D16 Diesel Engine Manual Part 4: Speed Controller.
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- D16.m diesel engine manual
Or on the G + page: https: //plus.google.com/u/
D8 Explosive Manual.
Manual of high pressure pump VE.
Guideline to remove and assemble high pressure pump PF.
Manual of high pressure PE pump.
Diesel engine assembly technique.
You can watch it on the youtube channel: SON HAI: https: // / @sonhai6710
Or on the blog site: http: //sonvu2003.blogspot.com
Or on G +: https: //plus.google.com/u/
![[Thực tập động cơ] Hướng dẫn tháo bơm cao áp PE full HD](/img/n.gif)
Chúc bạn và gia đình luôn mạnh khỏe bình an và hạnh phúc nhé để bạn làm nhiều chương trình hay và bổ ích cho mọi người nhé
Cám ơn bạn nhiều !
Xin chào, một giáo viên như vậy, video xuất sắc, có những người học được rất nhiều từ những gì bạn chia sẻ.
Bị lỏng dơ dọc, muốn khắc phục thì bỏ thêm một miếng căn vào bên trong. Nếu để lâu, lỗ mặt méo sữ bị mòn.
cảm ơn bác rất nhiều, cháu cũng xem nhiều mà không thấy ai chia sẻ
Cám ơn bạn nhiều, bấm đăng ký để ủng hộ kênh nhé.
Rất thiết thực cho ai muốn tìm hiểu về đc diesel.
tôi muốn ai sử dụng máy cũng đều biết phần nào cho đỡ khổ nhất là anh em vùng sâu vùng xa
Cảm ơn anh đã làm video .
cam on bac nha.chau su ly song roi,thay kim phun roi no lai hoat dong binh thuong roi
ok
cảm ơn chú thợ máy nhé, rất bổ ích
cảm ơn bạn nhé . nhớ đăng ký kênh ủng hộ nhé
ko có thầy chắc giờ e vẩn chưa hiểu dc về nguyên lý làm việc của động cơ này. cảm ơn thầy nhiều
chịu khó học và làm nhiều mới giỏi được
nhung o nhà thiếu thốn nhiều thứ quak thầy ở nhà e chỉ sửa được đầu máy cày công nong thui ak.e muôn đc học nhiều hơn
có anh .tôi dã hiểu ra nhiều diều cảm ơn anh nhiều
Nhớ đăng ký theo dõi video mới nhé.
thầy cho em hỏi là cái bánh răng tay quay khi nổ máy lên rồi nó cứ chạy thụt ra thụt vào là bị sao ah thầy????
a chỉ giúp e cách phân biệt máy ss60 sài bạc đạn ra sao và bạc thao ( bá dê ) như thế nào
cảm ơn ạ
Chia sẻ thêm nhiều video hữu ích cho cộng đồng bác nhé
chịu khó làm nhiều sẽ quen . nhớ đăng ký theo dõi hàng ngày và ủng hộ mình nhé
Trong le xuan
Cam on dong huong nhung kinh nghiem quy bau
Đăng ký theo dõi video mới nhé.
Có video của sư sư phụ rồi. Sau nay chắc có có lẽ e không phải đi kêu thợ nữa.
chịu khó học hỏi nhiều nhất là các vi dio tôi phát tuy nhiều nhưng chỉ mới phản ánh một phần thôi còn đòi hỏi ở người học nhiều
Uh mong sư phụ chỉ giáo
Chua chac. Co khi keu tho con nhieu Hon
@@sonhai6710 chú ơi D15 cho mấy lít nhớt là chuẩn nhất ?
Khó nô muông nổ ngức kg à ..li do sao vay a.
Vâng ạ cám ơn a nhiều nhé
Có dịp thầy lam video dạy tháo bánh răng cam hay bánh răng quả tạ nhé e chưa biết cách tháo bánh răng
việc nay đơn giản bạn nhìn và suy nghĩ là tháo được ngay
Cảm ơn nhiều
Em ok anh tuyet voi
Cho em hỏi cái bi điều tốc gõ mạnh muốn vỡ tại thì lỗi bị gì???
