Здравствуйте, Николай! Черкните хотя бы мелом ватерлинию на заднем борту, для понимания возможности установки лодочного мотора в помощь гусеницам для преодоления небольших водных препятствий. По-камышу как ходит тоже хотелось бы посмотреть
Здравствуйте. Потому что люди как дети, вездеходы делаем уже очень давно, люди смотрят видео 6-ти летней давности и просят сделать вездеход за сумму которую я писал в комментариях. Ну надо же пологать что за 6 лет цены выросли в разы, что на материалы, что на комплектующие. Потом говорят а зачем вы так пишете если цены совсем другие. Еще и обижаются. Поэтому есть актуальные цены. А в целом кому действительно нужен вездеход, то или посмотрит прайсы или позвонит лично мне и все узнает и закажет свою технику.
Здравствуйте. Жигулевский мост не выдержит таких нагрузок достатчно долго. Если установить в жигулевский мост 4 сателлита, то это немного поожет, но со всременм свернет полуось. Волговский мост в чистом виде конечно крепче, но тоже лучше доработать. Поэтому мы всегда на вездеходы ставим крепкий газовский улок, меняем дифференциал на грузовой и меняем главную пару на тяговую, чтбы обеспечить максимальную надежность вездехода.
Добрый день, мечтаю уже год. Все никак. Восьми-колесные варианты еще есть? Мне кажется, что восьмиколесный более устойчив на крутых подъемах, спусках. И если можно, расскажите про силовой каркас кабины, защитит ли он в случае опрокидывания.
Добрый день. По поводу восьми колесной модели вы правы, он лучше берет препядствия и очень устойчив в продольной плоскости. Таку модель уже давненько не делали, причина более высокая цена чем у модели Экстрим. Но я лично считаю что вездход с такой формулой имеет большой потенциал. Но я бы конечно внес ряд доработок улучшающих его ТТХ. Каркас служит только для установки тента. Если нужен именно силовой каркас то можем сделать его из силовых элементов вокруг кабины. Но я думаю это лишнее, вездеход очень устойчив и перевернуть его сложно. ua-cam.com/video/iD_aepl09TA/v-deo.html на 10-й минуте испытываем на стойчивость.
Смотрю вас давно, очень нравятся ваши работы. Молодцы.
Здравствуйте, Николай! Черкните хотя бы мелом ватерлинию на заднем борту, для понимания возможности установки лодочного мотора в помощь гусеницам для преодоления небольших водных препятствий.
По-камышу как ходит тоже хотелось бы посмотреть
Здравствуйте, повторно прошу снять фактический расход топлива, спасибо!
Здравствуйте. Потому что люди как дети, вездеходы делаем уже очень давно, люди смотрят видео 6-ти летней давности и просят сделать вездеход за сумму которую я писал в комментариях. Ну надо же пологать что за 6 лет цены выросли в разы, что на материалы, что на комплектующие. Потом говорят а зачем вы так пишете если цены совсем другие. Еще и обижаются. Поэтому есть актуальные цены. А в целом кому действительно нужен вездеход, то или посмотрит прайсы или позвонит лично мне и все узнает и закажет свою технику.
Eu quero um... maravilha
Здравствуйте подскажите жигулёвский мост выдерживает нагрузки на гусеничном вездеходе ? Или надо менять сателлиты подскажите или мост Волга ?
Здравствуйте. Жигулевский мост не выдержит таких нагрузок достатчно долго. Если установить в жигулевский мост 4 сателлита, то это немного поожет, но со всременм свернет полуось. Волговский мост в чистом виде конечно крепче, но тоже лучше доработать. Поэтому мы всегда на вездеходы ставим крепкий газовский улок, меняем дифференциал на грузовой и меняем главную пару на тяговую, чтбы обеспечить максимальную надежность вездехода.
Добрый день, мечтаю уже год. Все никак. Восьми-колесные варианты еще есть? Мне кажется, что восьмиколесный более устойчив на крутых подъемах, спусках. И если можно, расскажите про силовой каркас кабины, защитит ли он в случае опрокидывания.
Добрый день. По поводу восьми колесной модели вы правы, он лучше берет препядствия и очень устойчив в продольной плоскости. Таку модель уже давненько не делали, причина более высокая цена чем у модели Экстрим. Но я лично считаю что вездход с такой формулой имеет большой потенциал. Но я бы конечно внес ряд доработок улучшающих его ТТХ. Каркас служит только для установки тента. Если нужен именно силовой каркас то можем сделать его из силовых элементов вокруг кабины. Но я думаю это лишнее, вездеход очень устойчив и перевернуть его сложно. ua-cam.com/video/iD_aepl09TA/v-deo.html на 10-й минуте испытываем на стойчивость.
@@vezdehod-borus Спасибо за ответ!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое расстояние между колесами?
Точно расстояние я уж и не помню, проекту уже 6 лет, раз 5 была модернизирована и уучшена рама. Можно визуально оценить, размер колес 16.
Здравствуйте хотел бы узнать как установить вакуумные тормоза с двигателем от мотоблока🙏 плиззз!
Здравствуйте. Если одноцилиндровый мотор, то только установить электрический вакуумный насос с датчиком разряжения.
Здравствуйте скажите цены
Здравствуйте, актуальные цены эдесь:
8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram).
⛰БОРУС ЭКСТРИМ PRO:
drive.google.com/file/d/1Y1Nt4KrUbMtpBtyNsGiTB_jeOUSY8xsX/view?usp=sharing
Здравствуйте. Что значить пневмо звезда.?
Нарезка протектора спец инструментом на беговой дорожке.
Подскажите цену пожалуйста
Здравствуйте, актуальные цены эдесь:
8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram).
⛰БОРУС ЭКСТРИМ PRO:
drive.google.com/file/d/1Y1Nt4KrUbMtpBtyNsGiTB_jeOUSY8xsX/view?usp=sharing
Сколько стоит экстрим про
Здравствуйте, актуальные цены эдесь:
8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram).
⛰БОРУС ЭКСТРИМ PRO:
drive.google.com/file/d/1Y1Nt4KrUbMtpBtyNsGiTB_jeOUSY8xsX/view?usp=sharing
Где узнать цену?
Добрый день, можете написать или позвонить лично мне 8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram), и мы подберем оптимальный вездеход для вас.
Дайте тел...
8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram).