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後編はこちらでーす😊ua-cam.com/video/iSYJRNdKICs/v-deo.html
さすが車屋さんの手際の良さですね。これぞプロというものを感じました✨次回が今から楽しみです！
この動画の良いところは手際の良さもさることながら、解説のナレーションの淡々としたわかりやすさ。
出んのか？出んのか？出んのか？２２分後。。。出ーへんのかーーーーい！！！
大阪のマフラー屋さんて言われてますよ😜😜
お疲れっすー😁1人であの手際良く作業出来る整備士さん中々いませんよ❗プロ中のプロ整備士ですよ❗ドリフトもピカイチ車整備もピカイチ反則なぐらい素晴らしい😆（大阪のマフラー屋さんな〜・・・ごめん､許したってください）💦😅
ドリルせーへんのかーーーーい！😂
AE86新車で購入した現役世代です。😁ジムカーナで遊んでました。中日本自動車学校前のコースも走りました。とても良い車でした。👍
安定の手際のよさ！お見事です。
本当に凄い。外すだけなら（クラッシャーｗ）出来ると思いますが、元に戻すなどとてもとても...。車屋さんには頭が上がりません。楽しみにしています。
エンジン下ろすのすごく手際がいいですね。 次週が楽しみです。
ボク（５０代）も昔８６のエンジン２～３回降ろしたり乗せたりしたなぁ～ほんと車を勉強する教材みたいな車でした。
素晴らしい動画でした。やっぱりスポーツカー好き、いじってる整備士は信頼できる。
直すではなく、治すに愛を感じます！
向こうの動画では名前で呼んでて、いかにも友達ですみたいな口ぶりですが、こちらではずっと「大阪のマフラー屋さん」で通してるのが笑えるｗ
さすがたぬぐっさん、エンジン降ろし手際がいいですね。次回ヘッドバラしの動画楽しみにしてます。
古いボルトを難なく外せるのも、プロの技術。ラスペネ吹いて、いちど締める方向に回して緩める。再ラスペネしながら、時間を掛けて緩める。ナメると面倒だから、それがいちばん早い。
プロの手際良さは、見ていて飽きませんね。
古いねじって、固着したまま「ゆるめ」るとネジ部が剥がれるんですよね。一度締め込むと、ねじ部を押し付けながら滑らせるから、ねじを傷めず固着を剥がしやすいですよ。
作業も手際良く、動画の編集も上手いですね。他の動画もそうですが、見入ってしまいます。来週も楽しみです❗
昔々に専門学校の実習で使われた車を思い出しました😌あの当時はタダで手に入ったりした車が、今は宝物ですね💵
本当に懐かしいw新車の86にクロスを組む時に、店にもミッションジャッキなんか無かったから、一人でミッション降ろして載せてたな。凄い時代だった🤣
当時、長いエクステンションバーを持ってなかったので、ミッションごとエンジンをおろしてましたね～！懐かし～
AE86って何か飽きないっす。次週めっちゃ楽しみｗ
めちゃめちゃ手際良くて見てて気持ちいいです。森本モータースよく見てましたが、たぬぐっさんもファンになりました。さすがプロ！全盛期のオショウさん思い出しました。
どんなネジでも緩めちゃう人ですから、手際いいなぁ。
さすが手際の良さが半端じゃないですね簡単そうに思えてしまいます…
お疲れ様です。手際よく作業してるので､時間を感じないです～。おしゃべりが上手い!!
