Для желающих помочь развитию канала, меценатов, благотворителей и просто хороших людей, ценящих чужой труд: Добрики принимаются на карту Сбера: 4274 3200 2793 5314
для блокировки моста можно применить блокировку с компрессора кондиционера от иномарки. Их БУ продают по 10$. В запас еще и компрессор остается например чтобы пульвер сделать или пескоструй.
Классная штука.Есь редуктора самоблоки. Поставить их и его будет не остановить. Вот что значит бодрая резина,а на луазе резина по асфальту ездить вот он и ложает. 👍молодцы парни.
моё личное мнение по поводу мостов, от увиденного.. - Завренные мосты =жрут резину и при том = жадно жрут. Если нет возможности в дифах иметь электромуфты ( что есть дорогое и не везде найти ) , то для решения задачи подблокировки , по случаю увязки , устанавливать двойной ручной балансирный тормоз самих колёс , как то делается в тракторах, = какая сторона пробуксовывает - ту сторону притормаживать , чтобы снять пленение с увязшей ...( но к такому надо привыкать или ногам или руками - Хотя.. если не торопиться и не выкидывать понты , то дело будет положительным). Или , другой способ , делать дифы с силовой пружины распором сателитов ( но там надо расчитывать силу разжатия сцепляемой пружины сателитов в дифе ( это чтобы не варить и не портить дифы... ), добиваться того момента , чтобы при поворотах срабатывала распорная пружина сателитов на прокручивание стороны ....во избежания стирания и порчи резины . Распорная пружина должна быть очень крепкая и мощная чтобы влезла на ось сателитов .... .А по сути.. в такую конструкцию надо устанавливать дополнительно промежуточную раздатку с понижайкой на оба моста.( как у нивы или подобное..) , только тогда будет положительный результат ... Ну и плюс ко всему положительному = Надо всегда, в движении, дружить с головой и с природой, а не с внутренними понтами т.к. понты всегда ведут к беде ...=
С ручниками это тот ещё геморрой, правильно написано что для тракторов такое пойдёт ибо там неспешная размеренная езда, а данные квадрики как раз для противоположных задач строились- чтобы жиганить, там не до обдумывания какой рычаг куда дергать ))))
@@luaz_nt верно толкуете =) , но, я рассуждаю моё личное мнение сторонника не спешного подхода стариковкской мудрости по правилу ( тише едешь - ближе к цели ) Я не один раз в реальной жизни наблюдал и испытывал одну эту истину ..т.к.... есть ещё одна суть жизни , старый конь брозду не испортит... а жеребец сикось -накось напашет ..но зато быстро . .=)
Герой видео осёл! Но спасибо за обзор, я теперь понял что квадрик без блокировки это шляпа. Чего только маленькую сосну свалил? большую заселить кишка тонка? Разгонись по сильнее!
редуктора самодельные, внутрянка вазовская, либо доработанный, обрезанный мост от классики.. Максималка на 5й ограничена примененными главными парами мостах/редукторах- сейчас 60км/ч
4.5 года как езжу на подобном, только я из Оки сделал, Кароче дифер задний заваривай однозначно, и клиренс надо поднять, кстати такой резины на долго не хватит, протектор на 3 ем году хороших покатушек,отрывается( не стераться, а именно отрывается начнет(((. Проверенно, а так аппарат хороший, и в эксплуатации не дорогой... Зимой снег чищу , летом Кабанам поле пашем в лесу под авес, минус один не любит долго по воде ездить глубокой, махавиком воду в стартер нагоняет, а там и окись и ржавчина, а если недели 3 не заводить , тогда и стартер снимать придется(( чистить ...
Переделай под стартер 2110. С втулкой проблем не будет и заводит как самолет. В сети есть видео (переделка Оки на 2110 стартер), там не сложно, единственное коробку надо снять, да проставку поставить 5мм между коробкой и двигателем.
