Fajnie widzieć że sporo ludzi już korzystają z tej trasy podczas budowy, ale nie dla jazdy samochodem, a dla spacerów (m. in. z psami), biegania, oraz jazdy na rowerze
obawiam się że to już po ptakach i poza tym rondem nie będzie innych opcji. Z jednej strony każde przejście tamowałoby tam ruch, pasy niebezpiecznie bo raczej tam będzie 70 km/h a światła = korki. Szkoda natomiast, że nikt nie pomyślał a jakimś przejściu nad trasą. Ale dla odmiany postawili bezsensowną wielka nikomu niepotrzebną rampe / przejście na Sosabowskiego. Tutaj aż się prosi o coś do przeprawy na wysokości ul Złote Piaski.
@@krakow-z-niebaoj tak, przejście przy ulicy Złote Piaski jak najbardziej, jestem ZA. Mieszkam w Zielonkach niecały miesiąc i też widzę tą konieczność.
@@krakow-z-nieba myślę, że jedne światła z przejściem dla pieszych na całej trasie nie zaszkodziłyby nikumu ;). Coś czuję, że kwestia przejśc przez tę trasę jeszcze powróci. Zgadzam się, że kładka na Sosabowskiego zupełnie nie potrzebna.
@@DuD93Pl tak, to wiem. Tylko że powinno się dbać o wszystkich uczestników ruchu, w tym, pieszych. Dla samochodów wystarczającym prezentem jest samo powstanie tej trasy.
@@krakow-z-nieba właśnie a ja czekam aż rozładuje się Glogera bo tu mieszkam, katastrofa..... teraz dopiero mamy chodnik wzdłuż Glogera by gdzieś się po ludzku wydostać
Przedstawiciele GDDKiA wypowiadali się, że jeśli się uda, to po oddaniu TW, chcą puścić ruch jedną nitką obwodnicy w stronę Modlniczki, tyle że zjazd byłby nie przez rondo, tylko kawałek dalej, za kładką.
Great video. I don't get how they'll open up the road though if it concludes at a massive construction site! HAHA Uuumm - how is that going to work? *FACEPALM* XD
There are two solutions. Car traffic will be distributed first on local roads for residents. The second option someone here reported that they will start one lane of traffic on the northern bypass of the city.
@@krakow-z-nieba I see. I think I understand what you mean with the first one. The second one seems unlikely given the ring road looks like a muddy mess near TW. Perhaps I'm missing something. Thanks for the reply and explanation.
@@mateuszlefroid5190 to musiałby być spory pas tej zieleni obawiam się. A niestety getto to tworzą sami developerzy. Kiedyś się przelecę nad tymi rejonami i pokażę je z góry, te patołanówki z mikro ogródkami i wyciętym każdym drzewem w okolicy. W ramach filmów o betonowaniu miasta.
słucham kilku gatunków, tych które mi akurat wpadną w ucho. Musiałem sprawdzić w necie co to jest ten drill ;) A bit starem się tez dobrać pod film tak aby nie było ospale ale tez nie zabić widza, bo stricte to co mnie się podoba by nie przeszło.
Fajnie widzieć że sporo ludzi już korzystają z tej trasy podczas budowy, ale nie dla jazdy samochodem, a dla spacerów (m. in. z psami), biegania, oraz jazdy na rowerze
Przydałoby się zrobić kilka przejść pieszo-rowerowych przez tę trasę, żeby nie była taką rzeką przecinającą okolicę.
obawiam się że to już po ptakach i poza tym rondem nie będzie innych opcji. Z jednej strony każde przejście tamowałoby tam ruch, pasy niebezpiecznie bo raczej tam będzie 70 km/h a światła = korki. Szkoda natomiast, że nikt nie pomyślał a jakimś przejściu nad trasą. Ale dla odmiany postawili bezsensowną wielka nikomu niepotrzebną rampe / przejście na Sosabowskiego. Tutaj aż się prosi o coś do przeprawy na wysokości ul Złote Piaski.
@@krakow-z-niebaoj tak, przejście przy ulicy Złote Piaski jak najbardziej, jestem ZA. Mieszkam w Zielonkach niecały miesiąc i też widzę tą konieczność.
