Tenho uma Himalayan 2020 viajei Argentina e Bolívia 6000km não baixou nada de óleo, comprei a moto com 16mil km e hoje está com 26mil km, zero problemas, coloquei pinhão 16 dentes velocidade de cruzeiro 110/120 km/h tranquilo.
Boa noite, Brother! Bom saber, pois gosto demais da moto, na quarta feira vou fazer uma viagem de 3400kms, a minha agora que está com 1.400km . Futuramente penso em trocar o pinhão da minha tbm. Vc fez sua viagem com garupa? TMJ! 🤝🛵
Cara, eu queria fazer isso tb, bota um pinhão de 16 dentes pra ver se ela deslancha melhor. Deu td certo com a sua? Por favor, me dê mais detalhes. Vlw
Like dado. O Sr repete demais a palavra " galera". Galera foi uma espécie de navio. Quanto as RE compro uma após alguém virar o odômetro de uma. Sucesso para o canal.
Bom dia, Brother! Estou me vigiando para parar com a repetição. Estou em viagem com a minha vai ser mais de 3mil kms rodados quando chegar em casa, e até o momento só alegria com a moto, ela é diferenciada. Obrigado!🤝🛵
Boa tarde, brother! Obrigado!!A moto é muito top a pilotagem! Já passei dos 321km rodados, fez média de 29km/litro, vou fazer a primeira revisão daqui uns 7 e soltar ela um pouquinho mais. Parabéns pela moto🤝
A minha está muito boa, acabei de chegar de uma viagem de 2mil kms com garupa. Talvez eu venda a minha daqui uns 2 meses. A moto é muito boa para a proposta. Ela vai para 25mil kms sem problemas, desses a maioria em viagens longas e com garupa. 🛵👍
Valeu, você me ajudou a fugir dessa marca, fui mal atendido 2 vezes na concessionária do Tatuapé, e esses 10 itens não quero experimentar, melhor aprender com quem pode orientar, obrigado!
De nada, Brother! Minha moto vai fazer 15mil kms agora essa semana, desses 80% em viagens, em 14 meses! Apesar dos pontos negativos, gosto da moto! Não tive nenhum problema até o momento! Pontos mais negativo que vejo é a velocidade dela que com garupa não passo de 120km/h mais que isso vai forçar a moto. 👍🛵
Os relatos que vi até no Reclame aqui sobre a moto, é que não só as concessionária, mas mecânicos independentes dizem que tem que colocar o óleo recomendado pelo fabricante. Fazendo as revisões no tempo certo e colocando o óleo certo, não tem essa do óleo baixar. E temos que ver o seguinte: motos a partir de 350 cc, realmente não é barata a manutenção. Ela é 411 cc. Vai ter que por a mão no bolso. Se quiser uma moto barata de manutenção, pegue uma XTZ 250 cc. Nem a XRE 300 cc é barata de manutenção.
Brother, todas moto baixa óleo, agora a Himalayan é mais que as outras, informação também falada pelo próprio mecânico deles, a minha em longas viagens baixa, tenho vídeo aí para mostrar. O problema é que ela é uma 400 com desenvolvimento de uma 300 com manutenção de 500/600. A moto boa, mas tem seus contras. Mais uma coisa é certa, para quem faz longas viagens, senão ficar de olho no óleo o motor vai pro pau. 🛵👍
@@motolivre.com_aventura deixa eu te falar ;ela baixa oleo sim em alto giro direto ;como 110 a 120 km.h; pois so com radiador de oloeo que ela tem nao a refrigera ;fazendo com que literalmente ´´ frita o oleo ´´ mas se anadr na casa de 100 km.h de velocidade de cruzeiro e de vez em quando da umas esticadas pra passar os caminhoes ;ela nao vai baixar oleo ;
Boa tarde e saudações do Rio Grande do Sul. A minha Himalayan é 2022/22 e está com 12 mil km 1 - A minha não baixa óleo; 2 - Revisões em dia na CC para não perder a garantia. Após, eu mesmo faço em casa; 3 - Realmente, as revisões são muito caras; 4 - Até agora não precisei de peças, mas com o tempo surgirão alternativas e internet; 5 - Minha moto foi amaciada criteriosamente conforme o manual; 6 - O painel da minha não entra água. Em dias muito frios, embaça mas logo fica normal; 7 - Protetor de carter até agora tudo ok; 8 - Bagageiro eu reforcei e fiz a união com o suporte original dos baus laterais... andou com os 3 baús em alumínio e tudo ok; 9 - Moro a 5 quadras da CC 😅 10 - Não vejo elitização da marca, pelo menos aqui no sul; No mais, não é uma BMW, não é uma CB500X, não é uma Triumph mas só me dá alegrias e estou 110% satisfeito com minha Himalayan.
Boa noite, Brother! Toda moto tem pontos positivos e negativos, que tem de ser falado, comprei a moto consciente, e até agora só alegrias com ela, moto espetacular.
A minha Scram 411 fiz em 4 dias, sou do DF. Fui em Goiânia e voltei, entrei por Pirenopolis a 60 km como manda o manual. De 500 km a 2000 rodei a 80 km só depois coloquei 100.
A minha tinha umas viagem de quase 4mil kms pra mim fazer, fiquei segurando. O amaciamento também fiz de acordo o manual. Até agora vai para quase 12mil kms em 9 meses, sem problemas. 👍🛵
A minha é exatamente igual a sua. 2022/23 tbm rock red. Até agora só o protetor de carter que rachou tem uma semana mas já acionei a garantia. Até agora só alegria 😍 bons ventos amigo.
Bom dia, Brother! A moto é espetacular a pilotagem, semana que vem já vou fazer a revisão de 500km , aí vou soltar ela mais um pouco. Acho que vi num grupo esse protetor de aço, futuramente vou colocar ele. Abraço!🤝
Tenho uma 23/24 estou muitooooo satisfeito, só alegria até agora, nada é perfeito para ganhar uma coisa tem que perder outra, outras motos importadas são paralelas
A minha completou hoje, 10. 570.km, desses mais de 7mil em viagens em 7meses, Sem nenhum problema, só alegrias. Mas nós grupos de Himalayan sempre vi muitos falando que compraram a moto e não gostaram. Então coloco a realidade, e quem compra e vê, pelo menos os vídeos que posto não vai comprar enganado. A moto têm suas particularidades, mas é muito top. 🤝🛵
Parabéns amigo! Primeiro comentário consciente que vejo sobre a moto. Também sou um apaixonado por motos, e acompanho todos os lançamentos, e sou simpatizante da Hymalaiam, portanto já vi vários vídeos, opiniões de proprietários, viagens diversas com ela e etc... Mas nunca tinha visto um comentário tão consciente como o seu , muito bom , é pra não deixar dúvidas 👏👏👏
tenho uma 2021/2022, 7 mil km rodados, até 5 mil km senti ela pouco presa, agora está bem mais solta. to curtindo muito a moto. fiz uma viagem de 700 km deu 1.400 de idade volta fui no diamantina moto fest 2023,zero problemas. ainda tenho uma ultima revisão de 18 meses antes de acabar a garantia e a única coisa que percebi pelo menos na minha moto e que quando passo de 80km frente dela chacoalha, é uma sensação de como se o pneu estivesse furado. vou tentar resolver isso na revisão , de repente trocar o pneu, achei isso muito estrando, pois a roda estar perfeita sem nenhum empeno. tirando isso, ela atendeu muito bem nessa viagem .
Boa noite, Brother! Tbm estou gostando muito da minha, ainda tive esse problema de barulho nela frente, fora do normal. A minha fiz uma viagem de 3400km, não tive problemas, a não ser a baixa de óleo, tem que ficar de olho principalmente em viagens.🤝🛵
@@motolivre.com_aventura , realmente ela é divertida, não tem uma potencia considerável ,mas valeu muito a compra. sai de uma tenere 250 e estou curtindo a motoca. único lance mesmo é esse que relatei de chacoalhar a frente, a concessionaria falou que ela é assim mesmo, mas tenho minhas duvidas que seja o pneu. em relação ao óleo, percebi que baixou bem pouco coisa de 100ml, pois ela estava até o talo nem dava pra ver espaço no marcador. depois d a viagem observei que agora tem um espaço coisa de uma linha. próximas vigem vou levar um litro de óleo por precaução.
1 Não baixa óleo 2 Revisão a preço dos concorrentes de cilindrada semelhante (shaera,G 310...) 3 peças? Bloco óptico farol Honda shaara 1.400 4 a resistência é acima da média (bagageiro) Restante concordo
Brother, O óleo baixa, se fizer longas viagens, e não sou só eu não, é muita gente que comprova isso, informação já confirmada pra mim pelo próprio mecânico da Royal, e tá aí o vídeo que fiz quando ela baixou o óleo comigo durante viagem. Até por isso acredito que muitas dão pau no motor, porque muitos rodam com óleo baixo, o Bressan que já teve várias Himalayan já bateu 2 motores delas por falta de óleo. Preço das revisões da Honda talvez, YAMAHA Lander fica R$ 2.300 , Royal Himalayan R$ 3.660, isso fora o óleo que vc tem que trocar antes ou ir completando. O bagageiro talvez aguente, mas melhor não confiar. A Minha vai fazer 15mil kms esse mês, com 13 meses de uso desses 75% em viagens, sem problemas, só faltou um pouco mais potência. 👍🛵
Se teve outras motos então sabe o que é normal ou anormal ,xre, Falcon, versys,500x são algumas que tive e em longas viagens sempre existe uma diferença no óleo. Portanto esse aspecto não deve ser mencionado em um "problema".
@LucasMartins-bv6oq Tive muitas outras, tem mais de 26 anos que rodo de moto, só de moto todos os dias, nunca possui um veículo 4 rodas, O negócio que ela baixa mais que o normal, não sei se é um defeito, ou característica da moto, mas tem que ficar de olho. 👍🛵
Tenho uma 2022/23 com 13mil km já. Uso todos os dias para trabalhar. Rodo 75 km todos os dias. Ela nunca abaixou óleo, nem um pouquinho. O protetor de carter dela partiu certa vez. Mandei soldar e depois pintei de preto, ficou TOP. Só ando na média de 100km/h e ela tá fazendo até 30km/L. Acabei de trocar os pneus originais por Michelan. Melhorou muito a dirigibilidade. As revisões e peças são realmente caras. Ela não é uma moto pra correr. É uma moto pra quem quer andar na boa (100km/h) e se sentir seguro. É super confortável, o banco é ótimo. O amaciamento dela realmente é chato. A minha parece que só resolver soltar mesmo depois dos 2mil km. Sobre lavar moto, nunca lavei. No máximo passo um paninho úmido. De 1 a 10, minha satisfação com ela é 8,5. Pra mim, só precisava de uns cavalos a mais pra chegar numa velocidade de cruzeiro de até 130km/h. Essa moto pra quem vive foram da bolha. Vlw pelas observações.
