Memang cuma 1500cc, tp bisa bersaing dengan innova reborn 2000 cc karena torsi to weight ratio BRV lebih baik drpd T/W ratio innova reborn bensin. Selisih bobot sampai 500 kg.
@@yohanespradono5224 cvt pada kelompok mobil yang diproduksi massal dirancang utk efisiensi dan kenyamanan berkendara, bukan utk dibejek-bejek (2 mobil saya pakai CVT, umur 7 tahun & 5 tahun; sampai sekarang tetap aman). Berbeda halnya jika CVT-nya dirancang dengan bahan berkualitas, mis. utk Formula 1. FIA sampai harus melarang penggunaan CVT pada mobil F1 pada tahun 1994 karena kompetisi di F1 menjadi tidak kompetitif lagi jika CVT digunakan. Penggunaan CVT membuat mobil melaju lebih cepat dan lebih responsif (aselerasi mobil lebih halus) dibandingkan dengan mobil F1 lain yang tdk menggunakan CVT (mis. AT). Jadi CVT dengan bahan yang berkualitas akan lebih baik dari AT. Masalahnya, perusahaan mobil pasti mencari keuntungan sebesar-besarnya dari konsumen.
@@cmpf3158 saya liatnya gak begitu sih. F1 car itu beratnya kurang dari 800Kg jadi ringan. CVT ya gak masalah. Lagipula CVT beltnya F1 itu ganti baru setiap race (atau bbrp race), bukan buat dibejek2 selama 5 tahun. Durabilitas tahunan bukan hal penting di sini. Krn tinggal buang ganti baru. "Lebih cepat" di F1 itu krn rationya bisa diganti2 lewat settingan. bukan krn lebih hebat dari AT yg rationya fixed dan lebih sulit digonta ganti. Beda dgn mobil penumpang, berat 1.2ton + 6 penumpang 400Kg udah 1.6ton tuh. sering diajak naik gunung atau dibejek2 ya suatu saat pasti putus. Ya kalo anda ganti belt sebelum waktunya putus, dan memperlakukan cvt dgn lembut, ya gpp. Cuma tetap saja, cvt belt adalah bom waktu yg suatu saat meledak (putus). Saya bicara durabilitas bukan kemampuan CVT yg mudah disetting rationya. Jadi menurut saya, CVT dgn bahan berkualitas tidak akan lebih baik dari AT dgn bahan berkualitas. Mobil eropa dan amerika sudah gak pake CVT lagi krn menurut mereka, problematic.
Memang cuma 1500cc, tp bisa bersaing dengan innova reborn 2000 cc karena torsi to weight ratio BRV lebih baik drpd T/W ratio innova reborn bensin. Selisih bobot sampai 500 kg.
Selisih sampe 500kg ??
Berat mobil nya aja brp kilo
@@speechoffreedom2023 BRV sekitar 1200an kg, Innova sekitar 1680-1700an kg.
jangan saing2an ama innova reborn ah. diajak bejek2 gas ntar cvt putus pula
@@yohanespradono5224 cvt pada kelompok mobil yang diproduksi massal dirancang utk efisiensi dan kenyamanan berkendara, bukan utk dibejek-bejek (2 mobil saya pakai CVT, umur 7 tahun & 5 tahun; sampai sekarang tetap aman). Berbeda halnya jika CVT-nya dirancang dengan bahan berkualitas, mis. utk Formula 1. FIA sampai harus melarang penggunaan CVT pada mobil F1 pada tahun 1994 karena kompetisi di F1 menjadi tidak kompetitif lagi jika CVT digunakan. Penggunaan CVT membuat mobil melaju lebih cepat dan lebih responsif (aselerasi mobil lebih halus) dibandingkan dengan mobil F1 lain yang tdk menggunakan CVT (mis. AT). Jadi CVT dengan bahan yang berkualitas akan lebih baik dari AT. Masalahnya, perusahaan mobil pasti mencari keuntungan sebesar-besarnya dari konsumen.
@@cmpf3158 saya liatnya gak begitu sih.
F1 car itu beratnya kurang dari 800Kg jadi ringan. CVT ya gak masalah. Lagipula CVT beltnya F1 itu ganti baru setiap race (atau bbrp race), bukan buat dibejek2 selama 5 tahun. Durabilitas tahunan bukan hal penting di sini. Krn tinggal buang ganti baru.
"Lebih cepat" di F1 itu krn rationya bisa diganti2 lewat settingan. bukan krn lebih hebat dari AT yg rationya fixed dan lebih sulit digonta ganti.
Beda dgn mobil penumpang, berat 1.2ton + 6 penumpang 400Kg udah 1.6ton tuh. sering diajak naik gunung atau dibejek2 ya suatu saat pasti putus.
Ya kalo anda ganti belt sebelum waktunya putus, dan memperlakukan cvt dgn lembut, ya gpp.
Cuma tetap saja, cvt belt adalah bom waktu yg suatu saat meledak (putus).
Saya bicara durabilitas bukan kemampuan CVT yg mudah disetting rationya.
Jadi menurut saya, CVT dgn bahan berkualitas tidak akan lebih baik dari AT dgn bahan berkualitas.
Mobil eropa dan amerika sudah gak pake CVT lagi krn menurut mereka, problematic.
wow.. wow.. asyik dgr keroncong... Wow.. kali ini, info terbaru apa dari mase Mactum?.. tetap no skip iklan... itu mah kerenn..
Info2 kekurangan kali ini nih!
@@InfoMotif mboten nopo-nopo Mase.. 😀
Hadir om, Cikarang hadir 😊
@@rahmatcikarang3784 mantap selalu om
Review nya mudah dipahami.
Brv bs tuker tambah brio urbanite gak om
Diskon berapa juta dari harga OTR,om?
Yoi.....
Satu pesan gak usah bilang om sama sales hamsah..karena kamu lebih tua dari dia😂😂😂😂😂