จุดจบแท็กซี่ NGV !! สู่ยุคแท็กซี่ไฟฟ้าแห่งอนาคต จะตอบโจทย์ไหม? ซ้ำรอยเดิมหรือเปล่า!?
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2024
- #ev #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #แท็กซี่ไทย #แท็กซี่ #ngv
ลงทะเบียน/สอบถามคอร์สเรียนสร้างอาชีพ
ทักเลย👉🏻lin.ee/Hk3XVIi
สนใจ/สั่งซื้อสินค้าเกี่ยวกับสาย EV Car
คลิก👉🏻 bit.ly/3UIISSj
ติดตามเราได้ที่
Facebook: / welldone.guarantee
Tiktok: / welldone.guarantee
IG: / welldone_guarantee
Linktree: linktr.ee/welldoneguarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันและสนับสนุนช่อง โดยสมัครเป็นสมาชิกได้ที่นี่ 👇👇
/ @welldoneguarantee
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥 - Авто та транспорт
ผมคนขับแท็กซี่มา 15 ปีครับเดี๋ยวนี้ผมใช้ LPG ไม่มีปัญหา สถานีบริการเยอะแยะมากมายก่ายกอง รถซ่อมง่ายอะไหล่ถูกเครื่องยนต์สันดาป Toyota Altis
ก็ใช้ lpg เหม็นๆมึนๆหัวต่อไป
🐃
เปิดใจลองใช้รถไฟฟ้าดูครับ
แล้วจะรู้ว่าสวรรค์มีจริง เอามาผ่อนรถได้สบาย ชาร์ทไฟบ้านประหยัดกว่ามาก วิ่งได้ 400-500 กม.เลย ไม่ต้องเช่ารถแล้ว เป็นเจ้าของรถเอง ไม่ต้องจ่ายค่าเช่า ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมัน ดหมือนได้รถฟรีๆ 9:01
การเอาคนที่นำรถไฟฟ้ามาประกอบกิจการแล้วมาสัมภาษณ์แบบนี้ เขาก็ต้องพูดว่ารถไฟฟ้าคืออนาคตอย่างแน่นอน คุณไม่ควรนำคนที่มีผลประโยชน์ทับซ้อนมาให้สัมภาษณ์ ถ้าจะทำแบบนี้ก็ควรต้องเอาบุคคลอื่นที่ตัดสินใจใช้ NGV ตามเดิมมาให้สัมภาษณ์ด้วย เพื่อให้ผู้ชมได้รับข่าวสารรอบด้านครับ การทำแบบนี้จะเป็นผลดีต่อตัวคุณและช่องของคุณในอนาคตครับ
ถ้าทำแบบเดิม พวกรถน้ำมัน มันไม่เห็นความสำคัญของช่อง ... ไม่ให้รถมาทดสอบ ทำเป็นเมินเฉย
ก็ต้องปรับตัว เปลี่ยนไปสนับสนุนรถไฟฟ้า เพราะค่ายรถไฟฟ้าให้ความสำคัญกับช่องมากกว่า
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪
มองเฉพาะกลุ่ม ก็มีกลุ่มที่ได้ประโยชน์และคงไม่ยอมเสียประโยชน์ ถ้ามองออกมาภาพใหญ่ขึ้นอะไรคือประโยชน์ที่ประเทศได้รับ...มลพิษเหรอ รถจีนมีแต่คู่มือรถยนต์ไม่มีเอกสารจัดการสิ่งแวดล้อมเลย แบรนด์ดังผลิตจีนมีนะ
ยูทูปเบอร์ ไม่ใช่ มูลนิธิองค์กรการกุศล 🤣🤣🤣