Show, Brother! Assino embaixo tudo isso que vc falou, a minha é mesmo ano da sua, só uma observação, na questão do óleo em viagens longas igual eu faço de 3.400kms, rodando média 700 km no dia com garupa e num calor de 36/37graus, pode ter certeza que baixa. Valeu! 🛵👍
E outra é normal baixar pois está na hora da troca do óleo e se tratando de um motor novo porém pré-histórico é normal consumir bastante óleo pois hoje em dia as folgas nos motores mais novos são minimas porém estamos falando de um motor já ultrapassado para 2023
Muito engraçado a galera defendendo a lander nos comentários como se fosse a melhor moto do mundo. As lander antigas eram infinitamente superiores. A lander atual tem plasticos de baixíssima qualidade, quebra quadro sim, se ficar metendo peso, todos os cromados enferrujam precocemente. A moto tem sim defeitos e parece que a galera não da bola alguma. A hima tem defeitos como qualquer moto, mas afirmar que ela é inferior a uma Lander do mesmo ano eh complicado.
Pra primeira moto, recém habilitado, sem garupa, qual seria sua indicação: Crosser 2023 zero ou Himalayan 2023? Pra passear na cidade e fazer uma viagem nos fins de semana as vezes. Não é pra trabalho.
Bom dia, Brother! Todas duas serve, a Crosser é mais maneira e mais ágil um pouco, Crosser zero problemas, Himalayan pode aparecer alguns pequenos. Crosser pode comprar sem precisar pesquisar, Himalayan pesquise bem. Himalayan custos mais caro, a não ser o seguro que é bem em conta. Crosser pouca força, Himalayan forte, banco confortável.
Eu peguei uma crosser como primeira moto, ela é bem levinha, pra cidade e fora de estrada não faz feio, mas na estrada... Tem que tomar muito cuidado, pq falta motor, se for com garupa então. A Himalayan eu conheço pouco, mas se eu n usasse a moto pra trabalhar, eu teria uma. É isso aí, bons ventos.
@@joaovictorbrandaoesilva5800 Obrigado pela dica amigo. Peguei uma Lander... não é atualizada como a Crosser mas tem um pouquinho mais de motor. Eu que sou faixa branca, estou adorando!
Brother, a Himalayan é para quem quer mudar de estilo, ela têm suas particularidades, mas hoje, ela tá se tornando uma boa compra, veja bem Lander na casa dos R$ 26/27mil, Sahara na casa dos R$ 30, Porque hoje vc compra uma Himalayan zerada 23/24 por 24mil reais. Vc só tem que pesquisar a moto direitinho, a minha Fez 11mil kms rodados em 8 meses, quase 8 mil em viagens uso a minha todo dia, nunca tive problema com ela. 🛵🤝
A HD entra agua tb, a minha fatbob 107 teve de trocar o painel. Uma bosta. Esse lance do protetor de carter é uma vergonha msm. Praticamente todas. Bagageiro tem de reforcar msm. Estou em duvida se compro uma scram 411 ou espero a nova 450.
@@motolivre.com_aventura eu estava muito interessado na scram 411, que na minha opinião é a scrambler mais raiz do mercado, mas após contato na CC de BH ,o vendedor me informou que as 411 serão descontinuadas.....
Eu acompanho ela em outros países tbm, Europa, Estado Unidos, a aceitação dela é igual aqui, um pouco tímida, mas o pessoal gosta bastante pelo estilo clássico, mas ela precisa melhorar seu controle de qualidade, mas acredito que daqui mais uns 2/3 anos estará bem melhor, a moto é muito agradável a pilotagem
Cara, essa moto vende mt na Europa. A scram 411 vende mt por lá, basta acompanhar aos vídeos da gringa. Hj , eles há estão na 450, que vende mt mais que as outras marcas. Aqui no Brasil, galera lambe Honda e yamaha.
Hahaha , imagina, vc pega a moto zera a 120km de casa e tem que ir montado pela rodovia a 60 km por hora.😂 isso é sao duas alegrias , na compra e na venda.
É, não é bom mesmo não, agora uma coisa eu te falo, quando dispuser minha Himalayan para venda, não vai ter alegria não, pois ela hoje chegando a 15mil kms em 12 meses, desses mais de 8mil em viagens sem nenhum problema, pena não ter dinheiro para ter duas motos senão não venderia. 🛵👍
Rapaz, eu tenho vontade de comprar uma moto dessa. Negócio é que eu não consigo me desapegar da Tornado 2007. Ainda vou usá-lo minha magrela por mais alguns anos, aí eu vou pra outra moto.
Bom dia, Brother! É assim mesmo, mas a gente tem que desapegar, para conhecer novas motos , novos estilos, se eu pudesse ter várias que já gostei , não teria vendido nenhuma, por outro lado se tivesse ficado com a primeira que gostei não teria me apaixonado por outras😃🤝🛵! É um Paradoxo!😃
@@motolivre.com_aventura verdade. O foda é que aqui na minha cidade, não tem representante dessa moto. Então fica complicado comprar uma moto, e ter que viajar 876 km pra dar revisão.
Na minha 23 com 6.000. Não baixa óleo não. Rachou o protetor de motor. Os pistões do freio dianteiro travou, fritou o disco. A concessionária trocou na garantia disco, pastilha e óleo de freio. Eu acho os valores das revisões razoáveis, claro que não se compara com a Honda. A Royal Enfield ainda não está consolidado, ainda tem poucas motos para ter peças paralelas. Amaciar até os 500 km, giro até 4.500. Dos 500 a 1000 km até 5.500 giros, dá aí prá frente liberado. Suporte de bauleto atual é bem resistente, claro se for colocar 10 kg e andar off aí quebra mesmo. Garantia de 3 anos da Royal são poucas marcas que fornece. Acho o custo benefício bem razoável pelo preço e o prazer que a moto me dá. Tive entre a cb500x por himalayan. Optei pela himalayan muito mais confortável.
Boa tarde, brother! É, ainda não viajei com a minha uns 800km num dia para ver se vai baixar o óleo, mas vejo muita gente falando no grupo que baixou. Eu acho cara as revisões se conta que é uma moto baixa cc, só com 24,3,CV. Tô gostando da moto vou colocar ela na rodovia final do mês em uma longa viagem com garupa para ver como ela vai se sair. Até agora só alegria, gostando muito da moto é diferenciada.
Tenho uma com 6500 km, nunca baixou oleo, antes dos 500 km estiquei até 130 enrolando o arame, o embaçamento não é água, é do calor... Viajei Rio-Minas e Rio-bahia e até hj a moto está em perfeito estado. Quanto às revisões eu concordo.que são.muoto caras. Quanto a comparação com a Lander sobre preço, sou do RJ e pago 690 na renovação do seguro, compra uma Lander que aqui no RJ Bate 2k de seguro. Muito ruim sua avaliação.
Não sou vendedor da marca nem Fã Boy, rodo de moto há mais de 27 anos, eu viajo de moto não uso a moto para ir a padaria. Achou Ruim porque falei a realidade da moto? Procure um canal para satisfazer seu ego.
@@motolivre.com_aventura Mano, não é ruim a moto, mas eu penso na lógica tbm, ainda que fosse inferior as 250 da Yamaha em um quesito ou outro, eu compraria, pelo estilo da moto, proposta e tudo mais. Mas é inferior em tudo, não que seja ruim, mas é inferior em mecânica, desempenho custo benefício, desempenho não só de motor, mas na proposta trail, durabilidade das peças, confiabilidade, custo de manutenção... O problema é que eu tinha uma Lander, e era um trator de duas rodas, indestrutível... Então vou comprar outra 250 da Yamaha porque no momento só tenho carro, quando vierem outras custons, se vierem, para o Brasil, eu mudo a categoria.
11° qualidade dos plásticos e acabamento. Isso tudo ate passaria, se ela fosse barata de manter, mas é pornograficamente cara de manter, ainda mais pra uma moto que não tem toda essa qualidade. Eu fiz as contas, eu vou rodar muito, e ela vai me sair mais cara de manter que uma BMW 310 gs
Brother, ela é cara, mas vai sair mais barata que G310, senão estou enganado os 3 anos de revisão da Himalayan sai R$3.660 a g310 eu tenho até vídeo aí no canal não fica mais barato que isso não, mas o que realmente vai fazer a diferença de valor é o seguro com certeza Himalayan custa 20/30% máximo do valor do seguro da G310.
@@motolivre.com_aventurapra mim o seguro deu 500 pila de diferença de uma pra outra, moro no RS, seguro barato, deu nem 1500 o da gs, himalayan era quase 1000. Pode ser um pouco mais barato da himalayan as revisões, mas ela tem a mesma confiabilidade? E toda hora tenho que tá indo fazer revisões, da BMW a cada 10 mil km. E se der problema, a Royal enfield vem pegar a moto estiver, e me levar para casa? RE é muito legal, mas ainda não consegue me passar segurança que preciso
Moro no RS, seguro é barato, deu nem 1500 pila da GS, da himalayan pouco abaixo de 1000 pila Pode ser um pouco mais baratas as revisões da himalayan, porém, da BMW a cada 10 mil km, da RE tenho que tá toda hora na concessionária, e não tenho tempo/paciência pra isso. E a garantia BMW é incrível Se a himalayan quebrar a RE não vem buscar ao de tiver e me levar pra casa, e não passa a mesma confiabilidade. A RE cobra um preço Premium, por uma moto e serviços regulares.
Brother, é uma moto importada, pouco conhecida, é normal demorar mesmo, mas é um pouco mais demorada mesmo, esse estilo poucas pessoas gostam, Rústico/clássica. Eu tô muito feliz com a minha, foi uma boa compra ela é diferenciada.🛵🤝
O ´ponto negativo que eu não gostei, é esse paralama dianteiro superior. É horrivel, quando eu comprar a minha, vou tirar com certeza!! E o protetor de carter trinca por causa da vibração, então é só colocar uns coxins de borracha. E aqui na minha cidade é quase impossivel passar dos 60km/h por causa dos radares, e na estrada a máxima é de 110km/h. Então pra mim está ótima a velocidade desta moto.
