По сервис -мануалу Японскому должно применятся 2 вида смазки при обслуживаннии супортов и замене колодок. Розовой смазкой фирменной нужно смазывать направляющие, а белая фирменная (она густая липкая, высокотемпературная) наносится на колодки в посадочных местах супорта.
Да, с резинкой направляющего болта конечно печаль… после недавней переборки суппорта. Использую оригинальную розовую смазку. Обслуживаю суппорта два раза в год, после зимы это 100% необходимая процедура. Почему не ставите противоскрипные пластины на колодки?
Здравствуйте! 2 раза в год это круто вообще, главное найти время! Пластины не ставлю , некоторые вышли из строя , а потом я понял, что если качественные колодки, то по большому счету в них нет необходимости.
Поршневую не меняли еще? У меня 2012г такой же, в 2019 на 238 тыс км лопнули два поршня, движок дико троил, но доехал до сервиса своим ходом примерно 50км) если б не этот "маленький" косяк в биографии, владение этим авто на протяжении уже 11 лет одно сплошное удовольствие от простоты, надежности и возможностей конкретно этой модели тойоды
@@proprado3332 не чиповал, проблема признана тойотой официально, минимум два бюллетеня было выпущено по этому поводу для d4d двигателей 3х литровых, у многих по гарантии меняли, я вот умудрился наезить на нем значительно больше. Четыре модификации поршней были, оригинальных, я ставил как раз 4-ю последнюю, они усилены максимально) мне еще повезло, поршни лопнули, но не разломились, чисто трещины, поэтому задиров не было, зеркало отличное было
Здравствуйте! есть OBD датчик , для диагностики ошибок? Если да то прочитайте код ошибки, забейте код в нете посмотреть, что накрылось. Замените неисправную деталь.
Доброго дня. Большое спасибо за видео-инструкцию ! Скажите, пожалуйста, в какую сторону (вниз или вверх) нужно вращать механизм 10:30 чтобы ослабить колодки ручника ? Спасибо.
Согласен с вами, что они отсутствуют! Но не согласен, что они обязательны! Они предназначены для того, чтобы на определенной частоте звука, называем эту частоту "скрипом" гасить звуковые колебания.. так вот из опыта скажу: если колодки нормальные не дешевые, то как такового скрипа и не будет! Хотя первое время я их ставил!
Очень познавательное видео !
Спасибо!
очень все грамотно!!! спасибо
Спасибо!
Да молодец, любишь ты свою машину!
Техника любит уход!
По сервис -мануалу Японскому должно применятся 2 вида смазки при обслуживаннии супортов и замене колодок. Розовой смазкой фирменной нужно смазывать направляющие, а белая фирменная (она густая липкая, высокотемпературная) наносится на колодки в посадочных местах супорта.
@@redfalcon4752 да возможно, но как-то я особой разницы на направляющих не замечал . Но лучше конечно делать так как положено
Через пару дней буду делать тоже самое ,спасибо за видео
💪
Да, с резинкой направляющего болта конечно печаль… после недавней переборки суппорта. Использую оригинальную розовую смазку. Обслуживаю суппорта два раза в год, после зимы это 100% необходимая процедура. Почему не ставите противоскрипные пластины на колодки?
Здравствуйте! 2 раза в год это круто вообще, главное найти время! Пластины не ставлю , некоторые вышли из строя , а потом я понял, что если качественные колодки, то по большому счету в них нет необходимости.
Добрый вечер !!!
Можно узнать твое мнение?!
Врибрация двигателя, и глушителя присувствует на дизели 3.0 это допустимое явление ?!
Здравствуйте! Явление допустимое, но ...здесь сложно оценить ее масштабы. Опишите емко или видео на свой канал киньте.
все правильно!!!
Спасибо Эдвин Пай!!!!
Поршневую не меняли еще? У меня 2012г такой же, в 2019 на 238 тыс км лопнули два поршня, движок дико троил, но доехал до сервиса своим ходом примерно 50км) если б не этот "маленький" косяк в биографии, владение этим авто на протяжении уже 11 лет одно сплошное удовольствие от простоты, надежности и возможностей конкретно этой модели тойоды
Сплюнуть бы... но не было такой проблемы.. вы наверное чиповали мотор?
@@proprado3332 не чиповал, проблема признана тойотой официально, минимум два бюллетеня было выпущено по этому поводу для d4d двигателей 3х литровых, у многих по гарантии меняли, я вот умудрился наезить на нем значительно больше. Четыре модификации поршней были, оригинальных, я ставил как раз 4-ю последнюю, они усилены максимально) мне еще повезло, поршни лопнули, но не разломились, чисто трещины, поэтому задиров не было, зеркало отличное было
@@mikhailbobkov711 да, я читал, что тойота признала эту проблему! Вроде как сильно страдали авто 2009-2010 годов.
Подскажите, какие диски , марка на передке и зад используиье, спасибо
Здравствуйте! Нужно глянуть в гараже, отпишусь!
Хотя в видео видна коробка
Здравствуйте, у меня на прадо загорелось afs off после не большого столкновения, и как убрать ошибку
Здравствуйте! есть OBD датчик , для диагностики ошибок? Если да то прочитайте код ошибки, забейте код в нете посмотреть, что накрылось. Замените неисправную деталь.
Программа подойдёт Infocar например. Хотя есть и другие
А можно вообще с вами как то связаться через ватсап, просто много моментов хотел у вас узнать
@@ИванФайзулин-л6и здравствуйте, можно. Какие вас интересуют моменты?
Доброго дня. Большое спасибо за видео-инструкцию ! Скажите, пожалуйста, в какую сторону (вниз или вверх) нужно вращать механизм 10:30 чтобы ослабить колодки ручника ? Спасибо.
Спасибо! Вверх разводит.
@@proprado3332 Понял, спасибо !
Здравствуйте можно ссылку на диски
Здравствуйте, попробую в магазине уточнить.
Отсутствуют противоскрипнын пластины на колодках. Они там обязательны.
Согласен с вами, что они отсутствуют! Но не согласен, что они обязательны! Они предназначены для того, чтобы на определенной частоте звука, называем эту частоту "скрипом" гасить звуковые колебания.. так вот из опыта скажу: если колодки нормальные не дешевые, то как такового скрипа и не будет! Хотя первое время я их ставил!
Он у тебя уже сгнил,а диски меняешь, машину поменяй, только тоже на Прадо, только свежей
Что-то ещё? 😊 или все вылил?)