สิ่งที่ ยูทูปเบอร์ ต้องง้อ คือ
1. เอฟซีของช่อง
2. สปอนเซอร์ช่อง
🤪🤪🤪🤪🤪🤪
@@LosoTab ใช่ครับ แต่ก็ควรรักตัวเองบ้าง ทำอย่างนี้ในอนาคตช่องของเราอาจไม่ได้รับความเชื่อถืออีกต่อไป
เปลี่ยนเป็น eV ดีครับ จะได้ยินข้ออ้างใหม่บ้าง "ว่าไฟหมด"😂😂😂 ฟังอินเทรนด์ดี
รถสาธารณะควรใช้ EV ให้หมด และรัฐต้องส่งเสริมเรื่องจุดชาร์จรถ ให้มีจำนวนมากกว่านี้ เพราะได้ประโยชน์เรื่องมลพิษในเขตเมืองด้วย
ตามอู่รถต้องมีที่ชารด์หรือชารด์ข้ามคืนที่บ้านก็ได้ ชารด์ข้างนอกเอาไว้แค่ที่จำเป็น
ตามท่ารอรถที่ได้รับอนุญาตก็เอาที่ชาร์จไว้ด้วยเลย ระหว่างจอดรอคนจะได้ไม่เสียเวลา
เหผ้นด้วย
ส่วนตัวผมอดีตขับ Taxi มา20ปี ขับทั้ง Ngv,Lpg สิ่งทีได้รับผลกระทบจากขับรถที่ใช้แก๊สประเภทนี้ มีร่างกายอ่อนเพลีย หายใจไม่เต็มปอดเพราะก๊าซพวกนี้มันเข้ามาในห้องโดยสาร พอมาเช่าขับ ev นอนหลับในสบายไม่ต้องกลัวก๊าซเข้าห้องโดยสาร ให้กลับไปเช่าแบบเดิมไม่เอาแล้ว
ทำรอบได้มั้ยคับ
ดอกเบี้ยแท็กซี่แพงมากกกกกก เจอยางเส้นละหมื่นก็จุกแล้ว
จากที่ถามร้านแก๊สมานะครับ เพราะเห็นรถมาถอด เปลี่ยนมาเป็น LPG หลายคัน, NGV ตัวถังแก๊สต้องใช้ใบรับรองจากวิศวะทุกปี(มีค่าใช้จ่ายค่าใบวิศวะ) ต่างกับ LPG ตรวจสถาพถังทุกปี แต่ใช้รับรองจากวิศวะแค่ทุก 5ปี, NGV ถังหนัก และแก๊สหมดไว(ทั้งรถลูกค้า และแท็งค์ของปั้ม) ปั้มน้อยลง ราคาแก๊สสูง ราคาถังแพงมาก อายุการใช้งานถังก็สั้น ต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อครบอายุ, ปัจจุบันเฉลี่ยบาทต่อกิโลแพงกว่า วิ่งอืดกว่า ส่วนแก๊ส LPG ตรงกันข้ามทั้งหมด
รถใช้Lpgต้องตรวจจ่ายค่าใบวิศวะทุกปีเหมือนกัน
ปัจจุบันlpgก็ต้องขอใบวิศวกรรับรองทุกปีแล้วครับ
รถแท็กซี่ ev.คนขับย่อมลดต้นทุนต่าพลังงานไปพอสมควร ก็จะมีเงินเหลือมากขึ้น ชีวิตจะดีขึ้น
มันทำรอบไม่ได้สิคับ รถแก็สเอาไปกินหมดค่าเช่าก็แพง
ผมถามคนใช้รถไฟฟ้ามาหลายคน ล้วนแล้วก็บอกใช้ดีมากๆ คุ้มสุดๆ ผมเลยตัดสินใจไม่ยากที่จะเลือกซื้อรถไฟฟ้า
ผมเคยขับ. เคยใช้. เด๋วนี้มาเป็น EV😊 สำคัญว่า รบ.ต้องเร่งสนับสนุนจุดชาร์จให้มากกว่านี้😅
แท็กซี่เหมาะสมมาก
รถไฟฟ้า เหมาะสมเป็น taxi ครับ😊😊
แท็กซี่-รถสาธารณะเฮ พลังงานขยายเวลาช่วย”ค่าก๊าซ NGV”
ไม่นะคับมันทำรอบไม่ได้เหมือนรถก๊าซLPG มัวแต่ชาร์จไฟรถก๊าซเอาไปกินหมด!!!