Bom dia, Brother! Boa dica para o protetor, esperando o meu chegar vou fazer isso, é a moto tem algumas limitações, mas é muito gostoso para passeios e tudo mais, vale muito a pena. 🤝🛵
Cara. Minha nao baixa nao o oleo fiz a minha primeira revisão em uma semana a de 5.000 fiz com 2 meses to pra fazer. Agora. A de 10.000. Troca de óleo com filtro é muito caro
Brother, pois , acredito que muita gente roda com óleo baixo, e isso tem levado muitas motos a bater o motor, esse mostrador é mentiroso, tenho mais, vídeos aí falando do óleo e o que me aconteceu. 🤝🛵
Boa noite, Brother! Isso mesmo, o que ocorrer primeiro, com uma tolerância de 15 dias ou até 100 kms a mais 600 km. Fica bem complicado. Mas tem muitos que compram eu não compraria se tivesse só a moto como meio de locomoção.
Opa blz irmão tenho uma 2023 , com 6500 km rodados 1 -a minha não baixou 2 -revisão dela somadas até os 30 mil km da um total de 3600 reais se não me engano ou seja 1200 por ano . Eu não acho caro até porque a concorrência é quanto 1500 em 3 anos 4 - não sei não usei nada ainda 5- o amaciamento é conversa a minha tirei da concessionária e andei 100/110 e tá de boa vc não pode é subir o giro acima de 5000 RPM 6- meu painel não entrou água e olha que rodei 2 meses com chuva todos os dias em SP , agora o painel tem proteção de carenagem o cara vai lá e mete a Vap que o que 7- o protetor quebra mesmo matéria ruim 8- esse não sei não carrego peso no meu 9- não posso reclamar que em SP tem 2 perto de casa 10- aí concordo mais tudo subiu eles não iam ficar pra trás 11- vibra muito a carenagem acima dos 5 mil giros
Boa noite , Brother! Tá no manual o amaciamento dela do jeito que falei, a minha no dia que fui buscar o painel estava com um pequeno embaçamento o vendedor disse que foi no dia , porque eles lavam para te entregar, e oq tem no UA-cam de gente falando desse Painel. As revisões são altas, Lander 3 anos, 2 mil e pouco a revisão. Estou gostando muito da moto. Verifique como está amaciando sua moto.
@@motolivre.com_aventura , eu acho que fui previlegiado então a minha tomo chuva com força e nem embaçou kkk a revisão da Lander e XRE ficam na média de 2800 haja visto q a Himalayan é importada não vejo um agravante 300 reais a mais por ano quanto ao amaciamento se formos seguir tudo que o manual manda vamos andar com calibragem de moto 36 dianteira e 42 traseira como tá no manual da minhas Triumph, quanto ao amaciamento não se deve abusar do giro mais essa velocidade que é recomendado é ridículo kkkk abraço
@@Delamura75MotoVlog Brother, não são 300 e poucos reais a diferença de 3 anos de revisões da Lander, da mais de 1200 reais, da XRE300 não pesquisei , quanto ao amacianto tá no manual, foi recomendado pelo técnico no ato da entrega, a Himalayan dado o histórico dela aqui no Brasil, não é igual qualquer moto. Boa notícia essa do seu painel, assim talvez a minha não embace também. Vc tem muita coragem amaciar ela de qualquer jeito. Abraços
@@motolivre.com_aventura agora fala vdd a motoca é muito legal e adoro rodar com ela e tenho 2 Triumph em casa minha speed tá um tempão parada porque só saiu com a Hima boa sorte com a sua acho que os graves problemas da Himalayan São coisa do passado
@@Delamura75MotoVlog Cada dia que passa gosto mais da moto, estou levando o Amaciamento dela a risca, semana que vem vou fazer a revisão de 500 km e ir soltando ela aos poucos. Tomara que tenha sido resolvido aqueles problemas, que aí, com certeza valerá muito a pena pagar mais caro nas revisões e tudo mais. TmJ🤝
Precisa melhorar muito, até agora já foram quase 12mil kms em 10 meses, desses quase 8 mil viagens, moto zero problemas, ela compensa esse valor das revisões no seguro que é bem mais barato do que as concorrentes. 👍🛵
Se gosta de velocidade Brother, vai em outra moto, se vc tiver só, ela anda de boa 125 km/h, agora com garupa ela dá tbm, mas vai forçar bastante ela. Faço viagens com a minha bem pesado mas a velocidade é 100/115. Ela tem muitos pontos positivos também, mas se gosta de velocidade, vai de XRE ou SAHARA tem um pouco mais de velocidade que ela. 👍🛵
Bom dia, Brother! pois é! Ela têm esses pontos negativos, mas se tiverem realmente ajeitado o problema da pré iniguicão vale muita a pena ter uma. A moto é um espetáculo.
@@motolivre.com_aventuranao teria pq tem design esquisito,pesada, fraca e a susp dianteira tbm bate por ser curta e mole. na revenda tbm perde muito e 100 ao mes sao 20 litros de gasolina. painel tbm meio feio pq é tudo espalhado. é igniçao
Chefe, pelo menos na versão 2023, boa parte desses problemas aparentam não estar mais presentes. Mas devo discordar do último item que mencionou: sobre a elitização da marca. Sinceramente, estava bem claro desde o inicio que essa é a intenção da Royal Enfield. A Harley Davidson quando veio para o Brasil tinha a mesma estratégia. Chegou com um preço muito mais acessível e hoje não se compra uma por menos de R$ 70 mil (no geral). A história da moto, o estilo que ela oferece nas lojas, nos itens, nas roupas, nas próprias motos - é bem nítido onde querem chegar. Pode apostar que daqui pouquíssimos anos a Royal Enfield vai fazer o mesmo. Quem comprou, guarda, porque vai valorizar.
Brother, não sei bem se estava claro essa elitização da Royal, porque ao contrário da Royal, a Harley já tinha esse apelo lá fora, a Royal não chega nem perto, apesar de tentar se colocar. Eu não lembro se a Harley quando chegou aqui, se os preços eram tipo 25% mais baratos que as concorrentes. Mas com certeza enquanto a Royal estiver sozinha nesse mercado aqui ela vai subir seus preços o quanto quiser. A Butique da Royal creio que está com preços mais caros que a Harley.🛵🤝
Então, ela tenta focar na história como uma marca que participou de guerras importantes, fez o mesmo esquema de café da manhã na concessionária, está focando em opções que rivalizem e ao mesmo tempo sejam opções mais viáveis contra HD e outras. Eles criaram um estilo próprio nas lojas, nas roupas, nas motos. Ano que vem sairão versões mais potentes das motos deles. Eles estão vindo pro mercado comendo pelas beiradas, mas certamente vai ser artigo de "luxo" dentro de pouco tempo. Pode cobrar. Em até cinco anos você vai lembrar desse comentário.@@motolivre.com_aventura
final desse ano chega a himalaian 450 ;com 40 cv;a nossa hima 411 ;ja esta barata semi nova ;quando a outtra chegar vai ficar mais barata ainda ;entao e hora de aproveitar uma moto barata e robusta ano que vem ;a hima 411
Galera, acha 439 reais caro, tenha uma Harley Davidson kkkkkkk. A RE é barata, moto sem frescura e sem coisa pra quebrar. Tudo gem objetivo e proposta .
Percebo que a unica vantagem que tem essa marca é questão de não ser roubada. So pelo fato de ter poucas assistências e manutenção cara o consumidor tem que avaliar muito bem.
Bom dia, Brother! Se comparar com uma Honda ou YAMAHA, Talvez sim, mas essa moto é única no Brasil e talvez no mundo, pilotar ela é diferente. O único possível problema maior que vejo nela é se não tiverem resolvido o problema de pré iniguicão, fora isso, os outros são problemas corriqueiros, a mecânica dela é muito simples. A moto é espetacular
Baixa óleo mesmo... Quem diz que não baixa não sabe conferir. Olhando apenas pelo visor não da pra ter certeza. O ideal é medir o que esta sendo retirado do motor no ato da troca. Esse é o procedimento que mostra o resultado correto se baixou ou não o óleo.
Bom dia, Brother! Estou em viagem com a minha, não lembro, se quando trocado na concessionária fica acima.do normal, se fica , baixa mesmo, porque estou rodando com a minha e ela está bem na medida do nível correto. Para medir na troca, quando chegar em casa farei isso. Vai ser mais de 3mil kms rodados em uma viagem só.
@@motolivre.com_aventura e por ser um motor que usa engenharia antiga é de se esperar que ele beba mais óleo que o normal pois existe mais folga que o necessário para o funcionamento do mesmo
Realmente a moto é show, mas esses poréns desanimam na hora de pensar em adquirir uma. Já pensei em comprar varias vezes mas quando vejo a verdade como no seu vídeo fico com um pé atras. Uma moto que tem fama e apelo de robustez, na verdade é muito frágil em varios aspéctos.
Boa noite, Brother! O problema maior que vejo nela é da tal pré iniguicão, que segundo muita gente resolveu, se essa 22 modelo 23 já veio com Atualizações, se tiver mesmo ajeitado a moto é espetacular. Veja vários vídeos dela. Esse cara é bom e conhece dela ua-cam.com/video/YtI19bQkhr8/v-deo.html
Amigo, é muita dor de cabeça comprar esse trombolho, além do que, listado tudo o que você disse, a moto ainda não anda. Viajar com isso deve ser um atraso de vida. Tem opções melhores que não vem com esses 10 problemas...
Bom dia, Brother! Todas as motos tem pontos negativos, mas a Himalayan é para quem quer algo diferente, sim, ela tem um pouco mais de cuidados que devemos ter, quanto a velocidade não é problema, porque já viajei de pop com garupa, estava viajando de Crosser 150 com garupa, ela tem mais força que uma Lander, XRE300, então nesse quesito de velocidade não é problema, e têm muita gente que saiu até de motos de 1.250/800 e vieram pra ela. Moto diferençiada inigualável no Brasil. Eu estou gostando demais da moto, pesquise mais sobre ela, cuidado para não se apaixonar por ela.🛵🤝
@@motolivre.com_aventura Bom dia! eu pesquisei muito e prefiro algo que tenha um custo benefício melhor. Exemplo: comprar uma moto e ficar preocupado em andar a 60km/h é dureza! Comprar uma moto e ficar preocupado com o painel, etc. A moto em si também apresenta problemas que Honda e Yamaha não apresentam nunca. Enfim, gosto é gosto.
O manual da XRE recomenda a troca de óleo a cada 6 mil km, precisei rodar 8 mil km em uma viagem para o Chile por problemas no trajeto, quando fui trocar o óleo estava tudo normal, a moto está agora com 40 mil km, em estado de zero km.
