Porque Se Recalientan los FUSIBLES?? Caso de estudio Jeep Grand Cherokee
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- Опубліковано 7 лют 2025
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saludos amigos. gracias por el apoyo!! no siempre tengo el tiempo suficiente para saludar y contestar todos sus mensajes.... sin embargo los leo gustosamente!! la verdad ustedes saben que 24 horas no alcanza para hacer todas nuestras labores... sin embargo seguiré dando buenos vídeos para ustedes!!
Gracias por tu tiempo amigo Felipe, todo el conocimiento que compartes, es muy bien recibido. Saludos y un abrazo enorme.
Saludos fd de automotriz
gracias Felipe bendiciones
B. D. Amigo Felipe. Soy de San Antonio de los Altos y estoy muy agradecido porque gracias a tu dedicación y profesión me ha servido para tener más conocimientos ya que trabajo en la mecánica. Es la primera vez que comento. Muchas bendiciones y éxito amigo Felipe.
Me paso con un autito viejito .me dejaba como chicharron el fusible de bomba de gasolina y claro patitas sueltas. Su aporte es gigante profesor .!! Saludos desde chile 👍
Saludos Felipe lo sigo desde República Dominicana muchas gracias por su gran información y bendiciones para ti
gracias y animo y muchos saludos desde juarez pese q estoy. vecino de los gringos. muchos alla no saben mucho y vienen aqui. x ser mas barato y x q sacamos las fallas así como tu q eres muy buen mecanico mi colega y adelante. te seguimos y bendiciones
Doy gracias a Dios por ud y su equipo en cuanto a su calidad de servicio y claridad en el trabajo...
Maestro usted está alante alante con la tecnología automotriz
Amigo felipe lo sigo desde Perú , es usted un excelente mecánico
Super amigo felipe se aprende mucho viendo sus videos,gracias por compartir sus conocimientos y experiencias ,q el señor lo bendiga y siga adelante con esa labor de enseñar y compartir conocimientos 😀👌👍😁
Hola fernando como tù estàs mi hermano..
Eres bueno en lo que tù hace como mecanico automotriz engeneral
Siempre vo tus video don muy buenos.. eres un genial mecanico
Dios te siga bendicièndo juntos a tù hermosa familia
Bendiciones
Amén , Agradecidos por tu comentario y tu apoyo recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela
Eres un profesional mecánico de los buenos dios te bendiga aprendo mucho viendo tus vídeos eres orgullo Venezolano
De verdad eres bien técnico en lo que respecto a los jeep un saludo hermano desde españa
Excelente video! Siempre hay que empezar con la inspección visual para agilizar el diagnóstico.
Hno me sirvio de mucho el video en cuanto a lo del fusible del motor soplador de a/c aprete bien los pines y mas nunca se calento el fusible! Saludos 👍venezolano monaguense en lima
Muy buen video men. Me tengo que actualizar. A mi toco la mecánica en carros viejitos. Ahora todo electrico. Tengo 20 anos que no hago mecanica
Nunca es tarde
listo. para mañana es tarde!!! a recuperar ese tiempo colega!! si se puede!!
Muchas gracias pana Felipe por la explicación muy importante los boletines de planta
Felicidades... Eres.. Todo. Un. Profesional. En.tu.. Área... Aparte
De.todos. Los. Tips. K..das..... Ya. Me. Suscribí..... Saludos.. Desde.. Mty. N.l.mex
Una vez mas mi estimado Felipe gracias por que cada dia nos capacitas para ser mejores tecnicos Electricistas Muchas Gracias Dios te Siga Bendiciendo a Ti y a Tu Gran Equipo. 👍💪
🙏 saludos
Amigo felipe lo sigo desde trinidad y tobago saludo bendisiones gracias por compartir sus enseñanzas
