Yo tengo la de 78 CV y en lo único que te doy la razón es en lo del velocímetro , que cuando pillas un bache si se nota que se mueve demasiado ,por lo demás .... Una MOTACA COMO POCAS, la mía tiene 65000km , y sigue yendo muuuuyyyy fina
estoy pensando en comprarme la xj6, vengo de una ktm rc 125, bastante preparada para ir fuerte en rutas (dentro de lo que es 125), me la recomendarias, para hacerme rutas fuertes, poniendo latiguillos metalicos, en caso de que frne poco pinzas de mt 4 pistones, que por lo que he visto entran y poniendo la suspension trasera dura?
A mi tampoco me ha dado problemas aunque sí que es verdad que en bajas el cambio no entra del todo suave , pero en altas es una locura sin dejar pasar por alto su particular sonido🥰
Hola.Tengo 62 años,45 de subirme a diferentes motos japonesas desde los 17 años.Solo puedo decir que a pesar de todo, seguiría comprando Honda,Yamaha,Kawasaki o Susuki..Son las marcas mas confiables en todos los sentidos.Pero bueno...,también me encanta la Ducati y la nueva Royal Enfield Interceptor 650.Un gran abrazo desde Buenos Aires Argentina
Tengo una fz6r 2011 que es básicamente lo mismo que la xj6 solo que la mía tiene carenado y si noto lo mismo en los cambios! Son bastante duros a revoluciones bajas... Pero de ahí en adelante mi moto tiene 126mil km y sigue andando de lo lindo!
Yo tengo una FZ6R, la misma pero con "traje deportivo". 1.- Las marchas no entran duras, salvo la primera desde neutro y en frío. Ajusta la maneta de embrague. 2.- Sí vibra. Ponle cinta de fieltro y olvídate de ruidos. ¡Imagínate la mía que trae carenado! Cinta aislante de TELA en las uniones y CERO ruidos. 3.- Un bulbo LED H4 de buena calidad, no de 10 dólares, y listo. Luz más que excelente. Y para las demás luces, led's de 1 dólar. 4.- Frenos: ¡Más que suficientes a cualquier velocidad! Tienes que saber frenar. NO se frena rápido, se frena fuerte. 5.- Chasis: sin comentarios. Para mi más que suficiente. NO es una moto de carreras. Es Turismo Deportivo. Si se rompe, ¡Una nueva! 6.- De nuevo: ¡NO es una moto deportiva! 7.- Se clava al frenar. Usa los DOS frenos y verás que no se clava. 8.- Te faltó una cosa. Es muy caliente en ciudad. Enciende el ventilador y te cuece los "destos". Tengo 7 años con ella y es una maravilla cuando aprendes a manejarla. ¡Abrazo Paco!
Muy buen aporte, ahora que llevo una moto menos potente echo de menos la frenada de la XJ6, son frenos suficientes y estan muy bien, y lo del calor es correcto, se calienta demasiado cuando vas en ciudad o a poca velocidad, pero bueno, no se puede tener todo, es muy buena moto en general
Si estas diciendo que esta moto es lo mismo que la mt07 pero más moderna, retirate . Partamos que tenes 4 cilindros en la xj6 y 2 en la mt07 puede que tengan casi la misma potencia en caballos pero jamás podes decir que la misma moto
Lo de las marchas duras es muy exagerado?, hace 1 año me compré una xj6 y noto, sobretodo de 1 a 2, que cuando apurad un poco la marcha a la hora de pasar a 2 muchas veces se me queda en puntu muerto y para que pase bien a 2 tienes que darle bastante bastante fuerte, para saber si es lo que comentas en el video o debería mirarlo más a fondo, gracias.
Pues eso mismo me pasa a mi tambien, solo cuando acelero fuerte, a veces cambia bien y a veces me quedo en punto muerto al corte, no te se decir si es grave porque desde que la compre con 16.000km lo hace, no la he llevado al taller para ver eso 😓
Hola buenas tengo un dilema entre esta o la er6n, o irme 700 mas para comprar una mt07 o z650 no sé si merece la pena gastar ese dinero va a ser mi primera moto
Yo a dia de hoy iria a por la mt07, porque es muy moderna y la estetica esta brutal, pero estoy encantado con la xj6, la z650 o la er6n no han tenido mucho tiron, al menos yo no suelo verlas demasiado en las concentraciones a la que he ido pero vamos, fiables son todas, por cierto el sonido de la mt07 y la xj estan brutales, ya depende de ti si prefieres sonido a 4 cilindros o a 2
Esta bien, en la media de estas motos, si vas tranquilo sin acelerones 5 litros justos y ya conforme vas siendo mas agresivo pues yo he llegado máximo a 6,5litros a los 100,
Puuues no se si ayudara en algo... tengo entendido que son para que la rueda de atras no se bloquee en reducciones fuertes, pero lo dicho, mejor preguntar a un mecanico, yo no lo soy jejej 😂
No 😓, esteticamente son parecidos, estoy seguro que comparten algunas piezas y ademas para el cambio de aceite filtros etc se hacen de la misma forma, pero el motor de la fz6 cambia internamente, tiene palometas de admision de mayor diametro, arbol de levas con distinto cruce y mas detalles tecnicos que se me escapan 😂
Mmmm si nunca antes has tenido moto no te la recomiendo, en cambio si has pasado por una 125 con marchas ya si podrias, en general al menos deberias saber manejarte un poco en moto para llevar esta de formas segura
yo trabajo motos alto cc desde hace ya varios años y e visto varias hasta con 75mil y la verdad no molestan tanto como las demas 600 naked que hay
Amigos me quiero comprar una para el diario, para ir a la escuel. Son aprox 19 km diarios.
