Dulu pengusaha pribumi handal, amanah, jujur dan anti riba memang banyak yang berasal dari Sumatera Barat. Termasuk politisi2 jujur. Saya ingat sekali dulu kakek pernah mengatakan hal ini pd saya waktu kecil.
Saya teringat teman saya almarhum Chairul Saleh bin Muhammad Bahaudin sekitar tahun 1966 ketika kami sekolah di SD Lapangan Kantin (SD tempat praktek SPG Negeri Padang Panjang) kami sama sama tinggal di Guguek Malintang setiap pagi kami sama berangkat dan sore sama sama pulang. Chairul Saleh lebih hati hati dalam bertutur dan juga hati hati bergaul Menurut hemat kami almarhum sebagai orang yang patuh pada orang tua dan taat pada Alloh
Bus npm inilah yg mengantarkan sy ke Padang panjang untuk berkarir hingga berjodoh dng gadis sana . Sangat kebetulan rumah sigadis hanya berjarak kira2 500m dr full npm.singkat cerita sigadis mnjadi istri sy dan skrng kita berdomisili dimedan hingga SDH dikaruniai 3 orng anak. Sungguh indah kenangan 3 tahun dingeri PD panjang yg sejuk😊😊 . Sy berjanji kpd istri,kelak anak-2 kita akan nyantri disana
Mantap NPM...PO bus tertua di Indonesia...semoga PT NPM selalu memberikan layanan yg prima k penumpang nya..semoga PT NPM terus maju dan berjaya..Aamiin
3 generasi... 84 tahun... Dengab lika liku pasang surut nya aramada npm... Salut dengan kisah perjalanan nya... Banyak pelaharan yg bs dipetik.... Mmg darah minang itu pejuang ulung dlm bisnis
Saya pernah naik bus NPM bangku 2-3 thn 1999 😁 thn 2014 dah 2-2 masih ada non AC..sekarang dah 2-2 Ac semua..mantap NpM..bulan agustus bsk mau ke jakarta lagi naik bus ini..rindu menikmati perjalanan saya nya....😁😁👍🏻
NPM memang bus yg terbaik dari ranah Minang, pertama kali menginjakkan kaki di tanah Jawa berangkat dg bus ini, semoga NPM makin jaya setelah melewati liku" bisnis transportasi yg dilaluinya, Amiin.
31 Desember Sutan class di luncurka ke jalan.. Alhamdulillah perjalanan pulang di tanggal 1 saya naik Sutan class. Luar biasa rasanya diatas bus.. nyaman tak terhingga masuk lubang besar masih ttp ngorok. Blm lagi jok nya yg legress dan lapang bgt..
Dengan ada corona bus lebih mudah ke jakarta daripada pakai pesawat yg mahal dan banyak syarat segala. Sering dulu naik bus ini.. semoga bus2 di minang makin jaya baik NPM, MPM, ANS Sukses selalu..
Beda pengelolaan dari bapak turun ke anak... tapi itulah sejatinya prinsip orang jaman dahulu... tidak ingin terikat dengan sistem riba... berangkat dari dasar prinsip yang dikelola sejak awal pada akhirnya membawa berkah dan tetap bertahan sampai sekarang...
Npm bus sudah lama namun kini mereka sudah sukses, namun kalo sibual buali itu bus lama juga setara dengan Npm namun bus sibual buali tidak semaju Npm, semoga Sibual buali buka semua rute agar berjaya.
Waktu tahun 75 an, saya msh di swahlunto, msh ingat agen bis ini di terminal tdk jhah dari pasar, baru tahu berdiri tahun 1937 jauh sebelum negeri ini merdeka. Untuk generasi ketiga semoga sukses, bis yg sarat sejarah notabene menjadi beban besar bagi generasi ketiga. Dan buktikan bahwa perusahaan keluarga bisa berjaya dan eksis. Sukses selalu bro.....
Saya mengikuti perkembangan kemajuan NPM di era 80-an di terminal Lintas Andalas Kota Padang. Di era 90-an ketua agen Padang yakni Alm Pidoy. Pak Chaerul memang hebat. Selamat buat Perusahaan urang awak ini..
