Estive na Europa nas duas semanas passadas e tive a satisfação de voar no 195-E2 da KLM. É uma obra de arte da engenharia brasileira. Parabéns à Embraer.
Com tantas vendas de E-195 E1 e E2, fica cada vez mais complicado aceitar aquele discurso pessimista defendendo a aquisição do seu segmento comercial pela Boeing. Foi um grande livramento. Foi como ressuscitar um símbolo que tanto nos orgulha.
Vou ser sincero qdo estava em tratativas com a Boeing eu estava de luto , pois entregariamos décadas e décadas de trabalho e tecnologia de mãos beijadas aos americanos ! 🤔😡🤬
Isso aí! Com os correios investindo num kc390 é uma ótima pra nós, pois abre mais um leque de versão do nosso gorducho. E que venham mais compradores pros E2!
Eu penso que o emblema da Embraer chama muito atencao e bastante impressionnte e a parte mais bonita da embraer.o dela e da quantas (aUSTRALIA) SAO os mais chamativos.
Acho que se a Colômbia quiser o nosso Gorducho tem que comprar logo, se não ficará no final da fila. A Hungria já vai receber o seu, e depois Portugal receberá o segundo. Um KC 390 para os Correios ficaria legal, pode aterrissar em qualquer terreno. Mais sinceramente gostaria de ver nos nossos céus o dirigível Eternaus. Pena que não tem ninguém para financiar. O modelo maior pode levar 1000 toneladas de carga. Se já existissem agora poderiam ser usados no Rio Grande do Sul para resgate. Pelo projeto pode entrar no meio de um furacão Classe 5, que ficará estável.
O son pra mim é que.tenho o ouvidos afinado é um ou talvez o melhor de todos. Televisão vai depender de qual sistema tá pragamada par ouvir. 2.0 ou surroud tem ver lá no aparelho as configurações.
Ela não tem condição financeira de fazer um avião maior.... é muito caro, felizmente ela vende bem nos nichos de mercado q explora, liderando na maior parte deles.
@@sergiovianna8252Apesar de gigante em relação ao que já foi, ainda é pequena perto da Airbus e Boeing e não dá pra arriscar entrar na área dessas grandes, principalmente a Airbus, que quase monopoliza o mercado, ou seja, nem a Boeing tá conseguindo competir com ela, imagina a Embraer!
Se os políticos que roubam os cofres públicos do Brasil em trilhões de dólares investir pelo menos umas centenas de bilhões nas ações da Embraer ela faz um avião de porte grande rápido a china fez o c919 e já está a caminho o c929 😂😂😂😂
O sucesso da Embraer, seus aviões etc. geram tanto engajamento que qualquer canal que coloca uma thumb com o KC-390 aumenta automaticamente as visualizações. Para as massas, saber que o Brasil tem uma empresa desse porte é algo realmente prazeroso, é um ânimo, um orgulho... putz! é uma dose perfeita de dopamina. A Embraer mexe com o imaginário do brasileiro... viva a Embraer!
Esse canal é simplesmente singular pra dizer o melhor , traz acima de tudo informações e não a fantasia do qual tanto chateia quem busca conhecimento , ainda quem como pouco sabe sobre o assunto mas percebe a fantasia que tantos outros fazem apenas pra ganharem visualizações , belíssimo trabalho quero muito ver esse canal batendo todos os recordes de audiência e levando essas maravilhosas informações a todos com o grande talento que este locutor tem .
A notícia de que a Embraer está explorando a possibilidade de desenvolver um novo jato de porte semelhante ao Boeing 737 saiu no portal do Wall Street Journal no dia 01/05 e no dia seguinte na versão impressa do periódico.
Obrigado pela resposta do vídeo anterior, comentei som estava nota 10 e este atual vídeo está maravilhoso. I Love you AVGAS. SÉRGIO MURILO QUADROS FLORIANÓPOLIS SC.
