Boa noite Edson. Gostei muito desse carro mediante a sua análise criteriosa, feita com muito conhecimento e profissionalismo. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Eu tenho igualzinho a esse so que a cor e prata 2016 1.0 authentique fiz todas as revisões nele mesmo assim bebe um pouco sim pois aqui em sp anda e para e insuportável 😂 mais as vezes e econômico e as vezes bebe enfim e um carro bom mais fica um pouco a desejar na subida ele sofre porque e 1.0 isso se tiver 2 ou 3 pessoas no carro se tiver somente vc no carro ele sobe que nem um foguete 😂 e na reta bicho anda demais eu testei ele na rodovia sp x belo horizonte andei 400 km com tanque cheio so parei pra abastecer pq tinha pouco posto de gasolina no trecho e fui obrigado abastecer mais e um carro muito bom o vao de entrada dele mesmo assim as vezes pega sim mais se passar devagar nao pega e um carro muito bom os carros da Renault foram feitos pra rodar no brasil aguenta porrada eu sei disso porque tenho um logan 1.0 2016 vale a pena ter um Renault
Edson, sou seu aluno de formação de consultoria automotiva, moro em Salvador, Bahia, tenho um Logan 2016 1.6 8v, semiautomático Curto demais o carro, 92.000 km rodados, 4 anos com esse carro, peguei com 72.000 km rodados, rodo em média 200 km por semana, fiz algumas substituições de peças, no câmbio manual ele corresponde muito bem, motor forte e no câmbio automático muito econômico, claro, sabendo a dosagem certa no acelerador, top top demais e pretendo trocar de carro em breve
Eu tive um desse, Edson, 2020. Muito bom, econômico e forte, andava muito bem. Hj estou com a nova Palio, muito bom também, só não anda bem como o Logan.
Vocês já ouviram falar nas pessoas que não gostam de outra só pq um amigo falou que não iria com a cara dela. Então, com os carros é a mesma coisa, tem muito carro bom aí, que pegou a fama de ruim pq fulano falou que não presta. Eu poderia citar vários aqui, mas deixo a mensagem para vocês terem mais noção e seguir o que o Edison falou, se você não teve o carro, não tem como falar que não presta.
O carro é bom,de preferencia o 1.6 porque uma vez estava com um 1.0 em 5 pessoas e foi sufoco pra subir uma ladeira no interior teve que descer os 4 passageiros,mas fora isso é um carro bom🫱🏻🫲🏼
No Rio só é chato achar mecânico que saiba mexer no carro. A maioria parece que só sabe mexer em Fiat, VW e Chevrolet. Um exemplo: A ordem de ignição dos motores de origem Renault (D4D, K4M e K7M) é inversa ao padrão das demais marcas. São carros que exigem regulagem de válvulas a cada 40.000km e muita gente não alerta o consumidor (e nem consta no manual, só fui saber muito depois), pra ficar horas a fio guiando todos os dias, o carro cansa muito (principalmente a versão apartir de 2013). Nem sempre se acha com facilidade as peças mais rotineiras de manutenção básica (já tive de aguardar mais de 1 mês por filtro de ar, cabo de velas...) Recomendo o carro pra um uso menos intenso, aquela pessoa que roda até 50km por dia, mas que não dependa muito do carro pra trabalhar. A injeção da Renault é muito chata pra lidar com qualquer anomalia relacionada a poluição. Às vezes é problema com o combustível, mas o carro falha como se tivesse funcionando com cilindro a menos, o carro apaga ou fica sem força pra sair do lugar. Leva no mecânico (um que entenda do carro) e constata que não é falha de ignição ou injeção...mas alguma coisa com o combustível. E vc fica a pé aonde for, a hora que for. Coisa que não acontece com um GM. Preço de conjunto de Correia+Esticador, normalmente é o dobro de um motor Chevrolet de 4 cilindros. A Renault pecou em forçar a barra pros consumidores irem fazer revisões na rede de concessionárias. A pouca disponibilidade de peças paralelas de qualidade....tbm recai na forma como a marca tentou direcionar o pós venda do produto em si. Se tivessem feito um approach como as marcas mais tradicionais fizeram, o carro iria arrebentar com a concorrência. Pois design dele é um ponto forte. Espaço interno idem. Só merecia ter mais gente pra fazer manutenção (fora da rede oficial, mas com o mesmo conhecimento), peças mais em conta e que os Motores mais antigos tivessem um consumo um pouco melhor (10% a mais seria o ideal). Faria umas reformulação da espuma dos bancos (não precisam ser tão duros) e uma calibragem leve na suspensão. Rodei 235.000km com um carro 1.6 8v de 2015.
