فيديو مفيد، شكرًا جدًا لوقت حضرتك والفيديو ده. ياريت لو حضرتك تعمل حلقه عن تكييف العربيه دي بالتفصيل وعن مشاكله، مقابلني مشكله فيه إني لسا مغير تلاجه، فبيسقع كويس جدا بس احيانا بيطلع هوا عادي مش ساقع (غالبًا لما الكمبروسر بيفصل بعد التسقيع الكافي) وبيحتاج فتره كبيره عقبال ما يستوعب ويسقع تاني، اتقالي غير سيستم تكييف كامل ودي حاجه مكلفه.
اتعامل حضرتك انك بتسوق عربيه بفتيس مانوال بالظبط هترتاح جدا بمعني انك مثلا لوسايق عربيه اتو كل ما بتدوس بنزين اكتر العربيه بتاخد غيار اعلي تمام اما ال ام ام تي علي وضع E اول ماتحس ان العربيه عايزه تفير خف رجلك من علي البنزين عشان متحسش بنتشه الغيار
اهلا بحضرتك بالنسبه لزر ES. بيستخدم في حاله قياده السياره بطريقه رياضيه بفتيس MMT عشان يعطيك عزم اكبر وتبديل الغيارت علي RPM اعلي من الطبيعي ودا معناه انك هتحصل علي عزم اكبر مقابل استهلاك اعلي للوقود فيجب استخدامه عند الضروره فقط اما زر trc او traction control اعتقد انه غير نتوفر في سيارت تويوتا كورولا الحنوب افريقي ذات الفيتيس المالتي فنكشن mmt
السلام عليكم من الافضل وضع الكميه المناسبه للفيتيس اليدوي او بمعني اصح ام ام تي حسب التوصيه اللي في كتالوج السياره لاعتبارات كتير بس مش هيكون في ضرر لا انه ممكن يخرج من الطبه لو زايد عن الطبيعي
سيارتي تيوتا ياريس 2010 لما اكون في الرجوع بوضع شارع مع نزله واغير من دعسه الفرامل على البنزين طبعا واغير اعلى ال E السياره معي بترجع لورا لحد ما امسك الفرامل اليد ممكن تفسير لو سمحت
يااستاذ انا سيارتي Corolla Verso الغيار mmt تطلع عندي صوت طقة أثناء التبديلات وخاصه من الاول عالثاني وكمان يتأخر الثاني عندي شو ممكن يكون الروبوت ارجو الرد من حضرتك
شكرا جزيلا الحمد لله مش موجود عندنا بالخليج هذا القير الغريب جدا انا عندي كورولا ١٣ اوتو عادي بس هذا القير الام م تي غير أمن لعدم وجود ال p وكمان يحتاج لصيانة واعتقد النسوان راح يلاقو صعوبة فيه
السلام عليكم اخي الحبيبب الاستاذ فتحي حضرتك تقدر تستخدم الوضع الاتومانيكي فقط عي الطرق السريعه او المفتوحه اما في وسط البلد والوقوف المتكرر علي الوضع اليدوي فقط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم اولا وجود الترس الاحمر دلاله علي وجود مشكله بالفتيس اما ان تكون في مشكله في الكلاتش اكتويتر فيه مشكله او متاج برمجه ثانيا قد تكون محتاج طاقم دبرياج اصلي اصلي اصلي تمام
لما تحط وضعية المانوال لو عايز تغير النقلات بدال ماتغير من عصاية الفتيس غير بيدك من الدركسيون افضل ركب بادلي شفت وستمتع بقيادة المانوال الفيشه موجوده تحت عصاية الفتيس وشريط الارباك بيدعم هاذي الخاصية كمل البنات الناقصه ومدد السلك من تحت الدركسيون الى تحت الكونسول الوسطي حتلاقي فيشه صغيره فاضية اربط فيها وحيشتغل اخر حلاوه اشتري القطعه من متجر علي اكس برس مع فيشه وضغيره التوصيل نهارك قشطه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم سيارات كورولا الجنوب افريقي بيجي عندنا مجهزه فيها شفترات في الدركسيون وتقدر تبدل الغيارات من خلالها عادي جدا
فيديو مفيد، شكرًا جدًا لوقت حضرتك والفيديو ده. ياريت لو حضرتك تعمل حلقه عن تكييف العربيه دي بالتفصيل وعن مشاكله، مقابلني مشكله فيه إني لسا مغير تلاجه، فبيسقع كويس جدا بس احيانا بيطلع هوا عادي مش ساقع (غالبًا لما الكمبروسر بيفصل بعد التسقيع الكافي) وبيحتاج فتره كبيره عقبال ما يستوعب ويسقع تاني، اتقالي غير سيستم تكييف كامل ودي حاجه مكلفه.
