Обзор дизельных подвесных моторов для катеров от OXE Marine. Реальный тест!
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2023
- В этом видео мы тестируем дизельные подвесные лодочные моторы от шведской компании OXE Marine: 2х300 л.с. Моторы установлены на катере шведского производства, модель «Джектар J-30». Оцениваем, как лодка ведет себя на воде с двумя подвесными двигателями суммарной мощностью в 600 лошадиных сил! Считаем экономию в расходе топлива на разных скоростях. Анализируем управляемость катера, уровень шума, осадку. Сравниваем характеристики подвесного дизельного двигателя с подвесниками на бензине! Будет интересно!
Подробнее о катере «Джектар J-30» на сайте: fishleader.ru/model/j-30-blac...
Видеообзор модели «Джектар J-30» в комплектации Black Vision: • Video
Видеообзор и тестдрайв «Джектар J-30» в стандартной комплектации: • Video
Экспедиция по Байкалу на катерах «Джектар»: • По Байкалу на катерах ...
Fishleader - официальный дистрибьютор популярных брендов алюминиевых катеров из США и Швеции. Компания осуществляет продажу катеров, а также оказывает полный спектр сервисного и технического обслуживания.
Контакты:
8 (800) 700-92-94
fishleader.ru/
fishleaderrus
t.me/fishleader
/ fishleaderboats
/ fishleaderrus
Таймкоды:
00:19 - 2х300 дизеля OXE: рассказываем, что внутри
04:52 - Заправляем бак и спускаемся на воду
05:42 - Ручка от OXE: индикаторы, синхронизация, режимы управления
07:28 - Начинаем тестирование «Джектар» с двумя дизельными трехсотками на ходу
09:06 - Выводы - Авто та транспорт
Подороже "Вихря" наверно будет.... 😂🤔
Самую малость😂
Да не, ветерок восьмой лучше.😂
Да нет, в нынешних условиях вообще хуйня, бери и радуйся!
Конечно, это ж баварский.
Вихрь ремонтопригодней , не соскучишься
Двигатель от БМВ на судно? Ууужаааассс! Как в море вызывать эвакуатор?
Так все предусмотрено! Потому там ДВА двигателя!!!
Надо было от тойоты камри говномотор вкорячить?))
Алюминиевый блок и битурбо на дизеле. Хмм, да! Это надежность, ремонтопригодность и экономия. Не просто прям сразу про контрактные движки заговорили.
Дишман-это 4 Impulse по 140 лошадёв и в е от приоры🤣🤣🤣
У них с собой в запасе один , точно в каюте лежит 😂
Те,кому нужна экономичность, выбирают ПВХ и сузу 4т 9.9(20) на 4х литрах бензина целый день рыбалки.
У меня Yamaha 2 мощщный сука , аж под лодку залазит . 😁
ПВХ частенько мыши сгрызают за зиму, да и вобще надувное - это так себе. К сузуки 20 - велбот 37, какая нибудь тактика и подобных размеров лодки из амг - самое то)
@@totalcapital1964 что-бы Миши не грызли лодку,нужно её мыть после каждой рыбалк! Мыши не ПВХ едят, а остатки рыбы.
@@user-hp5uq4rr2n а у нас кошка спит на капитанском кресле под тентом.
Обязательно куплю себе таких пару движков для троллинга😂😂😂😂
Двигатель BMW для катера? Что бы он заглох посреди озера и выдал мне сообщение о 39 ошибках? Нет, спасибо)
Все правильно, иди лапшу себе завари 😂
Двигатель 3.0d считается самым надёжным двигателем BMW и одним из самых надёжных дизельных моторов современности...
Так что зря Вы так ...
@@user-vq6qx1hj8sну ну) у меня брат его на х5 уже 3 раза перебрал при пробеге 150тыс
@@andreyivanov2563
Вот вот.
В отличие например от моего VQ25DE (V6 бензин,2.5 литра),который при пробеге в 211 тыс км только 2 раза попросил поменять свечи (масло/фильтра понятно что по регламенту-раз в 10к пробега).