Falando agora sobre o seguidor que comprou, esse se deu bem, vai pegar um carro zero pode se dizer. Que achado, mais amigos. Eu consegui um carro uma vez com 4 anos de uso com 15 mil, já achei vantagem. É o que tenho hoje, agora está com 55 mil
@@Pedro_lima87não é pq vc tem um hb20 que o logan é merda Hb20 não vale o preço dele, carro apertado. Em questão de mecânica o logan não deve em nada ao hb20
Obrigado
Boa noite Edson. Gostei muito desse carro mediante a sua análise criteriosa, feita com muito conhecimento e profissionalismo. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Parabem admiro se trabalho um abraço Deus te abençoe
Eu tenho igualzinho a esse so que a cor e prata 2016 1.0 authentique fiz todas as revisões nele mesmo assim bebe um pouco sim pois aqui em sp anda e para e insuportável 😂 mais as vezes e econômico e as vezes bebe enfim e um carro bom mais fica um pouco a desejar na subida ele sofre porque e 1.0 isso se tiver 2 ou 3 pessoas no carro se tiver somente vc no carro ele sobe que nem um foguete 😂 e na reta bicho anda demais eu testei ele na rodovia sp x belo horizonte andei 400 km com tanque cheio so parei pra abastecer pq tinha pouco posto de gasolina no trecho e fui obrigado abastecer mais e um carro muito bom o vao de entrada dele mesmo assim as vezes pega sim mais se passar devagar nao pega e um carro muito bom os carros da Renault foram feitos pra rodar no brasil aguenta porrada eu sei disso porque tenho um logan 1.0 2016 vale a pena ter um Renault
Olá, Edson! Tenho acompanhado muito o seu trabalhos com os vídeos de diversos carros. Em breve entro em contato com você.
Edson, sou seu aluno de formação de consultoria automotiva, moro em Salvador, Bahia, tenho um Logan 2016 1.6 8v, semiautomático
Curto demais o carro, 92.000 km rodados, 4 anos com esse carro, peguei com 72.000 km rodados, rodo em média 200 km por semana, fiz algumas substituições de peças, no câmbio manual ele corresponde muito bem, motor forte e no câmbio automático muito econômico, claro, sabendo a dosagem certa no acelerador, top top demais e pretendo trocar de carro em breve
Eu tive um desse, Edson, 2020. Muito bom, econômico e forte, andava muito bem. Hj estou com a nova Palio, muito bom também, só não anda bem como o Logan.
Qual melhor 8 ou 16 válvulas
Vocês já ouviram falar nas pessoas que não gostam de outra só pq um amigo falou que não iria com a cara dela. Então, com os carros é a mesma coisa, tem muito carro bom aí, que pegou a fama de ruim pq fulano falou que não presta. Eu poderia citar vários aqui, mas deixo a mensagem para vocês terem mais noção e seguir o que o Edison falou, se você não teve o carro, não tem como falar que não presta.
😂Boa noite a sua análise e perfeita eu só tenho elogio deste muito bom carro
Faz sobre o Cronos Drive 1.3 MT
2019
O carro é bom,de preferencia o 1.6 porque uma vez estava com um 1.0 em 5 pessoas e foi sufoco pra subir uma ladeira no interior teve que descer os 4 passageiros,mas fora isso é um carro bom🫱🏻🫲🏼
Entre Cronos e Virtus, qual é o mais durável?