подвеска прямая а должна быть рычаги в низ и днище защиту нужно что б дно гладкое было драчка мобиль получился тяжелым хотябы ручную лебедку нада с собой возить . чем глубже снег тем больше нужны калесы тоже собираю что то подобное двигло от 8 ки есть 1200 кубов мосты хочу от нивы передние всунуть . всем удачи
С преднатягом поинтереснее но дороже, а заварить думаю получится только сзади, таскать будет. На бусе зимой включаешь блокировку, тащет в стороны на ровном месте. Опасно.
На многих квадрах, бак сзади , у меня например заводской доп бак 11 литров около глушака в раме, а квадр заводской. Или как пример , нафонтова выступает в дакаре , у нее бак в раме, и горловина заливная сзади над глушаком сделана и сам бак над глушаком,
Квадр конечно норм, но для квадрика важнее обороты чем мощь тяжелого и здорового движка, который сам себя не может по сугробу протащить. А в целом кто бы что бы не писал, инженеров космической отрасли и кулибины каждый второй в комментах, а наделе многие в кредит квадр покупают , и масло сами сменить не могут. Я и сам люблю что нить конструировать, правда в основном яхты или катера каютные. Так что мужики, без ошибок ни как , а главное что бы все делаете сами и все улучшаете. Надеюсь блокировку заднего моста сделаете, и тогда застревать не будет, так сильно.
Всё это фигня, я вам скажу. Если по уму делать то за основу внутренностей редакторов нужно брать от трактора Т-40 , они самоблокирующие. И клиренс низковатый для вездехода. И движок нужно перебрать, степень сжатия увеличить до 16 атм. а то слобоватый какой-то, как будтто лошадей 25-30 не больше. Ну это лишь моё мнение.
Чтоб не ебаться с подвеской, берите от нивы две передние, с редукторами, сальники уже стоят и привода родные, не надо будет мучиться с укорачиванием мостов от классики, как это все обычно делают, не надо мудрить с сателитами и восмерошными шрузами, пружины только другие ставите по мягче, и дальше как обычно, укорачиваете только полуоси и балку по своему усмотрению
укорачивание полуосей считаю неправильным делом, данные запчасти желательно иметь стоковые, для быстрой и легкой замены при поломке, пошел, купил стоковую и заменил без лишних танцев с болгаркой /сваркой. В остальном да, с запчастями от нивы было бы быстрее и проще но тут идея постройки квадра была иная- делалось с минимальными вложениями и из того что было, что отдали или удалось раздобыть по дешману. Как говорится собирали из "говна и палок" и с миру по нитке...
Ребята это всё здорово респект, но скажу вам так, кто катает тот знает, что большая роль в кадре это вес, ваш самодельный квадроцикл только по асфальту.
Слушай сделай обзор без лишних звуков то из подвала голос то музыка одна то орёт кто то идея заложенная в квадрик интересная но вот рассказ вообще ниочём перезалей пожалуйста без лишнего звука только по делу и по квадрику подробности не слышно толком лайк авансом .
чисто технический ролик будет позже, квадрик еще сырой и дорабатывается. На данный момент стал выше на 4-5см. задний дифф заварен, и мотор переводится на инжектор....
Какие же это квадрики ? Это самоходки повышенной проходимости ну вездеходы только Домашний напиллинг и костомайзинг а помочь как просят финансово это надо вам обратиться в гос Думу там все финансы крутят только так
@@СергейСергеич-й9ф я дак перед очень редко блокирую, а вот зад не могу с блокировкой , на скорости по пересеченке еще куда не шло, а вот маневры с заблокированным задом туго очень даются, если долго и далеко катишь , это пипец как напрягает.
Так такой же самодельный квадрик, только с мотором поменьше, мои товарищи первый тоже на базе оки собирали но мотор Оки слабоват, поэтому следущий с восьмерошными уже делали.
Для желающих помочь развитию канала, меценатов, благотворителей и просто хороших людей, ценящих чужой труд:
Добрики принимаются на карту Сбера: 4274 3200 2793 5314
для блокировки моста можно применить блокировку с компрессора кондиционера от иномарки. Их БУ продают по 10$. В запас еще и компрессор остается например чтобы пульвер сделать или пескоструй.
@@igorovcharov7424 это как так, можно поподробней?
