Riusciremo a resuscitare una vecchia locomotiva LIMA di oltre 40 anni?
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- Опубліковано 29 сер 2024
- In questo video proveremo a rimettere in marcia una vecchia locomotiva LIMA di oltre 40 anni e ferma da tanto tempo.
Riusciremo nell'intento? Seguiteci per scoprirlo!
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Musica: Cattails Kevin MacLeod (incompetech.com)
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creativecommons...
Grazie a questo video anche io sono riuscito a ridare vita ad una vecchia locomotiva LIMA che davo per morta...ho ordinato su ebay i carboncini nuovi li ho sostituiti ed è ripartita come un tempo! Grazie!!
Mi fa veramente piacere di aver contribuito a resuscitare una vecchia gloria! 🤗
La loco che è protagonista della manutenzione dal "dottore" e la v188 lima delle drg in livrea militare mimetica appartenente alla confezione treno militare
Bel video, molto istruttivo!!
Grazie mille per la descrizione didattica del modello.
Lima forever
Anch'io in questi giorni sto ripristinando dei trenini LINA con più di 40 anni, che mi ero regalato negli anni 80 e fatto un plastico per i miei figli, ora li sto rispolverando e ripristinano per dilettare i miei nipoti. Grazie per avermi rispolverato bei ricordi e tecniche.
Con la preparazione di un esperto ma con un linguaggio semplice e pratico mi ha aiutato. Grazie!!
Silvio Carravieri grazie a te!!
Ciao realmodel sono un grande appassionato di modellismo ferroviario artigianale i tuoi video sono propio belli
Paper video tec miniatur Modellismo grazie mille! Gentilissimo! Sono felice che ti piacciano 😊
Buongiorno complimenti per i video proposti, spiegazioni perfettamente di facile comprensione.
Io avrei una domanda da farti, ma questo locomotore kg militare della! Lima ha degli anelli di trazione??? Se ci sono su quali ruote vanno inseriti??? Grazie mille e complimenti siete dei veri appassionati, oltre ad essere grandi professionisti del modellismo ferroviario.
Io ho molte locomotive lima che hanno più di 50 anni (ho anche i cataloghi originali 1964/1965) e vanno tutte... L'anno scorso ho fatto una pulizia a fondo dei motori G e girano come nuove, che soddisfazione😁
Comunque complimenti per il canale, è il canale italiano migliore per tutorial e spiegazioni!👍👍
Io ho persino aperto il motore G per pulire bene il rotore da polvere e residui di carboncini... Però non ho ingrassato gli ingranaggi di plastica... Provvederò!😉
Genova La Superba Grazie mille per i complimenti! In effetti questi sono motori che sfidano con successo il tempo. Ed era tutta roba fatta in Italia. Un pezzo di bella storia del nostro Paese!
I motori verticali degli anni 60 della lima express... molto affidabili quei motori
di ottima fattura
Tornando indietro con gli anni (quasi 50) mi ricordo di mio padre che, quando i "carboncini" del collettore del motore erano consumati, li ricostruiva con il polo positivo delle pile da 1,5 volt. Forse non era il massimo. Ma funzionava.
Il famoso ingegnarsi all’italiana! Ottima idea 😉👏🏻👏🏻
Ho fatto tutta la procedura su un mio locomotore da manovra Lima con lo stesso motore ed ora fila che è una meraviglia è piccolo ma tira un sacco di vagoni. Grazie della utilissima guida
sei stato bravissimo
Bel video , mi ricordo quella locomotiva era una confezione lima con convoglio militare bellissima
Daniela Clemente esatto!! Loco oltretutto riuscitissima, con grande trazione e capacità di captazione corrente. Oltre che bella 😊
Bel video come sempre
Io tutti i componenti lima compreso locomotive gli ho regalati
Oggi ho un plastico con rotabili fleishmann /roco /trix /Arnold /e marklin. Vivo a Taranto una città con altissima percentuale di umidità.
Dopo un fermo di 4 anni ho messo le spine dei trasformatori una pulita ai binari e funzionavano tutte senza problemi
TRENO MILITARE CON CARRO CANNONE!!! Ho la confezione completa su in soffitta!!! Mi ricordo che quella locomotiva articolata non "copiava" bene le curve e spesso deragliava!!! I binari Lima si ossidavano da morire ma costavano una frazione rispetto a quelli Rivarossi. Grazie per il flashback!! 😍😍😍
Grande video.....entriamo nel tecnico....sono sicuro che mi regalerai il video come digitalizzare un locomotore analogico.un bel tutorial non sarebbe niente male, tempo permettendo......come sempre sei il migliore 👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Moswell Il Conte grazie!! Come sempre gentilissimo 😊
che bravo! complimenti,anche per la passione che esprimi nei tuoi video perfetti e dettagliati, mi insegnano molto e mi appassionano, grazie
Pierfederico Passeggio ma grazie a te per i tuoi complimenti! Felice che i video ti possano essere di aiuto
@@Realmodelsproverò anch'io a fare quanto da te dimostrato sulle mie due locomotive bloccate o quasi (Lima e Fleishman), sicuramente male non gli farà, ...... e chissà che non sia fortunato e che magari gireranno come la tua loco Lima! grazie ancora
Pierfederico Passeggio facci sapere come va!
ciao, è sempre un piacere rivedere i tuoi interessanti video, grazie per il tuo contributo
È un piacere 😊
Bel video ! Grazie dei consigli!
