НАМИ покупает Toyota | В России арестовывают Volkswagen | Манекены становятся гендерными

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 бер 2024
  • Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
    Сообщество в ВК - asafevstas
    _
    Мерч на Мам, купи! - mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
    Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
    _
    Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
    _
    Таймкоды:
    00:00 Привет вам
    00:17 Чем дешевле авто, тем уродливее
    03:54 Ладу ничего не спасёт
    05:30 Как устроена экономика?
    08:02 Давайте признаемся!
    08:22 Цены на B-класс
    11:06 Самое идеальное место на планете
    12:26 ТОП-3 среди автомобилей
    13:01 Чем стали автоконцерны СССР
    15:28 Зубные новости, наконец-то!
    17:10 Новый корейский автобренд
    19:10 Новый актив НАМИ
    20:56 Дизайн Granta 2
    23:31 Гендерные манекены
    25:29 Арест активов Volkswagen
    29:29 Последний маслкар Dodge
    32:39 Skoda против Euro 7
    34:45 Новый Hyundai Solaris
    34:52 Новая электричка Ford
    35:02 Модель, которая спасла Volkswagen
    42:21 Послевкусие
    _
    Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
    - Бесплатно консультируем по модели и рынку,
    - Работаем по строгим критериям,
    - Помогаем заключить сделку.
    Мы проверяем:
    - Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
    - Историю владения и сервисного обслуживания,
    - Пробег машины на признаки скрутки,
    - Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
    - Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
    - Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
    - Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
    Даем гарантию технической исправности ☑️
    Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
    Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
    Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
    ВК autopragmat
    Телеграм t.me/autopragmat
    Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
    _
    Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
    Тел: +7 (960) 239-26-27
    _
    ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru

КОМЕНТАРІ • 1,5 тис.

  • @user-rr1ye7il5b
    @user-rr1ye7il5b Рік тому +757

    Если не смотреть на тайминг и не пытаться укладываться в 40-50 минут, то Стас может разгонять целые сутки, и люди это будут смотреть.

    • @shishkqq
      @shishkqq Рік тому +49

      если Стас бы не пытался уложиться в 50минут, то когда нибудь точно разгон превратился бы в документалку

    • @ekubalk96
      @ekubalk96 Рік тому +13

      @@shishkqq ну, частично он уже однажды так сделал

    • @laiksvel
      @laiksvel Рік тому +6

      fulltime стример)

    • @TeK_l33t
      @TeK_l33t Рік тому +6

      А потом это кому-то монтировать

    • @waqqby
      @waqqby Рік тому +1

      Нужно попробовать снова в воскресенье

  • @azimutgg7766
    @azimutgg7766 Рік тому +145

    Когда смотришь не ради новостей, а ради разговоров о экономике, автовазе и тойоте

    • @diorilkhom8783
      @diorilkhom8783 Рік тому +4

      Зубы ещё

    • @user-cx8fr5qi6e
      @user-cx8fr5qi6e Рік тому

      так я только ради этого и смотрю последние ...цать выпусков)))

    • @x.glizert7724
      @x.glizert7724 Рік тому

      @@user-cx8fr5qi6e ..десят

    • @user-cx8fr5qi6e
      @user-cx8fr5qi6e Рік тому

      @@x.glizert7724 че?

    • @x.glizert7724
      @x.glizert7724 Рік тому

      @@user-cx8fr5qi6e прочитай свой ком и мой, чо тупить-то

  • @user-pm7fv8fw5n
    @user-pm7fv8fw5n Рік тому +782

    для дискуссий Ахсара и Стаса нужен отдельный канал, это великолепно

    • @arnestadiablo4374
      @arnestadiablo4374 Рік тому +23

      Поддерживаю, канал где они будут спорить о машинах

    • @denzuk993
      @denzuk993 Рік тому +21

      @@arnestadiablo4374 так тойота не машина

    • @user-ou7db8td9y
      @user-ou7db8td9y Рік тому +28

      @@denzuk993 для меня тойота самая гениальная компания, от нее потребители хотят не чего то нового, а наоборот устаревшее))

    • @081Rays
      @081Rays Рік тому +21

      перед этим реалити-шоу нужно, в котором Стас будет жить 5 месяцев в Саратове, работая в сервисе за 40 тысяч

    • @pacaraman6278
      @pacaraman6278 Рік тому +1

      Ведь показывать спарринг на автоканале не получиться)

  • @Desmodus_
    @Desmodus_ Рік тому +64

    Стасяо так и не понял вопрос про дизайн бюджетных тачек и начал опять душнить. А ему стоило вспомнить простой пример: у нас на рынке был страшный бюджетный Логан, который продавался больмень норм. Но потом пришли Hyundai/Kia и предложили автомобили почти по той же цене, но с симпатичным дизайном и взорвали рынок. То есть действительно долгое время дизайн бюджетных авто был убогий, потом правила игры изменились и рынок это воспринял с восторгом. В Европе можно привести подобные аналогии, только там это произошло на несколько лет раньше.

    • @severnikich2010
      @severnikich2010 Рік тому +2

      Рио и солярисы(акценты), всегда были нарисованы красиво для своего времени, логан нужен был потребителям именно таким каким он вышел опять же на то время. Нет ни какого смысла рассуждать про дизайн проецируя рынок автомобилей 20 летней давности на современное время.

    • @G.K.B.
      @G.K.B. Рік тому

      Рио, одинаковых с Логаном (2005-2006) писец ещё тот красавец...

    • @Desmodus_
      @Desmodus_ Рік тому +2

      @@G.K.B. да тот понятно страшный, но продажи выстрелили с поколением Рио\Соляриса 2011г, они были первые в РФ, кто предложил автомобиль B cегмента, который не выглядел как что-то постыдное. А Логан приличный пошёл только в 2014г, когда Рио\Солярисы уже плотно заняли сегмент.

    • @leksandrh.3577
      @leksandrh.3577 Рік тому

      Логан хорошо выглядит, а вот корейцы уродство делают.

  • @file_curice1
    @file_curice1 Рік тому +330

    Документалку про дизайн тачек была бы интересной

  • @mirziyodm
    @mirziyodm Рік тому +46

    Любому юному атланту совершенно очевидно, что "рынок справедлив", пока он сам лично не попал под сферу интересов какого-нибудь корпоративного гиганта и не был раздавлен (даже не смотря на более привлекательный продукт) или выкуплен за гроши. А так, пока везёт и дела идут нормально - всё справедливо, да. И нет никаких монополий с монопсониями.

    • @Daniil_Deimos
      @Daniil_Deimos Рік тому

      Монополий не бывает без участия государства.

    • @mirziyodm
      @mirziyodm Рік тому +1

      @@Daniil_Deimos
      А государство, как мы помним из политэкономии, есть инструмент насилия и продвижения интересов правящего класса (в данном случае класса капиталистов). Так что ничего удивительного.

    • @user-kz3ck9hm3p
      @user-kz3ck9hm3p Рік тому +1

      @@Daniil_Deimos Бред. Монополий не бывает только там где вообще устойчивого бизнеса не бывает, то есть на фронтире где все друг друга стреляют, сжигают и мимо печенеги проносятся. Как только бизнес перестают постоянно уничтожать и дают развиваться, спустя вполне считанное количество лет возникают монополии, потому что у конкурентной гонки случаются победители, а любой бизнес пытается вырости и оптимизировать производство, и монополия - логичный итог этого процесса. Как только одна компания совершенствуется достаточно, чтобы завоевать рынок низкой ценой и высоким качеством, она выжимает всех со своей ниши в этом самом рынке и конкурировать с ней становится невозможно(только в очень-очень узконаправленных штуках разве что, с заведомо гораздо меньшей потребительской базой), потому что в реальности нельзя просто надеяться что всегда будут рождаться(из сотен тысяч прогоревших пытавшихся конкурировать с монополистом идиотов) гений-атлант который изобретет что-то столь гениальное что потеснит устоявшегося монополиста, у которого за счет эффекта масштаба все затраты ниже а запас прочности выше(и можно демпинговать и прочими путями душить даже таких атлантов. А обычно они таких просто мгновенно покупают за астрономическую сумму и гений начинает работать на того кого должен был победить)
      Из какой задницы либертарианцы взяли, что государства берут такие и создают монополии, и только из-за них они появляются - вселенская тайна. Видимо, такое впечатление у них создаётся из-за финансирования государством крупных компаний в кризис, но во первых мелкому бизнесу тоже помогают, во вторых а чё, вы готовы платить Великой Депрессией за каждое обновление рынка и очищение его от монополистов? А потом они за 10-30 лет появятся новые и снова Великая Депрессия нужна, с голодом, смертями и экономическим крахом? Восхитительный план, однако. Неудивительно что за всю историю ни одного либертарианского государства так и не случилось.