@@Exstasi13666 а свечи по регламенту не нужно менять да?))
Я еще по регламенту меняю все жидкости, смазки, ремни и тд и свечи естественно тоже по регламенту!
С утра приходишь , а он обоссался маслом с антифризом . Еще и на воде поворотники не будут включать
поворотников нет, официальная отмаза для БМВводов :))
На вопрос "Чем дизель для катера лучше, чем его бензиновые собратья?" человек отвечает какую то несуразицу про редуктор, про бмв, про фрикцион ручки и какое то навесное оборудование))))
Т.е. он так и говорит, ничем не лучше)
Дизель, никогда не был экономичным! Он давал взаймы, под безумные проценты☝️
Прям в точку
Лучше и не скажешь!😁
Смотря какой и смотря чем его кормить. А ещё смотря кто и как его эксплуатирует. ОМ 602 и 603 пока что мало кто переплюнул
Он всегда был экономичным.
Очень распространённое заблуждение о том, что дизель даёт экономию! Это совсем не так! Дизель не экономит, он даёт взаймы! При обслуживании и ремонте дизеля, вы в этом убедитесь!
Лодка - огонь!
В данном случае экономя не с целью сберечь кошелек, а для увеличения дальности хода. Так что твой бородатый, юмористический высер тут не уместен
Вылазиющие чеки теперь будут сниться и водномоторникам))))
Скромно умолчали о температуре выпускного коллектора и чем они его охлаждают.
Цена и вес великИ. Каждый второй рыбак, промысловик покупать не будет.
Автомобильный двигатель на катере, то есть часто в "тракторном" режиме? Большая нагрузка и полный газ-это не специально обученный лодочный, катерный мотор.
Сделали-молодцы. Но практически бесполезно.
Ременной привод, которого нет ни у кого😂.
Может, потому что все остальные убедились,ремень хуже чем вал-рессора
Интересно, кто нибудь пробовал двигатель Оки на ноге Вихря ?
Думал такой взять...купил сиа про 3....не много легче его переносить и расход меньше...теперь у меня расход тоже 46 литров,только не в час,а в сезон😂😂😂😂
😂😂😂😂
Получку 28тр получу, отложу пЯтихаточку на такой☝️
Мы тут с мужем посчитали. Мы живем в Латвии, посчитали все по сегодняшним ценам. Бесспорно, что целесообразность покупки для личного использования в России - почти нулевая. А вот для коммерческого транспорта в Европе - дизельные моторы дают существенную экономию. Если катер 8 часов в день работает на бензине и расход с двух моторов 70 литров в час - это 560 литров топлива в рабочий день. По европейским ценам это 896 евро в день - округлим, пусть будет 900 евро в день. Дизельки дают экономию в расходе топлива до 35%. Грубо говоря, по 300 евро в день будет экономить какой-нибудь коммерческий катер на топливе, если дизель поставит. К примеру, экономия за 5 лет на дизеле составит 547 500 Евро по сравнению с бензиновым. А стоят эти моторы окло 120 тыс евро за спарку (за 2 шт). Аналогичная бензиновая спарка такой же мощности - около 60 тыс евро. В итоге меньше чем за год отобьется стоимость переплаты за дизельную спарку. Понятно, что все это условно и условия могут быть разные, но все равно при определенных условиях выгода будет.
Хотя, если поразмыслить, в России тоже есть ситуации, когда заправиться бензином просто негде. А дизтопливо доступно в неограниченном количестве. Как пример, это различные месторождения на Севере. Там вся техника работает на дизельном топливе. А бензин - на вес золота.
Еще хороший пример - лоцманские работы на катерах - это катер, который постоянно находится с заведенным мотором. Работа идет круглосуточно. И в этом случае применение дизеля обуславливается очень простым техобслуживанием. Для проведения ТО не нужно доставать катер из воды - можно прямо на воде все сделать. А бензиновый надо обязательно поднимать.