Che bella!!! La vorrei anche io!! È da anni che la cerco!!!
QUESTO VIDEO MI HA SCIOLTO IL CUORE, QUELLA POVERA LOCOMOTIVA PENSAVA CHE NON SAREBBE Più RIUSCITA A MUOVERSI E INVECE C E LA FATTA
Buen video, gracias por ilustrarnos.
Ciao e complimenti per la funzione divulgativa che fai. Domanda: l'olio che usi sugli ingranaggi è speciale e idoneo per materie plastiche? Infatti sulla plastica si sconsiglia l'olio, di fatto la plastica è quasi sempre autolubrificante, grazie
Alcuni ingranaggi sono anche di metallo (in genere quelli del motore) quindi l’olio è proprio consigliato dal fabbricante. Io uso olii speciali per questi usi.
Ciao complimenti per i video ,ma la loco era senza anelli di aderenza?
Questa era senza. È comunque abbastanza pesante.
Bel video! Quel trenino lo avevo... il cannone leopold lo adoravo!!!
Veramente un bell'articolo, concordo.
Mi piacerebbe vedere il resto del convoglio , ed anche il can none ferroviario
Buonasera, e sempre complimenti! Mi può dare una indicazione su un surrogato dell' olio specifico per oliare gli ingranaggi? Grazie. Massimo
Non saprei. Francamente vista la spesa per quello specifico non mi sono mai posto il problema.
Quest'anno ho deciso di portare giù dalla soffitta lo scatolone con i trenini Märklin di mio papà che non erano in funzione dal 1979 (l'anno in cui nacqui io). È bastato lubrificare tutto il necessario e cambiare le gomme sulle ruote motrici, ed entrambe le locomotive hanno funzionano praticamente al primo colpo (nel dubbio ho cambiato anche i pattini, ma probabilmente non era necessario).
Ora l'hobby lo porto avanti io, in memoria del mio papà.
Ottimo approccio. Vedrai che sarà un piacere ricordare anche così tuo padre. 👏🏻👏🏻
Mi hai fatto ricordare che quando ero ancora bimbo, il mio papa' mi aveva comperato ed allestito il mio primo trenino (piccola loco a vapore Rivarossi e tre, quattro vagoncini merci con un circuito di binari Rivarossi fissati su un apposito tavolone di compensato e la stazioncina Rivarossi di Dubino). Fra i piu' bei ricordi della mia infanzia!! Grazie per la Tua bella testimonianza!! Un saluto da Bolzano!!
@@francograziadei450 sono contento di aver risvegliato questi bei ricordi. Grazie a te per aver condiviso la tua esperienza 🙏🏻
@@Realmodels Grazie anche a Te e complimenti per i Tuoi bei filmati molto interessanti!! Ti telefonero' per chiederTi informazioni specifiche dei Vostri kit per tavoli per plastici ed eventualmente per ordinarli direttamente al telefono, effettuando un (ovviamente preventivo) bonifico postale. Cio' in quanto ho necessita' di Vostro consiglio per valutare quali articoli potrebbero fare al caso mio. A presto. Un cordiale saluto. Franco.
@@francograziadei450 molto volentieri Franco. A presto! 👋🏻👋🏻
Salve sto seguendo i vostri video da diversi anni e li ritengo molto utili per la realizzazione del mio plastico analogico in fase di realizzazione da molti anni.
In questi ultimi mesi causa la pandemia mi sono dedicato alla riparazione di diversi treni Lima che avevo accantonato in quanto non funzionava correttamente.
Su una decina cinque sono resuscitati nelle riparazioni i restanti quattro mi danno un problema anomalo.
Sto parlando del classico motore G il quale funziona correttamente sul banco di prova ma quando pongo il treno sul plastico non prende la corrente.
Premetto che sono stati effettuati tutti i passaggi di manutenzione come da video.
Modelli:
BB- 9291 Capitole SNCF
BB-15008 SNCF
E 424 Navetta FS
E 424 Isabella FS
La ringrazio per la risposta.
Marino
Provi a dare una bella pulita alle ruote e ai contatti (lamelle) di presa corrente.
