NEUE Honda CL500 Test
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- Опубліковано 1 кві 2023
- Ich bin die neue Honda CL500 gefahren.
Ein sehr leicht zu fahrendes Motorrad was viel Spaß macht.
Leicht, wendig und ohne überflüssige Extras.
Meine Motorrad Bekleidung:
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![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
500er waren in den 80er schon angesagt. Kommt alles wieder, mehr braucht man nicht zum Spaß haben auf 2 Räder. Gruss aus Kroatien
So ist es Brate
Erinnert mich total an die SLR 650 von Honda... nix stört, extrem zuverlässig, pures Motorradfahren - einfach herrlich! Wie immer nette Vorstellung von dir.
Optisch richtig ansprechend. An sich interessant, dass Honda die Modellpalette um dieses Motorrad ergänzt hat. Könnte ich mir gut vorstellen, dass die ankommt. Macht auf alle Lust auf eine Testfahrt.
Super Empfehlung, bin gerade Probe gefahren.
Sie ist puristisch und einfach.
Kein Schnickschnack.
Ein Bike welches Spaß macht.
Werde sie mir wahrscheinlich zulegen.
Am Donnerstag findet ein Kaufgespräch statt.
Nochmals vielen Dank für die Empfehlung
Sehr nice,thx für denn tollen Bericht lieber Jens.👍🏍
Tolles Video, vielen Dank
Cl1100 würde ich deutlich mehr feiern
Warte seit Wochen auf einen Test. Klasse!
Tolle Mopete. Wunderbar rübergebracht, Jens.
Übrigens, Du bist der geschmeidigste und angenehmste Motorradjournalist that I know.
Vorgestern kam das Bike beim Händler an, gestern angeschaut, heute das Video gesehen, morgen wird der Kaufvertrag unterschrieben. Schockverliebt in die grüne Cl, danke für das Video
Great review! Very insightful with the opinions of others and wonderful visuals too...the English reviewers could learn from your approach 👍
Mal wieder ein sehr gutes Video von dir Jens 😎👌bin da ganz deiner Meinung was die CL 500 angeht. Könnte vielleicht mein nächster altags bike werden. Gefällt mir einfach sehr gut und kein schick schnack dran. So muss das sein. Werde ich mal bei Gelegenheit probe fahren gehen.
Eine wirklich gute Alternative zu den aktuellen Royal Enfield Modellen. Wird auf jeden Fall mal gefahren. Scheint mir das perfekte Zweitbike zu sein. Wenn die Tochter jetzt von der 125'er aufsteigt, könnte auch das passen. PS: wie immer perfekt präsentiert und hammer Bildqualität - TOP
Danke , super Einblicke! Mir ist ja immer extrem wichtig, das Teil auch mal zu hören. Vielleicht kann man in solche Testvideos einfach auch mal ein Anlassen und etwas reven integrieren? 🫶
Geiles Video und super Einsteiger für meinen Sohn.... Nice
Mal wieder eine klasse Vorstellung Jens! Bei dem Preis sehe ich die CL 500 übrigens auch als ganz heftige
Konkurrenz zu den 650ern von Royal Enfield.
Ein TOP Video ! Hat mich motiviert die mal probe zu fahren
Wieder Super Vorstellung, muß man in deinem Fall nich mehr erwähnen 👍
Et passt immer 😎🤘
Cooles Moped 💯👍 sehr gut präsentiert und erklärt 👌💪👍
Wider ein Tolles Video wie gewonnt👍💪🎥
Schöne Landschaft zum Crusen
Grüsse gehen Raus 👍💪🥰🏍🇨🇭
Hallo Jens, bei dem zusätzlichen Kotflügel vorne ist ein kürzerer unterer Kotflügel verbaut....habe diesen ebenfalls bestellt und werde diesen aber in dem Original Blau lackieren lassen ...sehr sympathisches Video. Danke.
Und jetzt fange ich mir an eine CL750 mit dem neuen Motor vorzustellen ....mmmmh! Dann aber das Aupuffrohr nicht so aussen führen sondern bitte dezenter durch Rahmen!
Eine Bashplate bei dem Kat kann ich mir schwer vorstellen. Der Auspuff ist auch etwas arg wuchtig.
Ich würde einen kleineren Auspuff versuchen etwas nach innen zu versetzen, die Aufgesetze Lampe ist weniger meines.
Aber Kombiblinkerleuchten kann ich mir hier auch sehr gut vorstellen.
