Mas salvou um médico que bateu de frente contra um Palio vindo na direção contraria quando um caminhão passou outro e o Palio aproveitou pra ir no embalo, ao caminhão entrar de volta na estrada o Palio se sepearou com carro vindo de frente e bateram de frente! Resultado? Os 4 do Palio morreram e o médico sobreviveu tendo poucas lesões ! EAE o carro e bom ou não? Se te salvou de uma imprudência de terceiros o carro cumpriu com seu propósito ser bom e seguro. Bomba ? Todo carro vira bomba se não der manutenção.
@@GabrielGarcia-yq3vx Exato a esposa veio a falecer hoje por volta do turno da manha. O rapaz que fez a cagada do palio matou familiares, uma namorada, um amigo e um parente, matou a esposa do medico da santa casa de bagé ! Onde eu moro
Dizer que algo não presta por infelicidade de um sujeito não tem como, se bem que nesse país de símios é capaz de alguém deixar de comprar porque viu o relato dele 😅😅😅😅😅
Na Troller 2010 TDI 3.0 do meu pai, fomos de Brasília à Jericoacoara, Fortaleza… Passamos por dunas de 5 metros de areia e voltamos, foram mais de 5mil km ao total, foi e voltou sem baixar uma gota de óleo! 4 anos com o carro e não tem do que falar!
@@podhcortar6891 O cara compra uma bucha surrada, fuçada, com remap feito na oficina do Tião e quer falar do carro! O do meu pai é totalmente original, edição limitada e numerada Expedition 037/100 é muito conservada, com manutenção em dias, não se compara com o dos cupim de aço que moeram o carro!
Ué, como pode uma mecanica IDENTICA da Ranger, Fabricada no mesmo lugar que a Ford fazia o 3.0 da Ranger, Troller ente outros em Camaçari, Ceará, vendido por anos e anos a fio, ser diferente DO NADA? Desculpa, mas o carro já tinha gambi antes, só isso explica. Problema elétrico, não pode culpar a fabrica, o chicote já vem pronto de terceiros, ele só é colocado no carro, a VW também teve esse problema na linha Saveiro 2010/1012.
Ele teve azar com um veiculo específico, os troller no geral nao dão tanto problema, mas o dono anterior deve ter moido, e carro ou qualquer coisa não aguenta muito desaforo, e outras coisas foram quebrando e acaba desanimando mesmo, me aconteceu isso com um escorte zetec , mas oque deu problema mesmo foi o motor diesel 3.0 , a questao do espírito foi foda
Tenho um 3.0 2012, peguei ele com pouco mais de 80 mil rodados tbm e ate hoje só me deu problema com um bico injetor, o resto tudo manut normal. Uso pra o jipe pra tudo, viagem, trilhas leves e roles. Realmente essa unidade do Toretto tava mastigada demais pq nãao é um carro ruim, claro tem coisa muito melhor pelo valor mas ai é gosto né, Troller tem que gostar. Abraços!
O cara conta que foi quase a viagem toda dando tranco de ré no Troller e depois não sabe o porquê a corrente de comando não aguentou!? Kkkkkkk... Se tivesse logo chamado um guincho, teria evitado uma parte grande do preju!
Vc comprou um carro "chapado" Comprou fumo. O meu é 2011 e até aqui (110 k) os problemas que teve foi por total desconhecimento meu e manutenção decorrente de trilha punk. Nada a reclamar. Agora , trilha pesada é um esporte caro.
Comprou o Troller errado, o melhor é o MWM 2.8 Sprint, bomba mecânica, comando tocado por engrenagens... Mas o Troller é um carro bem difícil de comprar, a imensa maioria deles são todos fuçados e fud1d*s... Troller sempre foi meio que uma gambiarra de fábrica mesmo, controle de qualidade na fabricação nao é seu forte 😅😅...
com todo respeito, acho que voce foi enganado pelo seu mecanico. 23mil reais na carcaça da distribuição esta totalmente fora da realidade. Eu paguei 3.900 reais na minha original MWM em 2021.
Comprou um veículo "batizado"...... Infelizmente. 2000 - Campeão do Rally dos Sertões 2001 - Campeão Mundial de Rally Cross-Country e vice-campeão do Rally Paris- Dakar 3 2002 - Campeão Brasileiro de Rally Cross-Country 2009 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile) e do Rali Transparaná 2010 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile), Rali Transparaná e Rali Transcatarina 2011 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile), Rali Transparaná e Rali Transcatarina 2012 - Campeão do Rally dos Sertões 2013 - Vice-campeão do Rally dos Sertões 2014 - Campeão do Rali Transcatarina, Rali Transparaná e Copa Brasil 2015 - Campeão do Rally dos Sertões, Rali Transcatarina, Rali Transparaná e Copa Brasil Pra trazer tanta taça não pode ser um jipinho.......