Aprecio o conteúdo do canal Avgas, sou inscrito e sempre deixo like. Quanto ao som, foi bom reconhecer que na TV não é bom. A voz de pato rouco continua, é desagradável e, sinceramente, só não incomoda quando posso diminuir o volume, mas prejudica a compreensão do que está sendo dito. Outra coisa, o problema não ocorre com as músicas do canal, o que me leva a concluir, como leigo, que o problema seja de qualidade do microfone ou do DNA das cordas vocais do locutor. Em outros canais, o problema não se repete. Crítica construtiva. Sorry.
Duvido que a Embraer näo esteja pensando em nave 200 paxs. Duvido que os Correios vai comprar KC-390, essa é mentira... Papel aceita qualquer escrita, e falar até o papagaio fala...
Na minha cabeça, parece muito um acordo de cavalheiros pra Embraer não fazer um avião estilo A320. Tipo, se vocês fizerem, a gente (Boeing e Airbus) destrói a empresa.
A Mitsubishi está com planos de retomar o seu projeto de avião regional, só que movido a hidrogênio e com aporte de dinheiro estatal no desenvolvimento. Vai quebrar a cara novamente. Seria bem melhor se ela e a Embraer fizessem uma joint-venture para desenvolver um avião na mesma categoria do B737 e A320.
Embraer não vai fazer avião maior enquanto não tiver um motor mais moderno e com novas tecnologias de combustível . A família energia não saiu do papel, por isso. Mas eu gostaria de um maior da Embraer, é claro que sim.
Olá amigos do canal, td bem com vcs? Eu tenho 2 perguntas: A EMBRAER será a eterna fabricantes de jatos regionais? E qual a vantagem de comprar uma aeronave da família 737 ou A320 e só receber daqui, digamos 10 anos? Parabéns pelo canal, obrigado pelo espaço e abraços.
@@joseluizdacosta8580 oi José td bem? Deixa ver se eu entendi. A Embraer e outras empresas dependem primeiro de saber como será um motor daqui há 10 anos para fabricar uma aeronave? Ok...entendi. Então agora me gerou outra pergunta. O que aa empresas aéreas e a Boeing, AIRBUS e Embraer iram fazer com os Max, A320 e os E-Jets que já foram entregues os que estão sendo entregues e os que serão entregues? Lembrando que os motores de hj não serão os mesmos daqui 10 anos. As empresas susoendem as compras e as fabricantes param de fabricar, esperando a próxima geração de motores? Obrigado e abraço.
@@CANALSANGUEVERDE Naves atuais continuam em produçáo por tempo indeterminado, mas um novo projeto vai precisar entrar na famosa "transiçäo energítica".
@@joseluizdacosta8580 oi amigo, é exatamente disso que estou falando. Qdo a Embraer vai começar seu projeto de uma aeronave que entre nesse nicho da família 737, A-320? Entendeu? Resumindo: a Embraer vai pra cima e dar passos mais ousados ou vai viver eternamente das migalhas que sobram das outras fabricantes? Pq é exatamente isso que acontece ex: a Quantas compra 300 A-220, 500 A-321 XLR e 350 737max -9....e como migalhas 4 ou 5 E-Jets.
@@CANALSANGUEVERDE O nicho que a Embraer pensou é o regional. Mas a Airbus faz venda casada com desconto de até 70 % no A-220. Fábrica naves para 200 passageiros, de onde viria o dinheiro e qual motor para 2030/2035??
Estive na Europa nas duas semanas passadas e tive a satisfação de voar no 195-E2 da KLM. É uma obra de arte da engenharia brasileira. Parabéns à Embraer.
195 é 2 top máquina dimais ❤❤❤
E muita bom ouvir falar dos aviões da Embraer, pra mim é sempre um orgulho. Q a Embraer vá longe, bem longe.
COMO SEMPRE, ÓTIMAS REPÓRTAGENS, PARABÉNS!!!
Com tantas vendas de E-195 E1 e E2, fica cada vez mais complicado aceitar aquele discurso pessimista defendendo a aquisição do seu segmento comercial pela Boeing.
Foi um grande livramento.
Foi como ressuscitar um símbolo que tanto nos orgulha.
A Boeing nunca quis comprar a Embraer! Era pura chantagem! Concordo com o seu raciocínio!