Принцип ua-cam.com/video/wZbyJ9ERSiQ/v-deo.html
Брат ты там маленький ёлку задавил береги природу кататься хорошо бутти здорово
То не я, я оператор. Но спасибо что заметил и указал на косяк, я передам, в следущий раз будут аккуратнее
читаю коменты и Такие тут все экологи, прямо пипец, а выйдут летом на природу и оставят после себя весь срачь из бутылок и дерьма.
А ребята молодцы!
Классная штука.Есь редуктора самоблоки. Поставить их и его будет не остановить. Вот что значит бодрая резина,а на луазе резина по асфальту ездить вот он и ложает. 👍молодцы парни.
На луазе резина нивовская КАМА И-511 шип, это довольно таки хорошая для зимних покатушек резина. Ради нее искал 16 диски, ибо летняя, грязевая на 15
Увидел, охренел, не вольно вырволось "Ухх, БЛЯТЬ))))", а вообще молодцы!
Привет, землячки! Пацана мелкого с собой таскает,правильного мужика вырастите---респектуха!!!😉
не землячки а земляки! Сам от куда?
Не мужика, а мужчину!
Душа радуется,что сами делают такую технику. Дифы надо самоблоки ставить! Будет ураган!!!!
Спасибо, все будет!
вот это аппарат! Зверь! Уважуха автору!
спасибо, передам :)
Thanks for sharing this informative and interesting video
ето не квадрик, ето трактор))))
да будет так отец хмурый :))
Создатель хорошо потрудился! Могуч и смекалист наш народ.
Да, интересная конструкция
Он даун блокировки не поставил
однозначно лайк!!!!
Fiksa Fiksa спасибо
моё личное мнение по поводу мостов, от увиденного.. - Завренные мосты =жрут резину и при том = жадно жрут. Если нет возможности в дифах иметь электромуфты ( что есть дорогое и не везде найти ) , то для решения задачи подблокировки , по случаю увязки , устанавливать двойной ручной балансирный тормоз самих колёс , как то делается в тракторах, = какая сторона пробуксовывает - ту сторону притормаживать , чтобы снять пленение с увязшей ...( но к такому надо привыкать или ногам или руками - Хотя.. если не торопиться и не выкидывать понты , то дело будет положительным). Или , другой способ , делать дифы с силовой пружины распором сателитов ( но там надо расчитывать силу разжатия сцепляемой пружины сателитов в дифе ( это чтобы не варить и не портить дифы... ), добиваться того момента , чтобы при поворотах срабатывала распорная пружина сателитов на прокручивание стороны ....во избежания стирания и порчи резины . Распорная пружина должна быть очень крепкая и мощная чтобы влезла на ось сателитов .... .А по сути.. в такую конструкцию надо устанавливать дополнительно промежуточную раздатку с понижайкой на оба моста.( как у нивы или подобное..) , только тогда будет положительный результат ... Ну и плюс ко всему положительному = Надо всегда, в движении, дружить с головой и с природой, а не с внутренними понтами т.к. понты всегда ведут к беде ...=
С ручниками это тот ещё геморрой, правильно написано что для тракторов такое пойдёт ибо там неспешная размеренная езда, а данные квадрики как раз для противоположных задач строились- чтобы жиганить, там не до обдумывания какой рычаг куда дергать ))))
@@luaz_nt верно толкуете =) , но, я рассуждаю моё личное мнение сторонника не спешного подхода стариковкской мудрости по правилу ( тише едешь - ближе к цели ) Я не один раз в реальной жизни наблюдал и испытывал одну эту истину ..т.к.... есть ещё одна суть жизни , старый конь брозду не испортит... а жеребец сикось -накось напашет ..но зато быстро . .=)
@@ВикторБосс-к9р но тут для развлечения и удовольствий, техника для получения адреналина, для экстирима ))))
чем круче джип тем дальше идти за трактором
Круто молодцы мужики интересный агрегат.
да круто молодцы дрочь редккая....
Аппарат просто агонь
Герой видео осёл! Но спасибо за обзор, я теперь понял что квадрик без блокировки это шляпа.
Чего только маленькую сосну свалил? большую заселить кишка тонка? Разгонись по сильнее!
