Станок дает возможность, равномерной работой на низком пульсе, увеличить объём сердца, для снижения пульса при более высокой интенсивности. Для меня это самое важное.
Не знаю ни одного случая, когда человек серьезно в не сезон готовился в звифт и после этого качественно не прибавил в результатах на улице. Полно случаев когда к работе в Звифте через губу и как следствие деградация на улице
Пример из жизни: нас тренер тренировал в Крылатском, новички зимой выдавали по 500 ватт, на станке. Летом у этих гонщиков были последние места в команде, на реальной трассе😂😂
Не спорю, что навык езды на улице обязателен, но сейчас тот же Zwift предоставляет прекрасную возможность погонять с крутейшими спортсменами на их платформе. Протяжки, финишные разборки- все присутствует. Сейчас станок с каждым днем все интереснее и интереснее, благодаря развитию виртуальных платформ. А крутить тупо квадратные интервалы- конечно, скучно
Всю зиму проездил звифт гонки КОМ-он ) при этом когда на улице была норм погода всегда уезжал на МТБ в лес. Звифт хорошо, но все равно далеко до реальных заездов. Ну и летом в отличную погоду грех сидеть дома, речь была об этом. В нашем регионе почти каждую неделю гонки на любой вкус - групповые критериум кросс кантри мтб марафоны дуатлоны триатлоны вело кроссы, и когда народ просиживает дома штаны, даже в звифт гонках , мне становится не по себе)
Зимой или осенью, когда погода не позволяет тренить на улице, нужно чередовать смарт станок с роллерным. Тогда более менее нормальные тренировки получаются. Всяко лучше, чем совсем не тренить в несезон.
У меня за несколько месяцев сидения на станке в довольно душной комнате гемоглобин вырос до 170, хотя всегда был в пределах 140-145. Даже не знаю это к плюсам отнести или минусам.
Это толковые тренеры в союзе имитировали высокогорье, надевая на детей и юношей противогазы с работой на станке. Тренировка была до 3 часов, гемоглобин рос и естественно результаты росли, но уже на шоссе
По мне, основная проблема со станком - перегрев, это по поводу нехватки кислорода.. пока вентилятор не поставил - было 20-30 мин и мощность падала более чем заметно. Что по кислороду , так то всегда с приоткрытым окном кручу и с лёгким сквознячком.. Но даже сейчас, с вентилятором если нормально впахивать, то bib хоть выжимай
Согласен, даже значение смарт станков преувеличено в части их реализма. Но, хочется отметить, что я, например, почувствовал разницу между обычным и роллерным станком. Купив роллерный станок (с доп сопротивлением) и начав работать на двух станках зимой заметил, что на роллерном тренировки более пробивные, в части интервалов по 3 минуты или FTP. На обычном станке теперь работаю долгие (высиживаю до 2,5 часов) и интервалы на макс или рваные интервалы. На роллерном - VO2max и FTP.
мне один сезон тоже пришлось на работу на велике зимой катать. и в дождь и слякоть и в снег, и в мороз -10°С, только в гололед пешком ходил, не стал рисковать)
Ага, верно. Станок вещь необходимая, но засиживаться на нем не стоит. Хотя, я чет не очень понимаю, кто вообще будет добровольно сидеть взаперти, когда есть чистый асфальт на улице? )) я зимой нормально на станке насиделся, и как только появились сухие участки, с конца марта уже на улицу сбежал. За все лето только раз или два на станке крутил во время дождя. Надо просто еще про техническую составляющую не забывать и делать специальные упражнения во время разминки или заминки. Если приеду к вам, покажу несколько )
Подскажите, существует ли повреждающее влияние станка на установленный в него велосипед? Если в реальной поездке велосипед постоянно отклоняется вправо-влево, то в статике эту нагрузку вынуждены взять на себя станок и велосипед, правильно? Насколько весом этот фактор в реальности? Просто, получается, можно ушатать дорогой вел на дорогом станке, а можно купить обычный фитнес велотренажер за 40-50к с магнитным механизмом для поддержания штанов зимой, хоть и без возможности катать Swift. Если ответите, заранее спасибо :)
В теории жестко зафиксированная рама велосипеда будет иметь нагрузку , для этого придумали станки которые "качаются", у меня как раз такие были. Но я ни разу не слышал чтобы рамы ломались от обычных станков