شكرا جزيلا يا استاذ احمد
سلام عليكم
شكرا على المقطع
سؤالي .. التنقل في الزحمه لازم يكون مانيوال شرط يعني ولا مش اجباري وشكراااا .
السلام عليكم اخي الكريم الاستاذ فيصل
من الافضل استخدام وضع الفيتيسM في الطرق المزدحمه
بس مش اجباري بس عشان راحه الفيتيس
شكرآ لحضرتك على التنويه والتوضيح / تحياتي واحترامي وتقديري لك / سؤالى لحضرتك لو ها اغير للفتيس الاوتوماتيك العادى تقريبآ كام تكلفته وشكرا على ذوقك
السلام عليكم
تكلفه قلبه كامله لفيتس اتوماتيك صريح بكل المشتملات بيتكلف تقريبا من ١٢ ال ١٣ الف جنيه
طب دلوقتي
شكرا ع مجهودك
ممكن اعرف في حالة توقف (بارك)السيارة اي حرف تستخدم لان لا توجد اشارة P
التوقف ان شاء الله علي حرف N وشد فرامل اليد فقط
تحياتي لحضرتك
@@hassantantawy4115 لو كنت في نزله او طلعه كيف حيمسك فرامل اليد لو كان فيها عطل
مش حيمسك
هل رفع الرجع عن دواسة البنزين بين الغيارات شرط
انا بعرف ما تحتاج ترفع رجلك؟
اتعامل حضرتك انك بتسوق عربيه بفتيس مانوال بالظبط هترتاح جدا بمعني انك مثلا لوسايق عربيه اتو كل ما بتدوس بنزين اكتر العربيه بتاخد غيار اعلي تمام
اما ال ام ام تي علي وضع E اول ماتحس ان العربيه عايزه تفير خف رجلك من علي البنزين عشان متحسش بنتشه الغيار
لو سمحت ممكن شرح بالضبط ازرار trc و mmt ES وارتباطها بتوفير الوقود
اهلا بحضرتك
بالنسبه لزر ES. بيستخدم في حاله قياده السياره بطريقه رياضيه بفتيس MMT عشان يعطيك عزم اكبر وتبديل الغيارت علي RPM اعلي من الطبيعي ودا معناه انك هتحصل علي عزم اكبر مقابل استهلاك اعلي للوقود فيجب استخدامه عند الضروره فقط اما زر trc او traction control اعتقد انه غير نتوفر في سيارت تويوتا كورولا الحنوب افريقي ذات الفيتيس المالتي فنكشن mmt
@@hassantantawy4115 زر trc موجود في سيارتي تويوتا كورولا D4D ٢٠٠٦
بقول لحضرتك لما اكون ماشي علي سرعه وادخل علي مطب
العربيه اتوماتيك بترجع الغيار
دا في مشكله ولا لازم انا الي ارجع الغيار
وشكرا لحضرتك جدا
طبيعي انها بترجع بالغيار للاقل
اقصد زيت الفيتس ايزي ترونيك , يعني 1.95 لتر بدلا من 1.7 لتر لذا انا اسأل هل هذا مضر ؟ علما ان الفيتيس ارتاح تماما , وشكرا سلفا
السلام عليكم
من الافضل وضع الكميه المناسبه للفيتيس اليدوي او بمعني اصح ام ام تي حسب التوصيه اللي في كتالوج السياره لاعتبارات كتير بس مش هيكون في ضرر لا انه ممكن يخرج من الطبه لو زايد عن الطبيعي
هل ممكن يتغير للعادي حضرتك
وهل ده يعيب العربية