Kleine Korrektur: es sind definitiv 191kg vollgetankt. Genau wie bei der Vorstellung der Transalp wieder Verwirrung (Fehler liegt bei Honda), für die du natürlich nichts kannst, Jens. Leider bei Honda auf der Homepage noch nicht korrigiert worden. Honda, besser aufpassen!
Tolles Moped, super Video. Honda wird so viele Mopeten verkaufen…Hornet, Transalp, CL.
Jens, toller lockerer Test, bist nen toffter Typ
Genau ein bike für jeden und alle Tage so is richtig und mal wieder Gänge ausdrehen 👌
Meine Güte, welch eine gut gemachte Vorstellung eines neuen Bikes. Und gerade hab ich in Jens den sympathischsten Biketester, ever, entdeckt.
Danke für das tolle Video an Jens und seine Crew.
Daumen hoch und abonniert.
Jens Kuck ist ein "heimlicher Werbefachmann und Verkäufer", dank seiner super sympathischen Art habe ich heute das "Downsizing" vollzogen, von der CB650R NEO SPORTS CAFE zur CL 500 Scrambler.
Genau das ist es, entspannt ohne viel PS und techn. Firlefanz die Natur beim Fahren genießen, danke Jens😂
@@HanSolo2469 Kleine Motorräder find ich zum Reisen klasse. 250 cc rulez! Meine KLX250 und ich auf Tour.
Wenn auch Monate zu spät: was war der Grund für das downsizing?
Ich schwanke genau zwischen den beiden Modellen cb650r und cl500 ... Noch zufrieden mit der cl500?
Mir gefällt, dass sie leicht geländetauglich und minimalistisch ist...
Finde das Bike echt cool. Was ich toll finde, dass Honda bei so einem günstigen Motorrad auf einen hochwertigen Dunlop reifen setzt. Nicht für alle selbstverständlich in der Kategorie.
Tolles Video
Scrambler 😍
Sieht cool aus, leicht, handlich. Besonders grün, wie meine Street Scrambler. Probefahrt ist schon gebucht. Nur der Auspuff .. . .
Gut gemacht Jens. Glatte ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️Danke.
Vielen Dank 👋
Geiles Motorrad.
Interessanter Beitrag. Mann müsste mal eine Probefahrt machen ob eventuell doch die cb500 ein mehr zusagt wegen Koffer und Sozia weil der Schalldämpfer ungünstig verbaut ist. L. G. Peter
Moin Jens! Schönes kleines Motorrad,wertig verarbeitet,ist hald Honda. Grüße aus Thüringen 👍
High,ich könnte mir vorstellen, dass dieses Modell genau das Richtige für die jungen Wilden unter den Einsteigern ist. Aufsteiger würde eigentlich besser passen 🙂 Freundlichst Fiete
Scrambler haben doch schon andere wieder auf den Markt gebracht. Zbsp Fantic, Ducati usw🤷 trotzdem ganz hübsch. Habe eine vmax und habe mir im letzten Jahr eine Mondial hps 300 gekauft. Zieht zwar nicht die Wurst vom Teller, aber schon allein das Design finde ich cool gemacht ✌️
Mir gefällt Nakebike Look blau am besten! Erinnert mich entfernt an meine erste Suzuki Bandit 650 metallic blau😁
Moin, ich finde, die hat so ein bisschen was von der alten FT 500. simples, tolles 500 Kubik Mopped zum Brötchen holen ... das Sahnehäubchen wäre ein luftgekühler Eintopf gewesen, aber das ist wohl heutzutage nicht mehr umsetzbar. Der recht günstige Preis (für ne Honda) bietet dann noch Spielraum um diesen riesigen Endschalldämpfer zu ersetzen, der Zubehörmarkt wird da ganz sicher bald was im Angebot haben. Auch der "Vieraugenscheinwerfer" macht vielleicht sinn, gefällt mir persönlich aber optisch nicht so. Gute dreieinhalb Liter auf 100km sind echt mal ne Ansage. Richtig klasse finde ich die Tankform, auch die Knieschoner passen toll ins Bild, genau so wie die Faltenbälge und die Stereo-federbeine. also: bissken schrauben und man hat n richtig tolles Mopped :)
Hey Jens, Hello from New York! Wanted to ask, what camera are you using for this video?
Great videos, Great Channel. Oh, and as for the Honda, I had seen it at Milan EICMA in November, thought it was Great. Wish I had the opportunity to ride it though.