Pd 1996 jalur Akdp Padang - Bukittinggi Npm dpt saingan dgn come back ny ANS seat 2 2 sehingga dominasi beralih ke ANS, yg juga membuka trayek Padang - Payakumbuh serta Padang - Batusangkar untuk menempel Npm dgn merek APB ny Untuk menyikapi ny Npm merepaint livery baru dan mengganti seat 2 3 jdi 2 2 dan mengeluarkan unit baru untuk mnarik penumpang kembali, Pd 1997 terjadi perpindahan Terminal dari pusat Kota ke jl By Pass, akibatnya penumpang jadi mkin kesulitan dan perjlnan mkin lama, sehingga Bus AKDP makin kehilangan pelanggan ny, mkni komplit Krisis Moneter melanda sehingga bus2 yg baru beberapa bulan di Rebody dibiarkan mangkrak sampai karatan...
Senang dengan pelayanan npm ditahun 1992sd1995 saat itu aku orang mdn kuliah di malang,dari JKT/Pulo gadung ke bukit tinggi cuma Rp 15000 n dari bukit tinggi Medan cuma 5000 semua itu nego adem dgn kenek npm sangat tertolong sering tepat waktu sampai bahkan jauh lebih cepat Semangat terus npm
@@fachribiran9466 Katanya merah itu tanda BERANI. Sesuai dg warna asli yg dikenal TAPANULI yaitu MERAH, HITAM dan PUTIH. Adapun warna hijau pengaruh dari Islam(mungkin).
Ya betul uda saya lahir disolok sumbar masih saya kecil kuramg -+ tahun 1964 - 1968 saya tinggalkan solok pimdah ke medan nah bus npm slalu saya pegang2 bus inisebelum saya pergi mandi ke batang aiy di solok sampai sekarang npm masih ada hebat pengurusnya semoga npm trus maju dan berkembang amin
npm buka trayek pdg - jkt sekitar thn 1988 (era menteri perhubungannya ..azwar anas)..bukan tahun 1990...sy sendiri pernah naik npm dr jkt k pdg..thn 1989...
Semoga masih beroperasi jika rusak semoga direstorasi oleh siapa saja sayang kalo mangkrak dan terbengkalai buang buang duit!! 👍👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Sbnrnya bus sibual buali lbh tua, 1928 bus ini sdh ada.bru thn1937 di sahkan trayek nya oleh mbah belanda. Ingin lbh jls sejarahnya lht di youtube. 🙏🙏🙏
Saya lahir 1993 di Bukittinggi. Analisa mengenai jalur AKDP akurat. Dulunya, Jalur Padang - Bukittinggi diisi dengan oleh bus berukuran besar ANS dan NPM. Bisa dibilang itu adalah masa jayanya ANS dan NPM. Kemudian diawal 2000an banyak muncul bus Padang-Payakumbuh dengan ukuran medium seperti RNS dan Doris Abadi. Terlihat memudahkan, karena penumpang dari Biaro, Baso bahkan dari Payakumbuh nggak lagi harus ke Bukittinggi, mereka bisa langsung naik bus dari Payakumbuh ke Padang. Terlihat memudahkan, tapi bus AKDP Payakumbuh - Bukittinggi akhirnya mati bahkan bus AKDP Bukittinggi - Padang pun ikutan mati akhirnya. Selain itu, pemindahan terminal kota Padang dari terminal Andalas yang berada di tengah kota ke Aia Pacah menjadi babak baru. Bus besar nggak bisa lagi masuk ke jalan utama kota Padang. Dari sini muncullah travel gelap dengan Armada mobil pribadi yang tetap bisa masuk kota. Orang tentu lebih milih naik travel dong, daripada susah-susah nyari kendaraan lagi dari terminal Aia Pacah. Keputusan pemerintah kota diprotes mahasiswa, akhirnya bus tetap bisa masuk kota walau cuma sampai batas Minang Plaza (sekarang Basko). PO - PO baru bermunculan dengan armada micro bus (bus ELF) dengan jalur Padang - Payakumbuh yang lebih difavoritkan. Pelopornya adalah Tranex. Orang-orang sekitar Padang-Bukittinggi-Payakumbuh menyebut microbus dengan sebutan Tranex. ANS juga sempat menggunakan Armada dengan ukuran Microbus untuk jalur Padang - Bukittinggi walau akhirnya mati juga. Sementara NPM udah mundur dari jalur Padang - Bukittinggi.