工具好きだから工具紹介動画楽しみにしてます！
次週……人気アニメやドラマの待ちきれない気持ちと同じだ……
この年代の車は自分で触れるから好きです!８６カッコよくなるの楽しみにしてます😀
本業が整備士だったという事を思い出させる動画になりましたね。淡々と手際よく作業を進めるその姿はプロフェッショナルそのもので感動しました。動画の内容とナレーションの上手さで20分あっという間でした！どんなマシンに仕上がるか楽しみです♪
しかし何故こんなに手際よく淡々と作業できるのか…ホント整備動画系チューバーは凄い✨自分だったら…だりー、メンドくせー、とかブツブツ言ってネジ無くしてパニクりそう💦てかたぬぐっさんも軽トライジるんですね。三重の森本さんはホンダのアクティーイジってますけど。
手際が良くて気持ちいい動画ですね。86乗りにはご褒美みたいな動画です。以前オルタロックした時は、エンジンルームからギャーと悲鳴が聞こえました。絶対走行中でもわかりますね。分解結果と陰謀の調査結果、楽しみにして待ってます。
工具のお話興味アリありです😆
素晴らしい、ここに車預けたい、と思える内容でした
仕事が早い‼️
前グン◯17さんのクオリティ高めのリスペクトしたからか自分の話し方少し忘れてる様に感じられる😁トミマツさんのドクターマシリトは笑いました👌
工具紹介わくわく✨
動画楽しいです。俺もまたAE 86欲しくなってきた。でも高すぎる！
工具とても興味あります。とくにどんな感じで工具箱のなか整理されてるとか笑1人1人全然違いますからね〜笑
マフラー屋さんの一件からチャンネル登録させていただきました！これからがとても楽しみです❗
やっぱりAE86レビンはカッコ良い！パワステ電子制御版に出来るのですね。知りませんでした！次週が楽しみです。
次回楽しみです
上手い。来週楽しみでしょうがない。術中にはまってるわ
教科書みたいな車、、、何かいい言葉だなぁと思います。そういえば今回の動画内でスズキの軽トラのキャリーもそんな感じでおっしゃられてましたね。なぜか共感するものがあります。(そういう車って実は意外と運転及び基礎的な構造を知ることにもなる)ちなみに今私が乗っているのは以前もお聞きしたと思いますが、、、スズキevery5MT、電動パワステの商用車です。確かに車としては人に自慢できるものは何もないですが、この車購入してから1年になりますがなかなか便利で使い勝手が良くとても重宝しております。それとAE86、、出来上がったら、よくわからないですけど、なんだか楽しみといった感じです。👍だけどこういう車ってシンプルに作られている分、電装系等が少ないのできちんとメンテしてあげれば、今の車よりも長く乗れそうな気がします。(構造的に単純な分、壊れにくいといった感じ)あと今のトヨタ86を見て思ったのですが、今の車としては意外とシンプルではありますが。カタログとかなどを見ていると結構複雑な制御系が多いみたいで、壊れた時は多分、厄介だろうと思われます。実はお金に余裕が出たら購入しようと考えていたのですが、そういう時って装備の少ない競技用車両を購入したほうがいいのかなぁ？と思える時があります。(作り的にさらにシンプルなので壊れる箇所が少ないかもしれない)いろいろと考えることが多いといったところです。
とみまつさんをマシリトの下り爆笑してしまいました(笑)
作業中のなぬぐつさん男前です。
なぬ？！
さらっとEPS（電動ﾊﾟﾜｽﾃ）にするって言わないでください（笑）凄すぎ！
ウォッシャータンクと、ラジエーターリザーブタンクは、メーカーフォローでは、ありますが発注出来ますよ。２ヶ月位前に部品まだありましたよ。
今晩はたぬつぐさんAE86オーバーヒート悲しいですね私も先週アルトワークス納車しました軽自動車なのに速いです最高ですたぬつぐさんと同じで私も車好きです又機会があれば直接会ってお話してみたいです
次回が待ち遠しいですｯ❗️
エンジンの中がどうなってるのか気になります。来週、楽しみです。