@@user-no1oq6of7nถ้าวิ่งได้สัก 500 กม./ชาร์จ มันจะต้องมารอรอบอะไรครับ ขับ 12 ชม.มันวิ่งประมาณ 300 กม.แค่นั้น
@@user-ir5jo9fp5l 300กิโลนิแบตไม่หมดรึ แล้วจะฝืนวิ่งต่อทั้งที่แบตเหลือ40-50%หนะรึ แล้วตอนจะไปชาร์จนิ รถก๊าซเอาไปแดกแล้วคับ
@@user-ir5jo9fp5lข้อจำกัดเยอะไป...ยังไม่เหมาะ....ค่าประกัน....รออะไหล่....จอดรอซ่อม ......จอดรอชาร์จอีก.....
ชอบรูปแบบการนำเสนอแบบนี้มากๆ ข้อมูลครบ การตัดสินใจอยุ่ที่ผู้ชมครับ
ปั้มNGVเส้นพระประแดง-พระสมุทรเจดีย์ ขนาดเป็นแนวท่อส่งก๊าซทยอยปิดตัวเห็นชัดไม่ต่อคิวนานๆอีกแล้วครับ ผมเคยใช้รถNGVครบ7ปีขายรถกลับใช้รถน้ำมัน กำลังรอตลาดรถไฟฟ้าคงที่
รอคิวเติม N ก็รอกันเหงือกแห้งแล้ว นี่ต้องรอคิวชารจไฟ ....คงไม่ต้องจินตนาการแล้วนะ
เปิดใจลองใช้รถไฟฟ้าดูครับ
แล้วจะรู้ว่าสวรรค์มีจริง เอามาผ่อนรถได้สบาย ชาร์ทไฟบ้านประหยัดกว่ามาก วิ่งได้ 400-500 กม.เลย ไม่ต้องเช่ารถแล้ว เป็นเจ้าของรถเอง ไม่ต้องจ่ายค่าเช่า ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมัน ดหมือนได้รถฟรีๆ
คือไม่ใช่คนขับtaxiทุกคนจะไปซื้อได้นะครับ บางคนเช่าขับเพราะไม่มีเงินก้อนไปดาว บางคนติดแบล็คลิส บางคนโดนฟ้องล้ม ทำอาชีพไรไม่ได้จึงมาเช่ารถขับ
ต้องแก้ปัญหาระหว่างการเปลี่ยนแบตตอนเกิดอุบัติเหตุให้เปลี่ยนเพียงไม่กี่เซล และที่สำคัญคือภูมิประเทศไทยที่น้ำรอระบาย จากภูเก็ตไม่กี่วันคนใช้ไฟฟ้ากุมขมับหนักมาก สำหรับคนมีเพียงคันเดียว
ใช้ ภาครัฐต้องออกกฎควบคุมเรื่องนี้ไม่ให้เอาเปรียบผู้บริโภค ต้องแยกเซลล์ซ่อมได้ เพื่อลดขยะแบตเตอร์รี่ด้วย บางสวนที่ยังดีไม่ควรทิ้ง ยกเว้นช๊อต
@@momomumimuเราไม่ใช่ผู้คุมกฎหรือสร้างมาจแบบยุโรป และตลาดเราไม่ได้ใหญ่แบบอเมริกาที่จะบีบผู้ผลิตได้ครับ เราต้องรอฝรั่งเขาบัวคับครับ แบบที่ยุโรปบังคับ สายชาร์จมือถือให้เป็น Type c และตอนนี้บังคับให้ต้องสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ง่าย และให้มีแบตเตอรี่ยี่ห้ออื่นใช้ร่วมกันได้ ฉนั้นเราต้องรอครับ
น้ำท่วมแบบนั้นรถนำ้มันปกติก็ไม่รอด อย่าเสียงขับลุยน้ำคู่มือเขามีบอกใว้อยู่
