Me lembra um Puma GTS que tive a oportunidade de dirigir varias vezes, quando eu trabalhava na fábrica da Puma em Curitiba, em 1992. Era um conversivel com motor VW 1.8 refrigerado a agua. Andava muito e tinha muita estabilidade até uns 180 km/h que tive coragem de andar.
Pô Tonella.. Não sabe abrir a capota?!? Regula o banco Pô.. kkkkkkkkkkk Parabéns Tonella! Tenho um igual do mesmo ano, e ninguém consegue regular o meu. Quase desisti do carro varias vezes. Mandei retificar motor, refazer carburadores, troquei toda parte elétrica, Até agora só de motor e elétrica já foi mais de 15.000,00!
Tonella, sou da sua altura e meu primeiro carro foi uma Puma GTE. Nunca tive problemas ergonômicos para dirigir. Acho que é mais questão do ajuste do banco.
uma vez entrei num Puma com teto rígido. A primeira coisa que me veio à mente foi o slogan da Brasília: Uma nova dimensão de carro. No caso da Brasília isso de deve ao amplíssimo espaço interno em comparação com o Fusca já que ela elimina chiqueirinho, é mais larga, não tem estribos, etc. Mas no caso do Puma é uma posição de dirigir única e incrível, mais perto do chão tudo parece conectado com o motorista. Tenho 1,80, a minha cabeça ficava à 1mm do teto, mas mesmo assim a sensação é que você está no lugar certo. Provavelmente se o carro fosse meu teria que dar um jeito de rebaixar mínima coisa o acento, mas só.
Legal Tonella !!! Eu tenho um Puma GTE, que comprei no final do ano passado, e venho restaurando aos poucos conforme vou tendo tempo e grana. Seus vídeos tem me ajudado muito. Estou com o seu módulo de ignição guardado, esperando só a hora de instalar. Ainda tenho muitas coisas pela frente prá fazer. O mais legal, é que eu não sabia nada sobre mecânica, elétrica, etc, de fusca, e estou tendo um grande e prazeroso aprendizado. Grande Abraço, e um Bom Ano para todos os presentes. 🙂🖖
que carro lindo eu quando era pequeno meu sonho era ter um desses pumas, eu via passar na rua quando era muleque e ficava fascinado por ele, principalmente pelo modelo que levanta o farol cor azul é o meu preferido
Sempre excelente vídeo! Obrigado pelos ótimos conteúdos em 2022! Feliz Ano Novo! Para vocês! Muita prosperidade e muita saúde para vocês! Grande abraço a todos!
Parabéns lindo carro, Alan estou louco para colocar uma dupla carburação 34 no meu Itamar, com o módulo do Tonela,e o escapamento Maf.Tonela pode me aguardar que estarei aí ano que vem.abraços a todos vocês do canal, feliz ano novo, tudo de bom.
Tonella. Uma questão técnica. A troca do carburador deveria afetar a regulagem de ponto? Precisei trocar o carburador do meu Fusca 1600, porque o antigo começou a dar vazamento e tinha folgas na borboleta. Troquei um Mecar cansado por um Solex recondicionado, com a mesma giclagem que você recomenda. De imediato eu percebi que marcha lenta estabiliza com menos rotações e que o carro ficou mais dócil. Mas, o que realmente me chamou a atenção foi o fato de que a regulagem de ponto anterior de 15° agora faz com que o motor bata pino na rodovia. Só uso gasolina ativada da Shell. Uso bobina prata asfáltica e platinado. O motor foi retificado, sem atualização HVX ou ampliação de taxa de compressão. Achei bem curiosa essa mudança de comportamento por conta do carburador e pretendo reduzir o ponto para 10° para testar na estrada
Devo ser um pervertido incorrigível, vejo uma Puma como esta - belíssima, e já me vem a cabeça uma receita como a do Fuskátia, uma alavanca especial daquelas pretas e um escape dimensionado. Imagina o foguetinho... Pena que o custo de aquisição de uma esteja bem proibitivo.