👌🏼
Неожиданно прфессиональный подход, для женщины ( извините за сексизм, но в нашем деле это экзотика🙂). Сами пытались подсчитать окупаемость, пришли к 10ти часам работы в день, но это как Вы говорите, зависит от условий эксплуатации. И, молодцы, что отметили условия, когда бензин отсутствует, как таковой и тогда считай, хоть обсчитайся, а в итоге или дизель, или вёсла😆. Эта лодка, насколько я знаю, готовилась именно под ,,севера,,. Короче, спасибо - порадовали!👍🤝
@@pavelivanov7764 математик больше муж :-) все расчеты в основном его :) так что не обижаюсь :)
@@user-cz3bk1om9u Я знал, я чувствовал, что мужик присутствует! Ладно, шучу конечно! Нет у меня этой проблемы. Всё равно - молодцы. Мне-то это по профессии положено, а вы на энтузиазме, если я правильно понял. Земляки, кстати. Мужу респект 🙂🤝.
@@pavelivanov7764 спасибо, передам :-)
Это реально тот случай, когда на транце видишь "крыло от самолета" и "чугунный мост" одновременно! Очень круто!
Ну да, ну да, купить такой катер с моторАМИ, чтобы на топливе экономить.😂😂😂😂😂
А что тут странного? В ролике никто не говорил про экономию денег. Экономия топлива -> больше автономность при прочих равных.
Би турбо? БМВ? Не, не надо. Лучше атмосферные ямаху или сузуки 300
Вот чего мне не хватало для полного счастья! Спасибо за совет!
Пойду с кварталки куплю себе этот катер с моторами, будем с соседом на рыбалку катать, а то надоело уже по мусорным бакам собирать алюминиевые банки....
это троллинг если что)))
Действительно для тех кто тратит несколько десятков миллионов на лодку ВАЖНА ЭКОНОМИЯ НА ТОПЛИВЕ)
Бак то не резиновый, где по средине Ладоги заправлять?
@@DelMariachi1 Ладога 120х180км , ты думаешь там бак 200 литров установлен?
@@user-yp9ep5mz8k , он они же на Байкал ходили, 700 л было у них вроде, и прямая эт конешно здорово, но по прямой никто не ходит))).
@@DelMariachi1 Ну это уже их проблемы, пусть ставят доп баки. А вообще это даже не катер, а лодка. и если бы не понты то человек разумный купит катер не с навесным мотором и будет экономия и.т.д. А тут 600л.с расход под 150 литров и скорость 80км с натяжкой, что это за хрень?) А по их логике тогда можно и на газовый танкер повесить пятсот навесных движков с расходом миллиард литров в час.
У нас в стране, подобная техника, относится к типу "прототип".
Не купить, не обслужить, так полюбоваться на достижение технологий в других странах.
Обменяю на свой вихрь 20,с вашей доплатой.
Если так актуален дизель на лодке так можно поставить внутренние лодочные дизеля например VOLVO Penta которые 10 раз дешевле 10 раз надёжнее и даже экономичнее
Но тут не такая большая лодка под внутренний мотор
@@user-gr3cl1kg4z на лодки 5-6 метров ставились всегда стационары
@@user-fl3uw5tc8h 600л.с это уже два 9 литровых либо один 13литровый
Им на 40 тыщ катер заправить не проблемма ,а люди 25 в месяц получают.😂😂😂
это не люди,это подсвинки... которые себя людьми-то не считают... как можно 25 лет под путиным лежать и за такие копейки
Если на bmw на панели горит чек - это хорошая новость, значит двигатель у тебя есть)) если не горит - то тут есть варианты...
Слышал, что если далеко в тайге порвётся карбоновый ремень, то можно использовать вместо него резинку от трусов.
Если вы внимательно слушали,то там сказали что в каждом моторе по два ремня и само собой на одном он тоже будет работать! На снегоходах и автомобилях тоже стоят ремни и все надёжно!
@@user-hp5uq4rr2n вся та техника по земле ползает, а не в море. Плюс если ремни рядом стоят то возможно обрыв одного сразу потянет за собой и второй
@@cheba4786, судя по всему вы не особо разбираетесь в технике.