ตามราคารถนะครับฃื้อรถไฟฟ้าตอนนี้ราคาแพงหรือผลิดมานานย้อมดีกว่ารถจาคาถูก
เอาผู้ประกอบการมาสัมภาสเค้าก็ย่อมบอกไม่มีปัญหาเรื่องการชาจ
ไม่ลองสัมภาสผู้ใช้งานจริงในสนามบินก็เยอะ
จากผู้ใช้งานจริงคือในเมืองโอเครแต่เมื่อจะออกต่างจังหวัดเมื่อไหร่หรือแม้กะทั่งในเมือง ที่ไม่เพียงพอต้องไปต่อคิวชาจหรือไปถึงสถานีชาจแล้วที่ชาจใช้งานไม่ได้ไหนจะมีรถอื่นที่มาจอดแทนที่
อนาคต...นำ้จะท่วมหนักหลายพื้นที่ ท่วมเร็ว ท่วมไม่ทันตั้งตัว
ฝนมาไม่เลือกปี่ขลุ่ย ตกปั๊ปท่วมปุ๊ป หลายๆพื้นที่มีให้เห็นแล้ว ฝากผู้หนุนผู้ผลิต อย่าลืมขยะกำจัดยากในอนาคต ลูกหลานทั้งนั้น
ได้ข่าวว่าเฮียเวลสนิทกับเฮียวิทย์ มี collaborate เกี่ยวกับ อนาคตรถยนต์ด้วยยิ่งดี 😊
พอไปใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆ เด่วค่าไฟก็ขึ้นอีก ประเทศไทยคือประเทศที่ซื้อพลังงานเป็นส่วนใหญ่ ผลิตไฟฟ้าก็ต้องใช้แก๊ส น้ำมัน ถ่านหิน อยู่ดี จะสร้างเขื่อนก็ปัญหามากมาย
เอ่อ มันเฝ้า จับตาดูมานานแล้ว แต่ยังไม่สบโอกาส
รถไฟฟ้ามันจะซ้ำรอย NGV แน่นอน เด๋วก็ขึ้น
ผมก็ขับแท็กซี่จากเคยใช้ NGVเปลี่ยนกลับไปใช้เป็น LPG ครับไม่ได้ใช้ไฟฟ้า หลายคันก็เปลี่ยนไปใช้ LPG มันอวสาน taxi NGV จริงเหรอครับแต่มันไม่ได้เป็นไฟฟ้า ขนาดนั้น ขนาด prius hybridแท็กซี่ยังจัดเป็น 3 ระบบหรือครับน้ำมันไฟฟ้าแก๊ส
อยากเอารถไปติดแก๊ส LPG แนะนำว่ายังไงครับ
เห็นแท๊กซี่เอา gac กับ ep เยอะ แถมตอนนี้มีอู่นอกมา support แก้ปัญหาดีกว่า 0 อย่างพวกกิ้งกือ ev หรือกลุ่ม all ev service
พลังงานมันมาไวไปไวเหลือเกิน ปั๊ม NGV เก่า ยังถอนทุนไม่ได้เลย Taxi NGV คือตัวอย่าง แท็กซี่ไฟฟ้ามาแทน
ปั๊มNGVไม่สนอยู่ละ แต่ปั๊มLPGนี่รอดไหมครับ?
เช็คด้วยนะครับ มีประกันแบตระเบิด ไฟไหม้ด้วยหรือป่าว แล้วรถที่ใช้ เป็นรุ่นที่เวลาระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน หรือเกิดอุบัติเหตุ ประตูเปิดได้หรือป่าว ในจีนเพิ่งมีข่าวเมื่อเร็วๆนี้เองนีะครับ ...รถไฟฟ้าเปิดประตูไมไ่ด้ ไฟครอกคนขับตายนะครับ น่ากลัวมาก
ยอดขาย altis เป็น taxi กี่% ครับ
รถ ev ส่วนตัวผมเห็นด้วย กับ พวก มอไซค์ และ ขนส่งสาธาณะ เพราะน่าจะคุ้มค้า และลดมลพิษ ได้เยอะ วางแผนเติมพลังงานง่ายด้วย