Cháu dùng đầu 22. Thời gian gần có lỗ nhỏ ở gần chỗ ga máy. Khi nổ máy Hơi bắn ra nhiều từ lỗ nhỏ kia. Nhu vậy máy hỏng chỗ nào vậy bác
thank you bác
Xe công nông chạy đường trường không sao khi lên dốc gà tự động tăng ga rồi hạ ga là bị gì . nói chung ga tự lên xuống mất bình thường
Kim phun bị kẹt hoặc bơm cao áp yếu hoặc đường cấp dàu bị kẹt .
bác hải người thanh hóa quê bác ở mạn nào vậy .em ở Lâm Đồng là con dê xứ thanh đây em kết clip của bác đấy hi hi?
hoàng trung - hoằng hóa -thanh hóa.
chú cho cháu hỏi gấp với ah,cháu cũng có cái máy y như này,hôm nay nổ tưới cà phê bằng cách gắn dinamo vào rồi phát điện cho bơm để tưới,chả là bơm của cháu nó kẹt viên đá nhỏ nên không quay dc cánh quạt(bơm) nên đầu diezen nó bốc khói ngùn ngùn chạy ỳ ạch dc 10s rồi khác tắt luôn,lúc truok cũng bị nên cháu biết,nhưng lần này quay mãi nó không nổ lên nữa mặc dù đã tháo hết dây curoa mà để tải cái đinamo ấy luôn.chỉ để quay mỗi đầu điezzen thôi ah)vậy mà nó cũng không nổ,cháu thấy lạ lạ ở đoạn này: thường thì quay nếu không nổ(chưa đủ vòng) khi nhả cần E(cái mà mình ấn xuống cho nó quay rồi thả ra cho nó nổ ấy ah) thì nó vẫn kêu và quay bánh đà thêm 2-3 vòng rồi bụp bụp ống bô+ít khói vài phát.nhưng lần này khi thả E ra nó không nổ(mặc dù đã quay cả chục phát hết sức)mà bánh đà nó cũng đứng luôn rồi ống bô kêu 1 tiếng bụp+ít khói.cháu loai hay tháo mấy cái ống dẫn dầu...nó vẫn sạch sẽ,quay thì vẫn thấy bơm dầu lên được,chả biết làm sao cháu tháo máy ra,thấy không có 1 giọt nhớt nào cả,vặn ốc xả nhớt cũng khog có lấy 1 giọt.vậy có phải không có nhớt thì nó khong nổ được fai không ah
máy bị quá tải lâu nên kẹt kim phun rồi bạn kỉm tra lại kim phun và bơm cao áp
Cho em hỏi xíu tai sao khi máy nổ nó có tiếng kêu ve ve ở bánh đà bác với em nghe tiếng lọc cọc ở phía nắp méo em nghĩ chắc là bị điều tốc chắc bị môn phải ko bác
Sao máy chạy nhanh mà lại cấp bớt dầu đi vậy ạ. Em chưa hiểu chỗ này
Xin chi toi cach sua ổ dia bi banh rang chung gian thuong bi bể lát và roi bi ra
Bánh răng trung gian lắp vào trục quá lỏng khi làm việc bánh răng bị chao nhưng trường hợp bi vỡ thì hiếm thấy .Bạn cần kiểm tra lại tất cả các trục truyền động trong mặt méo .
Chu cho con hoi con rap may 16 trung quoc bo dieu toc xong roi khi no may lai co tieng keu cach cach o nap cam la ni bi sao chu
Thay cho hoi d16.5 no rung khi len ga lon
Bạn hỏi chưa rõ, máy cũ hay mới. Hiện tượng bệnh mới hay đã lâu. Nếu là máy cũ thì hệ thống bánh răng đã bị mòn quá nhiều, trục cân bằng bị lỏng. Còn nếu là máy mới thì bị sai lệch răng cân bằng.
Chú làm video đặc cam luôn đi chứ
máy lí do gì khi quay tha là muông nô ngươc vì sao anh.