Sim, meu avô tem um Fusca Itamar 96 que usa todos os dias na cidade e viaja com frequência com o Fusca, a dica é sempre manter o carro com a manutenção em dia e quando for trocar alguma peça , colocar peças de boa qualidade.
Eu sou o feliz usuário/proprietário de uma feliz dupla 34 do Alan no meu Itamar. Alegria é pouco pra descrever como ficou. Abraços a todos
Eu Tb
Idem.
O Alan é sensacional, profissional de primeira, vale o tempo de espera e cada centavo investido, valeu Tonella! Puma lindo!❤
Foi um prazer poder trabalhar em cima dessa jóia obrigado toda equipe quintal do tonella, feliz ano novo a todos só agradecer por tudo Deus abençoe .
Me lembra um Puma GTS que tive a oportunidade de dirigir varias vezes, quando eu trabalhava na fábrica da Puma em Curitiba, em 1992. Era um conversivel com motor VW 1.8 refrigerado a agua. Andava muito e tinha muita estabilidade até uns 180 km/h que tive coragem de andar.
14:05 e pela 1° vez a gente vê o tonella assustado com a força de um brinquedinho desse kkkkkkkk até xingou kkkkkkkk
A diferença é gritante. Parabens ao Alan e ao Tonella !
E bonito de se ver gente nova metade da idade do carro..rsrsrs dando aula ses equalização em dupla carburação VW
Puma foi ícone de esportividade nos anos 70/80.... Parabéns a ambos pelo trabalho bem feito ...Saúde e paz! Excelente 2023 pra vcs!!!
Esse é o carro mais bonito de todos muito lindo parabéns ao dono e para o tonella Swou seu canal no yutub
Pô Tonella.. Não sabe abrir a capota?!? Regula o banco Pô.. kkkkkkkkkkk Parabéns Tonella! Tenho um igual do mesmo ano, e ninguém consegue regular o meu. Quase desisti do carro varias vezes. Mandei retificar motor, refazer carburadores, troquei toda parte elétrica, Até agora só de motor e elétrica já foi mais de 15.000,00!
Parabéns pelo serviço, o cliente vai ficar satisfeito!!!
Puma sonho de consumo!!!🤤🤤😅
Tonella, sou da sua altura e meu primeiro carro foi uma Puma GTE. Nunca tive problemas ergonômicos para dirigir. Acho que é mais questão do ajuste do banco.
uma vez entrei num Puma com teto rígido. A primeira coisa que me veio à mente foi o slogan da Brasília: Uma nova dimensão de carro. No caso da Brasília isso de deve ao amplíssimo espaço interno em comparação com o Fusca já que ela elimina chiqueirinho, é mais larga, não tem estribos, etc. Mas no caso do Puma é uma posição de dirigir única e incrível, mais perto do chão tudo parece conectado com o motorista. Tenho 1,80, a minha cabeça ficava à 1mm do teto, mas mesmo assim a sensação é que você está no lugar certo. Provavelmente se o carro fosse meu teria que dar um jeito de rebaixar mínima coisa o acento, mas só.
Quando o Tonella deu a partida com os novos carburadores eu percebi na hora a diferença. O som melhorou e a marcha lenta firmou legal.
