@@Cutaotaoxoa00 đến Tesla người ta cũng còn dùng pin TQ nhé, k hãng nào làm từ A đến Z hết. Tỉ lệ nội địa hoá cao là thành công. iPhone cũng thiết kế 1 nơi, sản xuất 1 nới nhé. Ếch ạ
Cái xe nầy mà chạy thẳng thừng với vận tốc 100 km/h với máy lạnh hoặc máy sưởi thì nó chạy kg quá 100 km cho một lần charge. Thật ra cái xe nầy nên dành cho các em nhỏ dưới 16 tuổi chạy là hay nhất.
Agree with Ad's position of support reliable and quality VN products and services, and Vinfast product AND services are just as good as other cars in the same segment. There may be some deficiencies but then Vinfast EVs have some superior features as well. Vinfast EVs are just as good as other EVs, and the services AND charging infrastructure is unrivaled. As for the VF3, it's no longer just an urban micro car, it's a small EV that is best in urban and suburban setting but have no issue going on vacation on weekends. And the 255 km you drove included highway driving too, not just driving in the suburb either. I haven't even mentioned Vinfast's EVs ability to handle flooded streets yet so if you take that into considerations, it doesn't matter how quick they get their car filled up with gas when the car is stuck.
Dùng hàng Việt yêu nước thì có vẻ xa xôi, nhưng thật ra dùng hàng Việt là vì chính mình trước hết, nền kinh tế Việt Nam tăng trường lên thì đời sống nói chung cũng đi lên. Tất nhiên với sản phẩm đắt tiền thì cần tự mình trải nghiệm để quyết định.
@@haibuihoang chứ mua xe nước ngoài cũng phải đóng thuế cho nhà nước như nhau thôi, biết 1 chiếc oto nước ngoài lăn bánh cho nhà nước đóng thuế hết bao nhiêu không, đều đóng thuế cho nước mình hết phát triển như nhau thôi
Dùng hàng Việt trước tiên là cái hậu cần, hậu mãi yên tâm cho mình trước, m có cảm nhận là các dn nc ngoài bán sp ở VN kiểu thiếu tôn trọng ng VN lắm, lúc bán hàng thì như hát hay, xong rồi thì kememay luôn, chưa kể cắt OP nhưng vẫn giá như thế, thậm chí còn đắt hơn mua ở nc ngoài. Tiếp sau mới là vấn đề tạo công an việc làm, để sp VN có chỗ đứng...😁
@@tuankietngo650 dùng hàng Việt sản xuất trong nước thì hưởng lợi nhất không phải là thuế, mà là chuỗi giá trị và sản xuất, bao gồm nhân công và các hãng cung cấp linh kiện nội địa khác. Còn hãng xe nước ngoài, tỷ lệ nội địa không cao hoặc là hãng xe nhập khẩu thì chỉ mang lại việc làm đa số cho nhân công nước ngoài. Bạn có biết NN sẵn sàng giảm thuế để thu hút FDI đầu tư nhà máy nước ngoài để làm gì ko? để cho nhà máy xí nghiệp việt nam có công ăn việt làm, không phải thất nghiệp đó. Chứ thuế thì chỉ có ý nghĩa 1 phần thôi, VD như Thái Lan sẵn sàng, mời xe điện TQ vào (linh kiện xe điện thì 1 là dùng của TQ, 2 là ít hơn xe xăng) thì ngay lập tức sản lượng sx các nhà máy sx tại Thái Lan giảm sút đáng kể, nhiều nhà máy linh kiện cung cấp cho các hãng Nhật đều đóng cửa => công nhân Thái ra đường thất nghiệp.
Cái gì mà chuẩn không cần chỉnh??? Là như nào??? Thương mại Việt Mỹ ở đây nó bao gồm tất cả các giao dịch, mà có đến trên 98% là giao dịch về nông lâm nghiệp và thủy hải sản. Chứ còn về ngành công nghiệp, cụ thể là công nghiệp ô tô đã có dấu ấn gì ngoài thị trường nội địa đâu... Bình luận gì mà chả có kiến thức tẹo nào...
Clip review rất chân thực, cám ơn Anh Hùng và đội ngũ. Hôm nào Anh Hùng lột bỏ vai trò của một Tester chuyên nghiệp, đóng vai một người sử dụng bình thường, chạy VF3 liên tục và chỉ dùng VF3 trong vòng 1 tuần liên tiếp để đánh giá ưu nhược điểm, mức độ thuận tiện và bất tiện của em nó. Dù sao VF3 cũng là 1 chiếc xe dạng everyday car. Người dùng mua để chạy hàng ngày thôi chứ ít khi nào đẩy xe lên cực hạn.
Chủ tịch hội VF3 Việt Nam đây rồi! Cảm ơn 2 anh toát mồ hôi và những anh Navara mòn mỏi cầu khấn cho xe hết pin còn nghỉ ngơi 😂 Theo tinh thần của Video thì còn ô tô nào hay ô tô điện nào có cơ hội ở thị trường Việt Nam được nữa đây VF3 phủ đầu thị trường 🎉🎉🎉
Đấy, test xe điện là cứ phải từ 100% về 0 như này mới chính xác, kèm theo tốc độ đi bao nhiêu, chứ các bác cứ chạy mấy chục % pin rồi nhân chia ra kết quả thì không chính xác đâu
2 місяці тому
trừ hao nếu xài bt mở điều hòa nhạc nhẽo thì tầm ~200km cũng ổn áp phết
nhiều bác cứ nghĩ vin "lừa" nhưng chỗ a Hùng chạy đang không mở máy lạnh nhá. Điều kiện sử dụng ko phải là bình thường. Mong a Hùng test kiệt pin nhưng trong đk sử dụng ở bình thường tối thiểu. ví dụ dùng máy lạnh ở nhiệt độ tiêu chuẩn 25-27 độ C chẳng hạn, tốc độ TB như trên tầm 50-60, không dùng chiến thuật núp gió mà chạy bình thường để xem cạn pin đi dc bao nhiêu là ok nhất
VP rất hay nhưng có cái đa phần là phục vụ cho những đối tượng thành phố và thị trấn, chứ người nông thôn thì chưa tiếp cận được các dòng xe điện của VP được. Hi vọng thời gian tới nông thôn thiết thực là mỗi thôn, buôn, bản, làng vùng nông thôn cũng có được trạm xạc của VP để người Việt Nam xài hàng VN và tự hào về thương hiệu Việt Nam nếu được vậy thì sẽ chọn vẹn hơn cảm ơn bạn đã làm vi deo này OK.
