PARAH !? SATU HARI KERJA PATAH SEMUA I GANTI BAUT NAP HINO DUTRO JADI BAUT MITSUBISHI CANTER FE
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2023
- Di video kali ini roni akan ajak kalian melihat unit truk hino dutro roni yang di video sebelumnya kita ganti baut nap, ternyata baru sehari kerja sudah patah semua lagi baut napnya padahal sudah ganti baut nap yang original dari hino yang part made in jepang.
ini video kemaren yang sebelumnya kita ganti baut nap : • HANCUR !? BEGINI KALAU...
nah ternyata masalahnya bukan cuma baut nap tapi semprongnya yang sudah tidak center jadi kita center blombongan nya dan sekalian kita modif ganti baut standarnya dengan baut nap mitsubishi canter fe karena selain lebih murah baut nap mitsubishi canter fe lebih besar jadi lebih tahan lama.
kalian yang punya truk hino dutro atau dyna atau isuzu yang baut nap orinya lebih kecil bisa modifikasi baut nap nya dengan baut mitsubishi canter fe pasti lebih tahan lama dan juga harganya murah.
IG Brotani : roni_brotan...
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh.
Tukar nut HUP.,.
Terimakasih edukasi.. proses mengganti nut.hup..
,...tak bisa komen banyak..suka dukamu.. SAAT dibengkel..sudah Saya alami....SEMANGATT
Semangat terusss
Hebat kali tuh sopir yang lama.....
Masih meninggalkan jejak luka 😃
Ikut kerja bang Roni ..salam dari SSC Cikarang timur 🙏🙏👍 pulau jawa
Bang coba ganti pen hasnya kalau tida keras masuk pennya ganti.itu pengaru baut hasnya pata
makin mantab boskuh
Mudah mudahan kedepan gak ada masalah lagi
Mudah2an uang yang dikeluarkan untuk perbaikan nanti diganti sama yang lebih ya bang,,,,
Ganti dgn nap baut F baut roda ganti yg folpo harga murah kekuatan udah diuji
maaf bg roni sebelumnya..sya udh pernah ganti baut bgtu..tpi ttp aj..tpi kuncinya di penya bg.. jngan sampe kendor..dan selalu di cek sebelum muat..
Terimakasih sharingnya kawan nambah ilmu lagi aq
Menurut ku tahan tidak tahan nya baut as tarik dutro tergantung part dan pemasangan nyaa sendiri..baut as tarik dyna kan pakai baut tanam.jadi,sbelum as tarik di pasang.pastikn dulu baut as nya udah di pasang di nap nya dengan pas dan benar.menurut ku sih apalagi part nya asli.pasti lebih awet...kadang sebagian mekanik cara pemasangan baut as tarik nya di saamakan saja kyak pemasangan baut as canter🙏🙏🙏🙏
Satu lagi.kalau udah di rombak kyak gitu.tentu nya yng membubut harus profesional.klau bukan.dak lah.sekali bukak udah dol semua lagi.nap lah jadi korbna nya😁😁
Banyakan roninya bang..dikit ajaa deh.
kalau utk muatan batu bara 13 - 15 ton rekomendasi apa bang yg kuat
Sampean senai dimana mang ae, ulun di kapuas nah, sama penyakitnya
Amin.....
aku kayak gitu baru ganti baut napnya semua jalan baru 4 ret muatan standar udah patah lagi, ternyata lakher roda udah mulai oblak setelah ganti lakher aman tuh...
itulah kelemahan dutro kalo kelebihannya dutro perbandingan gigi gardan paling besar 6:41=6,8 sama transmisi baru yg euro 4 re61 gigi satunya 6,370 jadi paling kuat di tanjakan walaupun output mesin cuma 136 ps
bg saran aja nie lbh bgs gnti kaki gawirom
Saran saya, kalo bisa cari baut nap asli.. Trus ring kerucutnya di gerinda sedikit belahan nya... Biar klop.
Oia bisa kah begitu kawan
@@RoniP iya mas, kalo g gitu makan baut as trus😊
Eman² bos mobil baru sudah kaya gitu rupanya
Hahahaha ya piye memang gitu keadaan pusing juga mikirnya
Klk pengalaman temen 2 bukan ganti baut fe om, tapii ganti satu set samaa nap nya, soal nya klk dah patah sekali nap nya udah baling
@Riki, Terimakasih sharing nya
Habis berapa bang buat modif ke baut nap canter
Ini truknya untuk muat apa bg, kok masih baru udah kayak gitu.
Bawa mobilnya kasar itu
Bukanya baut fe ukuran 14 ya..?
