Объем увеличенного основного, и двух дополнительных получается немногим меньше 300л. Пробег, естественно зависит от загруженности, дороги и т.п. но 1500 точно получается))
Конечно второй раз уже по накатанной пойдёт. Я помню в студенческие годы меняли с другом масляный насос в жигулях. Три вечера на это ушло после учёбы, то ключа нужного нет, то ещё что то. Собрали. А он не работает (б/у ставили). Пришлось снова разбирать и собирать. За три часа справились 🤣💪 Причём тот же самый б/у заработал. Просто перед повторной установкой в маслянной ванне его вручную прокрутили😂
Молодцы! Запас хода это круто! Вот только заклёпки такое себе, вес с салярой, вибрация и может механическая нагрузка о грязь и бревна. Рассмотрите кронштейн типа крепления трубы к стене с резинками и анкером но более толстый металл и приваренный болт к одной части. Обхватив трубу рамы будет надёжнее чем эти клёпки.
Все применяемые узлы годами обкатаны. И даже эти баки, на видео, уже прошли свои тысячи километров, успешных экспедиций. И прям сейчас на пути к очередным болотам)))
+- на 1500 км хватит баков. Что тоже очень приятно. Данный тюнинг кажется не особо важным на фоне колес, лебедок и блокировок, но когда я себе поставил баки на 1500 км запаса хода, путешествия стали проходить с большим душевным комфортом. Обсохнуть в бебенях, один из основных страхов соло путешественника.
когда начал рассказывать как гайку заклепать так я чуть не бросился конспектировать и зарисовывать... А так молодцы, все чисто и аккуратно без молотка и изоленты.
Ребят - ну на счёт заклёпок то не позорились бы - есть специальный клепольник для резьбовых клепок. Вроде патрули такие строите а как заклёпки заклепываются не знаете)
Вообще крокодилий поступок бак крепить на вытяжные заклёпки, они имеют свойство прокручиваться, и будут стучать-дребезжать, и так вместе с ними. А уж ставить, не зная, как заклёпки крепятся 😂
Все класно, но трубу выхлопную хоть как нибудь из под машины бы вывести, ну хотя бы направить из под машины. Лучше уж бак поуже сделать и трубу назад провести. А так вообще все отлично.
@@user-ew1po8xn3m у завода нет других вариантов, он следует установленному стандарту! Так же и с ЕГР например! Вы его тоже предлагаете оставить? Какой у вас автомобиль?
Десятилетняя практика показала что такого не происходит. Небольшое положительное давление перед ТНВД даже в плюс насосу, ему легче забирать топливо и система опережения лучше справляется🤝
А интересно, это регистрировать надо в ГАИ, как переделку авто? Машины-то по дорогам общего пользования тоже ездят (правда кто о баках узнает?), но всё же.
Доброго времени. Вопрос не по теме, но про машину). Возник вопрос замены рулевых наконечников. И конечно же про переднюю тягу. Есть у вас переделанная тяга под сменные наконечники или вы этим не занимаетесь? Второй вопрос : какие используете наконечники, если можно ссылку)))). Ещё вопрос , писал Максу, но он не ответил, возможно нет времени(. У Макс стоит большая ноздря на капоте. Есть в ней польза? И главный вопрос это стоимость основного увеличенного бака?
Очень много прямых углов и сварочных швов на баках, метал остаётся под напряжением, будут проблемы со швами! Вибрация и перекосы рамы при вывешивании сделают своё дело.. В нижней части, по ходу движения вперёд-назад, на всех баках нужно было делать радиуса или наваривать лыжи. При переезде бугров и кочек, прямые углы бака будут работать как якорь и собирать снег, грунт, корни, камни и прочее. То что баки вроде как глубоко сидят, это не спасает. Нужно дорабатывать идею....
@@eug395 Уж поверь я знаю о чем пишу, всё это я уже проходил. Мне 52 и с 2000 года я объехал весе Крымские горы, Карелию, Закарпатье и Беларуские болота. Это при том, что у меня на всех машинах в подвеске, допом стояла пневма.