Máy nổ Đ15 nổ lên ga không đều lúc to lúc nhỏ
Bị nghẹt kim phun cho máy nổ lên rồi nới kim phun ra khi nào thấy máy máy nổ đều thì dừng lại.
Thay hết bộ nhông và trục và 6vien bi hết bao nhiu cho máy 24
Anh cho em hỏi e mới thay sec măng song sao máy ăn dầu nhiều hơn lúc trước
Nice
Thầy ơi cho em. Sao cần ga của em.. Nó cứ giật giật bỏ tiếng
Kim phun bị nghẹt hoặc bơm cao áp bị yếu, dẫn đến điều tốc không kiểm soát.
Thầy cho con hỏi ráp bánh răng d10 có giống may d15 k ah và máy d10 có nhiều bánh răng như d15 k ah
Anh cho em hỏi,nếu chêm miếng long đền ,chỗ bi chà tì vào đĩa ga dày quá thì máy nó có bị thiếu dầu hay yếu ko ạ???
Có, máy sẽ bị yếu vì thiếu dầu.
@@sonhai6710 có nghĩa là,chỗ bi chà đĩa ga nếu chêm miếng long đền dày quá thì sẽ ảnh hưởng đến công suất máy, phải ko anh ?
@@Duy-anh._47 đúng vậy
@@sonhai6710 giờ mình phải canh miếng long đền chỗ đĩa ga( bộ điều tốc) ,độ dày tầm bao nhiêu cho chuẩn, vậy anh?
Hoặc căn miếng chêm long đền chỗ đó như thế nào là đúng để máy đạt công suất tối ưu nhất?
@@Duy-anh._47 Nếu trường hợp không rơi bi thì không cần căn long đen, còn nếu bị rơi bi thì căn long đen khoảng 0,3 mmm.
Cách khác nữa là lót thêm long đên rọ bi ga
da cam on a
Anh ơi cho em hỏi máy d28 quả em dầu nhớt cao mà không lên bánh răng anh nhi
Bác cho em hỏi máy chạy hao dầu là do nguyên nhân nào ạ
Máy 24 ngựa, cái lỗ trên cái cần ga, khi nổ máy nhớt phun lên.
Bạn phải nói rõ nhớt phun ra từ đâu ,nếu là từ lỗ thông hơi bụng máy thì rất có thể bạn đổ nhớt quá nhiều .Hoặc bộ hơi hở quá lớn để lọt khí bụng máy nhiều .
A ơi cho e hỏi cần cua của e bị mòn mà e muốn mở thì mở như tnaof vậy a?
Anh cho em hỏi cách sửa ga tự dộng
thay cho e hoi may nha e di bjem may moi chay nho ga ma ra khoi den va tieng may rát nag nguyen nhan la sao
Bác cho con hỏi . máy nổ cỡ nửa ga thì máy nổ không đều . tiếng nổ lúc to lúc nhỏ là bệnh gì z ạ.
Máy bị nghẹt kim phun hoặc yếu bơm cao áp.
bộ nhông d16 vừa d15 ko bác
Vừa bạn nhé.
Chú ơi chú có dạy máy ss không chú
Có
Đt: 0357757920
@@sonhai6710 sao con k thấy video máy ss chu oi
Chào chú. Máy nhà cháu hay bị trật bộ nhông. Chỉ cháu cách khắc phục với
Cho cháu hỏi nếu mình càng ga nhẹ càng hao dầu phải không bac
Ga ở mức độ nào máy khoẻ nhất mà tốc độ không cao, thông thường động cơ quay ở tốc độ 1600 đến 1800 V/P là tốt nhất.
@@sonhai6710 cảm ơn bác.vậy cháu chạy bơm nước buly 30 .ga hơn nửa ga là có khói.vậy cháu xuống 28 có hao dầu hơn k ạ.
@@tronghoang813 chạy ở ga không có khói là tốt nhất.