Saludo maestro como esta una recomendación cuando se consigue un punto caliente x la manera más rápida es probando con la cámara termo gráfica ante y después y medir los valores anteriore con el actual y ve la diferencia de temperatura y medir el consumo del circuito para verificar si no hay un exceso de consumo generado por el motor del AA y correcto hacerle reajuste de los contacto del fusible estubo excelente su explicación y lo felicito
excelente hermano, tus vídeos y explicaciones dios te bendiga por tan noble gesto de aportarnos tus conocimientos. saludos
Saludos de Tijuana atodos al gran equipo FD AUTOMOTRIZ
Maestro, saludos desde República Dominicana, es un honor estar en su canal y aprender detalles cómo principiante y amante al mundo de los autos. Quiere hacerle una consulta de mi Jeep Grand Cherokee Laredo 2013, me está presentando códigos de error: P0730, P0731, P0732. Inmediatamente pasa a un cambio de protección. Corrige esto cuando apago y enciendo el Vehículo. En taller de mantenimiento me dicen que el aceite está bien y no presenta fugas; tampoco no detectan ningún error eléctrico. Por su basta experiencia, agradecería sus comentarios. Saludos y muchos éxitos!!!
Muy buen video amigo soy de México e aprendido con tus vídeos te felicito gracias por compartir tus conocimiento
Muy buena explicación.... A ver si tiene por hay un diasnosticos a si como ese pero con el sensor iat de chysler neón 2002..
Excelente información mi buen amigo Felipe gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo k nos brindas en acer tus videos de gran ayuda bendiciones y un saludo para los muchachos y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Buen dia, amigo como estas? Wao la verdad usted es un duro todo un especialista, usando la teoría y la práctica, me gustaría saber dónde o cómo uno puede conseguir los circuitos eléctricos de los carros, muchas gracias
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos.............
Sigue con tus videos son buenos y he visto de otros compañeros y no te pasean como se dice en Pueto Rico.jaja eres el mejor Saludos.
Gracias maestro por esta valiosa información! Saludos y bendiciones maestro FELIPE 🙏🙏
EXCELENTE FELICITACIONES
Gracias , saludos 😄
exelente diagnostico maestro Felipe bendiciones
Gracias BENDICIONES maestro buen diagnóstico una sugerencia en chequiar el filtro del evaporador del aire acondicionado si está muy sucio en algún momento podría aunque usted lo reviso consumir más amperes el blower motor gracias por dedicar su tiempo en nosotros BENDICIONES
exacto Vladimir. si esta obstruido pasa eso. en ese vehiculo la verdad obvie ese detalle. pero en ese caso fue el fusible haciendo falso contacto
Saludos Amigos de FD Automotriz C.A.......Como siempre Compartiendo Tips de Gran importancia para sus Seguidores.....!
Muy bueno Felipe gracias por tu tiempo y saludos cordiales🤝
Hola, mi nombre es MARCOS, he visto varios video suyos y me gusta su sistema de investigación para detectar los defectos a solucionar, naturalmente que tiene un excelente apoyo con su PC y ese excelente programa, amén de sus brillantes conocimientos.
Yo tengo un problema, mi Astro Van Chevy año 1999 motor 4.3 litros, tiene el fusible de 50 amp quemado y cada vez que he puesto uno nuevo, de nuevo se funde. Tengo un Scanner pero el puerto DLC no funciona, no tiene los 12 volt en el pin 16, las dos tierras pin 4 y 5 OK. Las he medido con el multimetro y con el probador, también he medido continuidad entre el pin 16 y la caja de fusible interior y que está debajo del timón, y para sorpresa mía, no solo el fusible 13 de encendido de cigarro (supuestamente es el del pin 16) muchos otros fusibles me dan continuidad. Mis pruebas son semejante a las que usted hace de comprobación y en sentido general,como lo hacen otros electricistas automotrices para detectar continuidad, algo simple pero he tenido mucha cuidado y atención.