Да без блокировок и внедорожники то не особо идут, так что да, блокировка нужна!! А обзывательстаа не приняты!
Вот это гравицапа!!!!
Молодцы,хорошая техника.
Но елки сломали зря.
спасибо, за елку стыдно
какая максималка на 5 ? надо продумать лебедку с приводом от переднего кардана и что за редуктора такие , есть ссылка на изготовление?
редуктора самодельные, внутрянка вазовская, либо доработанный, обрезанный мост от классики.. Максималка на 5й ограничена примененными главными парами мостах/редукторах- сейчас 60км/ч
@@luaz_nt 60 это на каких парах? на 3.9?
4.5 года как езжу на подобном, только я из Оки сделал, Кароче дифер задний заваривай однозначно, и клиренс надо поднять, кстати такой резины на долго не хватит, протектор на 3 ем году хороших покатушек,отрывается( не стераться, а именно отрывается начнет(((. Проверенно, а так аппарат хороший, и в эксплуатации не дорогой... Зимой снег чищу , летом Кабанам поле пашем в лесу под авес, минус один не любит долго по воде ездить глубокой, махавиком воду в стартер нагоняет, а там и окись и ржавчина, а если недели 3 не заводить , тогда и стартер снимать придется(( чистить ...
Переделай под стартер 2110. С втулкой проблем не будет и заводит как самолет. В сети есть видео (переделка Оки на 2110 стартер), там не сложно, единственное коробку надо снять, да проставку поставить 5мм между коробкой и двигателем.
Класс!
Александр Кайданович спасибо
👍👍👍
Как вы сцыпление сделали нажное иле ручное
В другом ролике с полным обзором квадрика вроде есть этот вопрос и ответ
ua-cam.com/video/mK9K9pJoV0A/v-deo.html вот тут посмотрите
Размеры по нижней части рамы имеются?
По месту делалось
nice
А видео есть со сбором? Если есть ссылочку пожайлуст
Видео со сбором нет к сожалению
Привет, шруса выдерживают такие колёса?
Так там же автомобильные шруса, на машину бывает и больше колеса ставят и ничего, ездят
@@luaz_nt я понял, спасибо
@@VasiliyPomosov да пожалуйста
по елочкам не катайтесь пожалуйста
меня тоже коробит этот момент, стыдно
Тоже согласен ,надо красоту беречь.
@@luaz_nt изначально головой надо думать, а не пятой точкой!!!!!!
@@Возмездие53 ко мне какие претензии, я видео снимал а не по елкам ездил. Я передам елкодаву ваши замечания
@@luaz_nt не к оператору и вопрос! Ёлкодава на ёлку)))))
подвеска прямая а должна быть рычаги в низ и днище защиту нужно что б дно гладкое было драчка мобиль получился тяжелым хотябы ручную лебедку нада с собой возить . чем глубже снег тем больше нужны калесы тоже собираю что то подобное двигло от 8 ки есть 1200 кубов мосты хочу от нивы передние всунуть . всем удачи
на данный момент клиренс подняли, рычаги под углом, клиренс +5 см, диф задний заварили а двс перевели на инжектор
Колеса надо ставить от УАЗика. Запас мощности трансмиссии большой. Ф-201 например))
Ты про квадрик или луаз? У квадрика резина и так 30 дюймов, нафига ему тяжеленные колеса от УАЗа ?????
Скажите что по максимальной скорости, сколько км в час бежит???
где то уже отвечал в комментариях на это, вроде 60 км/ч . но это все зависит от выбранных главных пар
Подскажи ширину по дискам и длинну по осям?
Владелец квадра в отъезде, как приедет, замерим
По снегу гусянки надо)) или колеса как у Шерпа
Может когда-нибудь эти квадры перестроятся в нечто с большими колесами
MadMax!
Во истину
Заварить все дифы и гонять без опаски. А так всё круто.
Квадр в процессе постройки ,может и заварят а может дифы с преднатягом поставят или еще какие-нибудь...
С преднатягом поинтереснее но дороже, а заварить думаю получится только сзади, таскать будет. На бусе зимой включаешь блокировку, тащет в стороны на ровном месте. Опасно.
