Всем привет, сегодня поговорим о еврохлам, почему его убрали, а также посмотрим репортажи про транспорт #транспорт #пермь #автобус #эволюция #еврохлам #первыйпарк
@@-MAZ-103 В СПб скоро будут зелёные электробусы ходить,кстати лазурные автобусы потому, что это выбрал город такой цвет и цвет электробуса зелёный тоже.
В 90-х по-моему народ предпочитал иметь возрастную иномарку, чем новый экземпляр родного автопрома. Видимо, несмотря на сложности с получением запчастей и прочего, по факту выходило дешевле владеть иномаркой. У нас например был уазик 469 (если не путаю цифры, не буханка в общем). Вкратце, какие с ним были проблемы: тормоза, сцепление, коробка, зажигание, стартер, помпа, радиатор, печка, рулевая. Всё это мы с переменным успехом ремонтировали, но финальным аккордом стал застучавший задний мост, где-то на четвёртом-пятом году жизни.
Да, в 90 ресурсов не хватало и Российская техника была не самой надëжной чего нельзя сказать про 80-е и 00-е, а европейская техника всегда отличалась высокой надëжностью
Я, конечно не близко к Пермскому краю, поэтому могу сказать пару слов об отечественных автобусах. Если у европейцев был ровный пол, да даже у Лиазов старых ты поднимался и спокойно шуршал по салону, то у Волгабасов проблем с техникой не меньше, так ещё и перепады высот в салоне - едрить его Альпы. Не удобно пенсионерам так высоко ноги закидывать, а на "низком полу" от силы 8 мест. Да и заменяют в основной массе большие автобусы на маршрутки. "Гармошки" только в Москве увидеть можно.
Их убирают для трёх целей: 1.Чтобы перейти на "отечественные" транспорт и запчасти 2.Запчасти из-за бугра или у нас по лицензии дороже, невыгодно ремонтировать(хотя поспорю) 3.Мощное лобби наших игроков, им же нужны деньги, под них и подстраивают все тонкости. Хотя, я бы поспорил, что лучше: Волгабас или man. Лиазы вообще невыносимы в жару😮 Особняком, конечно МАЗ, новые, даже собраны лучше чем лиазы🙄
Это да, отечественные хоть и не качественные, но дешевле, европейские намного, намного лучше Со временем автобусы используют свой ресурс до максимума и их просто необходимо заменить, а в наше время купит евро автобус влетит в копеечку
@@Misha_Spiridonovмне ЛиАЗы (новые) вообще не нравится из-за не плавности хода, запаха газа и т.д. но как никак ЛиАЗы намного лучше чем те же Газели и Луидоры
намути себе микрофон бодрый какой нибудь и через редактор видео, выравнивай громкость звука. Речь хорошая у тебя. Не хватает правильной реализации этой речи
Маленькая поправка Автобусам было МИНИМУМ 15 лет! А многим было 25+ Очень рад за реформу. Сейчас хотя бы на комфортных автобусах ездим, а не на вонючках старых.
А ты посмотри как в США делают машины. Только сошли с конвейера, а уже болтики сыпятся из двигателя. Американский хлам. Поэтому прежде чем обвинять свою страну в чем-то, сначала поизучай как там дела у соседей. Тогда и либерастничать перестанешь.
На новые автобусы: Volgobus, Нефаз 5299-40-57, Нефаз 5299-30-51, Маз-203.016, ЛиАЗ 5292 (разных модификации), паз вектор, паз вектор некст, газ некст Сити лайн, симаз. Вроде всë
Как вам такой формат?
хорошо тока не ори в мекрофон
Топчик
@@user-xt9zc1kg1v у меня микрофон в телефоне не очень
@@71-911EM_Perm спасибо
ааа
@@-MAZ-103
Однако не было случая у Еврохлама, что бы на кочке его покинул двигатель. Как это было у Волгабаса.
Это да
Ну да,и они не загорались как Мазы и Волгобасы в СПБ.Кстати ещё в СПБ есть КамАЗ.
@@user-um8tz2vt3e в Перми нефазы, а электробус КамАЗ был несколько месяцев в качестве теста
@@-MAZ-103 В СПб скоро будут зелёные электробусы ходить,кстати лазурные автобусы потому, что это выбрал город такой цвет и цвет электробуса зелёный тоже.
@@user-um8tz2vt3e у нас в Перми красно-белые
15 лет им было году в 2005. Там половина из них были выпущены еще в конце 80х
В основном европейцы были 90-00-ых годов, но и 80-ых тоже были
В 90-х по-моему народ предпочитал иметь возрастную иномарку, чем новый экземпляр родного автопрома. Видимо, несмотря на сложности с получением запчастей и прочего, по факту выходило дешевле владеть иномаркой.
У нас например был уазик 469 (если не путаю цифры, не буханка в общем). Вкратце, какие с ним были проблемы: тормоза, сцепление, коробка, зажигание, стартер, помпа, радиатор, печка, рулевая. Всё это мы с переменным успехом ремонтировали, но финальным аккордом стал застучавший задний мост, где-то на четвёртом-пятом году жизни.
