공항에서 운행되는 버스치고 좌석이 너무 빽빽하고 공간이 협소하니 불만이 많을듯 합니다.. 차라리 프리미엄 2층 버스도 개발해서 기존 프리미엄 버스와 같은 최상의 안락함을 제공하는것도 나쁘지 않을듯 하네요... 체격이 월등한 외국인들이 많이 이용하며 장거리를 운행하는데 빽빽한 좁은 좌석은 국가 이미지에 좋지 않은 인상을 남기게 됩니다... 따라서 프리미엄 2층 전기버스의 도입은 필수일듯 합니다.
고속버스에 3점식 안전벨트 채용된 차량은 대우버스 FX120, FX212(둘다 옵션) 밖에 없는 줄 알고 있음. 전기 더블데커 버스는 현대일렉시티. 이는 대형 윙바디트럭이나 높이가 높은 컨테이너트레일러를 운전해 본 사람은 할 수 있을 것이다(높이가 고작 50mm차이밖에 안남.)
2층 버스 버스가 정지 했을 때 하차 하는데 2층에서 1층 내려오기 눈치가 보임,2층 천정이 낮아 160이상인분들은 머리 허리 숙이고 다녀야 할것 같고,노약자는 2층 출입 통제 될것 같음!!! "2층 버스 도입 되자 마자 얼마 안되어 놀이공원 버스로 팔려 나가겠습니다.(승객 불편은 회사에 적자로 이어집니다) 그렇니 투자를 더 해서 모두가 "만(승객 안전 편의,회사 이익)족"을 챙기는★전기굴절버스★ 도입을 추친 합니다
8억 8천만 차에 리클라이닝이... 옵션 사양인지 모르지만, 버튼은 있어도 기능을 넣지 않았네요. 이 차 가격의 절반 밖에 안되는 똑같은 좌석 개수, 똑같은 좌석 간격, 똑같은 좌석 시트를 사용하는 어느 외제 디젤 2층 버스는 기본으로 있는 기능인데. 참 아쉽습니다...
![침체된 고속버스의 새로운 활용법 [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/n0Lr9cTbIdA/mqdefault.jpg)
![침체된 고속버스의 새로운 활용법 [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](/img/tr.png)
![25톤 트레일러 끌고 전국 방방곡곡 누비는 여성ㅣ눈에 띄는 그녀들4[46회] /YTN2](http://i.ytimg.com/vi/khQJVH8OGvM/mqdefault.jpg)
지금도 돌아다니는 전기버스들 보면 조용하긴 조용함...
현대 일렉시티수소전기버스 소리겁나게 크던데......
후면부 맨 뒤쪽 바퀴가 앞 바퀴랑 동일한 1열인 이유는 차체가 크다보니 회전할때 맨 뒷바퀴는 앞바퀴가 회전할때 반대방향으로 움직여 보다 원활한 회전이 가능하도록 제작되었군요.
유럽아나 미국은 저런식의 바퀴축을 많이 사용합니다.
버스 개조해서 캠핑카 같이 만들어 다니면 좋을거 같네요
포항도 몇대있으면좋겠어요
제발 고속(화)도로 주행하는 버스는 3점식 안전벨트를 적용하도록 해주세요. 미국, 유럽, 호주 버스 모두 고속도로 들어가면 3점식 벨트 적용됩니다.
그렇군요.
영상속 버스는 3점식입니다
@@교회엉아 숄더벨트가 보이시나요?
집근처라서 코로나만 아니었다면 타는데 말이죠
부산 초량 산복도로를 달리는 52번 버스를 여기서 보다니! 와우~
1:34 앞쪽에도 발판 있었으면 좋겠네요
대박이네요...
송도인가...ㅎㄷㄷㄷㄷ
6450 . 선진버스그룹이 도입했어요. 인천선진교통.
2층전기굴절저상버스는 없나요?
도시교통님?
아죠띠
@@미개조_MGJ 왜 급발진임
와 일렉버스다~
어서 타보고 싶다
장기적으로 화석연료의 대체는 필연적이고 필연적이라면 어설프지 않게 진행하는게 좋다고 봅니다
6405나 6724도 2층 버스 도입을 바라고 있지만 운행 루트마다 낮은 터널 때문에 불가능하겠네요.
도시교통님이 2층전기저상버스를 타셨네요
님은 역시 덤벙이 이시네요 덤벙이
전 벌써 두 번이나 타봤어요~
0:02천연가스인데..
올해 말까지 인천 등 수도권에서 기존 도입분을 포함해 40대의 전기버스가 다닐 예정입니다
특히 경기도 광역버스 중에 경유를 사용하는 버스가 많아 기존 경유버스에서 추후 2층 전기버스나 수소버스를 교체하는 것이 시급해 보입니다
혹시 파주에는 언제도입되나요?
