaser hat 95 Euro gekostet. Das ist schon recht happig.
Ich habe mal die 280i meines Vaters repariert, das Ding hat mich fast in den Wahnsinn getrieben. Ihm war das Polrad gebrochen und der Händler hat mir das falsche verkauft (für die Version ohne „i“) Darauf lief sie nur mit halber Drehzahl und wie ein Sack Nüsse. Aber wenn sie läuft, eine schöne Säge.
Geiles Video, weiter so, wir haben auch eine mit Deko, aber die ist grad beim Stihl Service, weil sie sehr schlecht läuft
Hallo habe auch die 280i hatte sie nach der Sommerpause neu betankt. Ging gut an aber sobald sie in den Leerlauf ging ging sie aus bis nach ner 3/4 Stund dann lief sie wieder top ohne auszugehen. Woran kann es gelegen haben das die in der ersten 3/4 immer wieder ausgegangen ist?
Schwer zu sagen sowas wenn sie danach/jetzt wieder richtig lief. Tanklüftung/Vergaser würde ich tippen
Hallo
Meine säge geht seit heute nach 15 sec immer wieder aus! Springt aber sofort wieder an ! Habe keine volldrehzahl und habe auch nichts verstellt,gestern lief sie noch einwandfrei!! Können sie mir da helfen? Kerze habe ich erneuert , hat nichts gebracht! Mfg Jörg
Hallo Saugermimu
Ich habe auch eine MS 280 i mit Hd39 Vergaser . Ich brauche einen Magnetventil woher finde ich es? Ich habe bei Fleckspart und Ameisengarten ebenso auch bei eBay nachgeschaut aber es nicht gefunden! Können sie mir dabei helfen woher ich es finden kann?
Jetzt mal eine Frage! Bei einem Laubbläser läuft der Motor mit selbst gemischten Benzin schlechter als mit Fertiggemisch! womit kann dies zusammenhängenDas selbstgemischte ist nicht zu alt es ist frisch angemischt man manchmal hat man das Gefühl das der Motor zu wenig Leistung hergibt und dann dauert es ein Moment bis er wieder mehr Leistung hergibt woran kann das liegen? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen!
Nikolas Brüggemann Dann läuft er so wie er eingestellt ist mit Fertigmischung besser als mit selbst gemischten. Man müsste den Vergaser Feineinstellen mit der Eigenmischung.
Saugermimu ok Danke probiere ich mal!
Hallo ich habe mir eine gebrauchte 280i besorgt,vom Verkäufer kamm die Aussage sie geht sehr schlecht an und dachte mit Vergaser reinigen währe es getan ,leider bekomme ich sie gar nicht zum laufen ,Funke und Sprit sind da aber selbst mit Starterspray geht nichts. Der Vorbesitzer hat am Vergaser geschraubt und die L Schraube etwas verbogen, und am Relais hat der O-Ring gefehlt ,den hab ich schon ersetzt ohne Erfolg .Hast du einen Rat dazu ?
Kann sein das der Kopf der L Schraube auch verbogen oder zusammengestaucht ist. In dem Fall ist jedenfalls eine neue Stellschraube fällig wenn der Vergaser nichts abbekommen hat. Bei meiner 280i musste es ein neuer original Vergaser sein weil der vorbesitzer die L Schraube reingedreht und abgebrochen hatte, keine Chance die Säge anzubekpmmen.
Gruß
Danke für die schnelle Antwort, ich habe gleich nachgesehen, aber die Spitze ist noch ok ,was mir noch aufgefallen ist das wenn die Kerze draußen ist und die Maschine umdrehe das Sprit ausläuft ,da sollte doch Gasgemisch sein
@@johngranert3438 ja. Aber wenn der Vergaser viel zu fett eingestellt ist ( Der Sprit wird ja quasi vernebelt) sammelt sich richtig viel an sodass die Säge dann auch absäuft. In dem Fall Vergaser Grundeinstellung herstellen ( beide Schrauben 1 Umdrehung raus ) Zündkerze draußen lassen und lange stehen lassen zum auslüften( 24 Stunden min.). Dann nochmal anwerfen und Vergaser mit Drehzahlmesser einstellen.
So ich habe mal die Maschine genauer untersucht und anscheindend das Problem entdeckt, die Kolben, Zylinder sind Schrott ,massive Fresser beim Einlass ,unterhalb der Ringe das Gemisch läuft wieder zurück in das Kurbelgehäuse, also neu machen ,ich hab ja eine super Anleitung hier . Danke dafür ,ich habe schon eine 048 und 034S neu aufgebaut, mit deiner Unterstützung
@@johngranert3438 Vielen Dank und weiterhin viel Erfolg. Falls es noch Fragen zur 280 gibt einfach raushauen.