Scusa volevo sapere , x oliare gli ingranaggi va bene l'olio delle macchine da cucire ....grazie
Io da piccolo usavo sempre quello perché non ne avevo altro a disposizione. Forse ne mettevo troppo e quindi gli ingranaggi restavano poi pieni di residui. Credo che se ne metti proprio una piccola goccia (magari aiutandoti con un ago) possa andare bene anche quello. Quelli specifici sono più fluidi e quindi, in ogni caso, li preferirei.
Ciao, complimenti per il canale. Volevo farti una domanda. Ho ereditato parecchio materiale Lima anni 80/90 ed alcuni pezzi sono davvero ridotti male dal punto di vista estetico. Tracce di colla, pezzi rotti, o semplicemente presentano un grosso strato di polvere vecchia. Sapresti consigliarmi qualche metodo per la pulizia esterna delle casse o tecniche di ricostruzione di quelle rotte? Se poi avessi modo di farci un video sarebbe il massimo. Grazie mille.
Omar Zampelli potrebbe essere effettivamente un video interessante. Puoi mandarmi foto così magari capisco meglio? Manda a info@realmodels.it
RealModels Grazie mille, appena riesco invio qualche foto dimostrativa anche perché i pezzi sono tanti nelle più svariate condizioni. Saluti e ancora complimenti 👍🏼
Posso farti una domanda.....ho smontato un motore rivarossi che era bloccato e ho notato che i cuscinetti con le sfere erano senza grasso. Quale potrei utilizzare? Non ho trovato nulla a riguardo.
Ti consiglio un grasso specifico. A memoria so che là Roco ne ha uno ma anche la Trix.
@@Realmodels ho risolto, mi sono ricordato di avere un grasso specifico per cuscinetti. Ora va che è una meraviglia. Certo smontare i motori della Rivarossi non è cosa da poco.
@@Realmodels grazie e buon anno
Salve sto cercando di togliere la cassa della E 645 Lima modella anni 70-80.
Dopo avere tolto i 4 respingenti dal telaio la cassa non si sgancia.
Non voglio forzare più del dovuto essendo oggetti di circa 50 anni.
Pertanto ti chiedo cortesemente come procedere per evitare di danneggiarla.
Grazie
Togliere le casse è uno dei misteri più nebulosi di questo hobby... scherzi a parte a volte è pressoché impossibile se non rompendo i pezzi di aggancio. Io in diversi casi ci ho rinunciato. Per il tuo caso non saprei, bisognerebbe vederlo da vicino.
Vi seguo.... Gentilmente, è possibile sapere il tipo di olio ke centellini sui pignoncini? In commercio si trova o opto x una soluzione artigianale tipo olio x armi ? Grazie saluto silvio
Silvio Carravieri è un olio della Faller. Credo che quello per armi vada bene, ma non ho esperienza in merito.
Video interessantissimo per chi come me possiede dei vecchi locomotori Lima e Rivarossi molto datati , anni 65/70. Tanti anni fa ho costruito un plastico che poi per svariati motivi ho messo da parte e che vorrei rispolverare. Vorrei digitalizzarlo completamene ma mi dispiacerebbe dover mettere in bacheca i vecchi locomotori di cui parlavo , quindi la mia domanda è.............. sarebbe possibile digitalizzare quei vecchi locomotori con motore G (penso così si chiami) che appunto non hanno alcuna predisposizione? A me basterebbe solo farle muovere (al momento luci e suoni non mi interessano). Se quindi fosse possibile digitalizzarle che tipo di decoder utilizzare (marca e modello) e che tipo di centralina utilizzare per far muovere contemporaneamente due o tre convogli ovviamente parliamo di corrente continua. Grazie per l'attenzione
ti anticipo io: sì, le puoi digitalizzare tranquillamente, a patto che (molto importante!) siano perfettamente funzionanti in "analogico". Il digitale con problemi di captazione corrente non va d'accordo... rischi anche di bruciare i decoder. Detto ciò, i motori G col digitale ci guadagnano tantissimo in regolarità e fludità di marcia anche a regimi molto bassi! Impensabili in analogico.
Per i decoder: Lenz silver, Esu Lokpilot Basic, Laisdcc (alternativa molto economica... te lo sconsiglio come primo decoder...). Lascia perdere Hornby. :)
Come centralina per cominciare a costi contenuti ti consiglio la Roco Z21.
@@maurino76train95 Ti ringrazio vivamente per i tuoi consigli.... ne farò tesoro e ti farò sapere. Grazie
Buongiorno...volevo porti un mio problema....ho acquistato tempo fa ( per iniziare), una scatola Lima, oggi sono arrivato ad acquistare altri convogli tra questi ho acquistato una locomotiva Piko, ma ho notato che Piko è leggermente più bassa dei vagoni Lima, come posso ovviare a questo problema, visto che alcune volte queste si staccano dalla locomotiva?
