Берём рельс 0,5 метра привязываем к нему трос, завозим на нужную глубину, топим его и плывём к берегу. На берегу забиваем штырь около метра с кольцом на конце. В кольцо пропускаем трос и оставляя слабину привязываем его на берегу за этот штырь.Величина слабины, равна глубине в районе рельса. И всё. Заплывай привязывай кошель ...Садись рыбачь...
Да с мотором оно конечно легче и удобнее якориться по такому принципу, а вот на вёслах выполнять такие манипуляции на донском течении удовольствие ниже среднего. А если ещё и верховка будет дуть так вообще не айс.
у меня на Каплице и без мотора нормально получилось, гребешь, как обычно, спиной вперед, забираешь по-круче против течения, следишь, как стравливается веревка. А как поплав сошел в воду, вообще проблем нет, растянул все и бросил второй якорь. Главное, брать против течения, компенсировать снос лодки.
нет, больше, процентов на 30. учитывайте фактор сноса, ветра, течения . Я бы, вообще, для верности намотал бы 25 км. Правда, для такого завоза к вашей лодке ПВХ пришлось бы отдельно снарядить сухогруз.
Привет Игорь, ты дезинформировал народ, я использую поплав (канистру)с верёвкой по центру метров 10, ну как и ты, на главной верёвке вешать поплав нельзя, его утопят мои якоря. Просто на видео не видно, потому что снимать весь процесс не получилось. И я бы не советовал по той же причине бросать неразмотанную катушку, может не размотаться ( как нибудь запутается)и утонет.
Привет! Каюсь,каюсь! Я уже потом разглядел твой трос, признаю "дезу".. А вот насчет катушки, я пробовал канистру с веревкой, тоже не совсем удобно показалось, лишняя веревка в лодке. Идея с катушкой пришла мне в голову, когда я пытался намотать тросик на пластиковую 1,5 литровую бутылку. А с запутыванием на катушке будем бороться тщательной и аккуратной намоткой тросика и выбором витого капронового тросика , он жесткий и путаться не должен. У меня в планах сделать к весне еще больше катушку.
Ребята, если перестараться с натягиванием основной верёвки, есть шанс не поднять её поплавом и в итоге остаться закреплёным в одной точке а это не хорошо. Что посоветуете? Все таки не натягивать сильно?
@@user-fe5qd4vb1c Вот и я про это вам и сказал Вы етими картинками с рисунками все желания смоьреть дальше отбиваете Вот и столько мало просмотров за год А тема конечно интересная
Доброго здоровья.
Давно так якорюсь, не ново. Чтобы не терять ориентир,привяжи на якорь поплавок.😉
Один якорь зацепится.Другой нет И привет правильному треугольнику.
Берём рельс 0,5 метра привязываем к нему трос, завозим на нужную глубину, топим его и плывём к берегу. На берегу забиваем штырь около метра с кольцом на конце. В кольцо пропускаем трос и оставляя слабину привязываем его на берегу за этот штырь.Величина слабины, равна глубине в районе рельса. И всё. Заплывай привязывай кошель ...Садись рыбачь...
Да с мотором оно конечно легче и удобнее якориться по такому принципу, а вот на вёслах выполнять такие манипуляции на донском течении удовольствие ниже среднего. А если ещё и верховка будет дуть так вообще не айс.
у меня на Каплице и без мотора нормально получилось, гребешь, как обычно, спиной вперед, забираешь по-круче против течения, следишь, как стравливается веревка. А как поплав сошел в воду, вообще проблем нет, растянул все и бросил второй якорь. Главное, брать против течения, компенсировать снос лодки.
Где на Маныче такие глубины?
Система интересная, надо попробовать! Вот только какое-то странное слово «поплав», не поплавок, не буек :)
Народное название, так повелось
Понял:)@@user-fe5qd4vb1c
😅
Я так понял, если рыбачить над Марианской впадиной, то на поплав надо мотать 11 км веревки?
нет, больше, процентов на 30. учитывайте фактор сноса, ветра, течения . Я бы, вообще, для верности намотал бы 25 км. Правда, для такого завоза к вашей лодке ПВХ пришлось бы отдельно снарядить сухогруз.
@@user-fe5qd4vb1c
Логично)
Привет Игорь, ты дезинформировал народ, я использую поплав (канистру)с верёвкой по центру метров 10, ну как и ты, на главной верёвке вешать поплав нельзя, его утопят мои якоря. Просто на видео не видно, потому что снимать весь процесс не получилось. И я бы не советовал по той же причине бросать неразмотанную катушку, может не размотаться ( как нибудь запутается)и утонет.
Привет! Каюсь,каюсь! Я уже потом разглядел твой трос, признаю "дезу".. А вот насчет катушки, я пробовал канистру с веревкой, тоже не совсем удобно показалось, лишняя веревка в лодке. Идея с катушкой пришла мне в голову, когда я пытался намотать тросик на пластиковую 1,5 литровую бутылку. А с запутыванием на катушке будем бороться тщательной и аккуратной намоткой тросика и выбором витого капронового тросика , он жесткий и путаться не должен. У меня в планах сделать к весне еще больше катушку.
Ребята, если перестараться с натягиванием основной верёвки, есть шанс не поднять её поплавом и в итоге остаться закреплёным в одной точке а это не хорошо. Что посоветуете? Все таки не натягивать сильно?
Надо покпзать все на воде и тогда и просмотры и лайки все было бы А картинки рисованые смотреть нет никакого интереса
А ты бы досмотрел бы ролик до конца, и увидел бы не только картинки, но съёмки непосредственно на воде.
@@user-fe5qd4vb1c Вот и я про это вам и сказал Вы етими картинками с рисунками все желания смоьреть дальше отбиваете Вот и столько мало просмотров за год
А тема конечно интересная