May d8 cua con bi gay co la nguyen gi vay thay
Nguyễn nhân gì mấy kéo búp bụp vào bộ e vay chu
Bạn hỏi không rõ, nên nói cụ thể
Bac cho e hoi. May e la may jamgdong 22. Moi buổi sáng quay rất khó nổ. Quay phai 10 lan moi no. Roi ga bị lỳ. Tăng ga lên rat chầm. Khi tải nặng thj lỳ máy lại. Nhung ít ra khoi. Nhu vay la bị gì ạ
máy bạn có thể yếu hơi kiểm tra để thay hơi, và bạc biên
Máy cháu d24 lên ga đươc 1 phút thì nặng máy và tắt máy là sao ạ.kéo đầu bơm ạ.ban đầu thì chạy bình thuờg ạ
Máy của bạn bị mất tải khả năng thiếu dầu bôi trơn, bạn cần kiểm tra hệ thống bôi trơn nhất là bạc ống dẫn dầu bôi trơn nằm giữa bánh đà và vòng bi trục khuỷu.
@@sonhai6710 rất cảm ơn bác
@@sonhai6710 cho cháu hỏi d24 bên bánh đà là bạc ống hay bạc bi ạ .và bên nhông máy là bạc j ạ
@@tronghoang813 bên bánh đà có một cái bạc ống để dẫn dầu bôi trơn không có chức năng đỡ trục khuỷu, bạn hãy thay cái bạc đó..
Cám ơn thầy ..cho e hỏi máy 24đ.đang chạy chết kiểm tra Bơm dầu ko lên ...e tháo bưởng ra thay bơm mới kiểm tra ko việc gì
kỉm tra các bạc ống và trục khuỷu nhất là khoang rỗng bên trong cổ bin trục khuỷu
Máy cháu hoạt động bt mà chạy k hết công suất là bị sao à
may no sớm thi sê banh rang truc can len một mắc theo chieu nguoc kim dong ho co đung khong
ngược chiều quay của trục cam
Thầy ơi . Máy D16 của nhà em có hiện tượng phun dầu nhớt ra từ lỗ gần lò xo ga ( bên trên ) khi máy chạy .
Bệnh này do dâu và khắc phục thế nào ạ ?
Bị xuống hơi rồi bạn
Thấy cho e hỏi ...nhông máy 24 ..kêu roạc roạc... nhông nào....làm sao phân biệt đc các loại máy ...16-28
bạn cần thay 3 bánh răng BR trục khuỷu, BR trục cam và BR trung gian
Thầy ơi máy dầu nhà con ss50 mà chạy ga không điều được lúc cao lúc thấp đi thợ nói ga tự động chạy run lắc quá thầy ơi.
Có thể kim phun bị kẹt hoặc bơm cao áp yếu.
Bác ơi e hỏi chút tại sao đổ hơi trắng ra lỗ thởi có phải bị xác măng môn ko ạ
Máy bị bó bạc bin hoặc bị lọt khí buồng đốt xuống bụng máy. Nhưng khả năng bó bạc bin là cao hơn.
Bác thầy thợ, cho e hỏi máy của e bị phun nhớt cái lỗ trên cần gác đó, có cách nào khắc phục k bác.
Bạn cần nói rõ máy gì ,nếu là máy d8 thì phao báo nhớt bị dò cần thay mới .
Dat hay chu oi cho con hoi nha con dung may d35 dang dong ma dat hay bi mon bac dan chuc co va vet dau cot cam mong chu chi cach khac phuc
Máy nổ mà cũng có máy 35 ak
da cam om chu ,cho con hoi thay nong moi ma may no ma luyn ra noi bo la bi gi chu chi con voi
Thay oi cho e hoi may e d22 .moi lan quay may thi nghe tieng gi lach cach o trong may .quay xong tha e thi nhu nuon no nguoc .may de no .nhung hoi yeu .e nho thay chi cho e xah khac phuc.e cam on
Chú ơi, con quay máy nghe tiếng cạch cạch to ở chỗ cái bơm cao áp và đôi lúc quay rất nặng ở vị trí con lăn tiếp xúc với cái vấu, như vậy có làm sao ko ạ?
nếu hiện tượng như bạn mô tả thì bơm lắp quá sát với vấu cam hãy đệm thêm gioăng giấy vào vị trí lắp bơm với lốc máy
Bác cho tôi hỏi. Cốt cam của d24 lấy va ráp vào d15 được ko. Có ảnh hưởng gì ko.
không được bạn nhé,vì kích thước khác nhau .