    • @user-kz3ck9hm3p
      @user-kz3ck9hm3p Рік тому +1

      Стас не про то что все кто нужен не прогорают и конкурентную гонку выигрывают только достойнейшие, он про то что если продукция/услуги какой либо компании вааще никому не нужны - то она прогорит, как бы её государство не поддерживало. Крч тут как в эволюции, лучшего не будет, будет хоть какое то. Хз насколько это можно назвать справедливостью, конечно.

    • @mirziyodm
      @mirziyodm Рік тому

      @@user-kz3ck9hm3p
      Да это понятно, просто нужно всегда держать в голове, что "стихийные законы рынка" работают далеко не везде и не всегда, особенно на стадии империализма (монополистического капитализма).
      И согласен, что к справедливости эти законы имеют крайне абстрактное отношение.

  • @Ibiky_Stern
    @Ibiky_Stern Рік тому +24

    Жигули сейчас не купить, в них нет ни технологий, не безопасности, но цена оправдана, ага. Гранта за лям мммммм. Уже бегу брать кредиты под 24 процента у сбера, с доп страховками от паноса/работы/жизни, картой помощи на дорогах с не переодическим изданием за 500к. И коврики. Коврики хочу прям лухари, из кожи гуманно-убитого дермантина.

  • @user-fj1im1nn2t
    @user-fj1im1nn2t Рік тому +183

    Стас:
    - если бы компания не была нужна людям, она бы не существовала.
    Риэлторы:
    - мы же говорили!

    • @2FTA
      @2FTA Рік тому

      Аутоваз существует за счёт поддержки государства. А этот ебалан доказывает обратное. Эта машина никому не нужна без субсидий. Пусть лучше расскажет сколько раз государство спасало эту дыру вливая млрд. И где оно все?

    • @Johnny.qwerty
      @Johnny.qwerty Рік тому +9

      Перекупы:)) привет

    • @dimsdimsdims
      @dimsdimsdims Рік тому +6

      точно-точно! рыночек ведь так решил, это просто мы не понимаем)

    • @savina.designer
      @savina.designer Рік тому +2

      По мне риэлторы в классическом смысле просто уже устарели, потому что сейчас много сервисов, где можно большинство задач решить.
      Но когда я приехала в Москву мне их помощь пригодилась, т.к. это был хоть какой-то гарант безопасности сделки.

    • @user-fj1im1nn2t
      @user-fj1im1nn2t Рік тому +5

      @@savina.designer мне не совсем понятна суть риэлторов в случае, когда снимаешь квартиру и платишь им 100 процентов от суммы месячной стоимости аренды)

  • @phoenixbleat
    @phoenixbleat Рік тому +8

    Блин, у меня одного ощущение что стаса подменили ? Какой то зазнавшийся снобяра на место стаса сел

  • @KonstantinUdakov
    @KonstantinUdakov Рік тому +64

    Это хорошо что большие деньги государство туда-сюда двигает.. только вот беда что при каждом движении больших денег огромный кусок от них отщипывается и пропадает неизвестно куда... От каждого большого движения денег.

    • @maxv1455
      @maxv1455 Рік тому +3

      Это ты по каким фактам судишь?)) Или говоря проще, по себе судишь?)) Сочувствую!)

    • @KonstantinUdakov
      @KonstantinUdakov Рік тому +16

      @@maxv1455 Если бы я по себе судил я бы не в чате с нищебродами писал ерунду, а на яхте за миллиард нерублей плыл от одной виллы на побережье Франции в замок в мелкобритании...

    • @fedorsumkin2028
      @fedorsumkin2028 Рік тому

      @@maxv1455 Как 1 из строителей театра (оперы и балета) в Астрахани могу судить, если никто за тебя не вступится - обещанных денег не увидишь.

    • @mirziyodm
      @mirziyodm Рік тому +4

      @@KonstantinUdakov
      Просто нужно помнить, что государство - это инструмент продвижения интересов крупного капитала, и следовательно те же "отщипанные деньги" идут в карман тем же капиталистам.

    • @sp1n941
      @sp1n941 Рік тому +1

      @@maxv1455 яркий припер ремонт площадки детской обошёлся в 6 миллионов , вот только год назад ее построили в 800к ?) как тебе такое ?)))

  • @Dank_Messiah
    @Dank_Messiah Рік тому +38

    Выпишите премию ответственному за мемы в выпуске)

  • @ekubalk96
    @ekubalk96 Рік тому +57

    Нет Стасон, рынок несправедлив
    Если б он таковым был-на нем бы монополий не было.
    Вот как явлений.
    Их ты просто разбивали и сжирали конкуренты.
    Но когда конкуренты просто между собой договорились и делят рынок между собой - всё, он уже несправедливый и на него никого не пустят.
    Только через силовое вмешательство антимонопольного комитета это можно разбить.

    • @user-hz6nu7pt3k
      @user-hz6nu7pt3k Рік тому

      Справедливость вообще термин философский. Диких рынков давно нет. Так что вопрос регулирования: антимонополь, патенты и их срок, протекционализм, стандартное налоговое и зоны особого налогообложения, трудовое законодательство, экологическое и т.п. Но даже на таких планово-регулируемых рынках всё по-классике: деньги делают деньги - капитал концентрируется, кризисы перепроизводства, кап. войны и т.д.

    • @WLM261
      @WLM261 Рік тому +1

      ну это же не отменяет озвученных Стасом тезисов. людям нужна дешевая машина, которая выполняет свои функции - ваз такие машины и делает. были бы авто в таком же ценовом сегменте дешевле\лучше при наличии конкуренции? да, были бы. но от этого изначальная суть не меняется. под справедливостью Стас подразумевает обязательное наличие спроса для существования какого-либо товара и, соответственно, компании его производящего - спрос на подобные автомобили есть. конкуренция же совершенно другой вопрос

    • @ekubalk96
      @ekubalk96 Рік тому +1

      @@WLM261 Ну, как бы вопрос в том что люди хотят тачку дешёвую.
      Дешёвую Карл, дешёвая и миллион-не вяжется.
      Люди хотят видеть не голую весту за полмульта максимум.
      Вот тогда-это будет хит и продажи порвёт к чертям.

    • @user-ez9gt4pn2q
      @user-ez9gt4pn2q Рік тому

      Неужели есть люди, которые верят в справедливый и честный рынок❓🤣

    • @user-kz3ck9hm3p
      @user-kz3ck9hm3p Рік тому +1

      Каким бы образом монополии бы сжирали и разбивали конкуренты? Какой у этого механизм должен быть, кроме антимонопольного комитета? С увеличением масштабов производства компании становится легче конкурировать с другими, а не сложнее. При хотя бы умеренно компетентном руководстве лидер рынка неизбежно двигается к полной монополизации своей ниши.

  • @user-lx2nm7bm3u
    @user-lx2nm7bm3u Рік тому +220

    Как же хочется отдельную передачу где крашеный и ахсар будут дискутировать)

    • @TheTatarnikov1984
      @TheTatarnikov1984 Рік тому +14

      А потом арсар его бьёт

    • @djrudance
      @djrudance Рік тому

      Архсар

    • @user-lx2nm7bm3u
      @user-lx2nm7bm3u Рік тому +1

      @@djrudance поправила

    • @teltevsky
      @teltevsky Рік тому +4

      в финальном титре написано имя же - Ахсар

    • @user-lx2nm7bm3u
      @user-lx2nm7bm3u Рік тому

      @@teltevsky теперь точно верно

  • @Terorist1990
    @Terorist1990 Рік тому +16

    8:20 - не надо дядя
    11:46 - в Смоленск приедь, в течении недели, прокатись по городу, не забудь в багажнике 4 диска с резиной захватить)

    • @semyonkamyshankiy4224
      @semyonkamyshankiy4224 Рік тому

      ну да, вы ж там каждую неделю диски и резину меняете

    • @user-kz3ck9hm3p
      @user-kz3ck9hm3p Рік тому

      @@semyonkamyshankiy4224 реально богатые люди походу там живут, раз так

  • @user-yt8jn9fm1k
    @user-yt8jn9fm1k Рік тому +144

    Пару лет тому назад на Камчатке был невероятно огромный улов рыбы. И чтобы не снижать цену на красную икру, эту рыбу начали тупо уничтожать. Мне кажется, что автосалоны пошли таким же путём. Они лучше будут утилизировать непроданные автомобили, вместо того, чтобы снизить цену и сделать автомобили более доступными😂

    • @user-bn2go9lb7b
      @user-bn2go9lb7b Рік тому +20

      Так если почитать условные "гроздья гнева" (США в 20-е 30-е), или про кулачество в России в первой половине 20-го века, понимаешь что такая ситуация уже больше 100 лет. Если верить продовольственнному отчёту ООН за 2014г, у нас треть мирового продовольствия тупо уничтожается

    • @user-ow8lb4bc5t
      @user-ow8lb4bc5t Рік тому +4

      Снизить цену значит уйти в убыток и сбить к хуям цены и поднять на прежний уровень цены очень тяжело не кто не захочет переплачивать.