รถแท็กซี่มีอุบัติเหตุ เฉี่ยว ชน ครูด บ่อย ปัญหารถไฟฟ้าคือเรื่องอะไหล่ ที่ต้องรอนาน และมีราคาแพง 😅 ถ้าซ่อมถูก ประกันภัยคง ไม่คิดเบี้ยแพงนะครับ😊
รออาหลั่ยพอกับรถน้ำมันแหละ
ประชาชน สนใจ อยากได้ รถแท็กซี่ ev สามารถติดต่อได้ทีไหนอย่างไรครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไร ขอบคุณครับ
มันอาจจะเป็นทางออกที่ดีสำหรับรถส่วนบุคคลหรือรถที่ขับคนเดียว แต่ไม่สามารถเป็นทางออกให้กับรถเช่าเป็นกะได้เลย วิ่ง2กะคนขับ2คนชาร์จตอนไหนดีทีนี้
ประวัติ ngv ไม่อากรู้น่ะครับ อยากรู้ตามหัวข้อน่ะครับ
NGV ไม่ตอบโจทย์ครับ มันเป็น LPG ที่มาตอบโจทย์ครับ เพราะ NGV ข้อ1. ถังหนัก หนักมากเลย...ข้อ 2. เติมแก๊สได้น้อย เติมทีวิ่งได้ 100-200 กิโลเมตรหมด.. ข้อ3. เติมช้า กว่าจะเติมได้ใช้เวลานาน หาก โต้ต่อคิว สิบล้อ เขาเติมทีละ 6 ถัง 8 ถัง แท็กซี่มาต่อตูดเมื่อไหร่จะได้เติม ครึ่งชั่วโมงยังไม่ได้เติมเลย. ข้อ 4 ค่าติดตั้ง NGV แพงมาก ขวา LPG..... สวนคุณสมบัติของ LPG ก็คือตรงข้ามทั้ง 4 ข้อ
ไทยยังต้องซื้อไฟฟ้าจากลาว ซื้อจากกลุ่มนายทุนใหญ่ ยังไม่ถึงเวลาในการสนับสนุนการใช้รถไฟฟ้าครับ
ซื้อน้ำมันก็ซื้อจากกลุ่มพลังงานนายทุนใหญ่อยู่ดีเช่นกันครับ 😂😂
นั่นทุนยักษ์ระดับโลก@@WelldoneGuarantee
ติดตามช่องนี้มาพอสมควร ไม่คิดว่าจะคุยเรื่องรถแท็กซี่ จากคนขับแท็กซี่ครับ
ถ้าคนใช้รถ ev กันมากขึ้น จะเป็นปัจจัยในการกระตุ้นให้ค่าไฟขึ้นเร็วกว่าที่ควรรึเปล่า ผู้ใช้ไฟตามบ้านที่ไม่ได้ขับ ev ก็ต้องพลอยจ่ายค่าไฟแพงไปด้วย เพราะไฟฟ้าก็ผลิตจากก๊าซเป็นส่วนใหญ่
ไฟฟ้าแพงก็ติดโซล่าเซล ครับ
ไฟฟ้าแพงเรายังมีทางเลือกจากโซลาเซลล์ครับ แต่น้ำมันกับแก๊ส แพงคือก้มหน้ารับชะตากรรมอย่างเดียว
แต่คนที่ไม่มีเงินจะติดโซลาร์เซลล์ได้ไหม
ควรจะถูกลง เพราะไม่มีค่าเอฟที ที่ไปอุ้มกรณีผลิตออกมาเกิน
อะไหล่ สั่งoem ได้ครับ///อื่นๆอุปกรณ์ส่วนควบ ภาษีนำเข้า0% ปัจจุบันเก็บ2% ครับ
ช่องนี้เป็นช่องที่ให้ประโยชน์กับคนดู ดีกว่าบางช่องเชียร์บางค่ายรถทั้งๆที่ส่อว่าจะอำลาประเทศไทย เช่น ปิดโรงงานก็ยังบอกว่าจะนำเข้ารถมาขาย คนไทยได้ประโยชน์อะไรจากการทำแบบนั้น
