Propriétaire d'une beta 250 xtrainer depuis 1 an et demi j'en suis ravi! Consommation casiment divisé par 2 par rapport à une 250 te de 2017, zéro panne en 180 h de roulage. Seul bémol et les pneus chinois d'origine hs en 4 bonnes sorties
je rejoint complètement votre avis concernant la beta j'ai essayé il y a peu celle d'un ami italien la moto est petite, joueuse, bien équilibrée , le moteur avec son balancier d’équilibrage est bluffant ! en plus elle était équipée de suspensions " solva " comment dire ? cette sensation que rien ne peut vous arriver
Salut j ai une sherco 300 2 tps depuis deux ans et ce week end on s'est échangés les motos avec les copains, Beta 250 2tps 2019, ktm 250 tpi 2020. Personnellement j ai exactement la même analyse que manu. Ma sherco 300 factory , excellente moto un moteur fantastique avec beaucoup de force en bas et un chassis trés sain, des kayaba que j'ai du faire préparer pour qu'elles soient plus souples en mode rando, le seul défaut elle est lourde et du coup elle fait un peu camion surtout dans les franchissements ! La ktm 250 tpi à un moteur hallicinant de force dans les montées trés hard avec sa partie cycle trés trés souple qui la rend trés confortables à basse vitesse, par contre dés que ça roule fort c'est une catastrophe et pour ma part je la trouve quasi dangereuse ! La béta c'est vraiment la révélation pour moi, une petite moto qui est très saine au niveau de la partie cycle, légère est facile à placer dans les monotraces trialisants, trés saine dans les sections plus rapides, la fourche encaisse tout, derriére ça bronche jamais. La position pour mes 1.80 excellente debout comme assis, seul hic pour moi et mes 95 kgs en tenue d'éve, le 250 manque de coffre en bas dans le gros technique donc je pense donc m'orienter vers le 300.
demander l'avis a qq qui est sponsorisé par Beta...il va pas dire que c'est de la merde...pas très objectif tout ca ! dommage car je suis pas certain que la beta écrase la concurence
Pourquoi jamais de tmracing dans les essais je comprends pas une marque qui fait encore du 2t qui sort toutes une gamme à injection avec meme un 125 et pas dans le comparo.. et bêta devant euh ça reste à voir
@@mojito3833 salut mec je viens de voir ton commentaire tu a tout a fait raison la meilleure marque c tm je compte vendre ma ktm pour une tm c pas pour rien 😉 enduro 🥰
@@beaumonttv6709 Salut, c'est vrai que ce sont des super motos, bien que en 300 2t pour le hard c'est clairement pas ouf (moteur trop explosif et partie cycle as top). Mais le gros problème pour nous français, c'est les pièces TM, d'autant plus que Tom offroad, la personne qui s'occupe des pièces à arrête il me semble, donc gaffe. Je te conseillerai après de garder ta kt' honnêtement Bon ride
@@lg25130 salut les pièces tm se trouve partout j'ai regardé toute les pièces sur les sites et j'ai tout trouve que sa sois moteur ou partie cycle le seul problème sur certaine pièce sa met un peu plus de temps mais et tom n'a pas arrêté il continue il est spécialisée tm si il arrête c finis et tm est bien mieux que ktm tout le monde roule en ktm rien ne vaux une tm
Le problème c'est que gas gas c la merde c entrain de couler et puisque ktm a 70%des part de l'usine gasgas maintenant on ne sait pas trop où ça en est
@@thomascaillot1153 non justement le 300 et 250 gasgas vons resté et ktm à pris des pars de gasgas et sur tous pour les moto trial. Et les gasgas ce sont de très bonne moto.
Brice Torvisco Pour Gas, je ne sais pas, mais les TM 250/300 2020 n’étaient pas dispo au moment du comparo. J’ai vu des essais, elles ont généralement d’assez bonnes critiques. Apparemment, le passage à l’injection est réussi.
J'aime cet chaîne mais la demande ce que il pense de la bêta alors qu'il est payé par la marque je suis pas sur et en plus ct des circuit très typé cross alors que bcp font de l'enduro en grimpette ou plus hard et il n'a donc que comparé avec ce qu'il avait fait ce n'était visualatif de ce que l'on fait avec une enduro de ce prix
Je te conseille de lire le magazine avant de porter de tels jugements. On a essayé la moto dans toutes les conditions... Et Manu n'est pas payé par Beta. C'est cette essai qui l'a décidé justement à rouler sur cette marque. Il avait plusieurs choix.
Comprate tutto quello che volete ma non fate lo sbaglio di comprare una sherco. Una moto veramente pessima per affidabilità, qualità e prestazioni. Testata sulla mia pelle e con le mie tasche.
moi aussi j'en ai voulu une, résultat : bielle, cylindre piston cassé en 30h de roulage j'ai acheté la moto d'occas avec 140h mais surtout avec déjà pas mal de factures, et un entretiens très suivis et minutieux ce qui m'avais rassuré
Apparemment il est team carbu et non injection mdrr. Apres tu peux pas te faire d'avis précis en peux de temps. J'ai testé les 300 à carbu et à injection et l'injection t'a la violence du carbu mais a bas régime ta presque le couple du 4 temps (presque) donc bon..
panda xp La violence du carbu ? Non, je trouve qu’on ne l’a plus (ce qui me semble au demeurant logique), en particulier chez KTM et HVA. Apparemment, c’est également vrai pour TM. L’injection rend les 2T globalement fiables et plus efficaces, mais forcément un peu aseptisées.