    • @vobi92
      @vobi92 Рік тому +7

      Капитализм он такой)

    • @user-ly8uz9xc8l
      @user-ly8uz9xc8l Рік тому +19

      ​@@user-bn2go9lb7b , с кулачеством не сравнивай, если щас ко мне придут соседи (да я колхозник) и скажут "дорогой, ты 2.5 тонны картошки вырастил в этом году, вы столько не съедите, раздавайте всем просто так", то пойдут они нахуй, потому что мы с дедом сажали, мы поливали, мы пололи, мы копали и теперь с этой картошкой можем делать что угодно. А особенно если остальные условно бездельничали и не убивались так на огороде как мы, то это их проблема, что у нас наросло, а у них нет. Не моя, их. Другой вопрос если они захотят купить эту картошку, понимаю, что кулаки это немножко другое, но все же многие из них сами на огороде ебашили не разгибая спины, по-другому хозяйство не удержишь в хорошем состоянии

    • @mirziyodm
      @mirziyodm Рік тому +3

      Главное помнить, что "рыночек справедлив и всё порешает")

  • @TomcatMK
    @TomcatMK Рік тому +50

    Давай Стас, расскажи про рыночную экономику менеджерам АвтоВАЗа. И вопрос, почему они не могут в неё? Если столько бюджетных денег в АВТОВАЗе, то почему его продукция по стоимости на внутреннем рынке РФ аналогична по стоимости китайских авто на рынке Китая, хотя разница в авто не пользу ВАЗа.

    • @Ranaddan
      @Ranaddan Рік тому +1

      Два слова: объём производства.

    • @user-hz6nu7pt3k
      @user-hz6nu7pt3k Рік тому +4

      Много слов: разные экономики. Разные уровни. В Китае более 80 марок автопроизводителей. И не все они успешны, кто-то как Автоваз. И не все страны могут предложить своим потребителям что-то аналогичное по соотн. цена-качество. Вон Индия что-то сосет...

    • @Alibali518
      @Alibali518 Рік тому +6

      Три слова: Коррупционеров расстреливают в Китае.

    • @user-vz1ly7db8g
      @user-vz1ly7db8g Рік тому

      @@Alibali518 По твоей логике в европе ебейшая коррупция.

    • @JohnnyFobs
      @JohnnyFobs Рік тому +1

      @@Alibali518 4😢

  • @france19842000
    @france19842000 Рік тому +5

    У этого Яндекс такси уже постоянно стал повышенный спрос, как не зайди
    Утром на работу еду, а еду я в 6 утра, открываешь - повышенный спрос)

  • @crazymorro7796
    @crazymorro7796 Рік тому +6

    *11:40** Ох, эти Асафьевы "куда угодно", но не в провинцию*

  • @user-hk7sc7gz2h
    @user-hk7sc7gz2h Рік тому +28

    Голосуют рублем , потому что брать больше нечего , другого выбора нет или б/ у сегмент. Ахсар - уважуха.

    • @x.glizert7724
      @x.glizert7724 Рік тому

      ну если бы автоваз был совсем корытом никто бы его не покупал, а сразу шли бы на вторичку. факт.

    • @user-ez1wk3bc7z
      @user-ez1wk3bc7z Рік тому

      ​@@x.glizert7724 просто очень многие думают что новая тачка это "моя прелесть"

    • @x.glizert7724
      @x.glizert7724 Рік тому

      @@user-ez1wk3bc7z ну так так и есть. потому что новая тачка, как правило, в отличном состоянии. если же все обстояло наоброт, то такого мнения не бытовало. имхо)

  • @user-wt8he4sr1f
    @user-wt8he4sr1f Рік тому +6

    В Астрахани на днях бродячие собаки загрызли девушку.
    Месяц назад мужчину…
    Дороги правда начали делать и погода хорошая

  • @user-zm4nl2dl7p
    @user-zm4nl2dl7p Рік тому +40

    Голосуют рублем от безвыходности. Не думаю что то же количество людей что сейчас покупает АвтоВАЗ продолжат его покупать если отменить пошлину на в воз машины из Японии

    • @incognitoABG
      @incognitoABG Рік тому +2

      Какая безысходность ,когда можно на вторичке взять немного б/у Логан ,Рио и также будет на гарантии ?

    • @artemizotov7122
      @artemizotov7122 Рік тому +6

      Кстати говоря, пошлины на ввоз автоговна пролоббировали как раз мировые производители автомобилей (а не Автоваз). Чтоб им можно было спокойно с достаточной маржинальностью продавать свои новые машины.
      Если посмотреть объем продаж, то у АВТОВАЗа всего 20% рынка. При нынешнем уровне доходов населения, это даже маленький результат. То есть, народ, до сих пор может себе позволить покупать машины дороже миллиона. Поэтому не гоните на ВАЗ, его покупают те, кто себе это может позволить.

    • @Oleg_Semashko
      @Oleg_Semashko Рік тому +4

      @@incognitoABG чтобы взять на вторичке "немного бу" нужно сразу иметь в кармане нужное количество кеша. Как ты думаешь какое количество новых авто в этом сегменте покупают сразу за нал?

    • @incognitoABG
      @incognitoABG Рік тому

      @@Oleg_Semashko Кредиты и на б/у автомобили распространяются 💁 . Да ,возможно не на таких хороших условиях как в автосалонах новых авто .

    • @Oleg_Semashko
      @Oleg_Semashko Рік тому +2

      @@incognitoABG ты бы лично пошел оформлять кредит в банке на покупку бушного Логана?🤔 Или может среди знакомых есть такие экземпляры?

  • @user-qs9xn9zk6d
    @user-qs9xn9zk6d Рік тому +40

    Ооо, в дополнение к разгону…был как-то у Москвича такой менеджмент, который решил, завод в Москве это дорого, значит производить надо дорогие машины) Все же помнят чем это закончилось?)))

    • @user-mq8sx1pl2j
      @user-mq8sx1pl2j Рік тому +4

      "Калитой"!😂

    • @user-qs9xn9zk6d
      @user-qs9xn9zk6d Рік тому +2

      @@user-mq8sx1pl2j мой фаворит Москвич Дуэт)

    • @user-hz6nu7pt3k
      @user-hz6nu7pt3k Рік тому

      В Москве реально дорого производить что-либо. Только область или регионы. Всё остальное, кроме некоторой зелени, нежизнеспособно )

    • @user-qs9xn9zk6d
      @user-qs9xn9zk6d Рік тому

      @@user-hz6nu7pt3k да, это правда, завод в черте любого города это дорого (особенно в терминах альтернативной стоимости), но посыл в другом, менеджмент Москвича решил пойти в тот сегмент, где у него не было никаких преимуществ.

    • @user-hz6nu7pt3k
      @user-hz6nu7pt3k Рік тому

      @@user-qs9xn9zk6d ну хоть что-то решил, хоту куда-то сходил. Умерли все и теперь причины уже не так важны )

  • @RILZ756
    @RILZ756 Рік тому +9

    Наймите Стасу репетитора по экономике

  • @Hellboy5727
    @Hellboy5727 Рік тому +11

    Станислав , приезжай в Ессентуки, на кавминводы в целом , я покажу тебе недоеденных детей на улицах. Обмороженных бомжей зимой, и все в таком духе. Ясен пень , что в областном центре типо Краснодара и Сочи все збс))

    • @Oleg_Semashko
      @Oleg_Semashko Рік тому +6

      Не ломай человеку манямирок

    • @user-bx7du1nf3c
      @user-bx7du1nf3c Рік тому

      Бомж - уже не человек. Он сам выбрал спиться, такому ничем не поможешь. У нас родственник алкаш, кодировали несколько раз, по итогу утоп в канаве пьянющий в зюзю. Так что не считается

  • @file_curice1
    @file_curice1 Рік тому +11

    11:30 частично ты не прав.Да в москве, Питере, екате и тд жить хорошо, но удачи приехать в небольшие города Сибири, Омск например ...

