Et vous, que pensez-vous de ces VTT à assistance électrique légers, sorte d'intermédiaires entre les VTT classiques, sans assistance, et les "gros" VTTAE que nous connaissions jusqu'ici ?
Perso, content du bike aussi bien pour rouler sans moteur seul ou avec les enfants ou alors avec les copains en turbo levo et bien moins bruyant que le levo sl sans compter la possibilité de mettre une ou deux batteries supplémentaires dans le sac ou la voiture.
@@VojoMagazine ...et en plus, ce qui ne gâche rien, je suis fan de LAPIERRE depuis l'acquisition, en octobre 2018, d'un Overvolt XC500i qui me donne entière satisfaction malgré un poids conséquent. Mon rêve : le LAPIERRE Overvolt GLP2 de 2020... une tuerie ce bike !!!
Bonjour je suis L’Heureux propriétaire d un e zesty que j’ai pu effectivement le mettre à jour avec cette nouvelle version firmware, et je suis tout à fait d’accord avec les commentaires . le ressenti est top , le rendement est top , j’utilise le moteur principalement en montée , sur le plat pas besoin et du coup l’autonomie reste très correct je trouve ce vélo vraiment exceptionnel et je le conseille. Testez le. D’autant plus que fazua a également développé une Apps pour les téléphones Android ou Apple qui vous permet d’avoir un GPS intégré et toutes les infos sur le moteur c’est-à-dire la puissance moteur délivrée, votre puissance musculaire et également le couple que vous fournissez , le nombre de kilomètres restants , voilà beaucoup beaucoup d’informations sur cette apps avec une connexion Bluetooth sur votre vélo ce qui vous rend un ensemble vraiment dernier . cri bonne route à tous
Merci pour le partage de votre ressenti et content de voir que nos impressions concordent ! Petite remarque sur l’app : dommage qu’elle ne permette pas de modifier les réglages du moteur sur le terrain comme chez Shimano ou Specialized. C’est un vrai plus pour sentir directement les effets des changements et trouver plus rapidement/facilement ce qu’on préfère. Mais on imagine que Fazua bosse là dessus et que ce n’est qu’une question de temps.
Oui c est vrai , mais avec le PC cela nous acces a énormément de setup. Et perso une fois que l on a trouve les bons réglages, on y touche plus. Et le dashboard sur le smartphone est vraiment bien. Encore un petit effort et ce e zesty sera the ‘’best’’
Ayant pu tester ce vélo sur un tour test Lapierre l’été dernier je confirme que c’est une superbe machine. C’est certain que cette MAJ le rende encore plus magique !!! C’est un parfait compromis entre pure elec BOSCH, SHIMANO ou Brose et le Musculaire c’est bien vrai.
Par contre maintenant face à l'orbea rise ils sont tous les 2 hors course non ? L'orbea fait au moins 1kg de moins avec plus de couple et plus de 100w de plus ! C est la claque intergalactique !
Pas du tout, non ! Heureusement que le Lapierre a eu sa mise à jour, mais maintenant il reste dans la course. Un vélo à assistance ne se définit pas que par sa motorisation, loin de là. Et heureusement ! Le châssis garde toute son importance et donc le Zesty, qui reste le plus « enduro » de la bande va avoir des atouts à ce niveau. Le Levo, qui mise plus sur la polyvalence, sera plus proche du Rise sur le papier. Mais pour l’instant, dans l’équipe Vojo, Paul qui a roulé le Rise n’a pas roulé le Levo SL ni le Zesty, et Oli qui a roulé le Lapierre et le Spé, n’a pas encore roulé l’Orbea. Mais nous allons bientôt recevoir un Rise pour un vrai test et c’est Oli qui va s’en charger donc il pourra comparer les trois. Stay tuned !
Oui, il suffit de telecharger le soft sur le site fazua et de suivre les consignes. Pour moi disponible pour tous les vélos équipés de Fazua. Et ca chàge la vie 😄
En effet, on confirme, c'est 27,5 le e-Zesty, mais cela lui va très, très bien ! Ce n'est pas le genre d'e-bike où on se dit qu'il serait bien mieux en 29.