Que usted pudiera sugerirme para intentar encontrar ese corto circuito?. Como información adicional. Cambié el alternador por uno nuevo pues el anterior estaba cargando mucho. Tuve mucho cuidado al retirarlo y poner el nuevo, revisé el cableado detrás del alternador y no encontré nada que me indicara un corto circuito.
El Van camina pero tengo algunos problemas, no enciende la toma para cigarros, los puertos de carga para cell, los indicadores (flashes) ó dirección alex no funcionan si antes no aprieto la tecla para el flashes de los cuatros dirección alex, que por cierto no trabajan pero es la única forma de poder indicar la derecha y izquierda. Mis gracias adelantadas si usted me responde. Por favor hágalo al E-mail tvimagensat@gmail.com
Saludos al equipo de FD AUTOMOTRIZ, muy buen tema tocado en este vídeo, es un tema que muchas veces me intrigo el porque se recalentaba el plástico del fusible pero el fusible no lograba abrirse!!!! si el elemento a proteger esta en correcto funcionamiento llegue a la hipótesis que como son fusibles de alta corriente por lo general los que les pasa eso es por el constante cambio de temperatura de caliente a frió y viceversa logran dilatarse las patas de la fusilera o el fusible y entonces empeora el contacto dando como resultado el contacto inadecuado y por supuesto el recalentamiento. Me despido hasta el próximo caso de este infinito mundo del diagnostico y servicio automotriz.
Felipe como siempre con bueno diagnóstico,me llamo la atención cuando dice que va a dejar por varias horas el vehículos prendido,ese monoxido de carbono le hace daño en lugar no muy ventilado y no veo el tubo que se le pone en el escape del muffler a los vehículos para que los gases se vayan hacia la azotea o techo del taller. Bendiciones fd automotriz es solo una observación de mi parte.
saludos Mnuel Antonio. los extractores que tengo son de tipo venturi commo en los carburadores..... extraen el monoxido de manera muy efectiva. gracias por la observacion
Gracias por tus respuestas felipe,tiene mucho material de estudio sigue hacia delante bendiciones
Muy bien explicado el video gracias .Saludos desde puerto rico profesor.
Muy buen análisis Felipe. Creo hubiera sido bueno descartar la conexión interna de la fusilera para ese en particular. Un falso contacto interno también puede fundirte el mismo. Saludos
saludos Luis. en este caso en la fusilera estaba bien. hice una revision mas exaustiva tras camara y me percate que es debido a que hay que cerrar los pines al colocar el fusible.... debido a la mala calidad de los fusibles hoy dia
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Muchas gracias Felipe por darte el tiempo para contestarme. Lo aprecio mucho. Un fuerte abrazo desde Chile
Saludo amigo Felipe así es.. Un fusible te puede dar dolores de cabeza y cualquiera piensa otra cosa y hasta dar mal diagnotico
Minimo. Como siempre. Super. Excellent. Appendicitis’s algo Nuevo. Maestro gracias
Buen video amigo Felipe, lo felicito por compartir su tiempo y sus conocimientos
6:49 el diagnóstico de un eléctrico me dice que le marca caja de fusibles mi problema es que no funciona lo interior radio clima y me marca en tablero a horro de energía en bateria
Hola quiero hacerle una consulta, porque no le llega 12v a los inyectores, revise los fusibles y están todos bien. Es un nissan xtrail motor diesel 2002
Saludo familia fd automotriz buen vídeo gracias por compartir dios los bendiga apoyando de barquisimeto
Excelente vídeo como siempre gracias por compartir de tus conocimientos
Tengo una Grand CHerokee 4g+ 2013 y le paso lo mismo, el ventilador a veces deja de encender, ahora con esta explicacion me voy al fusible y se ve bien, no esta quemado, recomienda cambiarlo por uno nuevo ?