@@jhonnyzete NGD tem do motor Land Rover usado na Ranger ampliado pra 2.8 só o vira, o resto não tem uma peça compatível sequer. O problema do 3.0 nem é a injeção, pois a injeção em si não dá problema (tive convivência com Ranger 3.0 e dois Troller 3.0), mas sim o cabeçote de duralumínio, que tem problema crônico de cavitação, e os bicos que engripam no cabeçote. Fora o que ele falou da tampa da corrente de comando e bomba de óleo que é crônico desse motor. O 3.2 sim é o MWM Sprint 4.07 TCE das S10 eletrônica ampliada pra 3.2 e com 16V, mas a injeção da Continental mata o carro.
Pegou uma bomba miúda explodiu tudo na mão dele , q feio queimar carro desse , aparecido isso sim ,e ele entende de mecânica msm pq apontou defeito do carro q era rodafônica sem se quer rastrear carro ou fazer teste visual na própria ,tomou foi um prejuízo dos grandes achando q tava fã e do bom negócio ,comprou um fumo goiano 😂😂😂😂😂 😂😂😂
Nada melhor do que um ex proprietário de uma bomba relatando os perrengues kkkkkkkkkkkkkkk
Mas salvou um médico que bateu de frente contra um Palio vindo na direção contraria quando um caminhão passou outro e o Palio aproveitou pra ir no embalo, ao caminhão entrar de volta na estrada o Palio se sepearou com carro vindo de frente e bateram de frente! Resultado? Os 4 do Palio morreram e o médico sobreviveu tendo poucas lesões ! EAE o carro e bom ou não? Se te salvou de uma imprudência de terceiros o carro cumpriu com seu propósito ser bom e seguro. Bomba ? Todo carro vira bomba se não der manutenção.
@@viciogamer7797 Acidente em Candiota - RS? deve fazer uns 10 dias isso. o Do Troller, não era um gol g5?
@@GabrielGarcia-yq3vx Exato a esposa veio a falecer hoje por volta do turno da manha. O rapaz que fez a cagada do palio matou familiares, uma namorada, um amigo e um parente, matou a esposa do medico da santa casa de bagé ! Onde eu moro
Pegou um Fuçado, ao extremo, nao se pode ter como referencia. Tenho 1 com motor 3.2, nunca deu problema, está com 97.000 km, mas sempre revisado
Dizer que algo não presta por infelicidade de um sujeito não tem como, se bem que nesse país de símios é capaz de alguém deixar de comprar porque viu o relato dele 😅😅😅😅😅
Na Troller 2010 TDI 3.0 do meu pai, fomos de Brasília à Jericoacoara, Fortaleza… Passamos por dunas de 5 metros de areia e voltamos, foram mais de 5mil km ao total, foi e voltou sem baixar uma gota de óleo! 4 anos com o carro e não tem do que falar!
em cima do guincho vai ate na lua, vai mentir la longe pinoquio
@@podhcortar6891 O cara compra uma bucha surrada, fuçada, com remap feito na oficina do Tião e quer falar do carro! O do meu pai é totalmente original, edição limitada e numerada Expedition 037/100 é muito conservada, com manutenção em dias, não se compara com o dos cupim de aço que moeram o carro!
O troller é famoso por quebrar o 4x4 dele!!!
É muito legal o carro, mas não é essa robustez q a galera imagina!!!
toretto pegou um carro maquiado o antigo dono sabia que era uma granada sem pino .
Ué, como pode uma mecanica IDENTICA da Ranger, Fabricada no mesmo lugar que a Ford fazia o 3.0 da Ranger, Troller ente outros em Camaçari, Ceará, vendido por anos e anos a fio, ser diferente DO NADA? Desculpa, mas o carro já tinha gambi antes, só isso explica. Problema elétrico, não pode culpar a fabrica, o chicote já vem pronto de terceiros, ele só é colocado no carro, a VW também teve esse problema na linha Saveiro 2010/1012.
Ele teve azar com um veiculo específico, os troller no geral nao dão tanto problema, mas o dono anterior deve ter moido, e carro ou qualquer coisa não aguenta muito desaforo, e outras coisas foram quebrando e acaba desanimando mesmo, me aconteceu isso com um escorte zetec , mas oque deu problema mesmo foi o motor diesel 3.0 , a questao do espírito foi foda
Tenho um 3.0 2012, peguei ele com pouco mais de 80 mil rodados tbm e ate hoje só me deu problema com um bico injetor, o resto tudo manut normal. Uso pra o jipe pra tudo, viagem, trilhas leves e roles. Realmente essa unidade do Toretto tava mastigada demais pq nãao é um carro ruim, claro tem coisa muito melhor pelo valor mas ai é gosto né, Troller tem que gostar. Abraços!
Tenho um 3.2 viajei o Brasil todo nunca tive problema. Esse cara pegou uma porcaria e generalizou.
O cara conta que foi quase a viagem toda dando tranco de ré no Troller e depois não sabe o porquê a corrente de comando não aguentou!? Kkkkkkk... Se tivesse logo chamado um guincho, teria evitado uma parte grande do preju!