Stay well.
Hallo Jens Danke wieder einmal ein schönes Video Top Für dich wäre doch sicher auch Fantic interessant 500 und NEU 700ccm 😜Bitte mal trsten Danke
Also ich finde die echt ganz hübsch. Sogar die weißen Plastik Applikationen geben der Optik einen Touch 80s. Was ich mich allerdings die ganze Zeit frage ist ob der Auspuff für einen möglichen Soziusbetrieb geeignet ist? Oder fährt man mit dem Bike sowieso nur allein. Hätte Angst das meine Frau sich beim drankommen üble Verbrennungen zuzieht oder lieg ich da völlig falsch?!
Trotzdem schickes Teil und wie immer ein sehr guter ausführlicher Test. Vielen Dank dafür!
Ahoi
Moin Jens! Ich hatte am Samstag das Vergnügen, die CL 500 auf der Honda Roadshow bei Motec´s in Rheinbach zu testen. Bei allen Punkten bin ich deiner Meinung, auch mit der "Klamotte"! Schönes Moped, aber als Zweitbike zu schade, als Hauptbike zu wenig! Da bleibe ich bei meinem Cafe Racer CB1000R, SC 80 und für auffe Maloch die NC750X! DLzG👋
Hat ne Ähnlichkeit mit der Ducati Scremler .Hammer bike 😇
Wo ? 🧐
Hat der Motor Balancerwellen ? Habe gehört die Kurbelwellenkröpfungen sind 180 grad versetzt d.h. die Kolben sind gegenläufig, stimmt das?
Auch für SeniorBiker👍
Das Zubehör in den 4 Farben statt weiß u o nur Schwarz und dann sieht das nicht mehr störend aus ,
Für mich hat das ganze Konstrukt irgendwo eine Formensprache mit der simson s51 aber ich finde es dennoch sehr gelungen !
Schönes Moped. Der Bericht wäre richtig super gewesen, wenn er einen Soundcheck beinhaltet hätte. ach so, wo wurde das Video gedreht? Ich tippe auf Südfrankreich.
Ich freue mich wenn Honda solche Motorräder wieder bringt, doch Gewicht zu schwer, Auspuff unmöglich, Tank zu klein.
Bleibe da noch meiner 2001er BMWF650GS treu, die ist immer noch besser.
Danke, war eine tolle Vorstellung 👍 DLzG 🙋♂
GEKAUFT 😊
Super, macht was her😊. LEIDER gibt es die Anbauteile nur in weiß, lt. HONDA Konfigurator😢
Dafür gibt es ja andere Teile...
Dieses Motorrad würde Frau Hallo auch gut stehen 😊
Meine Fresse, was ein Glückspilz. -Dieser Typ ist jawohl mal sowas von sympathisch. Allein schon wie der aussieht: Kernig sympathisch. Der lebt auf der Sonnenseite
Wäre das nicht das richtige Mopped für Frau Hallo ? Leicht niedrig und sehr wendig 👍
Hab diese grune jetzt zwei wochen, es ist ein reine spassbike!!! Auch der spritverbrauch ist super, erste mahl tanken 31,9 km pro liter, zweite mahl 30,6 pro km, und der letzte mahl 32,9 km pro liter! Alles functioniert tadellos, nur die kleine seitendeckel finde Ich sehr slecht! Beim abnehmen ist eine schon defect geraten, Ich brauchte einen Tyrib um diese wieder an der rahmen zu befestigen! Dass ist leider eine fehlconstuktion! Der motor ist sehr spritzich! Is hatte mahl eine kawasaki W 800, diese fuhlt sich anlich an beim beschleunigen. Ich werde im kurzen einen andere lenker und ein windscheibe montieren wenn die auf der markt kommt (hoffentlich).
Ein wirklich tolles puristisches Bike. Tolle Optik! Aber was soll dieser Riesen Endtopf?
Absolute Katastrophe das Ding!!!
Moin Jens, tolle Video, Frage, komt nicht mit DCT?
Vielen Dank.
Die kommt nur geschaltet.
Vielen Dank.
Die kommt nur geschaltet.
Das Gerät gefällt mir... bin auf der Suche nach einer zweiten, leichteren... Spiegel würde ich ändern und der Auspuff muss weg, Mini-LED Blinker und das wars dann (fürs Erste).