Buenas tardes Felipe, mi estimado seria perfecto si hicieras un video de mantenimientos preventivos de alguna KJ
saludos manuel. cuando tenga la oprtunidad!!! lo hare
Buenas tardes, quisiera saber si esa plataforma identifix esta disponible para Guatemala o si habrá alguna forma de adquirirla acá en este país, agradecería sus respuestas.
Buen video amigo saludos excelente la explicación muchas gracias
Quiciera saber cual es el fusible para mover los espejos laterales en mi jeep wrangler no trabaja
Tengo un pontiac sunfire 1996 motor 2.2
Mi carro se calienta... Le cambie la bomba de agua, el termostato, el sensor de temperatura, las mangas, el radiador, el abanico... Y se sigue calentando... Otra cosa mi carro prendia y se apagaba la persona me lo logro prender. Pero me dice que el inmovilizar solo lo ajusto y que despues lo reprogramo ... Y que no reprogramo la computadora... Pero antes me habia dicho que si... El detalle es que ahora todos los rele se calientan cuando el carro esta en movimiento oh parado pero encendido... Y fue despues que reprogramo el movilaizer ph la computadora... Y la persona no me quiere responder... Por que el dice que solo fue que reformatio la computadora... Y ya no se que mas hacer... No tengo mas dinero... Para seguir... Arreglándolo... Y necesitaba... Un consejo de que puede ser.
Tengo una 2011 limited 4x4 5.7 hemi ya no quiere entender las luces delanteras cuando pongo en marcha entienden cuartos delanteros siempre y cuando le meta el camión y la pongo en parking y se apagan pero ni baja ni altas fundionan
Que se ignifica la luz servisios pal cambios
El reley si calienta es porque no funciona? Yo tengo tres en mi fusilera que agarra temperatura
gracias por el video señor felipe bendiciones
Discovery Felipe que Genial!!!
Hola tengo un problema ke se me recalienta el fisible de la bomba gasolina es un opel corsa d gasolina. Año 2011. Me a dejado varias vese por esa causa no me da corriente. Ala bomba .como puedo diagnosticar la averia . Al kitarlo y ponerlo o cambiarlo se acaba el preoblema pero al vonducir un rato te das cuenta ke se valla recalentando . Como me puedo haser
Hola, es normal q los fusibles se calienten? Y q al activar el termico la bimba de limpia parabrisa o el aire acondicionado suenen los reles?
Buenos días, amigos de fd automotriz. Soy de puerto la Cruz. Anzoátegui. Soy seguidor de sus vídeos ...
Soy propietario de una Jeep gran Cherokee año 2007 motor 4.7 . Deseo su ayuda la Jeep presenta una falla los releex ASD y el de la bomba de gasolina chorrean y se apaga el vehículo.
En días anteriores yo vi un vídeo donde hicieron un diagnóstico con la misma falla eléctrica que presenta mi jeep
Espero me puedan ayudar.
Gracias gente fd automotriz
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo Felipe saludos
Maestro saludos desde mexico.. En cuanto alas actualizaciones de modulos que pasa si no se les hace? Por que casi la mayoria no tiene el equipo original o la plataforma de agencia para saver ese tipo de cosas
BUenas Noches amigos de FD Automotriz, tengo una consulta, una Grand Cherokee 4gplus 2013 el soplador igual se apaga pero el fusible esta nuevo y no esta quemado. los pines entrar forzados y en varias repetidas ocasiones el soplador de apaga solo, entonces me toca pararme abrir el capo ir al fusible moverlo y el soplador prende. Compre otro fusible nuevo en Jeep USA y se lo cambie y pasa lo mismo, pareciera como si internanmente algo o pasa. Que opinan le han pasado algun caso ? un tecnico que dijo que cambiara el TPM. Me pueden ayudar, soy de Tachira
Como siempre muy educativos
Le agradezco su ayuda