こんにちは～、久しぶりです！俺もAE86の出たばっかりのレビンを買いました。凄く調子が良く、メーカーがオイル漏れしてないか点検に来ました。かなり、微妙なエンジンみたいで仕事終わって、思いっきり吹かして走ると、暖房がすぐ効くんですよ！良い車でしたね、サードまでタイヤ泣いていました！（鳴って）ノーマルのままで乗っていたので、３年で売ったのですが高く売れEDに乗り換えました、修理工の後輩が言っていましたが、カムシャフトを調整していたみたいです！やはり、中古車を買う時は錆ですね、ボディーは勿論エンジンも徹底的に点検して、買うのが安心ですよねタクミが載せ替えたエンジンのAE86（５バルブ）も買いましたが（セダン）ダブルマフラーだったけど最初の、AE86の方が楽しかったです！アンダーが少なくコーナー後半で吹かすと尻が滑るんです、じゃ、まったね～！
MACのドライバーはライムグリーンが好みです。谷口さんはオレンヂですね♪
エンジンをバラすの楽しみです。40年前を思い出します😅2T-GやL型は良くバラしました。来週が待ち遠しいですね。
整備学校に通ってますが、去年T50のオーバーホールの授業ありました。
さすがプロ早いっすね！ホイール少し気になってましたｗ俺は乗ってた時SSRマークⅡはいてましたよ！
ムッツリスケベの変態科学者です(^^) ありがとうございました😊
一緒にし世界征服しましょう😂
ワイパーモーターは流用かオーバーホールでしのげますね。ABSのモーターとかになるとホント厄介だし、警告灯で車検通りませんので泣きたくなりますｗ。
工具の話すっごく聞きたい！！！ぜひお願いします！
やっぱり凹んだんですね😅次回に上手く繋げてくれたので次の配信が楽しみです☺️
オルタネータの軸、1990年式のミラにてロックしたことあります。朝の通勤中にベルトから断末魔の悲鳴を上がりました(苦笑)
回すならクランクプーリーのキー溝、フライホイールボルト等は強化しておいたほうがいいですキャブはFCRが乗りやすくて燃料の片揺れもなくいいんじゃないかな？
Although i dont understand much japanese, i still find the video very entertaining
お疲れ様です。今日は真面目な谷口さんですねぇ (笑)次回のバトル楽しみです。
壊れて修理だってのに、なぜかワクワクします…。しかし、マツリトさん、いいキャラされてますよね(笑)
ほんと〜にお疲れ様です💦（大阪のマフラー屋さんリバース☆さっきー陰謀論は横に置いといて）💦「たぬぐっさん1人でこの手際良く作業されて要るのを見て尊敬です感動しました」😭（ぜひ大阪府泉南市に引っ越して下さい車の整備は谷口自動車たぬぐっさんに頼みたいと心の底から思いました）（次回の動画が楽しみでしかたないです）🤗
懐かしい！(笑) まだ現役だった頃、T50はクラッチオーバーホールを馬で上げてブリッジしながら一人作業でセンターのスプライン微妙にずれてて「ミッションはいんねぇ～！」とかブリッジで腹の上載せて騒ぎながらやってたこと思い出しました！（大笑）K５０とかは「ちからわざ」でなんとかなりましたが、こっちは体力つけないと一人作業するには重かった覚えがあります。
AE86も70、80スープラみたいにトヨタからヘリテージパーツが再販されてほしいですね。これからとても貴重な車になるんで。
AE86のミッションは今の教科書と一緒なので今でも基礎の部分で分解しますよ〜😊
86はドライバーもメカニックも育ててくれましたね。昨今のクルマには望むべくもないです。
自分も92レビン乗ってました！NAでセミスリ履いて峠で遊んでました。先日、当時の走り仲間と飲んでた時に車の買換えの話になり「やっぱ当時の車が1番楽しかった…大人買してレストアするか」とカー○ンサーで値段見て全員で総ツッコミ当時は先輩から15万で買ったんやけどな…
バッテリーはGSユアサのジェルが中身のGT-R用のヤツにしておけば転倒時には液漏れせずに安全です。
確かにアンコウの吊し切りみたい😆
今だから10年差はそれほどでもないけど、当時の10年差は結構凄いと思う。次々に新型車が出て来るから4年でもう古い扱いされたからな！
早々に、バラバラエンジンをOffice tomitakuへ持ち込んで下さい。あのおじさんは、おちゃらけですけど、間違いなくこの世にない奇天烈４AGを創ってくれまよ！
10年しか変わらない 当時の車だと2世代半違うんだから 10年も違うと思うのが当然の時代かと 新しいものこそ正義な時代でしたし
You deserve more recognition atsushi you’re a drift god!