La recomiendan???
yo la tengo. con 81000km, y en lo único q estoy de acuerdo es q vibra el tacómetro pero es algo inapreciable
Punto 3 solucionado con unas Philips Ultinon , se nota mucho sobre la halogena de serie. Aonre todo si conduces de noche como yo.
La moto de mis sueños lo unico que no me gusta de la xj es que para correr las marchas son más cortas que la hornet 600
Yo tengo la de 78 CV y en lo único que te doy la razón es en lo del velocímetro , que cuando pillas un bache si se nota que se mueve demasiado ,por lo demás .... Una MOTACA COMO POCAS, la mía tiene 65000km , y sigue yendo muuuuyyyy fina
Me alegra escuchar eso, yo voy a aguantar la mía todo lo que pueda, esta moto vale para todo, viajes, rutas, uso diario, esta genial
estoy pensando en comprarme la xj6, vengo de una ktm rc 125, bastante preparada para ir fuerte en rutas (dentro de lo que es 125), me la recomendarias, para hacerme rutas fuertes, poniendo latiguillos metalicos, en caso de que frne poco pinzas de mt 4 pistones, que por lo que he visto entran y poniendo la suspension trasera dura?
la mia es 2013 y no ha molestado gran cosa
yo tengo una en 2014 en el 2022 y nunca me dio problema es una maquina
A mi tampoco me ha dado problemas aunque sí que es verdad que en bajas el cambio no entra del todo suave , pero en altas es una locura sin dejar pasar por alto su particular sonido🥰
Amigos saben desde que modelo tienen sistema ABS o ninguna versión salió con ese sistema muchas gracias.
Se vendieron con y sin ABS, si estas mirando alguna para comprar lo deberia especificar el vendedor
Hola, que espejos me recomiendas que estén homologados para la xj6 del 2012, tiene los que trae originales., gracias
En mi moto los cambios son super suaves y es modelo 2013
La tego y es la mejor moto de todo el planeta tierra, comoda, rapida, mucha potencia ,hermosaaaaa
Hola.Tengo 62 años,45 de subirme a diferentes motos japonesas desde los 17 años.Solo puedo decir que a pesar de todo, seguiría comprando Honda,Yamaha,Kawasaki o Susuki..Son las marcas mas confiables en todos los sentidos.Pero bueno...,también me encanta la Ducati y la nueva Royal Enfield Interceptor 650.Un gran abrazo desde Buenos Aires Argentina
Tienes buen gusto, lo mejor de las japonesas ademas de la estética es la fiabilidad, gracias que aun se siguen fabricando buenas motos 👌
Me encanta,probé una y va muy bien,la pena que tenga solo 72 CV podía tener unos pocos más,la verdad anda de puta madre
Tengo una fz6r 2011 que es básicamente lo mismo que la xj6 solo que la mía tiene carenado y si noto lo mismo en los cambios! Son bastante duros a revoluciones bajas... Pero de ahí en adelante mi moto tiene 126mil km y sigue andando de lo lindo!
126mil! Asi me gusta demostrando que estas motos tienen vida mas allá de los 50 mil!!
Yo tengo una FZ6R, la misma pero con "traje deportivo".
1.- Las marchas no entran duras, salvo la primera desde neutro y en frío. Ajusta la maneta de embrague.
2.- Sí vibra. Ponle cinta de fieltro y olvídate de ruidos. ¡Imagínate la mía que trae carenado! Cinta aislante de TELA en las uniones y CERO ruidos.
3.- Un bulbo LED H4 de buena calidad, no de 10 dólares, y listo. Luz más que excelente. Y para las demás luces, led's de 1 dólar.
4.- Frenos: ¡Más que suficientes a cualquier velocidad! Tienes que saber frenar. NO se frena rápido, se frena fuerte.
5.- Chasis: sin comentarios. Para mi más que suficiente. NO es una moto de carreras. Es Turismo Deportivo. Si se rompe, ¡Una nueva!
6.- De nuevo: ¡NO es una moto deportiva!
7.- Se clava al frenar. Usa los DOS frenos y verás que no se clava.
8.- Te faltó una cosa. Es muy caliente en ciudad. Enciende el ventilador y te cuece los "destos".
Tengo 7 años con ella y es una maravilla cuando aprendes a manejarla. ¡Abrazo Paco!
