Essai Mazda MX30 - On parle auto
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 🚘 Jean-Luc Moreau teste pour vous les derniers modèles de voitures.
Retrouvez Sud Radio On Parle Auto tous les samedis de 11h à 13h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud.
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Très bon reportage, avec du factuel et peu de marketing ! Merci
enfin un essai de la Range extender qui couvre les aspects energetiques. bravo JL. je suppose qu'elle conviendra a ceux qui font essentiellement de la ville et restera interessante en EV surtout en charge domicile (et rapide puidsque faible batterie), et qui ont auront besoin de maniere ponctuelle de faire des longs trajets. En mode normale si on arrive a 6l plus 17kw/h cumulé, cela doit etre equivalent a 7,l en equivalent cout essence, donc relativement correct pour des deplacements ponctuels longs. gros point noir en effet est rouler avec batterie a vide et bruit du generateur sur autoroute. Reste une question a laquelle je n'ai vu aucune reponse encore, j'ai compris que batterie vide sur autorute on tournait a 11l et 4OOO tours de generateur car en mode recharge forcé, mais combien de temps peut on rester calé sur autoroute en mode normal (cad en evitant batterie a zero et generateur trop bruyant) pour avoir un mix batterie / generateur qui permette une eficience accaptable et une ambiance sonore pas trop desagreable ? merci
Toujours au top les japonais ! Merci Monsieur Jean Luc Moreau !👍
J'apprécie beaucoup vos reportages Monsieur Moreau.
Félicitations pour votre réalisation simple et agréable.
Merci pour ce contenu, toujours objectif! J’avais fait le même constat sur le papier à sa sortie!😊 Il serait peut être judicieux de proposer une chaine indépendante concernant les essais auto, je m’y serais abonné! 🙂
Très bien M. Moreau.
Toujours au top.
Je roule en MX30 depuis 18 mois et j'avoue que la version R EV mérite réflexion. En version full électrique et sa batterie de 35,5kw, je tourne à 15 kw/h. Si on ajoute le prolongateur d'autonomie ça peut être aussi intéressant au quotidien et permettre de faire des grandes distances de temps en temps. En tout les cas, ca reste une superbe voiture très mal vendue par Mazda ...😢 Quand on sait qu'elle est aussi vendue en moteur thermique dans certains pays....😔
la voiture idéale dans l'absolu n'existe pas. pour quelqu'un qui bosse à 30 km de chez lui, peut recharger chez lui, et va en weekend à 300 km hors autoroute et ne veut pas s'emmerder avec les bornes de recharge c'est le véhicule ideal.
Bonjour, la consommation en essence au 100 km quand la batterie est vide.
Merci.
L'essai est top, et a le mérite d'aller chercher des détails importants s'agissant des consommations et du bruit.
Vous dites 67DB avec le moteur rotatif en route et le comparez aux 65DB d'un véhicule électrique, mais ça me semble un mauvais élément de comparaison. Prolongateur éteint => on compare à un véhicule électrique ici 62DB contre une moyenne de 65DB que vous décrivez, ça me va. A l'inverse, prolongateur allumé, il faut comparer à un véhicule thermique, et là, 67DB à 110km/h ça ne me choc pas du tout. Je viens de mesurer 75DB dans une mégane 4 diesel à 70km/h... Par contre je crois que le soucis, c'est la sonorité. Les 75DB à 70 kmh en diesel représentent un bruit sourds, un bourdonnement, auquel on s'habitue très vite et donc peu gênant. Alors que j'imagine ce prolongateur d'autonomie présentant un bruit plus strident, comparable au bruit d'un scooter, pas forcément très élevé, mais particulièrement désagréable (?).
Merci pour cet essai en tous les cas !
Bonjour, rien du tout de recyclé pour les matériaux Mazda ! il est historiquement un fabriquant de liége donc il a mis du liége pour le clin d'oeil se renseigner serai judicieux par contre merci les chiffres de la conso.
Pourquoi ne tester quasiment que des électrique/hybride maintenant ? Auriez vous des pressions car vous ne parlez pas de tous les désagrément de l'électrique ? Entre autre le fait que certain syndicat appel à l'interdiction des voiture électrique en sous sol habité ?
conclusion c'est une mauvaise voiture, c'est dommage de passer autant de temps pour ca en fait
Aucun intérêt ces voitures électriques !
Si , quand les moteurs thermiques seront définitivement interdits.