Buenas noches desde Perú amigo , a base de mi poca experiencia en vehículos con inyección electrónica maestro EN LOS ESCANER VEO UN DATO IMPORTANTE QUE DICE REGLAJE DEL AVANCE DE ENCENDIDO DEL CILINDRO NUMERO 1 ESTO QUE SIGNIFICA AMIGO ,PODRIA ORIENTARME UN POCO
Amigo Pedro esa troca si te dió trabajo permíteme hacerte una sugerencia creo que te faltó el chalan para que moviera los cables, porque si viste que la computadora mandaba bien desde su salida a propósito muy ingenioso usar el osciloscopio y el escáner en un mismo cable y el pedal te respondía, tenías valores altos, y se involucraban otros sensores pues, otra cosa yo he visto que es mejor medir resistencia porque cualquier pelito que haga contacto suena el pitico es mi humilde opinión ruego que me corrijas si me equivoco usted sabe que yo lo aprecio mucho
@@ernestogilbeaumont8425 de echo todo eso lo hice y todo marcaba bien hasta que removí el cableado la primera y segunda vez fue que ya hubo dirección de donde buscar 🔦 pero si claro que tienes razón se hacen todas las pruebas posibles 👍en la mayoría de mis videos muestro cuando chequeo resistencia y salen involucrados otros cables. En este video creo que borre es parte sin querer gracias por compartir tu comentario Ernesto saludos 🤝
@@peteautoelectric1177 bueno Pedro una cosa es el torero y otra los espectadores pero sigo creyendo que te faltó el chalan,de todas maneras eso no va a volver a pasar porque tenemos taller jejeje me da mucho gusto tu emprendimiento admiro a tu familia que te apolla y le pido a Dios que te ilumine
Maestro esa troca me recuerda una camioneta de un ex compañero del empaque nomas la corría y se empezaba a jalonear como una sensación de que se frenaba pero nomas dejaba de acelerar y soltaba otra vez pero solo tenía código de aceleración abs y de frenos y al final no la hice porque mi ex compañero quería que le cambiara la transmisión le digo como te voy a cambiar la transmisión si esta camioneta no tiene falla de transmisión eso que se jalonea es porque se amarra y me estaba fastidiando le dije que buscara otro que le cambiara la transmisión porque se la iba a cambiar y lo mismo iva a quedar porque no era problema de transmisión es más la transmisión ni por serca tiraba un código
Maestro que sensores trae los 5 voltios de referencia en esa troca porque en unas lo traen él throttle body el sensor de temperatura el crank el CAM oh el sensor de oxígeno
@@peteautoelectric1177 no es que me equivoqué referencia son los 5 voltios que manda la computadora pero como se le dice cuando un sensor tiene problema de 5 voltios en el que la computadora en ves de culpar el sensor manda código que voltaje de referencia de la computadora circuit high oh en short osea cuando hace que el carro entre en modo seguro porque no en todos los sensores cuando están malos entra en modo seguro
@@peteautoelectric1177 ok maestro esque me confundió un video que miré de panni que dice según él en ese diagrama solo eran 5 sensores que tenían 5 voltios de referencia algo así que el carro entraba en modo seguro porque un sensor estaba en corto pero la computadora decía que los 5 voltios de referencia están high circuit y el sensor que más le aventaba era el del coolent y dijo algo así pero me imagino que son los sensores más crítico esos como el crank CAM tps pero gracias maestro por la aclaración creo que me confundió porque como según miro el voltaje de referencia de otros sensores y si tenía su voltaje osea así dijo y el que estaba en corto nomas era el engine coolent tempeture
@@juanpablodominguez9406 si cualquier sensor se puede poner en corto y si eso sucede y la computadora no sabe cuál es lo pone como 5 volts refence circuit
Gracias estimado Pete.
Sigues avanzando y yo contigo, aprendiendo.
Saludos cordiales
@@juanitoalcachofa7941 excelente Juan
Bueno video, saludo de Francia.
@@fredericdiaz4335 saludos 👋
Saludos mi amigo pete, si estaba entretenida esa falla pero como siempre quedó al 💯💪
@@joselara4538 si José 🙋♂️
Saludos buen trabajo.
@@juannunez2089 🙋♂️
Saludos desde Chile...acá aprendiendo de fierros como le decimos en Latinoamerica...👍
@@JosecitoPrisioneros excelente Josecito 🙋♂️
Saludos pete... Aquí estamos siempre pendientes del canal
@@joselara4538 excelente José gracias 🙋♂️
Saludos Pete, Eso de la señal lo hace la computadora para verificar la integridad de la señal, es normal.