Penso em comprar um desses dois sendo meu próximo veículo.
Vitus sem dúvida AMIGO..
Edson e da categoria sedan compactos qual sua preferência o que você compraria ? Nota 10 pro canal .
É um bom carro,apressar de eu gostar mas do (sandroeiro)o famoso😅😅 Sandro kkkkk
No Rio só é chato achar mecânico que saiba mexer no carro. A maioria parece que só sabe mexer em Fiat, VW e Chevrolet.
Um exemplo: A ordem de ignição dos motores de origem Renault (D4D, K4M e K7M) é inversa ao padrão das demais marcas.
São carros que exigem regulagem de válvulas a cada 40.000km e muita gente não alerta o consumidor (e nem consta no manual, só fui saber muito depois), pra ficar horas a fio guiando todos os dias, o carro cansa muito (principalmente a versão apartir de 2013). Nem sempre se acha com facilidade as peças mais rotineiras de manutenção básica (já tive de aguardar mais de 1 mês por filtro de ar, cabo de velas...)
Recomendo o carro pra um uso menos intenso, aquela pessoa que roda até 50km por dia, mas que não dependa muito do carro pra trabalhar.
A injeção da Renault é muito chata pra lidar com qualquer anomalia relacionada a poluição. Às vezes é problema com o combustível, mas o carro falha como se tivesse funcionando com cilindro a menos, o carro apaga ou fica sem força pra sair do lugar.
Leva no mecânico (um que entenda do carro) e constata que não é falha de ignição ou injeção...mas alguma coisa com o combustível.
E vc fica a pé aonde for, a hora que for. Coisa que não acontece com um GM.
Preço de conjunto de Correia+Esticador, normalmente é o dobro de um motor Chevrolet de 4 cilindros.
A Renault pecou em forçar a barra pros consumidores irem fazer revisões na rede de concessionárias. A pouca disponibilidade de peças paralelas de qualidade....tbm recai na forma como a marca tentou direcionar o pós venda do produto em si.
Se tivessem feito um approach como as marcas mais tradicionais fizeram, o carro iria arrebentar com a concorrência.
Pois design dele é um ponto forte. Espaço interno idem. Só merecia ter mais gente pra fazer manutenção (fora da rede oficial, mas com o mesmo conhecimento), peças mais em conta e que os Motores mais antigos tivessem um consumo um pouco melhor (10% a mais seria o ideal). Faria umas reformulação da espuma dos bancos (não precisam ser tão duros) e uma calibragem leve na suspensão.
Rodei 235.000km com um carro 1.6 8v de 2015.
Falando agora sobre o seguidor que comprou, esse se deu bem, vai pegar um carro zero pode se dizer. Que achado, mais amigos. Eu consegui um carro uma vez com 4 anos de uso com 15 mil, já achei vantagem. É o que tenho hoje, agora está com 55 mil
O sedã de manutenção mais barato do mercado atualmente
A partir de que ano é bom
Eu tou com 2011 ha um ano e meio e so alegria. .depois comprar um mais novo. Nao quero sair mais da Renaut nao. Proximo e um sandeiro stepway
Meu Sandero 2023 faz 16 km/l
1.6 melhor ainda
Ouvi dizer que o Voyage 1.0 3 cilindros TB e muito bom. Mas deve ser +;caro.
Logan e top viu
Logan é top
Preço 1.400
1.0 e uma bela bosta 1.6 da pra ir.
passo, obrigado 👍🏽 carro bem merdinha
Bom é o HB20? Kkk
@@RDF_YTkkkkk o meu é um hb20 não troco por um logan de maneira alguma.
@@Pedro_lima87não é pq vc tem um hb20 que o logan é merda
Hb20 não vale o preço dele, carro apertado.
Em questão de mecânica o logan não deve em nada ao hb20
@@tiagoviana7553 Pra min continua sendo merdinha o carro amigo... É minha opinião nada contra.