Essai 250 Kawasaki KX 2020 - MX Reflexion
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- Опубліковано 7 лют 2025
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Essai de la 250 KX 2020 Kawasaki France Officiel
La petite verte s'est vu apporter quelques changements cette année. Assez pour contrer la concurrence ?
Circuit : Racing Club de Beaumarchès (le fantastique Jean Philippe Robin)
Moto : CBO Group / CBO Kawa Agen
Réalisation : Mathieu Lfs / Lifestyle Films
Je l'attendez cet essai vous assurez 🤟🏽 je me tâte de l'essayer
toujours des vidéos cool et surtout ont voie que l'essai et l'avis donné est neutre a chaque fois
pour moi le choix est déjà fait je vais la cherche demain après midi pour la première fois je reste 2 fois d’affilé chez la même marque super moto et sa reste en plus la moins chers neuf
Magnifique terrain de beaumarche 🥰
Allez vous faire une série d 'essaie 125 ? Ou même des moto atypique comme les 150sx 144tm ? :) Merci , continuez comme c les gars vous êtes top !
Mowgli En Cr normalement on fera 125 YZ et TC. Pour les autres marques, s’ils nous envoient des motos, avec plaisir !
@@mxreflexionofficiel d'accord super ! :) J'attend la TC avec impatience alors ! :)
Acheté la semaine dernière, je la récupère samedi pro, j'ai vraiment hâte de la prendre en main, l'absence du kick un problème ? J'ai jamais appuyé de ma vie sur un bouton pour démarrer une moto ahah Les 3,3 chevaux en plus feront oublier cette erreur ! Puis un démarreur électrique c'est utile qu'en enduro si on fait pas de Course donc pas grave
AWOL MX tu regretteras pas. C’est une excellente moto et en + la moins chère de la catégorie.
@@mxreflexionofficiel Son tarif est son plus gros point fort sur le marché du cross neuf à mon sens. Descendant d'une 250 Exc 2 temps trop puissante pour moi, j'hésitais entre la Honda et la Kawasaki. Même si la Honda à une partie cycle exceptionnelle, c'est le tarif, la puissance et la sensation au guidon de la Kawa qui m'ont fait tranché vers celle-ci.
Yop. Je decouvre votre chaine ,plutôt sympa avec votre accent qui chante ,manque plus que les cigalles...lol Merci pour cette présentation. Tchuss
Got one of this amazing machines!
I’m really happy but it’s harder to start than my 13kx250f😄
Enjoy the bike life
Cheers
AeroR haha kickstart life!
MX Reflexion I love the kick start life...sometimes 😂😂😂
My buddy has tested my 2020 kx and he found it hard to start too!
Maybe it is because it’s a new bike and everything is still stiff✌️
We will see 🤜🤛
AeroR yeah I personally had the same issue but I don’t think it was due to the bike. I’m so used to the electric start now that I didn’t even remember the right thing to do 😂
MX Reflexion 😂 next time i will simulate some electric starter noise while i kick!
May it makes it easier 😂😂😂
Wish you a great weekend buddy
C’est sur le circuit de beaumarchés, il et top se terrain 😀
CRF250R or KX250F?
Piwi 80
La moto supporterai un pilote de + 100 kg sans problème ?
Oui à essayer mais elle a quand même pas mal de puissance
@@mxreflexionofficiel d’accord merci !
bonjour cette moto as beaucoup plus de puissance que l'année dernière?
Salut 48cv donc 3,5 de plus que la 2019
@@ridernolimit4405 merci
On attend la même vidéo avec la 250 kxf 2021 👍🤘
Arnaud Zuber on devrait plus trop parler de kick 🙈
Et pourquoi pas tester les 250 2t ? Et comparer au 4t si c'est autant efficace ou pas !? 👍🤘
Arnaud Zuber on a déjà testé la 250 Husqvarna TC 2019. En ce qui concerne l’efficacité, impossible de rivaliser avec un 2T face au 4T.
Bonjour, avec quoi filmez vous les vidéos ? Et avec quel logiciel faites-vous les montages ? Merci 😀
Continuez comme ça vos vidéo elle sont top 👍
Vivien Toussaint on avait l’habitude de filmer avec un iPhone et monter sur iMovie mais on n’avait pas cette qualité lol. Maintenant on fait appel à un pro, il s’appelle Mathieu Severin (Life Style Films).
C'est pour quand l essai de la husqvarna 250 fc 2020 ???💪
Andy Pfeiffer il arrive ! Patience.
@@mxreflexionofficiel D'accord merci beaucoup vous faite vraiment un travail formidable ca nous permet de vraiment en savoir plus et de bien choisir ça monture, vous êtes au top les gars toujours de superbe vidéo continuez de nous divertir et de nous instruire 💪braaap💪💪
4 temps donc pas kx.
Merci
Johann Brocail Kawasaki ne produit plus que des 4T dans les grosses cylindrées cross, du coup elles ont été rebaptisées KX.
On gagne en légèreté grâce à ça, il n’y a plus le F sur les kits décos.
@@mxreflexionofficiel
Yes ok.
Je ne savais pas.
Dommage pour le 2temps.
@@johannbrocail
Il n’en sorte plus depuis 2008... Il n’y a plus que yam qui sort des 2T.
Franchement sur un 250 un démarreur on peux facilement s'en passer. Il y a pas une grosse compression
Philippe Huber personnellement j’étais d’accord avec toi il y a quelques années mais une fois que tu y as goûté, c’est dur de revenir en arrière.
Dans quelques années, on se demandera même comment c’était possible de démarrer au kick. C’est l’évolution...
Ça reste une machine au top, il aurait presque fallu qu’elle tombe en panne d’essence pour nous arrêter tellement on aimait rouler avec.
Philippe Huber eh oh tu va arrêter de râler tu roule en bêta qui démarre même pas au démarreur ni au kick alors chute
@@robertbaumgartner6520 comment tu veux qu'elle démarre si la moitier du faisceau est mort putain... j'en ai plus que plein le cul de cette moto merde pas besoin d'en rajouter
*250 kx-F
C'est un KXF...pas un KX 😂
JAMIN 2T Kawasaki ne produit plus que des 4T dans les grosses cylindrées cross, du coup elles ont été rebaptisées KX.
On gagne en légèreté grâce à ça, il n’y a plus le F sur les kits décos.
@@mxreflexionofficiel un 4T reste un 4T 😂
@@J2T.ENGINEERING ta pas compris j crois .. Kawasaki on arrêté les 2 temps en 2008 mais ... On également supprimer le F de leur kit déco . Du coup un 250 kx 2010 c est obligatoirement un 4 temps. c est con mais la faute a Kawasaki pas MX réflexion .
Kxf 😡 pas KX
BvB KHITLAMY Kawasaki ne produit plus que des 4T dans les grosses cylindrées cross, du coup elles ont été rebaptisées KX.
On gagne en légèreté grâce à ça, il n’y a plus le F sur les kits décos.