ผมซื้อรถที่ประกอบในไทย ไม่มีทางซื้อรถที่ปิดโรงงานในไทยเพราะคุณไม่รักคนไทย คนไทยก็ไม่รักคุณ
เห็นควรเปลี่ยนมาใช้แทกซีไฟฟ้าดีกว่าครับ
ขนาดรถบ้านยังหาประกันภัยยากเลย แล้วรถแท็กซี่จะหาได้ไหม และราคาเท่าไหรถึงจะเหมาะสม
ประกันรวมสำหรับ taxi จะแก้ปัญหาได้ เหมือน รถเช่าเขาทำกัน
รถไฟฟ้ามองรอบตัวรถ...ก็เจอแต่ปัญหาทุกจุด...😂😂😂😂😂
(ปัญหาใหญ่สุด คือซ่อมไม่ได้ เปลี่ยนรถทุก10ปี)
1 ห้ามชน
2 ห้ามโดนน้ำเกิน1เมตร(น้ำแค่หน้าแข้ง+กับแรงปะทะของรถ=1เมตร)
3 แบตเตอรี่(อีก10ปีเมื่อทั่วโลกหันมาใช้รถไฟ กันหมด...ตัวเก็บไฟฟ้า ก็จะแพงขึ้น=NGV ตายแล้ว/ไฟฟ้าก็เป็นศพเหมือนกัน)
**ใช้ครับ รถยนต์กำลังจะตาย แต่อย่างน้อยก็20ปีขึ้น/แต่รถไฟฟ้ามีความเสียง ตั้งแต่ วันแรก และมีข้อดี 1.อย่าง คือ ถ้ารถไฟฟ้า ยางแตกไม่ต้องเปลี่ยนรถ😅😅😅😅
รถไฟฟ้ายิ่งวิ่งมากยิ่งโคตรคุ้ม
มันหมดยุคแล้วครับ
รถติดNGV
เพราะหาเติมยากมาก
ปตท.ทะยอยปิดแทบจะไม่เหลือให้เติมแล้ว
ชาร์จ 10 นาทีวิ่ง 200-300โล เมื่อไหร่ค่อยว่ากันครับ
ผมไม่ได้เข้ากรุงเทพมา 3 ปีแล้วหวังว่าจะมีแท็กซี่ BEV วิ่งนะครับ แถวเกษตร
เอารถแท็กซี่น้ำมันมาแปลงเป็นไฟฟ้าโดยภาครัฐช่วยสนับสนุนด้วย ดีกว่าทิ้งไปเฉยๆ
รถไฟฟ้า กิโลเมตร ละ .50 สตางค์ สุดคุ้ม😊
พัทยา วิ่งเต็มเลย แท็กซี่อีวี😅
ก็รออยู่นะว่าบริษัทรถยี่ห้อไดจะมาเปิดบริการเป็นแท็กซี่ประเทศไทยหรือบริษัทแก็ปไหนจะทำซึ่งควรทำมากๆคิดว่าน่าจะมีคนยอมเป็นหนี้ออกรถมาหากินอีกมากมายแต่ว่าบรรดาสหกรณ์ที่หลายที่ล้มละลายไปหลายเจ้าแล้วต้องรอสหกรณ์รุ่นใหม่ๆมาช่วยออกรถแทนคนขับหาเช้ากินเที่ยงอยู่หรือจะรอโครงการทางภาครัฐมาช่วยเหลือ😊😅❤
รถ ev ยังเป็นการลองอยู่
ในรถ หากิน เขาไม่เอาด้วย
ต้อง มีการลอง จน ชัดเจน
เขาย้ายแน่ ดูอีก 10 ปี
ว่ากันใหม่ น่ะ
เติมก๊าซยังต่อคิวยาว เป็นชม ชาจร์คงรอกันข้ามวัน
พลังงานสะอาด จัดไปเทพเวล
แท๊กซี่นี้คือแนวทาง คนที่กังวลที่ชาม วิ่งทั้งวัน เขาชาทที่ไหน 😢
"ไฟฟ้า + เทคโนโลยี" มันมาด้วยกันอยู่แล้ว + ไทยเราก็มีทรัพยากรเกี่ยวกับการสร้างแบตเตอรี่ และพลังงานสะอาดอื่นๆ !
..ฉะนั้น ไฟฟ้า..คือคำตอบแห่งอนาคตครับ !
