moin. Ich habe mir 2019 eine 2012 XC gekauft. Eben weil sie außer dem ABS keine Elektronik hat. Das sehe ich genauso wie Du. Mir 22tkm habe ich sie gekauft. Jetzt habe ich 68tkm runter. Und ich habe es nicht bereut. On und Offroad ein tolles Reisemotorrad. Danke für Deine Videos zur Wartung. Diese helfen beim Schrauben sehr.
Hallo Andreas, vielen vielen Dank für deine mega tollen Videos. Dank dir kann ich nun so viel selbst machen, es ist eine echt Bereicherung! Mach weiter so, mein Dank und Support ist dir sicher. Liebe Grüße aus Leipzig
Beim Aufpumpen mit den CO2 Patronen empfiehlt es sich Handschuhe zu tragen, die Dinger werden ziemlich kühl beim raschen Gasaustritt. Mein aktuelles Motorrad trägt ja wieder Schlauchreifen...da sieht die Sache eh ganz anders aus. Ansonsten wie immer ein super Video Danke Andreas
Hallo Andreas! Schön von dir zu hören! Handschuhe sind sicher nicht schlecht um nicht kalte Finger zu bekommen. Ja, bei Schlauchreifen würde das nicht so gut funktionieren :) Danke für deinen Tipp! Was fährst gerade? G. Andreas
Also ich will ehrlich sein, ich persönliche würde den Reifen tauschen da ein geflickter Reifen ein Sicherheitsrisiko am Motorrad darstellt. Bikergruß Andreas
Bei meinem Set war leider keine Anleitung dabei, deswegen danke fürs Video. Eine Frage habe ich dennoch. Wie lange muss, oder sollte man mit dem aufpumpen warten, nachdem der Flickstreifen eingezogen wurde? LG Manfred
ich würde empfehlen einige mehr Patronen dabei zu haben. Ich hatte den Fall dass der Reifen platt war, kein Objekt drin steckte und ich etwas durch Schotter musste. Da war nix mit Loch finden. Dann ist mindestens eine Patrone schon mal weg. In meinem Set waren drei - die restlichen 2 hätten nicht zur Tankstellenfahrt gereicht. Aber ich hatte Glück und einen französischen Biker mit 12V Kompressor half mir....
Servus Matthias! Du hast sicher recht, 3 Patronen sind knapp bemessen. Da darf nichts daneben gehen. Ich selbst habe auch immer fünf dabei. Danke für dein Kommentar! Bikergruß andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Nicht gleich lachen. Eine hochwertige Mini-Fahrradluftpumpe nimmt weniger Platz weg als die Patronen und gibt so lange Luft, wie Du Kraft hast. Was auf dem Pordoipass funktioniert, funktioniert überall. Ich hab's so gemacht. Meine Kumpels haben auch erst geschmunzelt. Dann ging's aber gleich weiter.
Wichtig ist noch zu erwähnen, dass man die Co2-"Luft" komplett ablässt und mit richtiger Luft wieder auffüllt, denn das fällt nach ein paar Tagen wieder in sich zusammen sonst.
Man sollte nach dem Einstechen des Reparaturgummis den Einfädler um 180° verdrehen, dadurch bildet sich im inneren des Reifens eine Knubbel der noch besser abdichtet
Super gemacht. Nur hättest erwähnen sollen, dass das nur bei schlauchlosen Reifen geht. Ist aber nur Marginal, meiner Meinung nach. Ich wechsle immer BEIDE Reifen. Mag daran liegen, das ich sie gleichmässig abfahre.
Hallo Nicelce! Schön das du dir all meine Videos anguckst! Ein wenig Grundwissen traue ich den Usern schon zu, denn im Video sieht man ja was da am Reifen passiert. Eigentlich wechsle ich auch immer beide Reifen gleichzeitig, jedoch hält der Vorderreifen ja oft fast doppelt so lange als der Hinterreifen. Danke für dein Kommentar! Bikergruß Andreas
ThumbsUp für Dein Video, wie immer - ein Tipp noch vielleicht zum Thema Reifenpanne: Ich hab' mit den Stop&Go Tyre Plugger sehr gute Erfahrungen gemacht, bei 'normalen' Stich-Verletzungen des Reifens gibts IMHO nix einfacheres, siehe hier: ua-cam.com/video/3NfuBFNaA1U/v-deo.html Erfolgreich an einem selbstfahrenden Rasenmäher und zwei PKWs erprobt - an meiner Tiger 800 XRx (gottseidank) noch nicht! ;) Und noch ein Tipp zu Deinen TuneECU-Videos - Du solltest vielleicht noch irgendwo anmerken, das man bei den 'neuen' Tiger 800 Modellen ab 2015 nicht mehr mit TuneECU und der Kabel-Lösung arbeiten darf, da man u.U. die ECU sperren kann und das wird dann teuer! Mappings selbst ändern ist bei diesen Modellen nicht mehr möglich...