Era só market pra promover a Embraer
A Embraer querendo ou não ela vai ter que fazer um avião comercial maior já tá chegando a hora e não tem volta ❤❤❤❤
@@alfredoarlencanaldofordele12 E da onde ela vai tirar a verba pra isso....
Vou ser sincero qdo estava em tratativas com a Boeing eu estava de luto , pois entregariamos décadas e décadas de trabalho e tecnologia de mãos beijadas aos americanos ! 🤔😡🤬
Sempre com bom conteúdo este canal!👏👏
O importante mesmo é o conteúdo, a embalagem ajuda.
Os vídeos são maravilhosos ñ se preocupe com o som o importante é as notícias
Bora,
Parabéns ao conteúdo vídeos... 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔝
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Isso aí! Com os correios investindo num kc390 é uma ótima pra nós, pois abre mais um leque de versão do nosso gorducho.
E que venham mais compradores pros E2!
Eu penso que o emblema da Embraer chama muito atencao e bastante impressionnte e a parte mais bonita da embraer.o dela e da quantas (aUSTRALIA) SAO os mais chamativos.
Acho que se a Colômbia quiser o nosso Gorducho tem que comprar logo, se não ficará no final da fila.
A Hungria já vai receber o seu, e depois Portugal receberá o segundo.
Um KC 390 para os Correios ficaria legal, pode aterrissar em qualquer terreno.
Mais sinceramente gostaria de ver nos nossos céus o dirigível Eternaus. Pena que não tem ninguém para financiar. O modelo maior pode levar 1000 toneladas de carga.
Se já existissem agora poderiam ser usados no Rio Grande do Sul para resgate. Pelo projeto pode entrar no meio de um furacão Classe 5, que ficará estável.
Avgas, sempre com conteúdos de qualidade! 👏👏👏👏👏
Valeu! Carlos Alberto Rocha envia um abraço ao Canal AVGAS e aos amigos membros ou não mas que contribuem para a manutenção do Canal AVGAS 🙏👍✈
O som só tá baixo,a qualidade de equalizador tá ok.parabens pelo conteúdo 🎉🎉logo vc consegue resolver.
Excelente
20% em combustíveis no final das balanço anual, custa milhões de sobra.
Creio que a Embraer desenvolver uma aeronave próxima do 737 e A320, é um caminho natural! Mesmo que a longo prazo!
E não vai demorar
Ela não tem condições financeiras pra isso.
@@alfredoarlencanaldofordele12 Ela não tem condições financeiras pra isso.
Vocês nao entendem de nada..
Não se esqueçam dos fones de ouvido, senão não dá pra entender.
Porque pelo que eu sei a duas décadas atrás ela tinha condições de fabricar um Boeing. E naquela época já era boato forte.
O son pra mim é que.tenho o ouvidos afinado é um ou talvez o melhor de todos. Televisão vai depender de qual sistema tá pragamada par ouvir. 2.0 ou surroud tem ver lá no aparelho as configurações.
Celso Lauande: Valeu!
Infelizmente a Embraer não deixará de ser um empresa do "varejo", dificilmente ela vai se aventurar no "atacado".
Ela não tem condição financeira de fazer um avião maior.... é muito caro, felizmente ela vende bem nos nichos de mercado q explora, liderando na maior parte deles.
Pode ser, mas a Embraer de hoje é uma gigante que eu nunca imaginaria há 20 anos atrás.
@@sergiovianna8252Apesar de gigante em relação ao que já foi, ainda é pequena perto da Airbus e Boeing e não dá pra arriscar entrar na área dessas grandes, principalmente a Airbus, que quase monopoliza o mercado, ou seja, nem a Boeing tá conseguindo competir com ela, imagina a Embraer!
Se os políticos que roubam os cofres públicos do Brasil em trilhões de dólares investir pelo menos umas centenas de bilhões nas ações da Embraer ela faz um avião de porte grande rápido a china fez o c919 e já está a caminho o c929 😂😂😂😂
O sucesso da Embraer, seus aviões etc. geram tanto engajamento que qualquer canal que coloca uma thumb com o KC-390 aumenta automaticamente as visualizações. Para as massas, saber que o Brasil tem uma empresa desse porte é algo realmente prazeroso, é um ânimo, um orgulho... putz! é uma dose perfeita de dopamina. A Embraer mexe com o imaginário do brasileiro... viva a Embraer!