コメント欄で、さっきーさんを探す自分がいる😅
ae86は分解が楽しいです。
エンジン上から出すんですね。下からかと思ってました。
この年式のクルマなら私もいじれそうな気がします。昔のクルマの臭いがプンプンしますね。作業のし易さが今時のFF車とは全然違いますからね。今はダイハツハイゼットに乗って運転と整備を楽しんでます。
新しいエンジン＋キャブ搭載を楽しみにしています。🤗
手際が良すぎて尊敬でしかない笑
m.o.v.eのDays（オリジナル）流れてそう
手際が早いですね👍てかプロだから当たり前かぁ。でも大阪のマフラー屋さん、酷いことしますね😱変な物付けてましたから🤣🤣🤣
サクサク外れていって見てて気持ちいいーです😆○っきーさんなんて言い訳するんでしょうか🤣ｗ
工具の紹介はやってほしいですね。
言われるまで２０分超えてたの気付かなんだ・・・。 ガチロクエンジン救出後編も楽しみだけど、その先の工場見学動画が待ち遠しい！開けてビックリって、気付くかどうか会長が内緒でヒューエル１入れてて、デポジが溶けだしてたとかじゃなかろうかｗ
大阪のマフラー屋がへんな添加物をブチ込み過ぎたんですね。きっと(笑)４つのピストンぜんぶに悪魔の笑顔が…キャー😆
今乗ってる81ナビつけたりでバラすと必ずネジ余るのめっちゃ分かる
たぬぐつさんこんばんは、さっきーさんが勝手に８６のオーディオを替えたから、車がびっくりしてオーバーヒートしたのじゃないかなぁ？と思います。
拝見しました！
ここ来てみたいですなー
大阪のマフラー屋さん？……誰だろう？wグッドさんのエボがリフレッシュされていて新車みたいになってる最中なので、たぬぐっさんにはAE86を対抗して新車みたいに仕上げて欲しいですね♪PS.…なんか奥に紺のMR-S見えたんですが、ああいう面倒な車も扱って貰えるのですか？w
綺麗ですねw
いつも楽しみに拝見してます(^^)工具のスタメンにもすごく興味があります！エンジン分解編も楽しみにしてます！
この頃のFRは整備性良いですね。92乗ってたんですね。当方も新車で買ったAE92トレノ、今でも乗ってます。4AGエンジン、メンテをしてれば丈夫ですね。以前は92は86のエンジンドナーとして買われてエンジンだけ降ろしてあとはスクラップだったのに、世の移り変わりで86と並ぶ取引価格になるとは……。過ぎたる年月を痛感します。
ベルトが切れた原因はプーリー、ベルトの劣化などいろいろ考えられるのであえて置いておくとして、車は毎日乗ってこそ壊れにくいのは確かではないでしょうか。人も寝起きが一番動けない
いつも１Ｊだから、エンジンが小さく感じてしまう。大事無いことを願って来週のＵＰを待ちます。
EFIシステム自体は2T-GEUから採用されてます😑86が出た頃には10年程経過してたはず😑
大阪のマフラー屋さんww
後編はこちらでーす😊
ua-cam.com/video/iSYJRNdKICs/v-deo.html
さすが車屋さんの手際の良さですね。
これぞプロというものを感じました✨
次回が今から楽しみです！
この動画の良いところは手際の良さもさることながら、解説のナレーションの淡々としたわかりやすさ。
出んのか？出んのか？出んのか？
２２分後。。。
出ーへんのかーーーーい！！！
大阪のマフラー屋さんて言われてますよ😜😜
お疲れっすー😁
1人であの手際良く作業出来る整備士さん中々いませんよ❗
プロ中のプロ整備士ですよ❗
ドリフトもピカイチ車整備もピカイチ反則なぐらい素晴らしい😆
（大阪のマフラー屋さんな〜・・・ごめん､許したってください）💦😅
ドリルせーへんのかーーーーい！😂
AE86新車で購入した現役世代です。😁
ジムカーナで遊んでました。中日本自動車学校前のコースも走りました。
とても良い車でした。👍
安定の手際のよさ！お見事です。
本当に凄い。外すだけなら（クラッシャーｗ）出来ると思いますが、元に戻すなどとてもとても...。
車屋さんには頭が上がりません。
楽しみにしています。
エンジン下ろすのすごく手際がいいですね。 次週が楽しみです。
ボク（５０代）も昔８６のエンジン２～３回降ろしたり乗せたりしたなぁ～ほんと車を勉強する教材みたいな車でした。
素晴らしい動画でした。やっぱりスポーツカー好き、いじってる整備士は信頼できる。
直すではなく、治すに愛を感じます！
向こうの動画では名前で呼んでて、いかにも友達ですみたいな口ぶりですが、
こちらではずっと「大阪のマフラー屋さん」で通してるのが笑えるｗ
さすがたぬぐっさん、エンジン降ろし手際がいいですね。次回ヘッドバラしの動画楽しみにしてます。
古いボルトを難なく外せるのも、プロの技術。
ラスペネ吹いて、いちど締める方向に回して緩める。再ラスペネしながら、時間を掛けて緩める。ナメると面倒だから、それがいちばん早い。
プロの手際良さは、見ていて飽きませんね。
古いねじって、固着したまま「ゆるめ」るとネジ部が剥がれるんですよね。
一度締め込むと、ねじ部を押し付けながら滑らせるから、ねじを傷めず固着を剥がしやすいですよ。
作業も手際良く、動画の編集も上手いですね。
他の動画もそうですが、見入ってしまいます。
来週も楽しみです❗
昔々に専門学校の実習で使われた車を思い出しました😌あの当時はタダで手に入ったりした車が、今は宝物ですね💵
本当に懐かしいw
新車の86にクロスを組む時に、店にもミッションジャッキなんか無かったから、一人でミッション降ろして載せてたな。凄い時代だった🤣
当時、長いエクステンションバーを持ってなかったので、ミッションごとエンジンをおろしてましたね～！
懐かし～
AE86って何か飽きないっす。次週めっちゃ楽しみｗ
めちゃめちゃ手際良くて見てて気持ちいいです。森本モータースよく見てましたが、たぬぐっさんもファンになりました。さすがプロ！全盛期のオショウさん思い出しました。
どんなネジでも緩めちゃう人ですから、手際いいなぁ。
さすが手際の良さが半端じゃないですね
簡単そうに思えてしまいます…
お疲れ様です。手際よく作業してるので､時間を感じないです～。おしゃべりが上手い!!
