KATOの近鉄10100系新ビスタカー、特別企画品三重連9両セット入線報告【グッ鉄の秘密基地】

私にとって新ビスタカーといえばこの形状です。昔買ったレジェンドコレクションに手を加えず、黙って待っていて良かったです。想像以上に変更箇所が多かったこのモデルを、じっくり見てから走らせました。
#新ビスタカー　#鉄道模型　#Nゲージ

[@user-hm8lc1oi8o]

旧製品との比較ありがとうございます。旧製品は持っていませんがクオリティ高いですね。先頭車両のアンテナがなくても全体的いいです。私も今回の特別企画9両セット買いました。久々のカトーさんからの近鉄ということもあり絶対買おうと思ってました。私の生まれた年に引退したので実車は残念ながら乗ったこともありません。しかしエースカーそっくり顔立ちとスナックカーやビスタ三世などおなじみの近鉄オレンジと紺色塗装なのですごく懐かしくて馴染み深いです。時代はズレますが同じくカトーさんから20年くらい前に発売されたアーバンライナー（改造前 オリジナル）を共演させています。ヘッドライトがまだ白色LEDが普及する前だったため緑色LEDですがこれはこれで気に入っていますのでそのままにしています。

[@user-wp8pn1kb6c]

私もこのセットを買いましたが、モーター車が２両分入っていたところは、さすがはKATOさんだな、と納得してしまいました👍!!

[@user-guttetsu]

1台車駆動の編成を複数連ねるのは、KATOの得意技ですね！

[@Cima-Hobbyちゃんねる]

s字カーブで必ず脱線します。普通のカーブは大丈夫でしたが。旧モデルも脱線しやすいとかあったみたいですが、どうですか？

[@user-guttetsu]

たぶんどこかのはめ込みが緩いか浮いているのだと思います。一度分解すると調子が悪くなることが多いですが、注意深く見直すと、必ず原因がありました。きちんと組み立てられると、脱線は無くなり調子よく走ります。連接車をリアルに作ることのためか、ギリギリを狙った設計なのでしょう。今回買ったものでは、購入した段階で脱線が発生し、修正の必要がありました。輸送時の影響もあったのかもしれません。

[@user-yq3mw6mq2c]

近鉄がこんな秀逸な車両(速さでは新幹線に太刀打ち出来ない分、料金の割に当時の国鉄グリーン車並のクオリティを誇った、そして何より、誰もが二度見三度見してしまう２階建て！)を名阪特急で走らせてたから、バファローズもナゴヤ球場でホームゲームを開催出来たんだな…(遠い目)

[@user-guttetsu]

鉄道とナゴヤ球場・・時代は異なりますが、貨物線を使ったキハ82による球場輸送を思い出しました。