SALUDOS FELIPE, GRACIAS POR TUS APORTES Y ACTUALIZACIONES SOBRE LOS DIFERENTES SISTEMAS. DONDE PODEMOS ADQUIRIR EL ESCANNER ORIGINAL DE LA MARCA..?? ATENTO A TU RESPUESTA. GRACIAS.
en aliexpress consigues el clon que trabaja exactamente igual al originnal.
Saludos fd automotriz desde poza rica Veracruz bendiciones
El problema es la mala calidad del fusible, ha de ser un sustituto (hecho de latón) en lugar de un original (hecho de cobre y aluminio).
Muchas grasias lo boy ayebar acabo
Saludos desde Dallas tx, buen video
Gracias. Muy bien explicado.
O sea que la ultima generacion no tienen TIPM.
exacto mi estimado
Muy bien maestro.
Más videos como este.
Hay un código q da mucho problemas en dodge jeep y cryshler. Q es el p0882 no se si podría ayudar a como diagnósticar este código
saldra un video en los proximos dias.... sobre ese tema
Buenas noches
Saludos desde ciudad de México
Mi pregunta Lounch ya no puede escanear modelos recientes
Muchas gracias y que Dios bendiga y prospere su Alma y la de su familia
hasta el 2017 si. ya dentro de poco saldran actualizaciones
Maestro Felipe de Abreu, gracias por los consejos, son muy importantes y excelentes. Maestro si no fuera mucha molestia, tengo un Jeep Grand cherokee 2003, Motor 4000cil, disculpe una consulta lo Scanee y el me arroja código de TPS, y veo valores y está en mínimo en 4.0v, es normal que esté en 4v, esperando atte su respuesta, saludos desde Perú, buenas noches maestro 👍👍👍
no señor. en minimo debe estar en 0.50 a 0.70 volts.
alli puede haber problemas con el sensor. cheque los cables antes de remplazaro
Muchas gracias, por tomarse el tiempo de responderme, agradecido en gran manera, saludos y buenas noches maestro Felipe.
Mi jeep es una 2015 y no le llega luz al la compressora. Que podra ser
Hola saludos tengo neon 2006 y el relay de la bomba de gasolina se calienta y se apaga el vehículo
Muy bueno el video saludos maestro...
Solo me sorprende algo:
Que fácil se oye decir "lo tendremos encendido unas horas".... en algunos países eso nos costaría mucho dinero en combustible, en fin saludos estimado maestro
en Venezuela tenemos ese privilegio...
Es normal que los fusibles de esa caja estén calientes aunque no se derritan o se dañen ?
Tengo un getz 2007 después de rodar 20 min(por decir tiempo) lo apago y no prende hasta que enfría,no le llega corriente a la bomba.vme puedes ayudar, gracias
Javier. en esos autos, cuando un sensor de leva o de cigueñal tienen problemas...la computadora no accciona la bomba de combustible. lo recomendable es hacer un escaneo a ver si tienes codigos de error y hacer las pruebas pertinentes.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Muchas gracias
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Lo hace intermitente,puede duras meses sin problema. A veces puente el reley y trabaja. A veces ni puente ando. No recalienta ningún fusible
@@FDAUTOMOTRIZCACaracasDisculpa,tienes a alguien de confianza para revisarlo en Valencia? Saludos y muchas gracias
Un diagnóstico para una cherokee limited 2014 se le apagó el tablero y los sensores ya no suenan
Maestro gracias por los tips
Saludos desde COJEDES. Amigo Felipe, disculpe mi ignorancia, para q sirve la grasa dieléctrica? Gracias
es una grasa especial que no va a interd¡ferir con el flujo de electricidad... eso se usa para evitas¡r que le entre humedad a los conectores
Buen vídeo Felipe, una pregunta. Que haces con los gases del motor durante las tres horas que está encendido el motor. Un saludo y gracias por sus vídeos
saludos estimado. aqui en el taller tenemos extractores de aire en el techo. en ese tipo de casos...... se encienden para no colapsar el taller
Fd automotriz donde estas ubicado
0:11/20:52