층고는 더 못 높이나요? 회사셔틀버스로도 사용가능한지요?
4미터로는 만들수 없는 이유가 있겠죠?
기존의 1층 전기버스 같은 경우 충전시 단자2개로 동시 충전을 하던데 이 경우는 단자가 3개짜리네요.
5:39에서 M6450번 현대 유니버스 차량 출입문이 이상하게 되어 있는데 고장난 건 아니죠?
에어 빠져서 그렇습니다.
현대일렉시티 2층전기버스 너무타고싶네요
지역별로 2층 전기버스를 확대해 나갈 계획에 있기에, 머지 않아 2층 전기버스에 탑승하실 수 있을 것으로 예상합니다 !! (*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
@@korealand 오호!! 글쿤요
수소버스 승차감도 좋고 환경도 살리고 빠르기도한데 비용이 어마어마하죠...
10억 넘는거로 알고있는데 ㄷㄷ
항상궁금한게 전기를 만드려면 화석연료를 사용하는데 왜 친환경이라고 하는건가요?
전기는 화석연료로만 만들진 않으니까 반은 친환경이라 할 수 있지않을까요?
또 각각 연료를 소모해 배출가스가 나오는 것 보단 한 곳에서 많이 소모되는것이 배출가스 정화라던가 처리 등에 있어 더 용이 하지않나 싶어요
친환경은 무공해가 아니라 저공해에 가깝죠
똑같이 써도 발전소 효율이 더 좋습니다
혹시 운전석사진 전기2층버스알아보기 영상에 사용해도 될까요?
타봤는데 좌석 리클기능이 없어서 불편하네여
공항에서 운행되는 버스치고 좌석이 너무 빽빽하고 공간이 협소하니 불만이 많을듯 합니다.. 차라리 프리미엄 2층 버스도 개발해서 기존 프리미엄 버스와 같은 최상의 안락함을 제공하는것도 나쁘지 않을듯 하네요... 체격이 월등한 외국인들이 많이 이용하며 장거리를 운행하는데 빽빽한 좁은 좌석은 국가 이미지에 좋지 않은 인상을 남기게 됩니다... 따라서 프리미엄 2층 전기버스의 도입은 필수일듯 합니다.
현재 일부 시티투어버스를 제외하면 공항버스로 운행 하는 2층 버스는 없습니다.
공항은 인천 영종도에 있는 거고 M6405는 인천 송도~강남 노선입니다
만약에 신규 2층버스 투입 시 교량높이가 문제네요...
어디서많이본 폰트같더니 도시교통님이네 ㄷㄷ
M6405번도 좀 많이 투입됬으면 좋겠다.
전기버스는 가다서다 많이 하는 저속완행에 더 유리한 게 아닌가 싶네요
대놓고 업체광고?
해외에선 보상에 리콜까지 하디만 기업을 키워준 국내고객은 호구취급하고 리콜하지 않아도 해당부서에서 감독은 커녕 눈치만 보고 이렇게 대놓고 솽고까디 해주니 국토부가 아닌 현토부 소리나 듣지.. 이 멋ㅡㅁ들아 정신차려라
기존 버스가 디젤 기반인가요? 천연가스 아닌가...죄다 천연가스라고 써있던데...
2:30 경 중간쯤에 있는 기둥이 뭔지 궁금하네요.
손잡이 입니다.
캬.. 52번 폼 미쳤다
고속버스에 3점식 안전벨트 채용된 차량은 대우버스 FX120, FX212(둘다 옵션) 밖에 없는 줄 알고 있음. 전기 더블데커 버스는 현대일렉시티.
이는 대형 윙바디트럭이나 높이가 높은 컨테이너트레일러를 운전해 본 사람은 할 수 있을 것이다(높이가 고작 50mm차이밖에 안남.)
'수소하이브리드2층버스차량들으로 투입하면더좋겠다'라고 하는뜻이 시급함
도입비용은?
오래된 버스 매연 나와요
진짜 버스를 제대로 탔으면
가속 감속되는 순간에 서있는 승객한테 일반버스보다 얼마나 많은 힘이 가해져서 위험한지 알텐데ㅡㅡ
30살인 나도 서있기 힘들더라 ㅡㅡ
그건 운전자가 거칠게 몰아서..
휠체어로 타기에는 복도가 너무 좁아보이는데...당연히 화면에서만 그런거겠죠?? 아!! 뒤로만 타는구나 ㅋㅋ
얼마예요?
