(142) CERVIA PISIGNANO AFB: 2002/10/07 ULTIMI MESI DELL'F-104 AL 23°GRUPPO (VHS)

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  • Опубліковано 22 вер 2024
  • 7 Ottobre 2002 (20 anni fa) Serata al 23° Gruppo volo sulla base di Cervia.
    Ultimo anno di F-104 sulla base Romagnola.
    Un caloroso saluto a tutto il 23° Gruppo per le indimenticabili giornate e serate trascorse insieme
    7 October 2002 (20 years ago) Evening at the 23rd Flight Group on the Cervia base.
    Last year of F-104 on the Romagnola base.
    A warm greeting to all the 23° Group for the unforgettable days and evenings spent together

КОМЕНТАРІ • 14

  • @SalvatoreRizzello-wr5yu
    @SalvatoreRizzello-wr5yu 4 місяці тому +1

    Ho prestato servizio come st ufficiale antincendio negli anno 70/ 80 ❤🎉 stipendi

  • @perseus9968
    @perseus9968 3 роки тому +1

    Ma che spettacolo! Grazie per condividere. 2021 e continuo e vedermi i video del 104 :-)

  • @marcogrossi6334
    @marcogrossi6334 3 роки тому +3

    F_104 💞machine Exceptional

  • @fccaste645
    @fccaste645 3 роки тому +2

    L 'F104 ha fatto la storia dell'Aeronautica italiana e non solo. Ci sono stati tanti incidenti perché per tanti anni c' e' stato solo il 104. Come se in Italia ci fossero solo Panda per esempio... Quando capita un incidente di mezze c'è per forza una Panda! F104 mitico!!!

  • @mevarmevar4202
    @mevarmevar4202 5 років тому +3

    Quante serate a vederli decollare nella via Veneziana. Mi piacerebbe rivedere il decollo di un F104

  • @FlightVideoPhoto
    @FlightVideoPhoto 11 років тому +2

    i segni tra pilota e specialista durante l'accensione 7:50 sembrano una danza...

    • @TheRo60
      @TheRo60 6 років тому +3

      I controlli 5 dita. In particolare l'accensione del J-79 collegato al compressore ATLAS. Il pilota indica allo specialista la rotazione del motore: 1 dito = 10%, 2 dita = 20% e così via sino al 40% dove l'ATLAS viene tagliato perché il motore si autosostenta. Dopo tutte le verifiche delle superfici, aerofreni, indicatore AOA, ecc.

  • @leonardopinto3021
    @leonardopinto3021 3 роки тому

    1978.Un mio amico pilota diceva che questo velivolo era molto veloce,ma anche difficile,il 3 agosto cadde con il suo f 104 nel mar piccolo di taranto.Dopo due mesi cadde un'altro.Lo chiamavamo..bara volante. quel pilota si chiamava BRUNO BENSI RIP

    • @paoloc2571
      @paoloc2571 3 роки тому

      Tanto stupendo quanto pericoloso.... RIP mi dispiace per il suo amico

  • @alessandrofantini891
    @alessandrofantini891 3 роки тому +1

    Io dalla mia camera da letto vedevo i tornado tornare è decollare per la Yugoslavia. Quando facevano il rullaggio facevano un casino .....

  • @LUCIANOTORRESAN
    @LUCIANOTORRESAN  12 років тому +1

  • @egidioforteschi8459
    @egidioforteschi8459 3 роки тому

    Bello,ma pericoloso,costellato da troppi lutti.

  • @venom8535
    @venom8535 3 роки тому +1

    Quanti anni, soldi e professionalità buttati su un aereo che non valeva niente.