Piero Cutecchia purtroppo questo è un problema che può accadere quando si usano marche diverse. Bisogna vedere di volta in volta qual è la causa del problema. A volte cambiando carrello o ganci si risolve.
@@Realmodels grazie sempre molto gentile e disponibile....
Piero Cutecchia prego. È un piacere
Scusa se faccio un commento su un video di 6 mesi fa, ma mi permetto di darti un consiglio.
Hai operato su un telaio di colore nero avendo come sottofondo un panno dello stesso colore: sarebbe stato meglio se avessi usato qualcosa di colore diverso (più chiaro) in modo che si potesse vedere meglio quello che stavi facendo.
Ciao.
Le basi per locomotive in gommapiuma sono generalmente scure. Ne ho anche una verde ma è per la scala N ;)
Quanto costa digitalizzare una loco tartaruga acquistata senza scatola ne libretto?
Dipende se è già predisposta o meno. Comunque i decoder ultimamente sono aumentati e non di poco!
Buona sera chissà se un miracolo riuscirà ha fare camminare la mia locomotiva di 50 anni parlo del 1958,il problema è questo,la locomotiva fu zona che è una meraviglia,il problema è che le ruote mi escono e non saprei come fermare o quantomeno cercare di non farle uscire, avrei bisogno di sapere come è cosa posso fare,grazie
Ti consiglio di farle riparare da un riparatore esperto. Difficile dare un giudizio senza vedere la macchina.
scusami sono neofita ma anch'io ho un vecchio trenino LIMA ma non sono a corrente alternata? volevo cercare di riprendere la passione ma non essere molto esperto sto cercando di capire come muovermi grazie
No, LIMA è solo a corrente continua.
Premetto la locomotiva è Marklin scala H0.
Ed é natale
Ho un ricordo di mio padre, una locomotiva che avrà più di 60 anni tutta in ferro Made in Germany funzionante ma non può seguire i binari poiché una corona delle ruote è senza un dente ( di metallo) . Considerando che sarà impossibile trovare il ricambio , chi sa suggerirmi come intervenire? Per ora fa da soprammobile !
Ti conviene andare a qualche mostra scambio e chiedere se c’è qualcuno che può metterci mano. Io farei così
@@Realmodels non conosco questo tipo di mostre e dove avvengono ! Cercherò su internet, grazie per il consiglio
Io ciò una locomotiva lima e giapponese e una diesel da manovra e tantissimi binari rivarossi
IL PROBLMA E' FAR MARCIARE LE LOCOMOTIVE ... MOLTO LENTAMENTE ... PER ENDERLE IL PIU REALISTICAMENTE POSSIBILE PERCHE FARLE CORRERE E' FACILE PER TUTTI
Cavaliere Crociato infatti è proprio quello che sostengo nel video che ho pubblicato tempo fa: ua-cam.com/video/OopfVdnJOr8/v-deo.html
In questo caso la velocità è comunque consona al prototipo (la V188 poteva raggiungere una velocità di 75 km/h) ed in ogni caso lo scopo era quello di rimettere in marcia una loco inchiodata. A volte oltretutto far girare le locomotive più veloce della “velocità modellistica” serve per far mantenere una certa prestanza al motore. Come per un’automobile abituata a girare in città che va fatta ogni tanto sgranchire in autostrada (almeno così dice un mio amico meccanico) 😉
La soluzione potrebbe essere quella di usare un regolatore elettronico (che non è il "digitale"); è un alimentatore che regola la corrente in modo diverso rispetto a quelli tradizionali di una volta, utilizzando un sistema PWM, ossia ad impulsi di corrente; non vado oltre la spiegazione perchè se vuoi informazioni ne trovi quante ne vuoi. In breve il risultato è che i motori lavorano meglio (hanno più coppia) nei bassi regimi e quindi una marcia più precisa e regolare, senza dover modificare nulla nelle locomotive.
Ho delle locomotive lima anni 80 con il motore del video ma no vanno posso fare le manovre he sono nel video
ALESSIO PAPERINI puoi provare. Non c’è niente di così complicato che possa danneggiare le loco. Magari prima di smontarle prova semplicemente a pulire le ruote.
Se i fili non sono staccati con buona probabilità, seguendo i passi del video, dovresti riuscire a rimetterla in marcia.
Facci sapere come procede il restauro 😉
Grazie mille
Ma per pulire le ruote ci passo la carta che tipo di carta perché quella gomma che ci a pulito le ruote non ce l ho
ALESSIO PAPERINI la carta mi è servita per togliere il grosso dello sporco. Se vuoi puoi inumidirlo con un po’ di alcool. Meglio se alcool bianco per dolci (perché non lascia residui del colorante che c’è in quello denaturato).
Ho provato con i fili della corrente ma i motorini non girano