@@alexgoncharov7319 уже заварили и подняли квадрик на 4-5 см, задрав на рычагах
Задний да.Если передний заварить,руля не свернёшь.
А на раме повиснет,так ничего не поможет.
Лебедка и лопатой только ☝️
какой это квадроцикл лучше назвать мини трактор
Для трактора эта конструкция слишком быстрая. Квадрик это, причем не самый большой
Привет. Я также хочу 4x4, сколько это будет стоить для Румынии.
Проще у себя там такое же построить
По снегу снегоход надо. А квадрик на таком снеге и фирменный закопать не проблема.
MorpheusOmsk значит надо делать видос о самодельном снегоходе на восьмерошном моторе))))
ЛуАЗ НТ я на клоне хонды делал. Хорошо поездили... У меня в видео есть.
MorpheusOmsk выкладывай на канал, посмотрим
Оуеннае идея топливный бак поставить возле глушителя.
Сергей Коваленко ну и что будет, у меня в машине также близко. Конец выхлопной практически не нагревается
На многих квадрах, бак сзади , у меня например заводской доп бак 11 литров около глушака в раме, а квадр заводской.
Или как пример , нафонтова выступает в дакаре , у нее бак в раме, и горловина заливная сзади над глушаком сделана и сам бак над глушаком,
А подробнее про редуктора можно?
Корпус Самодельный, дифференциал внутри от классики
@@luaz_nt спасибо
@@СергейСергей-р8г да пожалуйста, похожее будет более подробный видос про квадрики эти
ПОДНИМАТЬ ЕГО ВЫШЕ НАДО тогда и без блокировок пойдет че от них толку если на пузе висит
уже подняли на 4-5 см и задний диф заварили
Крутой самодел,клиренс бы повыше ему
уже подняли на 4-5 см
Чисто русский баги молодцы мужики вот кому надо разработчиками Авто концернов работать может замутите свою фирму
тут все из говна и палок собиралось, для производства нужны инвестиции и первоначальный капитал :)
елочку объехать нельзя было (7.15) - нужно непременно сломать, иначе, ведь, какая "крутизна"?...
Конечно можно было, но не я был за рулём, я снимал.
Может нужна резина для луаза от квадра ?
26/12 размер
Если интересно пишите
Спасибо но нет, на луазе пробеги по асфальту большие до грязи)))
Сколько за резину? Может и диски есть?
Такой тяжёлый аппарат, лебёдка нужна. пусть сам себя таскает
а кто его в видео таскал то? Сам едет!!! Лебедка может и появится в будущем, дополнительное средство для самовытаскивания лишним не будет
Квадр конечно норм, но для квадрика важнее обороты чем мощь тяжелого и здорового движка, который сам себя не может по сугробу протащить.
А в целом кто бы что бы не писал, инженеров космической отрасли и кулибины каждый второй в комментах, а наделе многие в кредит квадр покупают , и масло сами сменить не могут.
Я и сам люблю что нить конструировать, правда в основном яхты или катера каютные.
Так что мужики, без ошибок ни как , а главное что бы все делаете сами и все улучшаете.
Надеюсь блокировку заднего моста сделаете, и тогда застревать не будет, так сильно.
Кирилл Злобин блокировку уже сделали и подняли квадратный на рычагах, теперь выше стал и проходимее
По комплектации это бтр или трактор
самый крутой квадрик это луноход сила .
+ крыша над головой
Всё это фигня, я вам скажу. Если по уму делать то за основу внутренностей редакторов нужно брать от трактора Т-40 , они самоблокирующие. И клиренс низковатый для вездехода. И движок нужно перебрать, степень сжатия увеличить до 16 атм. а то слобоватый какой-то, как будтто лошадей 25-30 не больше. Ну это лишь моё мнение.