@@krakow-z-nieba myślę, że jedne światła z przejściem dla pieszych na całej trasie nie zaszkodziłyby nikumu ;).
Coś czuję, że kwestia przejśc przez tę trasę jeszcze powróci.
Zgadzam się, że kładka na Sosabowskiego zupełnie nie potrzebna.
@@polityka_od_kuchni każde światła na takie trasie potrafią zrobić wielkie korki.
@@DuD93Pl tak, to wiem. Tylko że powinno się dbać o wszystkich uczestników ruchu, w tym, pieszych. Dla samochodów wystarczającym prezentem jest samo powstanie tej trasy.
Jak zawsze dobra robota!
Ale cos czuje ze na wjeździe do krakowa na wolbromskiej bedzie sie staaaaaaałooo
Obecnie stoi się na Łokietka i Glogera. Nie kracz bo ja tu mieszkam :) Te korki maja się rozładować.
@@krakow-z-nieba no cóż przynajmniej na wyjeździe będzie łatwiej...
@@krakow-z-nieba właśnie a ja czekam aż rozładuje się Glogera bo tu mieszkam, katastrofa..... teraz dopiero mamy chodnik wzdłuż Glogera by gdzieś się po ludzku wydostać
Szkoda, że nie zostawiono większego pasu zieleni na potencjalny tramwaj, bo coś czuję, że w przyszłości może pojawić się jego koncepcja w tym miejscu.
Jak oni chcą otworzyć TW do końca roku, skoro węzeł Zielonki w proszku? To się zatka w pierwszy dzień, tylko w innym miejscu.
na początek ma się to łączyć zdaje się z Zięby i Długopolską. Ale to nic pewnego.
Przedstawiciele GDDKiA wypowiadali się, że jeśli się uda, to po oddaniu TW, chcą puścić ruch jedną nitką obwodnicy w stronę Modlniczki, tyle że zjazd byłby nie przez rondo, tylko kawałek dalej, za kładką.
Do końca roku ale nie napisali którego :)))
super
Ciekawe na ile ta trasa odciąży ulicę Łokietka, ale cudu się nie spodziewam.
ciekawe,która gmina,region pierwsza otworzy tuż przy ekspresówce okno informacyjno,handlowo gospodarczo kulturalne ,
Great video. I don't get how they'll open up the road though if it concludes at a massive construction site! HAHA Uuumm - how is that going to work? *FACEPALM* XD
There are two solutions. Car traffic will be distributed first on local roads for residents. The second option someone here reported that they will start one lane of traffic on the northern bypass of the city.
@@krakow-z-nieba I see. I think I understand what you mean with the first one. The second one seems unlikely given the ring road looks like a muddy mess near TW. Perhaps I'm missing something. Thanks for the reply and explanation.
4:19 czy to autor ? jakiego drona używasz?
to jakiś ochroniarz z budowy :) Nie znam go. Do takich rzeczy głównie mavic 2 zoom ale tu chyba leciałem akurat mavic 2 pro.
ta ekranoza w tym mieście to dramat, co to jest xD
jak wszystko tam dopną to będzie ruchliwa ulica. A co by Pan wolał mieszkając obok; widok na ulicę i hałas 100% czy widok na ekran i hałas 30-40% ?
@@krakow-z-nieba wolałbym drzewa, krzaki i jak juz musza być to przezroczyste ekrany a nie to getto xD
@@mateuszlefroid5190 to musiałby być spory pas tej zieleni obawiam się. A niestety getto to tworzą sami developerzy. Kiedyś się przelecę nad tymi rejonami i pokażę je z góry, te patołanówki z mikro ogródkami i wyciętym każdym drzewem w okolicy. W ramach filmów o betonowaniu miasta.
Nie wiedziałem że słuchasz drillu
słucham kilku gatunków, tych które mi akurat wpadną w ucho. Musiałem sprawdzić w necie co to jest ten drill ;) A bit starem się tez dobrać pod film tak aby nie było ospale ale tez nie zabić widza, bo stricte to co mnie się podoba by nie przeszło.
szkoda ze lubisz pomniki Lenina, ale filmiki fajne
Dżyzys daj że człowiekowi spokój, robicie gówno burze o nic