Propriétaire d'une beta 250 xtrainer depuis 1 an et demi j'en suis ravi! Consommation casiment divisé par 2 par rapport à une 250 te de 2017, zéro panne en 180 h de roulage. Seul bémol et les pneus chinois d'origine hs en 4 bonnes sorties
je rejoint complètement votre avis concernant la beta j'ai essayé il y a peu celle d'un ami italien la moto est petite, joueuse, bien équilibrée , le moteur avec son balancier d’équilibrage est bluffant ! en plus elle était équipée de suspensions " solva " comment dire ? cette sensation que rien ne peut vous arriver
Salut j ai une sherco 300 2 tps depuis deux ans et ce week end on s'est échangés les motos avec les copains, Beta 250 2tps 2019, ktm 250 tpi 2020. Personnellement j ai exactement la même analyse que manu. Ma sherco 300 factory , excellente moto un moteur fantastique avec beaucoup de force en bas et un chassis trés sain, des kayaba que j'ai du faire préparer pour qu'elles soient plus souples en mode rando, le seul défaut elle est lourde et du coup elle fait un peu camion surtout dans les franchissements ! La ktm 250 tpi à un moteur hallicinant de force dans les montées trés hard avec sa partie cycle trés trés souple qui la rend trés confortables à basse vitesse, par contre dés que ça roule fort c'est une catastrophe et pour ma part je la trouve quasi dangereuse ! La béta c'est vraiment la révélation pour moi, une petite moto qui est très saine au niveau de la partie cycle, légère est facile à placer dans les monotraces trialisants, trés saine dans les sections plus rapides, la fourche encaisse tout, derriére ça bronche jamais. La position pour mes 1.80 excellente debout comme assis, seul hic pour moi et mes 95 kgs en tenue d'éve, le 250 manque de coffre en bas dans le gros technique donc je pense donc m'orienter vers le 300.
ONLY BETA 👊✊✊✊✊✊
Ouais mon gars la BASE
A quand un comparatif 125 2t
Hi please translate to English ..... which was best in what order ??
The Scherco is the best
French magazine therefore French bike is the best
@@funkytara he litteraly said that the beta was the best...
-Beta
-Sherco
-Husqvarna
-KTM
demander l'avis a qq qui est sponsorisé par Beta...il va pas dire que c'est de la merde...pas très objectif tout ca !
dommage car je suis pas certain que la beta écrase la concurence
Manu ne l'était pas encore à ce moment-là, c'est (en partie) cet essai qui l'a décidé.
Bêta a de supers machines mais la MY 2020 Y a pas mal de SAV
On dirait surtout que le mec est anti injection sur le 2 temps 😂
Si on dis que toute ces motos sont des 2019 l’avis est le même?(surtout pour la bêta)🤔
Non, la beta a été complètement revue en 2020, les anciens modèles ont quasiment rien a voir.
Pourquoi jamais de tmracing dans les essais je comprends pas une marque qui fait encore du 2t qui sort toutes une gamme à injection avec meme un 125 et pas dans le comparo.. et bêta devant euh ça reste à voir
La TM était prévue mais n'a pu finalement être là au dernier moment...
Enduro Magazine ok je veux bien y croire mais ça reste quand même assez souvent une marque mis à l écart dans les essais😉
@@mojito3833 salut mec je viens de voir ton commentaire tu a tout a fait raison la meilleure marque c tm je compte vendre ma ktm pour une tm c pas pour rien 😉 enduro 🥰
@@beaumonttv6709 Salut, c'est vrai que ce sont des super motos, bien que en 300 2t pour le hard c'est clairement pas ouf (moteur trop explosif et partie cycle as top).
Mais le gros problème pour nous français, c'est les pièces TM, d'autant plus que Tom offroad, la personne qui s'occupe des pièces à arrête il me semble, donc gaffe.
Je te conseillerai après de garder ta kt' honnêtement
Bon ride
@@lg25130 salut les pièces tm se trouve partout j'ai regardé toute les pièces sur les sites et j'ai tout trouve que sa sois moteur ou partie cycle le seul problème sur certaine pièce sa met un peu plus de temps mais et tom n'a pas arrêté il continue il est spécialisée tm si il arrête c finis et tm est bien mieux que ktm tout le monde roule en ktm rien ne vaux une tm
Et la 300 Gasgas ? On en parle
Le problème c'est que gas gas c la merde c entrain de couler et puisque ktm a 70%des part de l'usine gasgas maintenant on ne sait pas trop où ça en est
@@thomascaillot1153 non justement le 300 et 250 gasgas vons resté et ktm à pris des pars de gasgas et sur tous pour les moto trial. Et les gasgas ce sont de très bonne moto.