Vc comprou um carro "chapado" Comprou fumo.
O meu é 2011 e até aqui (110 k) os problemas que teve foi por total desconhecimento meu e manutenção decorrente de trilha punk. Nada a reclamar.
Agora , trilha pesada é um esporte caro.
😂😂😂😂😂 tá bom😂
Deve ter sido 80mil km soh de pirambeira😬
Po eu fui de corsinha hatch nesse pico aí kkkkk
Comprei uma tampa por 4500.00
O cara que um carro pra fazer trilha e gadtar igual como se tivesse andando em Interlagos 😂😂😂
Melhor motor pra troller é mwm sprinte 2.8....
Isso tá com cara de troller TGV
Ele odeia por que não foi ele que criou kkkkkkk
por isso qe espolde kk nao precisa ser nenhuma entendido kkk
O melhor é o 2.8 mwm (mais barato)
Deveria ter comprado um uno way
Deu azar!
Frontlip.. é bigode 😂
Outra coisa, nunca dei partida com Tranco. Creio que não se deve fazer isto com motor comum, o que dirá com motor diesel.
3.0 é loteria 😂😂😂
O antigo dono atravessou rio, pulou rampa, subiu montanha, andou na enchente e vendeu pra um otario que achou que o bag era zero
Comprou o Troller errado, o melhor é o MWM 2.8 Sprint, bomba mecânica, comando tocado por engrenagens... Mas o Troller é um carro bem difícil de comprar, a imensa maioria deles são todos fuçados e fud1d*s...
Troller sempre foi meio que uma gambiarra de fábrica mesmo, controle de qualidade na fabricação nao é seu forte 😅😅...
com todo respeito, acho que voce foi enganado pelo seu mecanico. 23mil reais na carcaça da distribuição esta totalmente fora da realidade. Eu paguei 3.900 reais na minha original MWM em 2021.
Tinha que ter pego um fuscão po rs
É uma Ranger com casca de fibra....ruim pq?
Deixa o oessoal do Beco do Duley e do Made in Diesel ver esse vídeo....
Comprou um veículo "batizado"...... Infelizmente.
2000 - Campeão do Rally dos Sertões
2001 - Campeão Mundial de Rally Cross-Country e vice-campeão do Rally Paris- Dakar 3
2002 - Campeão Brasileiro de Rally Cross-Country
2009 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile) e do Rali Transparaná
2010 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile), Rali Transparaná e Rali Transcatarina
2011 - Campeão do Rally Dakar (Argentina e Chile), Rali Transparaná e Rali Transcatarina
2012 - Campeão do Rally dos Sertões
2013 - Vice-campeão do Rally dos Sertões
2014 - Campeão do Rali Transcatarina, Rali Transparaná e Copa Brasil
2015 - Campeão do Rally dos Sertões, Rali Transcatarina, Rali Transparaná e Copa Brasil
Pra trazer tanta taça não pode ser um jipinho.......
4x4 usado é poucas ideias filhote 😂😂😂😂😂
Melhor Troller é o 2.8 que é motor de S-10 de bomba injetora
3.0 é o motor da Sprinter 312 e ranger 2.8 atualizado pra 16V ,o que mata é injeção dele kkkkkk
@@jhonnyzete NGD tem do motor Land Rover usado na Ranger ampliado pra 2.8 só o vira, o resto não tem uma peça compatível sequer. O problema do 3.0 nem é a injeção, pois a injeção em si não dá problema (tive convivência com Ranger 3.0 e dois Troller 3.0), mas sim o cabeçote de duralumínio, que tem problema crônico de cavitação, e os bicos que engripam no cabeçote. Fora o que ele falou da tampa da corrente de comando e bomba de óleo que é crônico desse motor. O 3.2 sim é o MWM Sprint 4.07 TCE das S10 eletrônica ampliada pra 3.2 e com 16V, mas a injeção da Continental mata o carro.
Pegou uma bomba miúda explodiu tudo na mão dele , q feio queimar carro desse , aparecido isso sim ,e ele entende de mecânica msm pq apontou defeito do carro q era rodafônica sem se quer rastrear carro ou fazer teste visual na própria ,tomou foi um prejuízo dos grandes achando q tava fã e do bom negócio ,comprou um fumo goiano 😂😂😂😂😂 😂😂😂
kkkkkkkkk um baita carro quebra porque esse burro n sabe guia kkkkk
Toretto bracinho! Kkkkk quebrava o troller toda vez!
Não entendi quase nada do que ele disse muita gíria.
E os Enzo da vida !!!
Que vc não entendeu? Tá suave entender o que ele falou. Fala o que vc não entendeu.
Então, dá até desgosto 😅😅
Cara ele disse q o Power stroke 3.0 é ruim
E eu concordo q é um lixo de motor
Nnnnnoooooosssssssaaaaa
Fala bosta vou comprou uma laranjada aí quer condenar todo o modelo
Quer dizer que mwm é uma bosta?