Avant d’avoir ma megane 4 haute infâme qui a les feu full led pur vision qui sont extrêmement mortel avant j’avais une clio 4 j’avais acheter ces même feu led ils sont vraiment super !!! Penser aussi à mettre ceux des plein phare et anti brouillard ! ;)
En effet je vais conduire, le volant à une main et l’autre sur l’écran entrain de pianoter 😅😅 réfléchissez, l’écran marche de la même manière en situation routière qu’à l’arrêt 🤔
Salut j’ai acheter exactement les mêmes led pour ma DS3 racing de 2011. H7 et w5w aucun soucis et avec la H1 ils ont mis un kit fil rouge et noir qui termine avec la prise simple.. j’ai mis le contact ça a fait un bruit chelou 😅 puis mes plein phare ne s’allume plus... même avec les halogènes ... tu sais d’où ça peux venir ? Merci 🙏
Alors si tu montes tes led et que tu fais pas de réglage comme la plus part des gens qui monte des led attend toi à ça en effet, moi je me suis mis dans une rue bien droite, un pote à moi était en face à 50-150m de moi me disait si je lui éclatais les yeux ou non. Du coup tu joues avec le réglage sous le volant, comme ça tu sais quel réglage n’éclaire pas trop haut, ensuite tu te remet sur 0 (sous le volant), tu te met face à un mur (2-3 mètres) et tu met le bon réglage sur le mur, tu vois jusqu’où va le faisceau, tu te fais une petite marque, tu te mets sur 0 à nouveau ou sur le neutre (sous le volant) et là tu règle feu par feu en les cachant 1 par 1 pour avoir un bon réglage. Je sais que c’est pas le réglage du garage mais depuis que je les ai aucun appel de phare 😌
@@GUIGZ77 Ok compris, et aussi? par rapport à ton faisceau lumineux? est-ce que tu vois bien ta ligne de coupure et est-ce qu’il est identique à celui de l’origine? à ce que j’avais regardé sur internet des fois les ampoules led dans le phare à réflecteur, les lignes de coupure sont pas parfaites. donc est-ce que tu as ce souci?
@@jordanbourcelot1443si ! Le laser, c'est la technologie utilisée par BMW sur ses voitures de luxe et certaines marques du groupe BMW. Laser > led > xénon > halogène. En réalité toutes ces technologies peuvent éclairer de la même façon c'est juste la puissance d'éclairage qui joue. Mais j'ai classé dans l'ordre du meilleur rapport énergie/éclairage.
Tu peux me faire un retour sur les led depuis la vidéo? Pas de message d'affiché? Elles marchent toujours ? Pareil je vais en commander aussi ! Juste je suis un peu mitigé de faire un trou dans le cache plastique, ca va moins bien isoler :/ t'en penses quoi??
Je confirme que le trou dans le plastique est une fort mauvaise idée. Les effets de condensation dans le phare vont être beaucoup plus importants, avec de la poussière qui pénétre à l'intérieur et se fige sur les parois avec l'humidité ; à la fin le phare sera dégueulasse dedans et perdra ses performances.
Avant d’avoir ma megane 4 haute infâme qui a les feu full led pur vision qui sont extrêmement mortel avant j’avais une clio 4 j’avais acheter ces même feu led ils sont vraiment super !!! Penser aussi à mettre ceux des plein phare et anti brouillard ! ;)
Salut à toi, je ne trouve pas les w5w aurais-tu une référence à me donner en tout cas les H1 et H7 nickel
Merci tu ma bcp aider
Comment tu veux faire des réglage
Dommage pas de test en situation réelle de conduite.....
En effet je vais conduire, le volant à une main et l’autre sur l’écran entrain de pianoter 😅😅 réfléchissez, l’écran marche de la même manière en situation routière qu’à l’arrêt 🤔
@@alaina6521 et du coup je filme comment si le téléphone est sur le porte téléphone grand génie ??? 🥴🥴😅
@@GUIGZ77 laisse tomber
Comment font les autres alors pour filmer ?
Petit génie ?
du cout mille fois
Salut j’ai acheter exactement les mêmes led pour ma DS3 racing de 2011.
H7 et w5w aucun soucis et avec la H1 ils ont mis un kit fil rouge et noir qui termine avec la prise simple.. j’ai mis le contact ça a fait un bruit chelou 😅 puis mes plein phare ne s’allume plus... même avec les halogènes ... tu sais d’où ça peux venir ? Merci 🙏
Aucune idée, regarde ton fusible qui gère les plein phare, t’as du faire un court circuit
@@GUIGZ77 oui c’était bien ça problème résolu ça fonctionne maintenant merci
Salut, je voulais savoir si tu arrivais à remettre le cache en plastique ?
De quel cache en plastique parles tu ?
@@GUIGZ77 le rond qui sert à l'isolation, mais la réponse est dans la vidéo..
As tu eu des erreurs avec l’ODB ?
Non c’est des LED anti-erreur
est-ce que t’a eu des problèmes avec les gens qui t’ont fait des appels de phares, ou un contrôle par la police?
Alors si tu montes tes led et que tu fais pas de réglage comme la plus part des gens qui monte des led attend toi à ça en effet, moi je me suis mis dans une rue bien droite, un pote à moi était en face à 50-150m de moi me disait si je lui éclatais les yeux ou non. Du coup tu joues avec le réglage sous le volant, comme ça tu sais quel réglage n’éclaire pas trop haut, ensuite tu te remet sur 0 (sous le volant), tu te met face à un mur (2-3 mètres) et tu met le bon réglage sur le mur, tu vois jusqu’où va le faisceau, tu te fais une petite marque, tu te mets sur 0 à nouveau ou sur le neutre (sous le volant) et là tu règle feu par feu en les cachant 1 par 1 pour avoir un bon réglage. Je sais que c’est pas le réglage du garage mais depuis que je les ai aucun appel de phare 😌
@@GUIGZ77 salut , je n'ai pas vraiment compris ton explication , il n'y a qu'une seule roulette de réglage de phare ... ? je me trompe ?
@@baptiste6981 t’as une roulette sous le volant..... et après c’est les vis sur le phare en lui même.. c’est pas compliqué...
@@GUIGZ77 okok, où se trouvent les vis ?
@@GUIGZ77 Ok compris, et aussi? par rapport à ton faisceau lumineux? est-ce que tu vois bien ta ligne de coupure et est-ce qu’il est identique à celui de l’origine? à ce que j’avais regardé sur internet des fois les ampoules led dans le phare à réflecteur, les lignes de coupure sont pas parfaites. donc est-ce que tu as ce souci?
Les leds éclairent elles suffisamment ?
Oui
y a rien qui eclaire plus que les led
@@jordanbourcelot1443si ! Le laser, c'est la technologie utilisée par BMW sur ses voitures de luxe et certaines marques du groupe BMW.
Laser > led > xénon > halogène.
En réalité toutes ces technologies peuvent éclairer de la même façon c'est juste la puissance d'éclairage qui joue. Mais j'ai classé dans l'ordre du meilleur rapport énergie/éclairage.
Ducoup
Tu peux me faire un retour sur les led depuis la vidéo? Pas de message d'affiché? Elles marchent toujours ?
Pareil je vais en commander aussi !
Juste je suis un peu mitigé de faire un trou dans le cache plastique, ca va moins bien isoler :/ t'en penses quoi??
Je confirme que le trou dans le plastique est une fort mauvaise idée. Les effets de condensation dans le phare vont être beaucoup plus importants, avec de la poussière qui pénétre à l'intérieur et se fige sur les parois avec l'humidité ; à la fin le phare sera dégueulasse dedans et perdra ses performances.