Возраст- это лишь цифра в паспорте=) Ни один бак на наших машинах не пострадал. Ни нашего производства, ни стороннего, чьими услугами мы пользовались много-много лет. Вы можете делать как вам угодно или как нравится. Между вашей практикой и нашей совсем не обязательно стоит знак равенства, с точки зрения огромного числа переменных.
@@Club-Marshrut Эти вытяжные заклепки (бонки) не рассчитанны, чтобы держать значительную нагрузку. Там лучше вварные резьбовые втулки использовать или завтулить и болтовое соединение. Эти бонки для каких то декоративных экранов, не тяжелых вещей подходят, для силового не катит. Посмотрел Ваш канал, очень впечатлило, думаю дай напишу, может пригодиться. Удачи!
@@DmitrySh. Здравствуйте! Спасибо за совет, мы всё "мотаем на ус", учимся. Такая схема крепления, согласен, не самая надежная, но пока ни хлопот, ни проблем не доставила. Видео было снято прошлым летом, с тех пор машина уже прошла очень много, держится пока. =) На связи!
Визуально , но земле , новый бак выше сьарого , соответственно, старая длина топливозаборника не будет доставать до дна нового бака...или вы удлинили, но не обратили на это внимание в видео .....?)
@@tavroginsky0877это конечно удобно, но куда там растекаеться дополнительные 50 литров? И как я понимаю движение стрелки ДУТ начнется спустя примерно километров 300-400 у кого как.
Добрый день!Смотрю постоянно ваши видео и загорелся Патрулём.Давно хотел но понимал что это наверное очень дорого(но когда смотрю ваш контент и хочется всё-таки собрать такого зверя).Подскажите пожалуйста сколько будет стоить подготовить из стокового да вашего уровня Патруля,и где это можно сделать?
Это хорошее желание😁🤝 Макс вернется с поездки сможет точнее вам сказать, собственно и построить можно у него. 1,5-2 млн. Правда наверно надо)) Но это без экономии на «заменителях»)))
Спасибо что ответили!Как можно с вами связаться?Просто есть много вопросов по покупке автомобиля.Я из Беларуси, живу на границе Смоленской области.У нас все машины в очень плохом состоянии (а именно кузов и рама). Хотелось бы всё-таки совет опытных людей.
Кэповцы. Такой вопрос из аудитории. Кто проектировал конструкции топливных баков? Вы сами, или привлекали кого-то? Или это чужие наработки и опыт, который просто прикручен к вашим машинам? Чисто ради интереса спрашиваю. Явно ведь не с потолка взято.
Естественно, на потолке не пишут как сделать чтоб воздуха не хапнуть при уклоне😂 Формы мерялись и рисовались, элементы перелива топлива, давно придуманы. Но все доработано исходя из личного опыта
Здравствуйте! Всё давно придумано до нас, но "производственные мощности" рынка перестали успевать за нашим спросом, поэтому скопировали лучшее и немного доработали по месту. Основное отличие - у нас всё всегда в наличии.=) И, да, у нас нержавеющая нержавейка=;)
Фильм снимался давно, машина была только куплена, сейчас антикор сделан. Смотрите на вещи чуть под другим углом, всему есть объяснение! После антикора баки ставить тоже такое себе удовольствие=;)
Все хорошо, но вид рамы и днища напряг своей ржавчиной 🤦♂️, единственное , я себе переодически говорил , может это мовиль , но когда увидел старый бак, убедился что нет… днище не мылось либо совсем либо давно… У вас баки только на патрули ? Где можно посмотреть ассортимент?
Ребята - молодцы! Не забывайте делать антикорр рамы и кузова. Так будут Y61 жить ещё дольше👍👍👍
Это неотъемлемый элемент экспедиций😂
Очень полезная доработка для экспедиционника, спасибо за видео!