@@user-hp5uq4rr2n как раз наоборот😁
Мы с друганом на ниве на генератор шнурок с ботинка ставили, 80 км доехали до дома))
Больше 20 лет имею дело с подвесными моторами. Были почти все кроме Tohatsu. Лучше, надёжнее и практичнее Yamaha нет!!!
Осмелюсь предположить, что расходы по обслуживанию и ремонту, сожрут всю экономию. А учитывая качество нашей соляры.... Yamaha серии Enduro рассчитана на самое низкокачественное топливо и просто кошмарные условия эксплуатации.
Всем добра
Янмар, установлен стационарно , наработал 2200 час. Масло начинает чернеть через 100-150часов после замены.
@@user-fd9ux8ms4h сальники клапанов. Возможно был подогрев. Либо уже грустнее, кольца. Вскрытие покажет
Вот как раз Тоха и есть тот самый лучший
@@user-jy9lu4po9k за 300 часов даже треть щупа не уходит. И сальников на клапанах нет, там металлические чашечки. Резиновое кольцо в тарелке клапанной пружины.
@@user-fd9ux8ms4h Если используется фирменное масло Yamalube, то оно содержит щелочные омывающие присадки. В этом случае ни чего плохого нет. Единственный минус таких масел, меньший ресурс. На стационарах Mercruiser, чем больше мото часов тем быстрее темнеет масло. Отдельный вопрос выгорания масла из-за температуры. Но это как правило большие для двигателя нагрузки. Возможно я не прав, это мое личное мнение.
Да и ещё. В подвесные и стационары ( 4х тактные )мы всегда доливали кондиционер металла ER. Двигатель работает много мягче. Рад если чем то помог.
На борту написать: куплю Соляру!!! Дорого !!!
Очень интересный обзор, спасибо!
Здесь экономичность это не про деньги а про дальность на одной заправке, По Волге ходить брать смысла нет.
Куда лезут не понимаю Ямаха ,Хонда,Сузуки ,Меркури и так далее они постоянно занимаются модорнизвцией разработках своих двигателей а тут вдруг БМВ ещё и дизель ещё и с ремнем ребят вы ку ку?!
Подумал про запас хода. Бензин на 260 кг будет легче. Так можно взять с собой бензина как раз на 260 литров. Вот и доп. запас хода.
Спс, Игорь, за новинку!!!
Предпологаю, что едва заметное волнение- это от радости и восторга! Этот катер на этих новинках по всей видимости заиграет по новому ...Ждем новых интересных обзоров и продолжение темы дизелей!
Спасибо вам за отзыв!
Привет! С нетерпением ждём))
Выходит ли этот катер на глиссирование на наших, православных ветерках-8? Если так же 2 штуки поставить?
Зачет. Как всегда. 👍
Сразу 👍👍👍, потом смотрю. Вопрос один: почему так редко видео?
Спасибо за видео, узнал что есть такие агрегаты интересные ! Покупать я их конечно не буду, но для расширения кругозора - отлично !
Спасибо вам за отзыв Алексей!
Определенно это выбор тех для кого важна экономичность ?!??!??! :-)))))) Посмеялся от души :-)))))
Дык речь не про деньги, а про дальность хода. Автономность, это один из важнейших параметров на дальних путешествиях. Катер то морского класса.
@@HygoNegiдальность хода на плм? Звучит неуместно, проще подыскать решение на стационарном моторе (даже на этом же бмв-двиге, если нужна дальность хода
Пора массово внедрять дирижабли, а там глядишь и запрещенные антигравитационные движители на атмосферном электричестве подоспеют:)))
Без шуток😂
Приветствую! Ролик, как всегда: быстро, доступно и по делу! Имею опыт общения с этой лодкой ( на спарке Suzuki 300 hp) - отличный проект. Также , сталкивался с OXY 300hp ( на ANYTEC A27C) - откатали пару дней, тоже без нареканий. Из особенностей двигателя, помимо ременной передачи, могу отметить возможность подключения дефростера, прямо к движку ( даже фитинги выведены). Спасибо за обзор и ,,математику,,!🤝
Здравствуйте Павел! Спасибо вам за отзыв!