@@miguelitofreitas2010 eu estou falando de motos que não tem filtro de óleo nem radiador de água motos igual a cg 125 e 150 , xlx , xr motos refrigeradas a ar
Bom dia, Brother! Temos de ser honestos em tudo, é uma moto diferençiada é muito boa, mas demanda mais cuidados, um deles é ficar de olho no óleo. Moto muito boa de força para viagens com garupa e em estradas de chão. Tenho bastante vídeos dela aí. 🛵🤝
Quem acompanha o manual para troca de óleo (10.000km) está correndo sério risco de fundir o motor... Pela minha experiência com a Himalayan 5.000km é o limite de segurança para troca...
Pois é, Brother! Não é normal, vc troca o óleo e rodar 1mil kms e ter baixado, agora na revisão de 5mil tudo bem baixar um pouco. A minha tá com 740km ainda não baixou, quero verificar quando fazer uma viagem longa.
@@motolivre.com_aventura a minha deu pau com 15.200km.. trocou a parte de cima inteira. Com 16.700 coloquei já 500ml... Motor "novo" parece que baixa mais. Depois dos 3 mil parece que melhora um pouco. Não deixe sua moto fora da garantia .
😄! É não, tem seus pontos negativos, mas é uma moto muito boa, a minha tá fazendo 15k rodados em 13 meses, rodo todos os dias com ela, dos 15k 80% foi em longas viagens, agora mês que vem vou fazer uma de 4mil.kms com.ela, nunca tive um problema. 🛵👍
Tenho uma que já está com 12.000km sem problemas, sempre rodei os 5.000km sem precisar completar óleo sempre troco a cada 5.000. Protetor de motor também nunca quebrou, já quebrei o baú por as estradas que rodo são ruins . Amaciei rodando a 4.000rpm depois sempre a 100km/h hoje viajo a 110km/ sempre com garupa. E pau na máquina.
Boa tarde, brother! A minha fiz uma viagem e ela baixou bastante o óleo, tenho vídeo feito na hora. A minha fez 5k, gosto muito da moto, mas tem seus cuidados que devemos ter com ela.🤝🛵
Tive uma 2022 que apagava sozinha em movimento. Limparam TBI, ajustaram a marcha lenta, remapearam novamente. Acabei torrando essa porcaria antes que a porcaria acabasse com minha vida. Voltei pra Honda, infelizmente.
Assistindo vídeos sobre a Himalayan, a impressão que dá, é que tem quem compre a Himalayan SÓ PARA FALAR MAL DA MOTO, poxa, pesquisa antes de comprar, agora comprar sabendo de tudo isso, compra pra que ???? Para fazer vídeo e falar mal.... não consigo entender. Vende e compra a Lander.
Brother, aqui eu falo a realidade da moto, cabe vc pesquisar a moto e fazer sua análise. Eu estou gostando muito da moto, no meu ponto de vista para a proposta da moto a moto é Show. Aqui são os pontos negativos , mas ela tem os positivos tbm.
Brother, pelo contrário, tem suas limitações, a sua proposta que é diferente. Te digo com certeza é gratificante ter uma Himalayan. E não pesquise a moto, senão se apaixona.🛵🤝
Brother, baixa, apesar que muito pouco pelo menos as que já tive honda e YAMAHA de baixa cc, e no tempo da revisão, a cada 2/3mil kms, acontece que na Himalayan os casos que já vi, é tipo assim vc troca o óleo roda 1mil km algumas baixou o óleo isso não é normal.
@@motolivre.com_aventura mano e una 400cc refrigerada a ar entao ela esquenta muito mesmo Abaixa de 60km! Tive a Honda falcon 400 ela baixa muito oleo tambem
Não tem nada a ver com plástico, e sim com potência da moto. Tá barato? Compra uma Harley zero e vai fazer as revisões na concessionária e pega uma moto de verdade.
Mil vezes uma "moto de plastico" da Honda do que essa porcaria aí que foi projetada para atravessar o Himalaia mas se for na cidade vizinha quebra no caminho.
Tenho uma Himalayan 2020 viajei Argentina e Bolívia 6000km não baixou nada de óleo, comprei a moto com 16mil km e hoje está com 26mil km, zero problemas, coloquei pinhão 16 dentes velocidade de cruzeiro 110/120 km/h tranquilo.
Boa noite, Brother! Bom saber, pois gosto demais da moto, na quarta feira vou fazer uma viagem de 3400kms, a minha agora que está com 1.400km . Futuramente penso em trocar o pinhão da minha tbm. Vc fez sua viagem com garupa? TMJ! 🤝🛵
@@motolivre.com_aventura Vale a pena trocar o pinhão para 16 dentes irá sentir a moto mais solta na estrada, e a viagem fui sem garupa.
Tmb. Hima 2020. 50mil/km já tive outros problemas porém o motor nunca me deixou na mão. Se está baixando óleo tem problema aí.
Cara, eu queria fazer isso tb, bota um pinhão de 16 dentes pra ver se ela deslancha melhor. Deu td certo com a sua? Por favor, me dê mais detalhes. Vlw
Like dado. O Sr repete demais a palavra " galera". Galera foi uma espécie de navio. Quanto as RE compro uma após alguém virar o odômetro de uma. Sucesso para o canal.
Bom dia, Brother! Estou me vigiando para parar com a repetição. Estou em viagem com a minha vai ser mais de 3mil kms rodados quando chegar em casa, e até o momento só alegria com a moto, ela é diferenciada. Obrigado!🤝🛵
C tá tá tá certo 👍
Entenderam galera ?
Vc entendeu?
Bem colocado, o Rodolfinho da Z mudou muito seus "textos", ficou bem mais abrangente!
Peguei a minha ontem aqui em Brasília. Minha primeira moto, to seguindo suas dicas a risca kk. Parabéns pelo conteúdo. To apaixonado pela moto.
Boa tarde, brother! Obrigado!!A moto é muito top a pilotagem! Já passei dos 321km rodados, fez média de 29km/litro, vou fazer a primeira revisão daqui uns 7 e soltar ela um pouquinho mais. Parabéns pela moto🤝
Como está a moto? Estou querendo ela tbm, primeira moto, sou de Brasília!
A minha está muito boa, acabei de chegar de uma viagem de 2mil kms com garupa. Talvez eu venda a minha daqui uns 2 meses. A moto é muito boa para a proposta. Ela vai para 25mil kms sem problemas, desses a maioria em viagens longas e com garupa. 🛵👍
Valeu, você me ajudou a fugir dessa marca, fui mal atendido 2 vezes na concessionária do Tatuapé, e esses 10 itens não quero experimentar, melhor aprender com quem pode orientar, obrigado!
De nada, Brother! Minha moto vai fazer 15mil kms agora essa semana, desses 80% em viagens, em 14 meses! Apesar dos pontos negativos, gosto da moto! Não tive nenhum problema até o momento! Pontos mais negativo que vejo é a velocidade dela que com garupa não passo de 120km/h mais que isso vai forçar a moto. 👍🛵
Os relatos que vi até no Reclame aqui sobre a moto, é que não só as concessionária, mas mecânicos independentes dizem que tem que colocar o óleo recomendado pelo fabricante. Fazendo as revisões no tempo certo e colocando o óleo certo, não tem essa do óleo baixar. E temos que ver o seguinte: motos a partir de 350 cc, realmente não é barata a manutenção. Ela é 411 cc. Vai ter que por a mão no bolso. Se quiser uma moto barata de manutenção, pegue uma XTZ 250 cc. Nem a XRE 300 cc é barata de manutenção.
Brother, todas moto baixa óleo, agora a Himalayan é mais que as outras, informação também falada pelo próprio mecânico deles, a minha em longas viagens baixa, tenho vídeo aí para mostrar. O problema é que ela é uma 400 com desenvolvimento de uma 300 com manutenção de 500/600. A moto boa, mas tem seus contras. Mais uma coisa é certa, para quem faz longas viagens, senão ficar de olho no óleo o motor vai pro pau. 🛵👍
@@motolivre.com_aventura deixa eu te falar ;ela baixa oleo sim em alto giro direto ;como 110 a 120 km.h; pois so com radiador de oloeo que ela tem nao a refrigera ;fazendo com que literalmente ´´ frita o oleo ´´ mas se anadr na casa de 100 km.h de velocidade de cruzeiro e de vez em quando da umas esticadas pra passar os caminhoes ;ela nao vai baixar oleo ;
Parabéns pelo comentário muito objetivo ,top
Obrigado! TMJ!🛵🤝
Boa tarde e saudações do Rio Grande do Sul.
A minha Himalayan é 2022/22 e está com 12 mil km
1 - A minha não baixa óleo;
2 - Revisões em dia na CC para não perder a garantia. Após, eu mesmo faço em casa;
3 - Realmente, as revisões são muito caras;
4 - Até agora não precisei de peças, mas com o tempo surgirão alternativas e internet;
5 - Minha moto foi amaciada criteriosamente conforme o manual;
6 - O painel da minha não entra água. Em dias muito frios, embaça mas logo fica normal;
7 - Protetor de carter até agora tudo ok;
8 - Bagageiro eu reforcei e fiz a união com o suporte original dos baus laterais... andou com os 3 baús em alumínio e tudo ok;
9 - Moro a 5 quadras da CC 😅
10 - Não vejo elitização da marca, pelo menos aqui no sul;
No mais, não é uma BMW, não é uma CB500X, não é uma Triumph mas só me dá alegrias e estou 110% satisfeito com minha Himalayan.
Boa noite, Brother! Toda moto tem pontos positivos e negativos, que tem de ser falado, comprei a moto consciente, e até agora só alegrias com ela, moto espetacular.
Desistir de comprar , valeu pelo vídeo
Ela é uma boa compra hoje, seminova , 2/7mil kms rodados na garantia 23 ou 24, por 21mil reais . Tem suas particularidades, mas é muito boa. 🛵👍
A minha Scram 411 fiz em 4 dias, sou do DF. Fui em Goiânia e voltei, entrei por Pirenopolis a 60 km como manda o manual. De 500 km a 2000 rodei a 80 km só depois coloquei 100.
A minha tinha umas viagem de quase 4mil kms pra mim fazer, fiquei segurando. O amaciamento também fiz de acordo o manual. Até agora vai para quase 12mil kms em 9 meses, sem problemas. 👍🛵
A minha é exatamente igual a sua. 2022/23 tbm rock red. Até agora só o protetor de carter que rachou tem uma semana mas já acionei a garantia. Até agora só alegria 😍 bons ventos amigo.