Bus NPM, bukanlah salah satu bus yang tertua di Indonesia,tapi mungkin bis yang paling tua,bis yang tertua lainnya yaitu bis DAMRI berdiri sebelum Indonesia merdeka tahun 1943, kalau bis NPM berdiri tahun 1937 zaman kompeni,hahaha
sy kira livery bus npm yg skrg d perbarui lg agar lebih simple minimalis n lebih kharismatik,, atau pake livery vircansa tour. karena kompetitor bus sebelah yg nama y mirip2 jg bus y keren2 😁😗
Bapak Presiden Republik indonesia, IR Haji Joko Widodo, tolong di Percepat Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera Sepanjang 2950 Kiloh Meter dari Kabupaten Banda Aceh, Propinsi Nangro Aceh Darussalam, sampai Kotamadya Bakauni, Propinsi Lampung, HORMAT SAYA : MUHAMMAD KHOIR, PUTRA MELAYU DELI.
Dulu pengusaha pribumi handal, amanah, jujur dan anti riba memang banyak yang berasal dari Sumatera Barat. Termasuk politisi2 jujur. Saya ingat sekali dulu kakek pernah mengatakan hal ini pd saya waktu kecil.
Saya teringat teman saya almarhum Chairul Saleh bin Muhammad Bahaudin sekitar tahun 1966 ketika kami sekolah di SD Lapangan Kantin (SD tempat praktek SPG Negeri Padang Panjang) kami sama sama tinggal di Guguek Malintang setiap pagi kami sama berangkat dan sore sama sama pulang.
Chairul Saleh lebih hati hati dalam bertutur dan juga hati hati bergaul
Menurut hemat kami almarhum sebagai orang yang patuh pada orang tua dan taat pada Alloh
Beliau cocok diberi gelar sang perintis armada sumbar...
Bus npm inilah yg mengantarkan sy ke Padang panjang untuk berkarir hingga berjodoh dng gadis sana . Sangat kebetulan rumah sigadis hanya berjarak kira2 500m dr full npm.singkat cerita sigadis mnjadi istri sy dan skrng kita berdomisili dimedan hingga SDH dikaruniai 3 orng anak. Sungguh indah kenangan 3 tahun dingeri PD panjang yg sejuk😊😊 . Sy berjanji kpd istri,kelak anak-2 kita akan nyantri disana
Massa???
Mantap NPM...PO bus tertua di Indonesia...semoga PT NPM selalu memberikan layanan yg prima k penumpang nya..semoga PT NPM terus maju dan berjaya..Aamiin
Yose 👍jmgadngbkn
3 generasi... 84 tahun... Dengab lika liku pasang surut nya aramada npm... Salut dengan kisah perjalanan nya... Banyak pelaharan yg bs dipetik.... Mmg darah minang itu pejuang ulung dlm bisnis
Saya pernah naik bus NPM bangku 2-3 thn 1999 😁 thn 2014 dah 2-2 masih ada non AC..sekarang dah 2-2 Ac semua..mantap NpM..bulan agustus bsk mau ke jakarta lagi naik bus ini..rindu menikmati perjalanan saya nya....😁😁👍🏻
Terima kasih info sejarah NPMnya.semoga NPM terus eksis dan channel Abang bisa terus mengisi perjalanan otobus lintas Sumatra
Maju terus NPM jangan kalah sama jaman,semoga tetap jaya perusahaan bus NPM..
NPM memang bus yg terbaik dari ranah Minang, pertama kali menginjakkan kaki di tanah Jawa berangkat dg bus ini, semoga NPM makin jaya setelah melewati liku" bisnis transportasi yg dilaluinya, Amiin.
31 Desember Sutan class di luncurka ke jalan.. Alhamdulillah perjalanan pulang di tanggal 1 saya naik Sutan class.
Luar biasa rasanya diatas bus.. nyaman tak terhingga masuk lubang besar masih ttp ngorok.
Blm lagi jok nya yg legress dan lapang bgt..
Salah satu armada favorit rute btinggi padang era 90an dan rute btinggi jkt hingga saat ini
Mantap NPM..sukses selalu,semoga NPM makin jaya kedepannya...
Legacy is hero, dedication is power...good luck NPM proud and succes be for you always ..InsyaAllah.
Dengan ada corona bus lebih mudah ke jakarta daripada pakai pesawat yg mahal dan banyak syarat segala.
Sering dulu naik bus ini.. semoga bus2 di minang makin jaya baik NPM, MPM, ANS
Sukses selalu..
penuh perjuangan, semoga usaha ini bernilai ibadah disisi Allah swt
Mantap. Liputannya penuh informasi. Beda sama yg laen brisik ama musikan aja..
