Интересно, спасибо!) Но интересно и другое - на какую клиентскую аудиторию расчёт? Например, я приехал в Крым и взял в аренду кэмпер летом. Согласно расценкам на сайте это от 18000р. за сутки (высокий сезон). Значит, аренда кэмпера на неделю мне обойдется в 126000 минимум. Кому интересно такое предложение? Семье среднего достатка вряд ли - проще по Крыму ездить на машине те же 200 км в день и ночевать с комфортом в гостинице. В разы дешевле. Семье с высоким достатком - ну только если ради новых ощущений. Но скорее они улетят на какие-нибудь Сейшелы. Кстати, для сравнения, если забронировать кэмпер такого же класса в Италии на неделю летом, то это будет стоит 1109 евро или около 94000 тысяч рублей, а сейчас теплой итальянской зимой - 70000 рублей. Получается, на 30000 дешевле (если сравнивать цены летом), чем в Крыму. А если не на неделю, а на две?.. Очень жаль, что в конце презентации спикеры поспешили попрощаться без вопросной части. Сейчас очень много всего "клевого" на рынке услуг, но самый главный вопрос всегда - а сколько это стоит? Надеюсь, авторы всё действительно хорошо просчитали в плане целевой аудитории. Остаётся пожелать успехов в развитии бизнеса.
В принципе, на семьи с доходом чуть выше среднего, особенно, если у них 2 и более детей - это же и в отеле уже не 1 номер, и машина, возможно, минивэн. Но все-таки смысла нет сравнивать с отелями - это просто другой вид отдыха.
Добрый день. Вы все верно посчитали. Надеемся и мы (авторы) тоже не ошиблись с проектом. Мы подумали, что если это работает в мире, то почему этому не работать в России. Сравнивать машину и отели с автодомом не совсем верно. Это другой отдых. Клиент с достатком выше среднего это да, но мы за то что бы в целом популяризировать этот вид отдыха. И мы ответили на все вопросы и даже коммерческие, просто это не вошло в запись, которую редактирует спортмарафон))) спасибо за ваши пожелания)
Почему? Поясните пожалуйста. Мы основывали свои утверждения сугубо на нашем опыте и если мы не правы, то нам хотелось бы не дезинформировать людей далее. И основной наш посыл, что переделка из хорошей современной машины, может по цене стоить как современный заводской Автодом. Плюсы и минусы далее по видео.
Почему не прицеп? Если покупать для себя то практичней. А дом на колесах выгодней брать в аренду пожалуй. Собственно роли и есть реклама проката этих домов)
Интересно, спасибо!) Но интересно и другое - на какую клиентскую аудиторию расчёт? Например, я приехал в Крым и взял в аренду кэмпер летом. Согласно расценкам на сайте это от 18000р. за сутки (высокий сезон). Значит, аренда кэмпера на неделю мне обойдется в 126000 минимум. Кому интересно такое предложение? Семье среднего достатка вряд ли - проще по Крыму ездить на машине те же 200 км в день и ночевать с комфортом в гостинице. В разы дешевле. Семье с высоким достатком - ну только если ради новых ощущений. Но скорее они улетят на какие-нибудь Сейшелы. Кстати, для сравнения, если забронировать кэмпер такого же класса в Италии на неделю летом, то это будет стоит 1109 евро или около 94000 тысяч рублей, а сейчас теплой итальянской зимой - 70000 рублей. Получается, на 30000 дешевле (если сравнивать цены летом), чем в Крыму. А если не на неделю, а на две?.. Очень жаль, что в конце презентации спикеры поспешили попрощаться без вопросной части. Сейчас очень много всего "клевого" на рынке услуг, но самый главный вопрос всегда - а сколько это стоит? Надеюсь, авторы всё действительно хорошо просчитали в плане целевой аудитории. Остаётся пожелать успехов в развитии бизнеса.
В принципе, на семьи с доходом чуть выше среднего, особенно, если у них 2 и более детей - это же и в отеле уже не 1 номер, и машина, возможно, минивэн. Но все-таки смысла нет сравнивать с отелями - это просто другой вид отдыха.
Добрый день. Вы все верно посчитали. Надеемся и мы (авторы) тоже не ошиблись с проектом. Мы подумали, что если это работает в мире, то почему этому не работать в России. Сравнивать машину и отели с автодомом не совсем верно. Это другой отдых. Клиент с достатком выше среднего это да, но мы за то что бы в целом популяризировать этот вид отдыха. И мы ответили на все вопросы и даже коммерческие, просто это не вошло в запись, которую редактирует спортмарафон))) спасибо за ваши пожелания)
Товарищи рассказали очень интересно. Но все, что они говорят про самодельные вэны, делите на восемь.
Почему? Поясните пожалуйста. Мы основывали свои утверждения сугубо на нашем опыте и если мы не правы, то нам хотелось бы не дезинформировать людей далее. И основной наш посыл, что переделка из хорошей современной машины, может по цене стоить как современный заводской Автодом. Плюсы и минусы далее по видео.
Кэмпер это конечно интересно, сам практиковал автопутещесвия на кэмпере по СНГ ... На мотобайке путешествовать по ЮВА намного интересней и бюджетней!
В Европе тоже можно пользоваться газовым оборудованием во время движения ,нужен редуктор на газовый балон с креш сенсором.есть моно-дуоконтроль.
Не во всех странах!
Почему не прицеп? Если покупать для себя то практичней. А дом на колесах выгодней брать в аренду пожалуй. Собственно роли и есть реклама проката этих домов)
Плюсы и минусы есть и уавтодома и у прицепа. Мы их не обсуждали) последнее предложение не поняли совсем
С прицепом самый большой минус это парковка и не везде можно полежать туда куда сможешь на автодоме
Пушка
❤️❤️❤️
А какие права нужны на автодом? Категории В хватит?
Да, категории В достаточно
На наши машины категории В хватит.
рассказ не зацепил
Привет.
Привет)
Привет