بوضع الاوتوماتك لماذا يجب رفع الرجل عن دعسة البنزين؟
رفع الرجل من علي البنزين لان البوايه هتفضل مفتوحه يعني هوا زياده وبنزين زياده وفي الحاله دي العربيه هتنتش نتشه وهيكون في لفات زياده للعجل
سيارتي تيوتا ياريس 2010 لما اكون في الرجوع بوضع شارع مع نزله واغير من دعسه الفرامل على البنزين طبعا واغير اعلى ال E السياره معي بترجع لورا لحد ما امسك الفرامل اليد ممكن تفسير لو سمحت
استاذي الكريم انا كان عندي غصة بين الغيار 3 الى 4 اضفت زيت 75w-140 بدلا من 75w-90 مقدار 250 ملل عندها راحت الغصة تماما الحمد لله
طب الحمد لله 🙏
وين بتضيف الزيت للفيتيس؟ وين مكان العلبة ؟ لو سمحتو عم لاحظ غصة بين الغيارات كلا
يااستاذ انا سيارتي Corolla Verso الغيار mmt تطلع عندي صوت طقة أثناء التبديلات وخاصه من الاول عالثاني وكمان يتأخر الثاني عندي شو ممكن يكون الروبوت ارجو الرد من حضرتك
فتيس ال mmt مشاكله مش كبيره ممكن تكون محتاج تعيد تكويد الاكتويتر او ان يكون في مشكله بطاقم الدبرياج او الكوبلن ممكن يعمل كده وكله مع الكشف بيبان
الافضل لو سقت السيارة وطلعت مشوار
داخل البلد خليك علي M
في الطرق السريعه E
شكرا جزيلا
الحمد لله مش موجود عندنا بالخليج هذا القير الغريب جدا
انا عندي كورولا ١٣ اوتو عادي بس هذا القير الام م تي غير أمن لعدم وجود ال p وكمان يحتاج لصيانة واعتقد النسوان راح يلاقو صعوبة فيه
طب الحمد لله 😂
ما شاء الله عليك
الله يكرمك
ما هي الشركة المصنعة لفتيس MMT ؟
الفيتيس الmmt مصنع في اليابان
السلام عليكم عندي مشكله في سيارتي تيوتا MmT 2008 بكون ماشي وفجأة الجير بحول لحالو من N... E شو السبب من فضلك وشكرا
م
السلام عليكم
٩٩% المشكله بالكلاتش، الي هوا فاصل الحركه لناقل الغيارات ، او لازم تعملها عيار للكلاتش
من تجربه لازم يفحص السياره كهربائي محوسب ...
تحياتي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
المشكله الأكثر شيوعا هو خلل في الكلاتش اكتويتر، استمر بقياده السياره بطريقه M لحين حل المشكله
عندي كان نفس الشي مش دايما بكون الكلاتش بعض الاحيان ببكون الماطور الصغير المسؤول عن نقل الغيارات .. يكلف ٣٠٠ دولار
يعني هل يعتبر هاد الكير نصف اوتوماتيك وهل من حيث الجودة افضل وشكرا
هذا الفيتيس يجمع بين الاتوماتيك والمانوال واسمه ايزي ترونك
فهو في الاصل جير يدوي بدون دواسه دبرياج وعزمه اكبر من الجير الاتومانيك الحر
سيارتي لطاش الناقص الطرف اليسار ما ينزل الغيار شو السبب؟
هو الفتيس دا ملهوش غيار زيت مش كدا ؟!