Selamaek dan sukses taruih kamuko no PT.MPM...salam dari rantau Boeneo Kalimantan Barat
Spektakuler,,"orang Sumatra bus nya ya NPM vircansa karna kepunyaan Bundo kanduang mereka,,👍👍😎
Smg bus NPM akan maju dgn pelayanan yg optimal,sukses sllu n sjhtra bagi para crewz,tks👍👍👍.
Maju terus npm
Semoga NPM tetap jaya dan menjanjadi bus legendaris di indonesia, khusus nya di sumateta barat
😎.. Mantab sekali redaksi.. Dan Narasi di video ini Bang... 👍🏿
LeBIH lengkap dari video Bang Sani di Perpalz TVnya... 😅
Mantap semoga semakin maju dan berjembang amiin
Beda pengelolaan dari bapak turun ke anak... tapi itulah sejatinya prinsip orang jaman dahulu... tidak ingin terikat dengan sistem riba... berangkat dari dasar prinsip yang dikelola sejak awal pada akhirnya membawa berkah dan tetap bertahan sampai sekarang...
Npm bus sudah lama namun kini mereka sudah sukses, namun kalo sibual buali itu bus lama juga setara dengan Npm namun bus sibual buali tidak semaju Npm, semoga Sibual buali buka semua rute agar berjaya.
.
Waktu tahun 75 an, saya msh di swahlunto, msh ingat agen bis ini di terminal tdk jhah dari pasar, baru tahu berdiri tahun 1937 jauh sebelum negeri ini merdeka. Untuk generasi ketiga semoga sukses, bis yg sarat sejarah notabene menjadi beban besar bagi generasi ketiga. Dan buktikan bahwa perusahaan keluarga bisa berjaya dan eksis. Sukses selalu bro.....
salam dari anak rantau buat NPM sukses selalu dan jaya
Raja Dominasi. & Segala gelar RAJA ada pada dirinya. Sang penguasa Sumatra 👍👍
Sangat sering sy naik NPM dari yg jadul Thn 70an sampai yg Sultan sekarang ini
Bus NPM memang hebat, aku pernah mengalami perjalanan menggunakan Bus NPM tujuan Medan - Jambi.
👍
Bersaing yg sehat tetap utamakan keselamatan rizki udah ada yg ngatur ok
Saya mengikuti perkembangan kemajuan NPM di era 80-an di terminal Lintas Andalas Kota Padang. Di era 90-an ketua agen Padang yakni Alm Pidoy. Pak Chaerul memang hebat. Selamat buat Perusahaan urang awak ini..
Pd 1996 jalur Akdp Padang - Bukittinggi Npm dpt saingan dgn come back ny ANS seat 2 2 sehingga dominasi beralih ke ANS, yg juga membuka trayek Padang - Payakumbuh serta Padang - Batusangkar untuk menempel Npm dgn merek APB ny
Untuk menyikapi ny Npm merepaint livery baru dan mengganti seat 2 3 jdi 2 2 dan mengeluarkan unit baru untuk mnarik penumpang kembali,
Pd 1997 terjadi perpindahan Terminal dari pusat Kota ke jl By Pass, akibatnya penumpang jadi mkin kesulitan dan perjlnan mkin lama, sehingga Bus AKDP makin kehilangan pelanggan ny, mkni komplit Krisis Moneter melanda sehingga bus2 yg baru beberapa bulan di Rebody dibiarkan mangkrak sampai karatan...
Berlebihan lebih2 dari owner nya luuu bro🤣😂 sok tau juga 🤣😂
@@ramadhanmadun2488 lu yg ngawur
@@mayeni8591 hahaha ada yang baper😂😂
Senang dengan pelayanan npm ditahun 1992sd1995 saat itu aku orang mdn kuliah di malang,dari JKT/Pulo gadung ke bukit tinggi cuma Rp 15000 n dari bukit tinggi Medan cuma 5000 semua itu nego adem dgn kenek npm sangat tertolong sering tepat waktu sampai bahkan jauh lebih cepat
Semangat terus npm
Mantap..sukses.NPM membantu masyarakat...terus kreatif
Rancak npm Nn lamo...catnyo manihh👍👍👍
Majulah PO NPM,,,,sebagai alat. Transportasi masyarakat minang dan seluruh masyarakat Indonesia pada umum nya,,,,tetap semangat ,,,,!!!!
NPM bukan hanya salah satu yang tertua di Indonesia, TETAPI EMANG YANG TERTUA YANG MASIH EKSIS SAMPAI SEKARANG.