производители качающихся станков утверждают, что это спасает карбоновые рамы и человеческие колени (неизвестно, правда или нет) лично я подошёл к веловопросу радикально - зачем вообще использовать на станке дорогой велосипед? чтобы указать в настройках малый вес и из-за этого иметь меньше сопротивления в катании? я взял подростковый вел (32T 3x6) и прокачал его до 38T oval 1x10 11-50T, поставил подседельный штырь на 10 см длиннее и подобрал пару сидений (самое удобное на пружинах, оно ночью скрипит, поэтому пока гоняю на втором по удобству, оно на силиконовых пружинах и не скрипит, но копчик за несколько дней устаёт) и мне не жалко ни вел ушатать (это вообще маловероятно), ни трансмиссию (набор от зитто уже лежит в запасе, и заказать не дорого) но я не целевая аудитория данного видео, потому что по большей части езжу вертикально (руль под вертикальным икеевским столом, стол высотой 120 см), во время заезда часто на митинге или занимаюсь кодингом, и только если записываюсь на гонку или поездку с селебрити, тогда уже отвлекаться не получается а так занёс свой вес (около сотки+) и вес вела как 15 кг и цвифт с руви делают мне хардово :), поэтому обычно одну горную поездку чередую с несколькими равнинными
Понял. Так не получится. У разных станок даже в рамках одной модели по разному работает сопротивление. Уже был опыт когда на соревнованиях Индор ставили кучу станков такс и на одном сопротивлении (2) была по факту разная нагрузка. Помимо этого есть влияние нагрева и тд. Поэтому мощемер такой способ точно не заменит, скорее даже введёт в заблуждение
Я хочу в дождь и грязь специально выехать на кк трассу, так как могут быть разные погодные условия, а в грязь кататься сложнее и с непривычки вообще невозможно в хорошем темпе. Как думаете стоит специально делать такие "грязевые" тренировки?
ИМХО, специально по грязи не нужно тренироваться. Пожалейте велосипед! Немного сырая погода, а также катание по песку или снегу даст необходимый навык.
@@Vladimir_Prk Жалеть мтб велосипед, который создавался для околосуровых условий? Конечно потом основательно всё надо вычистить. И естесвенно не кёрхером))
Да, я считаю иногда нужно. Потому что когда настоящая грязь вообще сначала непонятно как там ехать, когда не едешь а плывешь. И лучше это понять в спокойной обстановке, остановиться где-то пешком пройти и ТД, чем на гонке в условиях стресса падать и тп. Учиться на гонке - уже поздно.
@@Vladimir_Prk можно его нормально обслуживать всего то. И да - ездил я по песку. Ездил я по снегу. И по грязи тоже ездил. Непохоже оно. Снег на песок - да, похожи, сыпучи оба.
@@alexanderaeroad когда я ставлю 2 уровень нагрузки,то крутить тяжелее,чем на равнине на улице,23 км в час на станке равно 26 км в час на улице,у вас также было?
станок для зимы и для дряной погоды дополнение не замена велику .
Станок дает возможность, равномерной работой на низком пульсе, увеличить объём сердца, для снижения пульса при более высокой интенсивности. Для меня это самое важное.
Не знаю ни одного случая, когда человек серьезно в не сезон готовился в звифт и после этого качественно не прибавил в результатах на улице. Полно случаев когда к работе в Звифте через губу и как следствие деградация на улице
Печально ((
Пример из жизни: нас тренер тренировал в Крылатском, новички зимой выдавали по 500 ватт, на станке. Летом у этих гонщиков были последние места в команде, на реальной трассе😂😂
Ужс ) 500вт это на сколько ?)
@@alexanderaeroad там были интервалы, много, вероятно на 1 мин или 30 сек.
Похоже ваттметры не откалиброваны
@@yaroslavpyпоследние места.. тренер Саныч чтоль?))
Не спорю, что навык езды на улице обязателен, но сейчас тот же Zwift предоставляет прекрасную возможность погонять с крутейшими спортсменами на их платформе. Протяжки, финишные разборки- все присутствует. Сейчас станок с каждым днем все интереснее и интереснее, благодаря развитию виртуальных платформ. А крутить тупо квадратные интервалы- конечно, скучно
Всю зиму проездил звифт гонки КОМ-он ) при этом когда на улице была норм погода всегда уезжал на МТБ в лес. Звифт хорошо, но все равно далеко до реальных заездов. Ну и летом в отличную погоду грех сидеть дома, речь была об этом.