    • @user-cd7oz1sd7p
      @user-cd7oz1sd7p Рік тому

      Это вырывание из контекста, дальше он говорит о провинциях

  • @alexandrsavkin6718
    @alexandrsavkin6718 Рік тому +10

    Рынок справедлив ха-ха-ха
    Оч смешно , Стас

  • @user-qv7ce6lf6j
    @user-qv7ce6lf6j Рік тому +67

    Я второй год езжу на Весте, пока всё норм.Да и вообще жить норм. На той неделе была в Москве, забыла сумку на платформе, где останавливается аэроэкспресс. Очень сонная была после перелётов, выехала в сторону аэропорта с большим запасом по времени, приехала на станцию раньше, решила пройтись по перрону. Полчаса сумка стояла на лавочке на платформе. Внутри паспорт, все карты, ключи от дома, ключи от машины. Прошло три что ли электрички. Когда я опомнилась и добежала до лавочки, с радостью обнаружила, что сумка на месте и внутри всё на месте. То ли мой ангел-хранитель меня хранит, то ли жить стало безопаснее.

    • @wHo_CAres--
      @wHo_CAres-- Рік тому +9

      Круто, а при чем тут веста?

    • @user-qv7ce6lf6j
      @user-qv7ce6lf6j Рік тому +15

      @@wHo_CAres-- а при том. Разгон комплексный был: про Автоваз и вообще про жизнь в России. А у меня есть мнение как раз и про то, и про другое.

    • @gospodinsebas
      @gospodinsebas Рік тому +2

      Сказочная история

    • @user-hj8fr4sw5q
      @user-hj8fr4sw5q Рік тому +5

      Если в элке оставить сумку и пойти покурить, то вернувшись можно обнаружить, что сумку выкинули в окно с подозрением на бомбу.

    • @user-tw5mc8ju7n
      @user-tw5mc8ju7n Рік тому +1

      @@user-qv7ce6lf6j странный разгон

  • @Danz359
    @Danz359 Рік тому +7

    Про такси все очень просто: налюби пассажира и налюби водителя. Про дорого и дешево одновременно еще проще. Когда следующий раз поедешь на такси, спроси у водителя, сколько у него стоит твоя поездка, ответ удивит, скорее всего

    • @dmitry4c996
      @dmitry4c996 Рік тому

      я спрашивал. Оказалось - ровно столько же, сколько показывает моё приложение.
      Ну, хотя , у вас, на украине - там всё по другому.

  • @f0kenkraken82
    @f0kenkraken82 Рік тому +14

    Касаемо темы в разгоне про "Чем дешевле авто, тем уродливее" у меня есть похожий глупый вопрос:
    Почему автомобили нулевых годов так странно выглядели. В 2000х абсолютно все автопроизводители делали какие-то "обмылки", которые будто бы пытались раздуться если не в идеальную сферу, то хотя бы в фольцваген жук. Это произошло из-за ужесточение каких-то требований к ровным линиям, которые травмоопасны для пешеходов при столкновении, или это была такая долбанутая мода? Что это было? Оно как бы разом началось у всех, и даже ВАЗ "облизал" свои обрубки для сглаживания углов. А потом резко как отшептало и теперь только матизы в доставках суши напоминают этот странный период "пилюль на колесах".

    • @thetableflip
      @thetableflip Рік тому +6

      Мода была такая. Лет 10 назад пошла мода на большие решетки радиаторов. Сейчас все лепят оптику двухуровневую.

    • @TheTatarnikov1984
      @TheTatarnikov1984 Рік тому +14

      Началось это " раздутие " скорее в начале 90х . Так называемый "биодизайн" , особо туда вдарились корейцы. Типа Hyundai Elantra . При этом ford focus задал всем планку дизайна

    • @KrechetMerc
      @KrechetMerc Рік тому +5

      "биодизайн" о нем разгоняли как-то тоже в новостях. с начала 90х началось а то и с конца 80х.

    • @arenberglies8528
      @arenberglies8528 Рік тому +3

      Биодизайн это называется

    • @f0kenkraken82
      @f0kenkraken82 Рік тому +2

      ​ @Arenberg Lies ​ @KrechetMerc ​ @Andrei ​ @thetableflip
      Спасибо.
      Мода, страшная сила, что же ты делаешь? Прекрати)

  • @user-hr8jv4vc3b
    @user-hr8jv4vc3b Рік тому +43

    Стас не так понял вопрос, а чел не правильно его поставил. Стас говорит про базу, а внешка и внутрянка может меняться как угодно, не зависимо от базы. И что мешает рисовать красивые панели в бюджете по сравнению с премиумом - вот в чём был вопрос. Думаю ответ в том, что если ты хочешь красивую машину - плоти, не хочешь - держи страшко.

    • @user-sg3ft1zl7b
      @user-sg3ft1zl7b Рік тому +6

      Встречный вопрос: а что тебе мешает купить весту, переделать ее в красивый дизайн и продать по той же цене что и купил? Посчитаешь трудозатраты, материалы, и решишь что нафик это не нужно

    • @user-jn6fg7ep4o
      @user-jn6fg7ep4o Рік тому +5

      Потомучто разработка уникального дизайна это дох времени а следовательно денег. И дешевле взять готовое и попыталься адаптировать чем придумать с нуля. И чем меньше времени тем меньше затрат. А хороший дизайн на коленке за 5 минут не делается

    • @user-ng7wz8jz9o
      @user-ng7wz8jz9o Рік тому +4

      Тоже не понял при чём тут компановка деталей😅 в чём проблема нарисовать красиво и сделать эти красивые панели😂

    • @user-hr8jv4vc3b
      @user-hr8jv4vc3b Рік тому +4

      @@user-sg3ft1zl7b а подумать? Ты покупаешь машину - готовый продукт. Детали на нее изготовлены изначально и ничто не мешает сразу делать их красивыми. Только похуизм дизайнера, а остальное - затраты по времени и деньгам, при том не малые

    • @berserk.n
      @berserk.n Рік тому +3

      Проблема в том что даже если заморачиваться с внутренней отделкой в дешёвых автомобилях это увеличит их стоимость, так как это материалы, трудочасы дизайнера и т.д., поэтому в дешёвых авто делают все по дешману и потом когда проектируется автомобиль он проектируется под определенный запрос рынка и под определенного покупателя, вряд-ли у владельцев кобальта есть запросы на сидения с золотой строчкой и какой-нибудь футуристический дизаин торпеды

  • @petrpetrov93
    @petrpetrov93 Рік тому +43

    Проблема в выделении денег автовазу в том, что сколько им это бабло ни выделяют, они делают одну и ту же шляпу, выпуская ниву с начала 80 и до сего времени, и изменения в ней минимальные

    • @incognitoABG
      @incognitoABG Рік тому +8

      Тогда проблема не только в автоВаз ,а в том ,что люди сами хотят покупать Ниву . X-ray сняли с производства из-за маленьких продаж ,а Ниву до сих пор покупают в больших объемах .

    • @MrVitali92
      @MrVitali92 Рік тому +6

      ​@@incognitoABG потому что xray это прям кусок г..на. зачем покупать его если есть тот же Рено Сандеро?

    • @incognitoABG
      @incognitoABG Рік тому +1

      @@MrVitali92 Мои знакомые купили своему отцу X-ray ,потому что это самое дешевое и выгодное предложение на рынке кроссоверов . Я предлагал Дастер ,т.к. отец ездит часто на рыбалку .
      Но как итог ,отец и знакомые решили взять Ладу 💁 . Я бы не сказал ,что это г.вно ,но и смысла в этой машине не вижу .
      Нива в современных реалиях тоже можно считать г.овном ,кроме дешевизны и высокой проходимости в ней ничего нет (даже безопасности) .

    • @minchelwarfely4380
      @minchelwarfely4380 Рік тому +1

      @@incognitoABG так X-ray как-то получился не только ненужным, но и страшным. Веста красивее будет

    • @Bassberserk
      @Bassberserk Рік тому +10

      Лоббируешь заградительные пошлины чтобы сделать импорт дороже, потом клянчишь дотации чтоб сохранить завод, и выпускаешь допотопную шляпу влупывая цены чуть ниже иностранных производителей у которых современная продукция и дотаций нет - Профит! Господдержка своих производителей есть везде, только везде и тачки доступнее на столько, что вторичку оттуда гнать сюда один фиг выгоднее чем покупать то что было сделано здесь, при всей таможенной фигне притом.

  • @user-demon143
    @user-demon143 Рік тому +53

    Стас полностью провалил вопрос "почему бы не делать недорогие машины красивыми?" 😂😂
    Изготовление НЕкрасивых кузовных элементов и КРАСИВЫХ стоит ОДИНАКОВО!!!!! А не делают это для того, чтобы сделать красивее кузов в более дорогую модель с той же агрегаткой и в этом была разница!

    • @Robzgreat
      @Robzgreat Рік тому +1

      Но у Иран Кходро (Дэу, любой другой марки с малым модельным рядом) нет более дорогой модели, так почему же дизайн всеравно убогий?)