2층버스 개비쌈. 두세배 비싸다고 알고있음. 수소버스나 더 추가해서 수소생태계 확장하게 도와주었스면
다른건 모르겠고 사고나면 엄청난 인명피해가 날것같긴하다..
전기로 가는데 비오는날엔 어쩌지...
먼말이 하고싶나??
@@manner4902 저차가 전기로 충전해서 가는거잖아요? 근데 가끔 비가 올때가 있잖아요 그때 비가 오면 전기에 물이 닿는 거니까 차가 고장 나질 않을까요? 방수기능도 들어있을란가
그럼.... 현재돌아다니는전기차들다고장나게유?
이게 무슨 말이래요
이거 서울역에서 봤는데 노선이 뭐였더라...
어차피 이제 화력메인으로 발전하지않나? 의미있음?
평택 M5438번,6600번에도 2층전기버스 신차 빠른속도로 보급 시킵시다!!^^
좌석폭 늘려라 우선 앉기가 편해야지.
수송능력만 우선해서 앉기 불편하게 만들면
앞뒤가 바뀌거잖아.
더구나 장거리 노선인데...
2층 버스 버스가 정지 했을 때 하차 하는데 2층에서 1층 내려오기 눈치가 보임,2층 천정이 낮아 160이상인분들은 머리 허리 숙이고 다녀야 할것 같고,노약자는 2층 출입 통제 될것 같음!!! "2층 버스 도입 되자 마자 얼마 안되어 놀이공원 버스로 팔려 나가겠습니다.(승객 불편은 회사에 적자로 이어집니다) 그렇니 투자를 더 해서 모두가 "만(승객 안전 편의,회사 이익)족"을 챙기는★전기굴절버스★ 도입을 추친 합니다
47번 일렉시티전기버스 최고속도 110km/h속도로 달리던데......
전기차는 급가속이 잘됩니다.버스도 마찬가지입니다.일부 전기버스 기사들이 급가속을 잘합니다.급가속 잘못하면 승객이 다치거나 넘어질수 있습니다.급가속 하지말라고 교육하고 버스도 서서히 출발하도록 만들어야 할 것입니다.
2층디젤은현재없지않나요??? CNG가스버스아닌가요? ㅎ 영상잘봤습니다
2층 볼보,만 국내에서 운행중인차는 디젤입니다
국내 2층버스는 모두 디젤버스였습니다.
수입2층버스 접촉사고,일반적 부품교체 하는데 1달이상으로 부품조달 문제로 수입2층 버스 운수 회사들 전부다 수입 2층버스 부분 적자..
@@탈모인 뭔소리여?? 다른 회사도 있는데.
참 답답한 댓글이네
광주광역시 있으면 좋겠다
그리고 참고로 제가 탄 차는 이층버스 였습니다
전기를 화력발전소에서 주로 생산하고, 전기차 폐차문제는 지금도 문제인데 왜 친환경이라고 어그로 끄냐?
2층버스 가성비 별로 인것 같은데 유지비도 비싸고
현대,만버스는 중국산 쓸일이없고 자기네 회사 자체에서 만들거나 하청업체한테 부품 조달해서 만든걸 사용하는거라 배터리가 부족해서 멈추지안을까 걱정도없고 수리는 만은 외제차라 좀 그렇지만 부품걱정은 없고 망할일이 없으니 좋음
MAN 버스는 고질적인 엔진 결함...
저상+전기+2층...
이제 굴절만 남음
2층 전기 굴절 저상이요 설마??? ㄷㄷㄷ
김포운수:야임마 M6117 아니야!!!!
저걸로 캠핑카만든다 내가 꼭
운전기능 t자잠깐 안하면안될까요??
T자 개쉬운디…?
처음엔 신기한데 나중엔 등받이 안 눕혀져서 불편함.
3002도 도입했으면 좋겠네유. .
출퇴근때 전쟁이니. . .쯔. . 쯔. .
여러분 제가 오늘 M4108번을 탔는데... 놀랍게도 제가 아직 자리에 앉지도 않았는데... 버스가 출발을 해서 넘어질 뻔 했어요!!
의정부 에서 출발을 해서 고려대학교 방향으로 가는 버스가 2 층 버스가 있었으면 좋겠다
전기차는 급발진 위험성이 높지
버스 좌석 간격이 너무 좁고 층고도 너무 낮다 보니 이용시 개불편.
에디슨모터스?
전기버스의 장점
오토라 클러치 조작이 없어서 매우 편합니다.
단점
장점 한가지 빼고 모든게 다 단점.
많이 보급되기를 기대합니다.