Legal Tonella !!! Eu tenho um Puma GTE, que comprei no final do ano passado, e venho restaurando aos poucos conforme vou tendo tempo e grana. Seus vídeos tem me ajudado muito. Estou com o seu módulo de ignição guardado, esperando só a hora de instalar. Ainda tenho muitas coisas pela frente prá fazer. O mais legal, é que eu não sabia nada sobre mecânica, elétrica, etc, de fusca, e estou tendo um grande e prazeroso aprendizado. Grande Abraço, e um Bom Ano para todos os presentes. 🙂🖖
Gracias abrazo desde Uruguay
Vale muito a pena esperar por um trabalho do Alan, coloquei no meu 1300L, e estou muito satisfeito👏👏
que carro lindo eu quando era pequeno meu sonho era ter um desses pumas, eu via passar na rua quando era muleque e ficava fascinado por ele, principalmente pelo modelo que levanta o farol cor azul é o meu preferido
Parabéns pelo seus trabalhos vc e Alan tudo de bom
Saudades do meu. Igualzinho só que azul. Vendi em 1997 por módicos 2.300,00 merrecas. Hoje vale ouro
Sempre excelente vídeo! Obrigado pelos ótimos conteúdos em 2022! Feliz Ano Novo! Para vocês! Muita prosperidade e muita saúde para vocês! Grande abraço a todos!
Tonella tem razão, tenho um terminator, excelente trabalho do Alan.
Maravilhoso carro!! Supra sumo de uma época maravilhosa
Esse escapamento esportivo e muito brabo
Excelente serviço feliz natal e feliz ano novo com muita saúde e paz nas graças de Deus 🙏
Ta muito bonita essa Puma GTS! Parabens ao proprietario.
O Alan é O melhor ♥️
Família Tonella feliz ano novo
Loja do MecÂnico apoiou o molusco e estou me desinscrevendo dos seus apoiados. Seu trabalho é excelente Tonela!
Parabéns lindo carro, Alan estou louco para colocar uma dupla carburação 34 no meu Itamar, com o módulo do Tonela,e o escapamento Maf.Tonela pode me aguardar que estarei aí ano que vem.abraços a todos vocês do canal, feliz ano novo, tudo de bom.
Muito bom! Tonella, vc não instala mais o hotspark? Qual a diferença dele para o seu módulo?
Tonella não deixa o cara falar kkkk , só ele que fala kkkkk
Tonella. Uma questão técnica. A troca do carburador deveria afetar a regulagem de ponto? Precisei trocar o carburador do meu Fusca 1600, porque o antigo começou a dar vazamento e tinha folgas na borboleta. Troquei um Mecar cansado por um Solex recondicionado, com a mesma giclagem que você recomenda. De imediato eu percebi que marcha lenta estabiliza com menos rotações e que o carro ficou mais dócil. Mas, o que realmente me chamou a atenção foi o fato de que a regulagem de ponto anterior de 15° agora faz com que o motor bata pino na rodovia. Só uso gasolina ativada da Shell. Uso bobina prata asfáltica e platinado. O motor foi retificado, sem atualização HVX ou ampliação de taxa de compressão. Achei bem curiosa essa mudança de comportamento por conta do carburador e pretendo reduzir o ponto para 10° para testar na estrada
É engraçado que o som do motor do Puma GT é bem parecido com o de um VW refrigerado à água, como o AP
show de carro ☆☆☆☆☆
A lenda
Agora pra fecha o pacote so um escapamento da MaF de inox. Ai o kit felicidade ta concluido
Muito bom !!!
O Alan que faz mas quem dá as cartas é o Tonella
No final o TONELLA parece que tá em pé, e o Alan dentro do carro
Devo ser um pervertido incorrigível, vejo uma Puma como esta - belíssima, e já me vem a cabeça uma receita como a do Fuskátia, uma alavanca especial daquelas pretas e um escape dimensionado. Imagina o foguetinho... Pena que o custo de aquisição de uma esteja bem proibitivo.
manda salve no próximo vídeo :D
Salve Tonella uma pergunta da pra usar carro antigo no dia a dia?
Sim, meu avô tem um Fusca Itamar 96 que usa todos os dias na cidade e viaja com frequência com o Fusca, a dica é sempre manter o carro com a manutenção em dia e quando for trocar alguma peça , colocar peças de boa qualidade.
Valeu
👍🔝
Já deixando meu like aqui , pessoal que gosta de mecânica de carro antigo no meu canal tem bastante conteúdo , da uma força pra gente , Forte abraço