    • @user-demon143
      @user-demon143 Рік тому +4

      @@Robzgreat У этих товарищей, конечно, нет денег на всё это. А как насчёт WAGа? Почему бы не сделать "поло" с мордой от "гольфа" актуального? Ну как пример! Элантра с теми же агрегатами дороже саляриса - почему? Выглядит иначе и буквально чуть-чуть растянута.
      А веста? Например меня устраивают её агрегаты, но уж дизайн то чего не сделать?

    • @dimsdimsdims
      @dimsdimsdims Рік тому +1

      зачем тогда ВАЗ не делает красиво? у него же нет внутренней конкуренции в модельном ряду.

    • @user-demon143
      @user-demon143 Рік тому +4

      @@dimsdimsdims очень правильное слово "зачем".
      Зачем ВАЗу вообще что-то красивое и качественное делать, если у него есть поддержка государства, которое повысит пошлины и сделает иномарки тем самым просто недоступными по цене!? У людей тупо не хватит денег на иномарку и они купят гранту...

    • @romann9310
      @romann9310 Рік тому +4

      Вы переоцениваете интеллект Стаса.

  • @user-hb4yt3po8p
    @user-hb4yt3po8p Рік тому +10

    Рик Рубин на слове бедность это было прям сильно 😂

  • @AlexJivitca
    @AlexJivitca Рік тому +5

    Рынок, гос дотации, налоги, рабочие места, "рынок решает", все в одну кучу. Гос дотации , рыночные отношения и конкуренция не совместимы между собой. Тут даже правило "работает без одного пункта" не работает.либо рынок и vw или гос и таз. Со всеми вытекающими.
    Да,кстати у vw тоже и налоги, занятость. Только вот без поддержании штанов.
    Эффективность гос дотаций и гос заказов хорошо видно по космическим программам шша. Эффективность в разы отличается. В деньгах.

  • @Ppppickpocket
    @Ppppickpocket Рік тому +7

    Ну не умеете делать автомобили, перепрофилируйте завод под то, что умеете, под ту же оборонку. Зачем вливать бюджетные деньги в убыточное предприятие?😐
    Причём, когда завод получает прибыль, то она частная, давайте выпишем менеджерам бонусы в охулиард рублей . А когда те же менеджеры проебались и нахватали убытков, получается, убытки общие и дайте денег из бюджета🤨

  • @denys11
    @denys11 Рік тому +7

    В рамках устройства экономики,движения денег и государства в целом ,Стас нам хочет сказать ,что АВТОВАЗ эффективен ??! Серьезно ?😁

  • @user-hz8wz8fm2e
    @user-hz8wz8fm2e Рік тому +7

    ох эти бутылки в последних выпусках такое ощущение что там водка)))😆

  • @NealLin
    @NealLin Рік тому +10

    Понимаешь, в чем дело-то. Нельзя говорить, что на АвтоВАЗе все заебись. Потому что это не так. Как компания, как концерн АвтоВАЗ - говна кусок изначально. Потому что кроме Нивы ничего своего не придумал за 56 лет существования. Все остальное - бэдж инженеринг при чем в худшую сторону (поменять дисковые тормоза на барабанные - надо было додуматься). И когда ты говоришь "АвтоВАЗ - красавчики, лучи вам поддержки" ты как бы оправдываешь этот застой на заводе и в стране. Они 56 лет нихера своего не делали и сейчас продолжают нихера своего не делать. И когда мы задаём вопрос "а какого хера АвтоВАЗ получает такие бешеные бабки ничего нового не разрабатывая" он в результате остаётся без ответа.) Хотелось бы, наверное, что бы государство вложило деньги в конструкторские бюро, какие нибудь кроме концерна Калашников. Хотелось бы, наверное, иметь собственный NCAP, который бил бы машины и что бы в его власти было сказать автовазу "нива - говно не безопасное, иди переделывай, через год жду". Но этого нет. Ни краштеста, ни новой нивы, ни безопасных автомобилей. А учитывая запредельный уровень коррупции, бывший до Рено, судя по всему, становится реально стрёмно осознавать, что от нас ещё и Рено ушел и дальше мы вернёмся в этот запредельный уровень коррупции и небезопасных уродливых машин.

  • @fallenartbrony1707
    @fallenartbrony1707 Рік тому +2

    2:35 Москвич и Ауди такие с передним приводом и продольным мотором: Та, стоп, эт что сейчас было?

  • @anru_kitakaze
    @anru_kitakaze Рік тому +66

    Даёшь документалку про дизайн народу! Прятать сведения больше нельзя!!.. Можно, правда, как-нибудь часика за два? Позязя :3

    • @user-dh9po3qx7f
      @user-dh9po3qx7f Рік тому +3

      Больше - лучше

    • @ildar51191
      @ildar51191 Рік тому +1

      Комментарий для продвижения комментария. Мы требуем документалку про эволюцию дизайна и производства.

    • @user-mn7gv6sn1x
      @user-mn7gv6sn1x Рік тому +1

      Народ требует дизайн

    • @sprototype
      @sprototype Рік тому

      Два часа... держи карман шире! Тебе же Вова сказал: ШЕСТЬ лет. Смотреть придется непрерывно... )

  • @design_studio_1.62
    @design_studio_1.62 Рік тому +15

    Ждём документалку про дизайн!!

  • @Sergiy-Stariy
    @Sergiy-Stariy Рік тому +5

    8:27 для таких разговоров, Стас начал водку на видео пить 😂

  • @mr.proboll1673
    @mr.proboll1673 Рік тому +5

    А как же флешка с рассказами за 200к которая является обязательной для покупки гранты? Она тоже поддерживается рынком?

  • @user-fw5wv8vi3d
    @user-fw5wv8vi3d Рік тому +6

    да, только у солярисов за это время было несколько рестайлингов и модернизаций, а у гранты произошел регресс...🤯

    • @user-oh2ot9zs4r
      @user-oh2ot9zs4r Рік тому

      Где регресс? В рестайлинге от 2018 года в гранте много косяков исправили.Как раз пытались повысить надежность и комфорт. Как человек который ездил на гранте 2017(норм комлектация) года и гранте 2021(в люксе) разницу ощутил именно в положительную сторону.

    • @user-fw5wv8vi3d
      @user-fw5wv8vi3d Рік тому +1

      @@user-oh2ot9zs4r ну и катайся дальше на ТАЗах, поэтому их и делают, что народ покупает их... и купи гранту 22 года и тогда увидишь регресс - без АБС и многого другого...

    • @user-fw5wv8vi3d
      @user-fw5wv8vi3d Рік тому

      @@user-oh2ot9zs4r АВТОВАЗ расширил ассортимент комплектаций упрощенной Гранты 2022 модельного года. Подушки безопасности и АБС пока не вернулись, равно как шестнадцатиклапанные моторы

    • @user-oh2ot9zs4r
      @user-oh2ot9zs4r Рік тому

      @@user-fw5wv8vi3d Без АБС и подушек выпускали из отсутствия запчастей.Это вынужденная мера. Не кто же на заставляет их покупать. Но если машина нужна здесь и сейчас .Сделали чтоб завод работал.До военных все это есть.А так уже все это заменили на китайские. Если бы не война и уход рено планировалась гранта 2. Уже выпустили первые автомобили серийные автомобили, но из отсутствия запчастей привозных приостановили релиз .Как заменят на других поставщиков то увидешь новую версию. Прогресс есть однозначно.Да он медленный, но он есть. Не видит может только слепой.

    • @user-oh2ot9zs4r
      @user-oh2ot9zs4r Рік тому

      @@user-fw5wv8vi3d Если бы не было проблем с запчастями ,этой модификации не было бы.Это сделали не от хорошей жизни . Или предлагаешь закрыть завод и лишить тысячи людей работы? Лучше так чем. Годик или два найдут замену АБS и тд.

  • @yaxaart1913
    @yaxaart1913 Рік тому +18

    Ответ был куда проще. Дело не в том, что не могут нарисовать. Дело в том, что никто не будет хорошим дизайном комплектовать дешевый сегмент, так как иначе в дорогом сегменте придётся вообще усираться в плане внешнего вида. Разница делается намеренно. Дешевая машина - нормальная, Дорогая машина - красивая, очень дорогая машина - вообще улёт и т.д. опять же с субъективной точки зрения производителя...

  • @user-ub3pz3bx3j
    @user-ub3pz3bx3j Рік тому +3

    Ну это тоже не совсем справедливо - брать для сравнения федерального значения и просто крупные города и удивляться, почему всё нормально. Особенно сидя в Москве 🙄🤷‍♀️

  • @treashunter7345
    @treashunter7345 Рік тому +2

    Одно дело когда выделяют субсидии, и совсем другое дело когда эти субсидии идут в развитие технологий. Не просто пилятся и уходят в карманы менеджерам, а реально тратятся на развитие производства.
    Вот в чем разница " там" и " тут"

    • @user-hz6nu7pt3k
      @user-hz6nu7pt3k Рік тому

      там тоже бывает по-разному. Неэффективность - бич современной экономики, с другой стороны будь бизнес-сфера сверхэффективной как местами, нашлось бы в ней место россиянам вообще, Тольятти в частности?..