Bác ơi cho em hỏi máy em hao một ngày một lít nhớt mà em kiểm tra máy không bị rò rỉ nhớt, trông khi đó máy cũng không thấy ra khói, nhưng chắc ra ở bo xả, vậy máy em bị hư gì xin bác hướng dẫn giúp em a
nếu máy dễ nổ thì do chốt piston quá lõng so với đầu nhỏ thanh truyền còn nếu máy khó khởi động là do yếu hơi phải thay hơi
bac cho hoi la khi no may la bi dieu toc keu soat soat phai xu ly the nao de khong con nghe tieng bi keu nua may em van hoat dong binh thuong moi toi keu bi dieu toc thoi ??? mong bac giup.....
thay toàn bộ hệ thống bánh răng
vay thi ton kem wa bac nhi.... cam on bac nhieu nhe..
thầy cho em hỏi.e đem bơm cao áp và bec ra thợ can chỉnh bằng đồng hồ rồi.máy no ra khói nâu.nhưng khi thả lỏng ga thi may k no gangti dk.vòng bi Để đỡ càng cua 1ben thì khít quá 1 bên lại long quá khi lắp vào nắp chén Không lắp vào tháo ra dễ như video thầy làm. may quay dễ nổ.nhưng giữ ga cố dinh thì tiếng máy k đều.có Phải do ổ bi đỡ càng cua k thầy.may em d24
do kim phun không tốt , không nhạy cảm
cam on thầy.
Bác cho e hỏi cái zs 1125 tức d28 mặt máy thông dụng có mấy ốc ạ mặt quy at í
Cái đó bạn đếm là biết.
Cho chau hoi nêu banh rang sai dâu thi dat the nao chú
Bạn hỏi không rõ ,bánh răng đánh sai dấu hay bánh răng lắp sai dấu .Nhưng thông thường bánh răng đánh sai dấu là hiếm ,còn lắp sai dấu thì là chuyện thường .Bạn muốn hỏi thì cần nói rõ đó là bánh răng truyền động cái gì .Nếu là truyền động trục cam thì có phương pháp ráp trục cam không có dấu .Bạn chờ xem video nói về vấn đề này.
Cách sửa ga tự dộng
Xem lại video nói về biqm cao áp và kim phun.
bac ơi cho e hoi .e co cai dong co d6 cu .no nô lập bâp lập bâp roi no mới hoạt động bình thường xinh chỉ cho em cách khắc phục
Động cơ của bạn cơ phận quá lỏng ,lúc đầu buồng đốt chưa kín dầu bôi trơn chưa đủ nên nó bị như bạn tả .Muốn khắc phục phải kiểm tra toàn bộ máy và thay thế các chi tiết ,các phụ tùng không còn đảm bảo .
Thay dia chia bi
a cho e hoi may e no hay bi tuột nhông đo chong ơ trên thi no bi lm sao co cách nao khac phục kg may 28
Máy hay bị tuột bánh răng là do cổ trục bánh răng bị lỏng .Bạn kiểm tra và thay mới.
Trục điều tốc bị mòn bác có thể chỉ cách tháo ra được không ạ. Cám ơn bác.
Trục điều tốc có 2 loại :1 loại có gờ bên trong và loại không .Nếu có gờ bên trong thì phải đóng từ ngoài vào để trục rơi vào bụng máy ,chú ý đừng để đầu trục bị tòe .Còn nếu không có gờ bên trong có thể đóng từ ngoài vào nhưng cũng có thể đóng từ trong ra khi đã tháo mặt tròn của máy .