工具好きだから工具紹介動画楽しみにしてます！
次週……
人気アニメやドラマの待ちきれない気持ちと同じだ……
この年代の車は自分で触れるから好きです!
８６カッコよくなるの楽しみにしてます😀
本業が整備士だったという事を思い出させる動画になりましたね。
淡々と手際よく作業を進めるその姿はプロフェッショナルそのもので感動しました。
動画の内容とナレーションの上手さで20分あっという間でした！
どんなマシンに仕上がるか楽しみです♪
しかし何故こんなに手際よく淡々と作業できるのか…ホント整備動画系チューバーは凄い✨
自分だったら…だりー、メンドくせー、とかブツブツ言ってネジ無くしてパニクりそう💦
てかたぬぐっさんも軽トライジるんですね。三重の森本さんはホンダのアクティーイジってますけど。
手際が良くて気持ちいい動画ですね。
86乗りにはご褒美みたいな動画です。
以前オルタロックした時は、エンジンルームからギャーと悲鳴が聞こえました。
絶対走行中でもわかりますね。
分解結果と陰謀の調査結果、楽しみにして待ってます。
工具のお話興味アリありです😆
素晴らしい、ここに車預けたい、と思える内容でした
仕事が早い‼️
前グン◯17さんのクオリティ高めのリスペクトしたからか自分の話し方少し忘れてる様に感じられる😁トミマツさんのドクターマシリトは笑いました👌
工具紹介わくわく✨
動画楽しいです。俺もまたAE 86欲しくなってきた。でも高すぎる！
工具とても興味あります。
とくにどんな感じで工具箱のなか整理されてるとか笑
1人1人全然違いますからね〜笑
マフラー屋さんの一件からチャンネル登録させていただきました！
これからがとても楽しみです❗
やっぱりAE86レビンはカッコ良い！パワステ電子制御版に出来るのですね。知りませんでした！次週が楽しみです。
次回楽しみです
上手い。来週楽しみでしょうがない。術中にはまってるわ
教科書みたいな車、、、何かいい言葉だなぁと思います。
そういえば今回の動画内でスズキの軽トラのキャリーもそんな感じでおっしゃられてましたね。
なぜか共感するものがあります。(そういう車って実は意外と運転及び基礎的な構造を知ることにもなる)
ちなみに今私が乗っているのは以前もお聞きしたと思いますが、、、
スズキevery5MT、電動パワステの商用車です。
確かに車としては人に自慢できるものは何もないですが、この車購入してから1年になりますがなかなか便利で使い勝手が良くとても重宝しております。
それとAE86、、出来上がったら、よくわからないですけど、なんだか楽しみといった感じです。👍
だけどこういう車ってシンプルに作られている分、電装系等が少ないのできちんとメンテしてあげれば、
今の車よりも長く乗れそうな気がします。(構造的に単純な分、壊れにくいといった感じ)
あと今のトヨタ86を見て思ったのですが、今の車としては意外とシンプルではありますが。
カタログとかなどを見ていると結構複雑な制御系が多いみたいで、壊れた時は多分、厄介だろうと思われます。
実はお金に余裕が出たら購入しようと考えていたのですが、そういう時って装備の少ない競技用車両を購入したほうがいいのかなぁ？と思える時があります。
(作り的にさらにシンプルなので壊れる箇所が少ないかもしれない)
いろいろと考えることが多いといったところです。
とみまつさんをマシリトの下り爆笑してしまいました(笑)
作業中のなぬぐつさん男前です。
なぬ？！
さらっとEPS（電動ﾊﾟﾜｽﾃ）にするって言わないでください（笑）凄すぎ！
ウォッシャータンクと、ラジエーターリザーブタンクは、メーカーフォローでは、ありますが発注出来ますよ。２ヶ月位前に部品まだありましたよ。
今晩はたぬつぐさんAE86オーバーヒート悲しいですね私も先週アルトワークス納車しました軽自動車なのに速いです最高ですたぬつぐさんと同じで私も車好きです又機会があれば直接会ってお話してみたいです