Чтоб не ебаться с подвеской, берите от нивы две передние, с редукторами, сальники уже стоят и привода родные, не надо будет мучиться с укорачиванием мостов от классики, как это все обычно делают, не надо мудрить с сателитами и восмерошными шрузами, пружины только другие ставите по мягче, и дальше как обычно, укорачиваете только полуоси и балку по своему усмотрению
укорачивание полуосей считаю неправильным делом, данные запчасти желательно иметь стоковые, для быстрой и легкой замены при поломке, пошел, купил стоковую и заменил без лишних танцев с болгаркой /сваркой. В остальном да, с запчастями от нивы было бы быстрее и проще но тут идея постройки квадра была иная- делалось с минимальными вложениями и из того что было, что отдали или удалось раздобыть по дешману. Как говорится собирали из "говна и палок" и с миру по нитке...
Можно заказать такой же?
Приветствую, я узнаю у владельца
Спасибо
Ребята это всё здорово респект, но скажу вам так, кто катает тот знает, что большая роль в кадре это вес, ваш самодельный квадроцикл только по асфальту.
Спасибо конечно, ну прям уж по асфальту, окромя болот много еще стихий, по которых он может ездить
@@luaz_nt
Всё правильно, ездить он будет, а вот про лазить можно забыть.
Хочу тоже такой сделать. Есть чертежи рамы? Буду благодарен.
Квадрик собирал не я, про чертежи спрошу
@@luaz_nt vk.com/jljlbeoneself если можно сюда отпишись. Буду благодарен за любую инфу.
Оператор не дёргайте видеокамеру.
Спасибо за совет, теперь есть стабилизатор. Можно и дергать
привет.а колесные диски простые или разварки?
простые, с иномарки какой то
@@luaz_nt тоже хочу квадр начать собирать.один есть но слабый.дорожный просвет что неподняли,?
ЧТО ЗА РЕЗИНА КУПИТЬ ХОЧУ НА ЛУАЗ
Что за резина на чем, на квадрике или на луазе?
@@luaz_nt на квадрике как называется. елочка
@@BS-qs6dy так в видео вроде есть про нее информация, там же видно название и размер
@@BS-qs6dy gorilla silverback at30x9-14 в конце ролика есть слайд шоу из фото
Слушай сделай обзор без лишних звуков то из подвала голос то музыка одна то орёт кто то идея заложенная в квадрик интересная но вот рассказ вообще ниочём перезалей пожалуйста без лишнего звука только по делу и по квадрику подробности не слышно толком лайк авансом .
чисто технический ролик будет позже, квадрик еще сырой и дорабатывается. На данный момент стал выше на 4-5см. задний дифф заварен, и мотор переводится на инжектор....
Молодец что делаешь моты. Но ёлочки можно было и объехать! Теперь они погибнут!
нужно было, но не я был за рулем...
@@luaz_nt Вот передай тому ездаку,что он ёлочкин-губитель))
@@ИгорьЕ-е1я он увидит твой коммент! :)
@@luaz_nt коммент-комплимент
Вместо елочек по своим головам бы проехали и узнали можно так ездить или нет
Какие же это квадрики ? Это самоходки повышенной проходимости ну вездеходы только Домашний напиллинг и костомайзинг а помочь как просят финансово это надо вам обратиться в гос Думу там все финансы крутят только так
Конструктивно это квадрик, только на узлах и агрегатах от автомобиля, а донаты дело добровольное
💪💪
Подскажите, в какую цену такая самоделка?
Всмысле себестоимость ?
Ну я имею ввиду если ктото захочет такой агрегат сделать, сколько он потратит денег на квадр такой.
@@Макс-к1м3ю меньше ста тысяч рублей
Думал дороже будет
движка на четырех калёсах а не квадрацикл до квадрика еще его доделывать надо
Andrey Walter )))хорошо сказано, согласен
на восьмерку проставки и эти колеса,а вместо задних колес лыжи
Зачем проставки то, там вроде как ступицы восьмерошные стоят на квадре
Сколько по времени собирался этот самодел?
Долго ибо автор самодела периодически в командировках, больше года точно, не спеша
Чи можна мости од луаза поставити на самоделку
внутренности в редукторах от чего?
Vladimir Vladimirov дифференциалы от классики
Здравствуйте за сколько продали бы?
Magomed Evloev не меньше 100тр
интересно, сколько он весит?
сами создатели еще не взвешивали :)) Как взвесят- напишу!