Bom dia, Brother! A moto é espetacular a pilotagem, semana que vem já vou fazer a revisão de 500km , aí vou soltar ela mais um pouco. Acho que vi num grupo esse protetor de aço, futuramente vou colocar ele. Abraço!🤝
Tenho uma 23/24 estou muitooooo satisfeito, só alegria até agora, nada é perfeito para ganhar uma coisa tem que perder outra, outras motos importadas são paralelas
A minha completou hoje, 10. 570.km, desses mais de 7mil em viagens em 7meses, Sem nenhum problema, só alegrias. Mas nós grupos de Himalayan sempre vi muitos falando que compraram a moto e não gostaram. Então coloco a realidade, e quem compra e vê, pelo menos os vídeos que posto não vai comprar enganado. A moto têm suas particularidades, mas é muito top. 🤝🛵
Parabéns pelo vídeo.
Obrigado! TMJ!🤝🛵
Gostei das dicas e opiniões (como dono).
Valeu, Brother! Tenho bastante vídeos dela aí! 👍🛵
Parabéns amigo!
Primeiro comentário consciente que vejo sobre a moto.
Também sou um apaixonado por motos, e acompanho todos os lançamentos, e sou simpatizante da Hymalaiam, portanto já vi vários vídeos, opiniões de proprietários,
viagens diversas com ela e etc...
Mas nunca tinha visto um comentário tão consciente como o seu , muito bom , é pra não deixar dúvidas 👏👏👏
Boa tarde brother! Obrigado! Temos de passar a realidade. Aqui no canal é o que tento fazer. 🤝! TMJ!
É uma moto muito frescurenta para alguém como eu que não tenho cuidado nem com a minha própria vida
tenho uma 2021/2022, 7 mil km rodados, até 5 mil km senti ela pouco presa, agora está bem mais solta. to curtindo muito a moto. fiz uma viagem de 700 km deu 1.400 de idade volta fui no diamantina moto fest 2023,zero problemas. ainda tenho uma ultima revisão de 18 meses antes de acabar a garantia e a única coisa que percebi pelo menos na minha moto e que quando passo de 80km frente dela chacoalha, é uma sensação de como se o pneu estivesse furado. vou tentar resolver isso na revisão , de repente trocar o pneu, achei isso muito estrando, pois a roda estar perfeita sem nenhum empeno. tirando isso, ela atendeu muito bem nessa viagem .
Boa noite, Brother! Tbm estou gostando muito da minha, ainda tive esse problema de barulho nela frente, fora do normal. A minha fiz uma viagem de 3400km, não tive problemas, a não ser a baixa de óleo, tem que ficar de olho principalmente em viagens.🤝🛵
@@motolivre.com_aventura , realmente ela é divertida, não tem uma potencia considerável ,mas valeu muito a compra. sai de uma tenere 250 e estou curtindo a motoca. único lance mesmo é esse que relatei de chacoalhar a frente, a concessionaria falou que ela é assim mesmo, mas tenho minhas duvidas que seja o pneu. em relação ao óleo, percebi que baixou bem pouco coisa de 100ml, pois ela estava até o talo nem dava pra ver espaço no marcador. depois d a viagem observei que agora tem um espaço coisa de uma linha. próximas vigem vou levar um litro de óleo por precaução.
amigo ;pode ser simplesmente uma folga do setor de direcao ;;verifica se esta frouxa a roudana que aperta ;e so apertar e pronto ;aconteceu comigo
1 Não baixa óleo
2 Revisão a preço dos concorrentes de cilindrada semelhante (shaera,G 310...)
3 peças? Bloco óptico farol Honda shaara 1.400
4 a resistência é acima da média (bagageiro)
Restante concordo
Brother, O óleo baixa, se fizer longas viagens, e não sou só eu não, é muita gente que comprova isso, informação já confirmada pra mim pelo próprio mecânico da Royal, e tá aí o vídeo que fiz quando ela baixou o óleo comigo durante viagem. Até por isso acredito que muitas dão pau no motor, porque muitos rodam com óleo baixo, o Bressan que já teve várias Himalayan já bateu 2 motores delas por falta de óleo.
Preço das revisões da Honda talvez, YAMAHA Lander fica R$ 2.300 , Royal Himalayan R$ 3.660, isso fora o óleo que vc tem que trocar antes ou ir completando. O bagageiro talvez aguente, mas melhor não confiar. A Minha vai fazer 15mil kms esse mês, com 13 meses de uso desses 75% em viagens, sem problemas, só faltou um pouco mais potência. 👍🛵
Se teve outras motos então sabe o que é normal ou anormal ,xre, Falcon, versys,500x são algumas que tive e em longas viagens sempre existe uma diferença no óleo.
Portanto esse aspecto não deve ser mencionado em um "problema".
@LucasMartins-bv6oq Tive muitas outras, tem mais de 26 anos que rodo de moto, só de moto todos os dias, nunca possui um veículo 4 rodas, O negócio que ela baixa mais que o normal, não sei se
é um defeito, ou característica da moto, mas tem que ficar de olho. 👍🛵
Com essa da revisão a cada 6 meses, perdi a garantia da minha. A moto é muito gostosa, mas vc tem razão em todas essas observações.
Perde como Brother?
Tenho uma 2022/23 com 13mil km já. Uso todos os dias para trabalhar. Rodo 75 km todos os dias. Ela nunca abaixou óleo, nem um pouquinho. O protetor de carter dela partiu certa vez. Mandei soldar e depois pintei de preto, ficou TOP. Só ando na média de 100km/h e ela tá fazendo até 30km/L. Acabei de trocar os pneus originais por Michelan. Melhorou muito a dirigibilidade. As revisões e peças são realmente caras. Ela não é uma moto pra correr. É uma moto pra quem quer andar na boa (100km/h) e se sentir seguro. É super confortável, o banco é ótimo. O amaciamento dela realmente é chato. A minha parece que só resolver soltar mesmo depois dos 2mil km. Sobre lavar moto, nunca lavei. No máximo passo um paninho úmido. De 1 a 10, minha satisfação com ela é 8,5. Pra mim, só precisava de uns cavalos a mais pra chegar numa velocidade de cruzeiro de até 130km/h. Essa moto pra quem vive foram da bolha. Vlw pelas observações.
Show, Brother! Assino embaixo tudo isso que vc falou, a minha é mesmo ano da sua, só uma observação, na questão do óleo em viagens longas igual eu faço de 3.400kms, rodando média 700 km no dia com garupa e num calor de 36/37graus, pode ter certeza que baixa. Valeu! 🛵👍
Ótimo vídeo.
Obrigado, brother! 🤝🛵
E outra é normal baixar pois está na hora da troca do óleo e se tratando de um motor novo porém pré-histórico é normal consumir bastante óleo pois hoje em dia as folgas nos motores mais novos são minimas porém estamos falando de um motor já ultrapassado para 2023
Acho normal não, baixar óleo, 1mil kms rodados.
@@motolivre.com_aventura quer dizer o motor é o mesmo daquelas motos de 1970 a 1990
Muito engraçado a galera defendendo a lander nos comentários como se fosse a melhor moto do mundo. As lander antigas eram infinitamente superiores. A lander atual tem plasticos de baixíssima qualidade, quebra quadro sim, se ficar metendo peso, todos os cromados enferrujam precocemente. A moto tem sim defeitos e parece que a galera não da bola alguma. A hima tem defeitos como qualquer moto, mas afirmar que ela é inferior a uma Lander do mesmo ano eh complicado.
São duas motos bem equivalentes em alguns pontos , cada uma com sua particularidade. 👍🛵
Muito bom video
Obrigado, brother! 🤝🛵
Cara sensacional esse video!!!!!!
Obrigado, é passar a realidade, tenho bastante vídeos dela aí. É uma moto que demanda mais atenção, mas estou gostando muito dela.🛵🤝
Pra primeira moto, recém habilitado, sem garupa, qual seria sua indicação: Crosser 2023 zero ou Himalayan 2023? Pra passear na cidade e fazer uma viagem nos fins de semana as vezes. Não é pra trabalho.
Bom dia, Brother! Todas duas serve, a Crosser é mais maneira e mais ágil um pouco, Crosser zero problemas, Himalayan pode aparecer alguns pequenos. Crosser pode comprar sem precisar pesquisar, Himalayan pesquise bem. Himalayan custos mais caro, a não ser o seguro que é bem em conta. Crosser pouca força, Himalayan forte, banco confortável.
Peguei a minha como primeira moto e tô feliz até agora. Boa compra amigo
Eu peguei uma crosser como primeira moto, ela é bem levinha, pra cidade e fora de estrada não faz feio, mas na estrada... Tem que tomar muito cuidado, pq falta motor, se for com garupa então. A Himalayan eu conheço pouco, mas se eu n usasse a moto pra trabalhar, eu teria uma. É isso aí, bons ventos.
@@joaovictorbrandaoesilva5800 Obrigado pela dica amigo. Peguei uma Lander... não é atualizada como a Crosser mas tem um pouquinho mais de motor. Eu que sou faixa branca, estou adorando!
@@AtonSports fez uma ótima escolha, parabéns pela aquisição.
Passou a vontade de comprar uma...Se tá maluco. Comprar moto pra baixa o oleo... minha fazer 2003 nao baixa nada ... Agora vou ver se pego uma lander
Brother, a Himalayan é para quem quer mudar de estilo, ela têm suas particularidades, mas hoje, ela tá se tornando uma boa compra, veja bem Lander na casa dos R$ 26/27mil, Sahara na casa dos R$ 30, Porque hoje vc compra uma Himalayan zerada 23/24 por 24mil reais. Vc só tem que pesquisar a moto direitinho, a minha Fez 11mil kms rodados em 8 meses, quase 8 mil em viagens uso a minha todo dia, nunca tive problema com ela. 🛵🤝
A HD entra agua tb, a minha fatbob 107 teve de trocar o painel. Uma bosta.
Esse lance do protetor de carter é uma vergonha msm. Praticamente todas.
Bagageiro tem de reforcar msm.
Estou em duvida se compro uma scram 411 ou espero a nova 450.
Brother, estou muito feliz com minha Himalayan, apesar dos pontos negativos, tenho vários vídeos aí de viagens longas com ela, é um trator. 👍🛵
@@motolivre.com_aventura eu estava muito interessado na scram 411, que na minha opinião é a scrambler mais raiz do mercado, mas após contato na CC de BH ,o vendedor me informou que as 411 serão descontinuadas.....
Claro que é normal abaixar o óleo, qualquer veículo vem escrito no manual
Sim, mas é muito óleo! Mas gosto da moto! 🛵👍
Marcas com essa qualidade só tem boa aceitação em países subdesenvolvidos.