  • @user-hz2qs2tv4t
    @user-hz2qs2tv4t Рік тому +2

    У меня как таксиста самое крупное недовольство вызывает цены на дальние поездки в моем случае в другой населенный пункт город деревню мало того что цена строится от маршрута через Кози тропы (который короче) так и цену ставят низкую типо обратно заказ будет но как правило обратно таксист едет за свой счёт

  • @BorCMr
    @BorCMr Рік тому +3

    Ну говорить что рынок справедлив, это при капитализме как то неподумавши. То что люди подстраиваются под любую ситуацию не делает рынок справедливым ни разу.

  • @user-zr9oi9uq5d
    @user-zr9oi9uq5d Рік тому +11

    Ждем документалку про дизайн

  • @user-zm6vp6cc9g
    @user-zm6vp6cc9g Рік тому +2

    45:15 Вы что, классику надо знать наизусть. "- Сегодня, в завтрашний день, не все могут смотреть. Вернее, смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать."

  • @user-ng7wz8jz9o
    @user-ng7wz8jz9o Рік тому +6

    Сравнил!лада получается у нас стоит от 10т $ и Солярис стоит в Европе тоже от 10т $ при том что у них зарплаты больше!!! У нас просто таможня и барыги её стоимость увеличивают😢 получается что лада должна стоить 300к ну хорошо 500к😅

    • @solodkoff
      @solodkoff Рік тому

      Рассуждения школьника, который ничего не понимает в финансах...

    • @user-ng7wz8jz9o
      @user-ng7wz8jz9o Рік тому +2

      @@solodkoff причём тут финансы!!! Почему у них за эти же деньги можно сделать более менее хорошую машину а у нас нет!!!

    • @solodkoff
      @solodkoff Рік тому

      @@user-ng7wz8jz9o у тебя какая машина? Сколько было во владении??

    • @user-ng7wz8jz9o
      @user-ng7wz8jz9o Рік тому

      @@solodkoff причём тут какая машина у меня? У меня их было как минимум 6

    • @solodkoff
      @solodkoff Рік тому

      @@user-ng7wz8jz9o что-то было из автоваза?

  • @Toropov_zs
    @Toropov_zs Рік тому +7

    С первых минут, так задушил😂❤
    Мне кажется вопрос не понял, либо поболтать хотел😂

  • @ChRoma02
    @ChRoma02 Рік тому +3

    Очень очень очень хочу документалку про что-то такое-же задротское и душное, как дизайн дешевых авто!

  • @dimsdimsdims
    @dimsdimsdims Рік тому +33

    Справедливый рынок уже давно сравнял бы АвтоВАЗ с землёй.
    Все годы "это" держится только на дотациях от государства, повышения пошлин для б/у машин и всяких других утилизационных сборах.

    • @Oleg_Semashko
      @Oleg_Semashko Рік тому +10

      Ты не понимаешь, это другое

    • @ShuvaevKirill
      @ShuvaevKirill Рік тому +9

      Все не так однозначно по мнению Стаса

    • @mirziyodm
      @mirziyodm Рік тому

      Ну так до хрена "мега-успешных" корпораций тоже сидят на шее у государства, и к нему же бегут при каждом кризисе. Та же Тесла, к примеру.

    • @mrSanders.
      @mrSanders. Рік тому +1

      у всех есть заградительные пошлины. не только на машины а на абсолютно все что производится у тебя в стране. иначе тебя демпингнут, твое производство разорится и тот кто только предлагал тебе дешевую продукцию мигом поднимет цены, конкуренции ведь нет? а автоваз можно равнять с землей только после того как будет налажено аналогичное современное производство. да и то под вопросом учитывая человеческий фактор

    • @dimsdimsdims
      @dimsdimsdims Рік тому +1

      @@mirziyodm пример в студию!

  • @LusReshe
    @LusReshe Рік тому +1

    сняла брекеты через 4.5 года носки. до этого год все лечила, удалили 4 зуба, чтобы все встало на место. после брекетов ещё пару месяцев ставила коронки. Стасяо, лучи поддержки и понималки тебе ❤

  • @sp1n941
    @sp1n941 Рік тому +3

    Было бы круто если бы Лада 1 . Были бы 1.8 -1.6 турбо двигатели 2. Кузов новый приоры был бы от бмв Е90

  • @user-br9eo2cr7b
    @user-br9eo2cr7b Рік тому +4

    Касаемо Яндекс сериала и Яндекс такси:
    Поясню что такое Яндекс на самом деле.
    Приходя на рынок они демпенгуют, выбивают конкурентов, сначала дают скидки пассажирам и доплаты водителям.А потом начинается дичь, у водителей отнимают хлеб увеличением комиссии, отсутствием покупки смен.Пассажирам то особо дорого не сделать, ведь они не поедут. А вот про то что водители для них скот: они не показывают точку Б и стоимость поездки при принятии заказа водителем.Так что если от вас уехало такси, все претензии Яндексу!

    • @user-hz6nu7pt3k
      @user-hz6nu7pt3k Рік тому

      справедливости ради надо сказать, что и работа не особо работистая, просто использование навыков, как у "охранников".

  • @svetliakan
    @svetliakan Рік тому +4

    "Тайоту покупают не разумом, а сердцем" ©Стас 🙌 никогда еще комплимент и антикомплимент не стояли так рядом 😍💓👏 Спасибо за новости, спасибо за мемасы💓

    • @severnikich2010
      @severnikich2010 Рік тому +1

      В случае с тайотой, как раз на оборот, скучным прагматичным разумом😂

  • @user-eu4me8rj9s
    @user-eu4me8rj9s Рік тому +7

    Бутылка подозрительна.УСтаса настроение чем дальше тем пизже😂

  • @user-yt8jn9fm1k
    @user-yt8jn9fm1k Рік тому +5

    10:34 - рынок справедлив? А как на счёт нового "Москвича", который стоит 2 ляма, и никто его не покупает. На данный момент продано всего несколько десятков автомобилей, да и то, среди покупателей в основном одни блогеры, они покупают его лишь для того, чтобы словить хайп и снять обзор на это "чудо китайской техники".

    • @johnykibertin8714
      @johnykibertin8714 Рік тому

      москвич не рынок

    • @thetableflip
      @thetableflip Рік тому +2

      Так это и есть справедливость - посредственную машину за оверпрайс никто не хочет покупать.

    • @mrSanders.
      @mrSanders. Рік тому +3

      " рынок справедлив? А как на счёт нового "Москвича", который стоит 2 ляма, и никто его не покупает" вот поэтому он и справедлив, спроса не завышенное по ценам нет. но вооще справедливого рынка давно уже нет.

  • @zhennik263
    @zhennik263 Рік тому +3

    Стас, ты не забывай что продать сейчас компанию иностранную почти невозможно

  • @barfly13
    @barfly13 Рік тому +3

    Дороги в Иркутске Стас, дай бог никому!!!😂

  • @McRousseaux
    @McRousseaux Рік тому +3

    А мне вот интересно, сколько стоил бы тот же солярис у нас, если бы не было пошлин на его ввоз из-за того что у нас производят гранты?

    • @xent0_o
      @xent0_o Рік тому

      солярис у нас производится с самого начала продаж.

  • @JokerBlack327
    @JokerBlack327 Рік тому +3

    Стас отработал свой годовой абонемент на яндекс такси =D

  • @kek_0182
    @kek_0182 Рік тому +37

    Стас: В России всë хорошо, посмотрите вокруг.
    тоже Стас: Перечисляет города милионники, в которых априори лучше, чем в деревне в Верхних залупках

    • @ayaziskhakov9325
      @ayaziskhakov9325 Рік тому +6

      Конкретно в моём регионе, а это республика Башкортостан, все маленькие города очень приятные, чистые, ухоженные. Стерлитамак, Учалы, Салават, да и жизнь там дешевле, платёжки маленькие, цены на продукты, учитывая их качество, маленькие. Но в других регионах соглашусь не всё так радужно наверное, если брать например Магнитогорск или Челябинск

    • @maxv1455
      @maxv1455 Рік тому +3

      Ну ты удивишься, но большинство населения страны живет в городах! Поэтому он и судит не по одному бомжу самостоятельно выбравшему свой образ жизни, а по большинству! Тому самому большинству которое выбирает себе Президента и Думу! А те в свою очередь работают в интересах этого самого большинства! Так это устроено! А то как ты это упрощаешь может говорить только о твоих интеллектуальных возможностях!)