Hallo Saugermimu, bräuchte mal Hilfe vom Fachmann: Habe eine 2004er 260er. Hatte nen Kolbenfresser, neuen Zyl.+Kolben eingebaut. Säge läuft im Stand (ca 2400) super. Gibt man Gas auf Volllast geht der Motor im Sekundentakt von ca 8Tsd. fast bis auf Standgas runter und wieder rauf usw. Dieses Syntom hat ich bis jetzt noch nie. Vergaser ist der mit der Einstellverriegelung der H-Schraube. Hättest du eine Idee?
Herbert M Hast du die L Schraube schon mal etwas weiter rausgedreht? Bei neuem Zylinder und Kolben sollte der Vergaser eh neu eingestellt werden. An dem Rest kann es nicht liegen wenn sie vorher gut lief.
Guten Morgen Saugermimu, danke für den Tipp. Hat leider nicht geholfen.Muß vorrausstellen daß die Säge von mir als defekt gekauft wurde. Hatte schon einen unerklärlichen Ölverlust. Bei der Suche stellte ich fest, daß am Öltank ein "Spezialist" ein Loch unten aufgebohrt hat und mit einer Maschinenschraube mit Mutter innen Dicht kriegen wollte? Hab das Loch mit 2K-Knetmasse wieder zu bekommem. Zurück zum 1.Problem:
Hab nochmal Kompression (12 bar) und Unter/Überdruck Gehäuse geprüft, alles ok.Tank auf Überdruck (0,8bar) und siehe da aus dem Entlüftungsbereich drückte die Luft. Bei genaueren hinsehen stellte ich fest, das besagter Spezialist bei einem Wechsel des schwarzen Entlüftungskappe das weiße Gehäuse beschädigt hat. Habs jetzt mal mit dem auftragen von Dichtungsmasse prov. Rep. Werde mir noch eine Kunstoff 2k rep. Masse holen. Wie man sieht, man darf nicht aufgeben.
MfG. H.Mayr
moin
kannst du mir sagen was für teile ich brauche um ne ms 280c von kettenschnellspannung auf normal umzubauen? und wo ich die bekomme? diese werkzeuglose Kettenspannung ist der größte Mist den Stihl je erfunden hat finde ich
Danke schonmal im Voraus
HalloIch muss dir leider sagen das man dazu ein anderes Kurbelwellengehäuse rechts braucht. Es gibt in deinem keine Aufnahme für den normalen Kettenspanner. Also am besten bei Ebay schauen da gibt es manchmal Kurbelwellengehäuse, es trägt die Teilenummer 1133 020 2100.Gruß
Welches Baujahr ist die Säge??
2006
@@Saugermimu wie viel wiegt die Vollgetankt ca. ?
Moin
Wann sollte man den eigentlich von Sommer auf Winter umstellen
Mfg
Patrik Jagusch Ich meine ab und natürlich unter 10 Grad. Ich werde mich nochmal schlau machen.
Saugermimu echt super dein Kanal könnte schon viel selber machen dank dir immer weiter so
Was hälst du denn von M-Tronic?
Das größte Ärgernis das ich sehe ist wenn man Probleme hat kann man fast nix selber machen. Die übliche Wartung ausgenommen.
Last Von der Idee her find ich es super das Gewerbliche sowie Privatleute einen Nutzen davon haben das die Höchstdrehzahl immer Automatisch eingestellt ist. Wer außer ein Gewerblicher kontrolliert oder stellt jeden Tag die Höchstdrehzahl passich ein. Allerdings sind einem im Falle der Fälle da die Hände gebunden wenn es "Automatisch" nicht mehr so richtig funktioniert. In dem Fall bleibt einem wohl nur Zündspule und Vergaser auf "ohne M-Tronic" zu wechseln. Ein anderer Punkt ist das es solche M-Tronic Teile nicht als Nachbau gibt und wahrscheinlich nie geben wird (leider). Bei der 280 i im Video war der Vergaser vom Vorbesitzer durch Unwissenheit kaputt gemacht worden. Der neue Originalvergaser hat 95 Euro gekostet. Das ist schon recht happig.
Danke für deine Meinung so ähnlich hatte ich mir das auch gedacht!
Die ist mit der 261 mehr verwandt als die 260er finde ich.
Die gefällt mir nicht