Tive uma intruder ano 2008 no ano de 2017 a 2019. Muito confortável, na minha eu fiz a embreagem e coloquei um pinhão com um dente à mais. Baixou 1 mil Rpm. Conseguia chegar a 110km/h no GPS, 120km/h no painel, giro do motor antes de chegar no vermelho. Isso com vento a favor e sozinho na moto. A minha era dos correios, tive vários B.O com ela, fiz o motor três vezes, estava já 0,50mm. Primeira vez que fiz o motor por estar fumando, segunda vez pela chaveta castelo das válvulas que caiu fora e furou o pistão, terceira vez a mesma coisa, só não furou o pistão. Tive que ir na concessionária Suzuki comprar essas chavetas originais. Fazia na média 26 a 32km/litro. Pegava super bem, mesmo com frio, não precisava usar afogador, depois descobri que ela estava com excesso de gasolina, por isso não precisava de afogador, e por isso gastava um monte de gasolina. No fim vendi por ter pegado trauma e não ter confiança na moto pra viajar. Hoje estou com uma cg 125 varetada 2008 desde 2019 até hoje, econômica, barata pra se manter, mantém uma média de consumo de 34 a 39km/litro. Anda a 100km/h no GPS, no painel da 120km/h. Mas se eu colocar um pinhão com um dente a mais, da 110km/h de GPS, e uns 125km/h de painel. Mas como eu uso ela no dia a dia, não é necessário! O que eu sinto saudade da intruder era o conforto!
Caramba que tenso isso que você passou com a intrudinha. Realmente o conforto da Intruder é acima da média e superior as motos na faixa de cilindrada dela com excessão das trails como XTZ e Bros 125. Eu tô bem satisfeito com a minha, motinha muito boa de rodar no dia a dia. Preciso dar um carinho a mais nela e catar os detalhes que tem. Eu tive uma CG 2008 150 caburada e uma 2009 injetada, a injetada só tristeza e tem vídeos dela aqui no canal me aborrecendo. Já as de vareta são só alegria, realmente motos muito boas e duráveis, uma época de ouro da Honda! Abraço amigo, obrigado pelo relato
Dia a dia ela é uma coisa gostosa de pilotar. Pra estrada eu já estava acostumado com motos de baixa, te falo que viajar com a PCX a experiência era próxima, pois por mais que fosse 150cc o Cruzeiro ficava na mesma casa dos 90km. Mais que isso era desgastar o produto com excesso de esforço. Porém, vou por o 16x38 e vê como fica e se achar que vale, irei tentar arrumar cilindro, biela, pistão e cabeçote de STX 200 e fazer testes.
Aeee, maneiro ver vocês aqui! Eu uso uma GoPro hero 8 black no capacete. Em solo faço meus vídeos com um iPhone X (bem velhinho) e uma Nikon D5100 e no Ar eu uso um drone da DJI, o Mavic Pro (primeira geração)
Amigo, já fiz viagem de Bros 125cc e uma coisa é certa, o maior problema de quem pilota motos de baixa cilindrada em rodovias de pista simples são os caminhões os carros de boa, mas tem algumas carretas mais modernas de rodam a 120km/h bem fácil, aí se torna perigoso andar de motinha nessas rodovias.
Pois é, em rodovias de faixas duplicadas é mais de boa. O problema é rodovia faixa única pra ida e única pra volta. De baixa cilindrada pode ser um risco mesmo
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Tive uma intruder ano 2008 no ano de 2017 a 2019. Muito confortável, na minha eu fiz a embreagem e coloquei um pinhão com um dente à mais. Baixou 1 mil Rpm. Conseguia chegar a 110km/h no GPS, 120km/h no painel, giro do motor antes de chegar no vermelho. Isso com vento a favor e sozinho na moto. A minha era dos correios, tive vários B.O com ela, fiz o motor três vezes, estava já 0,50mm. Primeira vez que fiz o motor por estar fumando, segunda vez pela chaveta castelo das válvulas que caiu fora e furou o pistão, terceira vez a mesma coisa, só não furou o pistão. Tive que ir na concessionária Suzuki comprar essas chavetas originais. Fazia na média 26 a 32km/litro. Pegava super bem, mesmo com frio, não precisava usar afogador, depois descobri que ela estava com excesso de gasolina, por isso não precisava de afogador, e por isso gastava um monte de gasolina. No fim vendi por ter pegado trauma e não ter confiança na moto pra viajar. Hoje estou com uma cg 125 varetada 2008 desde 2019 até hoje, econômica, barata pra se manter, mantém uma média de consumo de 34 a 39km/litro. Anda a 100km/h no GPS, no painel da 120km/h. Mas se eu colocar um pinhão com um dente a mais, da 110km/h de GPS, e uns 125km/h de painel. Mas como eu uso ela no dia a dia, não é necessário! O que eu sinto saudade da intruder era o conforto!
Caramba que tenso isso que você passou com a intrudinha. Realmente o conforto da Intruder é acima da média e superior as motos na faixa de cilindrada dela com excessão das trails como XTZ e Bros 125.
Eu tô bem satisfeito com a minha, motinha muito boa de rodar no dia a dia. Preciso dar um carinho a mais nela e catar os detalhes que tem. Eu tive uma CG 2008 150 caburada e uma 2009 injetada, a injetada só tristeza e tem vídeos dela aqui no canal me aborrecendo.
Já as de vareta são só alegria, realmente motos muito boas e duráveis, uma época de ouro da Honda! Abraço amigo, obrigado pelo relato
Boa tarde, irmão tenho uma intruder ano 2013, e uso para o dia dia muito boa , agora pegar estrada (viajar eu particularmente não recomendo) um abraço
Dia a dia ela é uma coisa gostosa de pilotar. Pra estrada eu já estava acostumado com motos de baixa, te falo que viajar com a PCX a experiência era próxima, pois por mais que fosse 150cc o Cruzeiro ficava na mesma casa dos 90km. Mais que isso era desgastar o produto com excesso de esforço.
Porém, vou por o 16x38 e vê como fica e se achar que vale, irei tentar arrumar cilindro, biela, pistão e cabeçote de STX 200 e fazer testes.
Muito boa a qualidade dos seus vídeos! Qual câmera vc usa ?
Aeee, maneiro ver vocês aqui!
Eu uso uma GoPro hero 8 black no capacete. Em solo faço meus vídeos com um iPhone X (bem velhinho) e uma Nikon D5100 e no Ar eu uso um drone da DJI, o Mavic Pro (primeira geração)
Amigo, já fiz viagem de Bros 125cc e uma coisa é certa, o maior problema de quem pilota motos de baixa cilindrada em rodovias de pista simples são os caminhões os carros de boa, mas tem algumas carretas mais modernas de rodam a 120km/h bem fácil, aí se torna perigoso andar de motinha nessas rodovias.
Pois é, em rodovias de faixas duplicadas é mais de boa. O problema é rodovia faixa única pra ida e única pra volta. De baixa cilindrada pode ser um risco mesmo
@SerraRider algumas rodovias pequenas nem acostamento tem.
Eliminou a válvula pair ou pensa em mexer, considerando o que dizem quem eliminou essa válvula que ganha mais potência?
A minha ta nova demais, desmontei pra limpar e estava incrivelmente limpa. Então por hora não penso em tirar. Mas fico curioso pra ver o desempenho.