Eu acompanho ela em outros países tbm, Europa, Estado Unidos, a aceitação dela é igual aqui, um pouco tímida, mas o pessoal gosta bastante pelo estilo clássico, mas ela precisa melhorar seu controle de qualidade, mas acredito que daqui mais uns 2/3 anos estará bem melhor, a moto é muito agradável a pilotagem
e subdesenvolvido igual a india ;uma superpotencia ;ahhh va
Cara, essa moto vende mt na Europa. A scram 411 vende mt por lá, basta acompanhar aos vídeos da gringa. Hj , eles há estão na 450, que vende mt mais que as outras marcas. Aqui no Brasil, galera lambe Honda e yamaha.
Hahaha , imagina, vc pega a moto zera a 120km de casa e tem que ir montado pela rodovia a 60 km por hora.😂 isso é sao duas alegrias , na compra e na venda.
É, não é bom mesmo não, agora uma coisa eu te falo, quando dispuser minha Himalayan para venda, não vai ter alegria não, pois ela hoje chegando a 15mil kms em 12 meses, desses mais de 8mil em viagens sem nenhum problema, pena não ter dinheiro para ter duas motos senão não venderia. 🛵👍
Rapaz, eu tenho vontade de comprar uma moto dessa.
Negócio é que eu não consigo me desapegar da Tornado 2007.
Ainda vou usá-lo minha magrela por mais alguns anos, aí eu vou pra outra moto.
Bom dia, Brother! É assim mesmo, mas a gente tem que desapegar, para conhecer novas motos , novos estilos, se eu pudesse ter várias que já gostei , não teria vendido nenhuma, por outro lado se tivesse ficado com a primeira que gostei não teria me apaixonado por outras😃🤝🛵! É um Paradoxo!😃
@@motolivre.com_aventura verdade. O foda é que aqui na minha cidade, não tem representante dessa moto.
Então fica complicado comprar uma moto, e ter que viajar 876 km pra dar revisão.
Da certo não, Brother, logo quem sabe chega uma loja ia mais perto.🛵🤝
Na minha 23 com 6.000. Não baixa óleo não.
Rachou o protetor de motor.
Os pistões do freio dianteiro travou, fritou o disco. A concessionária trocou na garantia disco, pastilha e óleo de freio.
Eu acho os valores das revisões razoáveis, claro que não se compara com a Honda.
A Royal Enfield ainda não está consolidado, ainda tem poucas motos para ter peças paralelas.
Amaciar até os 500 km, giro até 4.500.
Dos 500 a 1000 km até 5.500 giros, dá aí prá frente liberado.
Suporte de bauleto atual é bem resistente, claro se for colocar 10 kg e andar off aí quebra mesmo.
Garantia de 3 anos da Royal são poucas marcas que fornece.
Acho o custo benefício bem razoável pelo preço e o prazer que a moto me dá.
Tive entre a cb500x por himalayan. Optei pela himalayan muito mais confortável.
Boa tarde, brother! É, ainda não viajei com a minha uns 800km num dia para ver se vai baixar o óleo, mas vejo muita gente falando no grupo que baixou. Eu acho cara as revisões se conta que é uma moto baixa cc, só com 24,3,CV. Tô gostando da moto vou colocar ela na rodovia final do mês em uma longa viagem com garupa para ver como ela vai se sair. Até agora só alegria, gostando muito da moto é diferenciada.
Tenho uma com 6500 km, nunca baixou oleo, antes dos 500 km estiquei até 130 enrolando o arame, o embaçamento não é água, é do calor...
Viajei Rio-Minas e Rio-bahia e até hj a moto está em perfeito estado.
Quanto às revisões eu concordo.que são.muoto caras.
Quanto a comparação com a Lander sobre preço, sou do RJ e pago 690 na renovação do seguro, compra uma Lander que aqui no RJ Bate 2k de seguro.
Muito ruim sua avaliação.
Não sou vendedor da marca nem Fã Boy, rodo de moto há mais de 27 anos, eu viajo de moto não uso a moto para ir a padaria. Achou Ruim porque falei a realidade da moto? Procure um canal para satisfazer seu ego.
Essa situação de baixa do óleo lembra muito a Sahara 350 da Honda.
Pois é, Brother! Em viagens longas com ela tem que ficar de olho no óleo dela. 🛵👍
Já desistir completamente de comprar. Fico com a Lander que já tive, ou a Teneré.
Brother, Himalayan é pra quem quer algo diferente, até agora só alegria com a minha, moto espetacular
@@motolivre.com_aventura Mano, não é ruim a moto, mas eu penso na lógica tbm, ainda que fosse inferior as 250 da Yamaha em um quesito ou outro, eu compraria, pelo estilo da moto, proposta e tudo mais. Mas é inferior em tudo, não que seja ruim, mas é inferior em mecânica, desempenho custo benefício, desempenho não só de motor, mas na proposta trail, durabilidade das peças, confiabilidade, custo de manutenção... O problema é que eu tinha uma Lander, e era um trator de duas rodas, indestrutível... Então vou comprar outra 250 da Yamaha porque no momento só tenho carro, quando vierem outras custons, se vierem, para o Brasil, eu mudo a categoria.
@@junior2630 vc ja teve uma himalaaian?? tem que ter uma pra afirmar o que esta falando ;muita bobagem
11° qualidade dos plásticos e acabamento.
Isso tudo ate passaria, se ela fosse barata de manter, mas é pornograficamente cara de manter, ainda mais pra uma moto que não tem toda essa qualidade.
Eu fiz as contas, eu vou rodar muito, e ela vai me sair mais cara de manter que uma BMW 310 gs
Brother, ela é cara, mas vai sair mais barata que G310, senão estou enganado os 3 anos de revisão da Himalayan sai R$3.660 a g310 eu tenho até vídeo aí no canal não fica mais barato que isso não, mas o que realmente vai fazer a diferença de valor é o seguro com certeza Himalayan custa 20/30% máximo do valor do seguro da G310.
@@motolivre.com_aventurapra mim o seguro deu 500 pila de diferença de uma pra outra, moro no RS, seguro barato, deu nem 1500 o da gs, himalayan era quase 1000.
Pode ser um pouco mais barato da himalayan as revisões, mas ela tem a mesma confiabilidade?
E toda hora tenho que tá indo fazer revisões, da BMW a cada 10 mil km.
E se der problema, a Royal enfield vem pegar a moto estiver, e me levar para casa?
RE é muito legal, mas ainda não consegue me passar segurança que preciso
Moro no RS, seguro é barato, deu nem 1500 pila da GS, da himalayan pouco abaixo de 1000 pila
Pode ser um pouco mais baratas as revisões da himalayan, porém, da BMW a cada 10 mil km, da RE tenho que tá toda hora na concessionária, e não tenho tempo/paciência pra isso.
E a garantia BMW é incrível
Se a himalayan quebrar a RE não vem buscar ao de tiver e me levar pra casa, e não passa a mesma confiabilidade.
A RE cobra um preço Premium, por uma moto e serviços regulares.
É se o seguro é pouco a diferença aí, a BMW leva a vantagem da potência, e a comodidade da revisão. 🛵👍
Desisti agora de pegar essa bagaça afffff tô fora vêi . Obg pela opinião 😢
Eu não tô arrependido da minha não, tem suas limitações, mas até agora só alegrias sem nenhum problema, já vai para 7mil kms. 🤝🛵
pra maluco que gosta do ram dam dam ela nao presta nao ; so pra diferenciados
Tem umas aqui á venda a muito tempo bem novinhas e demora pra vender.
Brother, é uma moto importada, pouco conhecida, é normal demorar mesmo, mas é um pouco mais demorada mesmo, esse estilo poucas pessoas gostam, Rústico/clássica. Eu tô muito feliz com a minha, foi uma boa compra ela é diferenciada.🛵🤝
Bom dia!!! Esse suporte de baú? Nome por gentileza ok.
Bom dia, Brother! Chapam, mercado livre!
O ´ponto negativo que eu não gostei, é esse paralama dianteiro superior. É horrivel, quando eu comprar a minha, vou tirar com certeza!! E o protetor de carter trinca por causa da vibração, então é só colocar uns coxins de borracha. E aqui na minha cidade é quase impossivel passar dos 60km/h por causa dos radares, e na estrada a máxima é de 110km/h. Então pra mim está ótima a velocidade desta moto.
Bom dia, Brother! Boa dica para o protetor, esperando o meu chegar vou fazer isso, é a moto tem algumas limitações, mas é muito gostoso para passeios e tudo mais, vale muito a pena. 🤝🛵
Ok, e quanto ao consumo?? E a capacidade do tanque de combustivel?@@motolivre.com_aventura
A Minha faz média de 31km/lts na cidade, e na rodovia com bagagem e garupa 24. Mas economia de combustível vai muito do piloto tbm.🛵🤝
Compra scram então amigo
vc nao deveria tirar o paralama ;pois ele funciona como um defletor direcionando o fluxo de ar quando a moto em movimento ajudando a resfriar o motor
Cara. Minha nao baixa nao o oleo fiz a minha primeira revisão em uma semana a de 5.000 fiz com 2 meses to pra fazer. Agora. A de 10.000. Troca de óleo com filtro é muito caro
Brother, pois , acredito que muita gente roda com óleo baixo, e isso tem levado muitas motos a bater o motor, esse mostrador é mentiroso, tenho mais, vídeos aí falando do óleo e o que me aconteceu. 🤝🛵
@@motolivre.com_aventura não tem como marcar errado com ela nivelada , Estou trocando a cada 5.000 tá. Normal ainda não tá. Baixando
Brother, tem e ela marca errado, e baixa e muito.
@@motolivre.com_aventura vou fazer. Testes. Pra. Ver. Tá. Perto da troca de novo
@piresthiago1234 Brother tenho 2 vídeos explicando mais detalhes sobre a baixa do óleo dela, inclusive na viagem da uma olhada.
Com tantos negativos não tenho coragem de compra uma Royal Himalayan
Eu tô muito feliz com a minha! Mas pesquisei muito antes.
Compre Honda e pronto. Tá resolvido. O cara tá empurrando a galera pras binárias.
ve outros videos ;esse cara ai falou algumas besteiras
500 km = 45 dias ? A concessionária mais próxima de mim, fica a 200 kM, com essa primeira revisão fica inviável
Boa noite, Brother! Isso mesmo, o que ocorrer primeiro, com uma tolerância de 15 dias ou até 100 kms a mais 600 km. Fica bem complicado. Mas tem muitos que compram eu não compraria se tivesse só a moto como meio de locomoção.
Você fez o cálculo das manutenções sem a troca de peças, relação, pneus...