Bác cho cháu hỏi sao máy cháu suppap kín ma khi mình ga to lên nó lại có lửa ra pô mà máy yếu đi nhiều
kim phun và bơm cao áp làm việc không tốt. hoặc buồng đốt hở
Và khi khởi động phải cho ga to mới nổ dc
bạn kiểm tra lại lò so quả văng bộ điều tốc nếu là máy d8. còn nếu là d12 trở lên hãy kiểm tra toàn bộ hệ thống tay ga và bộ điều tốc. và tháy ruột boqm cao áp
Thâp nhât la đoan nao
Thầy ới. Máy em nổ như hết dầu lúc ga to lúc ga nhỏ. Mong thầy hồi âm sớm
trường hợp nay có nhiều nguyên nhân . có thể buồng đốt hở nhẹ , nhưng chủ yếu là ở phần bơm và kim phun, bom yếu hoặc kim phun ngẹt . có trường hợp ở máy d8 do lò so bộ điều tốc quá căng
.máy e d15 . E thay bom dau moi . O truot moi .duong dau trong máy e thong het . Nhung sao máy e moi no len thì phao báo dau nó lên cao . Nhung khi no đuoc 1 lát thì phao báo dau nó tut xuong rat thap . Vào tãi chay duoc nûa tiéng thì ăc khói đen tu chet máy . E bó tay . Thày giúp dùm e .
máy bạn bị bó bin do thiếu nhớt . bạn cần kiểm tra hệ thống bôi trơn. từ lọc thô cho đến bơm và hệ thống đường dẫn
E tháo toàn bo ra .e kiem tra het roi . Mà sao moi no len thì phao báo nhőt lên cao . Nhung máy nô càng lâu thì phao báo nhőt(dau).càng xuóng tháp. Nói chung là máy làm viêc nóng lên là phao báo nhőt càng tháp . ..chac e tháo ra lan nua . Đe kiem tra ląi . E cãm on thày . Chúc thày ra nhieu video tiep.
anh ơi có tuyển thợ phụ không. cái này em làm được
bạn nên mở một hiệu sửa chữa và mua bán phụ tùng.
Thầy cho e biết cách chỉnh ga ran ti để nổ nhỏ mà ko bị chết máy .e hỏi cho máy d15
để máy nổ ga găng ty tốt trước hết các hệ thống máy phải tốt. sau đó mới chỉnh độ căng của lò so ga ở mức thích hợp
SON HAI cảm ơn thầy
Hjhj d15 mak
ANH ƠI MÁY BỊ CHẢY NHỚT RON Ở ĐẦU ĐÚT TAY QUAY TRỤC KHUỶ ĐỘNG DÙ ĐÃ THAY RON Ở TRỤC KHỦY ĐỘNG
bạn hỏi tôi không hiểu . nhưng nếu là dò nhớt ở chỗ đút tay quay thì bạn thay cái phớt trục tay quay. cái phớt này nằm trong mặt méo. nếu không được thì phải thay cả bánh răng tay quay
Chi toi cach thao chuc banh rang chung gian voi
Nếu là loại trục trơn không có gờ thì đóng thẳng vào bụng máy .Nếu là loại trục có gờ bên ngoài thì phải tháo trục khuỷu ra đóng từ phía bánh đà lại.
ah ơi cho e hỏi máy có hiện tượng nước lạnh xuống nhớt thì bị j ah
có thể là các trường hợp sau; Thổi gioăng quy lát.
nứt cổ xi lanh
hoặc nứt mặt quy lát bạn tháo mặt quy lá là thấy ngay
em cảm ơn ah nha
mà nhớt có lên két nước thì có phải bị thổi gioăng không anh
khả năng này là nhiều nhất. ngoài ra thi thoảng vẫn gặp trường hợp nứt xi lanh hoặc nứt mặt quy lát
nhớ đăng ký kênh ủng hộ nhé
bac oi dau diezen d15 may no khua va keu to la bi gi vay co cach nao khac phuc k.
Nếu máy làm việc bình thường thì tất cả các cơ phận của máy đã bị rảo ,hệ thống bánh răng lỏng và mòn nhiều ,trục khuỷu lỏng ,tay bin ,pitstong lỏng sẽ gây ra hiện tượng trên.