Perusahaan NPM yg masih bertahan tiga generasi.. semoga tetap jaya ke generasi selanjutnya..
Salut ama generasi pertama. Mengelola tanpa pinjaman tp cash tunai..
Salam moga terus jaya dan berjaya NPM adalah kebanggaan rang Minang dan nak rang P Panjang
Mantap ditunggu Vidio selanjutnya
Selamat Ulang Tahun NPM semua bisa dilalui No ProbleM jika sabar dan ikhlas
Naikilah Pengangkutan Minang. Tks sebut Sibualbuali dan Sipirok. Naikilah Perusahaan Minang.
Sibuanuali dominasi warna merah sejak saisuek
@@fachribiran9466 Katanya merah itu tanda BERANI. Sesuai dg warna asli yg dikenal TAPANULI yaitu MERAH, HITAM dan PUTIH. Adapun warna hijau pengaruh dari Islam(mungkin).
@@zulkarnainhutasuhut4193 satu lagi cirihas bus sibuabuali jika sudah masuk ke Kota-kota di Riau sekaligus salak Sidempuan pun hadir di pasar pasar
Smoga suatu saat nanti bisa buka usaa transportasi Oto Bus...
mantap liputannya Lae Hendy
mantab bang..ditunggu sejarah p.o bus sumatera lainnya..
Smoga sukses selalu...👍
Smngt buat npm salam dr anak rantau 🥰🥰
Hello to all this video is very unique and informative
Luaaarrrr biasa perkembangan hidup NPM
Ya betul uda saya lahir disolok sumbar masih saya kecil kuramg -+ tahun 1964 - 1968 saya tinggalkan solok pimdah ke medan nah bus npm slalu saya pegang2 bus inisebelum saya pergi mandi ke batang aiy di solok sampai sekarang npm masih ada hebat pengurusnya semoga npm trus maju dan berkembang amin
Utk ekonomi,,,msh idolakan konsumen,,,,pst,,sgr lg non ekonomi
npm buka trayek pdg - jkt sekitar thn 1988 (era menteri perhubungannya ..azwar anas)..bukan tahun 1990...sy sendiri pernah naik npm dr jkt k pdg..thn 1989...
❤️❤️❤️ idola saya pada tahun 1994
MasyaAllah barakallah
Padang Perawang dan Dumai belom jumpa
Masih yg dari Medan sering jumpa
Hebat sekali npm bus yang paling tertua di Indonesia
Adik.... saya usia 65... ingin naik bus ke Bukittinggi dg NPM tapi versi baru yg bangku 2 2 modern ada ga
NPM 👮🤩😎💪👌👍❤💛🌟🌟🌟🎉🎉🎊🎊
Secara Dejure, NPM resmi berdiri sebagai PT, tanggal 1 Agustus 1949
Berarti duluan sibual buali dong daripada npm?
@@m.ihsanrizaldi2711sebelum Indonesia merdeka nama NPM itu PO NPM, dan akhirnya berubah jadi PT NPM. Tetap NPM bus tertua di Indonesia.
Transportasi legendaris pejuang lintas Sumatra mantap keren NPM ( NAIKI LAH PERUSAHAAN MINANG)
Semoga masih beroperasi jika rusak semoga direstorasi oleh siapa saja sayang kalo mangkrak dan terbengkalai buang buang duit!! 👍👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉🙏🙏🙏🙏🙏❤️❤️❤️🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Udah nonton di PERPAL'Z TV sejarah awal berdirinya PT. NPM.
Sayangnya Padang-dumai tutup sejak pandemi
Semoga selalu jaya.. Aamiin 🤲🤲🤲
Hadir bang ikut nyimak.... Mantap
Semoga selalu sukses npm..
NPM IS THE BEST 👍👍👍
Salam sehat dri Madura
Sebaiknya bus2 NPM dari awal disisakan 1 unit. Dibikin museumnya.
Mantap info sejarahnyo da min
Ambo kl pulkam lbh sering naik NPM ...semakin jaya NPM
Sbnrnya bus sibual buali lbh tua, 1928 bus ini sdh ada.bru thn1937 di sahkan trayek nya oleh mbah belanda. Ingin lbh jls sejarahnya lht di youtube. 🙏🙏🙏
Terima kasih infonya
Saya lahir 1993 di Bukittinggi. Analisa mengenai jalur AKDP akurat.