次回が待ち遠しいですｯ❗️
エンジンの中がどうなってるのか気になります。来週、楽しみです。
こんにちは～、久しぶりです！俺もAE86の出たばっかりのレビンを買いました。
凄く調子が良く、メーカーがオイル漏れしてないか点検に来ました。かなり、微妙なエンジンみたいで
仕事終わって、思いっきり吹かして走ると、暖房がすぐ効くんですよ！良い車でしたね、サードまでタイヤ
泣いていました！（鳴って）ノーマルのままで乗っていたので、３年で売ったのですが高く売れ
EDに乗り換えました、修理工の後輩が言っていましたが、カムシャフトを調整していたみたいです！
やはり、中古車を買う時は錆ですね、ボディーは勿論エンジンも徹底的に点検して、買うのが安心ですよね
タクミが載せ替えたエンジンのAE86（５バルブ）も買いましたが（セダン）ダブルマフラーだったけど
最初の、AE86の方が楽しかったです！アンダーが少なくコーナー後半で吹かすと尻が滑るんです、じゃ、まったね～！
MACのドライバーはライムグリーンが好みです。谷口さんはオレンヂですね♪
エンジンをバラすの楽しみです。
40年前を思い出します😅
2T-GやL型は良くバラしました。
来週が待ち遠しいですね。
整備学校に通ってますが、去年T50のオーバーホールの授業ありました。
さすがプロ早いっすね！ホイール少し気になってましたｗ俺は乗ってた時SSRマークⅡはいてましたよ！
ムッツリスケベの変態科学者
です(^^) ありがとうございました😊
一緒にし世界征服しましょう😂
ワイパーモーターは流用かオーバーホールでしのげますね。ABSのモーターとかになるとホント厄介だし、警告灯で車検通りませんので泣きたくなりますｗ。
工具の話すっごく聞きたい！！！
ぜひお願いします！
やっぱり凹んだんですね😅
次回に上手く繋げてくれたので次の配信が楽しみです☺️
オルタネータの軸、1990年式のミラにてロックしたことあります。
朝の通勤中にベルトから断末魔の悲鳴を上がりました(苦笑)
回すならクランクプーリーのキー溝、フライホイールボルト等は強化しておいたほうがいいです
キャブはFCRが乗りやすくて燃料の片揺れもなくいいんじゃないかな？
Although i dont understand much japanese, i still find the video very entertaining
お疲れ様です。
今日は真面目な谷口さんですねぇ (笑)
次回のバトル楽しみです。
壊れて修理だってのに、なぜかワクワクします…。
しかし、
マツリトさん、いいキャラされてますよね(笑)
ほんと〜にお疲れ様です💦
（大阪のマフラー屋さんリバース☆さっきー陰謀論は横に置いといて）💦
「たぬぐっさん1人でこの手際良く作業されて要るのを見て尊敬です感動しました」😭
（ぜひ大阪府泉南市に引っ越して下さい車の整備は谷口自動車たぬぐっさんに頼みたいと心の底から思いました）
（次回の動画が楽しみでしかたないです）🤗
懐かしい！(笑) まだ現役だった頃、T50はクラッチオーバーホールを馬で上げてブリッジしながら一人作業でセンターのスプライン微妙にずれてて「ミッションはいんねぇ～！」とかブリッジで腹の上載せて騒ぎながらやってたこと思い出しました！（大笑）
K５０とかは「ちからわざ」でなんとかなりましたが、こっちは体力つけないと一人作業するには重かった覚えがあります。
AE86も70、80スープラみたいにトヨタからヘリテージパーツが再販されてほしいですね。これからとても貴重な車になるんで。
AE86のミッションは今の教科書と一緒なので今でも基礎の部分で分解しますよ〜😊
86はドライバーもメカニックも育ててくれましたね。
昨今のクルマには望むべくもないです。
自分も92レビン乗ってました！
NAでセミスリ履いて峠で遊んでました。