Muy buen aporte, ahora que llevo una moto menos potente echo de menos la frenada de la XJ6, son frenos suficientes y estan muy bien, y lo del calor es correcto, se calienta demasiado cuando vas en ciudad o a poca velocidad, pero bueno, no se puede tener todo, es muy buena moto en general
Si estas diciendo que esta moto es lo mismo que la mt07 pero más moderna, retirate . Partamos que tenes 4 cilindros en la xj6 y 2 en la mt07 puede que tengan casi la misma potencia en caballos pero jamás podes decir que la misma moto
Noo simplemente que la mt07 vino a ocupar el lugar de la xj ya que esta ultima se dejó de fabricar
Lo de las marchas duras es muy exagerado?, hace 1 año me compré una xj6 y noto, sobretodo de 1 a 2, que cuando apurad un poco la marcha a la hora de pasar a 2 muchas veces se me queda en puntu muerto y para que pase bien a 2 tienes que darle bastante bastante fuerte, para saber si es lo que comentas en el video o debería mirarlo más a fondo, gracias.
Pues eso mismo me pasa a mi tambien, solo cuando acelero fuerte, a veces cambia bien y a veces me quedo en punto muerto al corte, no te se decir si es grave porque desde que la compre con 16.000km lo hace, no la he llevado al taller para ver eso 😓
@@paco_rider Vale, ya por lo menos se que no es la mía solo jajajaja. Muchas gracias.
Bro lo mejor es embragar tocar el acelerador para que las rpm no caigan de golpe y el cambio entra muy suave
Si prueban acortando la distancia de la leva de cambios ?
Descontinuada? Eso quiere decir que ya no va a ver repuestos para esta moto? Entomces no conviene????
Respuesto si hay, pero la moto no la fabrican ya
Me estoy por comprar una xj6 diversión, algún consejo?
Es una excelente maquina para iniciar en alto cilíndrale ya que no cuenta con ayudas lo que te hace convertir en mejor piloto 😎
La fz6 y la xj6 son prácticamente la misma moto.
Cambiándole el aceite al motor se mejora lo de las marchas duras
Hola buenas tengo un dilema entre esta o la er6n, o irme 700 mas para comprar una mt07 o z650 no sé si merece la pena gastar ese dinero va a ser mi primera moto
Yo a dia de hoy iria a por la mt07, porque es muy moderna y la estetica esta brutal, pero estoy encantado con la xj6, la z650 o la er6n no han tenido mucho tiron, al menos yo no suelo verlas demasiado en las concentraciones a la que he ido pero vamos, fiables son todas, por cierto el sonido de la mt07 y la xj estan brutales, ya depende de ti si prefieres sonido a 4 cilindros o a 2
Y consumo no es exagerado??
Esta bien, en la media de estas motos, si vas tranquilo sin acelerones 5 litros justos y ya conforme vas siendo mas agresivo pues yo he llegado máximo a 6,5litros a los 100,
Disculpa, qué modelo es tu moto? Ningun modelo trae abs?
La mia es de 2009, en 2013 salió una version con ABS Y otra sin el
Pero la iluminacion si es malisima
Tengo la xj6, si pasa lo de las marchas y estoy por cambiarle el embrague a uno antirrebote pero no sé ...
Puuues no se si ayudara en algo... tengo entendido que son para que la rueda de atras no se bloquee en reducciones fuertes, pero lo dicho, mejor preguntar a un mecanico, yo no lo soy jejej 😂
Tu faro delantero es diferente ? Lo noto más afilado
Es correcto, en las xj de 2009/2010 es como mas "afilado" y en las de 2011 en adelante es como mas redondeado 🧐
Que tal es para andar acompañado?
Va muy bien el asiento es comodo y la suspension es suave, el acompañante no sufre😂
No amigo como vas a decir que es la misma que la mt07, la xj6 es tetracilindrica la m7 es bicilindrica cross plane
Refiriendome a que son de la misma gama,m o segmento, naked de ~75cv para uso diario y ruta 😊 pero de mecanica son diferente
No pero mejor has los cambios sin zapatos..esas motos son para andar con su debida indumentaria
Tienes razón 😪
Mano yo he andado en Vstrom y los cambio son relax pero si voy con zapatos suaves running tambien tienden a dañarse
Es el mismo motor q la fz6 s2?
No 😓, esteticamente son parecidos, estoy seguro que comparten algunas piezas y ademas para el cambio de aceite filtros etc se hacen de la misma forma, pero el motor de la fz6 cambia internamente, tiene palometas de admision de mayor diametro, arbol de levas con distinto cruce y mas detalles tecnicos que se me escapan 😂
Esos espejitos de donde los has pillado bro??
👌 Son estos
a.aliexpress.com/_uYBTaG
La solución a lo de las marchas duras es tan simple como ponerse unas botas de moto.
Mmm entran duras por debajo de 4k rpm con botas o sin ellas, a partir de ahi como la mantequilla
Como primera moto como lo ves?
Mmmm si nunca antes has tenido moto no te la recomiendo, en cambio si has pasado por una 125 con marchas ya si podrias, en general al menos deberias saber manejarte un poco en moto para llevar esta de formas segura
@@paco_rider bueno la gente antes ya empezaba con las de 1000cc cuando te podías sacar directamente el A
Ella es mi sueño porque 😭
Al final para mi si que es una moto recomendable! Yo la uso a diario 👌👌