И вам спасибо!
@@Club-Marshrut и на сколько км хватает топлива?
Объем увеличенного основного, и двух дополнительных получается немногим меньше 300л.
Пробег, естественно зависит от загруженности, дороги и т.п. но 1500 точно получается))
Класс, технический выпуск это здорово, КЭП Маршрут лучшие!!!
Спасибо большое! Так, для разнообразия=)
Поздравляю с модернизацией! Хороших дорого и красивых маршрутов! Пермь. Кояново.
Спасибо большое! Привет Перми и области!
Прекрасная доработка.Время эксплуатации покажет плюсы и минусы.Дерзайте!Удачи Вам!
Спасибо 🤝
Спасибо и взаимно!
Ну всё понятно - сначала покупаются баки от Маршрута, а потом под них выбирается автомобиль))
Отличная задумка и качественное исполнение! Молодцы!
Можно и так, у каждого самурая свой путь!=))
Молодцы, как всегда отличное видио.💪😃👍
🤝
Про резьбовую заклёпку смешно😂😂😂
На самом деле даже не смешно, просто не понятно как они с такими знаниями сложную систему поставили
@@user-bc7uz6qk7x так они же говорили, "ставят первый раз", сложнее электрику подключить по моему, а заклепка это нюанс.
Конечно второй раз уже по накатанной пойдёт. Я помню в студенческие годы меняли с другом масляный насос в жигулях. Три вечера на это ушло после учёбы, то ключа нужного нет, то ещё что то. Собрали. А он не работает (б/у ставили). Пришлось снова разбирать и собирать. За три часа справились 🤣💪 Причём тот же самый б/у заработал. Просто перед повторной установкой в маслянной ванне его вручную прокрутили😂
Согласен на 100%. Опыт только через практику и моторику!
В добрый путь , надеюсь , что получится встретиться.
Спасибо! И до встречи!
ура ура ураааааа новый видос 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
=)) Позитив сдвигает горы!!!!
@@Club-Marshrut всё понятно!
Четко
Спасибо! Для первого раза, норм=)
Молодцы! Запас хода это круто! Вот только заклёпки такое себе, вес с салярой, вибрация и может механическая нагрузка о грязь и бревна. Рассмотрите кронштейн типа крепления трубы к стене с резинками и анкером но более толстый металл и приваренный болт к одной части. Обхватив трубу рамы будет надёжнее чем эти клёпки.
Все применяемые узлы годами обкатаны. И даже эти баки, на видео, уже прошли свои тысячи километров, успешных экспедиций.
И прям сейчас на пути к очередным болотам)))
@@_melkij_ У нас были проблемы с такими закладными, бушвакеры держат отлично, а вот сабвуфер отваливались несколько раз.
Теперь уже время покажет))
Спасибо! Да, безусловно, есть куда усилить этот узел, но и также верно, что ни на одном из автомобилей проблем не было. Спасибо еще раз!
Красавцы!👍на одной заправке теперь через всю Россию 😁👌
+- на 1500 км хватит баков. Что тоже очень приятно. Данный тюнинг кажется не особо важным на фоне колес, лебедок и блокировок, но когда я себе поставил баки на 1500 км запаса хода, путешествия стали проходить с большим душевным комфортом. Обсохнуть в бебенях, один из основных страхов соло путешественника.
Полностью согласен!!!
когда начал рассказывать как гайку заклепать так я чуть не бросился конспектировать и зарисовывать... А так молодцы, все чисто и аккуратно без молотка и изоленты.
🤝
👍
Стоят неоднократно дорого за один бак около 100-/+ привет с патруляндии
Значительно дешевле=)
Передние углы доп баков висят ниже поперечины, значит до первого высокого камня.
Пока камни проходили мимо😉
Около 10 лет первые экземпляры стоят на одном из автомобилей, полет отличный!
Хомуты лучше использовать самозажимные, они не ослабляются в процессе эксплуатации
Спасибо за совет!