Độ hao mòn pin ( chai pin) nhu nào nhỉ, mình ko rành xe điện, pin như này có dut trì đi đc 255km trong thời gian dài không hay chỉ lúc mới mua thôi ? với pin oto điện có dễ chai , và tuổi thọ pin như thế nào
@@CongChanthanh cái này thì bạn cần hiểu nó cũng như xe xăng thôi. Ko ai khuyến khích đi xe xăng đến cạn cả nó sẽ gây hỏng bơm xăng nên người ta khuyến cáo đi được về vạch nào đấy thì nên đổ, xe điện cũng tương tự thôi. Không nên dùng kiệt pin vậy thôi.
đúng là phải chạy thực tế thế này mới biết ô tô Việt Nam sản xuất nó tệ thế nào từng bị nhiều người chế giễu ko làm nổi ốc vít mà nay làm hẳng chiếc ô tô đỉnh thế mới ghê chứ kkaaa.
Coi video này e nhận ra rằng có thể giải quyết được bài toán , chạy đường dài duy trì tốc 60-70km/h thế này tránh đc việc pin nóng , đến khi sạc tiếp ở trạm sạc tiếp theo , sẽ ko bị bóp dòng dẫn đến sạc lâu , hôm qua xem video chạy xe đường dài pin trên 40° , sạc lên 50% bóp dòng còn 9kw , nhìn nản , h đã có cách khắc phục , tks a !
Lý do chạy vượt km của nhà sản xuất đưa ra rất đơn giản: Bạn này đã tắt điều hoà (chiếm khoảng 30% dung lượng pin, lốc điều hoà rất nặng), chạy đều cao tốc ít phanh nên đỡ tốn năng lượng, ngoài ra còn núp gió giảm lực cản...
AD làm vd xe điện sau 2 năm vận hành. Khi xạc đầy pin đi được bao nhiêu km. Vì thực tế nhiều người vẩn còn tâm lý gại mua xe điện vì sợ hao pin. Lấy ví dụ dt mới mua dùng 1 ngay nhưng sau 2 3 năm thì dùng dk 1 buổi là hết pin.
Anh có nghĩ nếu mình là gắn giá nóc + thanh đỡ và 1 viên pin nlmt 150-200W dùng cho quạt lắp thêm để quạt pin khi pin đang đi quá nóng và không nhận sạc ở mức công suất cao là một phương án hợp lý không
@@autodaily_review 42 thì vẫn ổn anh ơi, đi nắng miền Trung qua khu vực bán sa mạc như Bình Thuận , Ninh Thuận chạy đường quốc lộ ven đồi cát nó lên tận 43-44 khi đó cắm sạc chỉ đạt được khoảng 6kW ở mức pin 15% thôi a
Từ khi Vin sx cái điện thoại ( vợ vẫn dùng Live4 ngon lành máy 2 nhưng dùng nhiều hơn máy 1) cho tới khi Vin sx xe tôi đã không tin Vin rồi, làm 1 đằng công bố 1 nẻo, luôn có cảm giác bị lừa khi dùng Vin. Công bố 210 đi đc 255 thì chả lừa à 😡
Con live1 của mk vỡ màn, bong màn bong lắp lưng vênh hết...hôm nọ đi câu rơi xuông nước ko biết ngâm bao lâu...lúc với lên vẫn sống....))) đuang là kỳ lạ kaka
@@tuvichuanhangngay Tôi chưa biết ngượng mồm từ khi mua LuxA 2.0 4,5 năm trc, đã đặt vf3 cho vợ con tiện cuối tuần về quê ngoại Hưng Yên chơi cho tự do. Không tin nếu bạn HN mình mời bạn tới nhà uống nước 😁
Phần lớn người VN là vậy, họ luôn trầm trồ thế giới văn minh thế giới phát triển, nhưng khi mình có thì họ từ chối tiếp thu :) yêu cầu xếp hàng họ không đồng ý, yêu cầu vứt rác đúng nơi quy định họ không đồng ý, yêu cầu đi đúng làn đường họ không đồng ý, yêu cầu không đỗ dưới lòng đường họ không đồng ý, yêu cầu không đỗ vào trạm sạc họ không đồng ý, yêu cầu không thả rông chó mèo họ cũng không đồng ý nốt ... Khi chưa có người ta hỏi tại sao không có tại sao không làm, nhưng khi có rồi thì lại sẵn sàng chê bai tẩy chay kể cả chưa cần sử dụng thử mà chỉ cần nghe ông anh nói nghe bà chị kể :) Sính đồ ngoại chê đồ nội nên các doanh nghiệp mới không phát triển nổi, không phát triển nổi thì đồ không thể rẻ và việc làm cũng không thể sinh ra. Mọi thứ phải phụ thuộc vào nước ngoài, nhập khẩu về bán chênh lệch dẫn tới cái gì cũng đắt đỏ, công việc thì thiếu thốn, lương lậu thì bèo bọt. Rồi thế hệ này tới thế hệ nọ đi xuất khẩu lao động bán vài năm tuổi trẻ. Tất nhiên việc xklđ không xấu, nhưng rồi sang đó cống hiến nhưng có được tôn trọng không ? cống hiến xong mấy năm tuổi trẻ có được giữ lại và tăng tiến không ? con cháu sau này có thoát được cảnh đó không ? Ai không tin thì nhìn những cường quốc họ đang làm gì ? Nga Mỹ Âu, Hàn Nhật Trung, mà kể cả là Thái In Mã nữa, họ tự sản xuất hoặc lắp ráp mọi thứ thiết yếu chứ còn gì nữa. Khi đó họ sẽ có tiếng nói vì họ chẳng phải phụ thuộc vào ai cả. Cái đấy mới gọi là dân giàu nước mạnh
@@Trantran001 bạn có phải là người Việt không? Bạn có tật sấu nào trong đó không? Trình độ của người Việt có làm ra được máy quang khắc để sản xuất chíp điện thoại 3 nm không? mà so sánh với cường quốc.
