Kahit wala pang EDSA carousel, kailangan talagang umakyat ng footbridge ng mga commuters, kung hindi, hindi sila makararating sa paroroonan o makauuwi. Halimbawa noong wala pang EDSA carousel, kung galing ako ng Monumento papuntang SM North or Megamall, pag baba ko ng bus kailangan kong umakyat ng footbridge para makatawid to SM, dahil matagal ng bawal tumawid sa baba (EDSA) at iba pa like Commonwealth ave. Iyong ibang footbridges dyan sa EDSA may 30, 40 or even 50 years na like sa Farmers Cubao. Kaya noon pa parte ng buhay commuters ang umakyat ng footbriges hindi dahil nagka EDSA carousel lang. Mas may sumasakay naman ngayon sa carousel bus na malayuang distansya kaysa sa dating nasa kanan ang mga bus na siguradong matratrafic. Si Eduardo Yap ng Management Association of the Philippines (MAP) ang nag propose niyang bus lane kay Sec. Tugade at ginawa naman niya ito kaagad .
@@denniscortez8828 tama... di ko alam kung nasama ko sa video na sinabi ko sa driver na di hamak na mas okay ang BUS CAROUSEL LANE ngayun dahil dati mga driver ng bus sa Edsa alang deseplina... Nag uumpukan nag uunhan nag aagawan nang pasahero sa daan kaya nagkaka traffic nang wala naman talagang dahilan... Si manong driver sabi nya mas gusto nya yubg dati kase daw nasa gilid lahat... No need na daw umakyat pero in my understanding si kuyang driver ay isa sa mga walang disiplinang mamamayan sa edsa at ayaw nang pagbabagu at makasarili.. Ginawa nya lang nang alibi yung nahihirapan ang mga pasahero... Tama ka po punto mo... May carousel o wala parusa na talaga ang napakaraming tulay at ang tarik pa tas di nagana ang elevator except sa time ni TUGADE na naging functional nga elevators... Kaya ako, di man na ako taga MAYNILA pero masaya ako sa EDSA CAROUSEL dahil laging ginhawa para sa mga ordinaryong manggagawang pilipino na bumabaybay sa edsa para makapasok trabahu at makauwe sa bahay...
@@PinoyExplorerAndTraveler Marami kasing mga bawal na loading at unloading noon ang mga bus driver at nagbababad pa, kaya gusto ng iba iyong dati, Tungkol naman sa pag-akyat ng footbridge, ako wala naman akong reklamo doon dahil nakasanayan ko na, ipinunto ko lang na hindi dahil sa bus carousel doon pa lang nagsimulang umakyat ng mga footbriges ang mga commuter, eh deka-dekada na nilang ginagawa iyan. Naging 2 lang ang purpose ng footbridge (pagtawid at pagsakay sa bus). At saka sa buong Pilipinas may mga footbridges rin naman lalo sa mga siyudad, eh wala namang bus lane doon, kailangan kasi iyon para sa kaligtasan at sa daloy ng trapiko. May ginagawang BRT sa Cebu City kahit hindi ako taga doon, excited ako na matapos na iyon. Magandang makita na iyong tumatakbo para kung maganda resulta, pwede rin sa ibang parte ng Pilipinas. Mas mura at mabilis kasi iyong gawin kaysa sa LRT o MRT. Ito ang kailangan ng mga commuters.
boss e vlog din yung bonifacio global city
Kahit wala pang EDSA carousel, kailangan talagang umakyat ng footbridge ng mga commuters, kung hindi, hindi sila makararating sa paroroonan o makauuwi. Halimbawa noong wala pang EDSA carousel, kung galing ako ng Monumento papuntang SM North or Megamall, pag baba ko ng bus kailangan kong umakyat ng footbridge para makatawid to SM, dahil matagal ng bawal tumawid sa baba (EDSA) at iba pa like Commonwealth ave. Iyong ibang footbridges dyan sa EDSA may 30, 40 or even 50 years na like sa Farmers Cubao. Kaya noon pa parte ng buhay commuters ang umakyat ng footbriges hindi dahil nagka EDSA carousel lang. Mas may sumasakay naman ngayon sa carousel bus na malayuang distansya kaysa sa dating nasa kanan ang mga bus na siguradong matratrafic. Si Eduardo Yap ng Management Association of the Philippines (MAP) ang nag propose niyang bus lane kay Sec. Tugade at ginawa naman niya ito kaagad .
@@denniscortez8828 tama... di ko alam kung nasama ko sa video na sinabi ko sa driver na di hamak na mas okay ang BUS CAROUSEL LANE ngayun dahil dati mga driver ng bus sa Edsa alang deseplina... Nag uumpukan nag uunhan nag aagawan nang pasahero sa daan kaya nagkaka traffic nang wala naman talagang dahilan...
Si manong driver sabi nya mas gusto nya yubg dati kase daw nasa gilid lahat... No need na daw umakyat pero in my understanding si kuyang driver ay isa sa mga walang disiplinang mamamayan sa edsa at ayaw nang pagbabagu at makasarili.. Ginawa nya lang nang alibi yung nahihirapan ang mga pasahero...
Tama ka po punto mo... May carousel o wala parusa na talaga ang napakaraming tulay at ang tarik pa tas di nagana ang elevator except sa time ni TUGADE na naging functional nga elevators...
Kaya ako, di man na ako taga MAYNILA pero masaya ako sa EDSA CAROUSEL dahil laging ginhawa para sa mga ordinaryong manggagawang pilipino na bumabaybay sa edsa para makapasok trabahu at makauwe sa bahay...
@@PinoyExplorerAndTraveler Marami kasing mga bawal na loading at unloading noon ang mga bus driver at nagbababad pa, kaya gusto ng iba iyong dati, Tungkol naman sa pag-akyat ng footbridge, ako wala naman akong reklamo doon dahil nakasanayan ko na, ipinunto ko lang na hindi dahil sa bus carousel doon pa lang nagsimulang umakyat ng mga footbriges ang mga commuter, eh deka-dekada na nilang ginagawa iyan. Naging 2 lang ang purpose ng footbridge (pagtawid at pagsakay sa bus). At saka sa buong Pilipinas may mga footbridges rin naman lalo sa mga siyudad, eh wala namang bus lane doon, kailangan kasi iyon para sa kaligtasan at sa daloy ng trapiko. May ginagawang BRT sa Cebu City kahit hindi ako taga doon, excited ako na matapos na iyon. Magandang makita na iyong tumatakbo para kung maganda resulta, pwede rin sa ibang parte ng Pilipinas. Mas mura at mabilis kasi iyong gawin kaysa sa LRT o MRT. Ito ang kailangan ng mga commuters.
@@denniscortez8828 tama...