Brother, nas manutenções está incluso as peças. Manutenção da garantia! Nas outras fábricantes também são inclusas!
Será que você trocou a corrente para por o pinhão 16?
Não! Tudo original de fábrica. 👍🛵
Opa blz irmão tenho uma 2023 , com 6500 km rodados
1 -a minha não baixou
2 -revisão dela somadas até os 30 mil km da um total de 3600 reais se não me engano ou seja 1200 por ano . Eu não acho caro até porque a concorrência é quanto 1500 em 3 anos
4 - não sei não usei nada ainda
5- o amaciamento é conversa a minha tirei da concessionária e andei 100/110 e tá de boa vc não pode é subir o giro acima de 5000 RPM
6- meu painel não entrou água e olha que rodei 2 meses com chuva todos os dias em SP , agora o painel tem proteção de carenagem o cara vai lá e mete a Vap que o que
7- o protetor quebra mesmo matéria ruim
8- esse não sei não carrego peso no meu
9- não posso reclamar que em SP tem 2 perto de casa
10- aí concordo mais tudo subiu eles não iam ficar pra trás
11- vibra muito a carenagem acima dos 5 mil giros
Boa noite , Brother! Tá no manual o amaciamento dela do jeito que falei, a minha no dia que fui buscar o painel estava com um pequeno embaçamento o vendedor disse que foi no dia , porque eles lavam para te entregar, e oq tem no UA-cam de gente falando desse Painel. As revisões são altas, Lander 3 anos, 2 mil e pouco a revisão. Estou gostando muito da moto. Verifique como está amaciando sua moto.
@@motolivre.com_aventura , eu acho que fui previlegiado então a minha tomo chuva com força e nem embaçou kkk a revisão da Lander e XRE ficam na média de 2800 haja visto q a Himalayan é importada não vejo um agravante 300 reais a mais por ano quanto ao amaciamento se formos seguir tudo que o manual manda vamos andar com calibragem de moto 36 dianteira e 42 traseira como tá no manual da minhas Triumph, quanto ao amaciamento não se deve abusar do giro mais essa velocidade que é recomendado é ridículo kkkk abraço
@@Delamura75MotoVlog Brother, não são 300 e poucos reais a diferença de 3 anos de revisões da Lander, da mais de 1200 reais, da XRE300 não pesquisei , quanto ao amacianto tá no manual, foi recomendado pelo técnico no ato da entrega, a Himalayan dado o histórico dela aqui no Brasil, não é igual qualquer moto. Boa notícia essa do seu painel, assim talvez a minha não embace também. Vc tem muita coragem amaciar ela de qualquer jeito. Abraços
@@motolivre.com_aventura agora fala vdd a motoca é muito legal e adoro rodar com ela e tenho 2 Triumph em casa minha speed tá um tempão parada porque só saiu com a Hima boa sorte com a sua acho que os graves problemas da Himalayan São coisa do passado
@@Delamura75MotoVlog Cada dia que passa gosto mais da moto, estou levando o Amaciamento dela a risca, semana que vem vou fazer a revisão de 500 km e ir soltando ela aos poucos. Tomara que tenha sido resolvido aqueles problemas, que aí, com certeza valerá muito a pena pagar mais caro nas revisões e tudo mais. TmJ🤝
A minha está com 15 mil km, com uns 2 mil Km ela deu uma baixada, depois parou.
Fique de olho amigo em Viagens! 👍🛵
Revisão cara, tá complicado. Moto boa, mas essa parte de revisão e peças tá ruim. Assim a Royal vai tomar pau da Bajaj.
Precisa melhorar muito, até agora já foram quase 12mil kms em 10 meses, desses quase 8 mil viagens, moto zero problemas, ela compensa esse valor das revisões no seguro que é bem mais barato do que as concorrentes. 👍🛵
@@motolivre.com_aventura Boa! Pelo menos isso.
O que complica é que as motos das montadoras tradicionais são muito feias.
😃🛵👍
Estava bem interessado, mas depois desse vídeo vou continuar com a Honda mesmo.
Moto 400cc que anda a 100k/h??? Até mobilete vai me passar
Se gosta de velocidade Brother, vai em outra moto, se vc tiver só, ela anda de boa 125 km/h, agora com garupa ela dá tbm, mas vai forçar bastante ela. Faço viagens com a minha bem pesado mas a velocidade é 100/115. Ela tem muitos pontos positivos também, mas se gosta de velocidade, vai de XRE ou SAHARA tem um pouco mais de velocidade que ela. 👍🛵
muda 10km/h...
manut cara pra uma moto basica,uns 600km ao mes desperdiçados.potencia sao só uns 20cv na roda
Bom dia, Brother! pois é! Ela têm esses pontos negativos, mas se tiverem realmente ajeitado o problema da pré iniguicão vale muita a pena ter uma. A moto é um espetáculo.
@@motolivre.com_aventuranao teria pq tem design esquisito,pesada, fraca e a susp dianteira tbm bate por ser curta e mole. na revenda tbm perde muito e 100 ao mes sao 20 litros de gasolina. painel tbm meio feio pq é tudo espalhado. é igniçao
Chefe, pelo menos na versão 2023, boa parte desses problemas aparentam não estar mais presentes. Mas devo discordar do último item que mencionou: sobre a elitização da marca. Sinceramente, estava bem claro desde o inicio que essa é a intenção da Royal Enfield. A Harley Davidson quando veio para o Brasil tinha a mesma estratégia. Chegou com um preço muito mais acessível e hoje não se compra uma por menos de R$ 70 mil (no geral).
A história da moto, o estilo que ela oferece nas lojas, nos itens, nas roupas, nas próprias motos - é bem nítido onde querem chegar.
Pode apostar que daqui pouquíssimos anos a Royal Enfield vai fazer o mesmo. Quem comprou, guarda, porque vai valorizar.
Brother, não sei bem se estava claro essa elitização da Royal, porque ao contrário da Royal, a Harley já tinha esse apelo lá fora, a Royal não chega nem perto, apesar de tentar se colocar. Eu não lembro se a Harley quando chegou aqui, se os preços eram tipo 25% mais baratos que as concorrentes. Mas com certeza enquanto a Royal estiver sozinha nesse mercado aqui ela vai subir seus preços o quanto quiser. A Butique da Royal creio que está com preços mais caros que a Harley.🛵🤝
Então, ela tenta focar na história como uma marca que participou de guerras importantes, fez o mesmo esquema de café da manhã na concessionária, está focando em opções que rivalizem e ao mesmo tempo sejam opções mais viáveis contra HD e outras. Eles criaram um estilo próprio nas lojas, nas roupas, nas motos. Ano que vem sairão versões mais potentes das motos deles. Eles estão vindo pro mercado comendo pelas beiradas, mas certamente vai ser artigo de "luxo" dentro de pouco tempo. Pode cobrar. Em até cinco anos você vai lembrar desse comentário.@@motolivre.com_aventura
Quanto a isso não duvido, é o que eles vem fazendo. 🛵🤝
final desse ano chega a himalaian 450 ;com 40 cv;a nossa hima 411 ;ja esta barata semi nova ;quando a outtra chegar vai ficar mais barata ainda ;entao e hora de aproveitar uma moto barata e robusta ano que vem ;a hima 411
@@rodrigo11215 improvavel. Capaz dela vir num valor mais alto (talvez não esse ano ainda), e a 411 acompanhar subindo o preço. O mercado é assim.
Galera, acha 439 reais caro, tenha uma Harley Davidson kkkkkkk. A RE é barata, moto sem frescura e sem coisa pra quebrar. Tudo gem objetivo e proposta .
Pois é, mas é uma Harley! 👍🛵
Se vc verificar o óleo com motor quente, sempre estará baixo!
Bem, eu verifico como o manual indica.
Conferir óleo a cada 200 km? Então vou de bicicleta...
Não, em viagens longas , a cada 600/800 sim!! 🛵👍
Percebo que a unica vantagem que tem essa marca é questão de não ser roubada. So pelo fato de ter poucas assistências e manutenção cara o consumidor tem que avaliar muito bem.
Bom dia, Brother! Se comparar com uma Honda ou YAMAHA, Talvez sim, mas essa moto é única no Brasil e talvez no mundo, pilotar ela é diferente. O único possível problema maior que vejo nela é se não tiverem resolvido o problema de pré iniguicão, fora isso, os outros são problemas corriqueiros, a mecânica dela é muito simples. A moto é espetacular
Nem ladrão quer😂
Baixa óleo mesmo... Quem diz que não baixa não sabe conferir. Olhando apenas pelo visor não da pra ter certeza. O ideal é medir o que esta sendo retirado do motor no ato da troca. Esse é o procedimento que mostra o resultado correto se baixou ou não o óleo.
Bom dia, Brother! Estou em viagem com a minha, não lembro, se quando trocado na concessionária fica acima.do normal, se fica , baixa mesmo, porque estou rodando com a minha e ela está bem na medida do nível correto. Para medir na troca, quando chegar em casa farei isso. Vai ser mais de 3mil kms rodados em uma viagem só.
Pior minha Falcon 2015 que nem consigo ver o nivel do óleo. 😂
😆😆! Aí complica tudo! 😃🛵👍
igual minha xt 600 kkkkkk
Na verdade o óleo estar abaixado perto dos 1000 km é um indicativo que já tá na hora de trocar o óleo
Moto que baixa óleo com 1mil km tem um Problema
@@motolivre.com_aventura não necessariamente
@@motolivre.com_aventura muitos motores perdem óleo no seu funcionamento
@@motolivre.com_aventura e por ser um motor que usa engenharia antiga é de se esperar que ele beba mais óleo que o normal pois existe mais folga que o necessário para o funcionamento do mesmo
@@motolivre.com_aventura hoje os motores tem folgas minimas entre suas peças por isso motos mais modernas bebem menos óleo
Tenho uma 2020 nunca abaixou óleo.
Mais baixa, tenho vídeos aí mostrando e falando mais do assunto. Cuidado em viagens. 🤝🛵
Realmente a moto é show, mas esses poréns desanimam na hora de pensar em adquirir uma. Já pensei em comprar varias vezes mas quando vejo a verdade como no seu vídeo fico com um pé atras. Uma moto que tem fama e apelo de robustez, na verdade é muito frágil em varios aspéctos.
Boa noite, Brother! O problema maior que vejo nela é da tal pré iniguicão, que segundo muita gente resolveu, se essa 22 modelo 23 já veio com Atualizações, se tiver mesmo ajeitado a moto é espetacular. Veja vários vídeos dela. Esse cara é bom e conhece dela ua-cam.com/video/YtI19bQkhr8/v-deo.html
Amigo, é muita dor de cabeça comprar esse trombolho, além do que, listado tudo o que você disse, a moto ainda não anda. Viajar com isso deve ser um atraso de vida. Tem opções melhores que não vem com esses 10 problemas...