Hallo Robert! Danke für deinen Tipp. Es gibt natürlich mehrere Systeme. Denke aber das dieses System, was es ja schon lange gibt, und sehr günstig ist, auch nicht wirklich kompliziert ist. In 16 Jahren als Mechaniker hatte ich unzählige Reifenreparaturen mit diesem System, und kein einziger hat die Reparatur reklamiert. Aber ja, natürlich bin ich offen auch für neues! Letztendlich muß es ja jeder für sich selbst entscheiden was ihm am besten gefällt. Zu TuneECU. Ja das ist mir bekannt. Werde es in der Videobeschreibung und in meiner Website anmerken. Vielen Dank Robert! Bikergruß Andreas
Nichts für die Dauer oder? Ich habe mir einen Nagel in meinen fast neuen Pirelli Angel GT (Hinterrad) gefahren. Sehr ärgerlich und ich möchte mir nicht schon wieder einen neuen kaufen.
Servus! Im Normalfall hält eine Reparatur wenn sie sorgfältig und ordnungsgemäß gemacht wurde. Genaueres kann man aber nur sagen wenn man den Schaden begutachtet. Was wir Motorradfahrer aber nie vergessen dürfen, an den Reifen hängt unser Leben! Es ist die wichtigste Verbindung zwischen uns und der Straße. Ich habe auch schon gesehen das eine solche Reparatur nicht hält! Und darum würde ich mein Leben für "ein paar Euro" nicht riskieren. Es ist für mich eher eine Lösung wenn ich unterwegs bin damit ich weiterfahren kann. Wenn du vor hast deinen Reifen zu reparieren, dann lass es unbedingt von einem qualifizierten Reifenservice machen. Die können den Schaden am Reifen am besten beurteilen und werden dich sicher gut Beraten ob es Sinn macht den Reifen zu reparieren oder es besser ist den Reifen zu tauschen. Ich hoffe ich konnte dir mit der Information weiterhelfen. Auch wenn du dir was anderes gewünscht hättest, gehe da kein Risiko ein, ich will dich auf der Straße sehen und nicht im Graben. Lass den Reifen von einem Fachbetrieb begutachten. Bikergruß Andreas
Hi, hatte ich auch schon, auf der Heimfahrt vom Reifenhändler Schraube eingefahren, zuhause festgestellt, Reifendruck geprüft und zurück zum Reifenhändler der auch gleichzeitig Motorradhändler ist und selbst Rennen fährt, dort wurde dann der Reifen auf die selbe art Repariert, den Reifen konnte ich ohne Einschränkung fahren bis Profil ende. So lange die Beschädigung in der Lauffläche ist kann man Reparieren, nur nicht an der Flanke, mmh nennt man das so ? also dort wo meist die Bezeichnungen stehen,dort darf nicht Repariert werden.
@@ASMotorcycleRepairTV vielen lieben Dank für deine ausführliche Antwort. Ich habe bis jetzt keine Werkstatt gefunden die das macht. Die hören nur Motorradreifen und winken dann schon ab. Also, ich verliere absolut keine Luft und bin mit diesem kleinen Nagel, wenn es denn wirklich einer ist, auch schon 500 Kilometer gefahren. Dieser Nagel oder was auch immer das ist, scheint nicht komplett durch zu sein. Ich fahre jetzt einfach damit. Meines Erachtens kann da auch nicht viel passieren. Sollte doch einmal Luft entweichen, dann dauert das ewig bis die Luft aus diesem mini löchlein entwichen ist. Was ich also früh genug bemerken würde. Vielen Dank nochmal! Ich wünsche eine gute und sonnige Saison. Linke zum Gruß! Tobias
@@tobyzdacrack wenn das so ist kannst den Nagel auch gleich herausziehen. Ich würde jetzt nicht unbedingt mit einem Nagel oder was auch immer im Reifen herumfahren. Vielleicht ist es nur ein Stück Draht. Raus damit und Spucke drauf um zu sehen ob du Luft verlierst. Die Werkstatt kennt das Risiko und viele wollen sich natürlich nicht darauf einlassen. Verstehe ich, ich würde es auch nicht tun. Wenn Luft aus dem Reifen austritt könntest du es auch mit einem Pannespray versuchen. Der Nachteil, du hast den Scheiß dann überall auf der Felge und im Ventil kleben. Bikergruß Andreas
@@bmwboxer7429 ...das ist ja auch mein Gedanke. Wenn ich mal Luft verlieren sollte, merk ich das ja. Was hattest du denn im Reifen? Oder wo war er beschädigt? Linke zum Gruß!
