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次回はパークリではなく、あけぽんからKATOのユニクリーナーで洗浄して試してもらえますか??ユニクリーンオイルは粘度が高いのでたしかに汚れを絡め取るかもしれませんが、ブラシやコミュテーターへの悪影響が心配です。前回の動画のゴリゴリ音がまさに、、、また、バッチンオイルの中身が研磨剤とのことですが、こちらはコミュテーター・ブラシどちら用になりますか??モーター慣らし用のオイルはブラシのみを削って当たりを出し、コミュテーターは削れないことが求められます。どちらも削れてしまうと接点圧がさがりトルクが無くなります。また、軸受のメタル部分やモーターピンが削れてしまうと軸ブレの原因になります。
おはようございます。一応、短時間でコミュテーターを磨く事を考えて研究しました。ユニクリーンオイルでやってみます。新品の2019片ハイパーはなくなってしまったので、何か違うので。
@@海乃いるかアソビバ ありがとうございます。できたら、過去にさんちゅうさんやエンディさんがやられていたようにエンドベルをカットし、ブラシやコミュが見える状態で効果が目で見えるように撮影、それがむずかしくても処理した後に分解して中の状態が見えるようにしていただけると視聴者さんも効果がわかりやすいかと思います。
@@tuyoizopapio 何とか、頑張ってみます!
こんにちは!とりあえずは、簡単にユニクリーンオイルで慣らして検証してみましたよ!ua-cam.com/video/dJcS2a_J2_4/v-deo.htmlユニクリーンでは変わらなかったです!その変わらなかったモーターを、その後バッチンオイルで15分慣らしましたら3km/h位上がりました!
次回はパークリではなく、あけぽんからKATOのユニクリーナーで洗浄して試してもらえますか??
ユニクリーンオイルは粘度が高いのでたしかに汚れを絡め取るかもしれませんが、ブラシやコミュテーターへの悪影響が心配です。
前回の動画のゴリゴリ音がまさに、、、
また、バッチンオイルの中身が研磨剤とのことですが、こちらはコミュテーター・ブラシどちら用になりますか??
モーター慣らし用のオイルはブラシのみを削って当たりを出し、コミュテーターは削れないことが求められます。
どちらも削れてしまうと接点圧がさがりトルクが無くなります。
また、軸受のメタル部分やモーターピンが削れてしまうと軸ブレの原因になります。
おはようございます。
一応、短時間でコミュテーターを磨く事を考えて研究しました。
ユニクリーンオイルでやってみます。
新品の2019片ハイパーはなくなってしまったので、何か違うので。
@@海乃いるかアソビバ ありがとうございます。
できたら、過去にさんちゅうさんやエンディさんがやられていたようにエンドベルをカットし、ブラシやコミュが見える状態で効果が目で見えるように撮影、それがむずかしくても処理した後に分解して中の状態が見えるようにしていただけると視聴者さんも効果がわかりやすいかと思います。
@@tuyoizopapio
何とか、頑張ってみます!
こんにちは!とりあえずは、簡単にユニクリーンオイルで慣らして検証してみましたよ!
ua-cam.com/video/dJcS2a_J2_4/v-deo.html
ユニクリーンでは変わらなかったです!
その変わらなかったモーターを、その後バッチンオイルで15分慣らしましたら3km/h位上がりました!