Kỷ lục Guinness thế giới về hiệu suất xe điện thương mại chạy trong điều kiện giao thông thực đang là 6.25 miles / kwh. Với dung lượng pin 18.64kwh đi được 255km thì VF3 đang đạt được hiệu suất 8.46 miles / kWh, vượt kỷ lục Guiness thế giới đến 35%. Thiết nghĩ Autodaily nên đăng ký đạp đổ luôn kỷ lục Guinness đi cho nó máu.
Những chiếc xe điện VF3 theo tôi dành cho những người quá nhiều tiền, mua xe thêm đi loanh quanh, hoặc người tài chính k đủ mua trả thẳng 1 chiếc xe 200 triệu. Chứ người mua ô tô có điều kiện tầm giữa 2 mức trên chỉ mua 1 chiếc xe để đi thì có thể thích nhưng sẽ rất ít người chọn VF3. Các bác mua trên mạng bằng niềm tự hào, trải nghiệm bằng video trên mạng, không mua bằng tiền đừng ném đá. Quan điểm cá nhân!
Bạn có hiểu dùng hàng VN chất lượng cao ko? Vf3 so sánh với Wuling thì sao? Và Bphone so sánh với Iphone 15 thỉ thế nào? Đừng nói là bạn ko biết suy nghĩ và ko hiểu gì nhé.
@@atbom1064 cũng tùy thôi bạn, đt Vin rất tốt, Bphone cũng khá ok..nhưng đẹp bền ko so sánh dc với Iphone, Samsung. xe Vinfast rất tốt. Và ko có đối thủ cạnh tranh. Nên ủng hộ hàng việt
Ngay từ đầu bảo đừng thiết kế vuông khiến nó cản gió; hjhj. Chắc làm vuông để đấm con wuling china cho nó ko cạnh tranh được. Nhưng về dần ra các phiên bản sau nên làm nó mềm mại giống mini cooper hoặc suzuky swift
Biết là đây chỉ là thử nghiệm, làm mọi thứ để tối ưu nhất mức pin, nhưng sẽ có nhiều ông học theo, làm theo như video, như vậy trông khổ VL ra, đi cái xe thì tính toán quãng đường, xem sạc ở đâu, rồi làm cái ghế ngồi đợi sạc, xe xăng thì vút thôi, chạy 100/120km/h thoải mái mà chẳng phải lo lắng gì
Thì mấy ông có xe điện đa số đã đi xe xăng chán chê rồi. Nhà cũng 2-3 chiếc, người ta mua xe điện trải nghiệm. Cũng đầy ông bỏ luôn xe xăng, có ông đi song song, có ông quay lại xe xăng. Còn bạn bảo đi phải tính toán quảng đường, ngồi sạc... thì tất nhiên xe điện nó phục vụ cho nhóm khách hàng riêng. Người ta có tiền, có thời gian, người ta vừa đi vừa chơi. Chứ ông nào bận rộn, tính nóng như kem thì mua xe xăng thôi. Với làm gì cũng cần tính toán. Đi xe xăng ko tính cũng hết giữa đường bình thường. Với ông tìm con nào tầm 300tr mới mà phóng 100-120km vèo vèo tôi cái. Rồi xe xăng có điều công nghệ như xe điện ko? đi ko nghe mùi xăng như xe điện ko? với con này bản mua pin, 1 lần sạc hết tầm 50-60k. đi đc 200km. Bạn xem con xe xăng nào đi được thế.
@@kimthien9957 Ôi, xe điện - phát minh vĩ đại của thời đại! Bạn thích cảm giác phiêu lưu? Hãy mua xe điện đi! Mỗi chuyến đi sẽ là một cuộc phiêu lưu ly kỳ với bài toán "Liệu tôi có về đến nhà trước khi hết pin không?". Còn gì thú vị hơn việc lên kế hoạch chi tiết cho mỗi hành trình như thể bạn đang chuẩn bị cho một chuyến thám hiểm Nam Cực? Quên đi cái cảm giác tự do thoải mái khi lái xe đi, giờ là thời đại của việc ngồi bấm điện thoại tính toán xem trạm sạc gần nhất ở đâu rồi! Và này, bạn có thấy ghế xếp di động mới của tôi không? Siêu tiện lợi để ngồi đợi xe sạc đấy! Ai cần những quán cà phê hay nhà hàng khi bạn có thể tận hưởng 2 tiếng ngồi giữa bãi đậu xe, ngắm nhìn dây sạc của mình? Xe xăng ư? Pfft, quá nhàm chán. Chỉ việc đổ xăng 5 phút rồi phóng đi à? Không không, chúng ta cần thêm drama trong cuộc sống. Hãy tận hưởng cảm giác hồi hộp khi pin chỉ còn 10% và trạm sạc gần nhất cách 20km. Đó mới là cách sống!
@@kimthien9957 300 mình mua kia morning /i10 lướt không được ah, chạy 100 xem có được ko, kể cả 120 ? 1 lần sạc thế còn tiền thuê pin, mua pin ? không tính ah, rồi không may cạ gầm vào cục pin cái thì biết cái vụ trên báo chí rồi đấy,
Nhìn cách anh Hùng làm clip thật nhiệt huyết và truyền cảm hứng. Rất cảm ơn a và ae ekip
Luôn tự hào là người Việt Nam anh hùng, sẽ luôn ủng hộ hàng VN, ủng hộ người Việt bước ra thế giới.
Pin thì của TQ mà kêu hàng Việt 😂😂😂😂
@@Cutaotaoxoa00 đến Tesla người ta cũng còn dùng pin TQ nhé, k hãng nào làm từ A đến Z hết. Tỉ lệ nội địa hoá cao là thành công. iPhone cũng thiết kế 1 nơi, sản xuất 1 nới nhé. Ếch ạ
Iphone toàn sản xuất bên nước ngoài
@@taybuong8738 lên mạng tìm hiểu rôi mới gõ phím nhé, 1 số phần iPhone sản xuất tại VN
Cái xe nầy mà chạy thẳng thừng với vận tốc 100 km/h với máy lạnh hoặc máy sưởi thì nó chạy kg quá 100 km cho một lần charge. Thật ra cái xe nầy nên dành cho các em nhỏ dưới 16 tuổi chạy là hay nhất.
Video rất cần thiết. T đg cần ng đi tối ưu nhất có thể đi bao xa thì ad làm trải nghiệm này. Quá hay.
@@hoangly9672 nhưng mà tính 200 đi bạn ơi. Vì mình dùng điều hoà mà
A giống e . luôn ưu tiên hàng thương hiệu việt, nếu VN k có thì dùng hàng FDI sx tại Việt Nam
Những việc anh em chủ kênh đang làm thật đáng quý, để mọi người học thêm kinh nghiệm trước khi dùng xe điện. Chúc anh em kênh thật nhiều sức khoẻ.
thảo nào hqua hôm kia có cái xe sạc lưu động chạy qua :))
Hàng Việt mà Ngon, bổ, Chất, giá hộp lí tại sao ko chọn ❤
rất thích tinh thần người Việt hàng Việt của bác ❤
Hàng ngon thì đồ TQ cũng dùng, hàng dở b
Agree with Ad's position of support reliable and quality VN products and services, and Vinfast product AND services are just as good as other cars in the same segment. There may be some deficiencies but then Vinfast EVs have some superior features as well. Vinfast EVs are just as good as other EVs, and the services AND charging infrastructure is unrivaled.
As for the VF3, it's no longer just an urban micro car, it's a small EV that is best in urban and suburban setting but have no issue going on vacation on weekends. And the 255 km you drove included highway driving too, not just driving in the suburb either. I haven't even mentioned Vinfast's EVs ability to handle flooded streets yet so if you take that into considerations, it doesn't matter how quick they get their car filled up with gas when the car is stuck.
Đúng là vin phét mà, phét tận 45km, xịn quá
Kênh đưa tin rất hay!🎉
Dùng hàng Việt yêu nước thì có vẻ xa xôi, nhưng thật ra dùng hàng Việt là vì chính mình trước hết, nền kinh tế Việt Nam tăng trường lên thì đời sống nói chung cũng đi lên. Tất nhiên với sản phẩm đắt tiền thì cần tự mình trải nghiệm để quyết định.
@@haibuihoang chứ mua xe nước ngoài cũng phải đóng thuế cho nhà nước như nhau thôi, biết 1 chiếc oto nước ngoài lăn bánh cho nhà nước đóng thuế hết bao nhiêu không, đều đóng thuế cho nước mình hết phát triển như nhau thôi
Dùng hàng Việt trước tiên là cái hậu cần, hậu mãi yên tâm cho mình trước, m có cảm nhận là các dn nc ngoài bán sp ở VN kiểu thiếu tôn trọng ng VN lắm, lúc bán hàng thì như hát hay, xong rồi thì kememay luôn, chưa kể cắt OP nhưng vẫn giá như thế, thậm chí còn đắt hơn mua ở nc ngoài. Tiếp sau mới là vấn đề tạo công an việc làm, để sp VN có chỗ đứng...😁
@@tuankietngo650 dùng hàng Việt sản xuất trong nước thì hưởng lợi nhất không phải là thuế, mà là chuỗi giá trị và sản xuất, bao gồm nhân công và các hãng cung cấp linh kiện nội địa khác. Còn hãng xe nước ngoài, tỷ lệ nội địa không cao hoặc là hãng xe nhập khẩu thì chỉ mang lại việc làm đa số cho nhân công nước ngoài. Bạn có biết NN sẵn sàng giảm thuế để thu hút FDI đầu tư nhà máy nước ngoài để làm gì ko? để cho nhà máy xí nghiệp việt nam có công ăn việt làm, không phải thất nghiệp đó. Chứ thuế thì chỉ có ý nghĩa 1 phần thôi, VD như Thái Lan sẵn sàng, mời xe điện TQ vào (linh kiện xe điện thì 1 là dùng của TQ, 2 là ít hơn xe xăng) thì ngay lập tức sản lượng sx các nhà máy sx tại Thái Lan giảm sút đáng kể, nhiều nhà máy linh kiện cung cấp cho các hãng Nhật đều đóng cửa => công nhân Thái ra đường thất nghiệp.
Phần thuế khi bạn mua hàng ngoại thì cũng chỉ gọi là một chút níu dữ thôi chứ nhà nước đã phải xuất đola ra để nhập về. @@tuankietngo650
@@tuankietngo650đóng thuế 1 cục thôi, còn ngành oto nó kéo cả đống công nghiệp phụ trợ, việc làm
chuẩn không cần chỉnh hàng VN giờ chẳng thua gì hàng nào trên thế giới bởi vậy mới có chuyện thương mại Việt Mỹ trên cả trăm tỷ usd là thế đó ....
K ứ t ! Hàng xuất Mỹ toàn của bọn công ty Hàn, Singapore, Nhật, Đài, Tàu thuê công nhân VN làm với lương rẻ mạt.
Cái gì mà chuẩn không cần chỉnh??? Là như nào??? Thương mại Việt Mỹ ở đây nó bao gồm tất cả các giao dịch, mà có đến trên 98% là giao dịch về nông lâm nghiệp và thủy hải sản. Chứ còn về ngành công nghiệp, cụ thể là công nghiệp ô tô đã có dấu ấn gì ngoài thị trường nội địa đâu...
Bình luận gì mà chả có kiến thức tẹo nào...
vài bữa quay lại đây đọc cmt nhé
Hàng Việt Nam! Xuất sang mỹ toàn loại ko có hoặc có rất ít hàm lượng chất xám. Bình luận thì cũng phải thực tế chút chứ???
@@thanhdanhquach3785 thôi im mẹ m đi, bỏ xứ đi thì câm nín đi con
Có mấy bác phá xe giống vầy rồi. Người dùng phổ thông đỡ phải phá. Cám ơn bác nhiều lắm =)))))
Video xem cuốn quá anh ơi, xem có động lực dã man
coi đoạn cuối mà cười sặc mồm
😂 đang xem đoạn cuối và cười thì đọc được cmt
Luôn Luôn ủng hộ hàng Việt Nam. Nước mắm để ý phải "made in Việt Nam" tôi mới mua. Many likes đến youtube channel của anh bạn.🎉🎉🎉
Cám ơn bạn đã tạo công ăn việc làm cho người lao động Việt 😊😊😊
Clip review rất chân thực, cám ơn Anh Hùng và đội ngũ. Hôm nào Anh Hùng lột bỏ vai trò của một Tester chuyên nghiệp, đóng vai một người sử dụng bình thường, chạy VF3 liên tục và chỉ dùng VF3 trong vòng 1 tuần liên tiếp để đánh giá ưu nhược điểm, mức độ thuận tiện và bất tiện của em nó. Dù sao VF3 cũng là 1 chiếc xe dạng everyday car. Người dùng mua để chạy hàng ngày thôi chứ ít khi nào đẩy xe lên cực hạn.
Đội ngũ làm kênh rất có tâm, ủng hộ hàng Việt Nam 🇻🇳
làm xong clip này vin tặng cho anh một chiếc nhẻ 😎
Chủ tịch hội VF3 Việt Nam đây rồi!
Cảm ơn 2 anh toát mồ hôi và những anh Navara mòn mỏi cầu khấn cho xe hết pin còn nghỉ ngơi 😂
Theo tinh thần của Video thì còn ô tô nào hay ô tô điện nào có cơ hội ở thị trường Việt Nam được nữa đây
VF3 phủ đầu thị trường 🎉🎉🎉
Đấy, test xe điện là cứ phải từ 100% về 0 như này mới chính xác, kèm theo tốc độ đi bao nhiêu, chứ các bác cứ chạy mấy chục % pin rồi nhân chia ra kết quả thì không chính xác đâu
trừ hao nếu xài bt mở điều hòa nhạc nhẽo thì tầm ~200km cũng ổn áp phết
Quá ngon chứ b, xe e34 e đi 90km/h đc 220km thì pin còn có 20% thôi
Lúc trước bên TipCar có clip chia sẻ mẹo chạy tiết kiệm pin của 1 bác trên Hà Nội. Chạy xa ác lắm bác. Bác tham khảo rồi test lại cho ae xem nhé.
nhiều bác cứ nghĩ vin "lừa" nhưng chỗ a Hùng chạy đang không mở máy lạnh nhá. Điều kiện sử dụng ko phải là bình thường.
Mong a Hùng test kiệt pin nhưng trong đk sử dụng ở bình thường tối thiểu. ví dụ dùng máy lạnh ở nhiệt độ tiêu chuẩn 25-27 độ C chẳng hạn, tốc độ TB như trên tầm 50-60, không dùng chiến thuật núp gió mà chạy bình thường để xem cạn pin đi dc bao nhiêu là ok nhất
Có rồi e nhé. Hôm tới up
có ng test đi bình thường rồi đó b, hơn 210km chở full tải 4 ng nhé
Ê kíp quá vất vả. Rất cảm ơn côg sức ê kíp bỏ ra ❤❤❤❤
VP rất hay nhưng có cái đa phần là phục vụ cho những đối tượng thành phố và thị trấn, chứ người nông thôn thì chưa tiếp cận được các dòng xe điện của VP được. Hi vọng thời gian tới nông thôn thiết thực là mỗi thôn, buôn, bản, làng vùng nông thôn cũng có được trạm xạc của VP để người Việt Nam xài hàng VN và tự hào về thương hiệu Việt Nam nếu được vậy thì sẽ chọn vẹn hơn cảm ơn bạn đã làm vi deo này OK.
Giờ thầy ra đường chạy xe vf3 nhiều người dân Nhin lắm 😅
như kiểu nhìn thấy thằng tra nào đi xe đạp điện tự chế ấy nhỉ, motor 250w bánh trước.
kiểu nhìn ko biết nhà ai để con đi ô tô đồ chơi ra đường :D, nguy hiểm
nhìn vì sự kỳ lạ, chứu ngưỡng mộ đ đâu mà hay ho, con woling với con này cùng 1 loại hạ cấp
Độ hao mòn pin ( chai pin) nhu nào nhỉ, mình ko rành xe điện, pin như này có dut trì đi đc 255km trong thời gian dài không hay chỉ lúc mới mua thôi ? với pin oto điện có dễ chai , và tuổi thọ pin như thế nào
@@CongChanthanh cái này thì bạn cần hiểu nó cũng như xe xăng thôi. Ko ai khuyến khích đi xe xăng đến cạn cả nó sẽ gây hỏng bơm xăng nên người ta khuyến cáo đi được về vạch nào đấy thì nên đổ, xe điện cũng tương tự thôi. Không nên dùng kiệt pin vậy thôi.
nhìn thực tế ở bên ngoài, vf3 trông lực và đẹp hơn nhiều so với hình ảnh và video
Đúng là lừa đảo, báo 210 mà thực tế 255. Quá tệ 😂❤❤❤
@@phungngocphuc lừa đảo !! lừa đảo !!! nhưng mà tôi thích 🤣🤣
đúng là phải chạy thực tế thế này mới biết ô tô Việt Nam sản xuất nó tệ thế nào từng bị nhiều người chế giễu ko làm nổi ốc vít mà nay làm hẳng chiếc ô tô đỉnh thế mới ghê chứ kkaaa.
Rất ấn tượng , rất duyên , Anh Vượng giữ đúng lời hứa “ Vin làm Xe tốt giá hợp lý rẻ cho người Việt “.
Thật luôn kiện đi các bác,Vin họ lừa mình mua xe giờ cho sạc 2 năm chả khác gì khinh mình nghèo 😢😢😢
Coi video này e nhận ra rằng có thể giải quyết được bài toán , chạy đường dài duy trì tốc 60-70km/h thế này tránh đc việc pin nóng , đến khi sạc tiếp ở trạm sạc tiếp theo , sẽ ko bị bóp dòng dẫn đến sạc lâu , hôm qua xem video chạy xe đường dài pin trên 40° , sạc lên 50% bóp dòng còn 9kw , nhìn nản , h đã có cách khắc phục , tks a !
Trong các kênh thì kênh của a Hùng có nhiều chất xám bậc nhất.
Sau 255km, xe điện VF3 trở thành xe cơm.🎉😂❤
😂 mệt bở hơi tai mà ảnh vui thấy rõ 👏👏👏 chúc mừng anh 😊😊😊
Nhìn phần đuôi không khác đầu xe, mới nhìn qua tôi tưởng xe đang lùi. Thú vị thật! 😀❤❤❤
City Car mà bác test "Highway car" thì chưa chuẩn lắm nhỉ. Bác phải đi phố, đèn xanh đỏ liên tục, tắc đường nữa...😅
Lần sau mang theo tời kéo, móc vô xe tải cho nó kéo là đi xa nhất. Xe nhẹ thì kéo dễ òm. Có khi nào dùng xe 2 bánh kéo vẫn được luôn.
Về pjn 0% sạc bao lâu thì đầy 100% và nếu tính phí thì hết bao nhiêu tiền để sạc đầy từ 0 lên 100% pin vậy a
Wuling, Byd coi video xong khóc một dòng sông.. kiểu này ngày cuốn chiếu khỏi VN đã ko còn xa 💀
Hay quá. Tôi ❤ vf3 giấc mơ oto sắp thánhg hiện thực rồi.👍👏👏👏
VF3 QUÁ TUYỆT VỜI
Lý do chạy vượt km của nhà sản xuất đưa ra rất đơn giản: Bạn này đã tắt điều hoà (chiếm khoảng 30% dung lượng pin, lốc điều hoà rất nặng), chạy đều cao tốc ít phanh nên đỡ tốn năng lượng, ngoài ra còn núp gió giảm lực cản...
Mục tiêu đưa ra từ ban đầu rất rõ ràng.
Tuyệt vời anh , muốn tốt thì phải có chi phí duy trchutsNhieeuf người như anh thì các hãng việt nam mưới phát triển tốt được .
Anh em review xe hay test đoạn HN HL nhỉ, các bác cứ xuống Hạ Long em mời bữa kkk
luôn muốn ủng hộ hàng việt nam nhưng phải là 1 mức giá tốt cho người việt
vinfast lừa như này mình rất thích❤
AD làm vd xe điện sau 2 năm vận hành. Khi xạc đầy pin đi được bao nhiêu km. Vì thực tế nhiều người vẩn còn tâm lý gại mua xe điện vì sợ hao pin. Lấy ví dụ dt mới mua dùng 1 ngay nhưng sau 2 3 năm thì dùng dk 1 buổi là hết pin.
Đã ghi lại. Hẹn bạn 2 năm nữa nhé
Video này hay quá anh Hùng ơi
Chạy sau 1 năm pin còn chạy đk bao nhiêu km khi đầy anh
Nhìn cao tốc ngoài Bắc thấy ham. Nhìn về Miền Tây đường cao tốc 2 lane không có lane khẩn cấp😂😂
@@locmai272 miền Tây nhiều kênh rạch, nền đất yếu nên làm cao tốc sẽ tốn kém hơn nhiều. Hôm trước tôi đi cao tốc Kiên Giang mà sóc như đường làng
Anh có nghĩ nếu mình là gắn giá nóc + thanh đỡ và 1 viên pin nlmt 150-200W dùng cho quạt lắp thêm để quạt pin khi pin đang đi quá nóng và không nhận sạc ở mức công suất cao là một phương án hợp lý không
Trước đi Hoà Bình, pin 42 độ vẫn nhận sạc cs cao mà nhỉ...?
Xe điện, lại là loại nhỏ vậy lắp giá nóc làm gì? Nhìn nó ko phù hợp lắm.
@@autodaily_review 42 thì vẫn ổn anh ơi, đi nắng miền Trung qua khu vực bán sa mạc như Bình Thuận , Ninh Thuận chạy đường quốc lộ ven đồi cát nó lên tận 43-44 khi đó cắm sạc chỉ đạt được khoảng 6kW ở mức pin 15% thôi a
Vì nó không có cốp đó a, giá nóc cũng là 1 giải pháp mà, hãng lại để sẵn lỗ khoan ốc cho giá thì tất nhiên là vẫn có thể lắp rồi@@thanhdanhquach3785
@@ktun01tui nghĩ nên mua cái mua quạt tích điện cho xuống gầm khi sạc pin sẽ đc tối ưu nhất
Thế này cứ đi thoải mái loanh quanh 2lit là quá ngon rồi.
Lực cản khí động học rất lớn với tốc độ 60, vì xe này thiết kế đô thi
Nếu anh đi đều 40km/h thì chắc sẽ được nhiều hơn nữa
Tổng quãng đường đi được VF3 từ 100-0% là 255km, cho ai k thích xem dài 😅
Ok. Để di chuyển được quãng đường như vậy thì tài xế chịu khó chịu nóng chút, vì điều hòa chỉ bật cho có thôi.
giờ anh thử bật phanh tái sinh rồi đẩy xe vài vòng quanh bãi xem bao lâu được 1% pin :)
lập trình họ cho hiện thị vậy để khỏi hỏng và hại pin,thưc tế dung lượng ẩn còn 5 % nữa mới hết...
Ai từ Facebook vào không cả nhà 😂
A thử đẩy xong bật phanh tái sinh lên xem. Đẩy về hà nội có đầy được pin ko a ạ ❤❤❤😂😂😂😂
Hay quá. Video rất hữu ích.
=)) a này rảnh thật.
Nhưng xem hồi hộp phết.
Đấy là công việc mà
Quá tuyệt vời, vf3 quá lì lợm. Bé mà có võ
anh thử mượn con wuling chạy thế này xem dc mấy cho mấy thằng anti với bọn mua hàng tàu nó biết anh
phải giảm tải đến mức tối đa rồi làm lại một lần nữa anh ạ =))
content này quá a ơiiii
Tuyêt vời thêm động lực rước e nó về
Từ khi Vin sx cái điện thoại ( vợ vẫn dùng Live4 ngon lành máy 2 nhưng dùng nhiều hơn máy 1) cho tới khi Vin sx xe tôi đã không tin Vin rồi, làm 1 đằng công bố 1 nẻo, luôn có cảm giác bị lừa khi dùng Vin. Công bố 210 đi đc 255 thì chả lừa à 😡
Tui vẫn dùng active 1+ đây
Con live1 của mk vỡ màn, bong màn bong lắp lưng vênh hết...hôm nọ đi câu rơi xuông nước ko biết ngâm bao lâu...lúc với lên vẫn sống....))) đuang là kỳ lạ kaka
Họ công bố có tính cả điều hòa mà bạn
vài bữa nằm oẳng quay lại đây khen nhé. Xe đi chợi mà nói đ biết ngượng mồm
@@tuvichuanhangngay Tôi chưa biết ngượng mồm từ khi mua LuxA 2.0 4,5 năm trc, đã đặt vf3 cho vợ con tiện cuối tuần về quê ngoại Hưng Yên chơi cho tự do. Không tin nếu bạn HN mình mời bạn tới nhà uống nước 😁
Xem video như xem phim hành động. Thật căng thẳng🎉
Phần lớn người VN là vậy, họ luôn trầm trồ thế giới văn minh thế giới phát triển, nhưng khi mình có thì họ từ chối tiếp thu :) yêu cầu xếp hàng họ không đồng ý, yêu cầu vứt rác đúng nơi quy định họ không đồng ý, yêu cầu đi đúng làn đường họ không đồng ý, yêu cầu không đỗ dưới lòng đường họ không đồng ý, yêu cầu không đỗ vào trạm sạc họ không đồng ý, yêu cầu không thả rông chó mèo họ cũng không đồng ý nốt ... Khi chưa có người ta hỏi tại sao không có tại sao không làm, nhưng khi có rồi thì lại sẵn sàng chê bai tẩy chay kể cả chưa cần sử dụng thử mà chỉ cần nghe ông anh nói nghe bà chị kể :)
Sính đồ ngoại chê đồ nội nên các doanh nghiệp mới không phát triển nổi, không phát triển nổi thì đồ không thể rẻ và việc làm cũng không thể sinh ra. Mọi thứ phải phụ thuộc vào nước ngoài, nhập khẩu về bán chênh lệch dẫn tới cái gì cũng đắt đỏ, công việc thì thiếu thốn, lương lậu thì bèo bọt. Rồi thế hệ này tới thế hệ nọ đi xuất khẩu lao động bán vài năm tuổi trẻ. Tất nhiên việc xklđ không xấu, nhưng rồi sang đó cống hiến nhưng có được tôn trọng không ? cống hiến xong mấy năm tuổi trẻ có được giữ lại và tăng tiến không ? con cháu sau này có thoát được cảnh đó không ?
Ai không tin thì nhìn những cường quốc họ đang làm gì ? Nga Mỹ Âu, Hàn Nhật Trung, mà kể cả là Thái In Mã nữa, họ tự sản xuất hoặc lắp ráp mọi thứ thiết yếu chứ còn gì nữa. Khi đó họ sẽ có tiếng nói vì họ chẳng phải phụ thuộc vào ai cả. Cái đấy mới gọi là dân giàu nước mạnh
@@Trantran001 bạn có phải là người Việt không? Bạn có tật sấu nào trong đó không? Trình độ của người Việt có làm ra được máy quang khắc để sản xuất chíp điện thoại 3 nm không? mà so sánh với cường quốc.
@@xuansang9404máy đó cả thế giới chứ k phải riêng việt nam
Kỷ lục Guinness thế giới về hiệu suất xe điện thương mại chạy trong điều kiện giao thông thực đang là 6.25 miles / kwh. Với dung lượng pin 18.64kwh đi được 255km thì VF3 đang đạt được hiệu suất 8.46 miles / kWh, vượt kỷ lục Guiness thế giới đến 35%. Thiết nghĩ Autodaily nên đăng ký đạp đổ luôn kỷ lục Guinness đi cho nó máu.
Tắt điều hoà giúp tkiem khoảng 30% pin rồi
@@hungnguyenhuy1629 ai không biết.... Nhưng mà 255km. Thấy quá ảo
Đừng cắt trang bị chỉ đi được nhiều km và ít km là họp lý nhất
Những chiếc xe điện VF3 theo tôi dành cho những người quá nhiều tiền, mua xe thêm đi loanh quanh, hoặc người tài chính k đủ mua trả thẳng 1 chiếc xe 200 triệu. Chứ người mua ô tô có điều kiện tầm giữa 2 mức trên chỉ mua 1 chiếc xe để đi thì có thể thích nhưng sẽ rất ít người chọn VF3. Các bác mua trên mạng bằng niềm tự hào, trải nghiệm bằng video trên mạng, không mua bằng tiền đừng ném đá. Quan điểm cá nhân!
Tầm giữa thì mua 2 cái....ck 1 cái vk 1 cái :))))
Người ít tiền người ta mới mua chứ
Với video này của anh thì em sẽ mua 1 chiếc vf3.
ai cấm m đâu nói làm gì, thằng nhân viên
@@tuvichuanhangngay *Liên quan đến con đ...ĩ mẹ mày ah???*
Nhìn mâm xe giống như mâm của bánh xe máy suốt hoặc máy cày
Vin làm xe thế này là ko đc rồi.😂 báo 210km mới chết 😂😂😂
Mong a sớm bỏ cái iphone 15 kia để dùng đt của vin hoặc bphone ạ. Cảm ơn a
K f khịa. Họ k dùg vì k đáp ứng đk côg việc, nhg b có chắc bta k mua cho ng thân họ hàng k? Đừng để họ khịa lại là mệt ák😅
@@duymanh3618 thế bạn biết là người ta mua cho họ hàng dùng à ? Đang nói đến dùng hàng việt tôi thấy cái iphone tôi góp í chứ sao phải khịa?
Bạn có hiểu dùng hàng VN chất lượng cao ko? Vf3 so sánh với Wuling thì sao? Và Bphone so sánh với Iphone 15 thỉ thế nào? Đừng nói là bạn ko biết suy nghĩ và ko hiểu gì nhé.
@@NguyenSon-iv5ju bạn bị ấm đầu à? Thế bphone và điện thoại v kp là chất lượng à? Hay bạn lại sính ngoại coi thường hàng Việt?
@@atbom1064 cũng tùy thôi bạn, đt Vin rất tốt, Bphone cũng khá ok..nhưng đẹp bền ko so sánh dc với Iphone, Samsung. xe Vinfast rất tốt. Và ko có đối thủ cạnh tranh. Nên ủng hộ hàng việt
Ngay từ đầu bảo đừng thiết kế vuông khiến nó cản gió; hjhj. Chắc làm vuông để đấm con wuling china cho nó ko cạnh tranh được. Nhưng về dần ra các phiên bản sau nên làm nó mềm mại giống mini cooper hoặc suzuky swift
A này chưa đủ tải 4 người 😂
Làm xong video này chắc Vin tặng cho 100tr ngon lành.!
Thế này tự tin đi xuyên vịêt luôn 😅😅
xe chạy đúng bằng giá bán😂. chạy đc bao nhiu giá bao nhiêu🎉
Tuyệt vời.
Kinh thật❤️❤️👍
Mong vìnat có thêm bản tăng thêm lưu lượng bin
Vin phét vãi bảo 210 mà chạy tận 255 mới hết điện 😂😂😂
210 là cả khi bật điều hòa
Hội trưởng có khác
VF3 QUÁ ĐẸP
Đúng là Vinfast lừa đảo! Hết sạch pin mà xe vẫn chạy được 😂😂😂😂
Biết là đây chỉ là thử nghiệm, làm mọi thứ để tối ưu nhất mức pin, nhưng sẽ có nhiều ông học theo, làm theo như video, như vậy trông khổ VL ra, đi cái xe thì tính toán quãng đường, xem sạc ở đâu, rồi làm cái ghế ngồi đợi sạc, xe xăng thì vút thôi, chạy 100/120km/h thoải mái mà chẳng phải lo lắng gì
Thì mấy ông có xe điện đa số đã đi xe xăng chán chê rồi. Nhà cũng 2-3 chiếc, người ta mua xe điện trải nghiệm. Cũng đầy ông bỏ luôn xe xăng, có ông đi song song, có ông quay lại xe xăng.
Còn bạn bảo đi phải tính toán quảng đường, ngồi sạc... thì tất nhiên xe điện nó phục vụ cho nhóm khách hàng riêng. Người ta có tiền, có thời gian, người ta vừa đi vừa chơi.
Chứ ông nào bận rộn, tính nóng như kem thì mua xe xăng thôi. Với làm gì cũng cần tính toán. Đi xe xăng ko tính cũng hết giữa đường bình thường. Với ông tìm con nào tầm 300tr mới mà phóng 100-120km vèo vèo tôi cái.
Rồi xe xăng có điều công nghệ như xe điện ko? đi ko nghe mùi xăng như xe điện ko? với con này bản mua pin, 1 lần sạc hết tầm 50-60k. đi đc 200km. Bạn xem con xe xăng nào đi được thế.
@@kimthien9957 Ôi, xe điện - phát minh vĩ đại của thời đại! Bạn thích cảm giác phiêu lưu? Hãy mua xe điện đi! Mỗi chuyến đi sẽ là một cuộc phiêu lưu ly kỳ với bài toán "Liệu tôi có về đến nhà trước khi hết pin không?".
Còn gì thú vị hơn việc lên kế hoạch chi tiết cho mỗi hành trình như thể bạn đang chuẩn bị cho một chuyến thám hiểm Nam Cực? Quên đi cái cảm giác tự do thoải mái khi lái xe đi, giờ là thời đại của việc ngồi bấm điện thoại tính toán xem trạm sạc gần nhất ở đâu rồi!
Và này, bạn có thấy ghế xếp di động mới của tôi không? Siêu tiện lợi để ngồi đợi xe sạc đấy! Ai cần những quán cà phê hay nhà hàng khi bạn có thể tận hưởng 2 tiếng ngồi giữa bãi đậu xe, ngắm nhìn dây sạc của mình?
Xe xăng ư? Pfft, quá nhàm chán. Chỉ việc đổ xăng 5 phút rồi phóng đi à? Không không, chúng ta cần thêm drama trong cuộc sống. Hãy tận hưởng cảm giác hồi hộp khi pin chỉ còn 10% và trạm sạc gần nhất cách 20km. Đó mới là cách sống!
@@kimthien9957 300 mình mua kia morning /i10 lướt không được ah, chạy 100 xem có được ko, kể cả 120 ? 1 lần sạc thế còn tiền thuê pin, mua pin ? không tính ah, rồi không may cạ gầm vào cục pin cái thì biết cái vụ trên báo chí rồi đấy,
@@kimthien9957cưỡi ngựa là ngon nhất nhỉ
Quá tuyệt vời Vf ❤❤❤❤❤
Anh như thế này có gọi là "béo nghịch" không anh
lắp ghế matxa ở đâu giá thế nào vậy a ?
Mình làm bên CNT Carspa nhé
Giá ghế bạn vậy anh Hùng
xe này đẹp
Đẳng cấp quá
Việt nam may mặc là trong top rồi gì phải mua của nước khác
Sao anh không sử dụng một cách bình thường để xem thực tế được bao nhiêu km
Có vdo bình thường trong series vf3 này nhé b
@@autodaily_review vâng bác
Quá đẹp
254,1 đến 254,6 mà ổng ấy kêu như đi cả chục km sợ 😢
Đây là kịch bản tốt nhất cho VF3...... còn kịch bản xấu nhất khi nhiệt độ bên ngoài là 40 độ C thì sao
Thì trừ cây số đi
chuẩn bị dọn ổ đón vf3
Lừa thật 😅
cọp quá