А может стоит пользоваться резьбовым заклепочником? Он ведь специально для этого существует)
Пожалуй приобретем🤝
Конечно, но не в первый раз. Нужно же опыт получить!?
А стрелка уровня топлива-то в итоге поднялась или нет)? Ребят, у вас отличные видео! Спасибо! Жду 3-ю серию про Печёрский тракт! С уважением, Сергей.
Разница в показаниях прибора лишь в том, что после заправки полного бака, от верхней границы стрелка отходит гораздо позже.
Ребят - ну на счёт заклёпок то не позорились бы - есть специальный клепольник для резьбовых клепок. Вроде патрули такие строите а как заклёпки заклепываются не знаете)
Так они не сами строят. Они тебе просто показали как самому можно на коленках установить топливные баки. Не имея под рукой спец инструмента.
@@Atoguc Да мне не надо показывать, я уже достроил себе проект почти.
Вообще крокодилий поступок бак крепить на вытяжные заклёпки, они имеют свойство прокручиваться, и будут стучать-дребезжать, и так вместе с ними. А уж ставить, не зная, как заклёпки крепятся 😂
Так этот заклепочник стоит не дёшево, а из за пары заклёпок нафиг он нужен
С такой машиной резьбовой заклепочник будет нужен всегда, +товарищи есть которым помочь инструментом нужно
🙋🙋🙋💪💪💪👍👍👍
Топлива много не бывает, если ты в 2000 км от АЗС)
Это точно!=)
Всё супер, а где у вас производство? Разбогатею обязательно поставлю себе тоже!!! Кстати для винтовых заклёпок есть заклепочник..
Производство в разное время в разных городах. В зависимости от логистики можем сделать как в Екатеринбурге, так и в Москве.
Здравствуйте, как заказать баки, и сколько стоить?
Про заклепки. Есть заклепочник 1500 руб. И все быстро делается
Да... но нет ;) На гайки начиная с М6 это уже далеко не полторы тысячи ;)))
Постепенно освоим=;)
@@unclemrak9307 себе на валбересе купил
Болт и гайка проще и дешевле.
Заклёпочником больше м6, уже трудно.
@@unclemrak9307, по распродаже и м12 были по 1500. А так -2500-3000 спокойно можно взять
Ммда. Поезжу я с доп. канистрами пока.
Все класно, но трубу выхлопную хоть как нибудь из под машины бы вывести, ну хотя бы направить из под машины. Лучше уж бак поуже сделать и трубу назад провести. А так вообще все отлично.
Зачем?
Выхлоп дизеля очень едкий. На ходу то конечно нет разницы. @@Club-Marshrut
@@user-ew1po8xn3m и при работе на холостых тоже нет никакой разницы. И едкого от дизеля ничего нет, сажа в основном. Вы что-то напутали
Не едкий, можно дышать и наслаждаться. А зачем тогда завод выводит выхлоп из под машины ?@@Club-Marshrut
@@user-ew1po8xn3m у завода нет других вариантов, он следует установленному стандарту! Так же и с ЕГР например! Вы его тоже предлагаете оставить?
Какой у вас автомобиль?
Почему приняли решение сливные пробки на доп баках вварить с низу, а не с кормового торца где минимизирован шанс ими зацепиться за камень например.
И так и так делали. На нашей практике и на наших маршрутах болты не страдают при расположении на дне, а сливается больше, почти без остатка.
Дополнительный объем баков выше горловины бензонасоса не приведет к продавливаю топлива через прокладку насоса?..
Десятилетняя практика показала что такого не происходит. Небольшое положительное давление перед ТНВД даже в плюс насосу, ему легче забирать топливо и система опережения лучше справляется🤝
А интересно, это регистрировать надо в ГАИ, как переделку авто? Машины-то по дорогам общего пользования тоже ездят (правда кто о баках узнает?), но всё же.
По правилам регистрировать нужно всё, любые изменения.