Servus Top Gun! Platten nach 1500 Kilometer tut immer weh. Bedenke das immer ein gewisses Risiko bei einem geflickten Reifen vorhanden ist. Solltest du den Reifen flicken überprüfe auf alle Fälle öfter den Reifendruck. Das Loch darf nur auf der Lauffläche sein! Wünsche dir noch eine schöne Saison! Bikergruß Andreas
moin. Ich habe mir 2019 eine 2012 XC gekauft. Eben weil sie außer dem ABS keine Elektronik hat. Das sehe ich genauso wie Du. Mir 22tkm habe ich sie gekauft. Jetzt habe ich 68tkm runter. Und ich habe es nicht bereut. On und Offroad ein tolles Reisemotorrad. Danke für Deine Videos zur Wartung. Diese helfen beim Schrauben sehr.
Vielen Dank! Freut mich! Habe jetzt bald die 100.000 geschafft und die Tiger läuft noch immer wie eine gut geölte Nähmaschine.
Bikergruß Andreas
Hallo Andreas, vielen vielen Dank für
deine mega tollen Videos. Dank dir kann ich nun so viel selbst machen, es ist eine echt Bereicherung!
Mach weiter so, mein Dank und Support ist dir sicher.
Liebe Grüße aus Leipzig
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Super erklärt ,und ausprobiert! Top
Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Und hält das auch auf Dauer oder bur kurzfristige Lösung ? :)
Super erklärt. Ich mag deine Videos.👍
Danke Marcus! Freut mich sehr!
Top. Super erklärt. Wo bekommt man den Kleinen Schlauch für die Patrone. ?
Hallo Jens! Der war bei dem Set dabei.
Bikergruß Andreas
Beim Aufpumpen mit den CO2 Patronen empfiehlt es sich Handschuhe zu tragen, die Dinger werden ziemlich kühl beim raschen Gasaustritt. Mein aktuelles Motorrad trägt ja wieder Schlauchreifen...da sieht die Sache eh ganz anders aus.
Ansonsten wie immer ein super Video Danke Andreas
Hallo Andreas! Schön von dir zu hören! Handschuhe sind sicher nicht schlecht um nicht kalte Finger zu bekommen. Ja, bei Schlauchreifen würde das nicht so gut funktionieren :)
Danke für deinen Tipp! Was fährst gerade?
G. Andreas
Eine Husqvarna 701 Enduro. Besuch mich mal auf G+
Kann ich den Reifen mit meiner gedroßelten MT 07 (48ps) noch runter fahren ? Oder soll ich direkt zur nächsten werkstatt ?
Also ich will ehrlich sein, ich persönliche würde den Reifen tauschen da ein geflickter Reifen ein Sicherheitsrisiko am Motorrad darstellt.
Bikergruß Andreas
Bei meinem Set war leider keine Anleitung dabei, deswegen danke fürs Video. Eine Frage habe ich dennoch. Wie lange muss, oder sollte man mit dem aufpumpen warten, nachdem der Flickstreifen eingezogen wurde? LG Manfred
Hallo Manfred!
Danke! Den Reifen kannst du sofort aufpumpen.
Bikergruß Andreas
ich würde empfehlen einige mehr Patronen dabei zu haben. Ich hatte den Fall dass der Reifen platt war, kein Objekt drin steckte und ich etwas durch Schotter musste. Da war nix mit Loch finden. Dann ist mindestens eine Patrone schon mal weg. In meinem Set waren drei - die restlichen 2 hätten nicht zur Tankstellenfahrt gereicht. Aber ich hatte Glück und einen französischen Biker mit 12V Kompressor half mir....