Dulunya, Jalur Padang - Bukittinggi diisi dengan oleh bus berukuran besar ANS dan NPM. Bisa dibilang itu adalah masa jayanya ANS dan NPM. Kemudian diawal 2000an banyak muncul bus Padang-Payakumbuh dengan ukuran medium seperti RNS dan Doris Abadi. Terlihat memudahkan, karena penumpang dari Biaro, Baso bahkan dari Payakumbuh nggak lagi harus ke Bukittinggi, mereka bisa langsung naik bus dari Payakumbuh ke Padang. Terlihat memudahkan, tapi bus AKDP Payakumbuh - Bukittinggi akhirnya mati bahkan bus AKDP Bukittinggi - Padang pun ikutan mati akhirnya. Selain itu, pemindahan terminal kota Padang dari terminal Andalas yang berada di tengah kota ke Aia Pacah menjadi babak baru. Bus besar nggak bisa lagi masuk ke jalan utama kota Padang. Dari sini muncullah travel gelap dengan Armada mobil pribadi yang tetap bisa masuk kota. Orang tentu lebih milih naik travel dong, daripada susah-susah nyari kendaraan lagi dari terminal Aia Pacah. Keputusan pemerintah kota diprotes mahasiswa, akhirnya bus tetap bisa masuk kota walau cuma sampai batas Minang Plaza (sekarang Basko). PO - PO baru bermunculan dengan armada micro bus (bus ELF) dengan jalur Padang - Payakumbuh yang lebih difavoritkan. Pelopornya adalah Tranex. Orang-orang sekitar Padang-Bukittinggi-Payakumbuh menyebut microbus dengan sebutan Tranex. ANS juga sempat menggunakan Armada dengan ukuran Microbus untuk jalur Padang - Bukittinggi walau akhirnya mati juga. Sementara NPM udah mundur dari jalur Padang - Bukittinggi.
Semoga selalu jaya
👍👍👍.... mantap...
Siap menyimak bang...NPM JOSSSS🙏
Mantap om
NPM sama tuanya dengan PT ODP Sibual Buali.Sipirok 1937
Secara resmi di tahun 37 si bualbuali masih lebih tua 1 bulan..tpi sebenarnya di tahun 28 si buabuali sudah berdiri..
Bang..sarankan PO minang pakai bus double decker...bia ado yg beda bang
Als tdk akan kmi lupakan
ALS bus baru kemarin sore
Horass abang ku sehat selalu y dan tambah sukses 🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌺🌺
I love NPM
Po. Esto dari 1921 asal salatiga
Tua mana coba . 🤣🤣
Terimakasi om telah di tayang kan 🙏👍🤩
agen npm di katijajar agak kasar sikapnya..!
kami pencinta mpn kurang nyaman jadinya..
I love npm
Joss laeku
Mantap NPM awak panumpang setia NpM Iko mah...sanak
Semoga selalu Jaya NMP
Walaupun Bus NPM Di Katakan Tua Dari Tahun - Ke Tahun, Akan Tetapi Masa Kepemimpinan Perusahaan NPM Bagus, Displin, Berwibawa
Mantab bang
Bus NPM, bukanlah salah satu bus yang tertua di Indonesia,tapi mungkin bis yang paling tua,bis yang tertua lainnya yaitu bis DAMRI berdiri sebelum Indonesia merdeka tahun 1943, kalau bis NPM berdiri tahun 1937 zaman kompeni,hahaha
sy kira livery bus npm yg skrg d perbarui lg agar lebih simple minimalis n lebih kharismatik,, atau pake livery vircansa tour. karena kompetitor bus sebelah yg nama y mirip2 jg bus y keren2 😁😗
Bapak Presiden Republik indonesia, IR Haji Joko Widodo, tolong di Percepat Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera Sepanjang 2950 Kiloh Meter dari Kabupaten Banda Aceh, Propinsi Nangro Aceh Darussalam, sampai Kotamadya Bakauni, Propinsi Lampung, HORMAT SAYA : MUHAMMAD KHOIR, PUTRA MELAYU DELI.
NPM 🌟🌟🌟🌟🌟🤩👍🙏
Nyimak laeku
Love npm
Sy orang btk bng...ada lowongan g buat Deiver NPM
Instruksi bosku npm belum pernah ada trip Padang panjang Payakumbuh
Thn 60 an ada trayek Pd panjang Payakumbuh berangkatnya jam 7 pagi dr pd Pjg Sy pernah naik bus tsb krn sy tinggal di p panjang
Akhir ceritanya kenapa ditutup dgn "horas... horas.. mejuah kita kerina..? Apa nggak ngelantur...?