Comentarios

Agrega un comentario público…
Andres Acevedo
Perfectamente explicado estos vídeos valen la pena
hace 2 meses21

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julio
En mi aveo no se apaga el ventilador como si estubiera directo le cambiaron radiador,termostato,sensor de temperatura y relebadores , tapa de deposito de anticongelante y no se apaga el ventilador
hace 1 día11

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Fernando Salazar
Excelente video, yo en mi caso tengo un aveo 2005 el abanico solo funciona en la velocidad alta, por lo tanto hay señal tanto del sensor de temperatura como de los fusibles. activo el relay de baja velocidad de forma manual y prende en baja velocidad el abanico, quiere decir que le llega corriente tambien, pero supongo que nunca le llega la señal para que encienda en baja. de antemano agradecido con ustedes. porque cuando ruedo el auto mucho con el aire apagado, la temperatura marca siempre la mitad pero no se recalienta pero el aceite si se calienta y enciende el testigo. en cambio cuando ruedo con el aire encendido que trabajan los dos electros permanentemente la temperatura se mantiene un poquito mas abajo y no me enciende el testigo del aceite. muchas gracias saludos
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hace 11 meses22

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Jesus Eliseo Miguel Gaytan
Exelente explicacion gracias
hace 3 meses11

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Mehdi Aztout Carrero
Buenas. En mi caso puedo forzar el abanico desde los relés (he calentado el motor y he forzado el abanico para enfriarlo). Los fusibles estan bien. Me falta por comprobar el tema del sensor.... lo mas complicado por su ubicación... el cable del sensor entiendo que hay que puentearlo, verdad?
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hace 6 meses11

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Daniel Medina
Buenas, no comprendi lo último sobre la computadora. Osea si la falla es la computadora quiere decir que otros componentes también debería fallar?
hace 7 meses11

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alexis marinez uscanga
Buenos días yo tengo exactamente ese problema en mi aveo 2011 no activa los ventiladores en este momento sacaré mis herramientas y aprovechar la cuarentena en sacar ese problema ...
hace 8 meses13

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Alessandro Perez
Hola me podría ayudar mi Aveo 2012 prende el ventilador activando el aire sino no anda la temperatura llega a los 90 y no prende el ventilador desenchufe el sensor y no se prendio el ventilador andar anda pero tengo q tener el aire prendido
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hace 7 meses13

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Ulises Gonzalez
Mi aveo tiene ese problema, se calienta, cambie empaque de cabezote y sigue igual, acá los electros mecánicos les da pereza revisar sensor de temperatura, termostato, abanico, me lo pusieron directo, bomba de agua, no se adonde acudir, para sacar la plata si están al día.. 🇵🇦, Chiriquí, David..
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hace 2 meses12

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Juan Pablo Beltran
Hola amigo muy buen video tengo una duda mi Aveo sube la temperatura hasta la mitad y me falta el primer Rele de la corrida de los 3 en que influye eso?
hace 8 meses12

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Juan JD
Hola, no puedo desconectar mi arnés del ventilador, le hice presión a la pestaña pero no parece si quiera moverse. Algún consejo para poder sacarlo ? No quiero cortar los cables pero tengo rato intentando y nada.
hace 8 meses14

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Luigi broos
Buenas noches excelente video aver cuando aparecen en pantalla para conocerlos jijij
hace 1 año2
Dorian Fernando Garcia Garcia
Excelente video, felicidades. Saludos desde la Cdmx
hace 8 meses1

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Gustavo Martinez
Excelente información compañero muchas gracias
hace 2 meses1
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adrian franco
MI INDICADOR DE TEMPERATURA EN EK TABLERO MARCA NORMALMENTE A LA MITADAD NI MENOS NI MAL , PERO NUNCA ENTRA EL VENTILADOR , YA LO PROBE DIRECTO Y SI GIRA LOS FUSIBLE BIEN EL RELEVADOR BIEN, SI EL SENSOR DE TEMPERATURA FALLARA ENTIENDO QUE NO TENDRIA LECTURA EN EL TABLERO, EL MOTOR LO VEO MUY RECALENTADO LAS MANGERAS DE LOS CABLES ELECTRICOS MUY TOSTADAS MI DEPOSITO DE ANTICONGELANTE SE ROMPIO UNA CONEXION DE LA MANGUERA POR RECALENTAMIENTO QUE PASA?
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hace 9 meses27