Странные вы ребята, переставили заводской насос со стандартным заборником на увеличенный бак. А как он по вашему со дна солярку засасывать будет?
Высота от фланца до дна не изменилась. Поэтому не мы странные=;)
Судя по упаковочным коробкам, насосы фирмы bosch. А Номер по артиклу можете сказать?
Номер не знаю, забивайте "насос топливный бош Газ"
Доброго времени. Вопрос не по теме, но про машину). Возник вопрос замены рулевых наконечников. И конечно же про переднюю тягу. Есть у вас переделанная тяга под сменные наконечники или вы этим не занимаетесь? Второй вопрос : какие используете наконечники, если можно ссылку)))). Ещё вопрос , писал Максу, но он не ответил, возможно нет времени(. У Макс стоит большая ноздря на капоте. Есть в ней польза? И главный вопрос это стоимость основного увеличенного бака?
Здравствуйте! Продублируйте пожалуйста ваш комментарий на почту с контактными данными и мы разберем все вопросы. marshrut-club@mail.ru
А на МПС2 сколько литров можно дополнительно поставить?
Не подскажу, пока только на Патрол. Но при желании можно заморочиться и с МПС
Буду первым😊
да ты что ?
Какие насосы используете ?
Попробовали разные, плюс-минус качество и ресурс одинаковые. ГАЗоновский выносной бензонасос: Бош или аналоги.
Молодцы рукодельники !!!!
А почему на сайте магазин не работает ? Хотел себе что нибудь на ЛК 80 посмотреть пишет ошибка
Решил отдохнуть, пока мы в поездку уехали. В сентябре вернёмся, оживет ✌️ в ассортименте такелаж, одежда, сопутствующие товары под любую машину
@@ope4ato4ka Ждём когда оживёт
Ожил=)
Где прайсы на баки можно посмотреть?
Подскажите что за навигация на торпеде стояла.
Позже, ребята вернутся и подскажут🤝
Очень много прямых углов и сварочных швов на баках, метал остаётся под напряжением, будут проблемы со швами! Вибрация и перекосы рамы при вывешивании сделают своё дело.. В нижней части, по ходу движения вперёд-назад, на всех баках нужно было делать радиуса или наваривать лыжи. При переезде бугров и кочек, прямые углы бака будут работать как якорь и собирать снег, грунт, корни, камни и прочее. То что баки вроде как глубоко сидят, это не спасает.
Нужно дорабатывать идею....
Есть теория, а есть практика. У Меня за 10 лет эксплуатации ничего не произошло.
@@eug395 Уж поверь я знаю о чем пишу, всё это я уже проходил. Мне 52 и с 2000 года я объехал весе Крымские горы, Карелию, Закарпатье и Беларуские болота. Это при том, что у меня на всех машинах в подвеске, допом стояла пневма.
Возраст- это лишь цифра в паспорте=) Ни один бак на наших машинах не пострадал. Ни нашего производства, ни стороннего, чьими услугами мы пользовались много-много лет. Вы можете делать как вам угодно или как нравится. Между вашей практикой и нашей совсем не обязательно стоит знак равенства, с точки зрения огромного числа переменных.
@@Club-Marshrut Ну, извините, что поделился своим 23-летним опытом экспедиций, в россии не любят чужой опыт, учятся на своих ошибках )))))
Добрый день!
А что крепиться на резьбовых заклепках там?
Здравствуйте! Одна из сторон доп.баков
@@Club-Marshrut
Эти вытяжные заклепки (бонки) не рассчитанны, чтобы держать значительную нагрузку.
Там лучше вварные резьбовые втулки использовать или
завтулить и болтовое соединение.
Эти бонки для каких то декоративных экранов, не тяжелых вещей подходят, для силового не катит.
Посмотрел Ваш канал, очень впечатлило, думаю дай напишу, может пригодиться.
Удачи!