Harus nya.di ganti yg fe.yg.drat.halus.dulu.jangan yg kasar.. bila mana di pake.udah beberapa bulan,dan terjadi slek drat.bisa di tap.kembali.dengan.drat kasar..menurut pengalaman.saya.
Iya pake baut nap FE yg drat halus sangat kuat,tapi harus membesarkan lubang baut nap pada as roda
Betull👍
Kuat mana om halus apa ksar
bang kalo ada yunit nya yang nggk ada supir minat kerja sama abang modal sim b1 umum dari lombok bang
Oia siap siap boleh juga
beneran ni bang
Boleh kontak saya di wa 081256965735
Apa itu buat FE
Boz klau di euro 4 canter hdx , izusu , dutro mana yg lebih kuat tenaganya
dutro untuk nanjak
Tergantung pilihan mesinnya kawan kalau Hino hanya punya yang 136ps kalau Mitsubishi ada punya 136ps dan 150ps kalau Isuzu 150ps semua punya kelebihan dan kekurangan masing masing tinggal kita sebelum beli pelajarilah kelebihan dan kekurangan nya di sesuaikan dengan kondisi lapangan untuk usaha angkut apa kita pakai.
Mulai mana bang bahasa nya org kalimantan kta pengangkut sawit jua daerah kalteng barito timur
@Rifa kalau aq angkut daerah Katingan kawan Kasongan dan sekitarnya
Ada lowongan sopir bos?
Masih belum kalau saat ini
Om klu mau pasang stok as roda hdx ke Hino Dutro 130 hd
Apa ajah yh yg harus di ubah
Soalnya sya baru pertama pegang unit Dutro
Yang pasti lubang hapnya yang di rubah sesuai baut hdx ke tempat bubut aja pasti paham mereka
@@RoniP makasih infonya om
Soalnya mau bawa ke tempat omnya
Saya lokasi di Papua
@@RoniP semprongnya enggak harus gati kah om
Ga g harus di ganti hap nya di lubangi aja sesuai lubang hdx
@@RoniP oh iya om makasih infonya om
Salam dari driver Papua lintas Wamena om
Penyakit rinho dan dutro ya disitu
Betul sekali
Setelah itu,baut nap nya awet,as roda nya jd gk awet
Jangan lah, Hahahaha
@@RoniP iya bg,mungkin sama supir baru bisa awet dan terawat mobilnya
Bang itu sopirnya orang Jember Jatim kan bang
Betul
Salam kedia bang dari fajar gitu
Bisa minta kerja bang?
Oia mau kerja apa
@@RoniP sopir bisa sim ada, loding jga bisa.
Oia boleh wa saya di 081256965735
Emang Dutro itu lah yg jadi masalahnya di baut nap
tergantung bos saya ...pakai dyna dutro 19 tahun lamanya ...kalo gak swmprong nya bengkok baut napnya gak bakal patah ..walaupun hdx semprong bengkok sama patah ...intinya semprong harus senter
@@swadiswela9833 ohh gitu ya boss sekarang saya masih Bawak Dutro saya harus hati-hati Bawak nya karna takut baut as nya mudah Longgar karna saya baru saja baut as nya habis patah semua
@@asmidaandriani2465 asmida dyna dutro itu di aku paling kuat kaki2nya ... kalo serumbungnya bengkok wajar setau saya muatan nya lebih banyak dyna dutro
contoh bali rata2 muatan pasir 8 kubik itu s3kitar 15 ton
sulwesi lihat di sana rata2 pake dyna dutro kadang2 dari makasar ke manado itu muatan 13 ton itu jarak jauh lo
kalimantan yg muat sawit ataupun batu bara bisa tonton di youtub rata2 dyna dutro menang untuk tanjakan...
di riau sama juga dyna dutro untuk batu bara dan sawit
di lombok seluas mata memandang dyna duttro
untuk gardan
canter hdx terbesar 6.6
dyna dutro dari jaman muncul di indowsia pake gardan besar contoh x power gardan 6.83
jadi gitu senter dulu serumbung kiri kanan nya
pake kan nap yg aslinya insya allah kuat
@@swadiswela9833 ohh gitu ya...🙏🙏 makasih atas saran nya emang saya tanya Ama org2 dia suruh senter serombong itulah emang Dutro mantap untuk tanjakan rem tangan nya jg mantap kalo berhenti di tanjakan
Pak tolong di coba untuk kasus selanjutnya ua-cam.com/video/op2BpEb3xTU/v-deo.html
Salam kn bang ke mas arifff
Oke nanti di sampaikan
Supir nya mas arifin ea bang
Iya betul
Mudah mudahan kedepan gak ada masalah lagi