先日、当時の走り仲間と飲んでた時に車の買換えの話になり
「やっぱ当時の車が1番楽しかった…大人買してレストアするか」
とカー○ンサーで値段見て全員で総ツッコミ
当時は先輩から15万で買ったんやけどな…
バッテリーはGSユアサのジェルが中身のGT-R用のヤツにしておけば転倒時には液漏れせずに安全です。
確かにアンコウの吊し切りみたい😆
今だから10年差はそれほどでもないけど、当時の10年差は結構凄いと思う。次々に新型車が出て来るから4年でもう古い扱いされたからな！
早々に、バラバラエンジンをOffice tomitakuへ持ち込んで下さい。
あのおじさんは、おちゃらけですけど、間違いなくこの世にない奇天烈４AGを創ってくれまよ！
10年しか変わらない 当時の車だと2世代半違うんだから 10年も違うと思うのが当然の時代かと
新しいものこそ正義な時代でしたし
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コメント欄で、さっきーさんを探す自分がいる😅
ae86は分解が楽しいです。
エンジン上から出すんですね。
下からかと思ってました。
この年式のクルマなら私もいじれそうな気がします。昔のクルマの臭いがプンプンしますね。
作業のし易さが今時のFF車とは全然違いますからね。
今はダイハツハイゼットに乗って運転と整備を楽しんでます。
新しいエンジン＋キャブ搭載を楽しみにしています。🤗
手際が良すぎて尊敬でしかない笑
m.o.v.eのDays（オリジナル）流れてそう
手際が早いですね👍てかプロだから当たり前かぁ。でも大阪のマフラー屋さん、酷いことしますね😱変な物付けてましたから🤣🤣🤣
サクサク外れていって見てて気持ちいいーです😆
○っきーさんなんて言い訳するんでしょうか🤣ｗ
工具の紹介はやってほしいですね。
言われるまで２０分超えてたの気付かなんだ・・・。
ガチロクエンジン救出後編も楽しみだけど、その先の工場見学動画が待ち遠しい！
開けてビックリって、気付くかどうか会長が内緒でヒューエル１入れてて、デポジが溶けだしてたとかじゃなかろうかｗ
大阪のマフラー屋がへんな添加物をブチ込み過ぎたんですね。
きっと(笑)
４つのピストンぜんぶに悪魔の笑顔が…キャー😆
今乗ってる81ナビつけたりでバラすと必ずネジ余るのめっちゃ分かる
たぬぐつさんこんばんは、さっきーさんが勝手に８６のオーディオを替えたから、車がびっくりしてオーバーヒートしたのじゃないかなぁ？と思います。
拝見しました！
ここ来てみたいですなー
大阪のマフラー屋さん？
……誰だろう？w
グッドさんのエボがリフレッシュされていて新車みたいになってる最中なので、たぬぐっさんにはAE86を対抗して新車みたいに仕上げて欲しいですね♪
PS.…なんか奥に紺のMR-S見えたんですが、ああいう面倒な車も扱って貰えるのですか？w
綺麗ですねw
いつも楽しみに拝見してます(^^)
工具のスタメンにもすごく興味があります！
エンジン分解編も楽しみにしてます！
この頃のFRは整備性良いですね。
92乗ってたんですね。
当方も新車で買ったAE92トレノ、今でも乗ってます。
4AGエンジン、メンテをしてれば丈夫ですね。
以前は92は86のエンジンドナーとして買われてエンジンだけ降ろしてあとはスクラップだったのに、世の移り変わりで86と並ぶ取引価格になるとは……。過ぎたる年月を痛感します。
ベルトが切れた原因はプーリー、ベルトの劣化などいろいろ考えられるのであえて置いておくとして、車は毎日乗ってこそ壊れにくいのは確かではないでしょうか。人も寝起きが一番動けない
いつも１Ｊだから、エンジンが小さく感じてしまう。
大事無いことを願って来週のＵＰを待ちます。
EFIシステム自体は2T-GEUから採用されてます😑86が出た頃には10年程経過してたはず😑
大阪のマフラー屋さんww