@@DmitrySh. Здравствуйте! Спасибо за совет, мы всё "мотаем на ус", учимся. Такая схема крепления, согласен, не самая надежная, но пока ни хлопот, ни проблем не доставила. Видео было снято прошлым летом, с тех пор машина уже прошла очень много, держится пока. =) На связи!
Визуально , но земле , новый бак выше сьарого , соответственно, старая длина топливозаборника не будет доставать до дна нового бака...или вы удлинили, но не обратили на это внимание в видео .....?)
Удлинять топливозаборник на баке такого типа не нужно, он увеличен за счёт верхнего пространства-нижние его части и свесы идентичны оригинальному!!
@@tavroginsky0877 Принял , спасибо)
@@tavroginsky0877это конечно удобно, но куда там растекаеться дополнительные 50 литров? И как я понимаю движение стрелки ДУТ начнется спустя примерно километров 300-400 у кого как.
Совершенно верно!
Добрый день!Смотрю постоянно ваши видео и загорелся Патрулём.Давно хотел но понимал что это наверное очень дорого(но когда смотрю ваш контент и хочется всё-таки собрать такого зверя).Подскажите пожалуйста сколько будет стоить подготовить из стокового да вашего уровня Патруля,и где это можно сделать?
Это хорошее желание😁🤝
Макс вернется с поездки сможет точнее вам сказать, собственно и построить можно у него.
1,5-2 млн. Правда наверно надо))
Но это без экономии на «заменителях»)))
Спасибо что ответили!Как можно с вами связаться?Просто есть много вопросов по покупке автомобиля.Я из Беларуси, живу на границе Смоленской области.У нас все машины в очень плохом состоянии (а именно кузов и рама). Хотелось бы всё-таки совет опытных людей.
Здравствуйте! Пишите на клубную почту: marshrut-club@mail.ru
Как реализована защита от перелива?
Или обратно в правый доп бак через тройник или никак, т.к. объем двух дополнительных меньше объема основного.
клёпки прихватите к раме, через год болт закиснет и провернёт клёпку
так то да, схема отработана, бери да делай
Пока не проворачивало))
Спасибо! Схема, да, придумана не нами.
На Патриоты не делаете дополнительные баки?
Пока нет. Но при наличии желания, нет ничего невозможного
Не видел в продаже у вас на сайте эти допбаки
А на сайте их и нет, но есть в наличии=;)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Как можно приобрести баки?
Спасибо
Доброе утро! На почту напишите marshrut-club@mail.ru
А у вас можно все под ключ поставить?
Все возможно.
Легко!
Красиво и нарядно, а гнилой топливозаборник не поменяли :/
Да, именно так, хотя в наличии он есть=) Ошибка в том, что не надо было в фильм вставлять=)
добрый день . сколько такие баки обходятся?
Коммерческие вопросы пожалуйста на почту: marshrut-club@mail.ru
Прокладочку поменять бы ....
Ну так на новый бак все же следовало поставить новую башку топливозаборника! Прям на вас ребята это не похоже! ☝️🤔
Они есть у нас в наличии, ставить не стали принципиально. Я больше скажу: мы часто делаем странные и не логичные вещи=)
Какие топливные насосы вы устонавливаете?
По технической части, чуть позже, Алексей вернется, подскажет🤝
Бош и аналоги. Работают исправно примерно 4 года, затем требуют замены, благо дешевые
@@Club-Marshrut я имела ввиду, от какой машины, газель? Или ещё какие имеются?
@@user-lr9kx8uz6n да, ГАЗовские
Ну и? Где эти чудесные баки можно купить-то?
==)) На почту напишите
Какой общий обьем?
250
ваш сайт магазина не открывается как найти магазин ваш в интернете
Сайт решил отдохнуть, пока мы в поездке. Вернёмся в сентябре - оживим ✌️
Мы вернулись, сайт оживили!=)
Когда будите в снегу глубоком или в болоте весь выхлоп пойдет в салон.
Последние лет 15, как то не доходил до салона😂
@@_melkij_ бывает и палка стреляет. А охрана труда не отменяли.