Finde es immer so kacke wenn die bikes keinen Drehzahlmesser haben 🫤
Das weiße Plastik gefällt mir auch nicht. Aber es wird sicher was kommen, Lampenmaske in gebürstetem Alu oder in der Farbe vom Tank.
Daraus bitte eine CL1100 ableiten, das wär dann meins.
Mega Optik aber ich mag diesen 500er Motor von Honda absolut nicht. Meiner Meinung nach ein viel zu kurzes Drehzahlband...ist aber denke ich, Geschmackssache.
Definitiv besser als eine Royal Enfield, aber trotzdem low budget (totgespart) !!
Eigentlich will ich ein Moped, brauche aber einen Roller….. da kommt die cl 500 (nicht Benz) genau richtig 🎉
Schönes Zweitmopped....
Ich bin1,60 m groß, leider für mich immer noch zu hoch. Könnte man das Motorrad noch tiefer setzen? Ich habe eine BMW 650 GS zu Hause und diese hat eine sitzhöhe von 76,5 cm. Ich würde die BMW bach 15 Jahren gerne mal austauschen, leider habe ich noch keine passend gefunden
Tiefer bekommt man jedes Bike.
Spezialisten wie die Firma Wilbers zum Beispiel bietet sowas an.
Übrigens Jens: Das Fahrwerk ist so weich, "da fällt definitiv keine Plombe raus".
Du meinst "keine Zahnfüllung", denn Plomben gibt's beim Zoll und nicht beim Zahnarzt;-)
Gestern probe gefahren👌 für mich mit 1.84cm passt sie auch mit Originalsitzbank perfekt....
Selbst mit 192cm fand ich die echt bequem. Ok, bin direkt davor die CB650R gefahren… die war mir viel zu kompakt. Demgegenüber war die CL500 total gemütlich mit entspannter, aufrechter Sitzhaltung und doch erstaunlich viel Schub von unten.
@@papajulietromeo-650 Jetzt ist nur noch die Frage ob CL 500 oder CB 500 X 🙈
@@marcowisler2894 Haha bei dir auch??? Eigentlich wollte ich die X probefahren, aber die hat kurz vor meinem Termin einer hingeworfen (war beim Honda Probefahrtruck-Event). Ich bin die CL dann gefahren, um wenigstens den Motor mal zu testen. Eigentlich bin ich aber schon ziemlich auf die X festgelegt (falls mir nicht noch eine gebrauchte Tracer, Versys oder V-Strom über den Weg läuft).
Wie ist der Sound?
@@marcowisler2894 , die CB 500 X ist einfach nur hässlich.
Ich hab die probiert der sitz ist am hintern weich, aber die kante vom sitz war bei mir stein hart am oberschenkel, das war nach 15km schon unbequem
Habe ich auch schon sehr oft gelesen, dass die Kante sehr hart wird.
Schön sehen die Honda ja oft aus, Langlebigkeit ist auch gut, leider oft zu Teuer, Schwer und schlechter ausgestattet als die Wettbewerber/Konkurenz
Schöner Test! Moped macht ja einen guten Eindruck! Aber warum jetzt immer mehr LED Projektionslinsen, die Opa Josef beim Abbiegen mit dem Golf Plus eh übersieht…? Muss ich bei dem Moped dann - wie Valle on Tour - erst mal 17 Zusatzschweinwerfer montieren…? Dann doch lieber klassisch a la XJ900…! LG und 👍🏼
Die Positionierung der Hupe über dem Blinker ist ein Krampf! Bei der überwiegenden Anzahl Motorrädern ist es andersrum. Bei häufigem Motorradwechsel intuitiv an der falschen Stelle! Wann beendet Honda diesen Quatsch?
Hupst du mehr als du blinkst?
Schön, aber meine Rebel 500 finde ich geiler😊
Werbesendung peinlich. Zur Honda. Schaltgestaenge schmieren, Luftdruck um 0,5 bar erhöhen, Gabelöl wechseln.
Rahmen unter der Sitzbankaufnahme mit Moosgummi polstern. Insgesamt ist die Cl OK, mehr aber nicht. Da bietet Voge das bessere Gesamtpaket und ist günstiger. Besser verarbeitet, besser ausgestattet bei bekannten Motor.
Derzeit werden die Cl von den Händler fast schon verramscht. Die neuen bekommen ein anderes Display und die Cl 750 wird nachgeschoben.