OXE150 стоит 45000💲 вы там малахольные с такими ценами!!! За эти деньги три Yamaha F150 LB можно взять новых!
Дизель как копилка, сначала экономишь, а после вкладываешь то что сэкономил и свои добавишь))) по тяге конечно дизель выигрывает если не сравнивать с электро
Дизельное топливо во льдах не замерзло?
мотор по цене, как квартира, на чем экономим?
Ура папа в телевизоре
Наконец реальный расход показали !!!
Всё хорошо 👍🏻 теперь ждём электромоторы с батареей 1000Кв/ч 😁
Как только , я услышал БМВ . Берите вёсла господа . 😂😂😂
Да куй ты угодал, дизельные моторы бмв самые лучшие на сегодняшний день
это точно
Что у Вас за оправа очков? А то ищу подобные никак найти не могу, всё так то не то
На моем мотоблоке тоже ременная передача.
Если бы там два шеснаря стояло, вот это я понимаю….
Помню была гоночная лодка с интересном конфигурациеи дна и носовои части. Ходила очень достоино и под слабым мотором,, . Сделайте подобную и будет вам счастье
Хотим радоваться с вами чаще!!!!
Работаем над новым роликом! И это опять про моторы.
В целом отлично и сделано на высоком уровне.
Благодарю за комментарий!
Много дерьма под капотом...
Начиная с движка заканчивая ремнём.
Даже китайцы поняли что не..уй изобретать велосипед.
А китайцы не глупые...
Ждем через пару лет рыдания, слюни и сопли владельцев этого добра .
вот оно! это именно ОНО! результат ЕГЭ! респект ! аплодисменты ! Один вопрос - ЗАЧЕМ? тьфу , срам какой 😢
говорите сразу цену , чтоб я время не терял , рассматривая сеа про 9.9 !! 🤨
Сейчас цена за Спарку в районе 22 млн р.
Лучше 20ку хонду взять)))
Мотор для лодки должен отличаться от автомобильного хотя бы тем, что эксплуатируются в разных средах , автор говорит, что они идентичные, плюс это БМВ. Вывод - иметь весла надо точно
Как минимум в оборотах😂 автомобильные движки ходят на меньших оборотах а лодочные постоянно крутим 4.5 -5.5 и выше на дальниках
Классный обзор 👍🏻
я бы тут ещё детально о Тояма поговорил, реальный бренд, уже не первый год пользуюсь
Спасибо за ваше отзыв!
Здравствуйте что скажите за ямаху 75ку?
Красота
Для экономии надо что бы они на воде работали. Как раз из водоёма можно сразу черпать помпой.
Хастоваться нечем перед стационарными дизелями с угловой колонкой.
Норд Стар Патрол 31, который больше и комфортабельней представленной для испытаний лодки с той же мощностью 2 х 300лс VolvoPenta D4-300DPH идет на 10км/ч быстрее, а НордСтар Патрол 28 с двумя по 220лс идет 74км/ч- с той же скоростью и он близок по габаритам и весу к рекламируемой лодке.
А Вы тут что то пытаетесь рекламировать. Воздержусь от нецензурной заключительной реплики, но обделаться по пропульсивным характеристикам в 1.5 раза это ж надо уметь и не покраснеть.
Охренеть они огромные!!!
Налог какой прилетит? Не подскажете?
А у меня ТОХАТСУ 4 , 1980г. , работает, как часы
М-да очень интересно!!!
Эх.. на Казанку бы такой!!!)))
Полная херня. Мотор, может быть, и отличный! Но только какой от него прок? Цены 300ки почти 100 тысяч долларов в сша, ОДНОЙ!!! Нужно две? 200 тысяч пожалуйста плюс доставки, таможки и прочее. Не знаю КТО имеет их в россии в наличии (кто решил свой бизнес по воде пустить) и сколько один двигатель стоит. Но точно не меньше 100.000$.
Запчасти? - конечно, BMW всегда "славилась" дешевыми запчастями. Едем дальше. Две ямахи 300 будут стоить 70 тысяч долларов, это примерно на 130(!!!!) Тысяч меньше чем эти дизеля.