Nếu máy đang làm việc tự dưng bị cần kiểm tra bánh đà .
Một số máy đã thay bánh đà khác cũng gây ra hiện tượng trên.
ĐT 0904856653
Mà bơm dầu e ko lên dầu
Thay cho hoi dia chi o dau.va co nhan day nghe khong a
có nhận dạy nghề bạn liên lạc theo số điện thoại 0904856653
a cho hỏi sao máy e vừa thay nòng xong khi nổ nó lại ra khói trắng nhiều ah di di nó ra khói den nhiều.
Câu hỏi của bạn không rõ lắm .Nhưng nếu động cơ ra khói trắng là động cơ nổ bỏ tiếng nghĩa là có lúc nổ ,lúc không .Trong trường hợp này có thể có các nguyên nhân sau :
-Cơ phận ráp không chuẩn .
-Supap hở .
-Kim phun và bơm cao áp làm việc không tốt .
Khi động cơ ra toàn khói đen sau khi sửa chữa ,lý do lắp ráp không chuẩn nhất là trục khuỷu và tay bin .Trong trường hợp dầu bôi trơn không tốt cũng gây ra hiện tượng đó .
SON HAI cho em hỏi em mới làm supap xong mà quay không nổ phải mòi lừa khi nổ thì khói trắng
động cơ này vừa yếu hơi vừa kim bơm không tốt
Kim bơm bị hỏng.
Vinh Ma hở nấm
Co huong dan sua vikino 125 anh
Tất cả các loại động cơ diesel về cơ bản đều giống nhau ,đừng phân biệt oại này với loại kia.
A chỉ cach can tâm nổ ko cân số ở chen bánh dang do mơi là cao thủ
cái này tôi đã giới thiệu trong vidio cân bơm cao áp không dấu.có gì đâu mà cao với thấp
Tháo kín phun ra chọc que quay bánh bánh đà khi nào pít tông lên đỉnh là tầm nổ.
Bác cho cháu xin sdt
Có vấn đề gì cần hỏi, bạn cứ comment dưới video, tôi sẽ trả lời.
Ga ko đều lúc lên lúc xuống là vi sao vậy bác
Bị nghẹt kim phun, có thể do bơm cao áp yếu.
Cho em hỏi máy em vừa làm thay bạc trục cơ . Và bac biên. Nổ lên sao lai có tiếng kêu như khỏ vào đâu đây
Máy có dễ khởi động không ,làm việc có tốt không .Còn tiếng gõ thế là tốt ,Bạn nên nói rõ mới trả lời cho bạn được.
SON HAI em thay 1 đôi bạc trục cơ . Với đôi bạc biên. Mà e nổ lên nó lại gõ ở vách nhôm anh ak
SON HAI máy rễ nổ anh
Bạn nói rõ tiếng gõ thế nào ,ở vị trí nào .Bạn nói ở vách nhôm là ở đâu tôi không hiểu .
Bac cho e hoi may d15 dag no bi vù ga là sao p
hiện tượng vù ga chủ yếu là do bơm cao áp.tháo bơm và kiểm tra .ngoài ra còn do xilanh hoặc xéc măng dầu gây nên. do vậy sửa bơm xong mà vẫn bị là phải thay bộ hơi mới
cho chau hoi cach nhan biet may d20 . d22. d24
phải dựa vào đề can mới biết được .
thầy ơi.
máy e k biêt sao
phải vít hơn nặg ga mới nổ.
mọi lần là 1treo khóa 18 quay là nổ r.
giờ fải treo 2 cái lận
Bạn nói tôi không hiểu gì ,nhưng cao ga mới nổ là hiện tượng bơm cao áp bị hạn chế nhiên liệu và kim phun kém ,bạn cần kiểm tra lại và nói rõ treo khóa 18 là gì.
SON HAI khóa 18 là cái cờ lê 18 dó
bơm cao áp cấp ít dầu kim phun lại bị ngẹt bạn cân kiểm tra lại hệ thống nhiên liệu