Há muita demanda de aeronaves brasileiras, a Embraer precisa ampliar seu parque industrial urgentemente.
E rápido ❤❤❤❤
O parque industrial dela ainda tem muita demanda ociosa, tão cedo ele não precisa aumentar.
Excelente canal AVGAS! Parabéns!
BOA NOITE SAUDE E MUITO SUCESSO
Se continuar assim vou comprar a Embraer em breve!
O que vale é o conteúdo,o conhecimento é isso que vale.
Show!
É tão gratificante ver a Embraer crescer, um futuro brilhante se avista.
Esse canal é muito bom meu caro!Parabéns!
Valeu!
Esse canal é simplesmente singular pra dizer o melhor , traz acima de tudo informações e não a fantasia do qual tanto chateia quem busca conhecimento , ainda quem como pouco sabe sobre o assunto mas percebe a fantasia que tantos outros fazem apenas pra ganharem visualizações , belíssimo trabalho quero muito ver esse canal batendo todos os recordes de audiência e levando essas maravilhosas informações a todos com o grande talento que este locutor tem .
A notícia de que a Embraer está explorando a possibilidade de desenvolver um novo jato de porte semelhante ao Boeing 737 saiu no portal do Wall Street Journal no dia 01/05 e no dia seguinte na versão impressa do periódico.
Salve, Santos Dumont...
Rapaz, eu adoro seu canal.... E muito bom em todos os aspectos. Parabéns
Boa noite
O áudio não ficou muito bom, deve ter ocorrido alguma regulagem errada.
Ficou baixa e parece que vc está falando dentro de uma caixa.
Obrigado pela resposta do vídeo anterior, comentei som estava nota 10 e este atual vídeo está maravilhoso.
I Love you AVGAS.
SÉRGIO MURILO QUADROS
FLORIANÓPOLIS SC.
Cara eu gosto muito dos seus vídeos mas seria melhor vc priorizar a quantidade de vídeos por semana, não precisa editar muito
Aprecio o conteúdo do canal Avgas, sou inscrito e sempre deixo like. Quanto ao som, foi bom reconhecer que na TV não é bom. A voz de pato rouco continua, é desagradável e, sinceramente, só não incomoda quando posso diminuir o volume, mas prejudica a compreensão do que está sendo dito. Outra coisa, o problema não ocorre com as músicas do canal, o que me leva a concluir, como leigo, que o problema seja de qualidade do microfone ou do DNA das cordas vocais do locutor. Em outros canais, o problema não se repete. Crítica construtiva. Sorry.
Valeu!
Ela sempre copia tudo. Copiar um Airbus é muito fácil.
Copiar uma aeronave é extremamente caro e complexo, não tem nada de fácil nisso.
top demais. Mas 195 E1 e E2 são muito diferentes são aviões diferentes. muito bons mas diferentes.
Duvido que a Embraer näo esteja pensando em nave 200 paxs. Duvido que os Correios vai comprar KC-390, essa é mentira... Papel aceita qualquer escrita, e falar até o papagaio fala...
Na minha cabeça, parece muito um acordo de cavalheiros pra Embraer não fazer um avião estilo A320.
Tipo, se vocês fizerem, a gente (Boeing e Airbus) destrói a empresa.
Gostaria de saber como anda a produção do Grippen pela EMBRAER. Não vejo novas notícias faz tempo.
A Mitsubishi está com planos de retomar o seu projeto de avião regional, só que movido a hidrogênio e com aporte de dinheiro estatal no desenvolvimento. Vai quebrar a cara novamente.
Seria bem melhor se ela e a Embraer fizessem uma joint-venture para desenvolver um avião na mesma categoria do B737 e A320.