Дальше. Разница в 130 тысяч долларов а это (на секунду) квартира в москве, или примерно 10.5 миллионов рублей, а это в свою очередь, примерно 191.500 ЛИТРОВ АИ95 в москве. При расходе 112 литров в час на двух моторах (yamaha) - этого запаса топлива хватит на 1700 часов работы НА ПОЛНОМ ХОДУ!!
Ну и? Вопрос. Нахера вот это все?
@@duna6158 хаха!!! ))))
@@duna6158 ямахи если вы купите, вам тоже госизмену впаяют... что угодно дорогое купите, вам впаяют госизмену))) чтоб отжать бабла у вас)))
Значит я правильно сделал покупаю 3 вихря 30 со стартером по цене металлолома можно и так сказать. Руки чешутся
Эти моторы не для экономии денег, а для экономии топлива. Для того, чтобы на одном баке увеличить пробег без лишних заправок. Это нужно понимать. Просто люди, которые могут позволить себе такую лодку с такими моторами мыслят по-другому. У них денег достаточно, им нужна практичность и комфорт. Например, человек может купить себе самый навороченный мерс или BMW, но он купит Роллс-Ройс, по сути по мощности и комфорту эти машины одинаковые, но Роллс дороже в 2, а то и в 3 раза. Понимаешь к чему я веду?
@@Caesar129 Да, понимаю конечно. Практичность и комфорт это может быть про женщину, но не про гребаный подвесник который если где то обосрется под усть урюпинском или в экспидиции то хрен ты его там сделаешь, будешь этот мотор вывозить на буксире. А люди, у которых есть деньги, имеют лодки, у которых размер баков измеряется тоннами. И еще, люди которые могут позволить себе моторы за 200 штук - путешествуют (если вдруг у них есть на это время) с огромными запасами провизии, топлива да еще и с лодкой поддержки. Чуть ли не диван из дома тащят.
Да, и еще, моё мнение, ради экономии топлива 300-ки не ставят.
40% экономим, 20% вылетает сходу из них на разницу в стоимости топлива, остальное высокую стартовую цену итого нафиг надо. А вообще по-моему расход последнее дело, что интересует в таком катере, из 165к просмотров сомневаюсь что хоть кто то подумает купить такой аппарат, вот конечную цену бы назвали за все в сборе, вот это может и инетесно аудитории было бы, ну чисто ахнуть поржать и расстроиться
Я с трудом понимаю, зачем вообще навеснухи, которые в ручную нельзя поменять. Если мотор больше 80 кг, край 100кг - Это должен быть стационарный мотор. Один хрен нужен кран для его демонтожа. А по поводу дизеля и экономии топлива, есть резон, но это можно компенсировать при проектировании судна.
Здравствуйте! Спасибо за ваш отзыв. Подвесные моторы прежде всего не занимают место внутри катера, так как устанавливаются на транец. Более удобны в обслуживании, монтаже и демонтаже. Легче стационарных моторов.
@@fishleaderrus можно поспорить, минусов больше.
Никакой экономии!Она убьется при замене топливных и воздушных фильтров которые в два-три раза дороже бензиновых
@@MrMoscowrus в целом согласен. Единственный плюс, это запас хода на одном объеме топлива. Вообще говорить об экономии на таком конфиге, это кринж, хоть это и не яхта абрамовича.
4 Impulse по 140 лс от гранты)))
Для богатых товарищей которым лень заправляться и то из мест с более менее развитой инфраструктурой, потому что в ебенях обслужить или отремонтировать этот двигатель будет сложнее, чем привычный бензиновый. Плюс, надо еще найти качественное дизтопливо, солярку от капитана баржи или тракториста не используешь, велик риск угробить мотор
по 5.5кк за каждый . мммммм роскошные 75 км час . Обожаю как выглядит Джектар НВ
OXE позиционирует себя как поставщики- береговой охраны, мчс и спец службы, главная фишка как они утверждают, это их запатентованная ременная передача с"мгновенным переключением!!! " вперед-назад. Загуглите тема занятная...Для гражданских смысла не имеет.. PS Даже для натовских транжир пятикратная разница в цене это перебор,...дохлый проэкт...