@@toukito520 oui les gas gas sont de bonne moto comme chez toutes les marques
@@thomascaillot1153 bah tu dis que gas gas c'est de la merde et âpres que c'est des bonnes motos. Faut savoir mdr
@@asse1711 j'ai pas dit que c'était de la merde j'ai en ce moment c la merde car l'usine été entrain de couler c tout
Weight of bikes with Full fiel?
Left the best two stroke of 19, Gas Gas ec 300!!
Ou est la gasgas??
En panne
TM et Gasgas oublies c est pas impartial leurs test
Brice Torvisco
Pour Gas, je ne sais pas, mais les TM 250/300 2020 n’étaient pas dispo au moment du comparo. J’ai vu des essais, elles ont généralement d’assez bonnes critiques. Apparemment, le passage à l’injection est réussi.
Et les tm racing ??
ChRis-38-
Pas dispo au moment du comparo. Dommage...
FedeRacingTeam
Super, mais ce n’est pas un essai...
@@laurent1985ful Mercii
eh, oui, c'est un trailer. Il y a écrit. L'essai., plus avant. Quand finit l'émergence covid-19...
Sherco 300,la plus belle.francaise.
La moins fiable aussi
Peut être.temps le dira.
Francaise ??? ..Italy number one to motorcycle in Europe
Ktm n1,sherco n1 en France
Italienne fiabilités !!!?moyen,les japonaises l'ont prouvées depuis 30 ans.
J'aime cet chaîne mais la demande ce que il pense de la bêta alors qu'il est payé par la marque je suis pas sur et en plus ct des circuit très typé cross alors que bcp font de l'enduro en grimpette ou plus hard et il n'a donc que comparé avec ce qu'il avait fait ce n'était visualatif de ce que l'on fait avec une enduro de ce prix
Je te conseille de lire le magazine avant de porter de tels jugements. On a essayé la moto dans toutes les conditions... Et Manu n'est pas payé par Beta. C'est cette essai qui l'a décidé justement à rouler sur cette marque. Il avait plusieurs choix.
Bastien Ormiere je t’invite à essayer cet beta et tu comprendras vite qu’elle est hyper efficace
« Visualatif »?🤔🤔
Nouveau video... tm racing Factory 3oo 2t 2020 a iniezione (Fi)
ua-cam.com/video/T8tN0PlT4GM/v-deo.html
Beta la meilleur pr tous,prix déjà.
Comprate tutto quello che volete ma non fate lo sbaglio di comprare una sherco. Una moto veramente pessima per affidabilità, qualità e prestazioni. Testata sulla mia pelle e con le mie tasche.
www.moto.it/social/recensioni/sherco/300-se/4LoT9H
Ktm réglé pour un poids de personne précis ---> la meilleur
Je veux SHERCO merveilleux.
moi aussi j'en ai voulu une, résultat : bielle, cylindre piston cassé en 30h de roulage j'ai acheté la moto d'occas avec 140h mais surtout avec déjà pas mal de factures, et un entretiens très suivis et minutieux ce qui m'avais rassuré
@@antoninb5118 soit t’as pas u de chance soit le mec t’as menti sur l’entretien
Manque quand même le TM
You forgot TM 300
Nouveau video... tm racing Factory 3oo 2t 2020 a iniezione (Fi)
ua-cam.com/video/T8tN0PlT4GM/v-deo.html
La bêta a beaucoup de vibration?
sebastien verot non y a un balancier d’équilibrage
Pq la yz250x est absente? 3000$ de différence reste une très belle alternative qualité/prix face aux motos européennes
DPJAB
Peut-être parce que ce n’est pas une 300...
Scherco e a melhor
Non sai neanche scriverlo.. questo la dice lunga
No
Apparemment il est team carbu et non injection mdrr. Apres tu peux pas te faire d'avis précis en peux de temps. J'ai testé les 300 à carbu et à injection et l'injection t'a la violence du carbu mais a bas régime ta presque le couple du 4 temps (presque) donc bon..
panda xp
La violence du carbu ? Non, je trouve qu’on ne l’a plus (ce qui me semble au demeurant logique), en particulier chez KTM et HVA. Apparemment, c’est également vrai pour TM. L’injection rend les 2T globalement fiables et plus efficaces, mais forcément un peu aseptisées.
LM 85 efficace si bien réglé, les kt avec un boîtier coober c’est le top mais d’origine c’est moyen
I think all the channels should be English!
Fair enough, but we're French ;-)))
On peut aller au collège avec une enduro sur une route en beton
Si on a redoublé souvent, oui.
Tu m'a tue 😂😂
@@EnduromagFr_Officiel 🤣🤣🤣
SUSHI plus sérieusement si t’aime changer les piston et faire des vidanges toute les semaines 🤷♂️
Si t'a redouble bcp, que t'aime changer tes pneus oui sinon passe en supermot et surtout t'a pas de clefs donc x)