배출가스없다고 친환경이아닙니다 저 버스에 겁나게 큰배터리 어떻게 처분할껀가요? 생산부터 폐기까지 발암물질투성인데요 차라리 기존 cng버스나 lpg차량 장려하는게 더낫습니다. 우니나라 가스엔진 기술력은 전세계 최상위권인데요 그리고 가스차들이 거의 완전연소를하기때매 불순물이라던지 카본같은게 잘안생겨서 소모품교환주기가 깁니다 이게 진짜 친환경아닌가요?
배터리는 재활용 가능한대요?
엔진없어서 정비성도 유지비도 용이할것같은대요
@@제로콜라조아-z4p 재활용도 한계가있어요 한번 수명끝난 배터리 얼마나더 재활용할수있을까요? 그리고 배터리 제조과정에서 발암물질 엄청나게나옵니다.
경유 버스
배터리 국산일지 중국 CATL꺼일지?? ㅎ
8억 8천만 차에 리클라이닝이... 옵션 사양인지 모르지만, 버튼은 있어도 기능을 넣지 않았네요. 이 차 가격의 절반 밖에 안되는 똑같은 좌석 개수, 똑같은 좌석 간격, 똑같은 좌석 시트를 사용하는 어느 외제 디젤 2층 버스는 기본으로 있는 기능인데. 참 아쉽습니다...
국내의 2층버스는 상황 특성상 편의성보다는 수송량에 더 중점을 둬서... 어쩔 수 없는 거 같네요
그건 고속관광용일겁니다. 이건 시내용이구요
뭐... 운수업체가 사람 많이 안태워도 되니 관광버스 시트 달아달라면 달아주겠죠
전기생산과 배터리 환경오염은 생각못하고 저질러버린 우리 정부....
중국 비야디가 먼저 2층전기버스를 개발했는데
디젤 아니잖아요!! 대부분 cng잖아요!! 어??!?!!
수소전기 + 밧데리 하이브리드 버스가 정답이지.
도로 정비 및 차선, 누더기 횡단보도 페인트 칠이 시급함. 미얀마, 베트남 같은 도로가 너무 많음. 왜 도로정비를 안 하고 방치하는지. 국격에 비해 너무 엉망임
승차하고 2층 올라가는 사람들 앉을 때 까지 출발을 안한다는 것인가...
네 출발하면 대형사고 납니다.
@@탈모인 하지만 우리 경남여객의 2층버스들은 계단을 올라가고 있는데도 신경 1도 안쓰고 버스 타자마자 문 닫고 바로 풀악셀 조집니다... 이런...
2층버스 불편하고 위험합니다. 히터 잘 고장나서 안되고 좌석간격도 좁고 일반버스보다 좋은점 거의 없습니다
좌석 간격 실화임? 비행기 보다 더 좁다
2층 M6450번버스
옹!!!! 도시교통 X 국토부 콜라보 영상이 국토부 체널에도 나왔네용
2층 버스
또 가다 서겠지 ㅋㅋ 난 미래가 보인다..
전기차 좋아하지 마세요 모두가 차고지에 잠자고 있읍니다...
도시교통님거다
와 이제 2층 전기 버스도 등장했군요~ 환경 오염도 줄일 겸 꼭 한번 타보겠습니다~!
리클안되는 시트갖고 약파심 안됩니다
이층버스 내부높이가 전부사람키만하구나 1층버스내부높이가 2미터인데
1:58 부분을 다시 보고 참고 하시면 되겠습니다.
버스는 디젤 아이고 시엔지입니다
디젤도 있는데 무슨 가스충전소 여건이 안되면 디젤차 쓰는거지
@@오블리크-n5w 우쨌든 일반버스가 다 디젤 차는 아이다이가
@@이상원-m9n요즘이야 시내버스는 가스차나 전기차가 대부분이지 나머지 고속버스나 시외버스 일반 관광업체들은 다 디젤이잖아…
@@오블리크-n5w 이스 언급된 버스는 애초 시내버스다 고속 시외 관광 아이고
@@이상원-m9n 어 그래
Hyundai
버스 디자인이 영 아니네
요 버스한대 업고가는듯
한 느낌
디젤2층버스는 무게중심이 위에있어서 롤링 피칭에 취약하지만, 전기버스는 아래 배터리가 있어서 2층으로 올려도 무게중심이 많이올라가지 않음. 그리고 장거리 주행하면, 자가용으로 가는것보다 전기버스가 훨씬 편할듯. 디젤버스가 토크가 약하고 변속구간에 울렁임이 발생해서 승차감 개구린데, 전기버스는 무단변속이니 울렁임도 없을거고.. 시내버스, 고속버스에 많이도입되면 좋겠네~