на малых гул прям мощьный, словно на паровозе. Но катер это сказка! Спасибо за обзор
Симпотный катер, дальность хода не плохая с учетом расхода и объема топливных баков. Вот только Кс-701м на водомете и стационаре вольво-пента Д6 жрет поменьше, в среднем 44литра при 50 км/ч, на максималке в 75 км/ч жрет 84 л/ч. 😊
Неплохо, ямаха 250 на 701 жрет 50 при 40 км. ч, но при увеличении загрузки может и 60 л при 30 км. ч
K-701 это трактор. Там V-12, и не надо издеть, жрёт он меньше.
@@Sasha2004. Кс701 это катер. И какой бы не был на нём бензиновый мотор, жрет он много.
Придется чек выводить на приборную панель
Даже две лампочки по очереди гореть будут😂😂.... Хотя сам владелец беховской восьмерки после полной капиталки м62ту и просто утрирую чек года 3 не горел после ремонта...
Богато,а я ктайца 9,9 взял 😅😅😅
Какой?
@@user-uk1tj7ll4x гладиатор
Где денег взял?)😊
@@nmurano35ify банк ограбил😊
Гениальный ход поставить мотор бмв в лодку) теперь лодка в сервис поедет
У бмв лучшие дизеля
Спасибо вам за прекрасно проделанную работу и за превосходный результат! Привет из Риги.
Спасибо вам огромное Сергей! Не многие тут ценят эту работу судя по отзывам 😅
Когда девчонка нравится, но признаться ей в этом не хватает смелости - дёргают за косички!😉
Выбор тех для кому нужна экономичность, ну вы даете))))))))))))
А что не так то? Большая экономичность - это единственный плюс этгого мотора. Вот если б он сказал, что это выбор для тех, кто хочет сэкономить, вот это было смешно 😁
Гоняю на ветерке 8..... Можно с этим шайтаном хотя бы сфоткаться?
Продакшен топ)
Пойду бмв пилить , всё думал куда мотор приспособить :)
Но главное все экономично😂😂😂
120 литров расход это же кошмар какой-то, просто слив денег. Лучше водоизмещающий катер под мотором 30 - 40 сил
вам руссским языком сказали при 2-х бензиновых бошках схожих сил было бы 200литров в час.
Поставить такие моторы, и переживать за расход солярки..... походу я дебил
Двигатели BMW бу?
Какие обороты мотора на полном газе?
4300
Дизельный мотор стоит дороже бензинового и дороже его обслуживание, ремонт, его вес - который теряется как полезный для груза .Так ,что расход топлива , палка - двух концов. Оно то на то и выйдет.
Моторы супер! Если не подведут сальники, масло не смешается с водой. Моторы нагружены на воде и по пробегу часы - километры должны работать дольше сухопутных которые установлены на авто. Потребитель по миру не понимает мощь, экономию и в целом эксплуатацию дизельных моторов (манагеры втюхивают турботаймеры и кучу ненужного хлама в уши потребителя)
Получаем нонсенс ) Инженеры разработали и внедрили, манагеры (необразованные слесари) отбили у потребителя желание владеть и пользовать дизель.🙇♂
Давно BMW надо обкатывать?
на 46 волжанку можно поставить один движ?
Если нужно срочно , под заказ 3 месяца
Даже страшно спросить сколько они стоят, особенно теперь))...
Где вы на БМВ масло покупаете доступное?
у меня 2 дизельыне бмв -лью лукойл. все прекрасно. причем лет 5 уже лью.
Что то лишнее тут🤔
-лукоил
-все прекрасно
-5 лет лью
@@Narm_057 в голове где то у кого то лишнее. лей кастрол))) палевный сейчас с турции) и бензину он не поможет немецкому)
Смотрел и думал только об одном, нахера.... такой... нужен....
Ага, а про стоимость? Крыло Боинга нервно в сторонке курит, какая при этом экономия?