اكيد ليه طبعا زي اي فتيس مانوال
هل الفتيس ده بيحتاج تغير ديسك و اسطوانه كل ١٠٠،٠٠٠ كليو
بالفعل بيحتاج تغير طاقم ديرياح لانه فتيس مانوال والمده حسب جوده الطاقم واستخدامك وطريقه قيادتك للعربيه مش بالكيلو متر
لو نقلت م E لm والعربية ماشيه ع سرعه بطيئه
اي اللي ممكن يحصل واعمل اي
ولا اي حاجه
طيب لو العكس نقلت من mالى e
السلام عليكم يأخي انا عندي كرولا جنوب افريقي لما تكون على E ريجيم الفيتس رقم 1 يطلع لحد 3 حتى يتقير على الفيتس 2 شنه المكشيل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخي الكريم
الطبيعي انه يتغير عند 2500 RPM للغيار الاعلي وقد تكون محتاج الي اعاده تكويد للفيتيس
@@hassantantawy4115 طريقت اعادة تكويد للفيتس
محتاج المفتاح بكم الريموت 3زرار تويوتا كورولا موديل 2008
السلام عليكم
للاسف والله مش بشتغل في المفاتيح خالص
@@hassantantawy4115 حضرتك شغال ايه عشان نعرف وشكرا جزيلا
حضرتك ممكن امشى على الاوتوماتيك بس و مستعملش المانيوال
السلام عليكم اخي الحبيبب الاستاذ فتحي
حضرتك تقدر تستخدم الوضع الاتومانيكي فقط عي الطرق السريعه او المفتوحه
اما في وسط البلد والوقوف المتكرر علي الوضع اليدوي فقط
يعنى مينفعش امشى فى الزحمة على الاوتوماتيك
طب بعد اذنك ايه سبب انه كل شويه يفصل ومبيقبلش اي نقله وبيظهر في الشاشه N تنور وتطفي وفي اسفل يسار التابلوه ترس احمر صغير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم
اولا وجود الترس الاحمر دلاله علي وجود مشكله بالفتيس اما ان تكون في مشكله في الكلاتش اكتويتر فيه مشكله او متاج برمجه
ثانيا قد تكون محتاج طاقم دبرياج اصلي اصلي اصلي تمام
@@hassantantawy4115 عندي نفس المشكل
هل فيه فيلتر فيتاس ام ام تي و ما احسن زيت للفيتاس
لا يوجد فلتر زيب فيتيس ام ام تي لانه فتيس مانوال
@@hassantantawy4115 نوع الزيت اخي انا من الجزائر
افضل نوع زيت
شكرا لك لووتعملوفيديو افضل طريقة لسياقة ام ام تي
روعة
الله يحفظك اخي الحبيب
شكرااااا
العفو حضرتك ❤️
لما تحط وضعية المانوال لو عايز تغير النقلات بدال ماتغير من عصاية الفتيس غير بيدك من الدركسيون افضل ركب بادلي شفت وستمتع بقيادة المانوال الفيشه موجوده تحت عصاية الفتيس وشريط الارباك بيدعم هاذي الخاصية كمل البنات الناقصه ومدد السلك من تحت الدركسيون الى تحت الكونسول الوسطي حتلاقي فيشه صغيره فاضية اربط فيها وحيشتغل اخر حلاوه اشتري القطعه من متجر علي اكس برس مع فيشه وضغيره التوصيل نهارك قشطه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم
سيارات كورولا الجنوب افريقي بيجي عندنا مجهزه فيها شفترات في الدركسيون وتقدر تبدل الغيارات من خلالها عادي جدا
يا استاذ انا سيارتي تبقا في n لم نغير الى eاو r تبقا n و ما تحب تمشي لا امام و لا الخلف شو المشكل
ماطور القير قطعة موصولة بالقير شكلها يشبه عصا القير العادي
اعد تكويد الكلاكتش اكتويتر
هما مركبين الفتيس بالعكس ولا ايه عاملين ال+ ورا وال- قدام
سلام عليكم ممكن عنوانك ورقمك
لاسف مش بشتغل حر لاني مرتبط بعمل لدي شركه
Lost Communication With ECM/ PCM/EV 'A'
Clutch actuator
بيكام الفيس
معندش فكره والله عن الاسعار بترجع للتجار
فى حدود ١٤ الف وعليه ضمان سنه