@@josemontes9050 excelente José 🤝
Buenas noches desde Perú amigo , a base de mi poca experiencia en vehículos con inyección electrónica maestro EN LOS ESCANER VEO UN DATO IMPORTANTE QUE DICE REGLAJE DEL AVANCE DE ENCENDIDO DEL CILINDRO NUMERO 1 ESTO QUE SIGNIFICA AMIGO ,PODRIA ORIENTARME UN POCO
Se me hace maestro que era el Ect sensor ese tiene el 5 voltios de referencia y tiene ese voltaje creo que entra en lean mode
@@juanpablodominguez9406 👍
Amigo Pedro esa troca si te dió trabajo permíteme hacerte una sugerencia creo que te faltó el chalan para que moviera los cables, porque si viste que la computadora mandaba bien desde su salida a propósito muy ingenioso usar el osciloscopio y el escáner en un mismo cable y el pedal te respondía, tenías valores altos, y se involucraban otros sensores pues, otra cosa yo he visto que es mejor medir resistencia porque cualquier pelito que haga contacto suena el pitico es mi humilde opinión ruego que me corrijas si me equivoco usted sabe que yo lo aprecio mucho
@@ernestogilbeaumont8425 de echo todo eso lo hice y todo marcaba bien hasta que removí el cableado la primera y segunda vez fue que ya hubo dirección de donde buscar 🔦 pero si claro que tienes razón se hacen todas las pruebas posibles 👍en la mayoría de mis videos muestro cuando chequeo resistencia y salen involucrados otros cables. En este video creo que borre es parte sin querer gracias por compartir tu comentario Ernesto saludos 🤝
@@peteautoelectric1177 bueno Pedro una cosa es el torero y otra los espectadores pero sigo creyendo que te faltó el chalan,de todas maneras eso no va a volver a pasar porque tenemos taller jejeje me da mucho gusto tu emprendimiento admiro a tu familia que te apolla y le pido a Dios que te ilumine
@@ernestogilbeaumont8425 gracias Ernesto 🙋♂️
Maestro esa troca me recuerda una camioneta de un ex compañero del empaque nomas la corría y se empezaba a jalonear como una sensación de que se frenaba pero nomas dejaba de acelerar y soltaba otra vez pero solo tenía código de aceleración abs y de frenos y al final no la hice porque mi ex compañero quería que le cambiara la transmisión le digo como te voy a cambiar la transmisión si esta camioneta no tiene falla de transmisión eso que se jalonea es porque se amarra y me estaba fastidiando le dije que buscara otro que le cambiara la transmisión porque se la iba a cambiar y lo mismo iva a quedar porque no era problema de transmisión es más la transmisión ni por serca tiraba un código
@@juanpablodominguez9406 👍
@@peteautoelectric1177 dile algo motivalo jajaj que gacho
Maestro que sensores trae los 5 voltios de referencia en esa troca porque en unas lo traen él throttle body el sensor de temperatura el crank el CAM oh el sensor de oxígeno
@@juanpablodominguez9406 en la mayoría Juan
@@peteautoelectric1177 no es que me equivoqué referencia son los 5 voltios que manda la computadora pero como se le dice cuando un sensor tiene problema de 5 voltios en el que la computadora en ves de culpar el sensor manda código que voltaje de referencia de la computadora circuit high oh en short osea cuando hace que el carro entre en modo seguro porque no en todos los sensores cuando están malos entra en modo seguro
@@juanpablodominguez9406 pues solo que está en corto
@@peteautoelectric1177 ok maestro esque me confundió un video que miré de panni que dice según él en ese diagrama solo eran 5 sensores que tenían 5 voltios de referencia algo así que el carro entraba en modo seguro porque un sensor estaba en corto pero la computadora decía que los 5 voltios de referencia están high circuit y el sensor que más le aventaba era el del coolent y dijo algo así pero me imagino que son los sensores más crítico esos como el crank CAM tps pero gracias maestro por la aclaración creo que me confundió porque como según miro el voltaje de referencia de otros sensores y si tenía su voltaje osea así dijo y el que estaba en corto nomas era el engine coolent tempeture
@@juanpablodominguez9406 si cualquier sensor se puede poner en corto y si eso sucede y la computadora no sabe cuál es lo pone como 5 volts refence circuit
Si es tedioso buscar la falla
@@IsraelAlejandroTorresGamez pues si Israel 🙋♂️