รถไฟฟ้าที่จะนำมาทำTaxi ควรจะเป็น รถ mini van. หรือ รถ cuv จะได้มีที่ วาง แบตรรี่ขนาดใหญ่ อย่างนค้ควรวิ่งได้ 300 กม ต่อการชารด์หนึ่งครั้ง หรือวิ่ง ได้้หกชั่วโมงเป็นอย่างต่ำ รถเล็กจะไม่ตอบโจร์
ไปอนุสาวรีย์ครับพี่ไม่ไปครับเดี๋ยวต้องชาร์จแบตก่อน
การมาของรถไฟฟ้าจะทำลายอุตสาหกรรมรถยนต์ด้วยตัวมันเอง
ควรเปลี่ยนจากมอไซค์เป็นใช้ไฟฟ้า ข้อดีไม่มีมลพิษ ไม่มีเสียงเบิ้ลเครื่องยนต์รบกวนชาวบ้านกวนตีนกันเป็นเหตุให้วิวาทเข่นฆ่ากันเป็นข่าวเนืองๆ
ต่อไปค่าชาร์จก็ขึ้นเหมือนค่าน้ำมัน 5 ประเทศไทยมีอยู่เพนิ
มีรัดบานนึงที่กำหนดให้รถแท็กซี่ใช้ ไม่งั้นไม่อนุญาตให้เป็นรถแท็กซี่
จริงๆ รัฐให้ใช้ ngv แค่นั้นล่ะ 2550 จดทะเบียนรถแท็กซ๊่ได้ต้องใช้ NGV เท่านั้น
คดีหมายเลขแดงที่ ฟ.๙-๑๐/๒๕๕๘
กว่าจะยกเลิกได้ตามคำสั่งศาลก็ปี 58 เลยล่ะ
NGV มันเก็บยากครับ ขุดมาแล้วต้องส่งออกมาใช้ ในต่างประเทศเขาใช้ในบ้านต่อท่อใช้เลย แต่บ้านเราใช้ LPG ในบ้าน NGV ไม่ทีทางออกก็ไปบังคับรถแท็กซี่แทน
จบกัน รถแท๊กซี่แก๊ส+น้ำมัน หมดอนาคตเพราะรถยนต์ไฟฟ้า
ปัญหาเรื่องความสูงของรถไฟฟ้าระยะทางที่วิ่งต้องได้ไม่ต่ำกว่า 500 กิโลเมตรต่อ 1 การชาร์จตามความเป็นจริง
พูดไม่หมด คือไอโอ ผมถามว่า.แบตเสื่อมแล้วรสคาให ่เท่าไหร่ กี่ก้อนโมดุล
ปกติแค่เติมแก๊สยังไม่อยากจะรับ ถ้าชาร์จไฟนี่จะรับกี่โมง
ถ้าเเก็ปัญหาเรื่องอะไหล่ งานบริการ ได้จริงๆ Taxi EV นี่โคตรน่าสนใจครับ
ประหยัดต้นทุนเรื่องค่าพลังงานไปได้เเยอะ
แต่ราคาค่าโดยสารเท่าเดิม
มันทำรอบไม่ได้แถมลุยน้ำก็ไม่ได้คับ!!!
โดนค่าประกัน....ซ่อมรออะไหล่ยาว....ยับกว่าเดิมอีก😅😅😅
ต่อไปรัฐก็ขึ้นค่าไฟสูงๆอีกวนๆไป😂😂😂😂
NGV อ่าวไทยเพิ่งจะเริ่มสำรวจในแปลงใหม่หลังจากแปลงเก่าหมดสัมปทานและไม่มีการสำรวจขุดเจาะในแปลงเดิมอีกแล้ว หมด
เห็นด้วยกับการเปลี่ยนมาเป็นรถไฟฟ้าครับ
ไปไหมพี่? ชาร์จไฟ/ส่งรถ😂😂😂😂😂เหมือนเดิม
แทกซี่ev กันน้ำได้หรือ
😅😅😅😅
เห็นด้วยเลยค่ะ แทนที่รัฐบาลจะไปอุ้มราคาก๊าซ หรือ น้ำมัน สู้มาส่งเสริมแท็กซี่ไฟฟ้าจะดีกว่า
ก็ดีจะได้ไม่ต้องวิ่งหนีตายเวลาแก๊สระเบิด
แท๊กซี่EV ง่ายๆขับก่อน รวยก่อน สถานเดียว!