Диференциал задний завари.
Мне такой квадрик для дома
Этж сколько он весит то!??
Доделают, взвешаем. Труба профильная тонкостенная применена если что.
Доброго. Три месяца прошло... Каков вес в итоге? Наверно порядка 350кг есть?
@@aleks9476 какие 350 ты что 450 кг 470
Задний диф нужно заварить.
можно заварить а можно самоблок или дифф с преднатягом
@@luaz_nt зад заварить,а на перед можно и блокировку,у меня такой же квадр,зад заварен в переди блокировка.
@@СергейСергеич-й9ф ага, можно и так!
@@СергейСергеич-й9ф я дак перед очень редко блокирую, а вот зад не могу с блокировкой , на скорости по пересеченке еще куда не шло, а вот маневры с заблокированным задом туго очень даются, если долго и далеко катишь , это пипец как напрягает.
На Луазика резину позлее и не надо никаких квадриков....
Согласен, ЛуАЗ это как квадрик с крышей и с возможностью превращения в кабриолет
Что за резину стоит, размер и название
В ролике в конце есть фото с названием и размером резины
@@luaz_nt спасибо
Диски не разваривали? Резина влезла?
@@СергейРакитин-г4щ диски не разварены, стоковые с какой то тойоты
Ты там на Луазе проехал, а они квадры засадили?
Да, так и было. Клиренс у луаза выше чем у квадров. Но затяжной снежный подъём я не осилил, разгона и резины не хватило а квадр спокойно зашел
@@luaz_nt мощи на единицу массы больше
@@reptiloid77 больше резина повлияла, я на квадро резине бы заехал))))
Луаз нт А у тебя застревал луаз?
в одном месте, свалился в овраг, лебедился. Больше нигде за ту поездку не застревал
Понятно и это я Никита который стобой катался
@@НикитаФ-ж3ю привет Никита, как тебе видос?
Мене понравелся ну очень отличное видео
А что владелец диффы просто не заварил,хотя бы задний!
все будет, .это первые пробные выезды. Заварить всегда успеем
уже заварил
Привода целиє?
Очень громкий пепелац.
все четыре закапываються чуть быстрее
Техника пост апокалипсиса
это такое может и поносить ))
что то как то не пойму я твой коммент:))
@@luaz_nt а я щя поясню ))
говорю поносить может)) в том смысле что вес малый а двиг мощьный для него,вобщем надо сильно не навалевать)
ОТСТОЙ, ШЕРПА СОБИРАЙТЕ. 😁🤔😁.
проспонсируешь?
@@luaz_nt эти эксперты сюда ходят попиздеть и пообсирать, из них спонсоры как из говна граната.!
Давай подробный обзор
будет....когда-нибудь
лопату нада с собой возить
Не, не ломать а МТЛБ
Вы с Нижнего Тагила?
Как догадался?
А как вам такой квадроцикл ua-cam.com/video/mYf1iBEDfpM/v-deo.html
Так такой же самодельный квадрик, только с мотором поменьше, мои товарищи первый тоже на базе оки собирали но мотор Оки слабоват, поэтому следущий с восьмерошными уже делали.
Добротный самодельный квадр и корпус симпатичный!!!
Без блокировки,, деньги на ветер и потраченное время
Блокировка электродуговая либо самоблоки никто не мешает воткнуть если надо
Пацаны он тяжёлый.Блокируйте редуктора.
Саня Иванченко задний уже заварен а сам квадрат поднят на 4-5см
как дети в детстве не наигрались
Aid сутурканде ,))не было в детстве таких возможностей
@@luaz_nt согласен но всё же молодец что построил токого монстра
тормоз нужно было поджать
Парни ёлки зачем валите.
я думаю он не специально на нее наехал
Ёлки палки зачем давить
Незачем, так уж вышло
На фига ёлочку сломал?
Сергей Близнец , я не знаю, не я за рулём был, я снимал
Лучше пневмоход делать с таким мотором тяжело и не поворотливо
ооо
А вот елки не нужно ломать
Fiksa Fiksa согласен, не нужно, то был не я
Чё ёлку сломал