    • @1991dartuxa
      @1991dartuxa Рік тому +1

      @@ayaziskhakov9325 надо признать, что приятные только в которых есть производство. Сибай уже давно скатился в большую деревню (особенно после истории с карьером), Белебей держится только за счет Башспирта, про Янаул вообще сказать ничего не могу.
      В тоже время - в деревнях у нас (в смысле Башкортостанда) прям намного лучше, чем в большей части окрестных регионов

    • @ayaziskhakov9325
      @ayaziskhakov9325 Рік тому +2

      @@1991dartuxa Господи, про Сибай, про свой родной город забыл. Согласен, Сибай уже не тот. Просто не люблю весь этот ной про то что всё плохо. Нет, у нас не всё плохо, но и не радужно круто. Из хорошего, я люблю свою республику, тут красивая природа, вкусная еда, хорошие города, добрые люди. Из плохого, я не помню чтобы мы в республике хоть когда-нибудь выбирали самостоятельно власть.
      И так наверное во всех регионах страны, естественно чем дальше от Москвы, тем хуже, но что поделать?

    • @user-mz4qk9dx9t
      @user-mz4qk9dx9t Рік тому

      Могу вспомнить что в РИ/СССР/постсовке обожают прилюдно прибедняться, ныть и юродствовать, из поколения в поколение с молоком матери передаётся. Уже вижу этих побитых молью и ломающими шапку, с всклоченными бородёнками холопов с котомками, выпрашивающие у барина 10, а не 20 плетей на конюшне ;)

  • @user-fh4gl7eg6f
    @user-fh4gl7eg6f Рік тому +5

    Ну, ну...
    АВТОВАЗ жил нормально:)
    Вычти из фин отчетности субсидирование кредитов, утилизацию и прочую хрень, а после задумайся о том, что Solaris был более локализован, чем Vesta, которой, почему-то, в продаже нет:(

  • @__danlog__6995
    @__danlog__6995 Рік тому +1

    Очень важный вопрос. Где обещанные комплиментики по утрам в тг? Я каждое утро, захожу в тг с надеждой увидеть комплиментик, а там пусто.😭😭ТРЕБУЮ ВЕРНУТЬ!!!🤬

  • @kostet4
    @kostet4 Рік тому +27

    Сели кушать, и тут ты, молодец!

    • @izh_kakoy
      @izh_kakoy Рік тому +1

      Приятного аппетита 😉

  • @KrechetMerc
    @KrechetMerc Рік тому +3

    Всмысле на первой картинке про дизайн дешевых автомобилей Акцент? Великолепно выглядящая тачка для своих лет и цены. Отличный классический седан.

    • @Dm5l
      @Dm5l Рік тому

      Это ублюдство каких свет не видел. Но переплюнуло его чудовище ещё хуже - дэу/шевроле ланос. Приора и та наряднее выглядит.

  • @maxv1455
    @maxv1455 Рік тому +1

    Про дизайн... в двух словах! Поскольку вопрос касался самого массового сектора автомобильного рынка, то и дизайн при производстве закладывается самый непритязательный! То есть без отступлений и резких переходов от популярных уже существующих на рынке! Вот и все...

  • @samelodyn
    @samelodyn Рік тому +2

    Шёл по улице, думал почему один и тот же бренд может делать одновременно уродливые дешёвые и красивые дорогие машины. А тут такой разгон. Жалко, что Стас не раскрыл тему, ведь в рамках одной платформы очевидно, что просто кузовню намеренно делают под дорогие авто красивее

  • @thesilentstrategist4984
    @thesilentstrategist4984 Рік тому +3

    Тайминг к моему питанию идеальный спасибо ❤
    Лев Арсхар топи за тойоту до конца 🦁

  • @user-br8nh1zk3n
    @user-br8nh1zk3n Рік тому +4

    Пора снимать отдельные выпуски дебатов Аксара и Стасяна😂

  • @CUMpot01
    @CUMpot01 Рік тому +1

    Стас говорил что любить воду в стеклянных бутылках, но мне кажется он забыл добавить, что она 40градусная

  • @user-wm9dq5tk1m
    @user-wm9dq5tk1m Рік тому +1

    Насчёт внешности лад- для примера гранта и Дачия Логан, обе наследники Рено Логан. А теперь сравните современную гранту и дачию логан - разница просто налицо

  • @danbadrov2150
    @danbadrov2150 Рік тому +4

    Насчёт корпорации Яндекс верно подмечено. Всё очень сложно. Сотни и сотни роликов про разницу в ценах(у пассажира дороже, а у водителя..... Ну вы поняли)

    • @user-zh1mx7tw9s
      @user-zh1mx7tw9s Рік тому +2

      На счёт корпорации Яндекс всё очень просто. Их основная цель всех поиметь. Как можно больше и как можно глубже😂

  • @Maks-vo3uo
    @Maks-vo3uo Рік тому +51

    ТРЕБУЮ документалку про Дизайн! Почему дешовые машины делают уродлевей дорогих.

    • @Feell70
      @Feell70 Рік тому +1

      Может потому, что в дизайн дорогих вкладывают больше денег и у дорогих можно более сложные (и дорогие) технологии производства кузовни применять?)

    • @user-ns8el4ls1g
      @user-ns8el4ls1g Рік тому +1

      про дешовые тебе точно не расскажут. Про дешёвые, может быть да.

    • @6.6.6-
      @6.6.6- Рік тому

      ​@@Feell70 сейчас и дорогие страшные

    • @user-cx8fr5qi6e
      @user-cx8fr5qi6e Рік тому +1

      документалку про дизайн! в студия, Стас! просим!

    • @Feell70
      @Feell70 Рік тому

      @@6.6.6- Тут не поспоришь)))

  • @Mr.Shokoladniy
    @Mr.Shokoladniy Рік тому +1

    Мешает то, что дизайн - дело абсолютно субъективное и что бы ты не сделал, отношение к этому в бо́льшей степени будет обусловлено предрассудками, а не оценкой дизайна как такового

  • @user-qj5iy5xg1o
    @user-qj5iy5xg1o Рік тому +1

    По фото в интернете можно подумать краснодар это не город а парк...

  • @user-ih1yp2nw7b
    @user-ih1yp2nw7b Рік тому +3

    То что все продаются вк и переходят туда (эксклюзивно или добавляя бонусы) , давая стимулы к блокировке ютуба, конечно печально

    • @Heivaldr
      @Heivaldr Рік тому

      Если бы Ютуб не банил налево и направо авторов - такого бы не было. Сами себе злобные буратины, короче.

  • @nikolai1943
    @nikolai1943 Рік тому +6

    Стас, то есть есть смысл продолжать снабжать компанию деньгами и зарождать в ней ожидание, что государство всегда спасет? Таким образом такая компания работает не в конкуренцию и способна тратить сколько угодно денег неэффективно, и в добавок не особо парится по поводу инноваций. Выделяя бюджет в пятисотый раз, государство спасает рабочие места сейчас, и практически не двигает инновативность. Заметь, как АвтоВАЗ стал лучше после инвестиций коммерческой компании, которая действительно заинтересована в продажах, для которых нужен конкурентный авто. Как только коммерческие инвестиции подменяются бюджетом, всё медленно скатывается в пизду.

    • @user-wm6xv4ze3d
      @user-wm6xv4ze3d 11 місяців тому

      Вдруг что напомню что государство не переставало поддерживать автоваз когда пришёл Рено

    • @shimmid3870
      @shimmid3870 3 місяці тому

      В таком случае имеет смысл говорить что мы имеем дело фактически с гос-предприятием, которое начнет делать инновации когда этого захочет го-во

  • @greend17
    @greend17 Рік тому +2

    Ахсар, живи! мы с тобой!

  • @user-zn1iv2xu9m
    @user-zn1iv2xu9m Рік тому +1

    "-Если народ голосует рублем, значит товар чего-то достоин". Ну не знаю, я беру подержанную калину ТОЛЬКО по тому, что больше ни на что за эти деньги ездящее и более-менее живое тупо не хватает. И я уверен, что 95% людей, покупающих ладу просто считают свой бюджет, максимальный кредит, который они потянут и берут ладу, как единственно возможный вариант за эти деньги. Да, кто-то купит пятнадцатилетний фьюжн или десятилетний фокус или рио/солярис, но большинство остановятся именно на ладе. Ибо за цену десятилетнего бодрого фокуса вполне можно взять двух-трех летнюю гранту, а то и новую.

  • @user-pb4sg6ex1q
    @user-pb4sg6ex1q Рік тому +12

    Всем доброе!