Servus Matthias! Du hast sicher recht, 3 Patronen sind knapp bemessen. Da darf nichts daneben gehen. Ich selbst habe auch immer fünf dabei.
Danke für dein Kommentar!
Bikergruß andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Nicht gleich lachen. Eine hochwertige Mini-Fahrradluftpumpe nimmt weniger Platz weg als die Patronen und gibt so lange Luft, wie Du Kraft hast.
Was auf dem Pordoipass funktioniert, funktioniert überall. Ich hab's so gemacht. Meine Kumpels haben auch erst geschmunzelt. Dann ging's aber gleich weiter.
Absolut! Eine Pumpe ist immer gut! Und wie du sagst, sie funktioniert solange man Kraft hat.
Wichtig ist noch zu erwähnen, dass man die Co2-"Luft" komplett ablässt und mit richtiger Luft wieder auffüllt, denn das fällt nach ein paar Tagen wieder in sich zusammen sonst.
Servus! Vielen Dank für den Hinweis!
Bikergruß Andreas
super
Danke Helmut!
Bikergruß Andreas
Sind Sie der Moderator der ehemaligen Kindersendung Wer bastelt mit? Der was genauso reden tut wie Sie.
Im Übrigen ein hilfreiches Video, urleiwaund
😂 Nein bin ich nicht. Vielen Dank!
Bikergruß Andreas
Man sollte nach dem Einstechen des Reparaturgummis den Einfädler um 180° verdrehen, dadurch bildet sich im inneren des Reifens eine Knubbel der noch besser abdichtet
Vielen Dank für den Tipp Christoph!
Bikergruß Andreas
👏👏👏💥
Andreas Danke!
Bikergruß Andreas
Super gemacht. Nur hättest erwähnen sollen, dass das nur bei schlauchlosen Reifen geht. Ist aber nur Marginal, meiner Meinung nach.
Ich wechsle immer BEIDE Reifen. Mag daran liegen, das ich sie gleichmässig abfahre.
Hallo Nicelce! Schön das du dir all meine Videos anguckst! Ein wenig Grundwissen traue ich den Usern schon zu, denn im Video sieht man ja was da am Reifen passiert. Eigentlich wechsle ich auch immer beide Reifen gleichzeitig, jedoch hält der Vorderreifen ja oft fast doppelt so lange als der Hinterreifen. Danke für dein Kommentar!
Bikergruß Andreas
ThumbsUp für Dein Video, wie immer - ein Tipp noch vielleicht zum Thema Reifenpanne: Ich hab' mit den Stop&Go Tyre Plugger sehr gute Erfahrungen gemacht, bei 'normalen' Stich-Verletzungen des Reifens gibts IMHO nix einfacheres, siehe hier: ua-cam.com/video/3NfuBFNaA1U/v-deo.html
Erfolgreich an einem selbstfahrenden Rasenmäher und zwei PKWs erprobt - an meiner Tiger 800 XRx (gottseidank) noch nicht! ;)
Und noch ein Tipp zu Deinen TuneECU-Videos - Du solltest vielleicht noch irgendwo anmerken, das man bei den 'neuen' Tiger 800 Modellen ab 2015 nicht mehr mit TuneECU und der Kabel-Lösung arbeiten darf, da man u.U. die ECU sperren kann und das wird dann teuer! Mappings selbst ändern ist bei diesen Modellen nicht mehr möglich...
Hallo Robert!
Danke für deinen Tipp. Es gibt natürlich mehrere Systeme. Denke aber das dieses System, was es ja schon lange gibt, und sehr günstig ist, auch nicht wirklich kompliziert ist. In 16 Jahren als Mechaniker hatte ich unzählige Reifenreparaturen mit diesem System, und kein einziger hat die Reparatur reklamiert. Aber ja, natürlich bin ich offen auch für neues! Letztendlich muß es ja jeder für sich selbst entscheiden was ihm am besten gefällt.
Zu TuneECU. Ja das ist mir bekannt. Werde es in der Videobeschreibung und in meiner Website anmerken.
Vielen Dank Robert!
Bikergruß Andreas
Nichts für die Dauer oder? Ich habe mir einen Nagel in meinen fast neuen Pirelli Angel GT (Hinterrad) gefahren. Sehr ärgerlich und ich möchte mir nicht schon wieder einen neuen kaufen.