Ну тут не оспорить))
Но все таки есть некоторые моменты, позволяющие спать спокойно))
А то мы по болотам не ездили=)) Нормально всё, даже запаха нет никакого.
А вот с выхлопной трубой Вы перемудрили . Все газы будут под днищем , а это сажа и угарный газ в салоне .
Полностью согласен,выведите хоть под подножку,а то соляра вся в салон затягивать будет.
На моем авто такое решение с 2014 года. Проблем ноль. На более низких машинах возможно, на наших ну совсем нет, ни сколечки!
Резьбовые заклепки коварны…
Ну чтож поделать😂
Есть такое=)
Почему не в сервисе у Максима это делается.
Потому что в сервисе у Максима нет такой эстакады под дубом, как у Андрея=))
Кэповцы. Такой вопрос из аудитории.
Кто проектировал конструкции топливных баков? Вы сами, или привлекали кого-то? Или это чужие наработки и опыт, который просто прикручен к вашим машинам?
Чисто ради интереса спрашиваю. Явно ведь не с потолка взято.
Естественно, на потолке не пишут как сделать чтоб воздуха не хапнуть при уклоне😂
Формы мерялись и рисовались, элементы перелива топлива, давно придуманы.
Но все доработано исходя из личного опыта
Здравствуйте! Всё давно придумано до нас, но "производственные мощности" рынка перестали успевать за нашим спросом, поэтому скопировали лучшее и немного доработали по месту. Основное отличие - у нас всё всегда в наличии.=) И, да, у нас нержавеющая нержавейка=;)
Глушитель так и будет под кузовом ведь выхлоп твщить будет в салон??
Ничего не тащит. Да выхлоп так и есть, кже более 10 лет🤝
Тебе надо АНТИКОР сделать днища пушсалом мовилем. А то на видео рама прям просит уже ухода за собой
Уже сделал🤝
ничегосебе мероприятие!
=)) Ага, заморочились!
а динозавры - вымерли
Угареть в бродах теперь в разы опаснее
Не с дизельным мотором.
Более 10 лет так ездием🤝
Угарный газ у бензиновых моторов=;)
Тут не бак надо менять а рамой заниматся
Когда машина в аникоре, баки ставить не очень приятно. Всё будет сделано и в лучшем виде, но не всё одновременно!
Ещё один нюанс - если откинется бензонасос основного бака, то мы приехали, а по умному делают переключаемые насосы которые качают в топливную рейку.
Там в объемах у них еще один патруль катается.😅 ребята опытные.
@@Ilya_Fin1988 судя по установке бака опыта ещё не хватает)
У них дизеля. Здесь нет в основном баке бензонасоса.
тут согласен, первый раз ставили, без подготовки, как есть, он-лайн=)
А как вы это лиголизовывать будете? Ведь это запрещено категорически.
У меня вписан доп бак
У вас так жизнь закончится, пока вы каждого запрета бояться будете...
Патролу ещё бы антикор какой либо……
Фильм снимался давно, машина была только куплена, сейчас антикор сделан. Смотрите на вещи чуть под другим углом, всему есть объяснение! После антикора баки ставить тоже такое себе удовольствие=;)
Все хорошо, но вид рамы и днища напряг своей ржавчиной 🤦♂️, единственное , я себе переодически говорил , может это мовиль , но когда увидел старый бак, убедился что нет… днище не мылось либо совсем либо давно…
У вас баки только на патрули ? Где можно посмотреть ассортимент?
По днищу, да, было такое. Антикор уже сделал))
Пока только на Патрол. Остальные марки и модели, в ближайшем будущем
Ребята! Спасайте днище и раму! Там у вас все запущено! Ржавчина кругом!
🤝 обязательно, но после возвращения😁
Насчет резьбовой заклепки то уж реально не позорились бы, все знают что есть заклепальник специальный
Ну не все сразу, и мы купим)))