Logo vocês vão arrumar o som parabéns pelo canal sou fã
Parabéns, Excelente Vídeo!!! Com esse tanto de E1 ficando cada vez mais velho, e sendo tão solicitado, o sucesso dos E2 é questão de tempo
Linhares no ES vai receber 2,5B de investimento da HBR pra transformar avioes de passageiros em de carga, vale um vídeo sobre?
Embraer não vai fazer avião maior enquanto não tiver um motor mais moderno e com novas tecnologias de combustível . A família energia não saiu do papel, por isso. Mas eu gostaria de um maior da Embraer, é claro que sim.
Em se tratando de informação confiável, eu tenho o canal Avgas como referência.
👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Valeu!
E depois eles apareceram com os EJ ou RJ a turbina[os turbofans]. Não. Me lembro bem qual deles.
Parabéns pelo excelente trabalho!
Gosto de assistir os vídeos que produzem, qto ao som não tenho tido problemas no celular ou laptop, muito bom, abraços
Já ofereci ajuda, pra ajudar o canal no audiovisual, mas fui ignorado 😅
Gostaria d sugerir infor ata do vídeo, pois ajuda a quem investe m ações da embraer, como eu
Que bacana seu canal! Já acompanho faz algum tempo e sempre tenho prazer em ouví-lo.
Olá queria dizer que gosto dos vídeos, mas o áudio deles é péssimo,
Se vai acontecer com certeza não. Mas que ela já tem o projeto com certeza sim.
O som tem estado bom. Já esteve ruim há um bom tempo.
Acabei de ver . São os ERJ voando a mais de 22 anos até hoje.
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
Relaxa amigo. O som está ótimo
O som está ótimo 👍 👍 👍
Parabéns a EMBRAER.
Melhor canal ❤
São Luís MA...
Valeu!
Valeu!
Valeu!
Valeu!
OLÁ JÁ DEI O LIKE ABRAÇO RIO DE JANEIRO 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Buenas!
Esse canal só não é melhor porque os vídeos são abaixo de 20 min. Poderia ser em média de 27.
Boa noite, saúde e bons ventos.
Valeu!
Olá amigos do canal, td bem com vcs?
Eu tenho 2 perguntas:
A EMBRAER será a eterna fabricantes de jatos regionais?
E qual a vantagem de comprar uma aeronave da família 737 ou A320 e só receber daqui, digamos 10 anos?
Parabéns pelo canal, obrigado pelo espaço e abraços.
Seria bom ter naves com 200 paxs. Daqui a 10 anos como será os motores??? De onde vira 10 bi de dólares???
@@joseluizdacosta8580 oi José td bem? Deixa ver se eu entendi. A Embraer e outras empresas dependem primeiro de saber como será um motor daqui há 10 anos para fabricar uma aeronave?
Ok...entendi. Então agora me gerou outra pergunta.
O que aa empresas aéreas e a Boeing, AIRBUS e Embraer iram fazer com os Max, A320 e os E-Jets que já foram entregues os que estão sendo entregues e os que serão entregues?
Lembrando que os motores de hj não serão os mesmos daqui 10 anos.
As empresas susoendem as compras e as fabricantes param de fabricar, esperando a próxima geração de motores?
Obrigado e abraço.
@@CANALSANGUEVERDE Naves atuais continuam em produçáo por tempo indeterminado, mas um novo projeto vai precisar entrar na famosa "transiçäo energítica".
@@joseluizdacosta8580 oi amigo, é exatamente disso que estou falando. Qdo a Embraer vai começar seu projeto de uma aeronave que entre nesse nicho da família 737, A-320? Entendeu?
Resumindo: a Embraer vai pra cima e dar passos mais ousados ou vai viver eternamente das migalhas que sobram das outras fabricantes?
Pq é exatamente isso que acontece ex: a Quantas compra 300 A-220, 500 A-321 XLR e 350 737max -9....e como migalhas 4 ou 5 E-Jets.
@@CANALSANGUEVERDE O nicho que a Embraer pensou é o regional. Mas a Airbus faz venda casada com desconto de até 70 % no A-220. Fábrica naves para 200 passageiros, de onde viria o dinheiro e qual motor para 2030/2035??