В нашем регионе почти каждую неделю гонки на любой вкус - групповые критериум кросс кантри мтб марафоны дуатлоны триатлоны вело кроссы, и когда народ просиживает дома штаны, даже в звифт гонках , мне становится не по себе)
а сколько километров в час вы выкручиваете на станке
@@andrewsmadich6384 не смотрю этот показатель
Зимой или осенью, когда погода не позволяет тренить на улице, нужно чередовать смарт станок с роллерным. Тогда более менее нормальные тренировки получаются. Всяко лучше, чем совсем не тренить в несезон.
Сложная наука в гонках побеждать
Очень )
можно гонять на станке, хоть каждый день и будет такая же микро дерготня, с техникой да, не поспоришь, только на улице....
У меня за несколько месяцев сидения на станке в довольно душной комнате гемоглобин вырос до 170, хотя всегда был в пределах 140-145. Даже не знаю это к плюсам отнести или минусам.
Это толковые тренеры в союзе имитировали высокогорье, надевая на детей и юношей противогазы с работой на станке. Тренировка была до 3 часов, гемоглобин рос и естественно результаты росли, но уже на шоссе
@@НикитаЕленский-у5п ага толковые 😂
По мне, основная проблема со станком - перегрев, это по поводу нехватки кислорода.. пока вентилятор не поставил - было 20-30 мин и мощность падала более чем заметно. Что по кислороду , так то всегда с приоткрытым окном кручу и с лёгким сквознячком.. Но даже сейчас, с вентилятором если нормально впахивать, то bib хоть выжимай
Всё просто. Нужно ставить станок на улице 😁
Согласен, даже значение смарт станков преувеличено в части их реализма.
Но, хочется отметить, что я, например, почувствовал разницу между обычным и роллерным станком. Купив роллерный станок (с доп сопротивлением) и начав работать на двух станках зимой заметил, что на роллерном тренировки более пробивные, в части интервалов по 3 минуты или FTP.
На обычном станке теперь работаю долгие (высиживаю до 2,5 часов) и интервалы на макс или рваные интервалы. На роллерном - VO2max и FTP.
Хорошо живёте, сэр )) 2 станка )
Какой у вас роллерный станок? Мне роллерные не нравятся своим шумом
Да,против встречного ветра как то пер километров 15, после горок и 60-65км пройденного расстояния. Скорость упала до 20-25. Адские ощущения.
good job. thanks
Спасибо
Против ветра ехать это ппц, или когда порывистый боковой. Шатает жестко. И да после зимы ножки слабеют. (Станка нет).
А мне пофиг, я и зимой езжу. Да, это МТБ, но всё равно лучше, чем станок.
мне один сезон тоже пришлось на работу на велике зимой катать. и в дождь и слякоть и в снег, и в мороз -10°С, только в гололед пешком ходил, не стал рисковать)
Для роста показателей и умения преодолевать нагрузки нужно ли имитировать гонки? Ведь для подготовки к бою, например, мы не дерёмся до изнеможения
Каким образом имитировать ?
Ага, верно. Станок вещь необходимая, но засиживаться на нем не стоит. Хотя, я чет не очень понимаю, кто вообще будет добровольно сидеть взаперти, когда есть чистый асфальт на улице? )) я зимой нормально на станке насиделся, и как только появились сухие участки, с конца марта уже на улицу сбежал. За все лето только раз или два на станке крутил во время дождя. Надо просто еще про техническую составляющую не забывать и делать специальные упражнения во время разминки или заминки. Если приеду к вам, покажу несколько )
Я тоже с марта не сижу на станке )
Эх, а у нас только с середины - конца апреля сухой асфальт..
Александр, здравствуйте! На Терра Сайберии участвуете в Томске?