Да, в 90 ресурсов не хватало и Российская техника была не самой надëжной чего нельзя сказать про 80-е и 00-е, а европейская техника всегда отличалась высокой надëжностью
половина этих автобусов,трудятся теперь на одном из маршрутов Екатеринбурга
Я, конечно не близко к Пермскому краю, поэтому могу сказать пару слов об отечественных автобусах.
Если у европейцев был ровный пол, да даже у Лиазов старых ты поднимался и спокойно шуршал по салону, то у Волгабасов проблем с техникой не меньше, так ещё и перепады высот в салоне - едрить его Альпы. Не удобно пенсионерам так высоко ноги закидывать, а на "низком полу" от силы 8 мест.
Да и заменяют в основной массе большие автобусы на маршрутки. "Гармошки" только в Москве увидеть можно.
Это, да волгобусы не очень удобные, часто с ними аварии, также в Перми до реформы были 3 гармошки 2 утилизировали 1 отдали
печально конечно что их убрали😭
Да(
трёхосные MANы на 1-м маршруте это кайф)
Да, помню катался на них и кайфовал
Их убирают для трёх целей:
1.Чтобы перейти на "отечественные" транспорт и запчасти
2.Запчасти из-за бугра или у нас по лицензии дороже, невыгодно
ремонтировать(хотя поспорю)
3.Мощное лобби наших игроков, им же нужны деньги, под них и подстраивают все тонкости.
Хотя, я бы поспорил, что лучше:
Волгабас или man.
Лиазы вообще невыносимы в жару😮
Особняком, конечно МАЗ, новые, даже собраны лучше чем лиазы🙄
Это да, отечественные хоть и не качественные, но дешевле, европейские намного, намного лучше
Со временем автобусы используют свой ресурс до максимума и их просто необходимо заменить, а в наше время купит евро автобус влетит в копеечку
На ЛиАЗ не переть.
@@Misha_Spiridonovмне ЛиАЗы (новые) вообще не нравится из-за не плавности хода, запаха газа и т.д. но как никак ЛиАЗы намного лучше чем те же Газели и Луидоры
намути себе микрофон бодрый какой нибудь и через редактор видео, выравнивай громкость звука. Речь хорошая у тебя. Не хватает правильной реализации этой речи
Согласен, микрофон плохой, но не хочу мутить нормальный т.к. ролики делаю редко...
Громкость звука иногда выравниваю, но иногда лень(
Пандусы в полунизкопольных мерседесах есть, в Липецке их спокойно используют
В Перми их (пандусов)было оооочень мало
@@-MAZ-103Можно было приделать
Маленькая поправка
Автобусам было МИНИМУМ 15 лет!
А многим было 25+
Очень рад за реформу. Сейчас хотя бы на комфортных автобусах ездим, а не на вонючках старых.
Мне больше старые нравятся)
Круто!😁
Спасибо
тебя интересно слушать
Спасибо)))
крут👍
Спасибо
10 автобус ехал до владимирского?..
Да
потому они не прошли эти я не помню
их убрали в 2020 машрут 123 был еарохлам он был давно и заменили его в 2023 или 2022
мне они травелись
@@user-xt9zc1kg1vмне тоже
Единственный "еврохлам" который есть в Перми - это российский автопром.
А ты посмотри как в США делают машины. Только сошли с конвейера, а уже болтики сыпятся из двигателя. Американский хлам. Поэтому прежде чем обвинять свою страну в чем-то, сначала поизучай как там дела у соседей. Тогда и либерастничать перестанешь.
Волгобасы реально вëдра,ломаются буквально постоянно
@@senyashtyakя тоже люблю свою страну и наш автопром, но только 60-70-80-90-00-х а дальше уже ни то
@@senyashtyak Вот и боты подьехали, либо местные идиоты. Причем тут США, нужно о своей стране думать, а не заглядывать что там у соседей.
@@maxmix6406так, не устраивайте срач!
Почему "Еврохлам" нормальные автобусы , намного лучше Лиазов и Волгобасов
«Еврохлам» это термин обычно относящийся к этим автобусам т.к они бу, а для меня они лучше любых автобусов, обожаю бу из Европы
@@-MAZ-103 В Перми еще были троллейбусы из Европы
@@Task3234 в 90-00-х годах, а дальше только тролза 5265.00 и зиу 682 (разных модификаций)
@@-MAZ-103В Ижевске есть Tatra KT4DM из Берлина и Tatra T3 из Чехии
И?😂 на что заменили?))
На новые автобусы: Volgobus, Нефаз 5299-40-57, Нефаз 5299-30-51, Маз-203.016, ЛиАЗ 5292 (разных модификации), паз вектор, паз вектор некст, газ некст Сити лайн, симаз. Вроде всë
Европа здесь не при чем. Сами закупали этот подвижной состав. А так хорошие машины, но не для российской эксплуатации.
В Перми работали более 15 лет, но потом максимум своих возможностей исчерпали