ผมแปลกใจ ปตท คือ การปิโตรเลี่ยมแห่ง ประเทศไทย กำไรทุกปี แต่ขาดทุน แค่ เสี้ยวนึงทำให้คนไทยไม่ได้
ไม่เชื่อรถยนต์ไฟฟ้าปัญหาม้นมากไม่น่าใช้
กรุงเทพ ฝนตก น้ำท่วมขัง รถ ev เจริญฮ่วบๆแน่
เวลดีกาลันตัน เอ้ย เวลดันการันตี🎉เหมาะสุดสำหรับแท๊กซี่ ใช้เยอะใช้คุ้ม ค่าาซ่อมบำรุงน้อย เพราะพอปลดรถแล้วแทบไม่มีราคาอยู่แล้ว แต่ต้องระวังพวกอุบัติเหตุ อาจจะรอนานเวลาาซ่อม
ทำไมผม ถึงชอบให้ แท็กซี่ ระวังอุบัติเหตุ มากกว่าเสี่ยงแบบไม่คิดอะไร ไม่สนใจเพราะประกันจ่าย เจ้าของก็หาที่ซ่อมเอง
ทั้งๆที่ ควรขับ กันอย่างปลอดภัย เลี่ยงทำผิดกฏจราจร อย่างวันก่อน ดูในคลิป แท็กซี่ฝ่าไฟแดง แบบไม่สนโลกเลย สุดท้าย ชนคนขับมอเตอร์ไซ
ทพไมไม่โย่ก่อนครับ
ไปติดแก๊สเหมือนเดิม
อีกเดียวจะมีขัออ้างไฟกําลังจะหมดต้องไปชาร์ไฟก่อน
ไม่รับแบบถูกกฏหมายค่อยดู
กับดักทาษ จากพลังงานราคาถูก โฆษณาชวนเชื่อจนประชาชนหันมาใช้กันถ้วนหน้า จากนั้นจะค่อยๆขยับราคาขึ้น จนนายทุนพุงกาง😂😂😂
คำถามคือถ้าค่าไฟถูกกว่าน้ำมัน แล้วค่าโดยสารไม่ลดหรอ เพราะที่ใช้อยู่ปัจจุบันอ้างอิง น้ำมันนิ
Ngv พี่ครับปิดปั๊มเพราะที่ดินมันราคาแพงสูงขึ้นหลายเท่า
ถ้าเอา รถไฟไฟ้า มาทำ แท็กซี่ เวลาชนนี้ ไม่หมดตัวกันเลยหรอครับ เพราะรถไฟฟ้า อะไหล่แพงมาก
พอโบกก็จะเจอ แบตเหลือน้อย ไปไม่ได้
😂
รถเคี้ยลุยนัำจริงแทบไม่ได้😢😢😢
จะเช่าขับยังไงผลัดต่อผลัดจะเอาเวลาไหนช๊าต
แท็กซี่-รถสาธารณะเฮ พลังงานขยายเวลาช่วย”ค่าก๊าซ NGV”
เห็นด้วยรถแก๊สควรหมดไปจากท้องถนน อันตรายระเบิดได้
รถไฟฟ้าไม่ระเบิดเหรอครับ
แทกซี่ไฟฟ้า คนขับบอกติดปัญหาชารจ์ไฟฟ้านาน รอคิวชาร์จ ตอนชาร์จเสียเวลา ไม่ได้ขับไม่ได้เงิน
คนที่ติดระบบแก๊ส NGV เหมือนโดนหลอก
อนาคตต้องหาที่ทิ้งและทำลาย TAXI EV ที่หมดอายุอีก
เปลี่ยนไปตามกาลเวลา
อย่าไปหลอกให้เขาซื้ออีวีครับ
แท๊กซี่เขาหาเช้ากินค่ำ
ไม่กดมิเตอร์คือเก่า
คนขับไม่เปลียน
ไม่อวสารอ่ะ รถเมล์เนี่ยมีรถไฟฟ้ามาตั้งนานแล้วได้ข่าวมานานแล้วมันก็ยังเป็นดีเซลควันท่วมเต็มถนนอยู่เลยทุกวันนี้ก็ยังมีมันก็ยังไม่หมด ที่เห็นมี EV จริงๆก็รถยนต์ที่ใช้ทั่วไปนั่นแหละ
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ รถ Taxi ไฟฟ้าต้องมาในอนาคตอย่างแน่นอน