Bom dia, Brother! Todas as motos tem pontos negativos, mas a Himalayan é para quem quer algo diferente, sim, ela tem um pouco mais de cuidados que devemos ter, quanto a velocidade não é problema, porque já viajei de pop com garupa, estava viajando de Crosser 150 com garupa, ela tem mais força que uma Lander, XRE300, então nesse quesito de velocidade não é problema, e têm muita gente que saiu até de motos de 1.250/800 e vieram pra ela. Moto diferençiada inigualável no Brasil. Eu estou gostando demais da moto, pesquise mais sobre ela, cuidado para não se apaixonar por ela.🛵🤝
@@motolivre.com_aventura Bom dia! eu pesquisei muito e prefiro algo que tenha um custo benefício melhor. Exemplo: comprar uma moto e ficar preocupado em andar a 60km/h é dureza! Comprar uma moto e ficar preocupado com o painel, etc. A moto em si também apresenta problemas que Honda e Yamaha não apresentam nunca. Enfim, gosto é gosto.
Brother, eu tenho gostado demais da Himalayan, tem suas limitações, mas é uma ótima moto.🤝🛵
Não existe no mundo moto que tenha refrigeração a ar que o óleo aguenta mais que 1000 km
Todas baixa, bem pouquinha que é normal, mas tem outras que baixam fora do normal. Que é o caso de algumas hondas
O manual da XRE recomenda a troca de óleo a cada 6 mil km, precisei rodar 8 mil km em uma viagem para o Chile por problemas no trajeto, quando fui trocar o óleo estava tudo normal, a moto está agora com 40 mil km, em estado de zero km.
@@miguelitofreitas2010 eu estou falando de motos que não tem filtro de óleo nem radiador de água motos igual a cg 125 e 150 , xlx , xr motos refrigeradas a ar
a hima e refrigerada a oleo
Vídeo mais honesto que já vi sobre essa moto. Eu quase peguei uma dessa, mais acabei ficando com a Lander msm
Bom dia, Brother! Temos de ser honestos em tudo, é uma moto diferençiada é muito boa, mas demanda mais cuidados, um deles é ficar de olho no óleo. Moto muito boa de força para viagens com garupa e em estradas de chão. Tenho bastante vídeos dela aí. 🛵🤝
@@motolivre.com_aventura vou da uma olhada aqui valeu
TMJ!🤝🛵
andar a 80 p/ hr é cruel
Né bom não! Ela tá mais solta hoje, chegando ao 10mil kms, 100/115 fácil com garupa. 🛵🤝
@@motolivre.com_aventura
Vc tem uma?
preciso p estrada de chão e asfalto ,por osso o interesse por ela ,minha preocupação é manutenção, peças etc
Tenho, 22modelo 23 , tenho vídeos aí no canal
Serve pra cidade e estrada de chão, as manutenções são salgadas.
Ao meu ver, esses valores de manutenção são injustificáveis. Pura ganância mesmo.
Pois é, Brother! Como a moto custa 26mul , e as revisões um valor desses e as peças tbm, Olho grande
100$ em um filtro de óleo sendo que um da Honds é 10$
É hymalaia ou garellli
😃😃😂👍🛵
Você tem que lembrar que você está comprando uma moto nova que já tem um projeto ultrapassado para o ano de 2023
Tem nada a ver isso que vc falou! É o estilo que é clássico, e não a moto que é ultrapassada.
@@motolivre.com_aventura cara o moto da himalayan tá aí desde do descobrimento do Brasil
Será uma moto gato por lebre?
Bom dia Brother! É moto muito boa para sua proposta, tem suas limitações, mas eu estou gostando muito da moto.🤝
É porque tem um erro no manual simples
Se o manual manda trocar o óleo com 5000 km então o dono tá errado e a marca também
Na verdade, 10mil km! Mas difícil confiar com histórico dela
Quem acompanha o manual para troca de óleo (10.000km) está correndo sério risco de fundir o motor...
Pela minha experiência com a Himalayan 5.000km é o limite de segurança para troca...
@@alisonalmeida3812 não faz sentido rodar 10 km com um motor refrigerado a óleo
@@alisonalmeida3812 10 km é para quem roda 100 % em estrada
@@motolivre.com_aventura para roda 10 teria que ser óleo semi sintético ou sintético fora que o motor teria que ser refrigerado a aditivo/água
Onde você comprou o suporte para o baú? Consegue me mandar o link por favor?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2666495072-bagageiro-suporte-bau-superior-royal-himalayan-chapam-12283-_JM?attributes=COLOR_SECONDARY_COLOR:UHJldG8=
Baixa óleo mesmo ... si não ficar esperto fica seco ..
Pois é, Brother! Não é normal, vc troca o óleo e rodar 1mil kms e ter baixado, agora na revisão de 5mil tudo bem baixar um pouco. A minha tá com 740km ainda não baixou, quero verificar quando fazer uma viagem longa.
@@motolivre.com_aventura a minha deu pau com 15.200km.. trocou a parte de cima inteira. Com 16.700 coloquei já 500ml... Motor "novo" parece que baixa mais. Depois dos 3 mil parece que melhora um pouco. Não deixe sua moto fora da garantia .
💣💣💣😂😂😂
😄! É não, tem seus pontos negativos, mas é uma moto muito boa, a minha tá fazendo 15k rodados em 13 meses, rodo todos os dias com ela, dos 15k 80% foi em longas viagens, agora mês que vem vou fazer uma de 4mil.kms com.ela, nunca tive um problema. 🛵👍
Só não levar nas revisões 😅
Bom dia, Brother! Tirando as motos Japonesas, eu não aconselho. Ainda mais a Himalayan dado seu histórico
Tenho uma que já está com 12.000km sem problemas, sempre rodei os 5.000km sem precisar completar óleo sempre troco a cada 5.000.
Protetor de motor também nunca quebrou, já quebrei o baú por as estradas que rodo são ruins .
Amaciei rodando a 4.000rpm depois sempre a 100km/h hoje viajo a 110km/ sempre com garupa.
E pau na máquina.
Boa tarde, brother! A minha fiz uma viagem e ela baixou bastante o óleo, tenho vídeo feito na hora. A minha fez 5k, gosto muito da moto, mas tem seus cuidados que devemos ter com ela.🤝🛵
A sua sorte é que a sua ainda não trincou o cabeçote
Nem vai, e se trincar eles vão ter que trocar, eu já tive 2 XRE 300 e não trincou
@@motolivre.com_aventura 2010 ou 2014 para frente????
Himarea kkkk
Gisto dela...a melhor que andei....pena que o top speed dela é pouvo...120km ela já tá gritando
😀😀! Moto top, mas só na maciota! 🤝!
Quer correr compra uma hayabusa
@@eduardoguimaraes8483 melhor do que essa merda indiana que vive quebrando
As 23 novas vai no 130/140 e não cai. Não vibra com as antigas, moto top p quem gosta de andar na velocidade da rodovia.
Moto refrigerada a ar como cg troca a cada 1000 km o óleo moto como a Tornado Twister troca com 2000 km
É com 10mil a troca, mas a cada 5mil tem que levar na concessionária, para eles inspecionar, mas algumas baixa óleo igual as hondas cg160 e XRE190
@@motolivre.com_aventura nem fusca aguenta trocar óleo com 5 mil km
@@motolivre.com_aventura e olha que o fusca tem filtro de óleo
@@motolivre.com_aventura quer dizer o fusca resfria o óleo
Não vou nem assistir o vídeo.
Só do fato de uma motor ter 10 pontos negativos eu já to fora.
Valeu!
Brother, 😄😄 a moto tem 10 pontos negativos, e todas tem! 😄😄
Tive uma 2022 que apagava sozinha em movimento. Limparam TBI, ajustaram a marcha lenta, remapearam novamente. Acabei torrando essa porcaria antes que a porcaria acabasse com minha vida.
Voltei pra Honda, infelizmente.
Bom dia, Brother! Mas depois disso tudo que fizeram na sua moto, não melhorou?
Te enganaram... as revisões são 1 ano ou 5 mil km
Bom dia, Brother! não, está no manual! 45 dias ou 500km, 6 meses ou 5mil km, 12 meses ou 10mil kms e por aí vai
eu to amando a moto, mas... KKK...
Eu gosto demais da minha, mas tem suas particularidades. 🤝🛵
Assistindo vídeos sobre a Himalayan, a impressão que dá, é que tem quem compre a Himalayan SÓ PARA FALAR MAL DA MOTO, poxa, pesquisa antes de comprar, agora comprar sabendo de tudo isso, compra pra que ???? Para fazer vídeo e falar mal.... não consigo entender. Vende e compra a Lander.
Brother, aqui eu falo a realidade da moto, cabe vc pesquisar a moto e fazer sua análise. Eu estou gostando muito da moto, no meu ponto de vista para a proposta da moto a moto é Show. Aqui são os pontos negativos , mas ela tem os positivos tbm.
Você comparar a himalayan com a lander e igual comparar um teco teco com um F22
Vc não conhece a moto não.
Resumo: nao presta kkkkk
Brother, pelo contrário, tem suas limitações, a sua proposta que é diferente. Te digo com certeza é gratificante ter uma Himalayan. E não pesquise a moto, senão se apaixona.🛵🤝
Toda moto baixa oleo!
Brother, baixa, apesar que muito pouco pelo menos as que já tive honda e YAMAHA de baixa cc, e no tempo da revisão, a cada 2/3mil kms, acontece que na Himalayan os casos que já vi, é tipo assim vc troca o óleo roda 1mil km algumas baixou o óleo isso não é normal.
@@motolivre.com_aventura mano e una 400cc refrigerada a ar entao ela esquenta muito mesmo Abaixa de 60km! Tive a Honda falcon 400 ela baixa muito oleo tambem
Veja bem, você está comparando o preço da revisão da moto de plástico honda 160, cai na real amigo, volta pra o plástico de cada dia...
Não tem nada a ver com plástico, e sim com potência da moto. Tá barato? Compra uma Harley zero e vai fazer as revisões na concessionária e pega uma moto de verdade.
Mil vezes uma "moto de plastico" da Honda do que essa porcaria aí que foi projetada para atravessar o Himalaia mas se for na cidade vizinha quebra no caminho.
Honda e a Himalayan são motos completamente diferentes. Já fiz várias viagens longas com a minha e nunca tive problemas.