Приветствую. Очень хочу, но ближе к делу будет ясно по обстановке
Подскажите, существует ли повреждающее влияние станка на установленный в него велосипед? Если в реальной поездке велосипед постоянно отклоняется вправо-влево, то в статике эту нагрузку вынуждены взять на себя станок и велосипед, правильно? Насколько весом этот фактор в реальности? Просто, получается, можно ушатать дорогой вел на дорогом станке, а можно купить обычный фитнес велотренажер за 40-50к с магнитным механизмом для поддержания штанов зимой, хоть и без возможности катать Swift. Если ответите, заранее спасибо :)
В теории жестко зафиксированная рама велосипеда будет иметь нагрузку , для этого придумали станки которые "качаются", у меня как раз такие были. Но я ни разу не слышал чтобы рамы ломались от обычных станков
производители качающихся станков утверждают, что это спасает карбоновые рамы и человеческие колени (неизвестно, правда или нет)
лично я подошёл к веловопросу радикально - зачем вообще использовать на станке дорогой велосипед? чтобы указать в настройках малый вес и из-за этого иметь меньше сопротивления в катании?
я взял подростковый вел (32T 3x6) и прокачал его до 38T oval 1x10 11-50T, поставил подседельный штырь на 10 см длиннее и подобрал пару сидений (самое удобное на пружинах, оно ночью скрипит, поэтому пока гоняю на втором по удобству, оно на силиконовых пружинах и не скрипит, но копчик за несколько дней устаёт)
и мне не жалко ни вел ушатать (это вообще маловероятно), ни трансмиссию (набор от зитто уже лежит в запасе, и заказать не дорого)
но я не целевая аудитория данного видео, потому что по большей части езжу вертикально (руль под вертикальным икеевским столом, стол высотой 120 см), во время заезда часто на митинге или занимаюсь кодингом, и только если записываюсь на гонку или поездку с селебрити, тогда уже отвлекаться не получается
а так занёс свой вес (около сотки+) и вес вела как 15 кг и цвифт с руви делают мне хардово :), поэтому обычно одну горную поездку чередую с несколькими равнинными
@@alexp6113 реальные велосипеды ставят чтобы привыкать к посадке
Здравствуйте, вы велостанок продавали, передумали?
Здравствуйте. Продал.
@@alexanderaeroad а что вместо него?
Проведите тест на блю матике-нагрузка 3 уровень сопротивления,какая мощность будет на скорости 20,30 и 40 км в час.Заранее спасибо.
Зачем ?
@@alexanderaeroad у меня нет мощемера и хочу узнать мощность.
Понял. Так не получится. У разных станок даже в рамках одной модели по разному работает сопротивление. Уже был опыт когда на соревнованиях Индор ставили кучу станков такс и на одном сопротивлении (2) была по факту разная нагрузка. Помимо этого есть влияние нагрева и тд. Поэтому мощемер такой способ точно не заменит, скорее даже введёт в заблуждение
@@alexanderaeroad я хочу знать примерную динамику.
Я хочу в дождь и грязь специально выехать на кк трассу, так как могут быть разные погодные условия, а в грязь кататься сложнее и с непривычки вообще невозможно в хорошем темпе. Как думаете стоит специально делать такие "грязевые" тренировки?
ИМХО, специально по грязи не нужно тренироваться. Пожалейте велосипед! Немного сырая погода, а также катание по песку или снегу даст необходимый навык.
@@Vladimir_Prk Жалеть мтб велосипед, который создавался для околосуровых условий?
Конечно потом основательно всё надо вычистить. И естесвенно не кёрхером))
Да, я считаю иногда нужно. Потому что когда настоящая грязь вообще сначала непонятно как там ехать, когда не едешь а плывешь. И лучше это понять в спокойной обстановке, остановиться где-то пешком пройти и ТД, чем на гонке в условиях стресса падать и тп.
Учиться на гонке - уже поздно.
@@catgamer3825 если денег много, можно и не жалеть велосипед...
@@Vladimir_Prk можно его нормально обслуживать всего то. И да - ездил я по песку. Ездил я по снегу. И по грязи тоже ездил. Непохоже оно. Снег на песок - да, похожи, сыпучи оба.
А какой у вас магнитный станок-название?
Tacx обычный самый
@@alexanderaeroad у меня blue twist,а у вас какой?
@@vikcher20 твист был раньше. Сейчас Матик
@@alexanderaeroad когда я ставлю 2 уровень нагрузки,то крутить тяжелее,чем на равнине на улице,23 км в час на станке равно 26 км в час на улице,у вас также было?
@@vikcher20 я на 3 крутил , на короткие интервалы 4 ставил. На 2 маловато