Caro Tommaso, sto riguardando tanti tuoi video e sinceramente sei una persona con cui adorerei andare a sciare, ne conosci a pacchi e sentirti spiegare le cose mi fa piacevolmente piacere, complimenti, si sente che sei una persona gradevole.
Che io sappia (a partire dagli anni 90) le sciovie erano 3. Da Corvara al Passo Gardena erano 3 skilift e 4 seggiovie da prendere! (Detto da mia madre che scia li dal 92).
@@ribaldiluca6566 Erano quattro, ma dopo i primi due si poteva scegliere se prendere il terzo oppure lo skilift Malga CIR. E poi c'era lo skilift Montecarlo, sulla linea della Val Setus, che già allora esattamente come adesso, non serviva a nulla.
bellissimo impianto, bella anche l'idea della stazione intermedia, io ho visto una cosa simile quando ho preso la Malcesine-Monte Baldo e la fermata intermedia si chiamava S.Michele, solo che a S.Michele si scendeva e se ne prendeva un'altra che faceva S.Michele-Monte Baldo e ovviamente al ritorno Monte Baldo-S.Michele, S.Michele Malcesine, non come questa che si resta sulla stessa cabina anche passando x la stazione intermedia, ma come mai in certe c'è una fermata intermedia?
Innanzitutto quelle di Malcesine sono funivie va e vieni e non due cabinovie a moto continuo come queste. Sulle funivie le stazioni intermedie sono molto rare (un esempio è la funivia Merano 2000). Nel caso della cabinovia Plans - Frara ufficialmente i due tronchi sono considerati due impianti separati, ma c'è la possibilità di collegarli e far passare le cabine da un impianto all'altro e permettere agli utenti di restare a bordo. Allo stesso modo si può fare il contrario, cioè scollegare i due impianti e renderli indipendenti (cosa che si fa in estate oppure quando si tiene in funzione un impianto solo). Questa soluzione è adottata molto spesso, ad esempio c'è la cabinovia Ronchi - Valbona - Le Cune, la cabinovia Danterceppies...
Caro Tommaso, sto riguardando tanti tuoi video e sinceramente sei una persona con cui adorerei andare a sciare, ne conosci a pacchi e sentirti spiegare le cose mi fa piacevolmente piacere, complimenti, si sente che sei una persona gradevole.
Che io sappia (a partire dagli anni 90) le sciovie erano 3.
Da Corvara al Passo Gardena erano 3 skilift e 4 seggiovie da prendere! (Detto da mia madre che scia li dal 92).
@@ribaldiluca6566 Erano quattro, ma dopo i primi due si poteva scegliere se prendere il terzo oppure lo skilift Malga CIR. E poi c'era lo skilift Montecarlo, sulla linea della Val Setus, che già allora esattamente come adesso, non serviva a nulla.
Tommy, quando mi trasferirò a Colfosco edificherò una casa vicino alla stazione a valle di questa cabinovia.
Se vuoi fare una comproprietà ci posso pensare...
Tommy, questa cabinovia mi piace perché ha cabine un po’ rosse e un po’ gialle.
@@baldisabrina8521 Le aveva anche la cabinovia Staunies
Se ti capita di andarci con lo studio devi filmare impianti all’estero, ad esempio quelli di Londra o di Barcellona.
Quella linea al minuto 7:04 è dello skilift?
bellissimo impianto, bella anche l'idea della stazione intermedia, io ho visto una cosa simile quando ho preso la Malcesine-Monte Baldo e la fermata intermedia si chiamava S.Michele, solo che a S.Michele si scendeva e se ne prendeva un'altra che faceva S.Michele-Monte Baldo e ovviamente al ritorno Monte Baldo-S.Michele, S.Michele Malcesine, non come questa che si resta sulla stessa cabina anche passando x la stazione intermedia, ma come mai in certe c'è una fermata intermedia?
Innanzitutto quelle di Malcesine sono funivie va e vieni e non due cabinovie a moto continuo come queste. Sulle funivie le stazioni intermedie sono molto rare (un esempio è la funivia Merano 2000). Nel caso della cabinovia Plans - Frara ufficialmente i due tronchi sono considerati due impianti separati, ma c'è la possibilità di collegarli e far passare le cabine da un impianto all'altro e permettere agli utenti di restare a bordo. Allo stesso modo si può fare il contrario, cioè scollegare i due impianti e renderli indipendenti (cosa che si fa in estate oppure quando si tiene in funzione un impianto solo). Questa soluzione è adottata molto spesso, ad esempio c'è la cabinovia Ronchi - Valbona - Le Cune, la cabinovia Danterceppies...
E si a ragione Tommaso non c'entra niente quella del Monte Baldo alla Plans-Frara
Quando arriva il video della Val Setus?
Carl Asrtobix Impianti a fune e videogiochi in questi giorni non ho tempo di caricare, sono troppo impegnato con la scuola
Hai instagram?
Sì, mi chiamo tommasoberardi, ma lo uso pochissimo.
Frara vuol dire Gardena