J’hésite énormément entre ce vélo, et un Moustache Trail 8 2021. Je viens d’un musculaire 27.5 de 15kg et j’ai peur que le Moustache en 29 soit trop gros et lourd. J’habite aux pieds des Alpes, les montées sont longues et raides, mais 90% sur la route ou dfci. Qu’en pensez-vous?
Je ne suis certainement pas objectif car propriétaire d un ezesty, mais je pense que son gros point fort est de pouvoir l utiliser meme sans activiter le moteur. Pour ma part je l utilise que pour les montés, et meme avec 19kg il se débrouille tres bien sans assistance. En plus en descente c est un tueur .... de plus je crois qu actuellement Lapierre offre la 2ieme batterie 😄
Pfff... 😡 de toutes façons il vont même pas jusqu’à 35 km/h, comme on arriverait avec nos jambes sur ou moins 10 km, saurais était un argument de vente pas mal les 35 km/h sans permis cyclomoteur ( M ) en Suisse.
Et vous, que pensez-vous de ces VTT à assistance électrique légers, sorte d'intermédiaires entre les VTT classiques, sans assistance, et les "gros" VTTAE que nous connaissions jusqu'ici ?
on en reparle demain ;-)
@@RC-Alexbseg Il y a des gens qui savent des choses ici :-D
Perso, content du bike aussi bien pour rouler sans moteur seul ou avec les enfants ou alors avec les copains en turbo levo et bien moins bruyant que le levo sl sans compter la possibilité de mettre une ou deux batteries supplémentaires dans le sac ou la voiture.
Et bien, ça c'est de la vidéo de passionnés ! Riche, claire, argumentée et agréable à voir ! Que dire : TOPISSIME ...
Merci, ça fait plaisir ! C'est beaucoup de boulot mais quand on voit des commentaires comme cela on sait pourquoi on le fait :-)
@@VojoMagazine ...et en plus, ce qui ne gâche rien, je suis fan de LAPIERRE depuis l'acquisition, en octobre 2018, d'un Overvolt XC500i qui me donne entière satisfaction malgré un poids conséquent. Mon rêve : le LAPIERRE Overvolt GLP2 de 2020... une tuerie ce bike !!!
Excellente présentation. J’aime beaucoup la façon dont vous vous exprimez. C’est clair et précis 👍
Un grand merci !
Très bon reportage ! Sans complaisance sur les défauts ou plutôt les caractéristiques du vélo, et le petit comparatif avec le spé. Top !
Très bien expliqué , au moins pour le novice , facile à comprendre. Bravo 👏👍😁
Excellente vidéo. Quel professionnalisme. Bravo Vojo.
Bonjour je suis L’Heureux propriétaire d un e zesty que j’ai pu effectivement le mettre à jour avec cette nouvelle version firmware, et je suis tout à fait d’accord avec les commentaires . le ressenti est top , le rendement est top , j’utilise le moteur principalement en montée , sur le plat pas besoin et du coup l’autonomie reste très correct je trouve ce vélo vraiment exceptionnel et je le conseille. Testez le. D’autant plus que fazua a également développé une Apps pour les téléphones Android ou Apple qui vous permet d’avoir un GPS intégré et toutes les infos sur le moteur c’est-à-dire la puissance moteur délivrée, votre puissance musculaire et également le couple que vous fournissez , le nombre de kilomètres restants , voilà beaucoup beaucoup d’informations sur cette apps avec une connexion Bluetooth sur votre vélo ce qui vous rend un ensemble vraiment dernier . cri bonne route à tous
Merci pour le partage de votre ressenti et content de voir que nos impressions concordent !
Petite remarque sur l’app : dommage qu’elle ne permette pas de modifier les réglages du moteur sur le terrain comme chez Shimano ou Specialized. C’est un vrai plus pour sentir directement les effets des changements et trouver plus rapidement/facilement ce qu’on préfère. Mais on imagine que Fazua bosse là dessus et que ce n’est qu’une question de temps.
Oui c est vrai , mais avec le PC cela nous acces a énormément de setup. Et perso une fois que l on a trouve les bons réglages, on y touche plus. Et le dashboard sur le smartphone est vraiment bien. Encore un petit effort et ce e zesty sera the ‘’best’’
Ayant pu tester ce vélo sur un tour test Lapierre l’été dernier je confirme que c’est une superbe machine. C’est certain que cette MAJ le rende encore plus magique !!!
C’est un parfait compromis entre pure elec BOSCH, SHIMANO ou Brose et le Musculaire c’est bien vrai.
Montage au top comme d'habitude, franchement, toujours un plaisir à regarder vos vidéos :)
Merci .-)
Super test, bravo !!
Merci !
Très bon,ces moteurs fasua ! Pour les velos sportifs.
top vos videos
Bonjour , très intéressent , je roule avec des "jeunes" qui à chaque montée me mette minable !! j'aime bien cette approche , merci
Bonjour, super test👍pourriez-vous tester un vttae ghost asx 6.7 ?
je roule déjà en musculaire avec des gros électriques à moteur bosch smimano,des jeunes,des machines et là depuis 1an 1/2 j'ai plus de mal
Par contre maintenant face à l'orbea rise ils sont tous les 2 hors course non ?
L'orbea fait au moins 1kg de moins avec plus de couple et plus de 100w de plus !
C est la claque intergalactique !
Pas du tout, non ! Heureusement que le Lapierre a eu sa mise à jour, mais maintenant il reste dans la course. Un vélo à assistance ne se définit pas que par sa motorisation, loin de là. Et heureusement ! Le châssis garde toute son importance et donc le Zesty, qui reste le plus « enduro » de la bande va avoir des atouts à ce niveau. Le Levo, qui mise plus sur la polyvalence, sera plus proche du Rise sur le papier. Mais pour l’instant, dans l’équipe Vojo, Paul qui a roulé le Rise n’a pas roulé le Levo SL ni le Zesty, et Oli qui a roulé le Lapierre et le Spé, n’a pas encore roulé l’Orbea. Mais nous allons bientôt recevoir un Rise pour un vrai test et c’est Oli qui va s’en charger donc il pourra comparer les trois. Stay tuned !
Je suppose que l'update est valable pour tous les vélos équipés du Fazua ?
Oui, il suffit de telecharger le soft sur le site fazua et de suivre les consignes. Pour moi disponible pour tous les vélos équipés de Fazua. Et ca chàge la vie 😄
Oui en effet c’est valable pour tous les Fazua.
Compatible 29" ce ezesty ?
Non, mais en 27,5 tout va bien.
En effet, on confirme, c'est 27,5 le e-Zesty, mais cela lui va très, très bien !
Ce n'est pas le genre d'e-bike où on se dit qu'il serait bien mieux en 29.
@@VojoMagazine à 00:09 c'est bien un flip chip non ?
J’hésite énormément entre ce vélo, et un Moustache Trail 8 2021. Je viens d’un musculaire 27.5 de 15kg et j’ai peur que le Moustache en 29 soit trop gros et lourd. J’habite aux pieds des Alpes, les montées sont longues et raides, mais 90% sur la route ou dfci. Qu’en pensez-vous?
Je ne suis certainement pas objectif car propriétaire d un ezesty, mais je pense que son gros point fort est de pouvoir l utiliser meme sans activiter le moteur. Pour ma part je l utilise que pour les montés, et meme avec 19kg il se débrouille tres bien sans assistance. En plus en descente c est un tueur .... de plus je crois qu actuellement Lapierre offre la 2ieme batterie 😄
Pfff... 😡 de toutes façons il vont même pas jusqu’à 35 km/h, comme on arriverait avec nos jambes sur ou moins 10 km, saurais était un argument de vente pas mal les 35 km/h sans permis cyclomoteur ( M ) en Suisse.