Servus! Im Normalfall hält eine Reparatur wenn sie sorgfältig und ordnungsgemäß gemacht wurde. Genaueres kann man aber nur sagen wenn man den Schaden begutachtet. Was wir Motorradfahrer aber nie vergessen dürfen, an den Reifen hängt unser Leben! Es ist die wichtigste Verbindung zwischen uns und der Straße. Ich habe auch schon gesehen das eine solche Reparatur nicht hält! Und darum würde ich mein Leben für "ein paar Euro" nicht riskieren. Es ist für mich eher eine Lösung wenn ich unterwegs bin damit ich weiterfahren kann. Wenn du vor hast deinen Reifen zu reparieren, dann lass es unbedingt von einem qualifizierten Reifenservice machen. Die können den Schaden am Reifen am besten beurteilen und werden dich sicher gut Beraten ob es Sinn macht den Reifen zu reparieren oder es besser ist den Reifen zu tauschen. Ich hoffe ich konnte dir mit der Information weiterhelfen. Auch wenn du dir was anderes gewünscht hättest, gehe da kein Risiko ein, ich will dich auf der Straße sehen und nicht im Graben. Lass den Reifen von einem Fachbetrieb begutachten.
Bikergruß Andreas
Hi, hatte ich auch schon, auf der Heimfahrt vom Reifenhändler Schraube eingefahren, zuhause festgestellt, Reifendruck geprüft und zurück zum Reifenhändler der auch gleichzeitig Motorradhändler ist und selbst Rennen fährt, dort wurde dann der Reifen auf die selbe art Repariert, den Reifen konnte ich ohne Einschränkung fahren bis Profil ende. So lange die Beschädigung in der Lauffläche ist kann man Reparieren, nur nicht an der Flanke, mmh nennt man das so ? also dort wo meist die Bezeichnungen stehen,dort darf nicht Repariert werden.
@@ASMotorcycleRepairTV vielen lieben Dank für deine ausführliche Antwort. Ich habe bis jetzt keine Werkstatt gefunden die das macht. Die hören nur Motorradreifen und winken dann schon ab.
Also, ich verliere absolut keine Luft und bin mit diesem kleinen Nagel, wenn es denn wirklich einer ist, auch schon 500 Kilometer gefahren.
Dieser Nagel oder was auch immer das ist, scheint nicht komplett durch zu sein.
Ich fahre jetzt einfach damit. Meines Erachtens kann da auch nicht viel passieren. Sollte doch einmal Luft entweichen, dann dauert das ewig bis die Luft aus diesem mini löchlein entwichen ist. Was ich also früh genug bemerken würde.
Vielen Dank nochmal!
Ich wünsche eine gute und sonnige Saison.
Linke zum Gruß!
Tobias
@@tobyzdacrack wenn das so ist kannst den Nagel auch gleich herausziehen. Ich würde jetzt nicht unbedingt mit einem Nagel oder was auch immer im Reifen herumfahren. Vielleicht ist es nur ein Stück Draht. Raus damit und Spucke drauf um zu sehen ob du Luft verlierst. Die Werkstatt kennt das Risiko und viele wollen sich natürlich nicht darauf einlassen. Verstehe ich, ich würde es auch nicht tun. Wenn Luft aus dem Reifen austritt könntest du es auch mit einem Pannespray versuchen. Der Nachteil, du hast den Scheiß dann überall auf der Felge und im Ventil kleben.
Bikergruß Andreas
@@bmwboxer7429 ...das ist ja auch mein Gedanke. Wenn ich mal Luft verlieren sollte, merk ich das ja. Was hattest du denn im Reifen? Oder wo war er beschädigt?
Linke zum Gruß!
Ich werde meinen Reifen auf die gleiche Weise flicken. Der hat gerade mal 1500 km runter.
Servus Top Gun! Platten nach 1500 Kilometer tut immer weh. Bedenke das immer ein gewisses Risiko bei einem geflickten Reifen vorhanden ist. Solltest du den Reifen flicken überprüfe auf alle Fälle öfter den Reifendruck. Das Loch darf nur auf der Lauffläche sein! Wünsche dir noch eine schöne Saison!
Bikergruß Andreas
@@ASMotorcycleRepairTV Das werde ich auf jeden Fall machen...