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felipe monsalve
Como puedo puentear el relevador para dejar directamente el ventilador en una emergencia???
hace 1 año13
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Jennifer Jiménez
buenas noches disculpa me puede pasar el diagrama
hace 1 año13
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Jorge Dominguez Ramos
Tengo un nissan sentra . Tengo problema de calentamiento.. los abanicos no encienden cuando la temperatura llega a su maximo ideal.. note que el fusible estaba fundio.. lo cambie y me funciono perfecto los abanicos..pero solo unas 6 o 7 prendidas del abanico ya luego cuando tenian que encenderseotra vez me. Notaba que como que prendian y el carro como que pujaba leve y ya no prendian.Lo fundia.de nuevo.ya le ee cambiado como 4 veces ese fusible y todos me los a fundido que crees que pudiera ser.. los abanicos si sirven porque si prenden. Crrees que pudieran ser los relay que ya no fincionen bien y me fundan el fusible? O que podria ser? Saludos...
Excelente Felipe
felipe saludos desde republica dominicana yo tengo una nissan xterra 2007 y quiero saber cual es el fusible de las lamparita de las placa trasera
saludos alberto. te sugiero que busques ese manual completo para que lo tengas y puedas checar todos los circuitos de tu vehiculo. y asi lo vs a conocer mejor
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) ok tengo un problemita con la rueda trasera del lado izquierdo abece cuando pongo reverza se frena un poco el sistema tiene abs se chekio bien se saco el cilindro se limpio tiene buen flujo de liquido de freno la bomba de los freno esta bien el booster osea el super tanque esta bien pero sigue con el mismo problemita k abece se frena un poco de esa sola rueda no se k hacer
Saludos desde nicaragua
Una pregunta y le cobras el diagnostico del fusible muchas grasias
Jajajaja nimodo que gratis
si señor. todo tiempo invertido tiene costo.
Gracias profe!
Y pongo el fusible de la cámara trasera y le mueble a direccionales o algo electonico y lo quema el fusible 10 y pongo 15 tambi3n
Gracias Felipe.. atte armero
un falso contacto en un fusil crea lo que se llama arco voltaje y produce ese tipo de quemaduras al fusil
Saludos don Felipe a UD y a Cleiver y a Emerson, cómo siempre muy interesantes sus videos,. Pero quiero hacerle una consulta que nada tiene que ver con el vídeo.....UD tiene una herramienta que consiste en simular resistencias para probar sensores,,,mi consulta es ¿ Cómo se llama esa herramienta? Y dónde la puedo comprar, la he buscado pero la verdad es que no se qué nombre ponerle al buscador.Gracias y un abrazo a todos
caja de resistencias. eso lo venden en tiendas de electronica
Muy buena información gracias
Una pregunta tengo un honda civic 2003 el problema que tienes que se pone muy rojo el manuful porque será
Avese se tapan los catalizadores y para mí ese maniful a de estar dañado, pero ayque hacerle pruebas
Y aveces también fuera de tiempo y ay muchas causas cada caso es diferente, en una ocasión me paso con una yukon y eran bobinas intercanbiadas
pudiera haber una obstruccion en el sistema de escape... o que haya algun problema con la inyeccion de combustible.... trabajando enmezcla rica en todo momento
La caja de fiuses de mi carro se calienta y ya no kiere prender tengo ke esoerarbun buen rato ya la cambie pero sige asiendo lo mismon
Es un malibu 2011 me deja tirado donde sea ai veses ke le paso cables y aveses prende si no tengo ke erperar
Saludos felipe
Pero cuál fue la solución no dijistes porque se Recalienta el fusible