Allerdings kommt Suzuki mit einer TL und Yamaha mit einer XT. Zu den jetzt aufgerufenen Preisen einer CL 500 von deutlich unter 6000 € werden diese aber nicht erhältlich sein.
Fazit. Für das Geld ok, wenn sie einem gefällt. Für Vielfahrer und Pendler waren die Voge
eine Alternative.
Die hohe braune Sitzbank habe für knappe 90 €, den Seitenträger für 45 € im Netz gefunden.
Sollten die etablierten Hersteller nicht ganz schnell wieder mehr in Richtung Qualität gehen, werden sie ernsthafte Probleme aus China und Indien bekommen.
191kg trocken? Erstaunlich schwer.
Vollgetankt, believe me.
WAs mir auffällt und nicht gefällt. Die Ferse scheint immer an der Auspuffrohrabdeckung zu schleifen, was im Video bereits schon zu sehr unschönen Abnutzungsspuren führt. Schlecht gemacht Honda!
ohne Drehzahlmesser??
Ja 😊
@@kucki74 den hätte Honda ja dranlassen können...ob man den nachrüsten kann?
@@16bit_nerd Fand ich auch erst doof, aber man vermisst ihn nicht wirklich. Und wenn, dann hätte ich gerne analoge Instrumente wie bei der z650RS…
Mir gefällt das Teil überhaupt nicht. Sieht zusammengeschustert aus. Jetzt fängt Honda schon an Benelli zu kopieren. 😂
👍🏍️🏜️🌅
Ist dieses Motorrad wirklich ein „Statement“ oder vielleicht doch nur eine Anklage an unser Bildungssystem? Zwischen 27k und 33k um an der Eisdiele eine „bella Figura“ zu machen, 160 PS wofür? Man darf oder kann sie doch niemals abrufen und wenn doch wird die Elektronik dafür sorgen, dass es nur passiert, wenn alle Gegebenheiten stimmen. Sie ist derbe überstylt also nicht einmal eine italienische Schönheit, wie man es eigentlich von Ducati gewohnt ist… So ganz ohne Windschutz sind Geschwindigkeiten über 140km/h nur kurzzeitig zu ertragen… Den Spaß kann man deutlich günstiger haben… Und dann ist auch noch genug Kohle übrig, um eine Eisdiele am Mittelmeer zu besuchen… 😉
Vermute mal, falsches Video?
Boah schön geht anders, der Auspuff sieht ja mega hässlich aus.
Ofenrohroptic wie bei der neuen Nightser von HD mit der Geberit Abflussrohroptic
Nein Danke ich Fahre Lieber die Alten Maschinen.Fahrender Komputer nein dank 😢😢😢😢
Nur wegen der Digitalanzeige? Ja, analoger Tacho würde der Maschine richtig gut stehen. Aber ansonsten: mehr „back to basic“ geht doch eigentlich nicht. Draufsetzen, Spaß haben.
@@papajulietromeo-650 Wer das Meine Bortelektronik raus eine Fette Weber Vergaser Anlage Drauf Vernünftige Armaturen so muss das
Das sehe ich ähnlich. Allerdings wird es mit den Ersatzteilen immer schwieriger. Ich fahre übrigens eine, zum Scrambler umgebaute, Honda CM 400t Baujahr 1983. Die hier präsentierte Maschine finde ich optisch, bis auf den Tacho, geil. da gehört einfach ein analoger dran.
@@willigro4115 Wenn du jetzt noch vernünftig Deutsch schreiben könntest, wärst du wirklich der Grosse Willi!
@@thesaint7871 Danke ich bin Schrauber kein Professor
ich hol mir einen runter auf meiner cl 500
Die Straßen hoch und runter, auch wenn ich keinen Grund hab
Dein Mädchen denkt ich flunker
Drück ich aufs Gas, dann brummt er
Kannste behalten die scheiße.
90% Gelaber, 10% Facts. Ich schaue mal weiter …
Muß eine Scrambler so häßlich aussehen?! Nicht Meins.
Kann den Hype auch absolut nicht nachvollziehen. Finde das Teil langweilig und es wirkt billig - kein Vergleich zu einer Ducati Scrambler, den hier manche ziehen.
Bin übrigens seit 25 Jahren Hondapilot, kann mit dieser aktuellen LowBudget- Masche der Marke nix anfangen.
Na dann ist dann Halts nichts für Dich, aber die Zielgruppe ist groß...nicht jeder will soviel ausgeben und Spaß macht auch schon eine 500er...
Tolles Video