    • @giji-vt1ut
      @giji-vt1ut Рік тому

      И тебе

    • @worldchell5839
      @worldchell5839 Рік тому

      Ужасное утро,свет пропал,снег,мороз,холодина...

    • @user-qc9hd4iq9e
      @user-qc9hd4iq9e Рік тому +1

      ​@@worldchell5839 а в Нижнем Новгороде, тепло ,солнышко сияет)

  • @TheVtaly
    @TheVtaly Рік тому +5

    Если вопрос в цене, то не пойму почему не возрождается Ока!! 8и клоп улучшили, располовиньте также, крылья, капот крышка из пластика и погнали...🥸

    • @NF-by3vx
      @NF-by3vx Рік тому

      Тачка нужна на дачу ездить, в основном
      Вот этому слою населению у которого 2-1 ребёнок, мать и отец , у них и з/п и дом и дача

    • @NF-by3vx
      @NF-by3vx Рік тому

      А ока это для одинокого старика, а он ток на рыблаку

    • @TheVtaly
      @TheVtaly Рік тому

      @@NF-by3vx ну точно) Можно и багажник на крышу приделать и фаркоп...

    • @NF-by3vx
      @NF-by3vx Рік тому

      @@TheVtaly важна много задачность и вряд ли в городе будет прицеп, если только ситуативно прицеп

    • @NF-by3vx
      @NF-by3vx Рік тому

      @@TheVtaly много ли в России клио, меганов?

  • @dzida_hm
    @dzida_hm Рік тому +2

    Кнопка Сделать всё хорошо уже давно существует, надо просто загуглить)))))

  • @pavelkruptsov1382
    @pavelkruptsov1382 Рік тому

    Стас - рассуждения про Ладу - Ты лучший!
    Редко слышу на утубе столько здравого смысла! Спасибо!

  • @nik12p
    @nik12p Рік тому +4

    А давайте не будем путать автомобиль для нормальной жизни и спортивный снаряд? Лада как спортивный снаряд прекрасна: легкая, недорогая, все агрегаты в доступе, можно на одном этапе прям в техпарке тряпку постелил и хоть мотор меняй. 2107, на которой я катаюсь по льду, подарила больше кайфа, чем любой другой автомобиль. Но я же не буду сажать туда семью и ездить в супермаркет!

    • @user-wm6xv4ze3d
      @user-wm6xv4ze3d 11 місяців тому

      Давай не путать новую машину и которой самой «молодой» будет 11 лет, а твоей скорее всего и вовсе 20+

  • @taras_dankov36
    @taras_dankov36 Рік тому +3

    Я про дизайн тоже думал. Ведь даже учитывая размер автомобиля нарисовать то можно по человечески. Прадо тоже древняя. Но последний рестайл реально хорош. Единственный красивый автомобиль от Тойота, но тем не менее. И говоря что раньше автомобили дешевле были - да хрен там плавал. Учитывая инфляцию сейчас автомобиль дешевле получается. По крайней мере если брать тачки типа 2000 годов и современные

    • @mrSanders.
      @mrSanders. Рік тому

      как то давно еще, когда почитывал "За рулем" там задавали редакции этот вопрос про постоянно подорожание авто. эксперт съехал на тему , что это все справедливо со стороны производителя, ведь постоянно идут какие то новые разработки и тд и все это надо оплачивать. и получается чем чаще у тебя проходят всякие рестайлинги, разработки новых моторов которые не факт что лучше по своим эксплуатационным характеристикам но все сложнее и сложнее в конструкции, вот поэтому кто то этот банкет и должен оплатить. сейчас вон вообще подписку на опции внедрять хотят, что уже не иначе как анальным зондированием и не назовешь

    • @Dm5l
      @Dm5l Рік тому

      Смешно:D Веста в 2018 году - 670к с салона забрал. Сейчас в три раза дороже. Зп с 60 до 180 в моей сфере не поднялась. Прикольная такая инфляция.
      Гранта ~ 450к в 2018. Сейчас 1,2 миллиона.
      Это две самые дешёвые новые тачки на рынке. За иномарки вообще молчу, там страх и ужас.
      Не, всё нормально, тачки дешевле чем раньше, ага:D

  • @LehVoronberger
    @LehVoronberger Рік тому +2

    Стас, в своих рассуждениях о рынке ты упускаешь одно крайне важное слово, без которого тебе могут запросто предъявить. Это слово: «долгосрочно». «Рынок справедлив в долгосрочной перспективе». В короткую какого только пиздеца не происходит.

    • @mrSanders.
      @mrSanders. Рік тому +1

      да нет никакого справедливого рынка. это обычный миф

  • @presterioann
    @presterioann Рік тому +1

    А можно попросить в видосах звук делать погромче? Я конечно понимаю что у меня телефон далеко не топ и динамики не самые крутые, но всё же)

  • @stereo_13
    @stereo_13 Рік тому +3

    Касаемо разницы в стоимости автомобилей. Ничего страшного что у нас цены гораздо выше? И тот же Солярис заграницей стоит чуть больше одного миллиона. Тогда получается что разницы вообще нет. Но, это другое вы не понимаете.

    • @GestrobenKatze
      @GestrobenKatze Рік тому +1

      Это работает не так. Важно не конвертировать одни деньги в другие, а посмотреть что на 1 единицу местной валюты один человек может купить здесь и что на 1 единицу местной валюты можно купить там.
      Для сравнения. Цена на 1 булку хлеба в РФ в среднем 35 рублей. В германии 1 евро. При этом если мы переведём наши деньги в евро, то получится что мы и пол булки купить не можем. А они смогут у нас аж две. Но при этом мы покупаем по одной булке. Так же и с машиной. Да там она стоит меньше, но и конкурент может стоить дешевле. А может и не стоить. Всё зависит от желания продавца в данном случае и от его желания захватывать рынок страны.
      Не нужно сравнивать деньги на прямую. Нужно сравнивать покупательную способность денег в конкретной стране с учётом всех пошлин и прочего (а они и есть почти во всех странах хоть в каком-то виде)

    • @stereo_13
      @stereo_13 Рік тому

      @@GestrobenKatze большое спасибо за ответ. Теперь буду знать немного больше)

  • @Ibiky_Stern
    @Ibiky_Stern Рік тому +4

    Лучше посмотрите фильм "я - водитель такси" 72 года, чем эту распиаренную, созданную маркетологами фигню от Яндекса. Яндекс не такси, а агрегатор, то есть звездабол обыкновенный. И без них как то раньше жили - работали достойно

    • @user-hz6nu7pt3k
      @user-hz6nu7pt3k Рік тому

      нет, таксисты до агрегаторов были какая-то особая каста мифиозо.

  • @Rabbit.21
    @Rabbit.21 Рік тому +2

    Ну если дают бабки в других странах производствам, то они тратятся на развитие производства, а когда дают бабки АвтоВАЗу то они идут хз куда, ведь последний прыжок АвтоВАЗа был сделан не благодаря инвестициям государства, а благодаря приходу туда Рено

  • @AZOVTSEVA
    @AZOVTSEVA Рік тому

    Я могу не понимать половину из того, что говорит Стас, но всегда слушаю с большим интересом. У него прям талант рассказывать что-то, включаешь и залипаешь

  • @user-jt7nr2zj9p
    @user-jt7nr2zj9p Рік тому +3

    Если вы говорите о ценообразовании и адекватности АвтоВАЗа, то для сравнения берите цены в корейских автомобилей именно в самой Корее.

    • @GestrobenKatze
      @GestrobenKatze Рік тому

      Не совсем корректное сравнение. Это абсолютные не сравнимые величины. Нужно переходить к относительным например в средних зарплатах по какой-нибудь одинаково развитой сфере

  • @murlokotovich5720
    @murlokotovich5720 Рік тому +3

    Ну вот, если не сложно, объясните в следующем выпуске, почему АвтоВАЗ финансировали в любое время, а Москвич сдох от недостатка денег, хотя наработки у москвича были гораздо интереснее жигулей, москвич 3-5-6 или Истра например, всяко интереснее ваз 2110 на тот момент

    • @ekubalk96
      @ekubalk96 Рік тому

      На автоваз повязан целый город, как минимум.
      Плюс ещё фигова гора смежных поставщиков.
      Ну он просто градообразующее предприятие

  • @JmannTW
    @JmannTW Рік тому +1

    - Нет идеальных мест.
    Картинка с надписью "Казахстан, да?"
    В голосину просто 😂 как же мне доставляет мемный монтаж в ваших роликах, мне похер на новости авто, смотрю только из-за разгонов и мемчиков

  • @NoName31415
    @NoName31415 Рік тому +2

    Я тут понял, что Ахсар - это же Стасяо Сан